Rapaz.... Tenho Mitsubishi a mais de 20 anos, tenho Triton 2016 3.5 V6 a mais de 5 anos. Mês passado comprei BYD Dolphin plus de 204 CV.... O carro é fantástico e já decidi, se a Pick UP Shark vir até R$ 300 mil, vou trocar a Triton e vou montar na híbrida. O Dolphin me conquistou, imagina a Pick UP com 430 CV.....
Guilherme parabéns denovo cara , teve "jornalistas " que foram ao México mostrar essa picape e não conseguiram falar o preço, você do Brasil mostrou a picape brilhantemente e ainda por cima falou o preço, parabéns!!!
Ja tive um chery Tiggo em 2012, por 4 anos vendi a uma vizinha hoje rodou 129 mil km, hije tenho uma S10 2022. E ja decidi a próxima vai ser uma chinesa. Resta saber qual. As nossas das grandes custam muito e entregam pouco
Eu nem sabia desse fato Gui,fiquei sabendo ontem quando vi a postagem da recuperação da picape, graças a Deus está tudo bem que a mesma foi recuperada!
Pela distâncias aq do Br tem que ser híbrido como o cara vai pra fazenda com uma caminhonete só a bateria.tem lugar que se anda 300km sem posto e mais um tanto de terra pra chegar na fazenda.
Feliz pela recuperação da camionete, BYD vai aproveitar a fragilidade do mercado para camionetes com baixa cavalaria, será que vai ter qualidade e acabamento para abrir espaço no mercado?
Na faixa de 300 k não tenho essa coragem .principalmente que não é um produto autêntico,novo no mercado ninguém conhece .só pra quem tem dinheiro sobrando pra arriscar mesmo ou pra quem gosta meter a cara no financiamento se por acaso o banco facilitar 😅
Compram sim a camionete! Com os carros acontecem a mesma coisa. O lançamento do mini vendeu mais de 1.690 unidades em dois dias. A maioria vai comprar somente por status!
Quanto mais concorrência melhor para o consumidor. Tomara q a BYD seja agressiva na precificação e bagunce o mercado de camionete q esta muito inflacionado.
Eu quero ver a qualidade, cópia tudo se copia, preço e garantia, potência e tecnologia. Por ser híbrida será sucesso aos clientes. O preço de uma Ford é inviável, a Ford saiu do Brasil, então, não compro. Preferência para quem veio ao Brasil se instalar. Byd nocauteia a concorrência. Tenho dito! Brasília-DF.
Os fazendeiros talvez sejam mais conservadores, porém talvez os filhos deles (mais ligados em tecnologia, viajam, participam de feiras etc) sejam mais propensos a esperimentar novas propostas. Veremos! O preço promete ser competitivo, o que atrapalha é o imposto de importação que já vai subir pra 18% quando a Shark for lançada.
Precisamos entender como vai funcionar num OffRoad, se a tração continuará 4x4, quanto pode atravessar de alagamento, coisas que uma camionete precisa ter!
