Ninebot Max G30LD nach 7500km - Langzeitreview
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
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Was sagt ihr dazu? Wie viele Kilometer haben eure Scooter bereits runter? 😅
Vmax VX 2 ST 1025 Tausend km
ca. 13.000 KM G30D2
Zurzeit um die 12.500km. Max G30d Gen1. Läuft bis auf Kleinigkeiten einwandfrei.👍
IO Hawk Legen (alias Kaabo Mantis 10) Knapp 14.000 Km ohne Probleme mit den ersten Teilen wohl gesagt (ausgenommen Verschleißteile wie Reifen Bremsbeläge und Kugellager).
Mit meinem Egret Ten 🛴V4 habe ich schon ca.5500 Kilometer auf der Uhr und ohne Material Problem ( 1x Bereifung vorne und hinten getauscht ) in 4 Jahre💪
Und seit 2 Monate jetzt mit dem Egret ONE 🛴 250 Kilometer auf der Uhr 👍
Gibt es da eigentlich schon einige Einbußen was den Akku angeht, da der ja schon bisschen älter ist mit vier Jahren?
@@Elektrifiziert nein noch Nicht. Der Hersteller hatte früher und heute für denn Akku 2 Jahre Herstellergarantie angegeben.
Ich mit meiner 70 Kg Gewicht habe früher und bis heute hin mit dem Egret TEN V4 40 Kilometer ( Hersteller Angaben ist auch mit 40 Kilometer ) immer hinterlegt und auch öfters mehr...
Sind auch hochwertige Qualität Zellen von Samsung eingebaut - sowie früher und heute noch.
Ich würde sagen, die Radlager sind bereits jetzt End of Live.
Wenn die auf einen Schlag fressen, fliegst Du mal richtig auf die Nase.
Tu Dir den Gefallen und warte nicht länger.
Mein F40D hat nur 500km drauf und mein Paul 0km. Eine Woche noch, dann wird sich das ändern.
Ich würde mit den Lagern nicht warten, im schlimmsten Fall leiern dir so noch die Lagersitze aus und dann ist das ganze Rad für die Tonne.
Habe den Ninebot G30D2 gute 3 Jahre.
Mittlerweile:
2x das Hinterrad inkl. Motor auf Gen2 getauscht. beim zweiten Tausch auf Vollgummi.
1x Radlager vorne getauscht.
1x Vorderrad getauscht und auf Vollgummi gewechselt.
Motorkabel erneuert (waren durchgeschmorrt)
Trommelbremse erneuert (War lauter als ein LKW beim Bremsen)
Akku hält soweit immer noch gut. Durch die Vollgummireifen ca. 20% mehr verbrauch.
ca. 13.000 KM
Sehr interessant. Ich dachte eigentlich, dass Vollgummireifen eher den Verbrauch senken. Da der Roll Widerstand geringer ist.
Mehr Verbrauch? 😮
Mein G30LD läuft trotz seiner 5500km auch noch wie am ersten Tag, das einstige was ich
am mein LD geändert habe ist ein AKKU Tausch LD Akku raus und ein G30D2 Akku rein.
Ich finde die Ninebots der G Serie echt klasse sind super robust und können leicht
repariert werden. Würde mir jeder zeit wieder nen Ninebot kaufen !
Das ist auch mal so ein Ding mit dem Akku tauschen, was ich mal in Betracht ziehen würde. Aber wahrscheinlich erst, wenn der jetzige Akku nicht mehr lange hält.
@@Elektrifiziert Hi mein G30LD hat knapp 4000 km runter. letzten Herbst hab ich ihm mal ne Federgabel gegönnt und die Ninebot Blinker zum nachrüsten. Habe gerade am Wochenende ein Max G30d2 Akku ersteigert wird als nächstes eingebaut. So das ich dann nicht mehr jede Woche aufladen muss also 30 km zu arbeit.
So mein LD ist jetzt nach fast 3 Jahren im Ruhestand. Immernoch tunebar, mit wegfahrsperre und Gen2 Motor, war echt ein geiles Gerät aber kostspielich. Sachen gehen schnell kaputt (Reifen, controller, bremse und etc.) Aber jetzt ist es Zeit für den G2D 💪
Mit meinem F2 pro habe ich schon 7,8 Kilometer hinter mir
Ist aber auch erst vor einer Stunde angekommen
@@ary3878 das liegt am Apple find my das ist immer eingeschaltet und benötigt deshalb auch Akku
Muss öfters mal die Reifen aufpumpen obwohl die keine Löcher haben. Liegt das an meinem Gewicht? (108kg) Laufleistung 5700km.
