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国産の旧車は手を出せないくらい値段になってきてるので、もしかしたらこういった輸入車が狙い目ですかね？
イタ車は品質にばらつきあるけど、壊れにくい個体に当たれば、国産以上に安心して乗れる。自分も147GTAを新車購入で13年所有したが、大きなトラブルなしで、安心して乗れた。
ヤマトさんが145好きなのがすごい伝わる動画ですね笑買ってすぐの頃は変なデザインの車買ったな笑ぐらいの気持ちでしたが、最近オシャレでかっこよく見えてきました！これからも145の動画待ってます！
145.146.156乗ってました、
BMWはE30.E36.Ｅ３６M3.国産では、インプレッサGDB2台，ランエボ二台あと、オートバイのトランプとして🚐数台今は軽自動車乗ってます。家内に車趣味やめろと言われたので涙ながらに
ヤマトさんのインプレとても分かりやすいです。車愛が伝わってきます。
アルファロメオ145 !新車で買って諸事情により8年ほど前に放置して去年復活させて、かわいがってます。
ゴルフバックじゃなくてギターで例えた所わかるわ〜✨
初めまして、MITO乗り2年目ですがアルファ楽しいですね。国産車には無い色気があり堪りませんね。
私はgtvのv6TBからアルファにハマりました。145も素敵ですよね
悪口とかではないんですが、昔のカルタスみたいでシンプルで飽きないデザイン
私も3年前に車両10万で145を買いました。（スペチアーレのゾエイエロー）買ってすぐに、ISCVでしたっけ？あれは中古のに替えましたし、サーモスタット、O2センサーも。あとは、シフトリンケージのゴム飛びで、レッカーにお世話になりました…それから3年は特に何もないですね。昨年カチカチ音が足周りからしたので、見てみるとロアアームのゴム飛びでした。それも汎用品で代用しました。後、やまとさんのお車はマフラー替えてはるからええ音しますよね。ノーマルマフラーは、そこまでええ音はしないです…😵💦気持ち良いのは確かですよねーそれで、更に昨年末に145を増車しました。（スペチアーレのグリーン）良いクルマなので、バシバシ皆さんに紹介してくださいね🙏
新車で12万㎞、7年前に買い直してさらに10万㎞ほど乗ってます。エンジンが滅茶苦茶回りますね。ローギアでリミッター効かせたことあります。やはりアイドリング不調に悩まされ、ISCV交換でも直りませんでしたが、最終的にスロットルボディ新品交換で完治しました。ちなみにシリーズ3からは147と同じエンジン（チューンが少し違うだけ）となり、電制スロットルになっているはずです。ヤマトさんのはシリーズ4ですね。エンジンカバーがプラ製となったので判別できます。
父が159に以前乗ってまして、その影響かいつかはアルファに乗りたいと思っています。156TI 2.5V6とかいいですよね〜しかしアルファの中でもマニアックな145に乗ってたらモテモテですね。オッサンから笑
ヤマトさんの動画分かりやすくて好きです(*^^*)
ウチも147乗ってますけど、ほんと楽しいですよね！通勤で毎日乗るほか、家族乗せてレジャーとか行きます。スポーティーでかつ実用性も高くて、その辺のバランスが絶妙なんですよねー。中古で買って一通りトラブルを潰したあとは全然壊れません！（セレじゃないってのもあるけど）エアコンはたしかに臭かったけどフィルター替えたら治りました。
やばい。今年、145を廃車したばかりだけと...また乗りたくなってきた(笑)
スティーレさんに車持っていってみて欲しい
ちなみに１４５の最終に電スロはないです。スロットルはワイヤーのみですよ。１５６のフェイズ２・１４７からツインスパークは電スロが導入されました。
そういえば雨漏り直しましたっけ？モータスポーツシーズンが始まるとすぐに梅雨が来ますけど大丈夫ですか？
アルファロメオはロールすると言っても内輪が浮き上がるロールでは無くて車体全体が沈み込みながらのロールですから気持ち良く走れますね。
145いいですね。おっしゃるとおり、セレでなければ、ほとんど壊れませんね。147の1.6MTに数年乗っていましたが、近くまで買い物をすることすらが楽しかったです。メンテは国産車並みで、ほとんどお金はかかりませんでした。メルセデスの大型は対極的で、直しても直しても壊れるし、パーツが高価。金食い虫でした。アルファのMTでロングドライブはもちろん、山道は最高！お金がかかるというのは、可愛いのでサスを入れ替えたりタイヤのインチアップ＋アルミを入れ替えたり、自分仕様にするからと思います。今国産に乗っていますが、やっぱりアルファのちいさいのがいいですねえ。