Agora a BYD mexeu no mercado do brasileiro mais limitado Os donos de caminhonete Dono de caminhonete desconfia ATÉ DAS MARCAS QUE JÁ SÃO CONSAGRADAS, imagine de uma marca nova, trazendo uma tecnologia que o seu zé não sabe arrumar Mas deixando os semianalfabetos de lado, nem tem muito oque dizer dessa shark, ela é melhor que todas as caminhonetes médias juntas O design achei bacana, de perfil ela parece uma montana crescida kk "Ah mas o farol parece da f150" ficou bonito ? Se ficou, abraços, to nem aí pra f 150
Ainda faltam muitas informações. Como o motor vai atuar? Vai tracionar a roda? Vai atuar apenas como gerador para as baterias? Vai passar a tracionar as rodas apenas acima de 120 km/h? Qual é o custo de substituição do conjunto de baterias? Existe esta possibilidade ou vai requerer um tipo de procedimento que danificaria o veículo? O que eu realmente gostaria, é que as marcas que possuem a tecnologia do DIESEL PLUG-IN, também viessem/trouxessem isto para o Brasil. Mas do ponto de vista de solução a longo prazo, o projeto é bastante inteligente para países emergentes, ou como no caso do Brasil, para países que possuem uma solução regional baseada em um "combustível verde". A ideia desta caminhonete é mais tecnológica que a solução da Ranger, mas como eu disse, ainda precisa responder muitas perguntas. Ao menos, transcendeu a solução "conservadora" de eletrificação da Toyota e foi diretamente para o próximo passo de eletrificação (e para mim definitivo) NAS CAMINHONETES. Ninguém precisa de uma solução que além os PHEV, ou seja, poder usar um veículo elétrico o ano todo e apenas usar combustível fóssil em caso de viagem ou local afastado. É muito mais inteligente e lógico que a solução dos BEV's, que precisa reinventar toda a cadeia de geração de energia MUNDIAL para ser viável, sem mencionar a quantidade de resíduos de bateria que fica entre 1/4 e 1/2 da quantidade dos 100% elétricos.
Dono de caminhonete não troca fácil mesmo não. Meu pai acabou de troca a hilix dele e tava quase fechado con uma L200 aí apareceu uma hilix e ele pegou ela.
Leva 835kg, cerca de 200 kg a menos do q a maioria das concorrentes, mas leva *45% a mais de volume* do q a líder Hilux. Ranger Raptor leva 715kg Ram 1500 leva 615kg
Não gostei do design. Gostei de ter mais uma concorrente no mercado e me Impressionou muito a potência. Não ter o ronco das Diesel que eu adoro é um ponto negativo. Ter muita inovação tecnológica pode ser problema pro dia a dia do peão na fazenda. Já pensou longe de tudo dar pau nessas engenhocas elétricas?! Qual vão livre do solo? Qual ângulo de ataque e saída? Parece ser bons ângulos. Pelo jeito não vai ser motor flex que pode sofrer com os 35% de álcool na gasolina. Quem vai ser o boi de piranha pra comprar? Eu que não, vou deixar pros empolgados me contarem o pós venda!
@@joaopedronery901 Não entendi, pq nã pode comparar? Fiat tem muito mais tradição e css no Brasil pq não pode comparar cara ? Tá viajando na maionese . virou fanboy de chines ?
@@fwsbipu o produto Fiat Titano deve ser umas 100 mil vezes inferior à BYD Shark, e a diferença de preço nem vai ser tanta. Não tem como comparar, Titano ja nasceu 10 anos atrasada
@@ricardosilva5559 quando penso em carro não penso em casamento, vc por sinal deve ser aquele que compra um carro desses e morre abraçado com ele kkkk To fora
Vc que disse em casa com churrasqueira Eu não caso com carro não Não sou rico esbanjador. Mas trabalho muito e a cada dois anos tem uma fumacenta Toyota Zerinha na garagem rsrs
Se um BYD PHEV tá 260mil, tem que ser muito inocente para acreditar que esta Shark vai ficar só nos 300mil... vai ficar próximo dos 400mil se não passar... este mercado é para quem tem grana.
PHEV mais caro da byd ta 239 mil, e o mais barato R$179 mil. A shark vai pegar a faixa dos R$260 mil e R$ 300 mil. Já encomendei uma na pré-venda, parece que ela vai ta aqui até a Expointer (feira acro aqui do RS), trocando de marca depois de anos comprando só Amarok
@@franciscoamx4008 Sim, foi na IESA, 20 mil, eles chamam de reserva de chassis, porque oficialmente não ta a venda, então quando abrir a pré-venda, o seu lugar já ta reservado, se chegar na hora e não quiser ou não for lançada, eles reembolsam em 48 horas.
@@franciscoamx4008 eu não sei se minha resposta foi, ela não ta aparecendo então vou mandar de novo: Foi na Iesa sim, eles chamam de reserva de chassis, você reserva tipo um lugar na vila pra quando abrir a pré-venda. Se não for lançada ou quiser cancelar, eles reembolsam em 48 horas.
