Si comparas el consumo con los famosos 4x4 Diesel es mucho mas económico , yo tengo un Mustang GT del 2000 y no me quejo de nada 22 años sin problemas mecánicos ni de carrocería , y es de uso diario , una vez que conduces un Mustang no te gustara ningún otro , lleva un motor 4600 cc con inyección directa y su consumo es de 9 litros en ciudad y 7 litros en autopista , las revisiones cambios de aceites y filtros no son caros , pienso tenerlo mucho tiempo mas
Acaba llegar de California, alquile un Mustang 2020 EcoBoost durante 3 días, con 310 HP y sobra potencia. La caja de cambios automático y en modo sport + 👌. Aunque con sólo tiene 4 cilindros va de lujo y suena fenomenal. Tiene turbo pero lo que me gusta mucho era que pegado estaba al suelo y el sonido. Consumía para esa potencia poco. Pero si compro un Mustang será el modelo 5.0 con V8...
Gran comentario. Opino lo mismo, probamos el 2.3 Turbo, que ya no se vende en Europa, y va sobrado de potencia consumiendo poco, pero puestos a comprar uno… ¡el V8!
Mi hijo y yo viajaremos a USA en Octubre. (Texas). Nos queremos dar el capricho de alquilar un Ford Mustang y tras tu educativo vídeo, buscaremos este mismo modelo. Gracias por tu tiempo y por compartir estas experiencias.
4:06 Esas "piezas redondas" se pueden quitar facilmente, con una trabetas que trae, se mete la mano entre el radiador, y es para que entre más aire, cosa más importante en una de ellas, la que tiene el flltro de aire detrás y la unica salida de aire autentica que tiene el capo por arriba. En USA no te ponen los faros auxliares en el conce, ni viene cableado ni nada, es solo un guiño de diseño al pasado, a un modelo anterior del Mach 1
@@xtramotor Toma nota con todo mi respeto. Ahí va un buen análisis th-cam.com/video/U-IozdOH34o/w-d-xo.html&ab_channel=PowerArtGuilleGarc%C3%ADaAlfons%C3%ADn
@@josepsoler290 tomamos nota, aunque nos interesa más el motor, el chasis, el cambio o los frenos que los apliques estéticos 😅 pero prometemos mirar el dossier más a fondo 👍🏻
@@josepsoler290 guille es buen amigo, se dedica “full time” a TH-cam, una gran ventaja 👍🏻 pero hay que tener más opiniones, y nosotros estamos todavía empezando 😅
Saludos desde San Francisco CA. Me gusto el video y mas porque ya compre el mio en GRABER GREEN Solo que atrae demasiada atencion especialmente de la policia de caretera pero los miercoles ay un lugar en Napa CA Sears Point y ahi puedes competir contra otros entuciastas o contra la policia. Tambien ay NASCAR y otras carreras.
Me acabo de suscribrir , me gusto el analisis , conciso y muy tecnico (con datos) , asi es que felicitaciones y espero ver muchos mas videos .. saludos .
Tando el mustang, como el Dodge Challenger o Chevrolet Camaro tiene unos asientos atrás ya que si son eliminados de fábrica, aumenta el impuesto que en Estados Unidos los llaman Tax y no serían tan atractivos al mercado. Por esa las tres marcas no lo eliminan y como anécdota el los últimos años el Mustang a liderado las ventas, luego dodge Challenger y por último el Chevrolet Camaro.
Hola! . Muy bonito coche....y V8 espectacular.....por otro lado Ford podría haber montado una rejilla para Europa sin esos círculos para los faros.....que no lleva. Un saludo!.
@@Carlosge72 el precio que dio el presentador está mal... Creo no el 2.3 Lt EcoBoost cuesta 30,000 USD en México el 4 cil (2.3 Lt EcoBoost) cuesta de menos unos 40,000 USD y hablo del Mustang GT el Mach 1 solo viene con el 5 Lt coyote
Un reportaje muy bueno. Toda mi energía positiva para el canal. Gran coche pero hasta que se dejen de políticas ambientales disparatadas no lo veo en la UE.
