где-то читал, что расстояние до аэропорта, на котором нужно начинать снижение - это ваш FL без третьей цифры х3 = расстояние в милях до аэропорта, когда нужно начинать снижение. То есть, если вы летите на FL360, то расстояние будет 36*3=108, следовательно за 108 миль нужно начинать снижение. Вроде как-то так. Сам так делаю, вроде работает схема.
@@FlyHome Спасибо за такое видео. Новичку то, что нужно. Только порой проскакивают фразы "армировать" , "флай директора" - Если не сложно можете пояснить, что это значит)) Было бы супер если для будущих обучающих видео такие вещи пояснялись раз видео для новичков) Спасибо большое за ваши труды
Это у меня одного такое, когда смотришь видео посадок все происходит медленно не спеша, кажется самолет летит не быстро, но когда сам за штурвалом происходит все молниеносно.
@@ЯковПетров-н5я это нужен опыт, даже в симе. Самолёт нужно готовить заблаговременно, не нервничая, обязательно соблюдать скоростной режим, а также заходить на полосу с далека, то есть- полосу ещё не видно, но мы же знаем где она)) примерно. Но это чисто визуальный полет на руках""
9:50 Небольшая неточность.Почему QNH/QFE после 10 тысяч? По правилам переход с QNE на QNH/QFE только после пересечения эшелона перехода,который у каждого аэродрома разный(во всяком случае в СНГ). При реальных полётах это привело бы к нарушению эшелонирования ,тк диспетчер получает информацию c ответчика о барометрической высоте относительно изобарической поверхности установленной на баровысотомере,а давать эшелоны будет по стандартному давлению.
2:29 можно нажать кнопочку CSTR (Constraint), находится над крутилками переключения режимов правого дисплея. И на карте будут показываться ограничения высоты над точками. Поправьте если что то не так
Спасибі. Чекаю з нетерпінням наступні відео. Подання інформації просто класне. А стріми душевні. І бачу, що це підтверджує різкий ріст підписок на канал. Так тримати.
Начал смотреть и еще раз убедился, что MSFS просто игрушка - реальный самолет ведет себя не так. Если хотите красивую графику, звук и мультик - вам MSFS, а если хотите реальную физику полета и адекватную работу режимов - однозначно "x plane"
Спасибо! Очень помогает. Не летал с MFS 2004. Только одного пункта не хватает: как забить данные по заходу в борткомпьютер если заход не был выбран при планировании или УВД дал другой?
Спасибо очень полезное видео. Один вопрос, почему только А320. Не планируешь самолёты поменьше. Мне очень нравится Beechcraft King Air 350i, TBM 900. Или может джеты.
Спасибо за гайд. Только зря ты отказался останавливаться подробнее на некоторых моментах. Мне как чайнику не видны были позиции тротлов (газа) и закрылок при ручной посадке, до этого так и не понял как на глаз определить хватит ли выставленного уровня снижения высоты в 2000 футов на снижение или надо больше/меньше? Это в минуту или в 20 миль? П.С. я еще ни разу не сел. В самом конце автотротл вдруг решает ускориться, никак не хочет выключаться. Полного ручного управления не дано.
даа. дефолтный арбуз так себе (на то и дефолт конечно, спасибо и на этом).. надо ждать нормальный, вроде аэрософт анонсировал. А то приходится даже тангаж под 10гр на глиссаде выдерживать - это жесть.
Автолэнд все же работает. Только что садился в автомате в URSS. Да, не нажимается второй автопилот, однако даже на одном AP надпись Land высвечивается и все далее идет как надо.
Подскажи, пожалуйста, почему у меня перед посадкой после нажатия LS не появляется глиссада? То есть фиолетовые ромбики вообще не появляются. Все сделал как на видео, но их нет и всё тут
Автор, приятное видео, но почему в этом симуляторе при ручной посадке даже при очень нежных настройках джойстика самолет обязательно перед посадкой начинает колбасить страшно в разные стороны, с чем это связано, специально такое усложнение сделали? И можно ли вообще сажать самолет без всех этих вбиваний параметров и кучи манипуляций?
