ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
大和田駅周辺です。私の生まれた頃に、両親が、若いころですも住んでました。
この駅は特別な場所だったんですね。
KAZUの鉄道館さんこんにちは。この映像に写っている5000系は引退しましたね。
ありがとうございます。そうですね、引退してしまいましたね。
下り(淀屋橋・中之島方面)ホームの前寄りは📷撮影には絶好のスポットで休日の午前中は撮り鉄が多くいますよ🙂 5扉車5000系も9月で本当のラストランを迎えますので最後の勇姿を撮って残したいですね😌
京阪にあって阪急にないものがありますね。エンジンが阪急京都線と同じやつが多いですね。
ありがとうございます。京阪も独特ですよね。
お疲れ様です。京阪電車の複々線は乗るのも見るのも楽しいですね。
ありがとうございます。おっしゃる通りです。
3000系プレミアムカー連結や5000系引退間近とネタが多いこともあってか沿線でカメラを構える方が増えましたね
そうですね、確かに最近はよく見かけるようになりましたね。今回の撮影時にも、他に何名かおられました。
最近京阪乗りましたが、京橋から中書島の間はめっちゃ速いんですね。
そうですね、特急に乗れば、早いですね。
所要時間は特急利用で約30分です✌️
京阪5000系も引退が決まっているので、今のうちに撮影しておきたいですね。
そうですね。5000系もやがて見られなくなるのは寂しいです。
9月4日を最後に運用終了しました😭
大和田駅周辺です。私の生まれた頃に、両親が、若いころですも住んでました。
この駅は特別な場所だったんですね。
KAZUの鉄道館さんこんにちは。この映像に写っている5000系は引退しましたね。
ありがとうございます。
そうですね、引退してしまいましたね。
下り(淀屋橋・中之島方面)ホームの前寄りは📷撮影には絶好のスポットで休日の午前中は撮り鉄が多くいますよ🙂 5扉車5000系も9月で本当のラストランを迎えますので最後の勇姿を撮って残したいですね😌
京阪にあって阪急にないものがありますね。
エンジンが阪急京都線と同じやつが多いですね。
ありがとうございます。京阪も独特ですよね。
お疲れ様です。京阪電車の複々線は乗るのも見るのも楽しいですね。
ありがとうございます。おっしゃる通りです。
3000系プレミアムカー連結や5000系引退間近とネタが多いこともあってか沿線でカメラを構える方が増えましたね
そうですね、確かに最近はよく見かけるようになりましたね。今回の撮影時にも、他に何名かおられました。
最近京阪乗りましたが、京橋から中書島の間はめっちゃ速いんですね。
そうですね、特急に乗れば、早いですね。
所要時間は特急利用で約30分です✌️
京阪5000系も引退が決まっているので、今のうちに撮影しておきたいですね。
そうですね。5000系もやがて見られなくなるのは寂しいです。
9月4日を最後に運用終了しました😭