Yo tengo el Ford Focus SE Y toda la trompa es similar al Focus SE. Poca originalidad eso me Extraña de FORD..NO HABER VISTO ESA SIMILITUD.. LA CUAL HACE MÁS INTERESANTE MI FOCUS SE..GRACIAS FORD..
buen video, pero detalle: no es acertado decir que el cambio Tremec es más complicado y rudo de operar que un getrag... Te recuerdo que el Tremec TR3160 viene prestado del Shelby GT350 y es una maravilla. Getrag está hecho en China y es una "caja de problemas" a pesar de las actualizaciones que han hecho.
Si es acertado ya que la Tremec es dura y cansada de usar. La mt82 aunque ha tenido problemas en ciertos modelos, es muy suave y cómoda en calle. Y la realidad es que a la mayoría de los usuarios no les ha dado problemas
@@nozopoke1782 cansada de usar.. y tacto duro..?? Evidentemente la tremec está entendida para conducción deportiva y alto rendimiento, per de ahi a ser cansada y tacto más duro.. yo diría que tiene un tacto muy "preciso". En cualquier caso os pregunto: habéis probado alguna vez una TR3160?
@@Carlosge72 yo tengo un mustang gt 2019 y ahí manejo la mt82 a diario. Tengo un camaro 2010 con la tr6060 y la tr3160 la he manejado en Shelby gt350. Todas las tremec se sienten igual
El GT350 no lo hemos probado, entre el GT u el Mach, lo que se comenta en el vídeo, si es automático, mejor el GT, si es manual y para uso en circuito, mejor el Mach
Yo tengo un Mustang y tenéis razón tío que el capote se levanta cuando vas a 160 kmh+ da nervio ver eso Tío Ojalá este Mac no tenga ese problema y pueda ir a 280 Kmh+ cagao de la risa
Más que levantarse, de abombaba un poco, ya que es de aluminio muy ligero y… muy grande. Ahora ya no, por las salidas de aire en el capot, así que, en Alemania o en circuito, puedes ir a esas velocidades sin pegas 👍🏻
Su función es evitar la alta presión del aire hacia el capo en el vano motor a alta velocidad, no son salidas de refrigeración del motor. De hecho no son embellecedores, el capó tiene los dos agujeros
@@xtramotor pues ya te digo que parecen opacas y todo el mundo incluido el comercial que me lo vendió me dicen que son falsas, solo dos detalles estéticos. Incluso por dentro del capó parece que tiene orificios pero son irregulares y diferentes en los dos lados. Ya me fijaré mejor cuando lo saque del taller.
El Ford Mustang desde que lo sacaron como carro de película de niños como el Rayo Makuin perdió su línea como el 2+2 original y parece un carro apachurrádo era mas bonito 💯🥇
El mustang Mach 1 salió en 1969, tiene 20 hp mas el Mach al gt y no 10hp como haz dicho, es de 480 hp, lo de los faros no es cierto es sólo diseño, te falto decir lo que trae de similar con el shelby 350. Al hablar de un vehículo como este deberías estudiar bien lo que dices. Da pena ajena escuchar lo que has dicho con tantos errores.
No se enfade hombre 😅 Le cuento: En Europa el Mach 1 solo tiene 10 CV más que el Mustang GT, 460 vs 450. En cuanto a los faros auxiliares, eso sí es cierto, pero como aquí no se vende el Shelby, no lo sabíamos. En todo caso nos documentaremos un poco más 😅💪🏻💪🏻 Saludos
Detalle: El nombre del Mustang no viene del caballo salvaje, como todo el mundo piensa, está relacionado con el Mustang P51 (avión de la segunda Guerra Mundial). Saludos!
