오 영상과 말씀이 넘 좋네요. 전 r1200gs 오래된거 타는데... v-strom1050xt를 생각하고 있습니다. 새거나 거의 새거인 녀석으로... 아프리카트윈은 오프로드 성향이 강하고 타이어가 튜브타입이라... 운용에 걱정도 되서 말이죠... 아트도 참 멋진데... 영상보니 다시 생각해 보게 되네요... 근데 너무 렐리 분위기라 ... 고민되네요.... 좋은 영상 감사합니다.
바이크 입문할려고 하는데 DCT 가 너무 매력적이여서 면허만 따면 바로 dct로 갈생각으로 주의깊게 보는 녀석입니다.. 혹.. 제꿍이나 슬립에 너무 불안한 나머지 크래쉬 가드나 엔진가드가 실제로 바이크로 옆으로 넘어졌을시, 바이크본체에 닿는부분은 정말 가드가 다 막아주나요?? (예를들어 박스라던가. 혹은 앞바디 커버라던가..) 감사합니다~~~ (아 이 바이크가 맘에든 이유중 하나가 키큰 사람으로써 시트고와 핸들의 높낮이차이가 많이 나서 좋았던거 같네요 키크면 상반신이 너무 길게 노출되서 균형잡기가 애매했는데 이렇게 낮은시트고에 앉으면 상반신이 커버가 되다보니... ㅎㅎ_..) + 아 그리고 마지막부분에서 제꿍의 위험도가 시트고가 높아?서 그렇다고 하셨는데 음.. 제 키는 187이여서 왠만한 바이크는 다 되게 낮다고 생각이 들어서 이 바이크 역시 그럭저럭 하겠느니.. 라고 생각했는데.. 무게가 역시 탑헤비라서 무거우면 휘청거릴 위험이 높아서 제꿍할수있다는 소리겠네요? ㅠ 그럴수록 가드 프레임이 얼마나 효과가 있는지가 중요....하겟네요..
겜성 라이더님 단톡방에서 활동하고 있습니다 앞은 거의 가드가 막아주지만 뒤는 사이드박스 브라켓을 달지 않으면 데미지가 있습니다. 넘어지고 나서 가드 브라켓이 미세하게 휘는데 살살 당겨서 다시 제자리로 조정 가능합니다 대부분들 가드 옆에 가방을 달아서 1차 충격대비용으로 씁니다 키가 크시다면 앞트 강추입니다 ^^
@@삼도류-o4z 와 이렇게 답변주셔서 감사합니다. 결국 전 2소 땄고 이제 내년이면 아트방을 데려올꺼 같습니다. 안그래도 제키에 비하면 생각보다 안성맞춤일꺼라 생각했는데. 역시는 역시군요 ㅎㅎ..; 저번에 BMW 매장가서 1300GS 도 앉아봤는데 되게 작더라구요(?) ㅋㅋㅋㅋ 아무튼 너무 기대되네요 ㅎㅎ 안그래도 로부 에어백을 프론트 상단가드에 설치하라고 권장하더라구요 제꿍해도 기스 안나게 하는데 좋다고.. ㅎㅎ..
혼다코리아에서 권장하는 한국일반휘발유와 일본에 일반휘발유는 옥탄가가 다릅니다.... 일본에서 일반유 권장을 그대로 한국에서도 일반유로 넣도 된다는 혼다코리아에 말만듣고 주유하면 안됩니다 ㅠㅠ 일본과 한국은 옥탄가가 달라요 골드윙 / 아트방은 96이상옥탄가로 일본에서 10만키로이상.. 시험주행하고 판매한거고... 우리나라는 일반유 88/91가 적정허용치 옥탄가입니다.. 더군다나 요즘은 직영이던 개인주유소던 3개 정유사기름을 다 저장하고 판매할수있어 정확한 옥탄가는 모릅니다..그렇치만 93이상 나오는데는 거의 없습니다 아예 없다고봐야죠.. 정유사에서 고급유을 팔아야하기 때문이죠 (아는지인 정유사 근무)근거있는 얘기입니다.. 단 고급유는 우리나라기준 적정기준 96이상 나와야 석협에서 검열나와도 이상없이 판매할수 있습니다. 일전에 혼다코리아 임원분과 연료 옥탄가 권장기준에 대해 이얘기를 문의 했지만 전문적인 지식있는 답변은 못들었네요....