Смотря на количество ручных манипуляций нужных для посадки прихожу к выводу что всё это должно быть автоматизировано и выполняться компьютером. Большой экран где комп пишет порядок процедур и выполняет их... слишком много надежды на правильные действия людей. Да, ручное управление узлами тоже должно быть на всякий случай.. Но в целом.. - сейчас автомобили уже научились ездить на автопилоте.. полном автопилоте, с удержанием полосы и распознаванием местности, а уж самолётам давно пора бы так уметь.
Подскажите пожалуйста, как отключить A/THR перед посадкой ? Сажаю самолет, скидываю скорость , а самолет в этот же момент только набирает .. пытался отключить нажатием , но все-равно включается сама..
Fly Home увы, такой способ не помог, по-всякому пробовал , но прям перед самой полосой срабатывает авто тяга, хотя руды в idle.. на боинге по-человечески a/thr отключается(
Автор,как вам джойстик airbus edition? На него на форуме жалуются что очень жесткий центр и небольшое маневрирование - проблема. Так ли это? Не пожалели что купили? Спасибо!
A32nx На автопилоте садится нормально, а вот триммеры вправо влево не отключает даже после отключения автопилота из-за чего самолёт таскает по полосе и удержать его невозможно. Вот такая хрень.
1. Как вывести индикатор ФПС (у тебя в левом верхнем углу)? 2. Как отодвинуть камеру в кабине, как у тебя? 3. Как так быстро переключаться на внешнюю камеру (дрон)? Такое впечатление, что ракурсы меняешь мышкой или показалось. Спасибо
Просьба обьяснить, почему не работает полностью FlyByWire? Загрузил, установил, но при запуске не работает дисплей навигации и при проверке пожарной системы вспомогательной силовой установки кнопку надо постоянно держать, как только ее пустиш проверка отключается. Но главное тот дисплей не работает. Подскажи пожалуйста в чем причина? Заранее спасибо
это ты для новичков так обьясняешь. страшно представить как для профи будет. если что больше половины я не понял. я всего лишь хочу узнать почему самолет не всегда опускает шасси при посадке и я сажу их на брюхо.)
А как доехать до указанного терминала, если диспетчер называет какие-то буквы дорожек, а я без понятия, где они находятся. Также в под сказках от игры говорится смотреть по карте, но не ней ничего нет
Есть приблизительное правило: от текущей высоты отнимаешь возвышение аэропорта, умножаешь на 3 и, отбросив нули, получаешь примерную точку снижения. Например, если текущая высота 35.000 футов, а возвышение аэропорта 5.000 футов, то (35.000 - 5.000)х3 получем точку снижения за 90 миль до аэропорта. P.S. Нормальный самолёт расчитывает её сам и показывает на радаре. Но в микрософт не смогли:)
До этого мне еще далеко. Нужна помощь в настройке Гармин 1000 на цесне 152. Не могу забить путевые точки в флайт план. Забивается только первая и вторая, следующие тоже вроде забиваются, но они не активны. Все видосы по какому то сарому Гармину, в этой игре интерфейс у него другой. Есть какие нибудь гайды по этой теме? спасибо заранее.
Добрый вечер! Скажите пожалуйста, как выполнить корректно сохранение игры? Не получается этого сделать..... Сохраняет файл, а при его загрузке в самой игре ничего не получается..) спасибо)
Вот блин, в объяснил один раз значение кнопок а потом лишь вспоминать потому что уже включаешь с помощью клавиатуры-геймпада, (отключаем какой то Риверс включает то выключаем понять это и т.д.)
@@merphy9164 уже разобрался, в купленных сценария как Киев (Борисполь) Краснодар (Пашковский) не работает заход по ILS, на дефолтный сценариях все работает.
У меня вообще самолёт не реагирует на изменение вертикальной скорости, как снижался очень медленно находясь в горзонте носом, так и снижается, приходится вручную снижаться до нужной высоты и потом опять включать автопилот
спасибо за видео, вопрос про механизацию, как выпускается по времени 1-2-3-4, так как в видео этого нет. И когда отклбчил автопилот, у тебя очень сильно просела скорость ниже 140, получается он перестал скорость держать автомотически?