Creo que con lo que vale y al ser un Mustang exclusivo, esa cagada de la parrilla delantera con los 2 círculos esos feos, la podrían haber cambiado, al menos para la versión europea, si no es posible poner los 2 focos, queda cutre
Hola. Fui a verlo muy interesado por ser un coche único. Motor puro 5L V8 atmosférico, imagen super deportiva y agresiva, tracción trasera y un buen precio. Una vez encajado en su interior racing, todo mi interés por él se esfumó. Los acabados eran puro plástico, malos encajes y sensaciones como pueden ofrecer cualquier ford actual o incluso un sencillo Abarth. Pensé, este sonido V8 me hará olvidar cualquier otro hándicap. Pero no. Desde luego este coche no va a llegar a tus hijos en buen estado, si de motor, que es una maravilla pero su interior...bufff!!!! Finalmente y, aunque parezca un sin sentido... Compré un Mercedes S500 con 16 años, 4Matic y acabado AMG. Su precio irrisorio, 10 S500 por el mismo presupuesto del Mustang. Sorprendentemente su interior es perfecto, con 16 años mucho mejor que el del Mustang, Maderas, ajustes, glamour, elegancia, equipo de sonido, cueros de calidad.... Ya, no es un deportivo como el Mustang... Amigo, si lo es, motor similar en esencia, mucho peso en los dos.... pero el Mercedes puede cambiar desde la elegancia y el confort al dinamismo y efectividad del Mustang, gracias su tracción total diría que llegará más allá en curva que el americano quien de ninguna manera puede emular al alemán en suavidad y comodidad. El Mustang tiene esa línea "de macho" que a muchos puede gustar....
![Ford Mustang GT 5.0, probamos el ponny car original americano [PRUEBAS - POWERART] S02-E07](http://i.ytimg.com/vi/ybGSHMEsYwU/mqdefault.jpg)
Que suerte poder tener un Mustang.
Si comparas el consumo con los famosos 4x4 Diesel es mucho mas económico , yo tengo un Mustang GT del 2000 y no me quejo de nada 22 años sin problemas mecánicos ni de carrocería , y es de uso diario , una vez que conduces un Mustang no te gustara ningún otro , lleva un motor 4600 cc con inyección directa y su consumo es de 9 litros en ciudad y 7 litros en autopista , las revisiones cambios de aceites y filtros no son caros , pienso tenerlo mucho tiempo mas
Yo tuve un 2.3 ecoboost de 314 CV y es una maravilla. Un mustang es guay cuando pueda me comprare otro. Totalmente de acuerdo contigo 👌
Jaja 9 litros en ciudad y se queda tan ancho
12 litros un terrano…. Y el diésel tampoco es barato
@@Cobo86son nueve litros que valen la pena
Acaba llegar de California, alquile un Mustang 2020 EcoBoost durante 3 días, con 310 HP y sobra potencia. La caja de cambios automático y en modo sport + 👌. Aunque con sólo tiene 4 cilindros va de lujo y suena fenomenal. Tiene turbo pero lo que me gusta mucho era que pegado estaba al suelo y el sonido. Consumía para esa potencia poco. Pero si compro un Mustang será el modelo 5.0 con V8...
Gran comentario. Opino lo mismo, probamos el 2.3 Turbo, que ya no se vende en Europa, y va sobrado de potencia consumiendo poco, pero puestos a comprar uno… ¡el V8!
Muy buena recencion. ME gustaría el GT, pero el Mach 1 ❤️. Dinero aparte, el Mach 1.
Mi hijo y yo viajaremos a USA en Octubre. (Texas). Nos queremos dar el capricho de alquilar un Ford Mustang y tras tu educativo vídeo, buscaremos este mismo modelo.
Gracias por tu tiempo y por compartir estas experiencias.
Qué maravilla de idea. Seguro que hará el viaje todavía más inolvidable. Ya puestos, quizás mejor el cabrio 😎😎
4:06 Esas "piezas redondas" se pueden quitar facilmente, con una trabetas que trae, se mete la mano entre el radiador, y es para que entre más aire, cosa más importante en una de ellas, la que tiene el flltro de aire detrás y la unica salida de aire autentica que tiene el capo por arriba. En USA no te ponen los faros auxliares en el conce, ni viene cableado ni nada, es solo un guiño de diseño al pasado, a un modelo anterior del Mach 1
Interesante. Gracias por la aportación, pensábamos que los faros auxiliares sí eran opción en USA
@@xtramotor Pues muy pero que muy mal amigo, deberías de informarte debidamente antes de hablar de autos icónicos ...