아..상당히 설득력 있으시구 좋은 정보 되었습니다. 저하테는 아주 좋은 정보에요. 이 고급유에 대한 미스테리가 참 풀리지 않는데 저도 김남구 님에 말씀에 완젼 동감입니다. 사실 혼다 바이크 일반유 권장에 대한 표준이 국내 일반유와는 다를거라는 의심은 계속 하고 있었거든요..하...고급유..ㅠㅠ
국내 3사로 보아선 일반유 93 이상이고 고급유 98 이상 s오일 일반유는 96이상으로 알고 있습니다. 정유사 홈페이지에 보면 자세히 나와있는데 기억이 가물하네요. s오일은 경질유 사우디 아라비아에서 온 원유이고 나머진 중질유 이란 아르엔티나 등등에서 온 원유이구요. 아트는 압축비 11대1로 옥탄 90 넣어도 되요.
우와!! 정말 공감되는 내용이네요! 저도 정말 만족했는데 제꿍 두번하고 ㅠ ㅠ (두번다 오르막 급커브) 기변하려했습니다. 그런데 그 이외의 모든 점이 다 마음에 들어서 결국 z900rs 기추했습니다. 두대로 평생 타볼까 합니다.
완죤 좋은 조합이네요~!!!!저도 요즘 z900rs 눈여겨 보고 있습니다 캬~!
키가 얼마인가요?
시트고는 얼마이고 체감 시트고는 낮은 편인지?
최대한 시트고를 낮추면 시트고가 어떻게 되는지?
가격은 왜이렇게 비싼걸까요?
시트고는 로우시트 나오는게 있는데 168인 제키에 로우시트는 딱이더라구요! 아트방에 있는 전자 장비나 부품들이 좀 비싸서 그런게 아닐까 합니다!;;;;
구매고려중인데 고질병같은거 있을까요?
그쵸~4기통 메뉴얼은 하나갖고있고싶죠~~저는 메뉴얼CB1100RS에 또다른메뉴얼
몽키125를 추가....할 예정.....음!
아트방디시티는 늘 관심기종이긴한데 그런 혼다스럽지못한 단점이 있었네요
뷔스트롬도 끌리고 돈많이 벌어야겠네요~ 갬성님의 달콤한목소리는 늘 편안합니다~~
재즈맨라이더님 방송에 나오는 모습을 먼저 봤는데, 퍼즐 맞추기 하는 기분입니다.
이렇게 또 와주셔서 넘 감사합니다. 저도 분발해서 좋은 영상을 만들도록 노력하겠습니다~! ^.^*
정말 끌바가 무서워요.
부산서 강원도투어때 땀띠난거빼고 너무편했어요.
출고시기는 비슷한데 전 아직 6000키로 ^^~~~
아트방 진짜 좋습니다.
캬~동변상련! 이 고충을 아는분을 만나니 너무나 반갑습니다! 매일매일 라이딩 할때마다 긴장 모드입니다! 더 추워지기전에 조금이라도 더 타자구요!^~^*😀
혹시 텐덤도 하시나요? 시트고랑 텐덤이 너무 궁금합니다 장거리로 운행했을때 피로도 등등
이때까지 한번도!!!텐덤을 안했어요...;;; 텐덤하면 무서울거 같아요 ㅜㅜ 근데 이제는 시도해보려구요! 장거리 운행에서는 아주 만족하구 저는 아트방 장거리로 운영하기에 아주 맘에 들어요 이만한 투어러는 아마 별로 없을거에요!^^
주행중 기어빠짐랑 시동꺼짐이 있다고 하던데
Dct미션 바이크는 비추인가요??