こんばんは😊観ていてヤマトさんのアルファ愛がビンビンに伝わってきました🤣笑車内の音最高じゃないですか✨アクセル踏み込んだら、プオォォォン！って☺️ローアングルからのマフラーの主張の仕方が半端じゃないのも印象的でした！マフラーやエンジンルーム紹介するかと思いきや、触れない辺り、わざとなのかな？🤔と思ってしまいました笑シフトのゴクッもめっちゃ伝わりました😂とにかく楽しさが詰まった動画だと言うのは感じました👍自分が選んだ愛車が1番なんですよね❗️次回も楽しみにしております♪
私のミトも似たようなものです。アルファロメオはシートは凄くいいです。格安車ですが買って良かったです。
前にヤマトさんが織戸さんの所に１４５見せに行かれた際も高評価でしたもんね！国内外問わず、良い車の知識があるヤマトさん、素晴らしいです(*ﾟ▽ﾟ*)
アイドリングの不調について今後深堀してほしいです。二次エア吸いの可能性なら常時発動するので違うと思いますが、ISCV以外の箇所でも電線類の接触不良や断線、センサー不良なんかもある様です。
少しずつ手を入れていけばいずれ完調になりますね。それまでのプロセスを見守るのも視聴者の楽しみなのでコツコツ動画よろしくお願い致します。して、それが面白くレア外車好きの心をくすぐります。
自分もアルファの車の好きです特に156や155見た目が好きです
147もコンビニで前下擦れました。
159に乗ってますが、同じくコンビニで下擦りました。
当然イタリアンホイールもですが、イタ車ってワタナベ似合いますよね～(試着だけでもどーです？)
うちの147もサーモ開きっぱなしで冬はオーバークールでしたが暖かくなってきて水温も安定してきたので放置してます😅
2000年くらいの頃にマイナーチェンジ前の145の黒に乗ってました！懐かしい🤣都内でも乗ってる人そんな多くなくて個性的なフォルムは女子ウケもわりと良かったですね🤔
GT 1300ジュニア! 見てみたい♡
ヤマトさん、駐車は前ツッコミなんですね。てっきり、いつもバック駐車だと思っていました。(^^)
ISCVを換えても治まらない時は意外と点火系に原因があったりしてね。デスビを換えたら治まることがありますよ。
ヤマトさんの動画見てからアルファロメオの魅力が分かり始めました！159めっちゃカッコイイ……古い車は国産でも壊れます、私が以前乗ってたBLレガシィ後期は3年の間にエンジン周りが2回故障しましたｗ
ヤマトさんのアルファ当たり個体説
動画見てるとアルファもいいなぁ～って思いますね～、昔はグリルが苦手でしたけど、今は味わい深いなって思っちゃいます！
外車はロマンあるなあ…今の車を買う時に迷いましたが維持にお金かかりそうで、自分でやるにしても整備に自信なくて結局国産の軽自動車にしちゃいました。それにしても、アルファロメオかっこいいです！
エアコンのカビ臭さは、温度・風量MAXにして窓開けてしばらく放置していれば、だいぶ抜ける…はず？！お試しあれ☆
アルファのセレスピードは壊れやすいですが、マニュアル車であればほぼ壊れません。
ヤマトさん、もしかして前開けて足りないヒューズってまさか…wそんなまさかね…w時計1個のライト点灯にヒューズ1個使うのかなぁ…
親バカですね~愛があって👍ネタ満載な車ジャマイカ…修理動画待ってまー(●︎´▽︎`●︎)
ヤマトさんの145愛伝わりますね👍僕の初めてのアルファが145前期型でした。ビルバッハにOZの17インチ履かせてスパスプのマフラー、スパルコのセミバケ入れて、コレを妊娠中の妻が通勤に使っていたという今考えたらスゲーなぁ（笑）
アルファって今は日本で人気無いから中古安いんよねー！俺もブレラ考えた事ある！でもOEM部品無いのかなー？とか思ってやめた。
タイベル気をつけてね、距離が来たら早めにね。クラッチレリーズシリンダー、マスターシリンダーあたりの定期交換部品は、ケチらないでね。定期的にメンテすれば、楽しい車ですよ。
語りが軽いね 最近のヘイセーの特色 薄い
![50万円で買った中古イタリア車が1年でたくさん壊れました！[アルファロメオ145 1年間レビュー]](http://i.ytimg.com/vi/Hn6HHnPJ9Ls/mqdefault.jpg)