@@xtramotor Toma nota con todo mi respeto. Ahí va un buen análisis
th-cam.com/video/U-IozdOH34o/w-d-xo.html&ab_channel=PowerArtGuilleGarc%C3%ADaAlfons%C3%ADn
@@josepsoler290 tomamos nota, aunque nos interesa más el motor, el chasis, el cambio o los frenos que los apliques estéticos 😅 pero prometemos mirar el dossier más a fondo 👍🏻
@@josepsoler290 guille es buen amigo, se dedica “full time” a TH-cam, una gran ventaja 👍🏻 pero hay que tener más opiniones, y nosotros estamos todavía empezando 😅
Hermoso vehiculo y con gran tradicion en Colombia
El Ford Mustang es una verdadera pasada.... mi GT acaba de hacer 500.000 Kms. y los que le quedan
500.000??? 😳👏🏻👏🏻👏🏻
@@xtramotor Esta semana 510.000
Buen video, buena explicación, y entretenido...seguir así...y gracias por compartir, saludos!
...un mega auto, leyenda viviente!
Me encanto la prueba del MACH ONE, falto la prueba en circuito, precioso el coche, lo estoy valorando para la compra
Saludos desde San Francisco CA. Me gusto el video y mas porque ya compre el mio en GRABER GREEN Solo que atrae demasiada atencion especialmente de la policia de caretera pero los miercoles ay un lugar en Napa CA Sears Point y ahi puedes competir contra otros entuciastas o contra la policia. Tambien ay NASCAR y otras carreras.
Muchas Felicidades Joven Por Su Canal.
Saludos Cordiales Desde Mazatlán, Sinaloa, México. ..
Brillante y perfecto video...!!!
Gracias 🥳🥳🥳
Me acabo de suscribrir , me gusto el analisis , conciso y muy tecnico (con datos) , asi es que felicitaciones y espero ver muchos mas videos .. saludos .
Gracias Gerardo 🙌🏻
Buen video buena info lindo auto macht 1 . Ford ... excelente.
Tando el mustang, como el Dodge Challenger o Chevrolet Camaro tiene unos asientos atrás ya que si son eliminados de fábrica, aumenta el impuesto que en Estados Unidos los llaman Tax y no serían tan atractivos al mercado. Por esa las tres marcas no lo eliminan y como anécdota el los últimos años el Mustang a liderado las ventas, luego dodge Challenger y por último el Chevrolet Camaro.
Gracias por el apunte. Sorprendente el Challenger, todo un veterano muy en forma 👏🏻👏🏻👏🏻
Hola! . Muy bonito coche....y V8 espectacular.....por otro lado Ford podría haber montado una rejilla para Europa sin esos círculos para los faros.....que no lleva. Un saludo!.
Lo del consumo es mehh.. como decimos en México, si tienes para el whisky tienes para los hielos
No pongas música cuando arrancas. Tapa el sonido del motor
ASI NOS VA EN NUESTRA KERIDA ESPAÑA. CUESTA EL COCHE EL DOBLE K EN EE.UU
65.500€ en Europa.. dime en USA donde los venden por la mitad
@@Carlosge72 el precio que dio el presentador está mal... Creo no el 2.3 Lt EcoBoost cuesta 30,000 USD en México el 4 cil (2.3 Lt EcoBoost) cuesta de menos unos 40,000 USD y hablo del Mustang GT el Mach 1 solo viene con el 5 Lt coyote
Un reportaje muy bueno. Toda mi energía positiva para el canal.
Gran coche pero hasta que se dejen de políticas ambientales disparatadas no lo veo en la UE.
Yo tengo el Ford Focus SE
Y toda la trompa es similar al Focus SE.
Poca originalidad eso me
Extraña de FORD..NO HABER VISTO ESA SIMILITUD..
LA CUAL HACE MÁS INTERESANTE MI FOCUS SE..GRACIAS FORD..
