У меня машина Daihatsu хайджет трак и по поводу понтов тут всё просто один раз вышли с чуваком с этой маленькой машинки дали пиздюлей сели обратно и поехали Всё норм машина для понтов.
Резиной разного размера можно легко и непринужденно приговорить трансмиссию. Привод у Хайджета подключается жестко, дифференциала межосевого нет. На заднем приводе ездить так можно, так же можно где-то в грязи включить кратковременно, но в целом это пздц. А машина огонь. функционал зашкаливает. Я вожу в нем и карт гоночный, и надувную лодку с мотором и самое главное не переживаю за обшивку которой нет))
Noboost Добрый день. Да именно так я и думал тоже, подключите полный привод и побуксуйте по грязи и вы поймете, что дифференциал есть. А подключение жёсткое правильно, и даже на штатных колесах по сухому покрытию на полном приводе не надо ездить. Проехал уже 30000 и все гуд.
На наших машинах НЕТ межосевого дифференциала! Тип привода Part time. Именно поэтому для них и существует рекомендация по использованию полного привода только на скользких покрытиях и ни в коем случае не с резиной различного размера. Дифференциалы у нас только межколесные, на обоих осях и они оба свободные. При такой схеме естественно будут вращаться только колеса, имеющие наименьшее сцепление с поверхностью, но момент между осями поделен поровну и передается жестко. Рекомендую не только наблюдать за буксующими колесами в грязи, а так же ознакомиться со схемой работы полного привода наших авто, чтобы не угробить раньше времени авто.
ТАк этот привод и нужен как временный, для преодоления препятствий, зачем же на полном приводе постоянно кататься? В обычном режиме только задний привод.
Вопрос в другом. Зачем подвергать риску трансмиссию, когда можно этого не делать? А ситуации разные бывают. Лично я использую полный привод не только в говнах, но и в сильный гололед. Разница в том, что при правильных шинах повышенная нагрузка на трансмиссию возникает только в момент поворота авто, а в твоем случае еще и при прямолинейном движении, причем она даже сильнее чем в повороте, потому как проскальзывать колесам тяжело.
Именно так и есть, только ещё есть между рулём и сиденьем человек, который правильно управляет или нет. А зачем? Колеса я забирал с такого же Хайджета, он на них все сезон откатался и все гуд. Замороженный человек был, вот и поставил для души. Ну и спасибо ему за это. Сотрутся задние поставлю как передние)))) если машину не продам скорее. Спасибо, узнал какой у нас привод.
Охрененная тачка тыкать пальцем могут только отсталые от жизни балбесы, которые в Японии не побывают никогда. Расход просто тема, для города само то. Лично работал на Nissan Cliper подобный этому аппарат, тоже очень понравился, решил покупать из Японии новый не пожалел.
Нет там постоянного привода полного. Даже на штатной резине, написано , что полный привод включать только для преодоления препятствия! Я 2 года отказался и все гуд и есть товарищ который на полном приводе ездил постоянно и у него полный привод пропал! Так что я ездил и я точно знаю. Фантазии не принимаются. Только факты!
Колеса с разной длиной окружности, межосевого дифа нет, жесткое содинение. Нагрузка на редуктор при включении передка. Перед делает 1 оборот, зад 1,1 разница куда денется, только буксом компенсируется. Какие еще факты требуются.)
Имел подобную в Москве Субару Доминго 84 года , ЛЕВЫЙ РУЛЬ , кпп5 , 4 ВД - эл. откл. перед кнопкой , 3 горшка - 1 литр , мотор сзади под полом - с большим люком + задний бампер откидывается , РАМА , независимая подвеска , салон - 3 ряда - трансформер - ровный пол - макс. длина - 210, большой сдвижной люк в крыше . Брал б/у десятилетнюю . Откатал лет 8. Умерла по старости. До сих пор слюни пускаю , да и родственники поминают добрым словом. Сейчас приходится довольствоваться только Рено Кангу 2005 - жалкое подобие. Всё надеюсь на китайцев под левый руль. Печалька!
Saya senang sekali dengan inovasi tiada henti Daihatsu ok,keluarga saya menyukai Daihatsu semenjak dahulu dari tahun 1980an Daihatsu D 38 sampai sekarang saya punya Daihatsu Luxio tipe M elit,semoga saya mendapatkan yang terbaru.DAIHATSU OK
тестирует электрический автомобиль Mitsubishi I-MiEV HobDrive ELM327 OBD2. Чтобы увидеть измерения высоковольтной батареи, вы можете запрограммировать HobDrive ELM327 OBD2 для тестирования пробной версии для электромобиля Mitsubishi I-MiEV.
