Hi Ihr Zwei :-) kann Eure Freude voll verstehen … und das wird auch immer besser :-) Jep, die Farbe ist der Hammer ! … beste Wahl Und nicht vergessen, die ganzen Entlüftungsleitungen wie z.b. die Fuel-Tank-Breather-Pipe hochlegen bis mind. Einfüllstutzen :-) Liebe Grüsse vom Alten Bayer
Huhu! Aufgrund eurer ganzen anfragen sind wir da gerade am nachschlagen und telefonieren... Eigentlich sollte innerhalb des Tankes die Breatherpipe nach oben an die Decke laufen, aber da gibt es noch ein Update... 🤔🤗 Liebe Grüße, Lisa und Jacob!
"oh jetzt kann man bisschen das Auto erkennen, ne? " 🤩 Oh ja und wie...es wird ein Meisterwerk 👑 Ich freu mich jetzt schon wenn ihr dann das erste Reisevideo postet, in welchem ihr euren Defender durch den Schlamm jagt 😁 *Nachtrag: Tipp: Dichtet alle möglichen Spalte von innen mit Sikaflex ab! Bereue es jetzt sehr, dass ich das vergessen habe. Nach X Kilometern Staubpiste hier in Asien habe ich hinten links und rechts im Innenraum alles voll Staub..es kommt von den Heckpanellen rund um die Leuchten...Dichtet einfach alles ab 😜
Huhu Herr Screwfred! ✌️ Irgendwann wird er halt dreckig ... joah stimmt - aber wat soll man tun? 🤷♀️🤷♂️ Dafür ist er ja dann da ...☺️ Das mit dem Abdichten ist ein guter Tip, hatten gerade nämlich überlegt - es gibt unter den cappings zwei stellen, wo das Dichtband zwischen Wanne und Capping nichts nützt. Werden deinen Rat befolgen und das Ding Tiefseetauglich machen!🚢 Danke! Liebe Grüße und gute Fahrt weiterhin! 🥳
@@nepomuksreise Dankeschön 😎 Ja diese Cappings sind ein Thema für sich und entsprechen englischer Raketentechnologien. Habe von aussen den Spalt Capping zu Fensterfläche mit Sikaflex abgedichtet. Diesem (dicht)Band trauen ich keine zwei Regentropfen zu 🤣 ihr werdet froh sein. LG aus Almaty Kasachstan
@@SCREWFRED oh ja,da hast du recht, das ist was ganz komisches, was die sich da ausgedacht haben... Das mit der. Dichtmasse, haben wir schon etwas weiter angegangen 😀
Der Tank ist super, den haben wir auch und sind mega zufrieden! Ist bei uns ebenfalls nicht lackiert und sieht jetzt nach ein paar Jahren immer noch top aus. Habt ihr die Schrauben auch gegen Edelstahlschrauben getauscht oder werden die mittlerweile mitgeliefert? Die Entlüftung habe ich verlängert und hochgelegt beim Rücklauf hab ich nichts geändert. Tipp: macht vorher die Scharniere dran, sonst kommt ihr da später nicht mehr dran! Viele Grüße aus der Garage ✌️ Bin grad mit Otto auf dem Stand, wie ihr bei Folgen #25-30 😂 Schaue mir regelmäßig die alten Sachen von euch an, ist ne super Anleitung! Videos folgen hoffentlich bald.
Huhu! Ne die Schrauben sind nur zum Teil Edelstahl, da werden wir noch nachrüsten müssen... Mit den Schanieren sagst du evnt. Etwas wichtiges... ähm wir müssen los, müssen schnell was beim Auto an den Heckschanieren schaunen ... 🤐🙄😬🤬 🏃♂️🏃♀️💨 😂👌
Hallo Imbisshans! Schön, dass dir die Videos gefallen! 😇 Das mit der Musik ist so eine Sache, da müssen wir teils echt Zeit für investieren das Netz (überwiegend bei Soundcloud) nach copyrightfreier Musik zu durchsuchen... Diese muss dann meistens gekennzeichnet, verlinkt (in Form einer Quellenangabe) werden... findest du immer in der Video-Beschreibung ganz unten! 😀🎹🎼
6:09 ist das nicht eine Entlüftung für den Tank, die ihr abgeblendet habt. Für einen Sedimentor ist das nicht, weil dieser in die Saugseite der Kraftstoffzufuhr gehört. Kann evt. auch ein Saugrohr für eine Standheizung sein.
