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这个车实在是太吊了
日本可以買中國車還是0關稅
台灣禁止中國車整車進口違反WTO
既要加入WTO又要違反
剝奪人民購物的自由強煎人民的荷包高舉自由卻剝奪自由
WTO成立於1995，台灣2002加入2002到2023長達21年台灣水果可以銷大陸台灣禁止大陸水果銷台灣超級不公平的事只有樂社認為是對的
不只水果是這樣太多東西都是這樣
这辆车核智计LS6的操控对比和舒适度有什么不同？
在两年前，如果有人和我说，我买的起一台1000马力能加油的车，我肯定是做梦，当时我的dream car还是三菱evo红、奥迪rs4黑，唯一遗憾的是1000马力还没有小米快，甚至没有极氪001快。不过说实在的，这个内饰真的比极氪差远了
国车就算怎样进步不大，但至少全方面都不会输给欧美车 而且比起他们更有性价比 甚至远比日本车好多了 。
没钱，只能买4米小钢炮了😂
我想睇寶寶巴士多啲😂
请问颜总，这个车和极星4在山路的表现有什么不同？
试过极星4，对于山路太宽了。我估计这个车，这么长，这么宽，跑山也不会爽的，特别是去南昆山。
这是z9 gt的纯电动版吗？
不是，DM最高配，EV版好像还没交付
轮胎声音是真的么
缺点就是马力明明这么大调教还是不够激进😂😂😂
豪华车需要的是舒适
YYP 應該多些留意 制動系統 與 “動能回收” 的 表現，CRBS (Cooperative Regenerative Brake Systems）是重點❕
BYD的车型基本不用在意动能回收，他们调教风格就是油车的风格，动能回收的反馈非常非常弱，你是油车车主换过来基本都是没有操作上的门槛，你把他当成传统燃油车开就行了，如果不是车的重心和科技反馈，你都感觉不出这是一台EV车。
@Pengpeng001 以前 BYD 的確沒有做好 動能回收 的制動系統的調校。但近期推出的新款車 好像…改善了很多吧🤔？
@@ulysseskh BYD这个调校才好，市场最喜欢的就是这个风格，他们是故意调节到很无感的程度，媒体赞扬BYD的调校说的都是他们调校的非常平顺，不会有任何顿挫感。市场上大部分车企调校的风格都是这种，除非你用单踏板模式。但是市场上除了Tesla其他的品牌的调校动能回收都不算强，不然被人诟病容易晕车。
@@Pengpeng001 我相信現在的 BYD 制動表現 是 通過調校 CRBS 得出的結果。至於「單踏板 模式」，恐怕已淪為棄卒，遲早會被政府「禁用」❕
Z9GT我唯一受不了的是他中央扶手箱必须是冰箱，实在搞不懂BYD的策划脑里装的什么东西
后面可以选装去掉了😂
@@jmqj1712前面不能
你不开不就行了 关了当储物用这也能黑？
不是说可以关吗
@@hexueqi4290 你有病？用冰箱当储物格？难道我觉得他设计到奇葩的点也要夸？动不动黑黑黑
拍这一集能赚多少钱
多到你一辈子都不可能赚到的钱
@YANManUtd 你跟个sb一样
你一辈子赚不到毕竟平台大观看多还能接广告带货等😅
@@YANManUtd 你家人800辈子都赚不到这么多
@@雅君墨客-i9z 你家人800辈子，赚不到人家1一分钟的钱1
三缸大佐牛逼
这个车实在是太吊了
日本可以買中國車
還是0關稅
台灣禁止
中國車整車進口
違反WTO
既要加入WTO
又要違反
剝奪人民購物的自由
強煎人民的荷包
高舉自由卻剝奪自由
WTO成立於1995，台灣2002加入
2002到2023長達21年
台灣水果可以銷大陸
台灣禁止大陸水果銷台灣
超級不公平的事
只有樂社認為是對的
不只水果是這樣
太多東西都是這樣
这辆车核智计LS6的操控对比和舒适度有什么不同？
在两年前，如果有人和我说，我买的起一台1000马力能加油的车，我肯定是做梦，当时我的dream car还是三菱evo红、奥迪rs4黑，唯一遗憾的是1000马力还没有小米快，甚至没有极氪001快。不过说实在的，这个内饰真的比极氪差远了
国车就算怎样进步不大，但至少全方面都不会输给欧美车 而且比起他们更有性价比 甚至远比日本车好多了 。
没钱，只能买4米小钢炮了😂
我想睇寶寶巴士多啲😂
请问颜总，这个车和极星4在山路的表现有什么不同？
试过极星4，对于山路太宽了。我估计这个车，这么长，这么宽，跑山也不会爽的，特别是去南昆山。
这是z9 gt的纯电动版吗？
不是，DM最高配，EV版好像还没交付
轮胎声音是真的么
缺点就是马力明明这么大调教还是不够激进😂😂😂
豪华车需要的是舒适
YYP 應該多些留意 制動系統 與 “動能回收” 的 表現，CRBS (Cooperative Regenerative Brake Systems）是重點❕
BYD的车型基本不用在意动能回收，他们调教风格就是油车的风格，动能回收的反馈非常非常弱，你是油车车主换过来基本都是没有操作上的门槛，你把他当成传统燃油车开就行了，如果不是车的重心和科技反馈，你都感觉不出这是一台EV车。
@Pengpeng001
以前 BYD 的確沒有做好 動能回收 的制動系統的調校。但近期推出的新款車 好像…改善了很多吧🤔？
@@ulysseskh BYD这个调校才好，市场最喜欢的就是这个风格，他们是故意调节到很无感的程度，媒体赞扬BYD的调校说的都是他们调校的非常平顺，不会有任何顿挫感。市场上大部分车企调校的风格都是这种，除非你用单踏板模式。但是市场上除了Tesla其他的品牌的调校动能回收都不算强，不然被人诟病容易晕车。
@@Pengpeng001
我相信現在的 BYD 制動表現 是 通過調校 CRBS 得出的結果。
至於「單踏板 模式」，恐怕已淪為棄卒，遲早會被政府「禁用」❕
Z9GT我唯一受不了的是他中央扶手箱必须是冰箱，实在搞不懂BYD的策划脑里装的什么东西
后面可以选装去掉了😂
@@jmqj1712前面不能
你不开不就行了 关了当储物用这也能黑？
不是说可以关吗
@@hexueqi4290 你有病？用冰箱当储物格？难道我觉得他设计到奇葩的点也要夸？动不动黑黑黑
拍这一集能赚多少钱
多到你一辈子都不可能赚到的钱
@YANManUtd 你跟个sb一样
你一辈子赚不到毕竟平台大观看多还能接广告带货等😅
@@YANManUtd 你家人800辈子都赚不到这么多
@@雅君墨客-i9z 你家人800辈子，赚不到人家1一分钟的钱1
三缸大佐牛逼