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從以前就看echo的影片了發現口條越來越好而且整個人的狀態 體態都越來越棒希望繼續做影片下去 你是最棒的
超感謝您的喜歡~~~
Echo's 您好: 目前政府一直在推節能減碳,鼓勵民眾購買電動汽車,但是現在電動車遇到最不合理的就是保險費, 電動車的保險費用是燃油車或油電車的2~3倍,這些費用都是購買電動車的消費者需要承擔的實在非常不合理。由於新聞的炒作讓很多人都覺得電動車有自燃危險, 可是資料顯示其實油電車跟燃油車的自燃風險更高,但是電動車的保費依然被灌水到很不合理,有點像是在圖利保險公司了。 如果電動車有自燃的問題,那表示車商販售的汽車是有問題的,政府應該是不可以讓這些車子販售的,應該也是要從車商端去收取這個保險費,而不是一昧地把這些費用都轉嫁到消費者身上, 這樣一來反而會限制電動車的發展及影響民眾的權益。 希望也是電動車專家的您也可以發起跟相關的政府部門溝通及反應,不要讓我們這些配合政府的政策購買電動車的民眾受到不平等的待遇。 由衷感謝!!
32A大電流還是建議電線直接接進去斷路器,中間不要經過14-50插座。(插座是消耗品有插拔壽命,用太多次鬆了就要換。除非沒有換換病,而且只有壞掉才拔插頭)多一個轉接就很容易產生熱,尤其是插拔久了插座簧片不夠緊就會過熱,然後如果有確實做好接地,建議改選有漏電保護的斷路器。多漏電保護沒加多少費用,而且還多了一道主動跳脫的保險。順便一提這個有壓歐規端子真的讚,很多水電(冷氣)師傅都偷懶不壓,有的甚至不知道有歐規端子的存在......
感謝您的補充~
這牌看起來很值得信賴, 就是要這一種簡單不複雜的,那一顆按鈕真的講到心坎裡, 直接按不用手機或是車內跑來跑去
嘿啊
滿滿的廣告及業配,見人見智
這部影片雖然是業配,但也是可以給需要的人一些資訊喔,見仁見智沒錯
@@echosevlife 我沒說不好,見人見智,須要的就是希望文,可以裝充電樁
剛好有需要了解慢充,業配給Eaco 賺錢也不錯。
已安裝,老爸覺得滿意充電九折現在在國道也很好用
是不是!!!9折其實多多少少可以省一杯飲料錢欸
有停止鈕就是讚啦~像是在外面慢充時,位子就已經在小了,還要門開開關關的按停止再去拔槍
沒錯!!我其實也希望公有停車場的充電樁有這顆鈕的,就不會鎖轉接頭了
其實可以同時小綠洲與旅充JOWUA 14-50對決一下充電溫度後來實施耐久性測試看多久會出問題也是不錯的辦法
請教一下1)這一款充電裝可以用卡片設定,充電時先刷卡片才能充電嗎? 2)可以App設定充電時間嗎,比如說設定在凌晨12點到早上六點?感恩。
很實用的影片值得分享
感謝您的喜歡~~
沖著echo推薦、已經轉帳下單囉!剛好新透天需要、原本找老鷹哥裝14-50的、哈哈、小心老鷹哥找妳聊聊。
哈哈哈哈,我會跟老鷹哥說,一起來安裝小綠洲啦~~
@@echosevlife我本來就是源點的特約😂
@@echosevlife 請問一年超充9折優惠、怎麼領取?
停止按鈕超需要,可以一氣呵成拔槍,在外面慢充有時候會突然恍惚不知道怎麼停止😅😅
是不是!!
