saya pernah ngalamin dg berbagai penyebab....ad yg krn per di langsam gas kurang fleksibel, ad juga karena setingan langsam pd karbu selalu berubah-ubah tiap harinya...cb diteliti lg aj bang
Kalo dr hasil ngobrol2 iseng soal mobil d bengkel mobil AC (kang Indra) sebagaimana bengkel/montir dalam video, penyebabny rata2 sama yaitu idle selenoid AC, selain itu krn barokah (ford laser) masih karbu..jd lbh diliat setelan angin-langsam-dan pengapiannya. Nah klo di injeksi sy kurang paham setelannya...tp cb cek aj dlu idle selenoidnya, krn idle selenoid menghntarkan listrik juga yg bs membuat RPM naik ketika AC dinyalakan. Mgkin ini aj om, semoga dapat membantu. Trims sebelumnya sudah komen...
untuk wilayah jakarta saya ga tau om, krn sy blm prnah melakukan perbaikan d daerah sana. Selama ini saya perbaikan hanya di wilayah tangerang. Sy jg prnah alamin ga kuat nanjak, solusiny cukup gnti Vacum Delco (msh karbu). Untuk yg sudah injeksi sy kurang paham jg. Untuk nomor telepon dan alamat sudah saya cantumkan di video Diary Barokah #4, kang Umar dan ayahnya terkenal banget dsni utk urusan mobil tua. Mudah2an ini bs membantu, trims sebelumnya sudah komen
Makasih banyak infonya nanti saya coba belikan alatnya.. Smoga succes ga loyo lagi. Terima kasih banyak.. Oh iya klo tangerang deket banget.. Sama posisi saya.. Saya disekitaran cengkareng..
@@jolali104 Siap...klo cengkareng lbh dkt k cimone (gedung harmoni kota) utk bli partsny, dsna jg ada mekanik yg stand by jg kok. Klo k saya agak jauh, disekitaran cisoka dan tigaraksa
siap bos...pny th 1996, klo yg 1985 berarti ford laser bongkok bkn? utk t4 penampungan air yang mendidih, yg sy juga alami ialah krn mesin overheat. Mesin overheat disebabkan selang radiator atas yg bocor. Panas dr mesin masuk ke selang2 yg menuju t4 penampungan air radiator, jd kliatan seperti lg masak air d t4 penampungannya. Penyebabnya bs d karenakan ketika jalanan nanjak yg trlalu trjl serta AC dinyalakan mobil dipaksakan untuk mendaki (pengalaman pribadi) atau bs jg krn hal lain. Hal tsb bs d atasi sementara dg menambal menggunakan karet ban dalam yang direkatkan dengan lem pada lokasi yang bocor atau diganti yg baru saja harganya Rp.40rb. MUdah2an jawaban ini bs membantu. Trims sebelumnya udah komen
@@maulanailyas1781 klo tipenya sya kurang tau mas, cc nya sktr 1.5, iya mesinny operheat,tp tdk ada kebocoran mas, pada saat kejadian, memang posisi mobil lg dpkai utk blajar mobil, dipaksa gigi satu untuk kliling2 lapangan, apakah itu bsa jd penyebabny mas. Klo ac mati mas.
