Ich bin ja absolut kein Tesla Fan und das Auto gefällt mir wirklich gar nicht aber diese Begeisterung von Tesla Fahrern wie jetzt die beiden Jungs fasziniert mich🤩
56:00 Also, EUCH beiden könnte ich GERN ÖFTER zuhören! Wissen, respekt, und schnell gesprochen, ich liebe es! Statt leere Phrasen, und Macho Gesabbel, wie ja leider so oft. Ganz klasse Erfahrung, ich werde Euch beide öfter besuchen auf Yt! ☺☺
Gern geschehen! Ich werde mir jetzt mehr Videos angucken, von Dir und Ihm. Ihr solltet das auch öfter machen, zusammen zu reden. Die Art der gesprächsführung, von beiden! Seiten, hat mir sehr gefallen!@@teslatim
Wirklich ein tolles Video. Sehr unterhaltsam und kurzweilig. Ich finde ihr habt euch beide sehr gut ergänzt. Gerne mehr davon! 👍🏻 Auch mal wieder von deinem Tesla! 🙃
Mein Model S von 2018 hat 210t km und fährt noch wie am ersten Tag. Noch die ersten Bremsbeläge und -scheiben und bei der Batterie spüre ich im Alltag auch keinen Unterschied. Wenn wir mit der Familie fahren hält das Auto immer länger durch als die Passagiere. Ich bin super zufrieden!
ich hatte auch einen s70d in blau aus 2016. den habe ich mit knapp 180 tkm nach polen verkauft - der größte fehler den ich je gemacht habe. das auto war in top zustand, free supercharging, accu top. noch 92% nach knapp 180 tkm. habe mir dann einen s100d gekauft - der zugewinn an reichweite ist marginal, das luftfahrwerk ist nicht besser, aber immerhin elektrische heckklappe... (na ja...). free supercharging wird allgemein überschätzt - nur wenn man es dann mal braucht, ist's halt schön, wenn man kostenfrei laden kann. ärgere mich im nachhinein - die kohle hätte ich mir sparen können. der s70d war das unproblematischste, dankbarste auto was ich je hatte.
Super Video, sehr informativ. Gratulation, ihr zwei seid supernette Teslafahrer, weiter so. Immer gute Fahrt plus viel Erfolg mit euren TH-cam-Kanälen und sonstigen Aktivitäten.
das Model S kann ich als gebrauchter nur sehr empfehlen nach 250000 km einmal das Fahrwerk überholen lassen mit PU Buchsen usw. Und das Ding läuft und läuft wie eine eins , die Karosserie ist aus Alu und da braucht man sich mit Rost keine große Sorgen machen , wenn du dann noch eins bekommst mit SUC free erwischst ist es einfach top , Nachteile : Ladezeiten sind etwas lang am SUC ca. Doppelt,solange wie ein Model3 . Km Reichweite im schnitt kann ich ca. 320 km mit vollen Akku fahren , 100 km mehr wäre es Perfekt. Mit dem SUC free spare ich ca. 4000 Euro . Ich bin in meinem Leben kein besseres Auto als das Model S gefahren , unproblematisch einfach fährt und fährt und fährt , aus Langstrecke im Winter habe ich kaum weniger Reichweite . Mein Fahrzeug ist von 2013 mit 320000 km und ist kein bisschen müde .
ich habe 4 E Autos zu Hause, 2 Smart, einen Nissan Aririya 87Kh, einen Chevrolet Volt, wir fahren seit 2011 elektrisch, Anfangs einen Peugeot IoN, mit Ausnahme eines Problems mit einem Smart der Schuld der Werkstatt war, haben wir nie auch nur das kleinste Problem mit den E Autos gehabt, der Nissan hat nach 2 Jahren 90000 km runter, außer einem Satz neue Reifen, nix gewesen, das Auto fährt aber entschieden weiter als diese Teslas, nämlich mindestens 425 km, ich hab auch schon 575 geschafft, die Smart sind aus 2018 und 2021, haben zwischen 60000 und 25000 km, einer hat 22 kW Lader, dieser letzte läuft und lädt hervorragend, und dann ist da der Chevy Volt, die Reichweite ist mehr oder weniger immer noch die Gleiche der hat in 13 Jahren 167000 km gelaufen , nd der IoN lief damals 80000 km absolut problemlos,
Meiner ist ein Model S 75D Baujahr 2019 und hab auch Free Supercharging damals bekommen… allerdings nicht aufs Auto 🚗 sondern auf dem Besitzer… mittlerweile 105000 Kilometer runter und läuft wie am ersten Tag 😃👍🏻🤗
Mein S75D von 12/17 ebenfalls. Verschleißteile waren Fahrwerk vorne/ hinten und hinten Stoßdämpfer. Rückfahrkamera gerade neu bestellt. Nicht einmal die viel gescholtenen Türöffner. Ersten Bremsen. Ganz knapp unter 261 tkm. Größter Fehler, das ich damals kein Luftfahrwerk gekauft habe.
Also, beim AP1 braucht ihr nicht den Überholvorgang bestätigen. Einfach warten, er fährt nach dem Blinken automatisch auf die andere Spur! Bei 10x Blinken ist der Spurwechsel sauber vollzogen!
