Ich würde ja zum AMG greifen. Aber der letzte Grund dafür wäre die Rundenzeit. Wenn ich sowas kaufe fahre ich damit nur mal auf der Autobahn schnell oder am Ortsausgang. Also zumindest nix wo auch nur annährend Rundenzeiten eine Rolle spielen. Beide Autos sind so gut das jeder mit "seiner Marke" glücklich wird. Am Stammtisch kann man ja mal ein bisschen technisch reden. Aber wer hier toternst über Rundenzeiten diskutiert hat das Thema klar verfehlt.
Isso...zeigt nur, welches Fahrzeug eben besser ausbalanciert ist. Für die Rennstrecke ist der RS6 gar nix, aber er sieht besser aus als der E63 als Kombi. Das ist beim Kauf das wichtigste.
@@hasangenc2922 ich hab das 3 mal an geschaut das mir was auf gefallen ist E63 so ziemlich alles ein geschalteten hat was er hat würde das noch mal fahren ohne die kleinen Helfer würde langsamer sein als rs6, und rs6 war nicht mal auf Sport mods geschalten.
@@r6vinaros556 Technik haben beide im Überfluss, beide sind sehr schnell, beide sind Kombis. Was entscheidet dann letztlich den Kauf Richtig, der Geschmack
Würde den RS6 nehmen. Beide Autos sind super. Die rundenzeit Ineressiert bei solchen Panzern doch eh niemanden. Da kommt es nur noch auf den Geschmack an.
0,6 seconds between the two...considering an RS6 Performance will likely come this or next year, it will be interesting to see how that will stack up to the E63 S T-model. But It's impressive that the Merc still bested the Audi, despite being 3 years older. Note to BMW, man the F up and make another M5 Touring.
Beides unglaublich geile Autos! Wegen 0,6 sekunden in einer Runde würde ich jetzt nicht irgendeinen als „besser“ titulieren. Zumal das den meisten Käufern echt egal sein dürfte ;) warten wir man auf den RS6 Performance.
Richtig, keinen jucken Rundenzeiten ausser Fanboys als Vorlage zu Markenflames. Die meisten entscheiden anhand Optik und Marke. Optisch jedenfalls ist der RS6 alle mal geiler als der E63.
The E63S looks like a hearse. Rs6 is Heavier with less HP and is not the performance model !!! Therefore the technology beyond hp/weight is way in favor of Audi. Probably because it is newer.
@BTICronox exactly... all these 20 year old fanboys who catch the bus, have never taken delivery of an RS car with Hankooks on them - A quick swap over to Pilot 4s and the Audi is a second quicker than that hideous Benz.
@@joelion8766 you're blind. E63 looks way better than boring rs6 Especially interior wise. LMAO e63 is 3 YEARS older and even after that long we have to wait more 😆😆😆😆 There is no non s version for e63 estate btw and
@@jweiss196 ich glaub das waren mehr runden schätzungsweise 3 oder 4 und die beste wurde gewertet. Zumindest musste sich der fahrer schonmal ans auto gewöhnen und schauen wie weit er gehen kann bevor es ernst wurde.
The new RS6 looks amazing, but other than that it's a massive disappointment, slower on straight than its rivals aswell as on track and still has a lot of understeer
Niko Moin Quality as in what? Most hard driven cars are up to this day flawless. Interior feels a step above the rest to be very honest. So I call nonsense, sorry.
What do you consider as rivals? Rival would be E63 and not E63 S. The current comparisons are not fair, since the new RS6 Performance is not out yet. And lets be real, the usual driver dont care about miliseconds on a track or drag race. They go by design, interior, brand and so on.
Exactly right... they are so not for track use! They are for enthusiasts who love a high horse power daily car with space for kids, dogs, bags etc... but invariably, the same owner probably has a 911 GT3 to track on the weekends...not his 2 tonne super estate
The M5 literally has a track mode, the GT63s which is even bigger has an astonishing Nürburgring lap time even better than many supercars. Yes they are without a doubt, the RS6 just kinda fails in that aspect with its way outdated and old AWD system. The R8 has horrible lap times, what to expect from a bigger avant?
Natürlich ist es wichtig wie schnell das Auto ist trotzdem würde ich zum Audi greifen da er einfach ein viel schöneres Design hat und mich auch mehr anspricht
@@Shant2 Mercedes is soon releasing a facelift so even the performance version won't help. But if they need a performance version to beat a 3 year old car then there's something really wrong. They had lots of time to make something better but they didn't. Audi is years behind its' competition.
The 4Matic+ system is very rear biased (just like the M xDrive on the M5, unlike the quattro system. I drove the saloon on track a while ago, it genuinely does go round corners with minimal understeer. The only problem is due to the weight, the tyres overheat fairly quickly.
I doubt rear bias would help quattro all that much. The problem with quattro is that it forces the engine to be pushed forward. 4matic and xDrive have a prop shaft that goes from the transfercase to the front diff, which is located underneath the engine. This allows to push the heavier part of the engine and the whole transmission behind the front axle. In Audis front diff is in the transmission housing, so the whole engine, clutch assembly and part of the transmission bell housing have to be in front of the front axle. This is obviously a drawback in corners, but I doubt Audi will change the layout of quattro, because it would convey a clear message that current quattro is inferior to solutions of Audi's rivals, it would be terrible from PR standpoint.
@@DanielSadjadian Agree Merc and BMW has much more advanced awd systems, very rear biased, very similar to Nissan GTR in fact, much better handling, compared to understeery quattro. And much better engine placement, like mentioned in previous comment.
The reason why all audis understeer is because the engine and the gearbox is mounted in the front of the frontaxle. So the weightratio is more in the front. The quattro systemratio is 40:60. Sorry for my english, i'm from austria
Christian B. Laserlicht ist 90% Marketing. Das gleiche kann man mit High Power LEDs auch machen.(Siehe MB Ultra Range Fernlicht) Man hat nur nicht das Buzzword „Laser“.
@Stefan Mercedes has more horsepower, when the RS6 Performace comes out with 25 / 35hp more Mercedes will lose as they were almost even in this video ...
@Stefan ouch! Bmw? Bmw it's very good, yes for roulotte of gypsy puahahahahaha and now anterior traction ahahahahahaha sorry for my laugh ahahahahahaha Bmw 😂😂😂
The Mercedes-AMG E63 S came with Michelin Pilot Sport 4S tires and the Audi RS6 Avant with Hankook Ventus S1 Evo which are quite worse and in other tests have been worse not to mention that the E63S has 612 hp and is the most powerful version While the RS6 only has 600 hp and in a year they will release the Performance version with 630 hp that rivals that model, those who criticize Audi understeer and bla bla bla have no idea what they are saying, Wait a couple of years to laugh at you, Audi power
It does understeer a lot. The way it leans itself into a corner is extreme. They did a weight masurement for each tyre and it has waaaaay too much weight at the front. Benz and Beamer are both almost 50/50, while the Audi has 60/40. Huge difference.
