Кому сейчас нафиг нужны эти старинные стальные велики на вибрейках, с древними переключателями и ушатанным приводом? Какие-то дикие цены для этого хлама.
Помню велосипед продавал написал о косяке пробил колесо и было влом менять камеру или чинить приходит кадр смотреть спрашивает можно ли прокатиться я ему говорю в объявлении было же написано что камера пробита и он не находу,этот перец просто уходит😂
Бумаги бывают в 1 из 10 случаев не чаще. Смотреть на продавца нужно в первую очередь, его профиль, как давно зарегистрирован, как и что продает, отзывы, покупать лучше в квартире, и лучше у девушек, женщин, можно и у парней, но нужно смотреть кто продает. Нужно конечно немного хотя бы в психологии разбираться, что бы за эти пару минут осмотра велосипеда понять кто перед тобой. Я как бы невзначай задаю вопросы и при ответе продавца смотрю ему в глаза, наблюдаю за реакцией при ответе. Но и так же можно понять по человеку можно его на торг продавить или нет.
@@MarketContact понял 😄 Сам в вело-тематике уже 3й год, тоже перепродажей занимаюсь , поэтому рекомендации нашли твой канал, решил посмотреть, прикольно 👍
Ну что опять начинается. Перекупы такие же покупатели, как и вы "немогущие нормально пользоваться авито", только не такие ленивые как вы. Дешево уходит быстро. Заходите на авито чаще и покупайте на здоровье дешевле.
@@MarketContact, перекупы не для себя покупают, поэтому они не "такие же покупатели". А еще они ленивые и не хотят заниматься чем-то действительно полезным. Конечно какие-то перекупы все таки приносят пользу, но таких крайне мало.
Перекупы ленивые?) Ну да, ну да, график 7/0, с утра до глубокой ночи, постоянно на телефоне, и готовность в любую секунду сорваться. Сомневаюсь что ленивые люди способны на это
@@MarketContact, ну нормальной работой же не хотят заниматься. Можно целый день играть в телефоне, тоже не так легко, но далеко не каждый выдержит. Можно заниматься мошенничеством тратя на это почти все время, мошенники такие трудолюбивые... Ну ты что ты такой "не ленивый" - это не твоя заслуга, а твоей генетики, нехер тут этим похвалятся.
Поговорим о минусах. рама тяжелая-стальнрая; по минусам - убитая вилка, сварная (убитая ржавчиной); по минусам - шток ДЮЙМОВЫЙ; по минусам - крепление седла самое отстойное, не потому, что выглядит не топ, а из за того, что оно ПОСТОЯННО ПРОКРУЧИВАЕТ, и его НЕЛЬЗЯ НОРМАЛЬНО настроить; по минусам - грапшифт
@@Den4ik_ggq значит, вы не имели дело, с подобной конструкцией. ГрипШифт, или крутилка скоростей на руле. Вы ее наверное не крутили. ОНА МЕГА не информативная. и неудобная, еще и сложно ее крутить, также велик риск при сжатии прокрутить. ржавчина на вилке: будь это жесткая вилка, тогда хрен бы с ржавчиной. почистил, и все. НО ЭТО ПОДОБИЕ амортизационной! Если есть ржавчина наверху, значит есть она на 100% и внутри, а следовательно, вилка МЕРТВА скорее, чем жива! Дюймовый шток рулевой колонки. Как бы сказать...это РЕДКИЙ ДОИСТОРИЧЕСКИЙ стандарт. Если захотите заменить, в случае неисправности. то УВЫ, мало где можно его найти! Второй его минус - это метод крепления - он НЕНАДЕЖНЫЙ. НА столько ненадежный, что при банально ударе, об бардюр, (а большинство не поднимают руль, при встрече с онным) - процентов 85, что руль у вас в руках РАЗВЕРНЕТ, и вы, если вам повезет, отделаетесь травмами. Но если это произошло на дороге общего пользования. то можете считать, себя МЕРТВЫМ! Она просто может вывернуться, и не обязательно биться в лоб о бардюры! Про седло, я писал. тут самое страшное, это постоянные скрипы, раздражающие, и прокруты седла. Только дискомфорт.
