Motor gerçekten tarz ve açıkcası şehir içi hakimiyeti ve sürmesi keyifli, kısa mesafeler için rahat ve eğlenceli bir motor... elbette uzun yol yapılmaz.... artçı için de komforlu ve rahat... umarım yaz sıcağında o egzoz arkadakileri bayıltmaz.... standartında biraz daha dolu aksesuarlı ve daha gelişmiş teknoloji beklerdik.... misal daha iyi bir gösterge panosu olabilirdi, daha kuvvetli hafif büyükçe farlar ve ayrıca basit detaylar da kaliteli malzeme olsaydı keşke - plastik yerine..... Malzeme kalitesine biraz daha değinmeye çalışın bence videolarda... örneğin debriyaj levyesi/teli girişi her turlu toza açık basit bir kauçuk koruma bile konmamış.. aynalar tireşimi hissettiriyor ve kör nokta problemi daha bariz..... avadanlık yanda plastikten dandik bir kapak içinde... içinde... bir de altyernatif olarak 350 cc yada 400cc piyasada olsaydı harika olurdu.... şuanda bu motorun fiyat performansı bence cok iyi .... ve bu renk de harika .... 180 bine alabiliyorsunuz halen.. Ekimde ne olur bilinmez. Bugün biz de aldık bitane.... herkese kazasız belasız keyifli sürüşler.
Benim 7 bin km oldu. Titreşim bariz azaldı. Yakıt ekonomisi efsane. Tarzı gerçekten fotoğraf ve videolarda berbat çıksa da güzel motor. Devir göstergesi olmaması çok kötü. İlk 4 bin km nefret ettim motordan. Şimdi bunu satsam şehiriçi için alınacak motor yok gibi geliyor
Umarım bu modeli daha büyük depo, iyi bir ekran ve dişli lastik ile yenilerler ve bu sefer 500 cc olan model ülkemize gelir. Çevremde gördüğüm kadarı ile kullananlar cb250 r ile kıyaslıyor ve güç olsun malzeme kalitesi olsun, titreşim konusu olsun o modelin gerisinde kaldığını düşünüyorlar.
Kontağın sol alt kısım da olması tasarım hatası bence çünkü seyir halindeyken kayıp sola yatarsa kontağı kapatmak için çalışan motoru kaldırmak zorunda kalıp sonra kontağı kapatmak güvenlik açığı gibi gözüküyor .
Scrambler larda vintage hava devam etsin diye sola konuluyor. Tasarım hatası değil tasarım seçeneği. Ayrıca motora bindikten sonra kontak ve direksiyon kilidine daha rahat ulaşıyorsunuz.
Anlık yakıt tüketimi seyir halindeyken aktif oluyor ilk açmak isterseniz hareket halinde olmalısınız, parlaklık ayarı yapılıyor. Seleye katılıyorum stok sele değişimi çok farklı hissettiriyor.
Geçen sene aldık. Dediğiniz gibi sakin sürüş ve tarz arayanlar için güzel motor. Yan çanta ya da sele yerine göre çok kullanışlı. Amortisörleri de harika çukur ve kasisleri hissettirmiyor. Oturma pozisyonu gayet güzel trafiğe hakim.
Avrupa da tek silindirlerin kurbanı oluyorlar. Çok apaçi görmeyin herkesi bizim gibi. Japonya'da da Avrupa'da da bu klasikler çok! Almanya Türk mahallesindeyseniz haklı olabilrsiniz. Sıvı soğutmalı Long boyutta tek silindir düşük hızda yüksek tork veren yakıtta ekonomik çevreci bir motor. Ve Japon. Ve sen Çin ve Hint motorları ile aynı fiyata hatta daha düşük fiyata olsun demişsin. Tarzın değilse Bajaj Dominar al.
Hayırlı olsun. Ben de bu motorsiklet den almak istiyordum, hatta ocak ayında esengül e uğradım... 185 gibi iyi bir fiyat aldım, ama param yetmedi... şu an d250 ile devam...
@@ondergucer512 Şuanda 180 e veriyorlar istediğin renk.Hatta pazarlıkla 170 e kadar düşüceklerini düsünüyorum.Büyük ihtimal ben alıcam.Çin motorları Hint motorları 150 160 lira iken hondayi kaçırmam bu fiyata
Ekran iğrenç olmuş o gidon kilidi ve kontak hangi akla hizmet yapılmış bilmiyorum. Sele bildiğin 251 Mz aynalar Breton aynası daha ne diyeyim çok kötü ya buna bineceğine binme yazık bu fiyatlara KTM Duke al husguvarna al daha güzel
Dediğiniz markaları araştırdım. 3 motor fiyat skalasında karşıma çıktı. Ancak bu klasik ve Scrambler tarzı çok hoşuma gitti. Gidon kilidi ve kontak bana problem değil çünkü motora oturarak yapıyorum :))) Neden bunu bu kadar problem yapıyorsunuz anlamadım? KTM iyi marka ama tipini hiç sevmiyorum. Apaçi gibi geliyor bana. (Bak burada zevkleri tartışıyoruz işte) husguvarna nın tasarımı güzel ancak Scrambler değil ve o iki motosiklet de Hindistan da üretiliyor. Belki kaliteli yapıyor olabilirler onu bilemem ancak tarz meselesi. Titreşim konusunda mesela Harley ler de aynı titriyor hatta daha fazla. Neden ona bir şey denilmiyor. Şunu kabul edin. Burada Honda başka bir müşteri skalasını hedefe almış. Sakın yanlış anlama sana demiyorum ama Apaçiler bu motoru sevmez orası net.