Всем здравствуйте. Подскажите кто разбирается. Купил эту игру. Установил. Все делаю как в "видео". Полет Минск-Борисполь. При заходе на посадку не загораются розовые маркеры направления и глиссады. Кнопку "Lok" нажимаю на заходе по плямой, потом нажимаю "APPR" маркеры не появляются от слова абсолютно. Иногда срабатывает само по себе (без маркеров). Вроде бы садится начинает самолет иногда при подлете к земле сам по себе дает газу и начинает подъем. Очень прошу помочь кто понимает. И ещё одно: Воздушная скорость отображается в узлах и mach но иногда само на масн переключится и на кнопку переключения не реагирует хотя кнопка щелкает (нажимается) это что баг игры? Спасибо.
У автора голос как у пилота перед взлетом во внуково! Очень реалистично
не голос, а микрофон
Алилуя автору, я уже устал устраивать пассажирам "крутое ПИКЕ". Ну вы меня понимаете))))
Так решил автопилот -6000
где-то читал, что расстояние до аэропорта, на котором нужно начинать снижение - это ваш FL без третьей цифры х3 = расстояние в милях до аэропорта, когда нужно начинать снижение. То есть, если вы летите на FL360, то расстояние будет 36*3=108, следовательно за 108 миль нужно начинать снижение. Вроде как-то так. Сам так делаю, вроде работает схема.
Сходи к психологу… уверен, он поймёт🙄
у тебя хотябы "крутое пике".. у меня вообще падение где-то рядом..
Я над полосой пролетаю.
Коротко и ясно.Спасибо,добрый человек,да продлятся твои дни на этой земле.
Спасибо за гайд, ломал себе голову как вкл. эту глисаду, а тут вы объяснили всё просто и без лишней воды. Спасибо огромное!!!!
Вот, это как раз то, что мне нужно) а то я как чайник искал как заход на посадку делать)
Желаю удачных посадок
@@FlyHome Спасибо за такое видео. Новичку то, что нужно. Только порой проскакивают фразы "армировать" , "флай директора" - Если не сложно можете пояснить, что это значит)) Было бы супер если для будущих обучающих видео такие вещи пояснялись раз видео для новичков) Спасибо большое за ваши труды
Всё-равно ты делаешь руками больше чем успеваешь объяснять ,но всё-равно конечно спасибо ,так постепенно может и разберусь что к чему.
Жаль что не продолжение видео UKBB-LTAI.
Я новый подписчик. Спасибо за видео и за другие гайды тоже!
Это у меня одного такое, когда смотришь видео посадок все происходит медленно не спеша, кажется самолет летит не быстро, но когда сам за штурвалом происходит все молниеносно.
у мен ваще паника начинается, обзательно что нибудь забуду нажать
@@ЯковПетров-н5я это нужен опыт, даже в симе. Самолёт нужно готовить заблаговременно, не нервничая, обязательно соблюдать скоростной режим, а также заходить на полосу с далека, то есть- полосу ещё не видно, но мы же знаем где она)) примерно. Но это чисто визуальный полет на руках""
@@Iskandar-2jz да. Заход по ils и a/p нам в помощь) а потом ещё и глиссаду захватить
9:50 Небольшая неточность.Почему QNH/QFE после 10 тысяч? По правилам переход с QNE на QNH/QFE только после пересечения эшелона перехода,который у каждого аэродрома разный(во всяком случае в СНГ). При реальных полётах это привело бы к нарушению эшелонирования ,тк диспетчер получает информацию c ответчика о барометрической высоте относительно изобарической поверхности установленной на баровысотомере,а давать эшелоны будет по стандартному давлению.