Машинка очень хорошая!!! Я знаю, потому что с 2010 года уже катаюсь на таких же. Сначала купил белую, КАРГО простенькую, а вот потом взял КРУЗ - это просто песня!!! Вот одна проблема с машиной она уже немного устаревает... пробег уже 210 000 км.
привет! владею таким же бусиком только на механике,машина супер! на счет коврика в багажник,идеально подходит от уаз патриот,ложится под заднюю скамейку так же как у тебя одеяло и до задней двери. так что покупай смело!
Полка над лобовым стеклом не для наших дорог, если вы стали обладателем этой машины, сразу либо забудьте об этой полке, либо думайте о какой-нибудь приспособе для закрепления всего что там лежит. Сразу говорю, машина-"попрыгунчик" каждый дорожный прыщик отразится. И все что на этой полке разместить, все будет все время валится на вас или на пассажира. Движок 0,7 кубика, в горку слабоват, очень "загружается" или на 2 или овердрайв выкл. По грязи или по не очень глубокому снегу на 4WD прёт без проблем, может какому-нибудь кроссоверу фору дать, но до джипа, конечно, ему далеко. По вместимости автор, как и я, тоже не на радуется, точно все как на видео, я на своём что только не возил, дачу строю, и брус бывало и трубу, ну естественно, в разумных пределах.
Да.да. слышал я такое уже. Вы не первый. Полный привод необходим для преодоления препятствия! На нем и так прийдёт конец, если ездить на 4вд. 2 года я объездил на такой резине, и все гуд.
Люди делают выбор с пользу товн айс мазда бонга. Вот те везут тонну это грузовики микроавтобусы ,ты их 150 штук в маленьком городе встретишь. А куй кар это малоресурсная легковушка с большой кабиной. В России холодно будет в ней.ну да для малого бизнеса подходит. Цветы возить или пиццу. Даже для сантех работ она уже слабовата будет . Даже для микро перевозок мала грузоподъёмность. Именно по этому ты их не видишь на улицах.
Здраствуйте, подскажи пожалуйста, вот у меня на дайхатсу горит лампочка ABC возможно после замены привода, или подшипника или чего еще? Подскажи пожалуйста
Ты такой специалист, такие советы даешь про размер колес. Нельзя короче разных размеров ставить на разных осях. Уточняют прежде вопрос со специалистами.
Это не грузоперевозчик если его легковой прицеп может заменить. А ты не в Японии что бы по габаритам ужиматься. Именно по этому ты такую машину одну две в российском городе увидишь.
Все ясно. машина хорошая. И никто не спросил а как зимой? -20 градусов это предел? И как себя ведет в -40? Я хочу спросить не про температуру в салоне. Ваще машина стронется и не губительно наши морозы для аккума?
Ну ты спец, зачем на вэдовую тачку, колёса разного диаметра поставил? У неё же нет межосевого диффа, движка и так слабенький, а ты его ещё с разной скростью вращения осей заставил бороться. Наверняка накат пропал, и расход топлива стал большой. В конце концов раздатка умрёт. Сама по себе эта машинка прекрасна, спору нет, нужно просто навалить на мнение окружающих.
Да.да. это я слышал много раз. Машина 3 года отказалась у меня, и ещё у нового владельца. Почитайте инструкцию. Может ,что то и прояснится в голове у вас. Расход, да, был побольше из за 13 того размера.
@@user-hp7tm6wh7u то что она 3 года с колёсами разного диаметра откаталась, говорит только о её надёжности. Во всех инструкциях для автомобилей с ПОЛНЫМ приводом, написано, что колеса разного ДИАМЕТРА, на разные оси устанавливать запрещено. Ты же поставил сзади колёса, больше диаметром, чем спереди. А тк оси между собой связаны, разность их вращения приходилось чем то компенсировать. Если стоит межосевой дифф, то эта работа ляжет на него, если вискомуфта, то ей придётся постоянно пробуксовывать, но при достижении определённой разницы в оборотах осей, вискомуфта бы блокировалась, и на ходу это выглядит как подтормаживание. В итоге или умрут сателиты в межосевом диффе, или вискомуфта сгорит, или электромуфта перестанет блокироваться. Не будет передачи крутящего момента на заднюю (или переднюю ось) смотря какая основная ведущая. Исключение составит электромуфта, и то если она не подключается в автоматическом режиме. На ней вискомуфта электромуфта или дифф между осей стоит? Я думаю скорее электромуфта, это самое недорогое и компактное что можно придумать.