@@patrickk.8155 They tell me that the Benz has better weight distribution, better tires, more power and even then it has only been 0.6 tenths faster ..... I think you should not underestimate the work of Audi Sport
The driver can make any difference. 0.6 seconds is peanuts. The weight/HP is way in favor of the E63s. Yes, It is tiny faster but honestly the Audi Is so much sexier!
‚ Audi is heavier and less powerful and is not Performance version and literally the same. Nevertheless, RS6 looks much better inside and exterior also. I hope that performance version will revealed soon as possible
The Perfomance Version can't keep up with BMW and Mercedes too so it's better, Audi did not release an Perfomance Version, cause it would be a shame like the R8 who lose against M5 Competition and M8 Competition.
Der s1 evo war gut vor 10 Jahren als er raus kam ich haette dem Audi nen guten dunlop gewünscht oder den gleichen Reifen wei beim benz das waere interessanter...
The Benz is quicker but looks a bit more difficult to put out consistent laptimes. Better turn in than the Audi but little nervous oversteer on the exit due to the rear focused 4matic. More fun though. Audi looks better under braking. Benz had the straight speed advantage of around 10km/h The RS6 might have a good chance in a 8 lap race, Predictable and easy to drive. That understeer destroys the tires quick though...
@@TheEryk03 one can cite a million factors why their favourite car won or lost (the benz is older, the audi is heavier, the benz has 9 speeds etc.), but fact is, as long as they were tested as factory specced, people shouldn't really be complaining, it's 0.6sec ffs, just appreciate the engineering
MrBENZ 61 Wen wundert es? Der "RS" 7 ist das letzte mal sogar nur eine 1.57,3 gefahren. Auf dem Lausitzring war er 3 Sekunden hinter seinen Mittbewerbern. Schräglaufwinkel und Schwimmwinkel sind den Ingenieuren aus Ingolstadt kein Begriff. Theoretisch könnte man das Lenkrad auch ausbauen und wegschmeißen. Die Kiste fährt beim einlenken unter Stress sowieso geradeaus.
Those Hankooks on the RS6 are utter crap... Swapping the car over to some 4S tyres, like the Merc will drop the Lap time by over a second alone... not bad for a non Performance variant that weighs over 2 tonnes... Still looks amazing by comparison to that fugly merc.
The AMG is a awesome car 🙌, but to compare correct it should be AMG 63 S vs AUDI RS6 performance or AMG 63 vs standard RS6 . Even Audi’s old RS6 C7 performance is also faster then the new RS6 C8 .😉 looking forward to the real test with cars in the same range ...thanks btw great video.👍
Lol, its not mate... I traded my old RS6 performance for an M5 Comp... will trade it back to the new RS6...and have driven it with my vbox... on a Vbox the new RS6 is marginally quicker... its new speedo is accurate to the nearest 1-2km/h, while the old one was not... when you were doing an alleged 250km/h it was more like 235-240... the new one is bang on accurate.
@@pr-tj5by All these cars will ultimatley understeer - they are heavy awd cars... but they can all oversteer under power... Do you even have a license, or do you just watch youtube videos and base your decisions on which car can drift the best? - Something you will never do
@@pseudonym6642 I've had a license since 1983 lol, I'm far from an expert as you can see, I own an A6 3.0 S Tronic Avant so I have an obvious interest in seeing the RS6 do well, I tested the Merc E and BMW 5 equivalent but overall preferred the Audi taking all into consideration I only asked because I thought you may have been knowledgeable
@@pr-tj5by Haha sorry mate, I should respect my elders...all good, im just sick of the hoards of blinded fan boys ( from all sides) just commenting on rather banal moot points like quarter mile times... If we want to examine why the RS6 would have lesser turn in than the Benz and M5 (and ultimately understeer)... its because its motor still sits in front of the front axel - and that engine... she aint a light one :)
Wow, all the audi fanboys angry about an older car beating the latest RS6. Just like other Audi's, this one also faces the understeer problem. Saying that, the build quality in Audi's is fantastic and most people don't push their car that hard. Understeer is safer for the normal person.
Angesichts des höheren Gewichts, der unvorteilhafteren Gewichtsverteilung sowie des (geringen) Nachsehens in Sachen Leistung und Drehmoment hat sich der Audi überraschend gut gegen den Mercedes geschlagen!!
Da sieht man, das man mit hecktischem Querfahren schneller sein kann. Respekt an den Fahrer, da hat er sich aber ganz schön ins Zeug gelegt mit dem AMG.
Die glühenden Bremsscheiben beim Benz, geht gar nicht in der Preisklasse, außerdem ist der Benz im Innenraum wesentlich lauter, so das man sich bei hoher Geschwindigkeit schon fast anschreien muss. Schließlich sind es Sportkombi`s und keine Sportwagen.
Beides tolle Fahrzeuge. Ich würde mir manchmal wünschen, das Leute mehr die markenbrille absetzten. In Deutschland haben wir die beste KFZ Branche der Welt. Heute entscheidet mehr als je zuvor der persönliche Geschmack des Käufers bzw. Des Kunden über kauf und nicht kauf,statt ein paar zehntel auf der Rennstrecke. Als Bmw Fan würde ich mir einen M5 Touring in dem Test wünschen, den es leider nicht gibt. In dem Fall gefällt mir der Rs6 besser als der E63. Wir sollten froh sein, das wir in Deutschland so tolle Autos bauen...
@sport Auto Ich steh gerade vor der Entscheidung welchen neuen Satz Sommerreifen ich mir für meinen Camaro 6th V8 holen soll. Dabei spielen Michelin und Hankook auch eine Rolle. Wo seht ihr Vor und Nachteile der jeweiligen Typen? Meine Reifendimension wären 245/40 20 und 275/35 20. Der Michelin ist mit das teuerste Angebot, klar aber grade der Evo3 soll ja nicht nur preislich eine echte Alternative sein sondern auch rein von der Performance.
As long as the RS6 looks like that (both interior- and exterior-wise )it's not going to matter how it performs against other estate cars (as long as it's not too far behind): It is still going to be the absolute number one for me. It makes the E63 AMG look like a budget sports car tbh. It is absolutely ridiculous how great looking it is, especially for being an estate car absolutely stunning!
@@pr-tj5by I concur, but I don't care since it's not too big of a difference and the RS6 absolutely smashes both the M5 and E63 interior--and exterior wise😊
@@edwinkarlsson4016 That's true, the problem I have is that the AMG AWD system seems to have already overtaken Quattro and it's only been around a few years, disappointing!
