Только что заменил роликовый подшипник редуктора на 2 япончика хорошего качества .Люфта нет воооообще. Помучался с выпресовкой роликового подшипника, благо есть токарный,выточил сьемник. Была проблема по незнанию в установке редуктора на место.Главное правильно установить собачку переключения скорости.нужно при установке что бы она попала в паз правильно, иначе не переключите скорость.Подшипники сели как влитые,не очень туго,но плотненько. Станок новый,сразу решил переделать зная проблему. получилось супер.Не бойтесь менять подшипники в редукторе,ничего сложного,зато потом пошатаете патрон и будет вам щастье.всем удачи в переделке. Ps. Да забыл ,еще поставил сеточки с нержавейки на воздухо заборник,и на два боковых выхода воздуха.Получилось классно. Сеточки изнутри.
@artemivanov8497 Подскажи, после всех манипуляций с устранением люфта можно ли точно сверлить отверстия в металле? Хочу себе взять такой для сверления отверстий в листе нержавейки 3мм на м5-м6
Очень много видео посмотрел про этот станок, и хочу сказать вам, ребята, большое спасибо!!!! Хотел купить такой же, но если надо его ремонтировать не начав пользоваться, то лучше я его не буду покупать.
Не нужно его ремонтировать , я пятый год на таком сверлю и не заморачиваюсь , под 90 градусов сверлит и нормально , обороты поддерживает , глубину показывает точно , аналог по функциональности на рынке не найдешь , или если тебе космические корабли строить то стоимость сверлильного станка будет от 1.000.000 денег и выше , автор перфекционист и двух координатный столик на этом станке установлен , думаю он его как фрезер использует , а! зря ,этот станок только для сверления .
Hi guys - help a fellow machinist out here. Obviously this is what needs to be done in order to fix the horrible runout. But could you please do a parts list to buy? Let me know what to be aware of? If you did a new English voice over of the video, it would help out so many people out there! Hope to see your help
Итак, подтверждаю - ВТУЛКА ОДНОЗНАЧНО. Притащил сразу и подшипники и втулки, подшипники приходят прослабленные слегка, втулка то что надо. Тоже сомневался, и пересмотрел все гайды какие есть. Такие втулки стоят в редукторах болгарок, и именно они держат там заднюю ось. Боковая нагрузка на ось там выше, так как, там косозубое соединение в редукторе. И вот в болгарках втулки порой преживают аж три замены подшипников! Так что - втулка и ВСЁ ТУТ! ОДНОЗНАЧНО! Цифры показывают: после сборки со втулкой и смазкой редуктора ВМПАВТО ULTRA 1 и запуском на 20 минут работы (холостой ход) - температура на редукторе 38 градусов (предполагаемая температура на втулке 39 градусов), температура корпуса верхнего подшипника двигателя 58 градусов (можем предпологать на подшипнике 59 градусов). Все 20 минут корпус был полностью собран, то есть вент-отверстия и потоки воздуха - всё работало в штатном режиме.
Здравствуй, товарищ! Спасибо, что поделился видео. Думаю тоже себе такой взять для сверления отверстий в листах нержавейки 3 мм. Скажи, если провести все манипуляции и устранить люфты стойки, заменить подшипники то для сверления моих задач подойдёт?
Доброго дня) довольны работой станка с графитовой втулкой? Я сегодня заменил, да люфт конечно исчез, но я заметил что стали греться щетки, раньше не замечал может это и нормально, раз под щеткодержателями стоят текстолитовые пластины, ... как у Вас?
При скорости вращения вала этого куска дерbма на палке = 50 об/сек и длине внутренней скользящей поверхности втулки по окружности =3 см, скорость скольжения поверхностей во втулке на максимальных оборотах составляет 150 м/с. Для бронзы/латуни/меди не допускается скорость скольжения выше 10 м/с (!) Т.е. превышение в 1500%. Как к этому факту относиться?