Precisa falar como ficará somente a gasolina, sem os elétricos…. Consumo, torque e desempenho…. Não acredito que seja bom…. Talvez seja aí um fiasco da marca…… a carroceria também deve ser mais pesada……
Me broder vc com esta compretamente enganada,se esta picape chegar por 300 mil,as outros vao ficar na poeira. A Shark e superior a todos picape vendidas no brasil. Qual e picape que faz 0 a 100 em 5.7 seg?Anda 100 km so no modo eletrico?Económica igual a carro pequeno?Qual e a picape que vc pode usar como fonte de energia. Qual e picape que tem um acabamento de carro de luxo?Qual e picape que tecnologia tao avancada,?A Shark vai fazer um estrago no mercado de picape.
Amigo, mas em nenhum momento ele disse que essa picape não era superior às do mercado brasileiro, e sim que o PUBLICO das picapes brasileiras são extremamente conservadores com seus carros, e isso é verdade, se você falar pra um senhor de 60 anos, dono de uma hylux 2010, que a byd shark é melhor que o carro dele, ele vai cuspir na tua cara A shark é superior a suas concorrentes? Sim. Vai vender bem? Sim. Mas vai amassar as outras? Não, a não ser que daqui a uns 10 anos, ela se prove tão resistente ou mais
Caminhonete chinesa!!! Rapais, isso aí vai ser um fiasco dentre os primeiro 5 anos, espera ela começar a dar trabalho, é só ver as revendas dos BYD e outros chineses que já estão aqui
Com certeza achei ridícula, ficou cômica, cópia caracterizada da F 150 Elétrica, ultimamente a BYD vem "pagando Pau " para Ford. BYD tem capacidade para fazer um design próprio, poderia basear nas picapes americanas com pitadas no design que remetesse aos modelos americanos. Achei muito feia este nome BYD na frente enorme passa sensação de "brinquedo" poderia ter feito menos cromado enfim não gostei. Os Chineses querem copiar e acabam se prejudicando um Exemplo e a GWM desistiram de trazer o Ora Cat ( Fusca Chinês) somente registraram a patente, mas desistiram por já estar sendo chamado de FUSCA CHINES, ou seja Fusca remete a Volkswagen (concorrência) e não querem isso.
Just give ford 10 years to see if they can have their own PHEV platform, not buy platform from Toyota old THS 3.0 any more. Even Ford cannot migrate their F-150 hybrid system to expendition, navigator or F-250. That is the reality. See the reality.
@@ricardosilva5559f150 tem três versões de motor híbrido v6, 2.7 , 3.0 , 3.5 . Chamados de powerboost , motores muito bom trabalha em baixa rotação bem semelhante a um motor diesel com bastante torque.
Rapaz.... Tenho Mitsubishi a mais de 20 anos, tenho Triton 2016 3.5 V6 a mais de 5 anos. Mês passado comprei BYD Dolphin plus de 204 CV.... O carro é fantástico e já decidi, se a Pick UP Shark vir até R$ 300 mil, vou trocar a Triton e vou montar na híbrida. O Dolphin me conquistou, imagina a Pick UP com 430 CV.....
Parabéns Alexandre... prosperidade!!!
Só acho foda a suspensão de landau.
Se for vender a triton, tenho interesse...
Cada um tem a sua opnião,eu tenho uma Triton 2023,Uma ASX 2018 e não troco por essa marca.Mais cada um tem sem gosto,Boa sorte
Tbm tenho dolphin plus. Sensacional. Estou encantada. Podem apostar na shark
B noite meu amigo que bom que esta tudo bem com você e o Matheus.
E que bom que encontrou a camionete.
Se precisar de alguma coisa só ligar ligar ☎️
Guilherme parabéns denovo cara , teve "jornalistas " que foram ao México mostrar essa picape e não conseguiram falar o preço, você do Brasil mostrou a picape brilhantemente e ainda por cima falou o preço, parabéns!!!