Hey, das wird ziemlich wahrscheinlich am Gewicht liegen. Zudem können da immer ganz kleine Risse in den Reifen sein und dann entweicht die Luft ebenfalls schleichend. Manchmal löst sich auch der Reifen leicht von der Felge, dann entweicht ebenfalls kleine Mengen Luft und man muss die Reifen öfters aufpumpen.
Für die Leistung finde ich das er ganz gut da steht.
Denke ein Lager Wechsel wäre aufgrund des Geräusch angebracht und wenn du einmal das Rad raus hast schau mal direkt in die Bremse ggf backen tauschen und an der Trommel Kante bei schleifen
Ja, mittlerweile benutze ich den auch nicht mehr, da es wirklich extrem geworden ist. Ich werde vermutlich einfach das komplette Vorderrad wechseln samt Felge, da es vielleicht so günstiger herauskommt und auch weniger Zeitintensiv.
@@Elektrifiziert die Lager sind nicht teuer OK Zeit intensiv wird die Suche nach den teilen sein und ggf das einsetzen der Backen gerade wenn man es noch nie gemacht hat (nichts für Anfänger).
Daher gebe ich dir Recht tuto kompletto wechseln sehr viel leichter als einzeln es seiden man kann es
@AndyAlsd ja, zur Zeit ist bei mir alles ein bisschen angespannt und deswegen wäre das für mich zur Zeit die einfachste Lösung. Aber wenn ich länger Zeit haben sollte, dann würde das einzelne wechseln der Komponenten auch infrage kommen.
Beim soflow muss ich alle 1000 km Bremsbeläge erneuern, ich glaub ich mach was falsch 😅
Soflows Qualität ist unterirdisch, ist aber bekannt
Das ist bei SoFlow tatsächlich so ein Ding, aber es hängt natürlich immer vom Bremssystem ab etc.
Mein G30D hat mittlerweile über 12K Kilometer 😂 wie lange wird er leben ?
Sehr lange, mein Nachbar seiner ist bei knapp 25k. Ich würde dir aber raten die Radlager zu tauschen
12k Krass haha... Mein LD hat grad mal 5,5k und mein G30D 7,8k hab ich ja noch was vor mir 😆
@@LEGADEMA ja haha aber nicht zu vergessen meiner ist auch noch bisschen modifiziert haha und zusätzlich 2x 12ah zusatzakkus verbaut gen 2 Motor und sharkset federung vorne
Und mir 100% Akku schafft er auf privat Gelände 43kmh benutze Xiaodash Speedboost Experimental
@@Puretea4711 ya klar das ein oder andere muss manchmal getauscht werden am häufigsten reifen halt mal vorne die kugellager oder halt die cst original reifen
Krass, naja, so spätestens bei 50.000 km müsste man eigentlich bereits starke Einbußen vom Akku her bemerken. Aber bis dahin ist es ja auch noch ein relativ langer Weg zu mindestens, wenn man es rein rechnerisch sieht.
Mein E-Bike hat 13.000 Runter und noch die ersten felgen und Felgen scheiben
Das ist echt ziemlich ordentlich, wobei man hierzu auch sagen muss, dass E-Bikes allgemein etwas robuster sind, natürlich auch dem Preis entsprechend.
naja 7000 km sind nich so viel.. du vergisst das ein gescheiter (echter) radfahrer an einem einzigen tag 300-400 km fährt ;) im grunde sollten diese roller noch viel besser halten. warum - simpel. weils ja quasi keinen verschreiss gibt.. sie sind langsam.. ich sag mal so. würde man sich echt bemühen die dinger langlebig zu bauen - zb nicht mini schräubchen nehmen usw :) dann sollte so ein teil nahezu unkaputtbar sein. wie gesagt es gibt ja kaum teile und die belastungen sind minimal. weder machst du tricks noch sprünge noch bist du schnell.
Naja, ich glaube nicht dass das die durchschnittliche Anzahl was ein echter Radfahrer fährt. Weil alleine wenn man das ausrechnet ist das halt nicht realistisch. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 25 KMH zum Beispiel das bedeutet man fährt auch gerne mal 40 oder 30 aber muss ja auch mal wieder bremsen und alles, braucht man 16 Stunden um 400 km zu fahren am Stück ohne Pause so richtig. Das erscheint mir höchst unrealistisch selbst wenn man sogar eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 30 KMH hat und nur 300 km fährt, sind es trotzdem 10 Stunden am Stück ohne Pause gefahren. Rein rechnerisch ergibt das täglich durchaus wenig Sinn.
@@Elektrifiziert wen interessiert der durchschnitt.. klar tante rita nich. ein echter radfahrer schon. der ernsthaft rad fährt.. nicht zum lidl und auch nich zum bummeln.. mein vater is 60 - wenn der urlaub macht geht er radfahren.. fliegt nach spanien und fährt mit dem rad zurück - 10 tage 2500 km oder was..
🙂👍