저는 dct 꼭 한번 타 보고 싶네요
출발할때 간혹 그런데 그냥 dct의 종특인거 같아요! 민감한 부분이긴 한데 그냥저냥 운용하는데는 괜찮은거 같아요!!!전 그래도 추천합니다!^^만족합니다!
@@갬성라이더-e6u 감사합니다 언젠가는 꼭 타볼 날이 오겠죠...
많은 도움 되었습니다.
좀더 더 구체적인 내용들로 준비해볼게요 감사합니다^~^*
단점중에 제자리쿵은 일단 신장이 커야 될듯해요 저는 181/86인데 제쿵은 걱정않해요 제 건담도 오일누유있어서 a/s받았는데도 또 누유가있어 다시 a/s받으려고요 그리고 세컨바이크 저도 동의합니다 시내발이용 메뉴얼로 하나사야겠어요 ㅋ
그 오일 누유 as받아야 하는데 걱정되네요...; 혹시 어디서 받으셨나요???
혼다강남대리점에서 받았어요
@@김경남-b4q1u 저희 단톡방에서 강남혼코가서 as받고도 해결안되서 아트방 파신분이 계신데... 강남혼코는 아무래도 정비로는 건너야 할거 같아요...>.
@@갬성라이더-e6u 그래도 저는 아트방 고쳐가며 계속터려고요 혹시 단톡방 초대해주면 안딜까요 아트bro들과 소통과 정보교환좀 해 보려구요
@@김경남-b4q1u 댓글을 이제야 보았네요! 제가 초대하는 방법을 알아보도록 하겠습니다. 아니시면 카톡 검색에 "신형 아프리카트윈" 검색하셔도 나온답니다^^좋은 정보 같이 공유하도록해요!!!
16년식 아트 19년식 아트방 탓었는데 정말 최악의 바이크였죠 겨울철에 시동 안걸리고 dct오류에..
2020도 시동성 않좋고 오일새고..
뽑기 잘하셨나보네요...
아직까진 큰일이 없지만 겨울철 시동성은 정말 동감해요.그래서 저는 지하주차장등에 주차하고 실외는 않하거든요. 실외주차시에는 정말 좋다고 장담할수 없는거 같아요.>.
제가 저번주주말에 다녀온 곳이네요~미시령꼭대기~ㅎ
말씀넘잘하시네요~
잘보고~잘 듣고~갑니다^^
감사합니다! 좋은 영상이 될수 있도록 노력 꾸준히 해볼게요 힘이됩니다~!^.^
잘봤습니다😎😎
히히 감사함니다^~^*😗
안녕하세요 요즘 유독 아트방에 눈이가는데 혹시 장착하신 옵션 내용에 대해서 말씀해주실 수 있으실까요??
순정 프론트 가드,순정엔진가드,윈드디플렉터, 순정 탑박스,사이드박스,니그립패드,사이드스텐드익스텐더,순정메인스텐드 생각나는건 이정도네요~!^^
타면 탈수록 매력적인 아트입니다~~
저도 아주 만족하며 타고 있어요!ㅋ^^
오 영상과 말씀이 넘 좋네요. 전 r1200gs 오래된거 타는데... v-strom1050xt를 생각하고 있습니다. 새거나 거의 새거인 녀석으로... 아프리카트윈은 오프로드 성향이 강하고 타이어가 튜브타입이라... 운용에 걱정도 되서 말이죠... 아트도 참 멋진데... 영상보니 다시 생각해 보게 되네요... 근데 너무 렐리 분위기라 ... 고민되네요.... 좋은 영상 감사합니다.
브이스톰은 정말 가성비 성능 최고죠!!! 신형 아트방은 튜브리스에요! 사실 두기종이 각가의 매력이 상당하죠! 저는 신형 아트방 강력히 추천해드려요!!!^^
브이스트롱 1050 7500K탔는데너무좋아요~~
안녕하세요 브라질 사는 교포입니다. 잘 기도합니다. 한국에는 타이거900 인기 많나요?