@@sahabattv917 mobilny hatchback bkn y? kaya model honda jazz gtu...klo d pake utk belajar dan gigi 1 trs saya rasa ga masalah, krn tdk d gas scr pol utk gigi 1 nya. Kalau tdk ada selang yg bocor, mgkin radiatorny butuh dikuras...kalau masalahny bkn d radiator berarti bs d cek termostat mesinnya, yg mengatur air keluar masuk d mesin dari radiator, klo termostat msh bagus, ini yg paling parah...head silindernya yg udah melenting, dan utk yg ini biaya peremajaannya mencapai jutaan...mgkin itu saja, mdh2an jawaban ini bs membantu... Trims
kalau ga bs d starter yg sy alami ada 2 jenis: 1. ga bs d starter krn ga ad kontak listrik sm sekali; 2. ga bs d starter, tp msh ad kontak listrik dan bunyi mesin msh ada, hanya sj ga sampe bnr2 nyala. Klo untuk jenis yang pertama, bisa jd dikarenakan cairan aki kurang, cairan aki berjamur, setrum aki sdh mulai lemah dan karena ada wiring yang konslet seperti yang sudah sy crtkan divideo saya yg ini th-cam.com/video/sh46dg9drdQ/w-d-xo.html. Klo utk jenis yg kedua, bisa karena karbu yg kotor, dan switch selenoid karbu yg udah jelek. Yg saya alami cm hal2 yg saya sebut diatas, utk penyebab lain yg saya baca, bs juga krn dinamo starter ataupun byk hal lainnya. Mudah2an jawaban saya bisa membantu mas Yusuf. Trims sebelumnya udah komen, jgn lupa utk di subscribe dan tonton video sampai habis ya... :) sehat trs utk fordnya
@@ajoakbar9678 waduh...it mah ford paling jarang diantara jenis ford lain yg seumuran, tp sy cb tny sm tmn2 dlu...barangkali prnah ad yg ngalamin hal serupa
Lokasi di Tigaraksa pak, Kabupaten Tangerang...tonton video-video saya sampai habis ya...ad info soal alamat lengkap, kontak person, beserta harga barang dan jasanya. Jangan lupa disubscribe. Trims sudah komen.
sy prnah cb nyetir dr Kec.Cisoka Kabupaten Tangerang sampe ke Dufan (Jakarta Utara) dg jarak tempuh kira2 62 Km, dr bensin full tank it cm turun sampe d atas setengah indikator bensin...itu Pulang-Pergi. jadi kira2 cm abis 100rb pertamax, klo dikonversi jd liter it dpt 10,2 liter pke AC full. Jadi bisa diasumsikan 1:10 dalkot jalanan ramai lancar. Tp boros/tidak bs jg krn setelan angin dan langsam pada karbu, sm setelan termostat AC yang berada di bawah evaporator, klo setelan termostat AC tinggi untuk memaksimalkan suhu dingin AC, maka otomatis bensin lebih boros...apabila setelan termostat AC rendah, maka bensin pun lebih irit. Semoga jawaban sy bisa membantu. Trims sebelumnya udah komen
@@maulanailyas1781 wah lengkap bgt rinciannya, soalnya saya baru beli laser tp yg hatchback thn 1986, mesin masih tokcer punya,, cuma mau ganti AC gitu ,ganti kompresor baru lah , pemakaian saya baru dlam kota saja krn masih ada part yg mesti di ganti utk jalan ke luar kota. thx ya infonya om
Mobil saya kalau mesin sudah panas ac di nyalain mesin langsung drop dan mati,tp kalau pagi mesin belum pans ac di nyalain gk mati. Itu kira2 apanya ya om. Kemarin sudah saya bawa ke tukang ac pas di sana semuh Tp pas nyampe rumah saya coba lg ngedrop lg dan mesin langsung mati