Я проездил несколько лет на 4ВД шном кей-каре. Единственное когда приходилось врубать полный привод - очень кратковременные (длительность не более 10 секунд отрезки где была грязюка или сколькзий подъем). Ясен пень никакого особого критического вреда от этого быть не может (ездить вообще вредно для механизма хе хе). Тем более если грязюка реально жижа и подъем реально скользкий, то собственно они сами по себе принимают на себя часть "излишней" нагрузки в пятне контакта. А... ну за городом по лесным тропках я конечно ВД врубал на полную катушку так сказать, но у меня был паджеро мини и грязевая резина. Тут то в видео речь о городском кей-каре и функции 4ВД у него городские.
Очень интересно как переносит зиму ,насколько тепло в салоне, как быстро прогревается двиг?Был неприятный опыт с литровой маздой демио,она немогла прогреть салон в -35, а у нас в ХМАО такая погода может стоять неделями. Буду следить, подписался,удачи вам.
Алексей Носов эта машина с 2 печками. Двигатель остывает быстро. Салон остывает быстро. Заводится без проблем. У нас была Мазда демио. 2001 г. 1.4 двигатель. В восторге жена от машины этой. Вспоминает до сих пор.
В мазде на коврикахснег не таял в хорошие морозы,я предпологаю из за маленького обьема антифриза ,картонка на радиатор,замена термостата и автоодеяо не помогли продали в убыток себе. Взяли ярис три года без проблем,сейчас лексус sc 430но его на зиму жалко и продавать не хочется,вот и рассматриваем что то без проблкмное, с маленьким расходом и полноприводное.перечитал все форумы пока остановился хайджете.
вижу что двигатель 10 киловатт, есть инфа что аккум 10 киловатт. А какое напряжение у батареи? 48 вольт? Сколько Киловват берет полная зарядка от сети 220?
Сергей день добрый! У меня к Вам такой вопросище, машина на раме? Потянет ли она прицеп? Весной хочу взять такой аппарат! Существуют ли блокировки в задний мост?
Это машина для бизнеса в котором она будет каждый день своей жизни ездить на протяжении лет 5 . Потом её сдают в утиль потому что в ней придется поменять всё её малоресурсное составляющее.
Да,хорошая машина была бы Если бы железо в ней нормальное было и мотор качественный. Японцы эти машины на дрлгую эксплуатацию не делают. Из этого кузова ржавчина везде лезет. Её нужно эксплуатировать лет 8 с нова и не ожидать от нее долгой жизни сдавать в утиль.
Телега это дешевая а цена в два раза меньше должна быть. Концепция эксплуатации машин в России другая. Это как дешевая китайская бытовая техника которую не ремонтируют а покупают новое.
Не для комфорта? Господа, вы в матизе покатайтесь в дальняки верст эдак на 600 (на большее вас врятли хватит) Поглядим как из него вылезать будете (я лично выпадаю) А тут с высокой то посадкой да на автомате? На днях тестировал 16 летний Атрай7... по посадке просто нарадоваться не мог. Жаль кузов совсем труп оказался...
В ней всё всё сделано подешевле но не в этом беда. Это не та тойота которая 30 лет существовать будет. Оно сгниет гораздо быстрее. И мотор ресурс имеет на 250 т.. Назначение её по городу легкие грузы перевозить.
Подскажите пожалуйста, стоит ли заморачиваться с турбовыми версиями??? Либо там расход больше, да и турбо , капризная штука?? Да и мощей вроде не больше придаёт? Как вы считаете? Спасибо за ответы!!!!
движок стоит между двумя осями ближе к средине кузова . У деу дамас ( автобусик7 мест) движок снизу кузова, немного сзади между передними сидениями. переднемоторная- уаз ( таблетка-буханка) движок спереди , между передними сидениями-передне моторная. Фольксваген транспортёр Т-2 движок сзади в полу-задне моторная компоновка. Феррари -среднемоторная компоновка, но ближе к задней оси. Вопрос в удобстве доступа при обслуживании , замена навесного оборудования, помпы, насоса усилителя, генератора, и т.д. Потому и интересовался какая компоновка, какой доступ даёт компоновка.
52 точно ещё не жил столько. Дело не в возрасте, а возможности в твоей и желании. Ты лучше с незнакомыми людьми так не разговаривай и мысли субъективные при себе держи. А если тебя спросят, тогда подумай и ответь грамотно.
У меня машина Daihatsu хайджет трак и по поводу понтов тут всё просто один раз вышли с чуваком с этой маленькой машинки дали пиздюлей сели обратно и поехали Всё норм машина для понтов.