Az én Bosch PBD 40 oszlopos fúrógépem tokmánya is lötyögött. A javításhoz a tokmányt nem kell leszedni, sem pedig a tokmány feletti csapágyat, hanem azt a görgős csapágykosarat kell kicserélni ami a hajtómű házba van, amibe a tokmány tengely vége belelóg. Ezt a kosarat én 3 darab olyan csapággyal helyettesítettem aminek a belső átmérője 8mm a külső átmérője 12mm. Két darab porvédős kell 3,5mm vastag, és egy darab 2,5mm vastag porvédő nélküli. É úgy raktam be, hogy 3,5mm-2,5mm-3,5mm, ez egy kicsit kilóg az öntvényből, de nem baj, mert a tengelyen ami ebbe belemegy van egy hézagoló alátét, ezt el kell távolítani, és így tökéletesen fog futni ha már összecsavaroztuk. Ha ezt a hézagolót bent hagyjuk akkor meg fog szorulni a hajtómű. Ha valakinek nem érthető amit írtam, megkereshet a karger.ervin@gmail.com címen.
@@zotyazotya4928 Szia! Nem találtam meg a számlát, de mivel ez mm-re van így megadom a méretet, és akkor nem lőhetsz mellé. Belső átmérője 8mm, a külső átmérője 12mm. 2db 3,5mm vastag kell porvédős, 1 darab 2,5mm vastag porvédő nélküli. A régi csapágyat kenyérbéllel ki tudod szedni, én is azzal vettem ki.
разобрал редуктор, внутри были 2 металлические втулки выпали и я не увидел где они стояли - не могу понять на каком узле они стояли- подскажи пожалуйста.
@@alexsafran7844 спасибо втулки нашол а с подшипниками беда прям китайци непонимают что я от них хочю если можно сылочку на сам подшипник кинте получается втулки в верх подшипник вниз да думаю закрепить трубу к основанию чтоб она неотклонялась назад хочю токарю заказать болванку всавить ее во внутрь трубы снизу резьба на 12 какрепить к плите обварить ну и если неполучится все это закрепить к радной подставке выкинуть ее нахрен и поставить туда 10 мм плиту
Комментаторы, то же видимо дети, если спрашивают, где купит втулку, чтобы заменить подшипник!!! Не плохо бы всем ознакомиться, где ставятся подшипники, а где втулки!
Подскажите тогда Вы, почему в токарных типа ТВ16 в шпинделе втулки стоят? Вы видели в живую место для установки? туда не реально что то поставить, а иголки которые там стоят имеют огромный люфт
@@alexsafran7844 Еще их ставят, например в стартерах автомобилей. Не догадываетесь почему!? Все просто, подшипник на вал должен напрессовываться, втулка же нет. Дальше размышляем почему. Но это так отступление. А теперь о не реальности, что-то поставить, вот вам ссылка: th-cam.com/video/K5kgF5E8ds4/w-d-xo.html
@@olegtyrin6519 я все понял, вам бы просто бла-бла, ну начнем с того, что то видео которое вы скинули, я проделал еще раньше наверное на год, это раз, во вторых, вы не видели в глаза как это все сделано, если бы видели то не говорили бы, там что родной игольчатый подшипник, что пара этих мелких, на вал не запрессованы и не запрессовываются, вал на пару соток меньше, а вот втулка садится туда очень хорошо и плотно. И если вы уже большой специалист в этом деле, то пожалуйте поясните, почему туда нельзя ставить втулку, только аргументированно с доводами, а непросто так, нельзя потому что-нельзя
@@alexsafran7844 Вероятнее всего пойдет износ вала, не сразу, но постепенно. Сколько времени пройдет, чтобы выработка была ощутима - сложно сказать. Очевидно, что Бош поставил игольчатый подшипник как наиболее мощный по нагрузке для данного размера, но вот что действительно вызывает вопрос - почему нельзя было поставить роликовый большего диаметра? Неужели коммерция сыграла решающую роль? Это огорчает.