Saya pernah seperti itu waktu pertama kali angkat Ford Laser, wktu beberapa bln pny. Sy cb cek sendiri...ternyta di radiator airnya kosong. Setelah sy isi full air radiator br normal kembali. Selain itu mobil sering drop krn RPM yg terlalu rendah aj, lbh ke setelan langsam sm pengapian agak dibesarin sedikit. Ford Laser yg kurang fit, yg sy alami juga, memang ketika mesinny panas dia menjadi berat tarikannya, apalgi d tmbah beban dr AC. Menurut saya jgn terlalu dipaksakan pakai AC kalau kondisi sdh seperti itu, dan sebaiknya dilakukan peremajaan dengan mengganti spare part/penambahan pada sistem AC dg yg bru. Memang butuh biaya besar, akan tetapi hasilnya pun maksimal. Sy sendiri msh ingin upgrade lg AC spy lbh dingin dr kondisi skr. Semoga jawaban ini bisa membantu. Trims sebelumnya sudah komen
Mobil saya sbenernya awalnya normal semua baik dari mesin maupun ac.tp atelah saya bawa ke bengkel maksut saya mau lebaran saya servicsin di bengkel sama ganti air radiator karna mobil dah lama gk servic dan mau lebaran biar lebaran lebih nyaman. Tp stelah di servic mobil bukanya tambah ngibrit tp mobil malah hilang tenaga,tiap masuk gigi mulai gigi 1 samapai 5 itu nyendat2 pas awal tarikan,dan kalau gas di injak trus semakin kenceng nyendat2 nya kaya kuda lari.dan sampai di rumah ac coba saya nyalain rpm langsung drop dan mesin langsung mati.besoknya saya bawa lg ke bengkel tp bengkel sudah gk bisa benerin lg. Trus lain waktu saya bawa ke bengkel lain,nyendat2 nya berkurang tp juga gk 100% masih ada nyendat2 ny,dan kalau ac di nyalain ttep saja ngedrop dan mati. Trus saya bawa ke ahli ac,pas di servic di tukang ac sembuh ac di nyalakan mesin gk ngedrop.tp stelah nyampai rumah saya coba nyalakn ac mesin ngedrop lg dan langsung mati.saya sudah pindah2 bengkel tp semua gk ada yg bisa benerin cuma buang2 uang.
@@anselchanel8904 klo yang nyendat-nyendat om yang saya alamin jg itu ketika semua saluran bensin dan pengapian kotor. Saya cb buat singkat ya om penjelasannya mobil saya ndut2an, yg penyebabnya bkn dari AC, om bisa cb: 1. Tangki bensin dlunya selalu isi premium dan ga prnah isi full akhirnya kerak2/kotoran di tangki bensin kotor dan ikut kebawa bensin ketika diisi full; 2. Bensin yg dluny selalu di isi premium ketika saat sudah jd Hak Milik saya, sy isi pertamax trs, akhirnya pertamax membersihkan seluruh isi tangki, dan kotoran pun ikut terbawa bensin; 3. Semua kotoran yang diakibatkan pada poin 1 dan 2 menyebabkan karbu kotornya bukan main. Untuk membersihkannya cukup dengan disemprot pke carbu cleaner yg dijual di ACE Hardware atau di toko spare part mobil pinggir jalan jg ada. Kalo bang kemix mw lebih bersih, dibelah aja karbuny dibersihin dg cara disemprotin pke pertamax/carbu cleaner dan disikat2 sampe halus. Prosesny wktu itu agak lumayan krn kotoranny sangat byk akibat perlakuan sy di poin 1 dan 2. Setelah dilakukan perawatan pada poin 3, alhamdulillah si barokah ga prnah ndut2an lg. Jd masalah bkn di AC. Dicoba cara ini dlu aj om, kalo msh ndut2an dtg aj ke bengkel AC Eka Makmur, alamatnya ada di video sy yg perbaikan AC...dia paham bgt soal AC ford laser, krn dlu dia jg prnah pny mobil itu. Semoga ini bs membantu, trims sebelumnya udah komen
Ok trimakasih banyak infonya om. Oya karbu sudah pernah di bongkar jga di bengkel,kalau filter bensin sama tangkinya belum di liat soalnya dah sore wak itu. Skali lgi trimakasih banyak atas saranya nanti cba saba bersihin tangki sama filter bensinya
@@mapriyansyah4587 sebenernya ad jg mekanik mesin yg tau idealny rpm it brp, klo utk yg sy alami...sy lbh sreg mekanik mesin yg setel rpm ketika AC nyala/mati, lbh kerasa enak pas d bawany. Tp it saya, d cb aj dlu 22ny om. Nanti bs nilai enaknya yg mana