인기는 별로 없어요 트라이엄프는 t100, t120 같은 클래식 라인이 주력이라.. 하지만 타이거 타보신 분들은 다 좋다고 칭찬하더군요
ㅎㅎ 저도 가볍게 탈수있는 메뉴얼 하나 기추하고 싶어요 ㅎ 아트방 장거리 투어에는 정말 최고인거 같습니다~^^
그쵸! 진짜 장거리는 아트방만한게 없는거 같아요~!
지금껏 30대 넘은 바이크를 타왔지만 아프리카 서스펜션은 정말 최고입니다 물론 우주명 차 GS도 있다지만 그건 안 타봐서 모르겠습니다.
진짜 결론은 매뉴얼 바이크 기추가 필요하다! ㅎㅎㅎ 10만 킬로 갑시다! ^^
기필코!!! 기필코 매뉴얼 바이크를 들여야 할거 같아유! 하~!>.
@@갬성라이더-e6u 이미 모델도 정해졌는데 문제는 재고 유무네요 ㅎㅎ
혹시 뒤에 사람 태우고 장거리 할 수 있나요?
아트 단점은 무게감, 높은 시트고, 코터링 무서움, 너무 무거워서 임도를 못타요 ㅋㅋ
장점 : 편안한 주행, 방지턱에서 너무 좋죠.
정확한 팩트네요~!
혹시 nt1100도 제꿍 위험이 높을까요?
아프리카만큼은 높지 않을거에요!!!
바이크 입문할려고 하는데 DCT 가 너무 매력적이여서 면허만 따면 바로 dct로 갈생각으로 주의깊게 보는 녀석입니다.. 혹.. 제꿍이나 슬립에 너무 불안한 나머지 크래쉬 가드나 엔진가드가 실제로 바이크로 옆으로 넘어졌을시, 바이크본체에 닿는부분은 정말 가드가 다 막아주나요?? (예를들어 박스라던가. 혹은 앞바디 커버라던가..)
감사합니다~~~
(아 이 바이크가 맘에든 이유중 하나가 키큰 사람으로써 시트고와 핸들의 높낮이차이가 많이 나서 좋았던거 같네요 키크면 상반신이 너무 길게 노출되서 균형잡기가 애매했는데 이렇게 낮은시트고에 앉으면 상반신이 커버가 되다보니... ㅎㅎ_..)
+ 아 그리고 마지막부분에서 제꿍의 위험도가 시트고가 높아?서 그렇다고 하셨는데
음.. 제 키는 187이여서 왠만한 바이크는 다 되게 낮다고 생각이 들어서 이 바이크 역시 그럭저럭 하겠느니.. 라고 생각했는데.. 무게가 역시 탑헤비라서 무거우면 휘청거릴 위험이 높아서 제꿍할수있다는 소리겠네요? ㅠ 그럴수록 가드 프레임이 얼마나 효과가 있는지가 중요....하겟네요..
겜성 라이더님 단톡방에서 활동하고 있습니다 앞은 거의 가드가 막아주지만 뒤는 사이드박스 브라켓을 달지 않으면 데미지가 있습니다.
넘어지고 나서 가드 브라켓이 미세하게 휘는데 살살 당겨서 다시 제자리로 조정 가능합니다 대부분들 가드 옆에 가방을 달아서 1차 충격대비용으로 씁니다 키가 크시다면 앞트 강추입니다 ^^
@@삼도류-o4z 와 이렇게 답변주셔서 감사합니다. 결국 전 2소 땄고 이제 내년이면 아트방을 데려올꺼 같습니다. 안그래도 제키에 비하면 생각보다 안성맞춤일꺼라 생각했는데. 역시는 역시군요 ㅎㅎ..;
저번에 BMW 매장가서 1300GS 도 앉아봤는데 되게 작더라구요(?) ㅋㅋㅋㅋ 아무튼 너무 기대되네요 ㅎㅎ
안그래도 로부 에어백을 프론트 상단가드에 설치하라고 권장하더라구요 제꿍해도 기스 안나게 하는데 좋다고.. ㅎㅎ..