так держать, красава
А в одного бы не вышел:))
@@wooden_planet2241может их было человек десять?
Скоро все на таких ездить будем
Резиной разного размера можно легко и непринужденно приговорить трансмиссию. Привод у Хайджета подключается жестко, дифференциала межосевого нет. На заднем приводе ездить так можно, так же можно где-то в грязи включить кратковременно, но в целом это пздц. А машина огонь. функционал зашкаливает. Я вожу в нем и карт гоночный, и надувную лодку с мотором и самое главное не переживаю за обшивку которой нет))
Noboost Добрый день. Да именно так я и думал тоже, подключите полный привод и побуксуйте по грязи и вы поймете, что дифференциал есть. А подключение жёсткое правильно, и даже на штатных колесах по сухому покрытию на полном приводе не надо ездить. Проехал уже 30000 и все гуд.
На наших машинах НЕТ межосевого дифференциала! Тип привода Part time. Именно поэтому для них и существует рекомендация по использованию полного привода только на скользких покрытиях и ни в коем случае не с резиной различного размера. Дифференциалы у нас только межколесные, на обоих осях и они оба свободные. При такой схеме естественно будут вращаться только колеса, имеющие наименьшее сцепление с поверхностью, но момент между осями поделен поровну и передается жестко. Рекомендую не только наблюдать за буксующими колесами в грязи, а так же ознакомиться со схемой работы полного привода наших авто, чтобы не угробить раньше времени авто.
ТАк этот привод и нужен как временный, для преодоления препятствий, зачем же на полном приводе постоянно кататься? В обычном режиме только задний привод.
Вопрос в другом. Зачем подвергать риску трансмиссию, когда можно этого не делать? А ситуации разные бывают. Лично я использую полный привод не только в говнах, но и в сильный гололед. Разница в том, что при правильных шинах повышенная нагрузка на трансмиссию возникает только в момент поворота авто, а в твоем случае еще и при прямолинейном движении, причем она даже сильнее чем в повороте, потому как проскальзывать колесам тяжело.
Именно так и есть, только ещё есть между рулём и сиденьем человек, который правильно управляет или нет. А зачем? Колеса я забирал с такого же Хайджета, он на них все сезон откатался и все гуд. Замороженный человек был, вот и поставил для души. Ну и спасибо ему за это. Сотрутся задние поставлю как передние)))) если машину не продам скорее. Спасибо, узнал какой у нас привод.
Смотрю обзор не первый раз. Огонь тачка
....ни чего особенного...не для рассейских дорог...все очень низко, на уровне матиза....видел такую...вообщем -"если нет дорог,зачем Вам машина?"
10:00 - дело не в тачке, дело в человеке. Правильно сказано
0
Good by
@@muhammadshafique7502 Aleykum a salam
Охрененная тачка тыкать пальцем могут только отсталые от жизни балбесы, которые в Японии не побывают никогда. Расход просто тема, для города само то. Лично работал на Nissan Cliper подобный этому аппарат, тоже очень понравился, решил покупать из Японии новый не пожалел.
Багажник на верху легко дает +
На 4wd резина должна быть одинаковой по размеру, а иначе будешь рвать ходовку и расход больше
Нет там постоянного привода полного. Даже на штатной резине, написано , что полный привод включать только для преодоления препятствия! Я 2 года отказался и все гуд и есть товарищ который на полном приводе ездил постоянно и у него полный привод пропал! Так что я ездил и я точно знаю. Фантазии не принимаются. Только факты!
Колеса с разной длиной окружности, межосевого дифа нет, жесткое содинение. Нагрузка на редуктор при включении передка. Перед делает 1 оборот, зад 1,1 разница куда денется, только буксом компенсируется. Какие еще факты требуются.)
И самое главное ребята, эта машина огонь, но не для понтов, не для комфорта 😀
Имел подобную в Москве Субару Доминго 84 года , ЛЕВЫЙ РУЛЬ , кпп5 , 4 ВД - эл. откл. перед кнопкой , 3 горшка - 1 литр , мотор сзади под полом - с большим люком + задний бампер откидывается , РАМА , независимая подвеска , салон - 3 ряда - трансформер - ровный пол - макс. длина - 210, большой сдвижной люк в крыше . Брал б/у десятилетнюю . Откатал лет 8. Умерла по старости. До сих пор слюни пускаю , да и родственники поминают добрым словом. Сейчас приходится довольствоваться только Рено Кангу 2005 - жалкое подобие. Всё надеюсь на китайцев под левый руль. Печалька!