@@maulanailyas1781 boleh2 ,tkut.a slow respon Klo bgtu mw nnya tntang tmperatur ford Thermostat tu bsi d.pasang atw tidak dipasng jg bs atw tidk ya ,jika bs tidk d.psang ap mbil bs jarak jauh ,
@@SingkatGadget sy cb terangkan sedikit, termostat itu kan fungsinya untuk mengatur air yg mengalir dari radiator kemudian diteruskan ke t4 saluran air pd jalurnya di mesin, agar mesin selalu pada temperatur yang ideal. Apabila termostat sudah berkurang kinerjanya (dikebanyakan kasus termostat menutup jalur air ke mesin), maka yg terjadi ialah mesin kurang asupan air dingin dari radiator sehingga menyebabkan overheat. Sedangkan apabila termostat tdk dipasang, seperti kebanyakan mobil ford laser termasuk pny saya, maka hal itu tidak menjadi masalah. Air akan terus bersirkulasi dari radiator ke mesin selama mobil dalam kondisi hidup, dan seharusnya temperatur mesin berada di bawah garis tengah (terkecuali mesin ada trouble/ada penyebab lain yang membuat mesin bisa overheat). Semoga jawaban saya ini dapat membantu. Trims sebelumnya udah komen...
@@SingkatGadget Ok, seharusnya dr jawaban sebelumnya sdh bisa menyimpulkan, mgkin bahasa sederhananya bgni, "Ford Laser saya tdk pake termostat, dan saya pake mobil tersebut setiap hari dari rumah ke kantor dengan waktu tempuh 1,5 jam dengan kondisi jalanan macet sedang, namun tidak menemui masalah". Sedangkan paling jauh, "saya sengaja bawa ke bekasi utk macet2an, ngetes temperatur mesin dg kondisi AC nyala trs, it juga tidak mengalami masalah". Jadi utk ford laser, dipake jalan jauh dan dipake setiap hari sekalipun akan masih sanggup walopun tidak pake termostat. Dengan catatan:mesin/komponen mobil lain tidak ada masalah.
![[FULL] Pidato Perdana Dedi Mulyadi Resmi Jadi Gubernur Jabar Terpilih 2025-2030 di KPU](/img/n.gif)
Request penggantian oli mesin, oli transmisi, minyak rem, air radiator reserve, minyak power stering
Siap, ditunggu aj mas videonya, hanya saja untuk power steering si barokah blm pake power steering..hehe...
Tertarik untuk beli Ford laser jadinya..
Lanjutkeun
terimakasih mas infonya, semangat bikin video terus
Siap!!!
Inget Ford gua dulu, saat menyalakan ac,, rpm langsung drop,, pas pasang del'up jadi normal kembali
semangaddd om...Ford Laser never die
Siap!!!
Sukses terus om untuk chanelnya.
aamiin...makasih y :)
Sudah subcribe....nunggu video selanjutnya
Siap!!! Makasih mas sudah subscribe
Udah subscribers mang nanti mau tanya2 tentang Ford , dari kalbar .
Siap...salam dr Tangerang
Bang apa aja kendala RPM Ford laser Naik saat di stater. Dan gk mau turun. (ford laser THN 96)
saya pernah ngalamin dg berbagai penyebab....ad yg krn per di langsam gas kurang fleksibel, ad juga karena setingan langsam pd karbu selalu berubah-ubah tiap harinya...cb diteliti lg aj bang
Mohon info y pak bengkel AC eka makmur y di mn tempat y
ada di video om...d tonton sampai habis y...
bang klu mbl toyota soluna Inject penyebab nya apa? masalah nya sama dengan tema.
Kalo dr hasil ngobrol2 iseng soal mobil d bengkel mobil AC (kang Indra) sebagaimana bengkel/montir dalam video, penyebabny rata2 sama yaitu idle selenoid AC, selain itu krn barokah (ford laser) masih karbu..jd lbh diliat setelan angin-langsam-dan pengapiannya. Nah klo di injeksi sy kurang paham setelannya...tp cb cek aj dlu idle selenoidnya, krn idle selenoid menghntarkan listrik juga yg bs membuat RPM naik ketika AC dinyalakan. Mgkin ini aj om, semoga dapat membantu. Trims sebelumnya sudah komen...