외계인 벌레 공감합니다 ㅎㅎㅎ 옆동네 Y사 S사 등등요
전 2년 3만돌파중~~^^
제꿍에서 되돌아 가기를 누릅니다. ㅎ
아트의 최대 단점. 항상 GS와 비교당하고 무시당한다. 그점이 소유 라이더로써 인정할수밖에없어 더 비참하다 정도? 장점/ GS보다 싸다?
하 정곡을 찔린듯한 말씀입니다.ㅜㅜ동감!!!
영상에 바라클라바 이름이 뭔가요?
나루 바라클라바에요!^^
다음 기변하고싶은차량..
완젼 추천합니다!^.^
단체카톡방 소개좀요. 아트 관심 많이 가요 ㅠ
open.kakao.com/o/gaPpXAEd 이곳입니다^^
혼다코리아에서 권장하는 한국일반휘발유와 일본에 일반휘발유는 옥탄가가 다릅니다....
일본에서 일반유 권장을 그대로 한국에서도 일반유로 넣도 된다는 혼다코리아에 말만듣고 주유하면 안됩니다 ㅠㅠ
일본과 한국은 옥탄가가 달라요
골드윙 / 아트방은 96이상옥탄가로 일본에서 10만키로이상.. 시험주행하고 판매한거고... 우리나라는 일반유 88/91가 적정허용치 옥탄가입니다..
더군다나 요즘은 직영이던 개인주유소던 3개 정유사기름을 다 저장하고 판매할수있어 정확한 옥탄가는 모릅니다..그렇치만 93이상 나오는데는 거의 없습니다 아예 없다고봐야죠..
정유사에서 고급유을 팔아야하기 때문이죠 (아는지인 정유사 근무)근거있는 얘기입니다..
단 고급유는 우리나라기준 적정기준 96이상 나와야 석협에서 검열나와도 이상없이 판매할수 있습니다.
일전에 혼다코리아 임원분과 연료 옥탄가 권장기준에 대해 이얘기를 문의 했지만 전문적인 지식있는 답변은 못들었네요....
아..상당히 설득력 있으시구 좋은 정보 되었습니다. 저하테는 아주 좋은 정보에요. 이 고급유에 대한 미스테리가 참 풀리지 않는데 저도 김남구 님에 말씀에 완젼 동감입니다. 사실 혼다 바이크 일반유 권장에 대한 표준이 국내 일반유와는 다를거라는 의심은 계속 하고 있었거든요..하...고급유..ㅠㅠ
국내 3사로 보아선 일반유 93 이상이고 고급유 98 이상
s오일 일반유는 96이상으로 알고 있습니다. 정유사 홈페이지에 보면 자세히 나와있는데 기억이 가물하네요.
s오일은 경질유 사우디 아라비아에서 온 원유이고
나머진 중질유 이란 아르엔티나 등등에서 온 원유이구요.
아트는 압축비 11대1로 옥탄 90 넣어도 되요.
돈우마을은 갈비가 더맛있어요!
헐.!!!삼겹살도 그렇게나 맛있던데...다음은 무조건 갈비로 해야겠습니다! 좋은 정보 감사합니다!! 짱^~^*
Nt1100사는게낫겠네요
운영하시는걸로는 nt 가 좀더 편할거 같아요!아프리카는 나름에 매력으로!!!
@@갬성라이더-e6u nt는디자인이 멋없어요
안그래도 느린 말투에 쓸데없이 말들이 계속 낀 전혀 간결하지 못한 설명에 싫어요 누루고 갑니다
끌바때는 항상 팔은 방향전환뿐 골반에 기댄 하중으로!