Согласен с каждым словом)
Супер! Всё коротко и понятно. Продолжай делать подобное)
спасибо, так и хотел
Спасибо большое что тратиш свое время что бы помоч всем кто в этом нетак хорошо розбирается снимаю шляпу 👍🤝
Бро, спасибо огромное!!! Всё не мог понять как вертикальную скорость настроить, очень помог👍👍👍
спасибо!!! очень ждал!!! :) как раз для меня :))
На посадке ты ниже глиссады шёл,а так про заход по ILS спасибо что помог освежить память,удачных взлётов и посадок
Не всегда корректно отображает глиссаду в симе
Летел с Франкфурта в Рим, сказали скорость 150 ставить, поставил 160 на всякий, разбился раньше полосы ))
не из-за скорости ты упал
Fly Home Наверное да, так что пока вручную буду садиться
2:29 можно нажать кнопочку CSTR (Constraint), находится над крутилками переключения режимов правого дисплея. И на карте будут показываться ограничения высоты над точками. Поправьте если что то не так
Все верно
Ты Умница) Летал сам на аирбасе в симе , забросил год назад , летал много , почти все забыл) Спасибо что напоминаешь, скоро снова начну в небо бегать!
Спасибі. Чекаю з нетерпінням наступні відео. Подання інформації просто класне. А стріми душевні. І бачу, що це підтверджує різкий ріст підписок на канал. Так тримати.
Дякую Юрій)
Ну все, наконец-то иду на посадку) спасибо большое)
Капец самолёт тормознутый )) как в том фильме "брюки превращаются...брюки превращаются..."
9:40 на каком этапе вы отключили автомат тяги?
Начал смотреть и еще раз убедился, что MSFS просто игрушка - реальный самолет ведет себя не так. Если хотите красивую графику, звук и мультик - вам MSFS, а если хотите реальную физику полета и адекватную работу режимов - однозначно "x plane"
спасибо за очень полезное видео, в конце я не понял как активировать реверс и потом отключать его. спасибо
В настройках управления определи кнопку на джойстике на реверс и все
Спасибо! Очень помогает. Не летал с MFS 2004.
Только одного пункта не хватает: как забить данные по заходу в борткомпьютер если заход не был выбран при планировании или УВД дал другой?
На рандом))
Спасибо очень полезное видео. Один вопрос, почему только А320. Не планируешь самолёты поменьше. Мне очень нравится Beechcraft King Air 350i, TBM 900. Или может джеты.
Привет! Сделай видео про запуск А320 С Патчем и запуск боинг 747, а так-же от куда качать новые самолёты?
Супер, спасибо огромное!!!!
Привет,хотелось бы узнать,почему когда я нажимаю на LS у меня ромбики на секунду появляются и сразу пропадают
Спасибо за гайд. Только зря ты отказался останавливаться подробнее на некоторых моментах. Мне как чайнику не видны были позиции тротлов (газа) и закрылок при ручной посадке, до этого так и не понял как на глаз определить хватит ли выставленного уровня снижения высоты в 2000 футов на снижение или надо больше/меньше? Это в минуту или в 20 миль? П.С. я еще ни разу не сел. В самом конце автотротл вдруг решает ускориться, никак не хочет выключаться. Полного ручного управления не дано.
Не хотел слишком затягивать в рамках одного видео, ютуб длинные не любит. Посмотри для пример один из прошлых стримов на фазе посадки
@@FlyHome Конечно! А зачем это тогда нужно! Кроме понта! А еще сказл в начале, что для начинающих!
Круто! По 737 сделаешь гайд?
даа. дефолтный арбуз так себе (на то и дефолт конечно, спасибо и на этом).. надо ждать нормальный, вроде аэрософт анонсировал. А то приходится даже тангаж под 10гр на глиссаде выдерживать - это жесть.
Спосибо огромное ты мне очень помог :)
Автолэнд все же работает. Только что садился в автомате в URSS. Да, не нажимается второй автопилот, однако даже на одном AP надпись Land высвечивается и все далее идет как надо.
Не все аэродромы к сожалению и если будет ветер ты сядешь рядом с полосой
Спасибо огромное за гайды
Подскажи, пожалуйста, почему у меня перед посадкой после нажатия LS не появляется глиссада? То есть фиолетовые ромбики вообще не появляются. Все сделал как на видео, но их нет и всё тут
Частоты полосы нужно вбивать в RAD/NAV в MCDU иногда вручную, а иногда в симе просто не работает КГС
@@FlyHome спасибо. Думаю стоит указать на это в одном из видео. А где брать значения частот?
