תודה, מחכים בקוצר רוח! אבל הסרטון לא ממש ברור. למי שלא מכיר את ירושלים כמו את כף היד שלו, קשה לעקוב אחרי התחנות שאתם מראים, כי בכל תחנה כתוב רק station ולא ברור איזו תחנה זאת.
אפילו מגדיל ואומר - גם למי שמכיר את ירושלים וגר בה כמוני, קשה להבין איפה אנחנו בכל רגע נתון. היה מאוד מאוד עוזר לשים בצד לא מפה של הקו בלבד שלא מתייחסת לכיווני הרחובות באמת, אלא מפה אשכרה של רחובות וכבישים שמתווה הקווים מולבש עליה. הבדל קטן בגרפיקה, הבדל גדול בהבנה.
הרעיון של הרכבת הקלה הוא להוריד מכוניות מהכבישים בעיר וככה להקל על הפקקים והתחבורה. התחנות ממוקמות בתוך שכונות מגורים ובסמיכות לבתים הרעיון הוא שאנשים ילכו ברגל לתחנות בדיוק כמו שהולכים ברגל לתחנת אוטובוס. הקמה של חניונים בסמוך מלבד היותה מיותרת קצת מפרה את הרעיון של הורדת מכוניות מהכביש.
@@mattgmail5349 אתה צודק. אבל צריך גם לחשוב על האוכלוסייה המבוגרת. צעירים בוודאי ילכו ברגל או יסעו באפניים/ קורקינט כמו תל אביב. אבל מה יעשו קשישים שקשה להם ללכת רחוק? לדעתי צריך לתת עדיפות בחניוני חנה וסע למי שמעל גיל 60 אולי אפילו לייעד אותם רק לאוכלוסיית גיל זו. ברור בשטווח הרחוק הרכב הוא לא בר קיימא
המדינה הזאתי רק מדברת ולא עושה מדברת הרבה המדינה הזאתי ולא עושה כלום רק דיבורים כולה רק דיבורים במקום שהיא תעשה מה עושים היא לא עושה מעשים היא לא עושה בכלל רק
תודה, מחכים בקוצר רוח! אבל הסרטון לא ממש ברור. למי שלא מכיר את ירושלים כמו את כף היד שלו, קשה לעקוב אחרי התחנות שאתם מראים, כי בכל תחנה כתוב רק station ולא ברור איזו תחנה זאת.
אפילו מגדיל ואומר - גם למי שמכיר את ירושלים וגר בה כמוני, קשה להבין איפה אנחנו בכל רגע נתון. היה מאוד מאוד עוזר לשים בצד לא מפה של הקו בלבד שלא מתייחסת לכיווני הרחובות באמת, אלא מפה אשכרה של רחובות וכבישים שמתווה הקווים מולבש עליה. הבדל קטן בגרפיקה, הבדל גדול בהבנה.
נהניתי לצפות
הסרטון לא מובן בגלל שאתם הכנסתם תמונות של פרוייקטים שעדיין לא נבנו.
כדאי שתעשו סרטון עם תמונות עכשיויות !!!
כמב מקומות חנייה מתוכננים ( היכן ומספרים),עבור כל עשרות האלפים שצוינו בכתבה והסרטון היפה
הרעיון של הרכבת הקלה הוא להוריד מכוניות מהכבישים בעיר וככה להקל על הפקקים והתחבורה. התחנות ממוקמות בתוך שכונות מגורים ובסמיכות לבתים הרעיון הוא שאנשים ילכו ברגל לתחנות בדיוק כמו שהולכים ברגל לתחנת אוטובוס. הקמה של חניונים בסמוך מלבד היותה מיותרת קצת מפרה את הרעיון של הורדת מכוניות מהכביש.
@@mattgmail5349 אתה צודק. אבל צריך גם לחשוב על האוכלוסייה המבוגרת. צעירים בוודאי ילכו ברגל או יסעו באפניים/ קורקינט כמו תל אביב. אבל מה יעשו קשישים שקשה להם ללכת רחוק? לדעתי צריך לתת עדיפות בחניוני חנה וסע למי שמעל גיל 60 אולי אפילו לייעד אותם רק לאוכלוסיית גיל זו.
ברור בשטווח הרחוק הרכב הוא לא בר קיימא
planed? Really, you couldn’t find an English speaker in all of Israel to proofread this?
כ-60,000 נוסעים (בשלושת הקווים המתוכננים כמה מקומות חנייה לחניוני חנה וסע יהיו? היכן? ומתי?שוקרו
נפלה טעות בהקלדה כ-600,000 נוסעים בשלושת הקווים הנ"ל שואל אליהו שוקרון
המדינה הזאתי רק מדברת ולא עושה מדברת הרבה המדינה הזאתי ולא עושה כלום רק דיבורים כולה רק דיבורים במקום שהיא תעשה מה עושים היא לא עושה מעשים היא לא עושה בכלל רק