Так как он чистит это вообще не чистка,это придание продажного вида.Вилку надо разбирать полность.Ноги если в раковинах то мелкой щёткой чистить а потом с пастой полировать.Башинги надо либо поджимать либо новые ставить т.к как правило там все болтается как П...в проруби.Все дерьмо изнутри надо вычищать бензином или растворителем.Пружины мыть.Вот это называется чистка.
Это называет ТО, а ТО как я уже говорил многократно я не делаю, дорогое удовольствие, это могут и сами покупатели сделать при желании(оставив около 5к в мастерской). К слову если бы они купили не через меня, а напрямую у продавца, то велосипед был бы еще грязнее и так же требовал бы ТО. Но на велосипеды из такого ценового диапазона делать дорогостоящее ТО не имеет ровным счетом никакого смысла, так как велосипед прекрасно работает, ничего не скрипит, не шуршит, не скрежетает. А от скуки докопаться можно до чего угодно. Новым велосипед бу быть не может, новый в магазине за овер прайс, туда любой желающий может зайти и купить. А бу я стараюсь покупать с минимальными следами эксплуатации, хотя и бывают исключения, но стараюсь избегать таких покупок по максимуму. Но если уж и купил, то там и цена по которой буду выставлять значительно ниже.
Кто нибудь может мне объяснить в чем прикол, почему барыги которые ничего не делая продают железное г за оверправйс? Я все регулирую, меняю что нужно, все перебираю и нихрена продать нормально не могу , хотя велики хорошие, железо вообще не беру только алюм
Почему не показываю, если есть люфты, или что то ещё говорю, когда делаю обзор после покупки, но например люфт той же каретки бывает редко, и обнаруживаю его чаще всего когда уже привожу в порядок.
Дорого его не продашь))))а сам выставил за 12к...чувак,да это пиздец как дорого по меркам нашей деревни.Его б у нас даже смотреть никто не стал.У нас берут то,что стоит до 7к ,все,что выше это пиздец как дорого.Причем приезжают и начинается карусель с торгами.Пусть это будет Actico из ленты...кривой,косой,с лысой резиной,но лишь бы не дороже 10к....Во истину Питер с Москвой это другой мир.
Согласен полностью, но человек всегда адаптируется к условиям где проживает. В Москве ещё дороже все это может уходить. Таковы реалии, цену всегда ставлю исходя из среднерыночных цен в своём регионе, если долго не покупают скидываю цену, а если прям виден интерес(пишут, есть просмотры, много в избранном), то попал в точку с ценой. И как показывает практика 90% велосипедов уходит по установленной первой цене. По поводу дорого или нет, тут нужно смотреть относительно цен в магазине. Если кажется дорого у меня, смотрим тоже самое в магазине и офигеваем. Поэтому и спрос есть, все хотят купить подешевле и это нормально.
Смотрел, пробовал, не на всех этот трюк проходит, да и лень этим заниматься, замки плохо покупают даже допом к покупке велосипеда, не говоря уже об отдельной продаже.
Если замок висит на велике и код никто не знает, то 90% спизженный, у самого такой стоит, надо было научиться кататься, а тратить деньги на велик хуйня идея, лучше куплю тормозные диски на машину
Машина херня, лучше купить мотоцикл и кататься на нем. Мотоцикл херня, лучше купить самокат и кататься на нем Самокат херня, лучше купить проездной и кататься на общественном. Как видно мнение много, поэтому херней может быть что угодно по сути
![F.HERO Ft. JSPKK x ลำไย ไหทองคำ x M-PEE - ไม่สนิทบิดหมด (Thai Riders Anthem) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kPJZ0UihBfk/mqdefault.jpg)
Перекуп называет других перекупами , теперь мы видели всё )
Тоже смешно😂
Этот прошаренный в отличие от школьника, классифицирует покупателей -"воздух" и пр.
Кому сейчас нафиг нужны эти старинные стальные велики на вибрейках, с древними переключателями и ушатанным приводом? Какие-то дикие цены для этого хлама.
90% людей нужны.