@@SonTSonad yanlış anlaşılacak bir şey yok ben fikrimi söyledim. Honda markasına yakışmamış kalite sıfır işin iyice maliyetine kaçmaya başladılar. Ben sevmedim ama başkasını bilemem
Yağmur biraz işimizi zorlaştırdı ama yine de toparlamaya çalıştık. Herkese iyi seyirler arkadaşlar 👋
Sele nasıl açılıyor.Tam anlayamadım.Ne tarafa çevirip nasıl yukarı kaldıracağız.
Motor gerçekten tarz ve açıkcası şehir içi hakimiyeti ve sürmesi keyifli, kısa mesafeler için rahat ve eğlenceli bir motor... elbette uzun yol yapılmaz.... artçı için de komforlu ve rahat... umarım yaz sıcağında o egzoz arkadakileri bayıltmaz.... standartında biraz daha dolu aksesuarlı ve daha gelişmiş teknoloji beklerdik.... misal daha iyi bir gösterge panosu olabilirdi, daha kuvvetli hafif büyükçe farlar ve ayrıca basit detaylar da kaliteli malzeme olsaydı keşke - plastik yerine..... Malzeme kalitesine biraz daha değinmeye çalışın bence videolarda... örneğin debriyaj levyesi/teli girişi her turlu toza açık basit bir kauçuk koruma bile konmamış.. aynalar tireşimi hissettiriyor ve kör nokta problemi daha bariz..... avadanlık yanda plastikten dandik bir kapak içinde... içinde... bir de altyernatif olarak 350 cc yada 400cc piyasada olsaydı harika olurdu.... şuanda bu motorun fiyat performansı bence cok iyi .... ve bu renk de harika .... 180 bine alabiliyorsunuz halen.. Ekimde ne olur bilinmez. Bugün biz de aldık bitane.... herkese kazasız belasız keyifli sürüşler.
Benim 7 bin km oldu. Titreşim bariz azaldı. Yakıt ekonomisi efsane. Tarzı gerçekten fotoğraf ve videolarda berbat çıksa da güzel motor. Devir göstergesi olmaması çok kötü. İlk 4 bin km nefret ettim motordan. Şimdi bunu satsam şehiriçi için alınacak motor yok gibi geliyor
Cb 250 r var.
Arkaya canta takilabiliyormu
@@hasanbafrali evet
@@hasanbafrali aldın mı reis motoru
@@oneinca O Naked motor. Bu tarz bir motor değil. Bence kıyaslanmamalı.
Umarım bu modeli daha büyük depo, iyi bir ekran ve dişli lastik ile yenilerler ve bu sefer 500 cc olan model ülkemize gelir. Çevremde gördüğüm kadarı ile kullananlar cb250 r ile kıyaslıyor ve güç olsun malzeme kalitesi olsun, titreşim konusu olsun o modelin gerisinde kaldığını düşünüyorlar.
Geri kalır bir yanı yok ikisini de kullandım CL'nin yol tutuşu daha iyi ikisi de harika motorlar.
Yokus yukari bayilma var mi?
Kontağın sol alt kısım da olması tasarım hatası bence çünkü seyir halindeyken kayıp sola yatarsa kontağı kapatmak için çalışan motoru kaldırmak zorunda kalıp sonra kontağı kapatmak güvenlik açığı gibi gözüküyor .
Kullanma klavuzunu pdf olarak indirip bi göz atarsanız devrilme sensörü olduğunu okuya bilirsiniz.
Scrambler larda vintage hava devam etsin diye sola konuluyor. Tasarım hatası değil tasarım seçeneği. Ayrıca motora bindikten sonra kontak ve direksiyon kilidine daha rahat ulaşıyorsunuz.
Anlık yakıt tüketimi var
Anlık yakıt tüketimi seyir halindeyken aktif oluyor ilk açmak isterseniz hareket halinde olmalısınız, parlaklık ayarı yapılıyor. Seleye katılıyorum stok sele değişimi çok farklı hissettiriyor.