Hallo Paul! Wie weiter oben bei "h k" kommentiert: nach unseren Informationen ist die selundäre Entlüftung nur beim td4...der 300tdi, hat eine breatherpipe, welche in den Tankstutzen oben rein läuft... Wenn du dazu mehr weist, sag bescheid! Aber danke für deinen Hinweis, das prüfen wir nach... 🤔😊
Huhu Tobias! 👋 Gute Frage, aber zwei Sachen haben uns davon abgehalten: 1. Der Tank "kann nicht" rosten (obwohl wir glauben dass alles rosten kann 🤣) Der ist aus bestem Edelstahl wig-geschweißt... 2. Auf dem Tank ist die Teilenummer und die Prüfsiegel draufgelasert. Wäre doof die Stellen dann auszulassen... (3. Der Hersteller gab uns an, den Tank nicht lackieren zu müssen, selber tun sie's auch nicht...) Mal sehn, wie lang der Ansehnlich bleibt... 😇
@@nepomuksreise Ok, dann drücke ich Lisa und Dir mal wg. dem Tank die Daumen! 👍 Habt ihr eigentlich für den Zusammenbau von Nepomuk auch den Ratgeber von LR zur Hand wie man die diversen Wassereinbruchstellen dicht bekommt? Frage mich nämlich immer wieder, wie die ganzen neu aufgebauten/ sanierten und/oder "verdedelten" Landys dicht gemacht werden...
@@tobiasrossnagel342 Also Grundlegend gibt es ein Wasserhandbuch. Beinuns ist das jetzt aber so, dass wir uns eh mit jedenTeil so lange schon beschäftigen (vom Abschrauben, übers Sandstrahlen, neuschweißen bis zur Lackierung), dass wir genug Zeit dafür haben, uns Gedanken zu machen, wo etwas an der Karosse nicht Dicht sein könnte...Man bekommt dann einen ganz guten Überblick...☔️💦🌊
Bei der Rücklaufleitung braucht ihre euch keine Gedanken machen. Da sollte der Druck von vorne am Motor ausreichen. Nur bei der Entlüftungsleitung vom Haupttank solltet ihr darauf achten das diese höher als der Zusatztank liegt. Und wenn ihr gerade dabei seit auch das Ventil für die Entlüftungsleitung so legen das man das bequem wechseln kann. Einige verlegen das in den Innenraum in der nähe der Rückleuchten. So ähnlich sollte das Ventil aussehen: www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?33927-Tankentl%FCftung-TD4-110&p=819957&viewfull=1#post819957 :)
Huhu! Uhh, da sagst du was, das sieht nicht schlecht aus, wir haben aber nie ein solches System verbaut gehabt! 🤔 Es gibt nichts, was es nicht gibt, aber ist das nicht TD4? Hat der 300tdi auch solch ein Rückschlagventil? Wir finden nichts im Teilekatalog dazu, da ist einfach die breatherpipe, welche von oben in den Tankstutzen läuft. (Bei uns jetzt in den Durchlauftank und in diesem in einem Rohr, bis zur oberseite tank...? Geb mal deinen Senf dazu bitte! 🙏 Noch kommen wir überall ran 😂
Wenn ich das richtig sehe wird die breatherpipe gleich neben dem Tankeinfüllstutzen angeschlossen. In Fahrtrichtung links habt ihr die Kraftstoffentnahme angeschlossen. Oben am Tank die Rücklaufleitung. Die Entlüftungsleitung hätte ich jetzt am Anschluß vorne rechts oben angeschlossen wo das Tape drauf ist: th-cam.com/video/yW49Ts12a7o/w-d-xo.html Bei 9:14 Min. Ja, das ist zwar ein Bild von einem TD4 oben. Ob der TDI an dem Entlüftungsschlauch auch so ein Ventil hat weiß ich nicht. Einige legen ja auch bezüglich der Wasserdurchfahrten sämtliche Entlüftungsleitungen vom Defender bis zum ende des Schnorchels hoch. Da sieht man dann ja nicht mehr ob da sowas dran ist.