Поставил ту что с Али, с тао она с фланцем, туда она войдет, но вот фланец будет мешать и не закроется корпус ставил я вот эту aliexpress.ru/item/33004365316.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.322833edmUMnf9
Вчера наконец пришла посылка с этой сверлилкой,до этого предварительно на Али сделал заказ на втулку. Станок собрал,включил и минут через 5 пошёл неприятный запашок горелого,снял крышку и потрогал щетки ,очень даже горячие.Вы такого не наблюдали после первого включения? Возможно ему нужно какое-то время поработать чтобы обкатался.Вобщем сильно расстроился.
@@ВячеславБажайкин если с нуля идет запах гари советую в сервис, у меня был и есть запах так сказать "искрящих щеток", но нагрева и и именно неприятного запаха нет, вы им посверлите, желательно под нагрузкой, если что в гарантию
Не надо было ставить подшипники с графитом, вот почитайте. books.google.lt/books?id=lFNdDwAAQBAJ&pg=PA156&lpg=PA156&dq=oil+impregnates+plug+graphite&source=bl&ots=oKjtGHwbkL&sig=ACfU3U3wZOkC8XgmdAboistfdBzPr9z3iw&hl=lt&sa=X&ved=2ahUKEwj1wsi9_ZTqAhWOposKHR1QC3UQ6AEwFnoECAcQAQ#v=onepage&q=oil%20impregnates%20plug%20graphite&f=false www.bowman.co.uk/bearings/oilless-bearings Sliding speed (m/s) 0.3Max = 380RPM max ->www.endmemo.com/physics/rpmlinear.php Так что пока ось не испортили ставьте нормальные "Oil Impregnated Bearings"
Только что заменил роликовый подшипник редуктора на 2 япончика хорошего качества .Люфта нет воооообще. Помучался с выпресовкой роликового подшипника, благо есть токарный,выточил сьемник. Была проблема по незнанию в установке редуктора на место.Главное правильно установить собачку переключения скорости.нужно при установке что бы она попала в паз правильно, иначе не переключите скорость.Подшипники сели как влитые,не очень туго,но плотненько. Станок новый,сразу решил переделать зная проблему. получилось супер.Не бойтесь менять подшипники в редукторе,ничего сложного,зато потом пошатаете патрон и будет вам щастье.всем удачи в переделке. Ps. Да забыл ,еще поставил сеточки с нержавейки на воздухо заборник,и на два боковых выхода воздуха.Получилось классно. Сеточки изнутри.
Да сеточка мелкая не помешает, особенно если столярка
@artemivanov8497 Подскажи, после всех манипуляций с устранением люфта можно ли точно сверлить отверстия в металле? Хочу себе взять такой для сверления отверстий в листе нержавейки 3мм на м5-м6
Я поставил обычный подшипник, вместо игольчатого, люфт практически исчез. Я очень сильно сомневаюсь, что втулка лучше подшипника.
Очень много видео посмотрел про этот станок, и хочу сказать вам, ребята, большое спасибо!!!! Хотел купить такой же, но если надо его ремонтировать не начав пользоваться, то лучше я его не буду покупать.
Не нужно его ремонтировать , я пятый год на таком сверлю и не заморачиваюсь , под 90 градусов сверлит и нормально , обороты поддерживает , глубину показывает точно , аналог по функциональности на рынке не найдешь , или если тебе космические корабли строить то стоимость сверлильного станка будет от 1.000.000 денег и выше , автор перфекционист и двух координатный столик на этом станке установлен , думаю он его как фрезер использует , а! зря ,этот станок только для сверления .
@@АлександрИванов-ж6я1у А что может случится с этим станком, если им фрезеровать?
@@MrSerghei68 К Бабке не ходить и так понятно что корпус пластик и накроется опорный подшипник , он же предназначен только для сверления .🙃
@@АлександрИванов-ж6я1у Скорее всего для автора это не проблема. Там опорный обычный шариковый, недорогой.