Der Audi Rs6 ist für mich von außen das deutlich bulligere Auto. Aber von innen echt irgendwie emotionslos gemacht, allein das Lenkrad sieht aus wie vom alten Audi 100. 👎 der Benz ist von außen einfach hinten viel zu schmal, wie nen Taxi. Optimal währe der Benz mit den dicken Backen. Der Sound ist beim Benz auch um Längen besser! Audi einfach nur breit, reicht heute nicht! Bin mal bespannt auf das Facelift vom Benz, dann macht Audi auch mit dem Performance große Augen.😂
For that small of a margin, and the fact that these have different tires and this is the base RS6 vs the S spec E63 that is super close. Based on all the other merits of the RS6 and the way it looks and sounds. RS6 > E63.
ja jut woher wollen wir wissen ob der rs6 ein luftfahrwerk oder sportfahrwerk hatte. kann man ja bei der konfiguration auswählen. ich schätze der im video hatte das luftfahrwerk drine deswegen auch die schlechtere zeit
This is very simple as they showed in the beginning of the video, TIRES ARE EVERYTHING. Especially when we're discussing 2 Tonne + Wagons. Also the cars are always tested by Sport Auto among many others at manufacturer recommend tire pressures, which generally aren't specified for track performance but load rating and fuel economy/Euro test cycles. Audi is notorious for higher (comparatively) tore pressures on the door sticker than others. Is a tire and/or pressure change worth 0.6 seconds? Easily. Did it lose in the "run what you brung" race. Yep. I'll admit I wanted to see the RS6 Avant win as the new kid on the block, but we all know the E63S is an animal, look at the speeds at the end of every straight, it's 5 to ~15kph faster regardless of entry. Any reason it was a AMG "S" vs. Non-Performance model? I guess RS6 press cars are still at hot commodity at this time though.
Even if de RS6 was faster, the E63 looks so much more fun to drive. More adjustable and more neutral with a hint of oversteer. The understeer of the RS6 is just too much.
Der RS6 sieht erheblich besser aus. Der Benz klingt besser. Aber mit einem Kombi auf die Rennstrecke zu fahren ist doch eh Mist. Wie soll das bei dem Gewicht überhaupt funktionieren.
Guys love your videos. Amazing driving as always. Awful understeer for the Audi. That thing floats like a boat and doesn’t want to turn. The Mercedes is way more composed and if it had a bit less oversteer it could have been two seconds faster.
Those are some red hot brakes on the Merc! Why does it feel like the driver of the Benz is so much shorter than the Audi? The angle of the camera makes it seem like the viewing angles out of the windshield are much better in the Audi than the Merc.
Auf die Sekunde gleiche Rundenzeit. Aber wie der Fahrer im Benz die ganze Zeit am Lenkrad kurbelt🤦🏼, ständig am korrigieren. Das macht der Audi aber deutlich relaxter 👍🏼.
Der Audi war nur am Untersteuern und der Fahrer im Mercedes wollte es so dass der Wagen mehr mit dem Heck kommt. Er hätte alle Assistenzsysteme wieder anschalten können und dann wäre der Fahrer im Mercedes noch entspannter durch die kurven gefahren als der Fahrer im Audi, nur dann hätte er nicht soviel Spaß gehabt und wäre vielleicht sogar um 0.1 Sekunden langsamer gewesen.
rs6 is not meant fro track tho , and its the same lap time with merc lol. and holy shit look that Audi booty,the stance, angle, 0:10, looks way better than merc
Muss den meisten Kommentaren hier zustimmen. Wer sich einen RS6/E63 leisten kann wird sich wohl auch noch ein zweites Auto für die Rennstrecke leisten können und es wahrscheinlich auch mit dem Kombi zur Rennstrecke ziehen. Power-Kombis sollten vor allem auf der Straße/Autobahn und im Alltag aber eher zweitrangig auf der Rennstrecke gut funktionieren.
der neue aud sieht geil aus aber performance geht anders... seit 20 jahren kriegen die dass Untersteuern nicht in den Griff...jaja ich weis Sicherheit Akerman-Winkel etc. schon klar...aber trotzdem die anderen Hersteller machen es doch vor wie es funktionieren könnte.
Das ist eben der legendäre Quattro. Wenn man kein gutes Allradsystem mehr bauen kann, sollte man umdenken, Leute von BMW ran holen die es denen zeigen wie man ein Richtiges Allradsystem baut oder man sollte es ganz einfach lassen und anfangen nur Fahrzeuge wie den Passat zu bauen. Audi kann eh schon lange nicht mehr mit BMW und Mercedes mithalten. Audi ist für mich auch keine Premium Marke mehr. Die sind fpr mich eher Qualitativ hochwertigere VW's mit nichtmal guten V8-Motoren.
Deswegen sind Quattros unzerstörbar, weil Audi nicht weiß wie man Allradsysteme baut. Ganz genau. Schau dir mal die BMW xDrive an, kaputte Differentiale, kaputte Antriebswellen... Sowas hast beim quattro nie.
Qazim Gjeka ja bei dem allerärmsten X-Drive Systemen du depp. Quattro ist wesentlich anfälliger als X-Drive und 4-Matic. Beim X-Drive musst du nur aufpassen, dass du die richtigen Reifen nutzt da bei BMW alles Elektronisch geregelt wird. Zudem dass Quattro nicht wirklich zuverlässig wie X-Drive oder 4-Matic, kommt noch dazu dass Quattro den Wagen auch noch ausbremst, weil Fahrzeuge mit weniger Leistung, mehr Gewicht und schlechterer Aerodynamik teilweise trotzdem schneller sind als ein Audi mit Quattro. Quattro ist das schlechteste Allradsystem was heutzutage unter Premium Marken findet, wobei Audi schon lange nicht mehr zu den Premium Marken gehört. Audi‘s sind nur luxuriösere, teurere VW‘s mit V8 Motoren, die allerdings nicht mal ansatzweise zuverlässig sind und man den Wagen deswegen jeden Tag zur Werkstatt schaffen kann.
Warum gleich so unhöflich und beleidigend? Kannst du keine normale Diskussion führen? Was fährst du denn selber für ein Auto das du soviel vom Quattro weißt bzw. verstehst? Und es sind nicht nur die älteren, sondern sehr häufig schon bei den F Modellen von BMW gesehen. Jüngster fall sogar von nem Freund von mir. Beide Antriebswellen meier gegangen bei seinem 535d x drive. Baujahr 2014 und cirka 140tkm. Mein A5 3.0 TDI hat allerdings schon 310tkm und immer noch die ersten Antriebswellen, Diff, Getriebe und das sogar ohne das Öl vom diff oder Getriebe zu wechseln. Achja Serie 240 PS 500Nm, meiner hat bei 135tkm ein Tuning bekommen auf 300 PS und 620Nm. Jetzt zeig mir mal diese vielen Anfälligen Quattros von denen du redest. Es gibt genug A5 die mit 420 PS unterwegs sind und immer noch die ersten Antriebswellen und diffs haben. Also mal die Markenbrille absetzen und nicht unter jedem Kommentar das selbe schreiben.