Смотрите цены на авито на бу и все поймёте сами
Самое смешное, что на али можно взять, за те-же деньги, велосипед новый и на несколько уровней выше...
так а посмотри кто эти велосипеды покупает у него / у других таких же перекупов - лица не обремененные интеллектом и этим всё сказано))
Ну охренеть бизнес) Столько гемора ради 9к «навара», так только донные барахольщики могут 😂
Ну как есть...
А на мерине всё-таки ездит
Значит гемор того стоит. Если посмотреть на его цены, он делает наценку 80-200%
Помню велосипед продавал написал о косяке пробил колесо и было влом менять камеру или чинить приходит кадр смотреть спрашивает можно ли прокатиться я ему говорю в объявлении было же написано что камера пробита и он не находу,этот перец просто уходит😂
Да бывают такие не особо внимательные.
Он же своё время в первую очередь потерял.
Нормально у тебя так велики расходятся.
Я свой Felt q150 за 6 тыщ даже не смог продать, хотя велик фирмовый, хороший
Зависит от фото, описания, региона, ну и состояния велосипеда.
Перекуп боится перекупа , детский сам
Потому что большинство перекупов к сожалению впаривают, особенно когда видишь низкую цену у перекупа, сразу закрадываются сомнения
Красавчик!!! Чел двигается!) как раз в эти дни был Питере))
Плиз, расскажи:
Ты их с доками покупаешь или как не попасть на краденый вариант?
Бумаги бывают в 1 из 10 случаев не чаще. Смотреть на продавца нужно в первую очередь, его профиль, как давно зарегистрирован, как и что продает, отзывы, покупать лучше в квартире, и лучше у девушек, женщин, можно и у парней, но нужно смотреть кто продает. Нужно конечно немного хотя бы в психологии разбираться, что бы за эти пару минут осмотра велосипеда понять кто перед тобой. Я как бы невзначай задаю вопросы и при ответе продавца смотрю ему в глаза, наблюдаю за реакцией при ответе. Но и так же можно понять по человеку можно его на торг продавить или нет.
@@MarketContact спасибо!
Здорова, это не ты случайно у Вики снимался 2 года назад : На проверке на верность, смотрю, мужик такой же там 😂 и в той же кепке вроде
Я много где снимался, у Вики в том числе.
@@MarketContact понял 😄
Сам в вело-тематике уже 3й год, тоже перепродажей занимаюсь , поэтому рекомендации нашли твой канал, решил посмотреть, прикольно 👍
С какого ты города?
@@MarketContact Шахты. Ростовская область
Понял-услышал)
Не навижу перекупов. Из за таких невозможно пользоваться авито.
Ну что опять начинается. Перекупы такие же покупатели, как и вы "немогущие нормально пользоваться авито", только не такие ленивые как вы. Дешево уходит быстро. Заходите на авито чаще и покупайте на здоровье дешевле.
И почему же нельзя нормально пользоваться Авито?
@@MarketContact, перекупы не для себя покупают, поэтому они не "такие же покупатели". А еще они ленивые и не хотят заниматься чем-то действительно полезным. Конечно какие-то перекупы все таки приносят пользу, но таких крайне мало.
Перекупы ленивые?)
Ну да, ну да, график 7/0, с утра до глубокой ночи, постоянно на телефоне, и готовность в любую секунду сорваться.
Сомневаюсь что ленивые люди способны на это
@@MarketContact, ну нормальной работой же не хотят заниматься. Можно целый день играть в телефоне, тоже не так легко, но далеко не каждый выдержит. Можно заниматься мошенничеством тратя на это почти все время, мошенники такие трудолюбивые... Ну ты что ты такой "не ленивый" - это не твоя заслуга, а твоей генетики, нехер тут этим похвалятся.
Заебись восьмерку показал 😂
А разве не показал?)
Я так понял что колесу не дали крутануться тормоза, а это очень большая 8ка.. Так что всё наглядно)
Верно) Была неплохая такая, но все прекрасно ушло, потребовалось минут 20, так как опыт в исправлении восьмерок у меня небольшой пока
Такое только для деревни за тыщу максимум.
Ну да, ну да.