Автор, приятное видео, но почему в этом симуляторе при ручной посадке даже при очень нежных настройках джойстика самолет обязательно перед посадкой начинает колбасить страшно в разные стороны, с чем это связано, специально такое усложнение сделали? И можно ли вообще сажать самолет без всех этих вбиваний параметров и кучи манипуляций?
Я пока только на маленьких могу сесть, большие у меня в разные стороны летают.
QNH это не давление относительно аэродрома , это приведенное к уровню моря , именно поэтому при посадке у тебя на высотомере не был 0.
QFE - это давление на уровне аэродрома
Подписка.В ожидании гайдов. Еще не досмотрел а вопрос назрел, в полностью автоматическом режиме возможно совершить посадку как на Боинге 737?
Можно но не этом симе
а в реальности смог бы сесть?
Смотря на количество ручных манипуляций нужных для посадки прихожу к выводу что всё это должно быть автоматизировано и выполняться компьютером. Большой экран где комп пишет порядок процедур и выполняет их... слишком много надежды на правильные действия людей. Да, ручное управление узлами тоже должно быть на всякий случай.. Но в целом.. - сейчас автомобили уже научились ездить на автопилоте.. полном автопилоте, с удержанием полосы и распознаванием местности, а уж самолётам давно пора бы так уметь.
Ничего не понятно, но очень интересно!
Ахах
@@FlyHome А долго вы учились, так чтобы свободно управлять самолетом?
Благодарю, сайт напиши где данные по аэропортам берёшь.
просто пишешь METAR TAF и Икао Аэропорта, UKBB к примеру (Борисполь)
Лучший!спасибо
Народ, в FS2020 после посадки арбуза, он сам начинает куда-то сруливать. Может, я что отключить забыл? Но вроде ты тыкачки в положении off
Спасибо за гайды. А подобные гайды для боинга 747 планируются?
Когда его допилят
@@FlyHome там дела еще хуже, чем у эирбаса?
Eugene Shevchenko аирбас вообще супер самолёт по сравнению с этим 747)
@@FlyHome понял, спасибо)
Подскажите, исправили ли автопосадку.....год прошёл
17:08 я по болтику на панели ориентируюсь
Подскажите пожалуйста, как отключить A/THR перед посадкой ? Сажаю самолет, скидываю скорость , а самолет в этот же момент только набирает .. пытался отключить нажатием , но все-равно включается сама..
Руды убираешь полностью в idle и он сам отщёлкивает
Fly Home Спасибо!
Fly Home увы, такой способ не помог, по-всякому пробовал , но прям перед самой полосой срабатывает авто тяга, хотя руды в idle.. на боинге по-человечески a/thr отключается(
Автор,как вам джойстик airbus edition? На него на форуме жалуются что очень жесткий центр и небольшое маневрирование - проблема. Так ли это? Не пожалели что купили? Спасибо!
Не пожалел, очень нравится
Я пытаюсь посадить самолет, приближаюсь к полосе, и самолет начинает задирать нос максимум вверх, и меня не слушается совсем, почему 🙂
еще вроде надо было спросить у диспетчера разрешение на посадку
A32nx На автопилоте садится нормально, а вот триммеры вправо влево не отключает даже после отключения автопилота из-за чего самолёт таскает по полосе и удержать его невозможно. Вот такая хрень.
И это для новичков? Тогда я вообще вижу впервые эту шайтан птицу))
Если ты объясняешь, та заостряй пожалуйста внимание на важных деталях. Какой ромбик пфд? Куда чему он должен равняться? Ничего не ясно, увы.
У меня почему-то автопилот приземлился под конец полосы 🤣
Какипи клавишами корректируете повороты?
Подскажи мне. Скорость ветра я нашёл. А вот с какой стороны ветер дует 200 градусов нет. В Metar-Taf
METAR: EPWA 281230Z 22004KT 170V280 9999 SCT026 BKN046 19/14 Q1010 NOSIG (Строка 22004KT это ветер = 220 градусов 4 узла)
@@FlyHome Большое тебе спасибо
Это если погода выставлена в игре реальная? А если играть офлайн как узнать данные?