What's interesting is the sound inside. In Audi there seems to be more wind noise(apart from notorious tires squeeling) than engine sound, yet in AMG it's the opposite. I have to admit I like the looks of the Audi, inside and outside, although BMW interior and operation concept (iDrive) is way better than in those two. Wish they made a wagon M5.
Obviously, E63s drives like a mid-engined sports car and is loving it. Audi, on the other hand, is a total disappointment. Even if Audi was 2 sec faster it looks like torture and NO FUN AT ALL.
0.6 of a second between them which is nothing. Try them both on the same tyres to see what the difference would be. The driver seemed to be having more of a battle with the Merc in some of the bends. Fighting with the steering to keep it straight.
Anyone saw the front wheel of the Benz at the finish line?, those rotors were on fire 🔥😁
Ich würde ja zum AMG greifen.
Aber der letzte Grund dafür wäre die Rundenzeit. Wenn ich sowas kaufe fahre ich damit nur mal auf der Autobahn schnell oder am Ortsausgang. Also zumindest nix wo auch nur annährend Rundenzeiten eine Rolle spielen.
Beide Autos sind so gut das jeder mit "seiner Marke" glücklich wird.
Am Stammtisch kann man ja mal ein bisschen technisch reden. Aber wer hier toternst über Rundenzeiten diskutiert hat das Thema klar verfehlt.
Isso...zeigt nur, welches Fahrzeug eben besser ausbalanciert ist. Für die Rennstrecke ist der RS6 gar nix, aber er sieht besser aus als der E63 als Kombi. Das ist beim Kauf das wichtigste.
@@hasangenc2922 Ganz klare geschmackssache😂
@@hasangenc2922 ich hab das 3 mal an geschaut das mir was auf gefallen ist E63 so ziemlich alles ein geschalteten hat was er hat würde das noch mal fahren ohne die kleinen Helfer würde langsamer sein als rs6, und rs6 war nicht mal auf Sport mods geschalten.
Hasan Genc
Mir ist wichtiger, dass ich im Kofferraum mehr Platz habe. Unabhängig davon finde ich den E63 „schöner“.
@@r6vinaros556 Technik haben beide im Überfluss, beide sind sehr schnell, beide sind Kombis. Was entscheidet dann letztlich den Kauf
Richtig, der Geschmack
Gotta love glowing carbon ceramics on an estate!
Würde den RS6 nehmen. Beide Autos sind super. Die rundenzeit Ineressiert bei solchen Panzern doch eh niemanden. Da kommt es nur noch auf den Geschmack an.
Bongo seh ich auch so. Wer von den Käufern geht überhaupt auf die Rennstrecke und wenn ja wie oft 😅
@@MrTechstyler keiner, egal ob E63S, Rs6, M5, die Karren gehören nicht auf die Strecke
E63S is pretty impressive round corners, despite the size and weight. Incredible how capable these family cars have become.
Rs6 is heavier and with less HP
0,6 seconds between the two...considering an RS6 Performance will likely come this or next year, it will be interesting to see how that will stack up to the E63 S T-model. But It's impressive that the Merc still bested the Audi, despite being 3 years older.
Note to BMW, man the F up and make another M5 Touring.
BB but there is also a E63 Facelift coming
Yeh not really mate, those hankooks on the RS6 are dogshite... put the same Pilots on the RS6, and itll run in the low 155s easy, maybe quicker.
@@ErZocktLP yep 640 PS, and the GT73 AMG is almost here
@@pseudonym6642 I think the rs6 tires are really bad
@@remi4623 Theyre shocking... I dont understand why Audi put them as OEM on RS cars... They should just stick to PZero or MP4S/MPSS
Beides unglaublich geile Autos! Wegen 0,6 sekunden in einer Runde würde ich jetzt nicht irgendeinen als „besser“ titulieren. Zumal das den meisten Käufern echt egal sein dürfte ;) warten wir man auf den RS6 Performance.
Richtig, keinen jucken Rundenzeiten ausser Fanboys als Vorlage zu Markenflames. Die meisten entscheiden anhand Optik und Marke. Optisch jedenfalls ist der RS6 alle mal geiler als der E63.
Those glowing front brake discs at the end of the Merc's lap!
The E63S sounds much nicer too, and before anyone mentions OPF, the E63S now also has the OPF.
man, i see you everywhere
The E63S looks like a hearse. Rs6 is Heavier with less HP and is not the performance model !!! Therefore the technology beyond hp/weight is way in favor of Audi. Probably because it is newer.
@BTICronox exactly... all these 20 year old fanboys who catch the bus, have never taken delivery of an RS car with Hankooks on them - A quick swap over to Pilot 4s and the Audi is a second quicker than that hideous Benz.
@@joelion8766 you're blind. E63 looks way better than boring rs6
Especially interior wise.
LMAO e63 is 3 YEARS older and even after that long we have to wait more 😆😆😆😆
There is no non s version for e63 estate btw and
@BTICronox it comes with those tires so whose fault is that? Oh right audi
Best Configurations for both of these cars, absolutely immaculate. Cheers!
E63 S amazing handling. Car for the racing driver with family.
prosta sprawa Kamilu :)
naah.. M5 COMP eats the e63s.. E63S is for oldmans
@@drdj69 So if you are in ur M5 Comp on the Highway and the oldman car beats you in the rollin start, how would you feel? 😂
BMW still doesn't make any good estates
@@drdj69 bmw for moms even bmw admit this
th-cam.com/video/LibxaWiXOc4/w-d-xo.html
Old men are wiser than clueless soccer moms like you
Die glühenden bremsscheiben beim Benz 😂
Meinste die glühen schon nach einer runde oder wie hart muss man den prügeln?
@@jweiss196 ich glaub das waren mehr runden schätzungsweise 3 oder 4 und die beste wurde gewertet.
Zumindest musste sich der fahrer schonmal ans auto gewöhnen und schauen wie weit er gehen kann bevor es ernst wurde.
@@skuli6470 denk ich mir auch. Weil die dinger glühen heftig
Keramikbremsen, die sind dafür gebaut
Gerhard Schröder
Ich sehe nur nicht daraus, dass der Audi besser sein soll.
The new RS6 looks amazing, but other than that it's a massive disappointment, slower on straight than its rivals aswell as on track and still has a lot of understeer
Typical Quattro system. But I can tell u Mercedes has serious quality control issues
Niko Moin Quality as in what? Most hard driven cars are up to this day flawless. Interior feels a step above the rest to be very honest. So I call nonsense, sorry.
What do you consider as rivals? Rival would be E63 and not E63 S. The current comparisons are not fair, since the new RS6 Performance is not out yet. And lets be real, the usual driver dont care about miliseconds on a track or drag race. They go by design, interior, brand and so on.
But it still sells like hot cakes. The internet loves it and it’s become a fan favorite.