Sugeng ndalu mas...mau tanya.harga shok belakang kira" berapa ya harganya
ada di salah satu video sy mas,cb d tonton satu2 y mas...
@@maulanailyas1781 siap mas mator suwon infone
@@watiknodayu1141 sama2 mas
Saya pingin service fl sonic tenaga kurang mesin drop saat nanjak mohon dibantu alamatnya yang bisa terima kasih. Posisi jkt barat
untuk wilayah jakarta saya ga tau om, krn sy blm prnah melakukan perbaikan d daerah sana. Selama ini saya perbaikan hanya di wilayah tangerang. Sy jg prnah alamin ga kuat nanjak, solusiny cukup gnti Vacum Delco (msh karbu). Untuk yg sudah injeksi sy kurang paham jg. Untuk nomor telepon dan alamat sudah saya cantumkan di video Diary Barokah #4, kang Umar dan ayahnya terkenal banget dsni utk urusan mobil tua. Mudah2an ini bs membantu, trims sebelumnya sudah komen
Makasih banyak infonya nanti saya coba belikan alatnya.. Smoga succes ga loyo lagi. Terima kasih banyak.. Oh iya klo tangerang deket banget.. Sama posisi saya.. Saya disekitaran cengkareng..
@@jolali104 Siap...klo cengkareng lbh dkt k cimone (gedung harmoni kota) utk bli partsny, dsna jg ada mekanik yg stand by jg kok. Klo k saya agak jauh, disekitaran cisoka dan tigaraksa
Ford laser Sonic RPM tinggi meraung solusinya gmn bang,? D stel angin gk ngaruh,, tetep rpm tinggi
cb trotel buat gasnya macet2 ga...
Dimana bengkel ac nya mas
d video ad mas alamat sm kontak personnya, d tonton sampai habis y
Thun brp fordnya bos, sy baru ambil ford laser 85, ada kndala pada penampungan air radiator yg mendidih dan ngeluarkn asap, kira2 ap yg kena bos?
siap bos...pny th 1996, klo yg 1985 berarti ford laser bongkok bkn? utk t4 penampungan air yang mendidih, yg sy juga alami ialah krn mesin overheat. Mesin overheat disebabkan selang radiator atas yg bocor. Panas dr mesin masuk ke selang2 yg menuju t4 penampungan air radiator, jd kliatan seperti lg masak air d t4 penampungannya. Penyebabnya bs d karenakan ketika jalanan nanjak yg trlalu trjl serta AC dinyalakan mobil dipaksakan untuk mendaki (pengalaman pribadi) atau bs jg krn hal lain. Hal tsb bs d atasi sementara dg menambal menggunakan karet ban dalam yang direkatkan dengan lem pada lokasi yang bocor atau diganti yg baru saja harganya Rp.40rb. MUdah2an jawaban ini bs membantu. Trims sebelumnya udah komen
@@maulanailyas1781 klo tipenya sya kurang tau mas, cc nya sktr 1.5, iya mesinny operheat,tp tdk ada kebocoran mas, pada saat kejadian, memang posisi mobil lg dpkai utk blajar mobil, dipaksa gigi satu untuk kliling2 lapangan, apakah itu bsa jd penyebabny mas.
Klo ac mati mas.