Vielen Dank für deinen Rat, also wir haben uns jetzt auch nochmal informiert und finden keine Informationen zu einem Rückschlagventil oder einer Entlüftungsleitung beim 300tdi. Aber es gab wohl einen Zusatztank, welcher unter den Beifahrersitz kam, welcher dort angeschlossen werden würde. Aber wir fragen da nochmal genauer bei Profis nach - danke schon mal! 😇 Liebe Grüße!
Hier noch ein Beispiel von einem Disco Tank: th-cam.com/video/hljI1ROkT2o/w-d-xo.html Da werden die Anschlüsse und ihre Funktionen ein bisschen erklärt.
10m H20 Säule = 1 bar Druck, Zusatztank ca. 0,5m über Auslass der Rücklaufleitung in den Haupttank, dh 50 mbar Gegendruck, mal 3/4 wegen geringere Dichte des Diesels. ca.35mBar. Rückstossventile werden in manchen Zuführleitungen eingebaut um den Spritdruck auf ein min Druck zu halten, so dass Motor schneller anspringt. Rückstossventil in Rücklaufleitung wegen des geringen Drucks nicht unbedingt nötig. Rückstossventil für die Entlüftungsleitung unbedingt nötig, wenn ihr mit eurem Auto waten gehen wollt.
Moin! Sehr fein was ihr euch da zusammenschraubt 😃👍🏻
Danke! Es wird wieder mehr Auto, weniger Buggy! 😅
Die Farbe sieht voll cool aus!!
Gefällt mir sehr gut
Danke, danke! Finden wir auch, im Sonnenlicht ist das grün einfach schön!😌😊
Hi Ihr Zwei :-)
kann Eure Freude voll verstehen … und das wird auch immer besser :-)
Jep, die Farbe ist der Hammer ! … beste Wahl
Und nicht vergessen, die ganzen Entlüftungsleitungen wie z.b. die Fuel-Tank-Breather-Pipe hochlegen bis mind. Einfüllstutzen :-)
Liebe Grüsse vom Alten Bayer
Huhu!
Aufgrund eurer ganzen anfragen sind wir da gerade am nachschlagen und telefonieren...
Eigentlich sollte innerhalb des Tankes die Breatherpipe nach oben an die Decke laufen, aber da gibt es noch ein Update... 🤔🤗
Liebe Grüße, Lisa und Jacob!
"oh jetzt kann man bisschen das Auto erkennen, ne? " 🤩 Oh ja und wie...es wird ein Meisterwerk 👑
Ich freu mich jetzt schon wenn ihr dann das erste Reisevideo postet, in welchem ihr euren Defender durch den Schlamm jagt 😁
*Nachtrag: Tipp: Dichtet alle möglichen Spalte von innen mit Sikaflex ab! Bereue es jetzt sehr, dass ich das vergessen habe. Nach X Kilometern Staubpiste hier in Asien habe ich hinten links und rechts im Innenraum alles voll Staub..es kommt von den Heckpanellen rund um die Leuchten...Dichtet einfach alles ab 😜
Huhu Herr Screwfred! ✌️
Irgendwann wird er halt dreckig ... joah stimmt - aber wat soll man tun? 🤷♀️🤷♂️
Dafür ist er ja dann da ...☺️
Das mit dem Abdichten ist ein guter Tip, hatten gerade nämlich überlegt - es gibt unter den cappings zwei stellen, wo das Dichtband zwischen Wanne und Capping nichts nützt. Werden deinen Rat befolgen und das Ding Tiefseetauglich machen!🚢 Danke!
