Schrauben werden ja im allgemeinen trocken eingesetzt. Vermutung: Durch das Otrawol ? Tauchbad wurden die Drehmomente verfälscht und der Schraubenkopf reißt dann ab.
Danke für die Tips - Aber das wussten wir wohl, deswegen entfetten wir auch den Gewindeteil der Schrauben immer, so wie wirs bei den anderen Schrauben auch gemacht haben. 🤔Warum die eine Abgerissen ist...wer weiß! 🙃 Liebe Grüße an euch!
@@mschi3113 Falsch das kommt auf die Art der Verschraubung und deren Verwendung an, desweiteren sind hier keine Schraubverbindungen vorhanden bei denen das eine Relevanz hätte. Genauso gibt es Montagepasten und Sprays die Anzugsdrehmomente nicht verfälschen jedoch für dauerhafte Gangbarkeit und Korrosionsschutz sorgen. Was, Wo, Wie, Warum sind immer die entscheidenden FragenWenn man nach Drehmoment Metall auf Metall ginge, dürfte auch keine Farbe und dergleichen unter der Verbindung sein.
@Felix Becker. Sorry aber Arbeite nun schon mehr als zwanzig Jahre in der Automobilindustrie und wir verschrauben nicht feucht,nass oder mit Öl. Das ist ein No Go!!!( in der Produktion eines Fahrzeuges ).Nach Anzug auf Nenndrehmoment kann man gerne Wachs,Fett,Öl verwenden um zu Konservieren.
Hey ihr beiden :) Bin ja zurzeit auch soweit das meine Teile vom Lakierer zurück kommen. Wo habt ihr den die klebepads zwischen rahmen und ausenteile gekauft? Macht weiter so 👌🏼 Grüße David @110steps
Hei Ihr Zwei :-) Nen Top-Rahmen habt Ihr da nun, sieht perfekt aus. Gerade wenn man so nen Rahmen selbst wieder zusammenbaut (oder auch restauriert), sieht man gut, warum die Defender-Rahmen fast immer so verrostet sind: Unglaublich viele Spalte, Löcher, Winkel und Ecken, aufgeschraubte Teile und Befestigungen überall, Leitungen, die auf dem Rahmen liegen (oder nur wenige mm drüber) ….. Alles Stellen, wo sich der Modder im Sommer und die Salzpampe im Winter einnistet :-) Aber Ihr habt da ja gut vorgesorgt :-) Liebe Grüsse
Huhu! Ja das ist schon verrückt, was die da gebaut haben. Man sollte anscheinend öfter mal drunter schaun und die Problemstellung sauber machen... Liebe Grüße, Lisa und Jacob
@@nepomuksreise Ach ja, kenne ich, habe mich auch Anfangs mit den Instandsetzungskosten total verschätzt/verrechnet. Hoffe es läuft alles glatt und ihr könnt bald fahren Gruß, Nik
Moin Ihr beiden ... Habt ihr eigenlich schon mal so ingesamt durchgerechnet was euer Projekt so insgesmamt kosten wird ? also ohne den Anschaffungspreis des Dicken ?? Und natürlich ohne die Arbeitsstunden
![Building The FIRST Modular Dana 80 E-Axle for a 4x4 #RamRecharger [EP8]](/img/n.gif)
Wieder tolles Video! Bin so gespannen wann die lackierte Heckwanne drauf kommt! 😊
Habt Ihr eigentlich ein Ziel wann Eure Maschine fertig sein soll?
Wird richtig gut 😃👍
Schrauben werden ja im allgemeinen trocken eingesetzt. Vermutung: Durch das Otrawol ? Tauchbad wurden die Drehmomente verfälscht und der Schraubenkopf reißt dann ab.
Bin kein profi, aber das dachte ich auch. Lieber nochmal checken, bevor da was schief geht :D
Das ist nicht nur eine Vermutung sondern du hast Recht Schrauben werden Trocken verschraubt da sonst das Nenndrehmoment überdreht wird.
Danke für die Tips - Aber das wussten wir wohl, deswegen entfetten wir auch den Gewindeteil der Schrauben immer, so wie wirs bei den anderen Schrauben auch gemacht haben. 🤔Warum die eine Abgerissen ist...wer weiß! 🙃
Liebe Grüße an euch!
@@mschi3113 Falsch das kommt auf die Art der Verschraubung und deren Verwendung an, desweiteren sind hier keine Schraubverbindungen vorhanden bei denen das eine Relevanz hätte. Genauso gibt es Montagepasten und Sprays die Anzugsdrehmomente nicht verfälschen jedoch für dauerhafte Gangbarkeit und Korrosionsschutz sorgen. Was, Wo, Wie, Warum sind immer die entscheidenden FragenWenn man nach Drehmoment Metall auf Metall ginge, dürfte auch keine Farbe und dergleichen unter der Verbindung sein.
@Felix Becker. Sorry aber Arbeite nun schon mehr als zwanzig Jahre in der Automobilindustrie und wir verschrauben nicht feucht,nass oder mit Öl. Das ist ein No Go!!!( in der Produktion eines Fahrzeuges ).Nach Anzug auf Nenndrehmoment kann man gerne Wachs,Fett,Öl verwenden um zu Konservieren.
Hallo Lisa, dein Kommentar war nicht ganz verständlich...wo habt ihr diese Form-Pads zum Kleben gekauft? ☺️ LG Michael
Hey ihr beiden :)
Bin ja zurzeit auch soweit das meine Teile vom Lakierer zurück kommen.
Wo habt ihr den die klebepads zwischen rahmen und ausenteile gekauft?
Macht weiter so 👌🏼
Grüße David
@110steps
Hei Ihr Zwei :-)
Nen Top-Rahmen habt Ihr da nun, sieht perfekt aus.
Gerade wenn man so nen Rahmen selbst wieder zusammenbaut (oder auch restauriert), sieht man gut, warum die Defender-Rahmen fast immer so verrostet sind:
Unglaublich viele Spalte, Löcher, Winkel und Ecken, aufgeschraubte Teile und Befestigungen überall, Leitungen, die auf dem Rahmen liegen (oder nur wenige mm drüber) …..
Alles Stellen, wo sich der Modder im Sommer und die Salzpampe im Winter einnistet :-)
Aber Ihr habt da ja gut vorgesorgt :-)
Liebe Grüsse
Huhu! Ja das ist schon verrückt, was die da gebaut haben. Man sollte anscheinend öfter mal drunter schaun und die Problemstellung sauber machen...
Liebe Grüße, Lisa und Jacob
❤️
Warum nicht einfach, wenn man schon alles erneuert gleich eine Edelstahl Abgasanlage ohne Kat und Schalldämpfer verbauen?
Hey nik...da hat unser Konto "Nein" gesagt...Leider. Aber das ist ja schnell getauscht, wenn da mal was über ist...😊
Liebe Grüße!
@@nepomuksreise Ach ja, kenne ich, habe mich auch Anfangs mit den Instandsetzungskosten total verschätzt/verrechnet. Hoffe es läuft alles glatt und ihr könnt bald fahren
Gruß,
Nik
Moin Ihr beiden ... Habt ihr eigenlich schon mal so ingesamt durchgerechnet was euer Projekt so insgesmamt kosten wird ? also ohne den Anschaffungspreis des Dicken ?? Und natürlich ohne die Arbeitsstunden
10.9 raus (alle, bei Materialfehler wär mir das Risiko zu hoch) 12.9 rein