Peter Nis yeah and the facelift will look like a fucking A class. The facelift of the E63S will look shitty. Thats why the RS6 is the go to estate.
I'm expecting the Mercedes to win, it is the badass of this segment
5:43 nice save, respect for the driver 👍
Question : are these cars made for track racing ?
It's like taking the world most strongest man to climb Mount Everest. Lolz
they are yes... those are not the best cars for a racing track, but they still can get to it...
Exactly right... they are so not for track use! They are for enthusiasts who love a high horse power daily car with space for kids, dogs, bags etc... but invariably, the same owner probably has a 911 GT3 to track on the weekends...not his 2 tonne super estate
The M5 literally has a track mode, the GT63s which is even bigger has an astonishing Nürburgring lap time even better than many supercars. Yes they are without a doubt, the RS6 just kinda fails in that aspect with its way outdated and old AWD system. The R8 has horrible lap times, what to expect from a bigger avant?
Not everyone wants 6 different cars, these estates are amazing all round cars
@@TheEryk03 I have to be honest, I'm disappointed with the RS6 performance against the Merc.
Natürlich ist es wichtig wie schnell das Auto ist trotzdem würde ich zum Audi greifen da er einfach ein viel schöneres Design hat und mich auch mehr anspricht
Audi doesn't even want to turn, what a disaster! And let's not forget that the E63 is already 3 years old
@sennheiser what? It went into production in 2017, is math so hard?
Don’t forget this is normal RS6 not RS6 performance;)
@@Shant2 Mercedes is soon releasing a facelift so even the performance version won't help. But if they need a performance version to beat a 3 year old car then there's something really wrong. They had lots of time to make something better but they didn't. Audi is years behind its' competition.
And let's not forget that this is just the base rs6 unlike the mercedes
@sennheiser man, the BMW f90 is a 2018 car. crazy merc fanboy
🌟🏁 AUDI ONLY LOVE 🏁👍
ja sicha
R22👈
Maybe vw...its the same shit
That badass benz, i expected to win. The RS6 has the looks im into. We are all winners here.
What 4wd mode was used on the Mercedes? Or was it switched to 2WD mode, as it has almost no understeer compared to the Audi.
The 4Matic+ system is very rear biased (just like the M xDrive on the M5, unlike the quattro system. I drove the saloon on track a while ago, it genuinely does go round corners with minimal understeer. The only problem is due to the weight, the tyres overheat fairly quickly.
The Benz is just way better balanced
I doubt rear bias would help quattro all that much. The problem with quattro is that it forces the engine to be pushed forward. 4matic and xDrive have a prop shaft that goes from the transfercase to the front diff, which is located underneath the engine. This allows to push the heavier part of the engine and the whole transmission behind the front axle. In Audis front diff is in the transmission housing, so the whole engine, clutch assembly and part of the transmission bell housing have to be in front of the front axle. This is obviously a drawback in corners, but I doubt Audi will change the layout of quattro, because it would convey a clear message that current quattro is inferior to solutions of Audi's rivals, it would be terrible from PR standpoint.
@@DanielSadjadian Agree Merc and BMW has much more advanced awd systems, very rear biased, very similar to Nissan GTR in fact, much better handling, compared to understeery quattro.
And much better engine placement, like mentioned in previous comment.
The reason why all audis understeer is because the engine and the gearbox is mounted in the front of the frontaxle. So the weightratio is more in the front. The quattro systemratio is 40:60. Sorry for my english, i'm from austria
That rs6 is beautifully designed but that E63s wagon would get my money if I had
Like to see them with the same tires.
Die Optik des RS6 mit dem Klang des AMGs. Fertig wäre das Traumauto.
Ano nym: Nee, den Motor des AMG und das Laserlicht des Audi gepaart mit nem Lotus Exige ,das wärs.
Christian B. Laserlicht ist 90% Marketing. Das gleiche kann man mit High Power LEDs auch machen.(Siehe MB Ultra Range Fernlicht) Man hat nur nicht das Buzzword „Laser“.
Er Zockt : Hab nur irgendwas am Audi gesucht was man nehmen könnte, was besseres fiel mir nicht ein.
Audi RS6 💪 next battle E63 vs RS6 Performance
@Stefan Mercedes has more horsepower, when the RS6 Performace comes out with 25 / 35hp more Mercedes will lose as they were almost even in this video ...
@Stefan look the moose test of new Mercedes and the new Audi and cry Little fanboy Mercedes 😂
@Stefan Fewer horses and only slower than half a second, when the Performance comes out you won't laugh anymore
@Stefan ouch! Bmw? Bmw it's very good, yes for roulotte of gypsy puahahahahaha and now anterior traction ahahahahahaha sorry for my laugh ahahahahahaha Bmw 😂😂😂
Then wait for the e class Facelift this year. There Will also be technical improvements.
what a red color on the mercedes brake discs on 6:06 😱 hot flame ?
The Mercedes-AMG E63 S came with Michelin Pilot Sport 4S tires and the Audi RS6 Avant with Hankook Ventus S1 Evo which are quite worse and in other tests have been worse not to mention that the E63S has 612 hp and is the most powerful version While the RS6 only has 600 hp and in a year they will release the Performance version with 630 hp that rivals that model, those who criticize Audi understeer and bla bla bla have no idea what they are saying, Wait a couple of years to laugh at you, Audi power
Put those Pilot Sport 4 Tires on the Audi and then bye bye mercedes
It does understeer a lot. The way it leans itself into a corner is extreme. They did a weight masurement for each tyre and it has waaaaay too much weight at the front. Benz and Beamer are both almost 50/50, while the Audi has 60/40. Huge difference.
@@patrickk.8155 They tell me that the Benz has better weight distribution, better tires, more power and even then it has only been 0.6 tenths faster ..... I think you should not underestimate the work of Audi Sport
@@alex-wd5cm the rs6 is brand new and the e63s is 3 years old.. Calm down buddy
In AutoZeitung difference was 0.9s
ONLY AUDI ☝️👍💪🔥
The driver can make any difference. 0.6 seconds is peanuts. The weight/HP is way in favor of the E63s. Yes, It is tiny faster but honestly the Audi
Is so much sexier!
‚
Audi is heavier and less powerful and is not Performance version and literally the same. Nevertheless, RS6 looks much better inside and exterior also. I hope that performance version will revealed soon as possible
The Perfomance Version can't keep up with BMW and Mercedes too so it's better, Audi did not release an Perfomance Version, cause it would be a shame like the R8 who lose against M5 Competition and M8 Competition.
In AutoZeitung difference was 0.9s
Kein Wunder, wie kann man nur den RS6 auf Hankook fahren...