Liebe Grüße und gute Fahrt weiterhin! 🥳
@@nepomuksreise Dankeschön 😎 Ja diese Cappings sind ein Thema für sich und entsprechen englischer Raketentechnologien. Habe von aussen den Spalt Capping zu Fensterfläche mit Sikaflex abgedichtet. Diesem (dicht)Band trauen ich keine zwei Regentropfen zu 🤣 ihr werdet froh sein. LG aus Almaty Kasachstan
@@SCREWFRED oh ja,da hast du recht, das ist was ganz komisches, was die sich da ausgedacht haben...
Das mit der. Dichtmasse, haben wir schon etwas weiter angegangen 😀
Der Tank ist super, den haben wir auch und sind mega zufrieden! Ist bei uns ebenfalls nicht lackiert und sieht jetzt nach ein paar Jahren immer noch top aus. Habt ihr die Schrauben auch gegen Edelstahlschrauben getauscht oder werden die mittlerweile mitgeliefert? Die Entlüftung habe ich verlängert und hochgelegt beim Rücklauf hab ich nichts geändert. Tipp: macht vorher die Scharniere dran, sonst kommt ihr da später nicht mehr dran! Viele Grüße aus der Garage ✌️ Bin grad mit Otto auf dem Stand, wie ihr bei Folgen #25-30 😂 Schaue mir regelmäßig die alten Sachen von euch an, ist ne super Anleitung! Videos folgen hoffentlich bald.
Huhu!
Ne die Schrauben sind nur zum Teil Edelstahl, da werden wir noch nachrüsten müssen...
Mit den Schanieren sagst du evnt. Etwas wichtiges... ähm wir müssen los, müssen schnell was beim Auto an den Heckschanieren schaunen ... 🤐🙄😬🤬 🏃♂️🏃♀️💨
😂👌
Ich finde euch beide echt sehr cool und angenehm anzuschauen.
Von wo habt ihr die Musik aus euren Videos ?
Hallo Imbisshans! Schön, dass dir die Videos gefallen! 😇
Das mit der Musik ist so eine Sache, da müssen wir teils echt Zeit für investieren das Netz (überwiegend bei Soundcloud) nach copyrightfreier Musik zu durchsuchen...
Diese muss dann meistens gekennzeichnet, verlinkt (in Form einer Quellenangabe) werden... findest du immer in der Video-Beschreibung ganz unten! 😀🎹🎼
6:09 ist das nicht eine Entlüftung für den Tank, die ihr abgeblendet habt. Für einen Sedimentor ist das nicht, weil dieser in die Saugseite der Kraftstoffzufuhr gehört. Kann evt. auch ein Saugrohr für eine Standheizung sein.
Ist bei meinem 300 Tdi auch einfach verschlossen!
Hallo Paul!
Wie weiter oben bei "h k" kommentiert: nach unseren Informationen ist die selundäre Entlüftung nur beim td4...der 300tdi, hat eine breatherpipe, welche in den Tankstutzen oben rein läuft...
Wenn du dazu mehr weist, sag bescheid! Aber danke für deinen Hinweis, das prüfen wir nach... 🤔😊
Warum habt ihr den Durchlauftank nicht auch mit eurer Brantho-Schmiere (😆) "gerostschutzt" ?
Huhu Tobias! 👋
Gute Frage, aber zwei Sachen haben uns davon abgehalten: 1. Der Tank "kann nicht" rosten (obwohl wir glauben dass alles rosten kann 🤣)
Der ist aus bestem Edelstahl wig-geschweißt...
2. Auf dem Tank ist die Teilenummer und die Prüfsiegel draufgelasert. Wäre doof die Stellen dann auszulassen...
(3. Der Hersteller gab uns an, den Tank nicht lackieren zu müssen, selber tun sie's auch nicht...)
Mal sehn, wie lang der Ansehnlich bleibt... 😇
@@nepomuksreise Ok, dann drücke ich Lisa und Dir mal wg. dem Tank die Daumen! 👍
Habt ihr eigentlich für den Zusammenbau von Nepomuk auch den Ratgeber von LR zur Hand wie man die diversen Wassereinbruchstellen dicht bekommt? Frage mich nämlich immer wieder, wie die ganzen neu aufgebauten/ sanierten und/oder "verdedelten" Landys dicht gemacht werden...