Klo bsa sya mntak nmr hpny mas,
@@sahabattv917 mobilny hatchback bkn y? kaya model honda jazz gtu...klo d pake utk belajar dan gigi 1 trs saya rasa ga masalah, krn tdk d gas scr pol utk gigi 1 nya. Kalau tdk ada selang yg bocor, mgkin radiatorny butuh dikuras...kalau masalahny bkn d radiator berarti bs d cek termostat mesinnya, yg mengatur air keluar masuk d mesin dari radiator, klo termostat msh bagus, ini yg paling parah...head silindernya yg udah melenting, dan utk yg ini biaya peremajaannya mencapai jutaan...mgkin itu saja, mdh2an jawaban ini bs membantu... Trims
mas kenapa ya ford laser saya d stater gk mau hidup
kalau ga bs d starter yg sy alami ada 2 jenis:
1. ga bs d starter krn ga ad kontak listrik sm sekali;
2. ga bs d starter, tp msh ad kontak listrik dan bunyi mesin msh ada, hanya sj ga sampe bnr2 nyala.
Klo untuk jenis yang pertama, bisa jd dikarenakan cairan aki kurang, cairan aki berjamur, setrum aki sdh mulai lemah dan karena ada wiring yang konslet seperti yang sudah sy crtkan divideo saya yg ini th-cam.com/video/sh46dg9drdQ/w-d-xo.html.
Klo utk jenis yg kedua, bisa karena karbu yg kotor, dan switch selenoid karbu yg udah jelek.
Yg saya alami cm hal2 yg saya sebut diatas, utk penyebab lain yg saya baca, bs juga krn dinamo starter ataupun byk hal lainnya.
Mudah2an jawaban saya bisa membantu mas Yusuf. Trims sebelumnya udah komen, jgn lupa utk di subscribe dan tonton video sampai habis ya... :) sehat trs utk fordnya
Kalau stir di putar rpm drop kenapa ya om
Mobilny ap om?
Ford telstar om
@@ajoakbar9678 waduh...it mah ford paling jarang diantara jenis ford lain yg seumuran, tp sy cb tny sm tmn2 dlu...barangkali prnah ad yg ngalamin hal serupa
Lokasi mana pak
Lokasi di Tigaraksa pak, Kabupaten Tangerang...tonton video-video saya sampai habis ya...ad info soal alamat lengkap, kontak person, beserta harga barang dan jasanya. Jangan lupa disubscribe. Trims sudah komen.
om, kl soal bensin bisa dpt berapa km/l ya ford laser pnya om? kalau pake AC bensinnya jdi agak boros bgt kah?
sy prnah cb nyetir dr Kec.Cisoka Kabupaten Tangerang sampe ke Dufan (Jakarta Utara) dg jarak tempuh kira2 62 Km, dr bensin full tank it cm turun sampe d atas setengah indikator bensin...itu Pulang-Pergi. jadi kira2 cm abis 100rb pertamax, klo dikonversi jd liter it dpt 10,2 liter pke AC full. Jadi bisa diasumsikan 1:10 dalkot jalanan ramai lancar. Tp boros/tidak bs jg krn setelan angin dan langsam pada karbu, sm setelan termostat AC yang berada di bawah evaporator, klo setelan termostat AC tinggi untuk memaksimalkan suhu dingin AC, maka otomatis bensin lebih boros...apabila setelan termostat AC rendah, maka bensin pun lebih irit. Semoga jawaban sy bisa membantu. Trims sebelumnya udah komen
@@maulanailyas1781 wah lengkap bgt rinciannya, soalnya saya baru beli laser tp yg hatchback thn 1986, mesin masih tokcer punya,, cuma mau ganti AC gitu ,ganti kompresor baru lah , pemakaian saya baru dlam kota saja krn masih ada part yg mesti di ganti utk jalan ke luar kota. thx ya infonya om
@@philipmontolalu berarti Ford Laser TX y? Iya sama2 om...semoga sehat2 selalu sama gaco'annya
@@maulanailyas1781 ford laser hb yg 5 pintu sih hehehe woke wokee om... nyicil dikit" dulu ini buat benerin nya
@@philipmontolalu mantap...lanjutkeun...
Mobil saya kalau mesin sudah panas ac di nyalain mesin langsung drop dan mati,tp kalau pagi mesin belum pans ac di nyalain gk mati.