看起來很好用
就很簡單不複雜的慢充~~
充電樁本身沒多重,為了省錢用鑽孔膠塞安裝是足夠和可以接受,但歪曲事實把膨脹螺絲較牢固的安裝方法說成是DIY用,膠塞是專業使用就很不OK了。
喔,原來如此!!!受教了~~邱大哥的意思應該是他們有專業評估過這個重量用膠塞安裝是可以的,但如果要自己DIY他會建議用最牢固最保險的膨脹螺絲,比較不會有事喔,我覺得這個是他要表達的意思~可能他當下又要安裝又要被我問問題,回答的沒有那麼面面俱到,請見諒
其實實際DIY過這兩種就會知道寬容度確實有差,鑽頭的選用與打孔深度也確實需要試過有經驗了才好掌握,說歪曲事實似乎有點太嚴重了
@ToBe_Or_Not_ToBe 問題是出在他說使用膠塞是較專業的做法,更牢固的膨脹螺絲是不穩固的?
請問現在向台電申請錶後拉線,台電的部分還可以申請通過的嗎?有想買電動車,但是網路上收到的訊息現在是不是無法向台電申請錶後拉線安裝電動樁~這樣看來車位租的要買電動車,安裝充電樁有點麻煩~我營業車駕駛如果換電車,沒有自己的充電樁不能用時間電價充電,都用快充充電算起來,營業成本算起來跟油電車不會差距到很大~
會選免接地是因為很多人家裡就沒接地阿....甚至一堆房子也都是假接地,不如加個防漏電比較實在我自己旅充也是自己拉220的插頭來用,只是充電上限只抓到3.2kw再上去電路會動到太多成本也太高
所以,我才說可以找專業的師傅來處理喔,用110V充電也可以,我們只能說用最安全的方便去做~
免接地旅充 , 是指無接地的充電場合也能使用車主注意安全就慎選有接地的充電場合 , 使用旅充旅充本身是有接地的 !
好希望可以裝、回家直接無腦插著充電、隔天滿電出門、不知道可不可以幫我溝通管委會
可以打電話給客服,他們會幫你處理
好可惜台達的EMS系統 綠洲的ocpp協議兩端都不知道能不能相容不然早就裝了😭😭😭
其實你可以打電話問問EVOASIS的客服,他們看能不能解決
@ 其實我已經問過好幾次他們統一都說不兼容其他系統…
台達電想壟斷用戶,他們的系統對外廠設備的相容性都很低,甚至是會主動更新禁止外廠設備⋯⋯
您好,台達電的EMS系統,EVOASIS 小綠洲也相容喔😉,基本上目前所有OCPP 協議都相容,以上回覆,謝謝
為什麼要用旅充,因為一般慢充價格貴死人,我自己之前買的旅充可以對應五段電流,最高32A只要直接32A左右斷路器,旅充廠商也會對應電流選用線材規格,一般32A就6平方粗的線就沒問題了。至於接地更不是什麼問題就多接一條接地線就好,廠商把一些電控基礎知識說的好像多高深多危險,充其量就是想要賣高價賺你錢。
充電樁福利篇🥳👍!
❤️❤️
感覺上,充電樁會有大亂鬥的樣子,百家爭鳴亂出一通,這樣規格會不會亂七八糟的?今天看過後就大致上可以有點常識,不會因為不懂被騙了。已分享X。
我也有這種感覺~現在大家都開始做充電樁了🤣選擇超多~~感謝您的分享~~~
請問影片中的J1772轉type 2是什麼牌子呢
4Tesla,全台最短還有溫控喔 🔥Tesla SEXY/n7團購來囉~ 4tsla.com
慢充其實本來就不挑,慢充的CP腳位只有定義 電壓訊號決定要送多少電流,快充才會透過電力線充訊
不,電馬他不太一樣🤣你可以看我交車的影片
這部真的有槽點🤣🤣
哈哈,抱歉,我發現哪裡邏輯不對了,是我的演示錯誤,但功能沒錯喔
請問 這款是有wifi控制電流和時間?