Hi guys - help a fellow machinist out here. Obviously this is what needs to be done in order to fix the horrible runout.
But could you please do a parts list to buy?
Let me know what to be aware of?
If you did a new English voice over of the video, it would help out so many people out there!
Hope to see your help
There are more similar vids showing changing these bearings, and also the large bearing on the chuck shaft….worth changing the chuck too…👍
The bear chuck has the lowest tolarance and is a perfect match for it.
Итак, подтверждаю - ВТУЛКА ОДНОЗНАЧНО. Притащил сразу и подшипники и втулки, подшипники приходят прослабленные слегка, втулка то что надо. Тоже сомневался, и пересмотрел все гайды какие есть. Такие втулки стоят в редукторах болгарок, и именно они держат там заднюю ось. Боковая нагрузка на ось там выше, так как, там косозубое соединение в редукторе. И вот в болгарках втулки порой преживают аж три замены подшипников! Так что - втулка и ВСЁ ТУТ! ОДНОЗНАЧНО! Цифры показывают: после сборки со втулкой и смазкой редуктора ВМПАВТО ULTRA 1 и запуском на 20 минут работы (холостой ход) - температура на редукторе 38 градусов (предполагаемая температура на втулке 39 градусов), температура корпуса верхнего подшипника двигателя 58 градусов (можем предпологать на подшипнике 59 градусов). Все 20 минут корпус был полностью собран, то есть вент-отверстия и потоки воздуха - всё работало в штатном режиме.
Здравствуй, товарищ! Спасибо, что поделился видео. Думаю тоже себе такой взять для сверления отверстий в листах нержавейки 3 мм. Скажи, если провести все манипуляции и устранить люфты стойки, заменить подшипники то для сверления моих задач подойдёт?
Можете ничего не делать и оставить как есть, большой разницы не ощутил
Спасибо за втулку, а то от SKF фиг найдешь еще так просто.
Я так понял достаточно ее только заменить. Нижний можно и не менять.
Доброго дня) довольны работой станка с графитовой втулкой? Я сегодня заменил, да люфт конечно исчез, но я заметил что стали греться щетки, раньше не замечал может это и нормально, раз под щеткодержателями стоят текстолитовые пластины, ... как у Вас?
При скорости вращения вала этого куска дерbма на палке = 50 об/сек и длине внутренней скользящей поверхности втулки по окружности =3 см, скорость скольжения поверхностей во втулке на максимальных оборотах составляет 150 м/с. Для бронзы/латуни/меди не допускается скорость скольжения выше 10 м/с (!) Т.е. превышение в 1500%. Как к этому факту относиться?
Az én Bosch PBD 40 oszlopos fúrógépem tokmánya is lötyögött. A javításhoz a tokmányt nem kell leszedni, sem pedig a tokmány feletti csapágyat, hanem azt a görgős csapágykosarat kell kicserélni ami a hajtómű házba van, amibe a tokmány tengely vége belelóg. Ezt a kosarat én 3 darab olyan csapággyal helyettesítettem aminek a belső átmérője 8mm a külső átmérője 12mm. Két darab porvédős kell 3,5mm vastag, és egy darab 2,5mm vastag porvédő nélküli. É úgy raktam be, hogy 3,5mm-2,5mm-3,5mm, ez egy kicsit kilóg az öntvényből, de nem baj, mert a tengelyen ami ebbe belemegy van egy hézagoló alátét, ezt el kell távolítani, és így tökéletesen fog futni ha már összecsavaroztuk. Ha ezt a hézagolót bent hagyjuk akkor meg fog szorulni a hajtómű. Ha valakinek nem érthető amit írtam, megkereshet a karger.ervin@gmail.com címen.
Szia! Mi a pontos csapágy száma?
@@zotyazotya4928 szia! Megkeresem és megírom
@@zotyazotya4928 Szia! Nem találtam meg a számlát, de mivel ez mm-re van így megadom a méretet, és akkor nem lőhetsz mellé.