![50万円で買った中古イタリア車が1年でたくさん壊れました！[アルファロメオ145 1年間レビュー]](/img/tr.png)
![【修理】20年落ちイタリア車が本気出してきた件[アルファロメオ145クラッチレリーズ交換]](http://i.ytimg.com/vi/nxXRZ3R1ro0/mqdefault.jpg)
国産の旧車は手を出せないくらい値段になってきてるので、もしかしたらこういった輸入車が狙い目ですかね？
イタ車は品質にばらつきあるけど、壊れにくい個体に当たれば、国産以上に安心して乗れる。
自分も147GTAを新車購入で13年所有したが、大きなトラブルなしで、安心して乗れた。
ヤマトさんが145好きなのがすごい伝わる動画ですね笑
買ってすぐの頃は変なデザインの車買ったな笑
ぐらいの気持ちでしたが、最近オシャレでかっこよく見えてきました！
これからも145の動画待ってます！
145.146.156乗ってました、
BMWはE30.E36.Ｅ３６M3.国産では、インプレッサGDB2台，ランエボ二台あと、オートバイのトランプとして🚐数台今は軽自動車乗ってます。家内に車趣味やめろと言われたので涙ながらに
ヤマトさんのインプレとても分かりやすいです。車愛が伝わってきます。
アルファロメオ145 !新車で買って諸事情により8年ほど前に放置して去年復活させて、かわいがってます。
ゴルフバックじゃなくてギターで例えた所わかるわ〜✨
初めまして、MITO乗り2年目ですがアルファ楽しいですね。国産車には無い色気があり堪りませんね。
私はgtvのv6TBからアルファにハマりました。
145も素敵ですよね
悪口とかではないんですが、昔のカルタスみたいでシンプルで飽きないデザイン
私も3年前に車両10万で145を買いました。（スペチアーレのゾエイエロー）
買ってすぐに、ISCVでしたっけ？あれは中古のに替えましたし、サーモスタット、O2センサーも。
あとは、シフトリンケージのゴム飛びで、レッカーにお世話になりました…
それから3年は特に何もないですね。
昨年カチカチ音が足周りからしたので、見てみるとロアアームのゴム飛びでした。
それも汎用品で代用しました。
後、やまとさんのお車はマフラー替えてはるからええ音しますよね。
ノーマルマフラーは、そこまでええ音はしないです…😵💦
気持ち良いのは確かですよねー
それで、更に昨年末に145を増車しました。（スペチアーレのグリーン）
良いクルマなので、バシバシ皆さんに紹介してくださいね🙏
新車で12万㎞、7年前に買い直してさらに10万㎞ほど乗ってます。エンジンが滅茶苦茶回りますね。ローギアでリミッター効かせたことあります。やはりアイドリング不調に悩まされ、ISCV交換でも直りませんでしたが、最終的にスロットルボディ新品交換で完治しました。ちなみにシリーズ3からは147と同じエンジン（チューンが少し違うだけ）となり、電制スロットルになっているはずです。ヤマトさんのはシリーズ4ですね。エンジンカバーがプラ製となったので判別できます。
父が159に以前乗ってまして、その影響かいつかはアルファに乗りたいと思っています。
156TI 2.5V6とかいいですよね〜
しかしアルファの中でもマニアックな145に乗ってたらモテモテですね。オッサンから笑
ヤマトさんの動画分かりやすくて好きです(*^^*)
ウチも147乗ってますけど、ほんと楽しいですよね！
通勤で毎日乗るほか、家族乗せてレジャーとか行きます。
スポーティーでかつ実用性も高くて、その辺のバランスが絶妙なんですよねー。
中古で買って一通りトラブルを潰したあとは全然壊れません！（セレじゃないってのもあるけど）
エアコンはたしかに臭かったけどフィルター替えたら治りました。
やばい。今年、145を廃車したばかりだけと...また乗りたくなってきた(笑)
スティーレさんに車持っていってみて欲しい
ちなみに１４５の最終に電スロはないです。スロットルはワイヤーのみですよ。１５６のフェイズ２・１４７からツインスパークは電スロが導入されました。
そういえば雨漏り直しましたっけ？
モータスポーツシーズンが始まるとすぐに梅雨が来ますけど大丈夫ですか？
アルファロメオはロールすると言っても内輪が浮き上がるロールでは無くて車体全体が沈み込みながらのロールですから気持ち良く走れますね。
