Привет. Тоже крета 1.6 я удалил на своей в 38 тысяч только верхний Нижний не трогал хотя в сервисе убеждали удалить сделали прошивку евро2 всё норм сейчас пробег 50 тысяч. Когда я удалил свой он был на много лучше чем ваш. В сервисе сказали что я вовремя приехал.
Здоров ,мои тебе совет заправляйся на нормальных заправках ,если есть возможность лей 95-й .Меняй масло в двигателе каждые 10000 км и будет тебе счастье .Я на своем Солярисе (которого продал уже)отъездил 250000км .Ничего не делал ,менял только расходники и стоики стабилизатора ,у меня все )))А про катализаторы это чушь собачья ,не если лить бенз в какой-нибудь сельской заправке то да или в баклахах.Короче не парься )))
@@family8599 ну не знаю тогда ,Солярис крета ,одни и те же двигатели стоят )))Сейчас элантра тьфу х3 ,вообще не парюсь )))Чем больше загоняешься по этому вопросу тем больше разрушается каталик)))
@@family8599 почему не перейти на 95-й бензин, при том что сомнительная экономия может аукнуться?)) На подобии того, как владельцы турбомоторов льют онли 95, не догадываясь о том, как сильно сокращают его ресурс
@@romanradionovsky5968 написано 92-й, его и лью, тех. хар-ки смотрел - степень сжатия 10.5, топливо АИ-92. 95-й лил никаких изменений в расходе, динамике и т.д. не заметил, остался на 92-м. В рено, например, со степенью сжатия 10.7 двигатель Н4М 113 л.с. одного раза хватило, чтобы вернуться на 95-й.
@@family8599 я к тому, что степень сжатия 10,5 пограничная между 92 и 95-м, когда заправка плохим 92 может спровоцировать детонацию в цилиндрах. Внешне не распознать, но на ресурс влияет. Лично моё мнение - я бы перестраховался более высокооктановым топливом. На своём Cиде при тех же 10.5 ни о каком 92 даже не думаю.
@@family8599ну хозяин барин, для катализатора не критично, для двигателя критично! Зачем ждать, можешь объяснить ? Совет, будешь удалять, второй ни за что не трогай!
Привет. Тоже крета 1.6 я удалил на своей в 38 тысяч только верхний Нижний не трогал хотя в сервисе убеждали удалить сделали прошивку евро2 всё норм сейчас пробег 50 тысяч. Когда я удалил свой он был на много лучше чем ваш. В сервисе сказали что я вовремя приехал.
Дмитрий, а по цилиндрам какое состояние?
Цилиндры не смотрел, свечи менял и мысли не возникло, т.к. пробег небольшой. Но думаю, что все нормально, масло на месте, шумов посторонних нет.
Дмитрий здравствуйте! Будете проверять каталик снимите ролик, а то у меня тоже 1,6 как то тревожно?
Здравствуйте! Крета продана, ролик пока не снял, но новому хозяину всё показал, он катализатор удалил.
Здоров ,мои тебе совет заправляйся на нормальных заправках ,если есть возможность лей 95-й .Меняй масло в двигателе каждые 10000 км и будет тебе счастье .Я на своем Солярисе (которого продал уже)отъездил 250000км .Ничего не делал ,менял только расходники и стоики стабилизатора ,у меня все )))А про катализаторы это чушь собачья ,не если лить бенз в какой-нибудь сельской заправке то да или в баклахах.Короче не парься )))
Лукойл всегда, 92-й правда, масло Ликви Молли Молиген 5w30 через 7500-8000 км. Информации много, что на Солярисах в этом плане получше дела обстоят.
@@family8599 ну не знаю тогда ,Солярис крета ,одни и те же двигатели стоят )))Сейчас элантра тьфу х3 ,вообще не парюсь )))Чем больше загоняешься по этому вопросу тем больше разрушается каталик)))
@@family8599 почему не перейти на 95-й бензин, при том что сомнительная экономия может аукнуться?)) На подобии того, как владельцы турбомоторов льют онли 95, не догадываясь о том, как сильно сокращают его ресурс
@@romanradionovsky5968 написано 92-й, его и лью, тех. хар-ки смотрел - степень сжатия 10.5, топливо АИ-92. 95-й лил никаких изменений в расходе, динамике и т.д. не заметил, остался на 92-м. В рено, например, со степенью сжатия 10.7 двигатель Н4М 113 л.с. одного раза хватило, чтобы вернуться на 95-й.
@@family8599 я к тому, что степень сжатия 10,5 пограничная между 92 и 95-м, когда заправка плохим 92 может спровоцировать детонацию в цилиндрах. Внешне не распознать, но на ресурс влияет. Лично моё мнение - я бы перестраховался более высокооктановым топливом. На своём Cиде при тех же 10.5 ни о каком 92 даже не думаю.
Ууу, тут всё уже в цилиндрах! Готовься к капиталке😢
В сервис заехал, убедили, что пока не критично.
@@family8599ну хозяин барин, для катализатора не критично, для двигателя критично! Зачем ждать, можешь объяснить ? Совет, будешь удалять, второй ни за что не трогай!