Wenns so ausgeliefert wird selbst schuld
@@gsr_9978 Hopps genommen
Lenklegastheniker hankook ist ein guter reifen, aber empfehle Pirelli p Zero
Manfred Hein p Zero können gut gerade ausfahren, sobald da ein lenkbefehl dazu kommt hört’s aber auch schon auf, meine persönliche Meinung
Der s1 evo war gut vor 10 Jahren als er raus kam ich haette dem Audi nen guten dunlop gewünscht oder den gleichen Reifen wei beim benz das waere interessanter...
Rivals or not..imma keep both in my garage❤😍
Rs6 tyres are screaming for mercy. It seems the new one is still nose heavy as the old one.
Because it is, engine placement is still horrible
Nose heavy and wheights over 250kg more then the old one
The Benz is quicker but looks a bit more difficult to put out consistent laptimes.
Better turn in than the Audi but little nervous oversteer on the exit due to the rear focused 4matic. More fun though.
Audi looks better under braking. Benz had the straight speed advantage of around 10km/h
The RS6 might have a good chance in a 8 lap race, Predictable and easy to drive. That understeer destroys the tires quick though...
@@TheEryk03 performance cars are built with the tire in mind, swapping tires is just creating your own scenario, it's not a control
@@TheEryk03 one can cite a million factors why their favourite car won or lost (the benz is older, the audi is heavier, the benz has 9 speeds etc.), but fact is, as long as they were tested as factory specced, people shouldn't really be complaining, it's 0.6sec ffs, just appreciate the engineering
I think driving in first to corners with Audi was quite conservative. I would say at least half second was lost there
S54 CSL, Surely the Audi is rear focused too? I'm clueless on cars.
@@TheEryk03 I thought the Audi would be better on corners
Eigentlich ein Armutszeugnis für Audi, wenn
ein 3-jähriger E63S immer noch schneller ist. Wie war das mit dem Vorsprung durch Technik?
...welche Technik? Mercedes und BMW sind den doch schon seit Jahren voraus.
@@roespeloes und?
@@roespeloes sollte man aber.
Audi ist leider weich gespült
Da nützt die Hinterachslenkung des Audi immer noch nicht, um den AMG hinter sich zu lassen
Allerdings fährt der Audi auch die deutlich schlechteren Reifen. Der Pilot Sport 4S ist gerade auf der Rennstrecke deutlich im Vorteil.
Es gibt ja auch noch keine Performance Version ;)
Na AMG hat auch noch nicht sein Facelift draussen.... abwarten Tee trinken
MrBENZ 61 Wen wundert es? Der "RS" 7 ist das letzte mal sogar nur eine 1.57,3 gefahren. Auf dem Lausitzring war er 3 Sekunden hinter seinen Mittbewerbern. Schräglaufwinkel und Schwimmwinkel sind den Ingenieuren aus Ingolstadt kein Begriff. Theoretisch könnte man das Lenkrad auch ausbauen und wegschmeißen. Die Kiste fährt beim einlenken unter Stress sowieso geradeaus.
@BTICronox ist der dahinter oder nicht?
Auch ein blindes Huhn, findet mal ein Korn!
Considering the E63 is 3 years older, it did exceptional.
Tyre's advantage mercedes!! PS4S on the RS6 and not the same results....
I was expecting bigger gap...half a second is no much gap...
Yup, half a sec but already 3 years old & still won..😂
@@aryadler4431 because it has more power and its lighter
@@lowrider69yearsago58 not Mercedes' fault Audi couldn't design a lighter car with more power. They had 3 years to do it...
It appeared at first the driver was using the paddle shifters on the Merc, but not on the Audi. Any reason why?
Yet another understeering Audi barge, the AMG is the better drivers car by a country mile!
It’s a shame the Audi doesn’t have a 4wd system that you can set to your personal preferences, like in the new AMG and M cars.
audisteering
@@DavidS997 they should've learnt that
Imagine an rs3 with drift mode
@@Robert-Cinque777 The new RS3 is actually getting a drift mode 🙄
What's the power? the torque? the weight?
Those Hankooks on the RS6 are utter crap... Swapping the car over to some 4S tyres, like the Merc will drop the Lap time by over a second alone... not bad for a non Performance variant that weighs over 2 tonnes... Still looks amazing by comparison to that fugly merc.
Merc. fan boys, wait for the rs6 PERFORMANCE
We wait...you will cry again
And I suppose that Audi fanboys should wait for the E63 S facelift.
@@paulstefan357 hahaha lol
It's a 3 year old Merc😂
Gt63S smoked even the M8 with sport tires....Audi is very good, but Mercedes is a higher class, E63S will win again....
AUDI MUST ADD A REAR BRAKE LIGHT BAR ON THE NEW RS6!!!!! JUST WERE THE BLACK STRIP IS......SAME AS THE NEW RS7!!! AND ITS GONNA LOOK AMAZING!!!!!
Audi RS6 rims is so huge, a par with Phantom VIII. 22 inch. 22 inch for estate. wow.
Cheerful merc-1:56.0
Boring audi -1.56.6
RS& boring? The Merc looks so boring..
@@inxs777 YES audi`s boring car , merc - drift, straight, track - better any roads
AMG 💪 💪 💪
All day baby
The AMG is a awesome car 🙌, but to compare correct it should be AMG 63 S vs AUDI RS6 performance or AMG 63 vs standard RS6 . Even Audi’s old RS6 C7 performance is also faster then the new RS6 C8 .😉 looking forward to the real test with cars in the same range ...thanks btw great video.👍
Lol, its not mate... I traded my old RS6 performance for an M5 Comp... will trade it back to the new RS6...and have driven it with my vbox... on a Vbox the new RS6 is marginally quicker... its new speedo is accurate to the nearest 1-2km/h, while the old one was not... when you were doing an alleged 250km/h it was more like 235-240... the new one is bang on accurate.
@@pseudonym6642 Why does the Audi still understeer?
@@pr-tj5by All these cars will ultimatley understeer - they are heavy awd cars... but they can all oversteer under power... Do you even have a license, or do you just watch youtube videos and base your decisions on which car can drift the best? - Something you will never do
@@pseudonym6642 I've had a license since 1983 lol, I'm far from an expert as you can see, I own an A6 3.0 S Tronic Avant so I have an obvious interest in seeing the RS6 do well, I tested the Merc E and BMW 5 equivalent but overall preferred the Audi taking all into consideration
I only asked because I thought you may have been knowledgeable
@@pr-tj5by Haha sorry mate, I should respect my elders...all good, im just sick of the hoards of blinded fan boys ( from all sides) just commenting on rather banal moot points like quarter mile times... If we want to examine why the RS6 would have lesser turn in than the Benz and M5 (and ultimately understeer)... its because its motor still sits in front of the front axel - and that engine... she aint a light one :)
More of this track lap times please :)
Wow, all the audi fanboys angry about an older car beating the latest RS6. Just like other Audi's, this one also faces the understeer problem. Saying that, the build quality in Audi's is fantastic and most people don't push their car that hard. Understeer is safer for the normal person.