Muy interesante, pero pesa un montón. No obstante me gustaría tener uno.
buen video, pero detalle: no es acertado decir que el cambio Tremec es más complicado y rudo de operar que un getrag... Te recuerdo que el Tremec TR3160 viene prestado del Shelby GT350 y es una maravilla. Getrag está hecho en China y es una "caja de problemas" a pesar de las actualizaciones que han hecho.
Gracias por la información 👏🏻👏🏻👏🏻 no sabía de los problemas de fiabilidad del Getrag. En todo caso, el Tremec sí tiene un tacto más duro
Si es acertado ya que la Tremec es dura y cansada de usar. La mt82 aunque ha tenido problemas en ciertos modelos, es muy suave y cómoda en calle. Y la realidad es que a la mayoría de los usuarios no les ha dado problemas
@@nozopoke1782 cansada de usar.. y tacto duro..?? Evidentemente la tremec está entendida para conducción deportiva y alto rendimiento, per de ahi a ser cansada y tacto más duro.. yo diría que tiene un tacto muy "preciso". En cualquier caso os pregunto: habéis probado alguna vez una TR3160?
La Getrag mt82 aquanta mas power q esa tremec tr3160 q no es la legendaria tr6060
@@Carlosge72 yo tengo un mustang gt 2019 y ahí manejo la mt82 a diario. Tengo un camaro 2010 con la tr6060 y la tr3160 la he manejado en Shelby gt350. Todas las tremec se sienten igual
Le voy mucho más al Mustang Shelby Gt350 con 526 HP, caja manual y motor atmosferico. Puestos a comprar un coche V8 y tenerlo para siempre.
donde lo usas? en el circuito? con las leyes de la DGT terminas preso sin quererlo
Yo estaba por comprarlo, pero en el país donde vivo se fuel el precio a las nubes, 115mil dólares.
Vamos a esperar que baje el precio.
Cual es mejor! GT 350 o este mach 1
El GT350 no lo hemos probado, entre el GT u el Mach, lo que se comenta en el vídeo, si es automático, mejor el GT, si es manual y para uso en circuito, mejor el Mach
Yo tengo un Mustang y tenéis razón tío que el capote se levanta cuando vas a 160 kmh+ da nervio ver eso Tío
Ojalá este Mac no tenga ese problema y pueda ir a 280 Kmh+ cagao de la risa
Más que levantarse, de abombaba un poco, ya que es de aluminio muy ligero y… muy grande. Ahora ya no, por las salidas de aire en el capot, así que, en Alemania o en circuito, puedes ir a esas velocidades sin pegas 👍🏻
Que yo sepa las salidas de aire del capó son falsas, y por mucho que las miro no veo que sean funcionales.
Su función es evitar la alta presión del aire hacia el capo en el vano motor a alta velocidad, no son salidas de refrigeración del motor. De hecho no son embellecedores, el capó tiene los dos agujeros
@@xtramotor pues ya te digo que parecen opacas y todo el mundo incluido el comercial que me lo vendió me dicen que son falsas, solo dos detalles estéticos. Incluso por dentro del capó parece que tiene orificios pero son irregulares y diferentes en los dos lados. Ya me fijaré mejor cuando lo saque del taller.
Di cuantos km hace por litro. Y cuanto gasta cuando le pisas un poquito. Al precio de la gasolina una puta ruina
Flojito 9 ya tope 16/18 litros cada 100 km. Lo normal 13, pero como decía aquel, si tienes para el whisky, tienes para los hielos 😅
🤤
ojala poder comprarme un V8 cuando sea mayor, pero a lo mejor no tendré tal dinero o ya no quedarán casi mustangs
Por qué, te sobra el dinero? 🤷
Económico!!! 😳
🤣🤣🤣🤣🤣
Gracias por el contenido, pero el coche no es para mi, no es de mis gustos, aunque es impresionante 🙌🏻
En Estados Unidos el Mach 1 Cuesta más de 60,000 dólares
En Puerto Rico donde los arbitrios están brutales pasa de los $80,000 mil dólares por un mustang
El Ford Mustang desde que lo sacaron como carro de película de niños como el Rayo Makuin perdió su línea como el 2+2 original y parece un carro apachurrádo era mas bonito 💯🥇
Nada, mándamelo para casa y el bullit también
Marchando!!! 👍🏻😅
El Mustang es muy bonito , pero me gusta mas el Chevrolet Camaro , lo encuentro mas atractivo ..