Que belezura. Tomara que tenha preço competitivo para ajudar baixar os valores das vendidas aqui que está surreal
Ja tive um chery Tiggo em 2012, por 4 anos vendi a uma vizinha hoje rodou 129 mil km, hije tenho uma S10 2022. E ja decidi a próxima vai ser uma chinesa. Resta saber qual. As nossas das grandes custam muito e entregam pouco
Já pega pra testar p nós. Bão que tá tudo bem.
Boa noite Guilherme! 🛻
Que bom nada ter acontecido com vocês, e ter encontrado seu veículo. Abraço.
gostei muito da notícia fiquei feliz por vc ter .agradecido a Deus muito bem .um abraço meu irmão RJ cidade cabo frio
Top!
Muito linda!!!
Exatamente fiel,já estou na quarta S 10, acabei de trocar, agora é Righcountry Pretona. Para mim tudo é lindo aos olhos do Dono.
Que bom que você recuperou sua frontier
Eu nem sabia desse fato Gui,fiquei sabendo ontem quando vi a postagem da recuperação da picape, graças a Deus está tudo bem que a mesma foi recuperada!
Só por ser gasolina e não precisar do diesel com o biodiesel......já vale!!
linda demais
Caminhote media e muito utilizada p trabalho(no meu caso) então resistência, durabilidade e peças e muito importante para nosso mercado
Pela distâncias aq do Br tem que ser híbrido como o cara vai pra fazenda com uma caminhonete só a bateria.tem lugar que se anda 300km sem posto e mais um tanto de terra pra chegar na fazenda.
Excelente vídeo gostei
Feliz pela recuperação da camionete, BYD vai aproveitar a fragilidade do mercado para camionetes com baixa cavalaria, será que vai ter qualidade e acabamento para abrir espaço no mercado?
fala gui blz, me chamo luiz e faço parte das entregas tecnicas da BYD aqui do ES
Sobre a caminhonete muito legal
Vai fazer sucesso!
Na faixa de 300 k não tenho essa coragem .principalmente que não é um produto autêntico,novo no mercado ninguém conhece .só pra quem tem dinheiro sobrando pra arriscar mesmo ou pra quem gosta meter a cara no financiamento se por acaso o banco facilitar 😅
Compram sim a camionete! Com os carros acontecem a mesma coisa. O lançamento do mini vendeu mais de 1.690 unidades em dois dias. A maioria vai comprar somente por status!
Quanto mais concorrência melhor para o consumidor. Tomara q a BYD seja agressiva na precificação e bagunce o mercado de camionete q esta muito inflacionado.
Gui fala sobre a Hilux champ você acha que vem?
Se for menos de 300k vai derrubar tudo
A informação que não vi até agora e que está fazendo muita falta. Qual é a capacidade do tanque de combustível dela?
A parte lateral da branca me lembra a hummer ev
Isso não é uma camionete Caraí, isso é uma picape, camionete é Hilux
Falouuu,tudo! 🎉
O que tem que ser melhor em pickups médias é o espaço na cabine, principalmente pra quem anda no banco traseiro!!!
Eu quero ver a qualidade, cópia tudo se copia, preço e garantia, potência e tecnologia. Por ser híbrida será sucesso aos clientes. O preço de uma Ford é inviável, a Ford saiu do Brasil, então, não compro. Preferência para quem veio ao Brasil se instalar. Byd nocauteia a concorrência. Tenho dito! Brasília-DF.
Os fazendeiros talvez sejam mais conservadores, porém talvez os filhos deles (mais ligados em tecnologia, viajam, participam de feiras etc) sejam mais propensos a esperimentar novas propostas. Veremos! O preço promete ser competitivo, o que atrapalha é o imposto de importação que já vai subir pra 18% quando a Shark for lançada.
Precisamos entender como vai funcionar num OffRoad, se a tração continuará 4x4, quanto pode atravessar de alagamento, coisas que uma camionete precisa ter!