Его брат Дайхацу Атрай с супер салоном.Ну и куча других Мазда Скрум, Сузуки Эвери,Субару Диас (суперовый),Субару самбар ,Ниссан КлипперNV100
Супер!!! Хочу такую!!! И с багажником!
Да. Тачка отличная. Надумаю продавать если, напишу. Но это не скоро ещё ))))
Сколько км вы на ней уже проехали? Мотор не турбовый?
Артем Маланчев 49000 забирал, сейчас 78000 вроде))) надо выйти глянуть. Мотор атмосферный, 3 цилиндра и коробка 4 скорости!
Думаю ресурс у этого авто очень большой. Она же полукомерческая и ещё карго!
Сергей Волченко можете маркировку акпп посмотреть?
Saya senang sekali dengan inovasi tiada henti Daihatsu ok,keluarga saya menyukai Daihatsu semenjak dahulu dari tahun 1980an Daihatsu D 38 sampai sekarang saya punya Daihatsu Luxio tipe M elit,semoga saya mendapatkan yang terbaru.DAIHATSU OK
Железо тонко у этой машины. Её на домкрате только под балку поднимать.
Познавательный обзор,спасибо. Расматриваю для супруги на зиму такой авто,
Алексей Носов , берите не пожалеете. Если конечно именно такая машина нужна. Позже сделаю ещё тест драйв. Спасибо
тестирует электрический автомобиль Mitsubishi I-MiEV HobDrive ELM327 OBD2.
Чтобы увидеть измерения высоковольтной батареи, вы можете запрограммировать HobDrive ELM327 OBD2 для тестирования пробной версии для электромобиля Mitsubishi I-MiEV.
Машинка очень хорошая!!! Я знаю, потому что с 2010 года уже катаюсь на таких же. Сначала купил белую, КАРГО простенькую, а вот потом взял КРУЗ - это просто песня!!!
Вот одна проблема с машиной она уже немного устаревает... пробег уже 210 000 км.
Хоть и микроавтобус грузоподьмности у нее нет. Прицеп может заменить её способности по грузоперевозки.
Единственный минус это шумка,владею тойота пассо литровой доволен всем только шумки нет совсем,но все поправимо
Да. Шумоизоляции нет.
@@user-hp7tm6wh7u япы любят экономить на материалах
привет!
владею таким же бусиком только на механике,машина супер!
на счет коврика в багажник,идеально подходит от уаз патриот,ложится под заднюю скамейку так же как у тебя одеяло и до задней двери.
так что покупай смело!
Алексей Агушин оооо. Спасибо. Куплю обязательно
Алексей Агушин а если можно, фото коврика в салоне плизз от уаза
фото можно,но смогу сделать только в субботу,сейчас нахожусь в командировке.
в субботу тоже гуд/ спасибо
Сергей Волченко
как отправить фото коврика в багажнике?
Полка над лобовым стеклом не для наших дорог, если вы стали обладателем этой машины, сразу либо забудьте об этой полке, либо думайте о какой-нибудь приспособе для закрепления всего что там лежит. Сразу говорю, машина-"попрыгунчик" каждый дорожный прыщик отразится. И все что на этой полке разместить, все будет все время валится на вас или на пассажира. Движок 0,7 кубика, в горку слабоват, очень "загружается" или на 2 или овердрайв выкл. По грязи или по не очень глубокому снегу на 4WD прёт без проблем, может какому-нибудь кроссоверу фору дать, но до джипа, конечно, ему далеко. По вместимости автор, как и я, тоже не на радуется, точно все как на видео, я на своём что только не возил, дачу строю, и брус бывало и трубу, ну естественно, в разумных пределах.
Эти колёса для двигателя 1,3 и больше.
Отличный обзор. Спасибо.
Мне очень нравятся японские К-кары)
Если авто вд резина спереди и сзади должна быть одинаковая иначе рвёт раздатка.
Да.да. слышал я такое уже. Вы не первый. Полный привод необходим для преодоления препятствия! На нем и так прийдёт конец, если ездить на 4вд. 2 года я объездил на такой резине, и все гуд.
Разница между 175 и185, 7мм,но лучше одинаковую...
Люди делают выбор с пользу товн айс мазда бонга. Вот те везут тонну это грузовики микроавтобусы ,ты их 150 штук в маленьком городе встретишь. А куй кар это малоресурсная легковушка с большой кабиной. В России холодно будет в ней.ну да для малого бизнеса подходит. Цветы возить или пиццу. Даже для сантех работ она уже слабовата будет . Даже для микро перевозок мала грузоподъёмность. Именно по этому ты их не видишь на улицах.