Belső átmérője 8mm, a külső átmérője 12mm. 2db 3,5mm vastag kell porvédős, 1 darab 2,5mm vastag porvédő nélküli. A régi csapágyat kenyérbéllel ki tudod szedni, én is azzal vettem ki.
Köszönöm a segítséget!🙂
@@zotyazotya4928 Annak a csapágnak a Bosch száma: 1 600 A00 0SX. Egy új ára £4.18 www.powertoolspares.com/bosch/bench-drill-pbd-40.m/3603m07001/spares
разобрал редуктор, внутри были 2 металлические втулки выпали и я не увидел где они стояли - не могу понять на каком узле они стояли- подскажи пожалуйста.
увидеть бы фото, не совсем понимаю
Спасибо за обзор. Как по прошествии времени ведет себя станок со втулкой?
ведет себя как как новый :)
видимо я его не так много использую, что бы он ломался :)
Вы же говорили что с китайскими подшипниками двумя тоже люфт отсутствувал... зачем на втулку меняли?
хлипкими показались, втулка плотней сидит и надёжней
нужно ли смазывать шину и трубу по которой ходит голова?
можно, а зачем?
@@alexsafran7844 я не знаю. Возможно это входит в процедуру обслуживания...
А можно получить сноску на этот подшипник скольжения?
Пожалуйста aliexpress.ru/item/33004365316.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.484033edUrDWGU&_ga=2.196876139.61974448.1606717291-1609869276.1581594760
Втулку нужно чем то смазывать?
ну там в коробке есть смазка, да и вней графитовые вставки
день добрыйсмотрел вашу эпопею с самого ночала имею такойже станок и туже беду кинте пожалуйсто сылочку где брали втулку и размер точный втулки
Добрый день
US $0.69 | 2 шт. шаровой подшипник Rolamentos JDB внутренний диаметр 6/8/10/12/14 мм линейный графит Медь Комплект Втулки подшипника масла самосмазывающиеся
a.aliexpress.com/_TvIX1
размер 8×12×8
@@alexsafran7844 спасибо втулки нашол а с подшипниками беда прям китайци непонимают что я от них хочю если можно сылочку на сам подшипник кинте получается втулки в верх подшипник вниз да думаю закрепить трубу к основанию чтоб она неотклонялась назад хочю токарю заказать болванку всавить ее во внутрь трубы снизу резьба на 12 какрепить к плите обварить ну и если неполучится все это закрепить к радной подставке выкинуть ее нахрен и поставить туда 10 мм плиту
@@tiger300169 не совсем понимаю, что вы хотите сделать, сверху втулка, а снизу там простой автомобильный тип 6002rs
@@alexsafran7844 тоесть внизу стоит 6002 подшипник значит радной нижний тоже прослаблен и тож нуждается в замене
@@tiger300169 я поменял на более качественный, хорошего производителя
Комментаторы, то же видимо дети, если спрашивают, где купит втулку, чтобы заменить подшипник!!!
Не плохо бы всем ознакомиться, где ставятся подшипники, а где втулки!
Подскажите тогда Вы, почему в токарных типа ТВ16 в шпинделе втулки стоят?
Вы видели в живую место для установки? туда не реально что то поставить, а иголки которые там стоят имеют огромный люфт
@@alexsafran7844 Еще их ставят, например в стартерах автомобилей. Не догадываетесь почему!? Все просто, подшипник на вал должен напрессовываться, втулка же нет.
Дальше размышляем почему. Но это так отступление.