Спасибо за видео. Подскажите, у меня автопилот игнорирует указанную высоту. Делал все как в видео, но вертикальную скорость тоже игнорирует.
Активируй ее нажатие самой крутилки
@@FlyHome если имеете в виду вниз/вверх, то тоже пробовал - не помогло
Alexander Rakov тогда пробуй режимом DES или OP DES на задатчике высоты тоже нажатием вверх и вниз
Нет ромбиков что делать? Делаю всё как на видео .
Отличный гайд👍 Спасибо 🙏 а можно сылку где данные по аэропортам смотреть 🙏🙏🙏🙏
на канале гайд по запуску и планированию
Почему люди, стоящие в очереди позади меня, думают, что если прижаться ко мне поближе, то их очередь наступит быстрее?
Значит вкладку с approach можно не заполнять если вручную лучше делать посадку ?
Заполнять обязательно
@@FlyHome ок
Я не использую автомат тяги, изза него самолет снижается очень медленно
Привет. Вопрос если speed brakes заармируешь они потом при касании автоматом открываются? Чтобы придовить самолёт к земле если я правильно понимаю?
Да
Спс
Спасибо!
1. Как вывести индикатор ФПС (у тебя в левом верхнем углу)?
2. Как отодвинуть камеру в кабине, как у тебя?
3. Как так быстро переключаться на внешнюю камеру (дрон)? Такое впечатление, что ракурсы меняешь мышкой или показалось.
Спасибо
А как на цесне понимать, что я в ГЛИССАДЕ или нет? Прохожу только обучение в msfs24 и ничего не понятно, что делать
Квс: уснул.
2 пилот:
Просьба обьяснить, почему не работает полностью FlyByWire? Загрузил, установил, но при запуске не работает дисплей навигации и при проверке пожарной системы вспомогательной силовой установки кнопку надо постоянно держать, как только ее пустиш проверка отключается. Но главное тот дисплей не работает. Подскажи пожалуйста в чем причина? Заранее спасибо
Как понять, какая точка на маршруте точка снижения?
Доброго времени суток, у меня проблема. На посадочной прямой не отображаются маркера ils что делать?
@@UFedor-hf3ys решили проблему?
@@stillopv Да я был очень глуп, я выбирал не ils за ход, а vor rnav и другое. Но теперь нет необходимости в этом, т.к я летаю на FlyByWire
А если в процессе полёта на аэродроме прибытия сменится ветер и придётся менять полосу?
Да
В реальном полёте диспетчер определяет схемы захода и полосы
Спасибо! А в симуляторе это не реализовано? (пока?) Даже при "реальной погоде"?
это ты для новичков так обьясняешь. страшно представить как для профи будет. если что больше половины я не понял. я всего лишь хочу узнать почему самолет не всегда опускает шасси при посадке и я сажу их на брюхо.)
У меня с первого раза получилось посадить визуально.
А как доехать до указанного терминала, если диспетчер называет какие-то буквы дорожек, а я без понятия, где они находятся. Также в под сказках от игры говорится смотреть по карте, но не ней ничего нет
На каком этапе и когда выпускать закрылки и как выбирать степень их выпуска?
Начитать выпускать после активации approach phase.
1 - 230 kt
1+F - 215 kt
2 - 200 kt
3 - 185 kt
4 - 177 kt
@@denisemyshev1217 огромное спасибо
Всё отлично и понятно! Только вопрос: как понять когда приступать к снижению? Как определить ту самую точку?
Есть приблизительное правило: от текущей высоты отнимаешь возвышение аэропорта, умножаешь на 3 и, отбросив нули, получаешь примерную точку снижения. Например, если текущая высота 35.000 футов, а возвышение аэропорта 5.000 футов, то (35.000 - 5.000)х3 получем точку снижения за 90 миль до аэропорта.
P.S. Нормальный самолёт расчитывает её сам и показывает на радаре. Но в микрософт не смогли:)
До этого мне еще далеко. Нужна помощь в настройке Гармин 1000 на цесне 152. Не могу забить путевые точки в флайт план. Забивается только первая и вторая, следующие тоже вроде забиваются, но они не активны. Все видосы по какому то сарому Гармину, в этой игре интерфейс у него другой. Есть какие нибудь гайды по этой теме? спасибо заранее.