Здравствуйте! Уже прошло смотрю 6лет. Как машинка? Какой пробег?
Привет. На Existe дороже, попробуйте trinity-parts и autodoc. Дешевле процентов на 11..
Трансформеры это японская тема
Здраствуйте, подскажи пожалуйста, вот у меня на дайхатсу горит лампочка ABC возможно после замены привода, или подшипника или чего еще? Подскажи пожалуйста
Ты такой специалист, такие советы даешь про размер колес. Нельзя короче разных размеров ставить на разных осях. Уточняют прежде вопрос со специалистами.
Метался в выборе между матизом и ларгусом. Утрирую конечно, но хотелось и вместительность, и маневренность. Кажется, понял что брать, буду искать.
Ларгус не бери. Запчасти дорогие качество не тойота.
Лайк за тачку! К правому рулю как долго привыкал?
serg ger нет. Это 7 праворукая )))
Это не грузоперевозчик если его легковой прицеп может заменить. А ты не в Японии что бы по габаритам ужиматься. Именно по этому ты такую машину одну две в российском городе увидишь.
Расход у нее по трассе как у настоящей, но только нифига не едет, но в городе пойдет. 100 км и выше гудит так это ее предел.
Все ясно. машина хорошая. И никто не спросил а как зимой? -20 градусов это предел? И как себя ведет в -40? Я хочу спросить не про температуру в салоне. Ваще машина стронется и не губительно наши морозы для аккума?
Аккумы во всем мире одинаковые. -35 были в Москве, все работает норм. Греется долго. И все
@@user-hp7tm6wh7u Есть функция прогрев аккума? Греется долго это сколько? 5 минут? 10 минут?
@@alexivanov850 -25-30/ 25 мин и жара. В машине 2 печки. Прогрева аккума не было
Доброго дня. Подскажите высоту грузового отсека. от пола до крыши, чтоб инвалида в коляске посадить. и есть ли крыши повыше. спасибо
AleXander 1,235
спасибо. маловато.... надо 1,5 чтоб не думать
Ну ты спец, зачем на вэдовую тачку, колёса разного диаметра поставил? У неё же нет межосевого диффа, движка и так слабенький, а ты его ещё с разной скростью вращения осей заставил бороться. Наверняка накат пропал, и расход топлива стал большой. В конце концов раздатка умрёт.
Сама по себе эта машинка прекрасна, спору нет, нужно просто навалить на мнение окружающих.
Да.да. это я слышал много раз. Машина 3 года отказалась у меня, и ещё у нового владельца. Почитайте инструкцию. Может ,что то и прояснится в голове у вас. Расход, да, был побольше из за 13 того размера.
@@user-hp7tm6wh7u то что она 3 года с колёсами разного диаметра откаталась, говорит только о её надёжности.
Во всех инструкциях для автомобилей с ПОЛНЫМ приводом, написано, что колеса разного ДИАМЕТРА, на разные оси устанавливать запрещено. Ты же поставил сзади колёса, больше диаметром, чем спереди. А тк оси между собой связаны, разность их вращения приходилось чем то компенсировать. Если стоит межосевой дифф, то эта работа ляжет на него, если вискомуфта, то ей придётся постоянно пробуксовывать, но при достижении определённой разницы в оборотах осей, вискомуфта бы блокировалась, и на ходу это выглядит как подтормаживание. В итоге или умрут сателиты в межосевом диффе, или вискомуфта сгорит, или электромуфта перестанет блокироваться. Не будет передачи крутящего момента на заднюю (или переднюю ось) смотря какая основная ведущая. Исключение составит электромуфта, и то если она не подключается в автоматическом режиме.
На ней вискомуфта электромуфта или дифф между осей стоит? Я думаю скорее электромуфта, это самое недорогое и компактное что можно придумать.
@@Пуп_Земли я ее продал. Жека удачи тебе.
@@user-hp7tm6wh7u да я знаю что продал, читал. Пишу, чтобы другие, кто этот обзор посмотрит, не повторили такую ошибку.
Серёга, тебе тоже удачи😉
Я проездил несколько лет на 4ВД шном кей-каре. Единственное когда приходилось врубать полный привод - очень кратковременные (длительность не более 10 секунд отрезки где была грязюка или сколькзий подъем). Ясен пень никакого особого критического вреда от этого быть не может (ездить вообще вредно для механизма хе хе). Тем более если грязюка реально жижа и подъем реально скользкий, то собственно они сами по себе принимают на себя часть "излишней" нагрузки в пятне контакта.