Wie viel stabiler und selbstbewusster ist der Audi in Kurven ... und äußerlich ist der Avant viel schöner ...
Finally🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Angesichts des höheren Gewichts, der unvorteilhafteren Gewichtsverteilung sowie des (geringen) Nachsehens in Sachen Leistung und Drehmoment hat sich der Audi überraschend gut gegen den Mercedes geschlagen!!
Da sieht man, das man mit hecktischem Querfahren schneller sein kann. Respekt an den Fahrer, da hat er sich aber ganz schön ins Zeug gelegt mit dem AMG.
But the audi is prettier 🔥
Nope merc is prettier
Audi understeered like a frigging school bus 🚍
Zaheer Kader Are you blind? Audi is obviously easier to drive
qing song which explains why it drove like a frigging school bus 🚌
Zaheer Kader rookie
Haltet das Video bei 6:06 bitte an und bewundert die glühenden bremsscheiben 😍
Was hat denn bei dem RS6 immer einen Warnton erzeugt?
Die glühenden Bremsscheiben beim Benz, geht gar nicht in der Preisklasse, außerdem ist der Benz im Innenraum wesentlich lauter, so das man sich bei hoher Geschwindigkeit schon fast anschreien muss. Schließlich sind es Sportkombi`s und keine Sportwagen.
Carbon Keramik Bremsen vertragen wesentlich höhere Temperaturen als Stahlbremsen, nur so
Andreas Graudejus lol, geh wieder mit Puppen spielen 🤦🏻♂️
Beides tolle Fahrzeuge. Ich würde mir manchmal wünschen, das Leute mehr die markenbrille absetzten. In Deutschland haben wir die beste KFZ Branche der Welt. Heute entscheidet mehr als je zuvor der persönliche Geschmack des Käufers bzw. Des Kunden über kauf und nicht kauf,statt ein paar zehntel auf der Rennstrecke. Als Bmw Fan würde ich mir einen M5 Touring in dem Test wünschen, den es leider nicht gibt. In dem Fall gefällt mir der Rs6 besser als der E63. Wir sollten froh sein, das wir in Deutschland so tolle Autos bauen...
@sport Auto
Ich steh gerade vor der Entscheidung welchen neuen Satz Sommerreifen ich mir für meinen Camaro 6th V8 holen soll. Dabei spielen Michelin und Hankook auch eine Rolle. Wo seht ihr Vor und Nachteile der jeweiligen Typen? Meine Reifendimension wären 245/40 20 und 275/35 20. Der Michelin ist mit das teuerste Angebot, klar aber grade der Evo3 soll ja nicht nur preislich eine echte Alternative sein sondern auch rein von der Performance.
The best or nothing.
As long as the RS6 looks like that (both interior- and exterior-wise )it's not going to matter how it performs against other estate cars (as long as it's not too far behind): It is still going to be the absolute number one for me. It makes the E63 AMG look like a budget sports car tbh. It is absolutely ridiculous how great looking it is, especially for being an estate car absolutely stunning!
Edwin Karlsson, Agreed, but the performance is still disappointing!
@@pr-tj5by I concur, but I don't care since it's not too big of a difference and the RS6 absolutely smashes both the M5 and E63 interior--and exterior wise😊
@@edwinkarlsson4016 That's true, the problem I have is that the AMG AWD system seems to have already overtaken Quattro and it's only been around a few years, disappointing!
@@edwinkarlsson4016 These 2 videos are even worse....
th-cam.com/video/RjdXVyENkRA/w-d-xo.html
th-cam.com/video/cYrVTpVeeDs/w-d-xo.html
@@pr-tj5by Because Quattro system was already dated in 1985
Der Audi Rs6 ist für mich von außen das deutlich bulligere Auto. Aber von innen echt irgendwie emotionslos gemacht, allein das Lenkrad sieht aus wie vom alten Audi 100. 👎 der Benz ist von außen einfach hinten viel zu schmal, wie nen Taxi. Optimal währe der Benz mit den dicken Backen. Der Sound ist beim Benz auch um Längen besser! Audi einfach nur breit, reicht heute nicht! Bin mal bespannt auf das Facelift vom Benz, dann macht Audi auch mit dem Performance große Augen.😂
For that small of a margin, and the fact that these have different tires and this is the base RS6 vs the S spec E63 that is super close. Based on all the other merits of the RS6 and the way it looks and sounds. RS6 > E63.
ja jut woher wollen wir wissen ob der rs6 ein luftfahrwerk oder sportfahrwerk hatte. kann man ja bei der konfiguration auswählen. ich schätze der im video hatte das luftfahrwerk drine deswegen auch die schlechtere zeit
This is very simple as they showed in the beginning of the video, TIRES ARE EVERYTHING. Especially when we're discussing 2 Tonne + Wagons. Also the cars are always tested by Sport Auto among many others at manufacturer recommend tire pressures, which generally aren't specified for track performance but load rating and fuel economy/Euro test cycles. Audi is notorious for higher (comparatively) tore pressures on the door sticker than others.
Is a tire and/or pressure change worth 0.6 seconds? Easily. Did it lose in the "run what you brung" race. Yep. I'll admit I wanted to see the RS6 Avant win as the new kid on the block, but we all know the E63S is an animal, look at the speeds at the end of every straight, it's 5 to ~15kph faster regardless of entry.
Any reason it was a AMG "S" vs. Non-Performance model? I guess RS6 press cars are still at hot commodity at this time though.
Even if de RS6 was faster, the E63 looks so much more fun to drive. More adjustable and more neutral with a hint of oversteer. The understeer of the RS6 is just too much.
The audi used hankoook
If audi uses michelin, it will be a lot faster than merc
Es kommt noch der Rs6 plus
Der RS6 sieht erheblich besser aus. Der Benz klingt besser.
Aber mit einem Kombi auf die Rennstrecke zu fahren ist doch eh Mist. Wie soll das bei dem Gewicht überhaupt funktionieren.
hast du zu tief ins glas geschaut, der benz sieht mal ganz klar besser aus, sound sowieso
Benz rotors were red hot🔥
Guys love your videos. Amazing driving as always.
Awful understeer for the Audi. That thing floats like a boat and doesn’t want to turn.
The Mercedes is way more composed and if it had a bit less oversteer it could have been two seconds faster.
@GT Suryateja Explain cos I'm a novice....
6:06..wooow
Those are some red hot brakes on the Merc! Why does it feel like the driver of the Benz is so much shorter than the Audi? The angle of the camera makes it seem like the viewing angles out of the windshield are much better in the Audi than the Merc.
Auf die Sekunde gleiche Rundenzeit. Aber wie der Fahrer im Benz die ganze Zeit am Lenkrad kurbelt🤦🏼, ständig am korrigieren. Das macht der Audi aber deutlich relaxter 👍🏼.
oder langweiliger?