Meu Jesus Cristo
Agora a BYD mexeu no mercado do brasileiro mais limitado
Os donos de caminhonete
Dono de caminhonete desconfia ATÉ DAS MARCAS QUE JÁ SÃO CONSAGRADAS, imagine de uma marca nova, trazendo uma tecnologia que o seu zé não sabe arrumar
Mas deixando os semianalfabetos de lado, nem tem muito oque dizer dessa shark, ela é melhor que todas as caminhonetes médias juntas
O design achei bacana, de perfil ela parece uma montana crescida kk
"Ah mas o farol parece da f150" ficou bonito ? Se ficou, abraços, to nem aí pra f 150
Se colocar ela para trabalhar todo dia na estrada de terra, será que ela aguenta ?? Hahaha 😂😂😂😂 mais um SUV de shopping.
@@GustavoSouza7215e e quem compra carro de 300mil pra trabalhar ?
A questão percentual de Biodiesel
Essa camionete Só faltou ser flex séria espetacular.
Vai sacudir o mercado!
Essa vai fazer companhia a nova da Fiat e a nossa velha conhecida Amarok,kkkkkkkkk.Com Certeza foi para o Paraguay
Fumo do milhão 😂
Quero vez ela no off road!!!
Se colocar ela para trabalhar todo dia na estrada de terra, será que ela aguenta ?? Hahaha 😂😂😂😂 mais um SUV de shopping.
Baby shark.
Vamos esperar os 10 anos de pós venda. Depois disto, a gente conversa.
A BYD chegou com o pé na porta no Brasil.
Essa Poer parece muito as caminhonetes antigas, design têm que dar uma melhorada pra bater com as atuais concorrentes
Pode vir que não tenho medo.
TEM Q VER O DESEMPENHO DELA QUANDO ACABAR A CARGA ELETRICA, QUE NUMA VIAGEM MEDIA IRA ACONTENCER
Pode até ser uma cópia descarada da F-150 mais que ficou legal isso ficou viu
Qual a autonomia somente do elétrico?
100km
13km/l na gasolina com 400cv... algo nao ta combinando... consumo de strada 1.0. Quero so ver.
Ela tem 100km só no elétrico sem gastar gasolina. Vai consumir gasosa só em viagens
O motor a gasolina só serve pra alimentar o motor elétrico, por isso o consumo é bom
pq é hibrida burrao kkk
O brasil tem acordo de importação com alíquota zerada com o mexico com número de unidades limitadas
Vai ter um chip pra monitorar sua propriedade
😳
Ainda faltam muitas informações. Como o motor vai atuar? Vai tracionar a roda? Vai atuar apenas como gerador para as baterias? Vai passar a tracionar as rodas apenas acima de 120 km/h? Qual é o custo de substituição do conjunto de baterias? Existe esta possibilidade ou vai requerer um tipo de procedimento que danificaria o veículo?
O que eu realmente gostaria, é que as marcas que possuem a tecnologia do DIESEL PLUG-IN, também viessem/trouxessem isto para o Brasil.
Mas do ponto de vista de solução a longo prazo, o projeto é bastante inteligente para países emergentes, ou como no caso do Brasil, para países que possuem uma solução regional baseada em um "combustível verde". A ideia desta caminhonete é mais tecnológica que a solução da Ranger, mas como eu disse, ainda precisa responder muitas perguntas. Ao menos, transcendeu a solução "conservadora" de eletrificação da Toyota e foi diretamente para o próximo passo de eletrificação (e para mim definitivo) NAS CAMINHONETES.
Ninguém precisa de uma solução que além os PHEV, ou seja, poder usar um veículo elétrico o ano todo e apenas usar combustível fóssil em caso de viagem ou local afastado. É muito mais inteligente e lógico que a solução dos BEV's, que precisa reinventar toda a cadeia de geração de energia MUNDIAL para ser viável, sem mencionar a quantidade de resíduos de bateria que fica entre 1/4 e 1/2 da quantidade dos 100% elétricos.