А... ну за городом по лесным тропках я конечно ВД врубал на полную катушку так сказать, но у меня был паджеро мини и грязевая резина. Тут то в видео речь о городском кей-каре и функции 4ВД у него городские.
Очень интересно как переносит зиму ,насколько тепло в салоне, как быстро прогревается двиг?Был неприятный опыт с литровой маздой демио,она немогла прогреть салон в -35, а у нас в ХМАО такая погода может стоять неделями. Буду следить, подписался,удачи вам.
Алексей Носов эта машина с 2 печками. Двигатель остывает быстро. Салон остывает быстро. Заводится без проблем. У нас была Мазда демио. 2001 г. 1.4 двигатель. В восторге жена от машины этой. Вспоминает до сих пор.
Алексей Носов так это авто для зимы и есть.
В мазде на коврикахснег не таял в хорошие морозы,я предпологаю из за маленького обьема антифриза ,картонка на радиатор,замена термостата и автоодеяо не помогли продали в убыток себе. Взяли ярис три года без проблем,сейчас лексус sc 430но его на зиму жалко и продавать не хочется,вот и рассматриваем что то без проблкмное, с маленьким расходом и полноприводное.перечитал все форумы пока остановился хайджете.
Алексей Носов . Думаю не повезло с маздой вам. 20 тая тачка моя, японцы на высоте по надёжности . Немцы супер, но не надёжные и дорого в обслуживании.
вижу что двигатель 10 киловатт, есть инфа что аккум 10 киловатт. А какое напряжение у батареи? 48 вольт? Сколько Киловват берет полная зарядка от сети 220?
Обычная шта начало батарея. Нет инфы. Продал я авто летом. Первый покупатель приехал и сразу забрал.
молодец! всё по делу!
Спасибо
где авто брал?
@@user-xj5ql9lv4i в Москве. У чела, он их из Японии возит
спосибо за видио !я из кемерово хочу весной во владик вот почему и спрашиваю удачи!
Сергей день добрый! У меня к Вам такой вопросище, машина на раме? Потянет ли она прицеп? Весной хочу взять такой аппарат! Существуют ли блокировки в задний мост?
ww87xx добрый день. Прицеп потянет, но в гору тяжко. 500 кг грузил, вопросов нет. Блокировки нет. Привод part time. Без межосевого дифиринциала.
ww87xx на счёт рамы, там она какаето вваренная. Все кузов приварен к нет.
Нахрен эта дебильная музыка
Это машина для бизнеса в котором она будет каждый день своей жизни ездить на протяжении лет 5 . Потом её сдают в утиль потому что в ней придется поменять всё её малоресурсное составляющее.
Всем привет, видео огонь, обращайтесь по запчастям, много чего есть в наличии по Daihatsu
Скиньте контакты пожалуйста
Расход наверное из за багажника увеличился
Как одноразовая машина. В Японии их дешево штампуют что бы не ремонтировать а чуть пользованую в металолои в утиль сдавать не жалеть.
Сейчас вообще актуально))
Да,хорошая машина была бы Если бы железо в ней нормальное было и мотор качественный. Японцы эти машины на дрлгую эксплуатацию не делают. Из этого кузова ржавчина везде лезет. Её нужно эксплуатировать лет 8 с нова и не ожидать от нее долгой жизни сдавать в утиль.
Подскажите, а квадрик на 250 кубов сможет залезть?
Senj Mobi на 250 нет. Ширина не позволит. 130 ширина 180 длина максимум
Телега это дешевая а цена в два раза меньше должна быть. Концепция эксплуатации машин в России другая. Это как дешевая китайская бытовая техника которую не ремонтируют а покупают новое.
Не для комфорта? Господа, вы в матизе покатайтесь в дальняки верст эдак на 600 (на большее вас врятли хватит) Поглядим как из него вылезать будете (я лично выпадаю) А тут с высокой то посадкой да на автомате? На днях тестировал 16 летний Атрай7... по посадке просто нарадоваться не мог. Жаль кузов совсем труп оказался...
В ней всё всё сделано подешевле но не в этом беда. Это не та тойота которая 30 лет существовать будет. Оно сгниет гораздо быстрее. И мотор ресурс имеет на 250 т.. Назначение её по городу легкие грузы перевозить.
Коврик в багажник от УАЗ патриот
Грузовички рамные. А этот?
Владимир Рыжков. Тоже рама. И кузов на нее прмварен
детское кресло на заднее сидение устанавливается нормально?