Beide Karren haben ihre Stärken und persönlichen Vorzüge
Der Audi war nur am Untersteuern und der Fahrer im Mercedes wollte es so dass der Wagen mehr mit dem Heck kommt. Er hätte alle Assistenzsysteme wieder anschalten können und dann wäre der Fahrer im Mercedes noch entspannter durch die kurven gefahren als der Fahrer im Audi, nur dann hätte er nicht soviel Spaß gehabt und wäre vielleicht sogar um 0.1 Sekunden langsamer gewesen.
Untersteuern finde ich alles andere als entspannt! Wenn ein Auto nicht um die Kurve will wie z.B. dieser RS6 bekomme ich feuchte Handflächen.
Mersedes power 💪 Audi good car👍
Audi r22
The audi started with the 170km/h and the mercedes with 200km/h
That's why it lost lmao
rs6 is not meant fro track tho , and its the same lap time with merc lol. and holy shit look that Audi booty,the stance, angle, 0:10, looks way better than merc
Damn it still understeers 😕 why they still do that.
Audi Quattro
bezmozek, I wish i knew
Audi need a rs6 performance
Adding more power will not cure that understeer.
@@r129r16pfl it can only make it worse, power means nothing if you cant put it to the ground, especially if the front wheels are the problem
Muss den meisten Kommentaren hier zustimmen. Wer sich einen RS6/E63 leisten kann wird sich wohl auch noch ein zweites Auto für die Rennstrecke leisten können und es wahrscheinlich auch mit dem Kombi zur Rennstrecke ziehen. Power-Kombis sollten vor allem auf der Straße/Autobahn und im Alltag aber eher zweitrangig auf der Rennstrecke gut funktionieren.
the tire on the benz has some advantage, but still, it doesn't matter.
der neue aud sieht geil aus aber performance geht anders... seit 20 jahren kriegen die dass Untersteuern nicht in den Griff...jaja ich weis Sicherheit Akerman-Winkel etc. schon klar...aber trotzdem die anderen Hersteller machen es doch vor wie es funktionieren könnte.
Das ist eben der legendäre Quattro. Wenn man kein gutes Allradsystem mehr bauen kann, sollte man umdenken, Leute von BMW ran holen die es denen zeigen wie man ein Richtiges Allradsystem baut oder man sollte es ganz einfach lassen und anfangen nur Fahrzeuge wie den Passat zu bauen. Audi kann eh schon lange nicht mehr mit BMW und Mercedes mithalten. Audi ist für mich auch keine Premium Marke mehr. Die sind fpr mich eher Qualitativ hochwertigere VW's mit nichtmal guten V8-Motoren.
Deswegen sind Quattros unzerstörbar, weil Audi nicht weiß wie man Allradsysteme baut. Ganz genau.
Schau dir mal die BMW xDrive an, kaputte Differentiale, kaputte Antriebswellen...
Sowas hast beim quattro nie.
Qazim Gjeka ja bei dem allerärmsten X-Drive Systemen du depp. Quattro ist wesentlich anfälliger als X-Drive und 4-Matic. Beim X-Drive musst du nur aufpassen, dass du die richtigen Reifen nutzt da bei BMW alles Elektronisch geregelt wird. Zudem dass Quattro nicht wirklich zuverlässig wie X-Drive oder 4-Matic, kommt noch dazu dass Quattro den Wagen auch noch ausbremst, weil Fahrzeuge mit weniger Leistung, mehr Gewicht und schlechterer Aerodynamik teilweise trotzdem schneller sind als ein Audi mit Quattro. Quattro ist das schlechteste Allradsystem was heutzutage unter Premium Marken findet, wobei Audi schon lange nicht mehr zu den Premium Marken gehört. Audi‘s sind nur luxuriösere, teurere VW‘s mit V8 Motoren, die allerdings nicht mal ansatzweise zuverlässig sind und man den Wagen deswegen jeden Tag zur Werkstatt schaffen kann.
Warum gleich so unhöflich und beleidigend? Kannst du keine normale Diskussion führen?
Was fährst du denn selber für ein Auto das du soviel vom Quattro weißt bzw. verstehst?
Und es sind nicht nur die älteren, sondern sehr häufig schon bei den F Modellen von BMW gesehen. Jüngster fall sogar von nem Freund von mir. Beide Antriebswellen meier gegangen bei seinem 535d x drive. Baujahr 2014 und cirka 140tkm.
Mein A5 3.0 TDI hat allerdings schon 310tkm und immer noch die ersten Antriebswellen, Diff, Getriebe und das sogar ohne das Öl vom diff oder Getriebe zu wechseln. Achja Serie 240 PS 500Nm, meiner hat bei 135tkm ein Tuning bekommen auf 300 PS und 620Nm. Jetzt zeig mir mal diese vielen Anfälligen Quattros von denen du redest. Es gibt genug A5 die mit 420 PS unterwegs sind und immer noch die ersten Antriebswellen und diffs haben.
Also mal die Markenbrille absetzen und nicht unter jedem Kommentar das selbe schreiben.
Interior of the benz looks still better
Put the same tires on them. The hankooks ventus s1 is not in the same league as the pilot sport 4s
Put the same tires on both Vehicles for a proper comparison.
Audiii
The merc looks like a pawpaw next to that RS6 anyday....RS6 sounds better as well.
What's interesting is the sound inside. In Audi there seems to be more wind noise(apart from notorious tires squeeling) than engine sound, yet in AMG it's the opposite.
I have to admit I like the looks of the Audi, inside and outside, although BMW interior and operation concept (iDrive) is way better than in those two. Wish they made a wagon M5.
Obviously, E63s drives like a mid-engined sports car and is loving it. Audi, on the other hand, is a total disappointment. Even if Audi was 2 sec faster it looks like torture and NO FUN AT ALL.
Acually I am suprised how fast the Audi is, despite being heavier, less powerful and with a worse transmission.
xxbizk1txx, But that is disappointing from Audi
Mercedes haben die beste Innenausstattung.
0.6 of a second between them which is nothing. Try them both on the same tyres to see what the difference would be. The driver seemed to be having more of a battle with the Merc in some of the bends. Fighting with the steering to keep it straight.
Bin gespannt wie der Performance geht
Der AMG sieht neben dem RS6 aus wie sein Scheibenwischer
E63S
AMG V8 ENGINE..
GEARBOX MERCEDES AMG..
AUDI..
ENGINE from Porsche build in Stuttgart..
Gearbox from ZF.. so whats Audi ? The Badge ? Ok cool.. 😂
EKO and the Badge are 4 sphincters ........ what do you expect? 😂😂😂
The sound of the AMG is so much nicer too.
I guess they can brag with their superior build quality..😏
Audi is not in the same legue AS BMW and Mercedes.
E64 für mich. Mir gefällt das Design besser. Rundenzeit ist doch völlig egal aber interessant.
RS6 looks so nice👍
Feels like pilot driven Mercedes more aggressively