El Ford mustang yo no le llamaría deportivo más biene un gt un gran turismo su quieres un coupe deportivo es mejor el BMW m2 o un mercedes C63 coupe
Yo me lo compré en negro
Caballos mustang o mesteños son españoles que llegaron a América. Yo tuve un gt 2006 v8, espero repetir antes de que desaparezcan los v8
Mi hijo (10 años), está en la misma situación, como loco con los V8 😅
El mustang mach 1 salió en 1969
Los coches de 49 son muy baratos
El mustang Mach 1 salió en 1969, tiene 20 hp mas el Mach al gt y no 10hp como haz dicho, es de 480 hp, lo de los faros no es cierto es sólo diseño, te falto decir lo que trae de similar con el shelby 350. Al hablar de un vehículo como este deberías estudiar bien lo que dices. Da pena ajena escuchar lo que has dicho con tantos errores.
No se enfade hombre 😅 Le cuento: En Europa el Mach 1 solo tiene 10 CV más que el Mustang GT, 460 vs 450. En cuanto a los faros auxiliares, eso sí es cierto, pero como aquí no se vende el Shelby, no lo sabíamos.
En todo caso nos documentaremos un poco más 😅💪🏻💪🏻 Saludos
¿Como que cuesta 30,000$ en América? que manera de desinformar a la gente.
Detalle: El nombre del Mustang no viene del caballo salvaje, como todo el mundo piensa, está relacionado con el Mustang P51 (avión de la segunda Guerra Mundial). Saludos!
Ya sabía eso
Creo que con lo que vale y al ser un Mustang exclusivo, esa cagada de la parrilla delantera con los 2 círculos esos feos, la podrían haber cambiado, al menos para la versión europea, si no es posible poner los 2 focos, queda cutre
Hola. Fui a verlo muy interesado por ser un coche único. Motor puro 5L V8 atmosférico, imagen super deportiva y agresiva, tracción trasera y un buen precio. Una vez encajado en su interior racing, todo mi interés por él se esfumó. Los acabados eran puro plástico, malos encajes y sensaciones como pueden ofrecer cualquier ford actual o incluso un sencillo Abarth. Pensé, este sonido V8 me hará olvidar cualquier otro hándicap.
Pero no. Desde luego este coche no va a llegar a tus hijos en buen estado, si de motor, que es una maravilla pero su interior...bufff!!!!
Finalmente y, aunque parezca un sin sentido... Compré un Mercedes S500 con 16 años, 4Matic y acabado AMG. Su precio irrisorio, 10 S500 por el mismo presupuesto del Mustang. Sorprendentemente su interior es perfecto, con 16 años mucho mejor que el del Mustang, Maderas, ajustes, glamour, elegancia, equipo de sonido, cueros de calidad.... Ya, no es un deportivo como el Mustang... Amigo, si lo es, motor similar en esencia, mucho peso en los dos.... pero el Mercedes puede cambiar desde la elegancia y el confort al dinamismo y efectividad del Mustang, gracias su tracción total diría que llegará más allá en curva que el americano quien de ninguna manera puede emular al alemán en suavidad y comodidad.
El Mustang tiene esa línea "de macho" que a muchos puede gustar....
Muy buena compra el AMG, pero no suena como el Mustang, son dos experiencias de conducción y uso distintas :-)
@@xtramotor y 16 años menos
De acuerdo contigo solo que se te olvida el pequeño detalle de qué cuando se te descomponga el s500 aguas...
consulta, los 250 km de la versión automática es por algun tipo de limitador de serie o esa velocidad alcanza porque no da más el motor y la caja?