на эту комплектацию нет. Там ремней нет. ищите с седеньями нормальными, тогда установите
@@user-hp7tm6wh7u жаль таких авто как у вас намного больше
Классный обзор, молодец💪
Че стоит? Спасибо за обзор.
Продал 2года назад
Подскажите пожалуйста, стоит ли заморачиваться с турбовыми версиями??? Либо там расход больше, да и турбо , капризная штука?? Да и мощей вроде не больше придаёт? Как вы считаете? Спасибо за ответы!!!!
Senj Mobi не ездил. Нет инфы. Этого двигателя по городу хватает.
у нее сзади рессоры?
Нет. Аморты
Есть такие электрические
Привет Канкретна За Сколка Прадаш.Я Из Қазахстана.
Продано. 3 года назад
Идеально и я взрослый
Не понял)))
Сергей Волченко да просто завидую
как долго запчасти ждете в москве на такую машину?
Не жду . Они есть в магазинах. Продал авто я.
@@user-hp7tm6wh7u какую купил?
Продал 5 лет назад. Всё в наличии было всегда
Где такую в Украине можно купить????????????????????????????????
)))) Думаю там же где и в России. В Японии)))) на аукционе и в Украину везите
Бензин какой льёте
Продал год назад. 92 лил
Главное, не попасть на ней в дтп...
Сергей, подскажите, как с запчастями дела обстоят?
НОрмально обстоят
th-cam.com/video/gjMRdnV4Uw4/w-d-xo.html
В этом видео номера запчастей.
сколько жрет?
6-7,5/
Эта дайхатсу хайджет меньше тойоты литл айс?
А я не знаю. Габариты сравните
@@user-hp7tm6wh7u а почему продали
Меньше
Да, меньше. Лит айс больше.
Среднемоторная компоновка ?
Широкополосник (Broadband) добрый. Не понимаю, "среднемоторная компоновка"
движок стоит между двумя осями ближе к средине кузова . У деу дамас ( автобусик7 мест) движок снизу кузова, немного сзади между передними сидениями. переднемоторная- уаз ( таблетка-буханка) движок спереди , между передними сидениями-передне моторная. Фольксваген транспортёр Т-2 движок сзади в полу-задне моторная компоновка. Феррари -среднемоторная компоновка, но ближе к задней оси. Вопрос в удобстве доступа при обслуживании , замена навесного оборудования, помпы, насоса усилителя, генератора, и т.д. Потому и интересовался какая компоновка, какой доступ даёт компоновка.
Широкополосник (Broadband) двигатель по середине кузова. По сиденьями водителя и пассажира
какая цена?
Давно продал. Думаю за 450000 найдете из Японии. Все что дешевле, будет подвох.
Тоже хочу такую но блядь говорят зимой в ней прохладно
Говоря что кур доят. Там 2 печки стоит. - 30 максимум было и внутри оч тепло. А если шторы сделать, как я, то ваще будет класс. 2 печки надо. 2.
не пойму она 4 или 5 местная?
Задняя лавка. Можно и шести)))
@@user-hp7tm6wh7u а по птс
@@maksimabramov1315 а в ПТС разве вообще пишут про места? Чет не помню
Если сзади сядят 3 взрослых места норм?
Мотор малоресурсный. Имеет право на жизнь если бы эти машины дешево продавали а не за миллион как щас.
Подростковый квадрик входит?
Navruz Ozad как раз и вожу на ней квадрики
А кроссовый мотик?
Navruz Ozad да их и вожу
www.tibigun.ru/kvadrotsikly/podrostkovye-kvadrotsikly?limit=40&limitstart=80
Входят все, кроме 200 кубов и выше
какого года машинка?
Андрей Келип добрый день. 2011
Андрей Келип решил продавать. Если надо, пишите.
Проходимость не плохая, )))) миникаб и ваш автомобиль практически не отличаются ,вот ссылка th-cam.com/video/XaWfE_yAwbQ/w-d-xo.html
Если все ок то такую возьму только на механике
Накуя она на механике, бери луаз УАЗ газ, попробуй хоть раз пряник...
Ржавучее железо. Все в ней дешево. Ей цена 500 т новой.
Охренеть 19 машина ты столько ещё не жил . Мне 52 у меня вторая только. Каждый месяц меняешь что-ли.
Нет. Но очень часто. Имел возможность кататься на разных тачках. Не 19, сейчас уже 21
52 точно ещё не жил столько. Дело не в возрасте, а возможности в твоей и желании. Ты лучше с незнакомыми людьми так не разговаривай и мысли субъективные при себе держи. А если тебя спросят, тогда подумай и ответь грамотно.
Ххх