ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- По просьбе руководства делал небольшой презентационный ролик о нашем локомотивном депо к одному из мероприятий (слёт техников-расшифровщиков). Решил выложить его на свой канал, может кому-то будет интересно, и вы немножко узнаете о том месте в котором я работаю:)
Обожаю паровозы и железную дорогу,помню из детства(дед был потомственным железнодорожником) локомотивы Л,Су,ФД,Эр,Эм,СО,Ор..В депо Полоцк никогда не был,зато помню депо Жлобин,Калинковичи,Орша,дед-машинист работал в депо Овруч и иногда брал меня,пацана,в рейсы.Незабываемые воспоминания.Привет из Украины,73!
Спасибо за привет!!! Так получилось, что я связал свою жизнь с желзной дорогой, и люблю свою работу.)) Орша совсем не далеко от меня. Всего самого доброго!
@@EW6RN Спасибо,удачи,Саша ,и успеха в Вашем нужном и почётном труде железнодорожника.
@@AlteSchutze спасибо большое!
Очень красиво!
Круто !!!!👍
Здорово! 👍👍👍
Александр, пульт дежурной по станции прям как на "Северной жд"):, недавно был по работе ст. Кострома-новая, Судиславль. Да все почти такое же): Успехов!73! de ru3njc
Да, эти пульты советского образца ещё много где стоят))
@@EW6RN на участках в глуши,в дали от магистралей старую технику не выбрасывают, а оставляют в резерве. Сам видел старинный телефон 1908 года - с динамо-машиной (генератор с ручным приводом) которым пользуются начальники-диспетчера станций когда во всей округе электричества и света нет.
.
@@КонстантинБ-г9щ я вроде и не говорил что что-то выбрасывают))
@@EW6RN тему радиосвязи как-то совсем упустил. Может если есть видеоматериалы отдельное видео смонтировать с живым комментарием?
@@DEKSHNE тут дело не в радио, не смотря на название моего канала)) Почитай описание к видео, всё станет ясно)) А про радио и ж.д. у меня есть одна идея, пока не знаю как реализовать, рано темнеет и поздно светлеет, а в темноте как-то не хочется снимать. Вот и думаю, как поступить))
Сколько машек много у вас ! Лугансктепловоз трудился в своё время на славу ! Для Польши и Венгрии делал м62 и себе хватало .
Уже не так много, если не считать головы дизель-поездов серии ДДБ-1, которых у нас 20 едениц в приписном парке. Так вот в головах этих дизель-поездов используются именно секции от локомотивов 2М62.
@@EW6RN А сколько поездных проводов в цепи управления головы и хвоста. Жоксы какие, как на ЭРках?
@@АлексейМитрофанов-л4з ой, я не помню Лёха, три жоксы, и в них по жгуту проводов, плюс две силовые жоксы для отопления. А сколько в ЭРках?
@@EW6RN На ЭРках немного по-другому. Если постоянники смотреть, то там там один силоаой и и две управление, ну и одна ещё вроде генераторная межсекционная (там секция из двух вагонов - прицеп/мотор). Точно не помно, но в каждой жоксе вроде по 38 пальцев (проводов), а силовые вроде тоже как секционные выполнены, а не как поездные, т.е. у каждой секции от мотора к прицепу идёт силовой, а если надо соединить с другой секцией силовой, то для него на концах крыши есть кронштейн, через который и тянут силовой кабель к другой секции (этот вариант используется в случае проблем с основными межвагонками, а так обычно каждая секция автономна). В принципе я собирал схему на "ход" на отельно взятом вагоне, с прмощью пушки, котрая вешается на розетку межвагонки, но отельно мотор без прицепа, а рабочих условиях работать не будет - это не метро. В метро там бери отдельный вагон и поехали, особенно старые (тип Еж), там вообще все вагоны с кабинами управления. Давно работал с ними и уже подзабыл, могу напутать. )))
Понаписал я тебе тут, наверное только одному мне понятно ))))))
@@АлексейМитрофанов-л4з понятно.
Знакомое место,я там был))))) ЛАЙКЧИЩЕ!!!!)
Да да))
А я, так вообще там раз-два в год бываю. Отличное место! Центр Европы оказался намного интереснее остальных частей Европы (имхо).
@@АлексейМитрофанов-л4з спасибо, Леха, за хороший отзыв о моём городе))
@@EW6RN Объехал с женой много городов в Беларуси и остановились на Полоцке. Есть планы и по другим городам прокатиться, но как только собираемся, так всё сводится к одному - Полоцк! )))
@@АлексейМитрофанов-л4з Полностью согласен!!! Великолепный,дружелюбный город! Нам,с женой,безумно понравилось там. Ещё не один раз приедем!!!
ПЕРВЫЙ!
Саня, привет!
А ТР-3 (подъёмку) тоже у вас делают? Вообще в Беларуси куда гоняют тепловозы на КР например?
Привет! Да, ТР-3 у нас делают, а на КР М62 гоняют в Волковыск, вагоны дизель-поездов в Лиду, а ЧМЭ-3 в Могилёв. Ну и ещё иногда в Брест гоняют.
Место для депо удачное во все стороны жд пути идут, без работы не останетесь.😁
Да, направлений множество, но работы всё меньше. Движение довольно сильно сократилось в направлении Даугавпилса. В следующем году ожидается уменьшение ещё вдвое. Раньше уголь шёл из России еле справлялись, но построили порт и поездов теперь очень мало. Вот такая вот история.
@@EW6RN
Хорошо что еще удобрения остались вроде как литовцы с вашими цапаются так поток на Латвию собираются пустить.
@@__-dk4vn ну и бензин идёт с новополоцкого НПЗ, мало конечно, не то, что раньше. А так же поезда местного формирования, дрова и прочий хлам. Но всего этого маловато. А калийка да, идёт на Латвию.
В Венгрии тоже машки бегают th-cam.com/video/mlj4rtDwiVA/w-d-xo.html ))
Dode pa? :)
Чё? :))
@@EW6RN www.anekdot.ru/id/789752/
@@peterr2abt583 шикарно!!!))))) Я что-то такое примерно и представлял))))))))))