145いいですね。おっしゃるとおり、セレでなければ、ほとんど壊れませんね。147の1.6MTに数年乗っていましたが、近くまで買い物をすることすらが楽しかったです。メンテは国産車並みで、ほとんどお金はかかりませんでした。メルセデスの大型は対極的で、直しても直しても壊れるし、パーツが高価。金食い虫でした。アルファのMTでロングドライブはもちろん、山道は最高！お金がかかるというのは、可愛いのでサスを入れ替えたりタイヤのインチアップ＋アルミを入れ替えたり、自分仕様にするからと思います。今国産に乗っていますが、やっぱりアルファのちいさいのがいいですねえ。
こんばんは😊
観ていてヤマトさんのアルファ愛がビンビンに伝わってきました🤣笑
車内の音最高じゃないですか✨
アクセル踏み込んだら、プオォォォン！って☺️
ローアングルからのマフラーの主張の仕方が半端じゃないのも印象的でした！
マフラーやエンジンルーム紹介するかと思いきや、触れない辺り、わざとなのかな？🤔
と思ってしまいました笑
シフトのゴクッもめっちゃ伝わりました😂
とにかく楽しさが詰まった動画だと言うのは感じました👍
自分が選んだ愛車が1番なんですよね❗️
次回も楽しみにしております♪
私のミトも似たようなものです。アルファロメオはシートは凄くいいです。格安車ですが買って良かったです。
前にヤマトさんが織戸さんの所に１４５見せに行かれた際も高評価でしたもんね！国内外問わず、良い車の知識があるヤマトさん、素晴らしいです(*ﾟ▽ﾟ*)
アイドリングの不調について今後深堀してほしいです。
二次エア吸いの可能性なら常時発動するので違うと思いますが、ISCV以外の箇所でも電線類の接触不良や断線、センサー不良なんかもある様です。
少しずつ手を入れていけばいずれ完調になりますね。
それまでのプロセスを見守るのも視聴者の楽しみなのでコツコツ動画よろしくお願い致します。
して、それが面白くレア外車好きの心をくすぐります。
自分もアルファの車の好きです
特に156や155見た目が好きです
147もコンビニで前下擦れました。
159に乗ってますが、同じくコンビニで下擦りました。
当然イタリアンホイールもですが、イタ車ってワタナベ似合いますよね～(試着だけでもどーです？)
うちの147もサーモ開きっぱなしで冬はオーバークールでしたが暖かくなってきて水温も安定してきたので放置してます😅
2000年くらいの頃にマイナーチェンジ前の145の黒に乗ってました！懐かしい🤣都内でも乗ってる人そんな多くなくて個性的なフォルムは女子ウケもわりと良かったですね🤔
GT 1300ジュニア! 見てみたい♡
ヤマトさん、駐車は前ツッコミなんですね。
てっきり、いつもバック駐車だと思っていました。(^^)
ISCVを換えても治まらない時は意外と点火系に原因があったりしてね。
デスビを換えたら治まることがありますよ。
ヤマトさんの動画見てからアルファロメオの魅力が分かり始めました！159めっちゃカッコイイ……
古い車は国産でも壊れます、私が以前乗ってたBLレガシィ後期は3年の間にエンジン周りが2回故障しましたｗ
ヤマトさんのアルファ当たり個体説
動画見てるとアルファもいいなぁ～って思いますね～、昔はグリルが苦手でしたけど、今は味わい深いなって思っちゃいます！
外車はロマンあるなあ…
今の車を買う時に迷いましたが維持にお金かかりそうで、自分でやるにしても整備に自信なくて結局国産の軽自動車にしちゃいました。
それにしても、アルファロメオかっこいいです！
エアコンのカビ臭さは、温度・風量MAXにして窓開けてしばらく放置していれば、だいぶ抜ける…はず？！お試しあれ☆
アルファのセレスピードは壊れやすいですが、マニュアル車であればほぼ壊れません。
ヤマトさん、もしかして前開けて足りないヒューズってまさか…w
そんなまさかね…w
時計1個のライト点灯にヒューズ1個使うのかなぁ…
親バカですね~愛があって👍ネタ満載な車ジャマイカ…修理動画待ってまー(●︎´▽︎`●︎)
ヤマトさんの145愛伝わりますね👍
僕の初めてのアルファが145前期型でした。ビルバッハにOZの17インチ履かせてスパスプのマフラー、スパルコのセミバケ入れて、コレを妊娠中の妻が通勤に使っていたという今考えたらスゲーなぁ（笑）
アルファって今は日本で人気無いから中古安いんよねー！俺もブレラ考えた事ある！でもOEM部品無いのかなー？とか思ってやめた。
タイベル気をつけてね、距離が来たら早めにね。クラッチレリーズシリンダー、マスターシリンダーあたりの定期交換部品は、ケチらないでね。
定期的にメンテすれば、楽しい車ですよ。
語りが軽いね 最近のヘイセーの特色 薄い