Itu kira2 apanya ya om.
Kemarin sudah saya bawa ke tukang ac pas di sana semuh
Tp pas nyampe rumah saya coba lg ngedrop lg dan mesin langsung mati
Saya pernah seperti itu waktu pertama kali angkat Ford Laser, wktu beberapa bln pny. Sy cb cek sendiri...ternyta di radiator airnya kosong. Setelah sy isi full air radiator br normal kembali. Selain itu mobil sering drop krn RPM yg terlalu rendah aj, lbh ke setelan langsam sm pengapian agak dibesarin sedikit. Ford Laser yg kurang fit, yg sy alami juga, memang ketika mesinny panas dia menjadi berat tarikannya, apalgi d tmbah beban dr AC. Menurut saya jgn terlalu dipaksakan pakai AC kalau kondisi sdh seperti itu, dan sebaiknya dilakukan peremajaan dengan mengganti spare part/penambahan pada sistem AC dg yg bru. Memang butuh biaya besar, akan tetapi hasilnya pun maksimal. Sy sendiri msh ingin upgrade lg AC spy lbh dingin dr kondisi skr. Semoga jawaban ini bisa membantu. Trims sebelumnya sudah komen
Mobil saya sbenernya awalnya normal semua baik dari mesin maupun ac.tp atelah saya bawa ke bengkel maksut saya mau lebaran saya servicsin di bengkel sama ganti air radiator karna mobil dah lama gk servic dan mau lebaran biar lebaran lebih nyaman. Tp stelah di servic mobil bukanya tambah ngibrit tp mobil malah hilang tenaga,tiap masuk gigi mulai gigi 1 samapai 5 itu nyendat2 pas awal tarikan,dan kalau gas di injak trus semakin kenceng nyendat2 nya kaya kuda lari.dan sampai di rumah ac coba saya nyalain rpm langsung drop dan mesin langsung mati.besoknya saya bawa lg ke bengkel tp bengkel sudah gk bisa benerin lg.
Trus lain waktu saya bawa ke bengkel lain,nyendat2 nya berkurang tp juga gk 100% masih ada nyendat2 ny,dan kalau ac di nyalain ttep saja ngedrop dan mati.
Trus saya bawa ke ahli ac,pas di servic di tukang ac sembuh ac di nyalakan mesin gk ngedrop.tp stelah nyampai rumah saya coba nyalakn ac mesin ngedrop lg dan langsung mati.saya sudah pindah2 bengkel tp semua gk ada yg bisa benerin cuma buang2 uang.
@@anselchanel8904 klo yang nyendat-nyendat om yang saya alamin jg itu ketika semua saluran bensin dan pengapian kotor. Saya cb buat singkat ya om penjelasannya mobil saya ndut2an, yg penyebabnya bkn dari AC, om bisa cb:
1. Tangki bensin dlunya selalu isi premium dan ga prnah isi full akhirnya kerak2/kotoran di tangki bensin kotor dan ikut kebawa bensin ketika diisi full;
2. Bensin yg dluny selalu di isi premium ketika saat sudah jd Hak Milik saya, sy isi pertamax trs, akhirnya pertamax membersihkan seluruh isi tangki, dan kotoran pun ikut terbawa bensin;
3. Semua kotoran yang diakibatkan pada poin 1 dan 2 menyebabkan karbu kotornya bukan main. Untuk membersihkannya cukup dengan disemprot pke carbu cleaner yg dijual di ACE Hardware atau di toko spare part mobil pinggir jalan jg ada. Kalo bang kemix mw lebih bersih, dibelah aja karbuny dibersihin dg cara disemprotin pke pertamax/carbu cleaner dan disikat2 sampe halus. Prosesny wktu itu agak lumayan krn kotoranny sangat byk akibat perlakuan sy di poin 1 dan 2.
