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영상 십분보다 댓글답니다 이게 무슨 자가정비입니까???담푸차도 만드시겠는데요 ㅋㅋㅋㅋ담푸차 정비강의하셔도 될듯합니다 항상 새롭고 너무 재미집니다 고맙습니다 영상보고 배운게 엄청 많습니다 땀푸차계의 명장님!!!
긴 영상 재미있다고 해주시니 다행이고 감사합니다
맞습니다. 그냥 정비사들 연수원 교육자료로 쓰셔야될듯합니다.ㅎ
매번 보지만 전혀 지루하지않고 재밌습니다
응원 감사합니다
40분 순삭입니다~그저 감탄밖에 안나오네요
길어서 걱정했는데 좋게 말해주셔서 감사합니다
와~정말 멋지 십니다👍👍👍
좋게 봐주셔서 감사합니다~
잘보고갑니다 ^^
시청해주셔서 감사합니다
정비공장 문 닫겠네요.
영상 잘봤습니다 혹시 대후통 수리 할수있는 공업사 아시면 답글 부탁드립니다 추운데 감기조심하세요 새해 복 많이 받으시고요
요새는 탈부착만 재빠르게 하고 데후 전문점에 수리는 맡기는 추세라 탈부착과 수리를 같이하는 공업사를...모르겠습니다 하방님도 다가오는 명절 잘 보내시고 건강 잘 챙기시고 더불어 안전 운행하시길 바랍니다.
8분 30초쯤 앞쪽 복스는 몇미린가요?마지막 라데나 경우는 굳이 안내려도 교체가능할까요?
스카니아 전용 너트인데 원형에 4개의 홈이 있는데 보통 제거를 한 후에 육각 50mm의 너트로 교체해서 사용하시면 편합니다네 리데나는 내리지 않고 작업이 가능합니다.요크를 사용하여 박아 넣거나 조이면서 박는 방법이 있습니다
볼보 감축기 없는타입 데후 빼는 영상이 없는데 스카니아 빼는것과 같은가요? 뺄때 하부 다빼야 할까요?
하부의 액슬샤프트를 탈착하시고 데후를 빼내면 됩니다
@@BuBuDamPu 감사합니다. 보니까 영상과 달리 4축이네요. 노찌 넣는것 빼고 같을까요? 그리고 스파이더 기어 빼는곳 육각렌치 사이즈를 알수 있을까요?
😀
야전에서 자가정비를 하신다는데 대단한 감각과 노하우 입니다.데후 올분해를 하셨는데 걑은 차종을 계속 정비를 하시다가 보면 이런 감각이 나오는 것 같습니다.이해하기 힘든 부분이 있는데요 피니언 기어 심을 일반 함석철판으로 대체하여 쓰는 것도 놀랍고 베벨기어와 피니언 기어 접촉을 대충 육안으로 조립이 가능한 사실에 놀랍습니다.덤프차량은 대형차에 속하는데 이렇게 조립하시면 후한? 있을 것 같은데요.아무튼 잘 보고 갑니다.
담푸님은 원래 정비소에서 일하셨었나요?
아니요. 그저 차량을 관리하려고 노력하다 보니 지금까지 오게 되었네요
와...믿기지않습니다
앞사바리는 보통앞쪽데후가 문제가마니생기나요?
덤프같은 경우는 데후가 기계적으로 고장나는 사례보다 데후오일이 누유되는데 점검을 미루다가 결국 오일 부족으로 인한 부품고착 고장나는사례가 더 많습니다
@@BuBuDamPu 감사합니다
정비소 사장님들이 이 분을 제일 싫어하십니다. 정비소가 돈을 벌수가 없쟎아.?
장단점은 있으니..그저 좋게 봐주셔서 감사합니다
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลหญิง เยอรมนี vs ออสเตรเลีย รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/i_8UO61YqO8/mqdefault.jpg)
영상 십분보다 댓글답니다
이게 무슨 자가정비입니까???
담푸차도 만드시겠는데요 ㅋㅋㅋㅋ
담푸차 정비강의하셔도 될듯합니다 항상 새롭고 너무 재미집니다
고맙습니다 영상보고 배운게 엄청 많습니다
땀푸차계의 명장님!!!
긴 영상 재미있다고 해주시니 다행이고 감사합니다
맞습니다. 그냥 정비사들 연수원 교육자료로 쓰셔야될듯합니다.ㅎ
매번 보지만 전혀 지루하지않고 재밌습니다
응원 감사합니다
40분 순삭입니다~
그저 감탄밖에 안나오네요
길어서 걱정했는데 좋게 말해주셔서 감사합니다
와~정말 멋지 십니다👍👍👍
좋게 봐주셔서 감사합니다~
잘보고갑니다 ^^
시청해주셔서 감사합니다
정비공장 문 닫겠네요.
영상 잘봤습니다 혹시 대후통 수리 할수있는 공업사 아시면 답글 부탁드립니다
추운데 감기조심하세요
새해 복 많이 받으시고요
요새는 탈부착만 재빠르게 하고 데후 전문점에 수리는 맡기는 추세라 탈부착과 수리를 같이하는 공업사를...모르겠습니다
하방님도 다가오는 명절 잘 보내시고 건강 잘 챙기시고 더불어 안전 운행하시길 바랍니다.
8분 30초쯤 앞쪽 복스는 몇미린가요?
마지막 라데나 경우는 굳이 안내려도 교체가능할까요?
스카니아 전용 너트인데 원형에 4개의 홈이 있는데 보통 제거를 한 후에 육각 50mm의 너트로 교체해서 사용하시면 편합니다
네 리데나는 내리지 않고 작업이 가능합니다.
요크를 사용하여 박아 넣거나 조이면서 박는 방법이 있습니다
볼보 감축기 없는타입 데후 빼는 영상이 없는데 스카니아 빼는것과 같은가요? 뺄때 하부 다빼야 할까요?
하부의 액슬샤프트를 탈착하시고 데후를 빼내면 됩니다
@@BuBuDamPu 감사합니다. 보니까 영상과 달리 4축이네요. 노찌 넣는것 빼고 같을까요? 그리고 스파이더 기어 빼는곳 육각렌치 사이즈를 알수 있을까요?
😀
시청해주셔서 감사합니다
야전에서 자가정비를 하신다는데 대단한 감각과 노하우 입니다.
데후 올분해를 하셨는데 걑은 차종을 계속 정비를 하시다가 보면 이런 감각이 나오는 것 같습니다.
이해하기 힘든 부분이 있는데요 피니언 기어 심을 일반 함석철판으로 대체하여 쓰는 것도 놀랍고 베벨기어와 피니언 기어 접촉을 대충 육안으로 조립이 가능한 사실에 놀랍습니다.
덤프차량은 대형차에 속하는데 이렇게 조립하시면 후한? 있을 것 같은데요.
아무튼 잘 보고 갑니다.
시청해주셔서 감사합니다
담푸님은 원래 정비소에서 일하셨었나요?
아니요. 그저 차량을 관리하려고 노력하다 보니 지금까지 오게 되었네요
와...믿기지않습니다
앞사바리는 보통앞쪽데후가 문제가마니생기나요?
덤프같은 경우는 데후가 기계적으로 고장나는 사례보다 데후오일이 누유되는데 점검을 미루다가 결국 오일 부족으로 인한 부품고착 고장나는사례가 더 많습니다
@@BuBuDamPu 감사합니다
정비소 사장님들이 이 분을 제일 싫어하십니다. 정비소가 돈을 벌수가 없쟎아.?
장단점은 있으니..그저 좋게 봐주셔서 감사합니다