Дядь, ты или машину глуши, или выхлоп сделай. Гул жесткий
Ну возможно в моменте было, с выхлопом полный порядок.
Жалко отдавать покрышку стоймостью 500 рублей, аахахах
1.000-1.500₽
я слики брал 3т штуку швайбелс нулевки
Поговорим о минусах.
рама тяжелая-стальнрая; по минусам - убитая вилка, сварная (убитая ржавчиной); по минусам - шток ДЮЙМОВЫЙ; по минусам - крепление седла самое отстойное, не потому, что выглядит не топ, а из за того, что оно ПОСТОЯННО ПРОКРУЧИВАЕТ, и его НЕЛЬЗЯ НОРМАЛЬНО настроить; по минусам - грапшифт
Спорить не буду, но на каждый товар найдется свой покупатель.
По минусам я вижу только ржавчину на вилке, в остальном велосипед как велосипед.
@@Den4ik_ggq значит, вы не имели дело, с подобной конструкцией. ГрипШифт, или крутилка скоростей на руле. Вы ее наверное не крутили. ОНА МЕГА не информативная. и неудобная, еще и сложно ее крутить, также велик риск при сжатии прокрутить.
ржавчина на вилке: будь это жесткая вилка, тогда хрен бы с ржавчиной. почистил, и все. НО ЭТО ПОДОБИЕ амортизационной! Если есть ржавчина наверху, значит есть она на 100% и внутри, а следовательно, вилка МЕРТВА скорее, чем жива! Дюймовый шток рулевой колонки. Как бы сказать...это РЕДКИЙ ДОИСТОРИЧЕСКИЙ стандарт. Если захотите заменить, в случае неисправности. то УВЫ, мало где можно его найти! Второй его минус - это метод крепления - он НЕНАДЕЖНЫЙ. НА столько ненадежный, что при банально ударе, об бардюр, (а большинство не поднимают руль, при встрече с онным) - процентов 85, что руль у вас в руках РАЗВЕРНЕТ, и вы, если вам повезет, отделаетесь травмами. Но если это произошло на дороге общего пользования. то можете считать, себя МЕРТВЫМ! Она просто может вывернуться, и не обязательно биться в лоб о бардюры! Про седло, я писал. тут самое страшное, это постоянные скрипы, раздражающие, и прокруты седла. Только дискомфорт.
Да согласен, такие вот конструктивные особенности, но таких велосипедов полно, даже сейчас многие производители продолжают так делать.
Скутерами, сотовыми телефонами не занимались?
Телефонами занимался.
Привет! сними в следующим видео, как ты чистишь от ржавчины велосипедные вилки и как регулируешь спицы от восьмерок на колесе ! плиз
Честно надеюсь со ржавчиной больше вилки не попадутся)))
Касаемо восьмёрок да, могу показать процесс
чистящим средством для туалета
Так как он чистит это вообще не чистка,это придание продажного вида.Вилку надо разбирать полность.Ноги если в раковинах то мелкой щёткой чистить а потом с пастой полировать.Башинги надо либо поджимать либо новые ставить т.к как правило там все болтается как П...в проруби.Все дерьмо изнутри надо вычищать бензином или растворителем.Пружины мыть.Вот это называется чистка.
@@ui4163 проще выкинуть и новую купить чем так разбирать....
Это называет ТО, а ТО как я уже говорил многократно я не делаю, дорогое удовольствие, это могут и сами покупатели сделать при желании(оставив около 5к в мастерской). К слову если бы они купили не через меня, а напрямую у продавца, то велосипед был бы еще грязнее и так же требовал бы ТО. Но на велосипеды из такого ценового диапазона делать дорогостоящее ТО не имеет ровным счетом никакого смысла, так как велосипед прекрасно работает, ничего не скрипит, не шуршит, не скрежетает. А от скуки докопаться можно до чего угодно. Новым велосипед бу быть не может, новый в магазине за овер прайс, туда любой желающий может зайти и купить. А бу я стараюсь покупать с минимальными следами эксплуатации, хотя и бывают исключения, но стараюсь избегать таких покупок по максимуму. Но если уж и купил, то там и цена по которой буду выставлять значительно ниже.