@@tobiasrossnagel342 Also Grundlegend gibt es ein Wasserhandbuch. Beinuns ist das jetzt aber so, dass wir uns eh mit jedenTeil so lange schon beschäftigen (vom Abschrauben, übers Sandstrahlen, neuschweißen bis zur Lackierung), dass wir genug Zeit dafür haben, uns Gedanken zu machen, wo etwas an der Karosse nicht Dicht sein könnte...Man bekommt dann einen ganz guten Überblick...☔️💦🌊
Bei der Rücklaufleitung braucht ihre euch keine Gedanken machen. Da sollte der Druck von vorne am Motor ausreichen. Nur bei der Entlüftungsleitung vom Haupttank solltet ihr darauf achten das diese höher als der Zusatztank liegt. Und wenn ihr gerade dabei seit auch das Ventil für die Entlüftungsleitung so legen das man das bequem wechseln kann. Einige verlegen das in den Innenraum in der nähe der Rückleuchten. So ähnlich sollte das Ventil aussehen: www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?33927-Tankentl%FCftung-TD4-110&p=819957&viewfull=1#post819957 :)
Huhu!
Uhh, da sagst du was, das sieht nicht schlecht aus, wir haben aber nie ein solches System verbaut gehabt! 🤔
Es gibt nichts, was es nicht gibt, aber ist das nicht TD4? Hat der 300tdi auch solch ein Rückschlagventil? Wir finden nichts im Teilekatalog dazu, da ist einfach die breatherpipe, welche von oben in den Tankstutzen läuft. (Bei uns jetzt in den Durchlauftank und in diesem in einem Rohr, bis zur oberseite tank...?
Geb mal deinen Senf dazu bitte! 🙏
Noch kommen wir überall ran 😂
Wenn ich das richtig sehe wird die breatherpipe gleich neben dem Tankeinfüllstutzen angeschlossen. In Fahrtrichtung links habt ihr die Kraftstoffentnahme angeschlossen. Oben am Tank die Rücklaufleitung. Die Entlüftungsleitung hätte ich jetzt am Anschluß vorne rechts oben angeschlossen wo das Tape drauf ist: th-cam.com/video/yW49Ts12a7o/w-d-xo.html Bei 9:14 Min. Ja, das ist zwar ein Bild von einem TD4 oben. Ob der TDI an dem Entlüftungsschlauch auch so ein Ventil hat weiß ich nicht. Einige legen ja auch bezüglich der Wasserdurchfahrten sämtliche Entlüftungsleitungen vom Defender bis zum ende des Schnorchels hoch. Da sieht man dann ja nicht mehr ob da sowas dran ist.
Vielen Dank für deinen Rat, also wir haben uns jetzt auch nochmal informiert und finden keine Informationen zu einem Rückschlagventil oder einer Entlüftungsleitung beim 300tdi. Aber es gab wohl einen Zusatztank, welcher unter den Beifahrersitz kam, welcher dort angeschlossen werden würde. Aber wir fragen da nochmal genauer bei Profis nach - danke schon mal! 😇
Liebe Grüße!
Hier noch ein Beispiel von einem Disco Tank: th-cam.com/video/hljI1ROkT2o/w-d-xo.html Da werden die Anschlüsse und ihre Funktionen ein bisschen erklärt.
10m H20 Säule = 1 bar Druck, Zusatztank ca. 0,5m über Auslass der Rücklaufleitung in den Haupttank,
dh 50 mbar Gegendruck, mal 3/4 wegen geringere Dichte des Diesels. ca.35mBar.
Rückstossventile werden in manchen Zuführleitungen eingebaut um den Spritdruck auf ein min Druck zu halten, so dass
Motor schneller anspringt. Rückstossventil in Rücklaufleitung wegen des geringen Drucks nicht unbedingt nötig.
Rückstossventil für die Entlüftungsleitung unbedingt nötig, wenn ihr mit eurem Auto waten gehen wollt.