Geçen sene aldık. Dediğiniz gibi sakin sürüş ve tarz arayanlar için güzel motor. Yan çanta ya da sele yerine göre çok kullanışlı. Amortisörleri de harika çukur ve kasisleri hissettirmiyor. Oturma pozisyonu gayet güzel trafiğe hakim.
Siz bir inazuna veya v strom 250 alın konfor neymiş görün. Amortisör körüğü mü kaldı bu zamanda?
Abi satılır mı ne diyosun piyasası hakkında bilgisi olan varsada yanıt yazarsa sevınırım
Rahmetli Barkın abi olaydıda şu motoru kendine has tavrıyla tanıtsaydı keşke😢
eğlenceli olurdu
5.54te kapattim videoyu zira motordan mi bahsediyorsun kendinden mi belli degil. bu bi tarz elbette ancak beni sarmadi, optum.
Bunu getirene kadar keşke rebel modelini getirselerdi.
Efsane olurdu
Türkiye mevzuatlarına uymuyormuş diye okumuştum Rebel. Bu nedenle gelmeyecekmiş. Evet Rebel olsa ben de başka motorlara bakmazdım.
max 120 130k olmasıl lazım su motorların ya tek silindir 250cc yani avrupada yüzüne bakmazlar bunların
Avrupa da tek silindirlerin kurbanı oluyorlar. Çok apaçi görmeyin herkesi bizim gibi. Japonya'da da Avrupa'da da bu klasikler çok! Almanya Türk mahallesindeyseniz haklı olabilrsiniz. Sıvı soğutmalı Long boyutta tek silindir düşük hızda yüksek tork veren yakıtta ekonomik çevreci bir motor. Ve Japon. Ve sen Çin ve Hint motorları ile aynı fiyata hatta daha düşük fiyata olsun demişsin. Tarzın değilse Bajaj Dominar al.
@@SonTSonad çin ve hint motorlarida pahali avrupada 4k euro alinabilen motor bizde neden 7k euro sıkınti burada zaten:)
Hayırlı olsun. Ben de bu motorsiklet den almak istiyordum, hatta ocak ayında esengül e uğradım... 185 gibi iyi bir fiyat aldım, ama param yetmedi... şu an d250 ile devam...
Sitede fiyatı 232 diyor kanka sen nasıl bu fiyata alacaktın merak ettim de
Pardon Ocak ayında demişsin
@@ondergucer512 Şuanda 180 e veriyorlar istediğin renk.Hatta pazarlıkla 170 e kadar düşüceklerini düsünüyorum.Büyük ihtimal ben alıcam.Çin motorları Hint motorları 150 160 lira iken hondayi kaçırmam bu fiyata
@@HarunS648sıfır fiyatından mı bahsediyorsunuz hangi bayi ?
Evet hangi bayi
Bence alınmaz o fiyata
Ne alınır bu fiyata 180 bin 190 bine japon
@@uğurcan-j7y Burak gitsin Hint/Çin alsın bunlar bize kalsın. :)
rebel getirse honda daha tarz motor rebel .sele zangır zangır titriyor bunda . sürüş keyfi vermedi bana . cf 125'yi test ederken daha keyif almıştım.
Rebel ile aynı motoru kullanıyor. Titreşim sizin motorda mı bir problem var acaba? Servise gösterin bence.
Ekran iğrenç olmuş o gidon kilidi ve kontak hangi akla hizmet yapılmış bilmiyorum. Sele bildiğin 251 Mz aynalar Breton aynası daha ne diyeyim çok kötü ya buna bineceğine binme yazık bu fiyatlara KTM Duke al husguvarna al daha güzel
Dediğiniz markaları araştırdım. 3 motor fiyat skalasında karşıma çıktı. Ancak bu klasik ve Scrambler tarzı çok hoşuma gitti. Gidon kilidi ve kontak bana problem değil çünkü motora oturarak yapıyorum :))) Neden bunu bu kadar problem yapıyorsunuz anlamadım? KTM iyi marka ama tipini hiç sevmiyorum. Apaçi gibi geliyor bana. (Bak burada zevkleri tartışıyoruz işte) husguvarna nın tasarımı güzel ancak Scrambler değil ve o iki motosiklet de Hindistan da üretiliyor. Belki kaliteli yapıyor olabilirler onu bilemem ancak tarz meselesi. Titreşim konusunda mesela Harley ler de aynı titriyor hatta daha fazla. Neden ona bir şey denilmiyor.
Şunu kabul edin. Burada Honda başka bir müşteri skalasını hedefe almış. Sakın yanlış anlama sana demiyorum ama Apaçiler bu motoru sevmez orası net.
@@SonTSonad yanlış anlaşılacak bir şey yok ben fikrimi söyledim. Honda markasına yakışmamış kalite sıfır işin iyice maliyetine kaçmaya başladılar. Ben sevmedim ama başkasını bilemem