Как узнать ветер и т.д. если ты играешь офлайн? У диспетчера?
смотри METAR для конкретного аэропорта, в гугле ищи
А где найти остальные обучающие видео? Как запустить двигатели и тд?
Настройки управления в игре и тд? Куча вопросов
Как поднять камеру вверх в салоне как он?
К стати на каком геймпаде играете?
В описании
Что такое плэй дериктора?
Кто-нибудь подскажите, что делать когда дисп. говорит лететь на эл 330, а по флайн плану на данной точке я должен быть на высоте эл270?
не слушай его, доверяй приборам и сердцу
ничего не понял, но очень интересно)))
В каком положении должен быть РУД непосредственно перед ВПП?
Добрый вечер!
Скажите пожалуйста, как выполнить корректно сохранение игры? Не получается этого сделать..... Сохраняет файл, а при его загрузке в самой игре ничего не получается..) спасибо)
не пробовал сохранения, потому-что считаю что в симуляторе не может быть таких функций
@@FlyHome спасибо за ответ... Симулятор интересный, но на любителя..)
у меня приборы не работают как у вас( включаю на автопилоте регулировку высоты или скорость, до фонаря, как была скорость так и летит себе
Вот блин, в объяснил один раз значение кнопок а потом лишь вспоминать потому что уже включаешь с помощью клавиатуры-геймпада, (отключаем какой то Риверс включает то выключаем понять это и т.д.)
Спасибо
А где на радаре показывается T/D? Я один раз на нем пролетел, время снижения пришлось самому прикидывать
Пока работает как попало, но иногда если маршрут планировать в симе, на радаре можно увидеть пиктограмму ТД
Исходя из разметки рановато ты коснулся полосы
Видео о том как выполнить посадку, точность это уже вопрос тренировок
Разметка в симе не всегда адекватная не стоит ей доверять
Fly Home ну там четко был виден displaced threshold, на который нельзя садится в принципе. Так что доверять стоит)
Не могу разобраться за сколько миль до полосы и при какой высоте появляются ромбики? У меня они не появляются.
включаешь ls?
@@merphy9164 уже разобрался, в купленных сценария как Киев (Борисполь) Краснодар (Пашковский) не работает заход по ILS, на дефолтный сценариях все работает.
@@svadim777 что означает на "купленних"? просто не знаю, новичок
@@dmytrosachenko проработанные аэропорты, в сим маркете и т.д
@@svadim777 понял, спасибо
У меня вообще самолёт не реагирует на изменение вертикальной скорости, как снижался очень медленно находясь в горзонте носом, так и снижается, приходится вручную снижаться до нужной высоты и потом опять включать автопилот
спасибо за видео, вопрос про механизацию, как выпускается по времени 1-2-3-4, так как в видео этого нет. И когда отклбчил автопилот, у тебя очень сильно просела скорость ниже 140, получается он перестал скорость держать автомотически?
Ориентируйся по скорости и ее ограничениям на PFD и там еще символы есть для каждого положения S, F
А погодный радар че не включил?
Погода норм была
Я все так же делаю но у меня почему то он снижается медлено. Диспетчер очень поздно мне говорит снижатся.
А где будет отмечена точка снижения? И как? Я чайник))
Если нет точки начинай снижение за 100 миль до аэропорта прибытия
@@FlyHome спасибо
Всем здравствуйте. Подскажите кто разбирается. Купил эту игру. Установил. Все делаю как в "видео". Полет Минск-Борисполь. При заходе на посадку не загораются розовые маркеры направления и глиссады. Кнопку "Lok" нажимаю на заходе по плямой, потом нажимаю "APPR" маркеры не появляются от слова абсолютно. Иногда срабатывает само по себе (без маркеров). Вроде бы садится начинает самолет иногда при подлете к земле сам по себе дает газу и начинает подъем. Очень прошу помочь кто понимает. И ещё одно: Воздушная скорость отображается в узлах и mach но иногда само на масн переключится и на кнопку переключения не реагирует хотя кнопка щелкает (нажимается) это что баг игры? Спасибо.