這款不行,但EVOASIS有Wi-Fi和App版的,可以直接打電話給客服,他們會跟你說喔
旅充只有3kw
加1450插座可以有32A
@@echosevlife可以40A
提供資訊很不錯啦! 但怎訪談人因不懂或懂但是亂接腔? 可以參考汽車頻道蘇宗怡聽懂或聽不懂時怎接話的技巧!
我想請問一下,我哪一句亂接腔,我來改進~
請問type2就是ccs2嗎?
Type 2是CCS2的慢充的名字喔
開關箱位置裝在頭會撞到的高度..?
哈哈,這是我們要求的啦,沒地方放了,太高我又用不到
🎉
什麼剪線看厚度?? 線材是有規格的..
嘿啊,小綠洲用的是XLP的線材,雖然我不是水電專業,但應該還OK~
沒團購了嗎
表定是到11月底喔~或許您可以打電話試看看他們會不會可以接一下
推小綠還不如推MSI,啥時代APP還要另外付費
MSI是也不錯喔,但EVOASIS本身就是做快充站的,我覺得他們對電相關也會蠻專業的~而且小綠洲這次含安裝我覺得CP值還蠻高的
APP要另外付費?
@@WayneJohn-s2r 是的,請自行到官網查看
老宅一堆沒接地線 你要怎接地
美國很多車主在家裡用旅充,沒裝充電樁.
嘿啊,旅充+1450也不錯啊,我以前也有拍過~~我們只是想要強調盡量不要免接地
能買單機不要安裝?
可以,但是就沒有團購價了🥺
全省安裝嗎?花蓮鄉下地方有服務嗎?
有喔,全省都可以~~
Echo今天業配是7KW 32安培的家用充電樁有沒有人看過或者裝過 直接接配電盤 80 安培的 EVSE 家用充電樁?
那應該要三相電吧?
以轎車來說,新款車最多只能吃下32a除非是2017年老x才能吃下72a
特斯拉不是保固四年嗎
哈哈,我只比了其他第三方,忘了自己人,實在抱歉
220v的是嗎?
是的
如果買特斯拉!您會推原廠的樁還是這支樁呢?
看有沒有滿電專案,其實都可以~~
@ 了解!謝謝您的回覆,我在等新Y的上市,好換掉我已經16年的outlander!平常也會在您的群組上看看前輩們的分享!到目前為止我想我應該就是確定換Y了!沒有懸念!
特斯拉的滿電專案真的是太佛心了,價格便宜,外型漂亮又是原廠件
裡面竟然用固定水管的束環來固定、左下角黃色的。這樣子要告訴我專業?我也是笑了
上兩個月有勸敗社區的人買特斯拉。他買二手YP 185萬。他裝1450。旅充。他是離電箱最近的。平距應該不到2M。沒接電真的有點怕。2.95萬真的很划算。
嘿啊,我是真的覺得含安裝這個價格CP值還不錯~~
原點真的是我出門遠行必備良藥
尤其現在高速公路又都有了,很方便又便宜
@@echosevlife 高速公路不完全是原點哦
@@echosevlife 像是西螺,我也是下交流道充,在旁邊省三塊
最近好像有變瘦
這個充電樁有EMS嗎? 因為家裡只能錶後的電力有限
可以支援EMS喔
JOWUA 1450旅充便宜好用,速度跟充電樁一樣也沒有過熱問題。
旅充要用特斯拉原廠的,更便宜,安全系數最高
看完只注意到你的腿很好看~
哈哈哈,感謝您的喜歡~~
已買,小孩很滿意。
對對對對對對…….
1.
整支影片比例都是變形的……
因為我們用了廣角鏡喔
Echo請問期間一個月是到何時?原本就打算裝這款,沒想到還有更優惠,謝謝你
就是到12/1喔,你可以先下單卡位,再跟他們約安裝時間就好
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Echo's 您好:
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多漏電保護沒加多少費用,而且還多了一道主動跳脫的保險。
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