А теперь о не реальности, что-то поставить, вот вам ссылка: th-cam.com/video/K5kgF5E8ds4/w-d-xo.html
@@olegtyrin6519 я все понял, вам бы просто бла-бла, ну начнем с того, что то видео которое вы скинули, я проделал еще раньше наверное на год, это раз, во вторых, вы не видели в глаза как это все сделано, если бы видели то не говорили бы, там что родной игольчатый подшипник, что пара этих мелких, на вал не запрессованы и не запрессовываются, вал на пару соток меньше, а вот втулка садится туда очень хорошо и плотно. И если вы уже большой специалист в этом деле, то пожалуйте поясните, почему туда нельзя ставить втулку, только аргументированно с доводами, а непросто так, нельзя потому что-нельзя
@@alexsafran7844 Вероятнее всего пойдет износ вала, не сразу, но постепенно. Сколько времени пройдет, чтобы выработка была ощутима - сложно сказать. Очевидно, что Бош поставил игольчатый подшипник как наиболее мощный по нагрузке для данного размера, но вот что действительно вызывает вопрос - почему нельзя было поставить роликовый большего диаметра? Неужели коммерция сыграла решающую роль? Это огорчает.
@@johnpiettro4644 там такой конструктив, что вообще нечего поставить
Привет ! Где заказывал втулку ?
item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.3-c.w4002-10197164761.94.2ca55efbctkmUQ&id=552087256085
Добрый день, брал тут
Alex Safran спасибо
Как снять патрон?
ключ на шпиндель и ось в патрон и крутить
@@alexsafran7844 право или лево?
В какую сторону он откручивается? не заклеен он на герметике?
@@juliusvalentinas против часовой откручивай.нет герметика.
Извините, не понял какую же все таки поставили втулку . Ту что заказывали на Али или которая с Тао бао
Поставил ту что с Али, с тао она с фланцем, туда она войдет, но вот фланец будет мешать и не закроется корпус
ставил я вот эту
aliexpress.ru/item/33004365316.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.322833edmUMnf9
@@alexsafran7844 спасибо за ссылку!
Вчера наконец пришла посылка с этой сверлилкой,до этого предварительно на Али сделал заказ на втулку. Станок собрал,включил и минут через 5 пошёл неприятный запашок горелого,снял крышку и потрогал щетки ,очень даже горячие.Вы такого не наблюдали после первого включения? Возможно ему нужно какое-то время поработать чтобы обкатался.Вобщем сильно расстроился.
нет, у меня все хорошо работало, до замены вы его включали,станок брали новый?
может вы не правильно коробку собрали и что то клинит? включите мотор без редуктора
Нет я его ещё не разбирал,жду втулку.Станок новый под заказ,пришел с интернет магазина Беру. Включал на 1 скорости т.е. без редуктора как я понимаю.
@@ВячеславБажайкин если с нуля идет запах гари советую в сервис, у меня был и есть запах так сказать "искрящих щеток", но нагрева и и именно неприятного запаха нет, вы им посверлите, желательно под нагрузкой, если что в гарантию
@@ВячеславБажайкин у него и 1 и 2 скорости через редуктор, как в шуруповерте
Не надо было ставить подшипники с графитом, вот почитайте.
books.google.lt/books?id=lFNdDwAAQBAJ&pg=PA156&lpg=PA156&dq=oil+impregnates+plug+graphite&source=bl&ots=oKjtGHwbkL&sig=ACfU3U3wZOkC8XgmdAboistfdBzPr9z3iw&hl=lt&sa=X&ved=2ahUKEwj1wsi9_ZTqAhWOposKHR1QC3UQ6AEwFnoECAcQAQ#v=onepage&q=oil%20impregnates%20plug%20graphite&f=false
www.bowman.co.uk/bearings/oilless-bearings
Sliding speed (m/s) 0.3Max = 380RPM max ->www.endmemo.com/physics/rpmlinear.php
Так что пока ось не испортили ставьте нормальные "Oil Impregnated Bearings"
Satanije stanka na kalone do six por ne resili?
нет, это не решаемо скорее всего, из-за конструктива
втулка вместо подшипника категорически не подходит для таких оборотов шпинделя.
для каких?
@@alexsafran7844 свыше 3/сек для данного диаметра или 200/мин или 10 м/с согласно техническим характеристикам бронзы
Автор, извините, но вы не в себе! Это же надо такое придумать, вместо подшипника, втулку!
С ума сойти! Делаю скидку на вашу молодость.