Накладки тормозные хоть раз менял ?
Да конечно, и показывал это даже в роликах.
Кто нибудь может мне объяснить в чем прикол, почему барыги которые ничего не делая продают железное г за оверправйс? Я все регулирую, меняю что нужно, все перебираю и нихрена продать нормально не могу , хотя велики хорошие, железо вообще не беру только алюм
Это вопрос скорее к тебе, я мониторю и конкурентов по городу, у них тоже прекрасно все продаётся.
Странно то,что когда ставишь цену выше рыночной на пару тысяч ,быстро забирают
Интересно, рамы и восьмерки ты проверяешь, а состояние кареток, цепей и трещеток? Если да, то почему нам не показываешь?) 😁
Почему не показываю, если есть люфты, или что то ещё говорю, когда делаю обзор после покупки, но например люфт той же каретки бывает редко, и обнаруживаю его чаще всего когда уже привожу в порядок.
Почему у меня stels navigator 570 не берут за 9к?
Состояние, фото, описание, регион
Передние переключалкт вообще ни ломаются
Ломаются, ещё ка ломаются)
Но в 100% из-за того что их перетерает цепь
У меня сам пластиковый корпус треснул. Перестал хорошо переключаться...
Дорого его не продашь))))а сам выставил за 12к...чувак,да это пиздец как дорого по меркам нашей деревни.Его б у нас даже смотреть никто не стал.У нас берут то,что стоит до 7к ,все,что выше это пиздец как дорого.Причем приезжают и начинается карусель с торгами.Пусть это будет Actico из ленты...кривой,косой,с лысой резиной,но лишь бы не дороже 10к....Во истину Питер с Москвой это другой мир.
Согласен полностью, но человек всегда адаптируется к условиям где проживает. В Москве ещё дороже все это может уходить.
Таковы реалии, цену всегда ставлю исходя из среднерыночных цен в своём регионе, если долго не покупают скидываю цену, а если прям виден интерес(пишут, есть просмотры, много в избранном), то попал в точку с ценой.
И как показывает практика 90% велосипедов уходит по установленной первой цене.
По поводу дорого или нет, тут нужно смотреть относительно цен в магазине.
Если кажется дорого у меня, смотрим тоже самое в магазине и офигеваем.
Поэтому и спрос есть, все хотят купить подешевле и это нормально.
😂 Где же ты живёшь, если он продаёт лютое дерьмо, на котором даже не ездят, оно по этому и валятся на балкона, то что ещё дешевле
В целом согласен, но так или иначе полгорода на подобное ездит и не жалуется.
Я cube aim disk купил за 10, готов тебе продать за 30)) а ты его по вашим ценам в Питере за 50 продашь
Он стоит от 30 до 40к, так что покупать по рынку мне неинтересно.
За 9 заберу)
Замок кодовый открывается не сложно. Смотри на Ютубе как
Смотрел, пробовал, не на всех этот трюк проходит, да и лень этим заниматься, замки плохо покупают даже допом к покупке велосипеда, не говоря уже об отдельной продаже.
Если замок висит на велике и код никто не знает, то 90% спизженный, у самого такой стоит, надо было научиться кататься, а тратить деньги на велик хуйня идея, лучше куплю тормозные диски на машину
Машина херня, лучше купить мотоцикл и кататься на нем.
Мотоцикл херня, лучше купить самокат и кататься на нем
Самокат херня, лучше купить проездной и кататься на общественном.
Как видно мнение много, поэтому херней может быть что угодно по сути
Лак против белены
Да шрот взял,тем более сталь
5 рублей это 50 Евро. Самые то варианты до 50 Евро
А что полезного делает автор видео?
Я не претендую на полезность.
Да пес , профиль весь засрат у него😅
аутор трофи не должен быть стальной
да стальной ранний
Сталь да, вес и размер шва это сразу выдают.
@@MarketContact там по трубам сразу видно
Ну не всегда кстати)
Но чаще всего да
@@MarketContact у старых да и у ашанов старых...щас металла почти нет..укр Формула делает...но они уже не ашаны..