Rapaz eu pensava que essa Shark ia vir para brigar com a Toro e nao com as medias
Vai dar couro na concorrência
Baby Shark
Duelo de chinesas
Titano vs Shark?
Dono de caminhonete não troca fácil mesmo não. Meu pai acabou de troca a hilix dele e tava quase fechado con uma L200 aí apareceu uma hilix e ele pegou ela.
Eu sou consumidor de caminhonete e quero ela 100% eletrica, nao sei onde tira essa ideia que consumidor de caminhonete é desconfiado, oshi
Desconfiado não, é fanboy
Conheço varios e a grande maioria "só compra caminhonete de tal marca" e pra ele nenhum modelo presta, só a dele
TENTADO EM TROCAR MINHA HILUX EH!
Leva 835kg, cerca de 200 kg a menos do q a maioria das concorrentes, mas leva *45% a mais de volume* do q a líder Hilux.
Ranger Raptor leva 715kg
Ram 1500 leva 615kg
Acho que é para não superar o PBT 3500kg e carteira CNH B….. reduziram o peso oficial para acertar a conta…..
Desvaloriza muito , picap tem que ser diesel
Não gostei do design.
Gostei de ter mais uma concorrente no mercado e me Impressionou muito a potência.
Não ter o ronco das Diesel que eu adoro é um ponto negativo.
Ter muita inovação tecnológica pode ser problema pro dia a dia do peão na fazenda. Já pensou longe de tudo dar pau nessas engenhocas elétricas?!
Qual vão livre do solo? Qual ângulo de ataque e saída? Parece ser bons ângulos.
Pelo jeito não vai ser motor flex que pode sofrer com os 35% de álcool na gasolina.
Quem vai ser o boi de piranha pra comprar? Eu que não, vou deixar pros empolgados me contarem o pós venda!
única certeza que menos de 35 de imposto não vai ter
Vai vender igual água
Cópia das picapes da Ford
É o fim da capotalux
Prefiro o design RIVIAN
Se a Fiat q está a anos no mercado, fez a titano não deu todo e sucesso, imagina a Byd
Que comparação, meu Deus …..
@@joaopedronery901 Pois é kkkk
Exatamente !
@@joaopedronery901 Não entendi, pq nã pode comparar? Fiat tem muito mais tradição e css no Brasil pq não pode comparar cara ? Tá viajando na maionese . virou fanboy de chines ?
@@fwsbipu o produto Fiat Titano deve ser umas 100 mil vezes inferior à BYD Shark, e a diferença de preço nem vai ser tanta. Não tem como comparar, Titano ja nasceu 10 anos atrasada
Se vir na casa dos 350 mil com toda certeza será uma das lideres do segmento…
Ehh rapaz se não soltar fumaça não me agrada
Elétrico ?
Só máquina de lavar e carrinho de bate bate
Casa com uma churrasqueira
@@ricardosilva5559 quando penso em carro não penso em casamento, vc por sinal deve ser aquele que compra um carro desses e morre abraçado com ele kkkk
To fora
Vc que disse em casa com churrasqueira
Eu não caso com carro não
Não sou rico esbanjador. Mas trabalho muito e a cada dois anos tem uma fumacenta Toyota Zerinha na garagem rsrs
Se um BYD PHEV tá 260mil, tem que ser muito inocente para acreditar que esta Shark vai ficar só nos 300mil... vai ficar próximo dos 400mil se não passar... este mercado é para quem tem grana.
PHEV mais caro da byd ta 239 mil, e o mais barato R$179 mil. A shark vai pegar a faixa dos R$260 mil e R$ 300 mil. Já encomendei uma na pré-venda, parece que ela vai ta aqui até a Expointer (feira acro aqui do RS), trocando de marca depois de anos comprando só Amarok
@@Doug-oo6er pre venda? onde? na IESA?