Setelah dilakukan perawatan pada poin 3, alhamdulillah si barokah ga prnah ndut2an lg. Jd masalah bkn di AC. Dicoba cara ini dlu aj om, kalo msh ndut2an dtg aj ke bengkel AC Eka Makmur, alamatnya ada di video sy yg perbaikan AC...dia paham bgt soal AC ford laser, krn dlu dia jg prnah pny mobil itu. Semoga ini bs membantu, trims sebelumnya udah komen
Ok trimakasih banyak infonya om.
Oya karbu sudah pernah di bongkar jga di bengkel,kalau filter bensin sama tangkinya belum di liat soalnya dah sore wak itu.
Skali lgi trimakasih banyak atas saranya nanti cba saba bersihin tangki sama filter bensinya
@@anselchanel8904 Sama2 om...
Mas rpm normal ketika ac nyala it d rpm brp ribu ya
Sy dpt info dr mekanik AC normalnya antara 700-1000 rpm
Jd baikny utk setel rpm sy bawa k mekanik ac ap kmn ya om...
@@mapriyansyah4587 sebenernya ad jg mekanik mesin yg tau idealny rpm it brp, klo utk yg sy alami...sy lbh sreg mekanik mesin yg setel rpm ketika AC nyala/mati, lbh kerasa enak pas d bawany. Tp it saya, d cb aj dlu 22ny om. Nanti bs nilai enaknya yg mana
Oh iy mksih ni om jwbany sngat membantu sy utk kmn sy bnerinya... Slam jimkat om
@@mapriyansyah4587 SIaapp...senang bs membantu
Mnta kontak.a atuh kang byr bs shearing
Sharing mah dsni aj kang...biar ad respon jg dr yg laen...
@@maulanailyas1781 boleh2 ,tkut.a slow respon
Klo bgtu mw nnya tntang tmperatur ford
Thermostat tu bsi d.pasang atw tidak dipasng jg bs atw tidk ya ,jika bs tidk d.psang ap mbil bs jarak jauh ,
@@SingkatGadget sy cb terangkan sedikit, termostat itu kan fungsinya untuk mengatur air yg mengalir dari radiator kemudian diteruskan ke t4 saluran air pd jalurnya di mesin, agar mesin selalu pada temperatur yang ideal. Apabila termostat sudah berkurang kinerjanya (dikebanyakan kasus termostat menutup jalur air ke mesin), maka yg terjadi ialah mesin kurang asupan air dingin dari radiator sehingga menyebabkan overheat. Sedangkan apabila termostat tdk dipasang, seperti kebanyakan mobil ford laser termasuk pny saya, maka hal itu tidak menjadi masalah. Air akan terus bersirkulasi dari radiator ke mesin selama mobil dalam kondisi hidup, dan seharusnya temperatur mesin berada di bawah garis tengah (terkecuali mesin ada trouble/ada penyebab lain yang membuat mesin bisa overheat). Semoga jawaban saya ini dapat membantu. Trims sebelumnya udah komen...
@@maulanailyas1781 trimaksih ngebntu ,sy sndri pny ford laser tp jika trmostat d.lpas atw tdk dipasang pakah mbil sanggup pergi jauh bhkn d gunkn stiap hri ,
@@SingkatGadget Ok, seharusnya dr jawaban sebelumnya sdh bisa menyimpulkan, mgkin bahasa sederhananya bgni, "Ford Laser saya tdk pake termostat, dan saya pake mobil tersebut setiap hari dari rumah ke kantor dengan waktu tempuh 1,5 jam dengan kondisi jalanan macet sedang, namun tidak menemui masalah". Sedangkan paling jauh, "saya sengaja bawa ke bekasi utk macet2an, ngetes temperatur mesin dg kondisi AC nyala trs, it juga tidak mengalami masalah". Jadi utk ford laser, dipake jalan jauh dan dipake setiap hari sekalipun akan masih sanggup walopun tidak pake termostat. Dengan catatan:mesin/komponen mobil lain tidak ada masalah.