@@Doug-oo6er perguntei para um amigo que trabalha na IESA de Porto Alegre e ele me disse que não existe pré venda desta pickup...
@@franciscoamx4008 Sim, foi na IESA, 20 mil, eles chamam de reserva de chassis, porque oficialmente não ta a venda, então quando abrir a pré-venda, o seu lugar já ta reservado, se chegar na hora e não quiser ou não for lançada, eles reembolsam em 48 horas.
@@franciscoamx4008 eu não sei se minha resposta foi, ela não ta aparecendo então vou mandar de novo: Foi na Iesa sim, eles chamam de reserva de chassis, você reserva tipo um lugar na vila pra quando abrir a pré-venda. Se não for lançada ou quiser cancelar, eles reembolsam em 48 horas.
Precisa falar como ficará somente a gasolina, sem os elétricos…. Consumo, torque e desempenho…. Não acredito que seja bom…. Talvez seja aí um fiasco da marca…… a carroceria também deve ser mais pesada……
Me broder vc com esta compretamente enganada,se esta picape chegar por 300 mil,as outros vao ficar na poeira. A Shark e superior a todos picape vendidas no brasil. Qual e picape que faz 0 a 100 em 5.7 seg?Anda 100 km so no modo eletrico?Económica igual a carro pequeno?Qual e a picape que vc pode usar como fonte de energia. Qual e picape que tem um acabamento de carro de luxo?Qual e picape que tecnologia tao avancada,?A Shark vai fazer um estrago no mercado de picape.
Amigo, mas em nenhum momento ele disse que essa picape não era superior às do mercado brasileiro, e sim que o PUBLICO das picapes brasileiras são extremamente conservadores com seus carros, e isso é verdade, se você falar pra um senhor de 60 anos, dono de uma hylux 2010, que a byd shark é melhor que o carro dele, ele vai cuspir na tua cara
A shark é superior a suas concorrentes? Sim.
Vai vender bem? Sim.
Mas vai amassar as outras? Não, a não ser que daqui a uns 10 anos, ela se prove tão resistente ou mais
Caminhonete chinesa!!! Rapais, isso aí vai ser um fiasco dentre os primeiro 5 anos, espera ela começar a dar trabalho, é só ver as revendas dos BYD e outros chineses que já estão aqui
Parece carro da Ford..pura lasca ford e Ford
Carro chinês jamais
Carro elétrico e híbrido é carro de menine, e menine não compra camionete!
E híbrida cara não e elétrica não
Que engraçado heim...
Se colocar ela para trabalhar todo dia na estrada de terra, será que ela aguenta ?? Hahaha 😂😂😂😂 mais um SUV de shopping.
Cópia barata da FORD F150 os caras não tem nem vergonha de copiar os projetos originais.
Foda-se vou comprar
Com certeza achei ridícula, ficou cômica, cópia caracterizada da F 150 Elétrica, ultimamente a BYD vem "pagando Pau " para Ford. BYD tem capacidade para fazer um design próprio, poderia basear nas picapes americanas com pitadas no design que remetesse aos modelos americanos. Achei muito feia este nome BYD na frente enorme passa sensação de "brinquedo" poderia ter feito menos cromado enfim não gostei. Os Chineses querem copiar e acabam se prejudicando um Exemplo e a GWM desistiram de trazer o Ora Cat ( Fusca Chinês) somente registraram a patente, mas desistiram por já estar sendo chamado de FUSCA CHINES, ou seja Fusca remete a Volkswagen (concorrência) e não querem isso.
Barata ? F150 nem hibrida é
Just give ford 10 years to see if they can have their own PHEV platform, not buy platform from Toyota old THS 3.0 any more. Even Ford cannot migrate their F-150 hybrid system to expendition, navigator or F-250. That is the reality. See the reality.
@@ricardosilva5559f150 tem três versões de motor híbrido v6, 2.7 , 3.0 , 3.5 . Chamados de powerboost , motores muito bom trabalha em baixa rotação bem semelhante a um motor diesel com bastante torque.