2 หลายเดือนก่อน +3
Kannst mein Auto auch gerne mal vorstellen. 211000km nach 7.7 Jahren. Model S75D von Anfang 2018. Ich merke keinen Reichweitenverlust, vermutlich weil das Auto mit den neuen Michelin Reifen viel weniger verbraucht. Zur Ladeleistung am Supercharger: Mein S konnte anfangs nur mit maximal 98KW laden, dann hat Tesla das Limit nach einem Jahr nach oben geschraubt. Die maximale Geschwindigkeit war immer 126 KW, ob mit oder ohne CCS Adapter spielt keine Rolle. Der Adapter begrenzt das Fahrzeug nicht.
Ihr sollte noch bei der Alterung unterscheiden zwischen LFP und NMC. Mag gut sein, dass es stimmt, was im Video gesagt wird, dann die neuen NMC schneller altern, als die älteren im zB Model S, aber grade bei den LFP, wie sie sich ja auch in den SR-Varianten des Model 3 und Model Y befinden, ist ja von auszugehen, dass sie eine unglaublich hohe Lebensspanne haben, bis sie dann irgendwann unter 80% fallen. Angeblich sogar über 1 Mio. km.
GANZ wichtig die Sensoren wurden bei meinem M3 Nicht. Abgeschaltet die zeigen auch jetzt cm genau die Entfernung an. Toll läuft perfekt beim 2019 M3 erste Serie
Seit denn Updates funktioniert der Autopilot und Lenkradbedienung über die Innenkamera. Hält man die Hände nur in die Nähe, oder legt sie am Knie ab, in unmittelbarer Nähe zum Lenkrad, fährt er durch. Nachteil, bei Dunkelheit sieht er die linke Hand nicht so gut und man muss wieder etwas wackeln.
@@Morschyt Habe auch nen LFP, neu gekauft anfang Juli dieses Jahres und bis jetzt 20tkm drauf, degradtion liegt bei ca 1.5-2% bin gespannt wie es bis nächstes Jahr im Sommer aussehen wird
Moin Tim, sehr interessantes Video Kannst du eine Reifenwerkstatt und einen Folierer im Raum Aschaffenburg empfehlen, die sich gut mit Tesla auskennen? (wir fahren ein MY SR falls das entscheidend sein sollte) P.S.: Der Frunk beim Q6 e-tron, den wir uns auch angeschaut hatten, kostet satte 490€ Aufpreis 😵💫
48:00 und jetzt fahrt mal einen 8 Jahre alten betrugsdiesel oder so einen Kernschrott an E von Vw, Stellantis, was weiss ich! WAHNSINN! ich hatte 2026 mal überlegt einen gedrosslten S75, S70 zu kaufen! Tolles Auto, weniger/ keine ! Phantombremsungen ist ja krass, in meinem MIC 2022er Model Y HASSE ich den Autopiloten!
Fahre ein 2023 Y SR mit dem BYD blade Akku (bin extrem zufrieden !!) und möchte als Zweitwagen noch ein gebrauchtes Model 3 haben. Gibt/ gab es beim 3 auch BYD Akkus oder welcher ist hier zu empfehlen?
Sehr interessantes Video. Ich habe wieder eine Menge dazugelernt, na gut ist auch nicht schwer nach 10 Tagen Tesla 🙂 Das mit den NFC Ring wusste ich gar nicht. Was sind denn da die Voraussetzungen an das Endgerät? Würde das auch mit anderen NFC-fähigen Geräten wie einer Smart-Watch gehen oder braucht es speziell von Tesla zertifizierte Ringe?
Ich fahre jetzt über 3 Jahre ein M3 SR+ und werde nächstes Jahr nach Leasing mich nach was neuem umsehen müssen, daher ist dieses Video sehr cool. Überlege auch ein MS zu nehmen. Gibt es MSs bis 2017 mit Wärmepumpe und integriertem CCS?
die 'alten' MS können auf grund des steckers nur max ca 145 kw laden. entscheidend ist nicht 10-80% - das sagt nix aus. sondern: wie lange braucht man für nachladen von 200km. wie öamge bleibt die kurve oben? und die abschliessende frage ist halt immer: wie oft brauche ich das? bin ich nur langstrecke unterwegs, oder fahre ich das nur 4 mal im jahr? bei meinem jetzigen s100d ist mir das (fast) egal - ich fahre montags zum kunden. meist zwischen 200 und 500 km. also max. 1 mal kurz nachladen. und freitags wieder zurück. ultralangstrecke (2 mal nachladen und mehr) habe ich 2 mal im jahr. zu vernachlässigen.
Mein Seat Leon Diesel ist auch von 2016 😂 .. hab den nextn April auch 8 Jahre und 206tkm .. gekauft mit 21tkm .. fahre also auch viel berufsbedingt und privat.. mein Plan ist nächstes Jahr evtl das Model3 LR RWD 😁 .. will irgendwas mit maximaler Reichweite ^^ eure Kanäle haben mich schon in der Wahl bestärkt das es ein Tesla werden muss 😍😂😂👍👍
Da fährst du definitiv auch viel! Dankeschön natürlich! Ich möchte versuchen zum Model 3 LR RWD demnächst ein paar Videos hochzuladen, Reichweitentest etc. mal sehen ob ich ein Auto irgendwoher bekomme dafür 😅
@@teslatimdas wär super 👍😂 Reichweite is mir schon wichtig.. komm ja vom Diesel 🤣 .. und kann daheim nicht laden.. und bin kein 120kmh Schleicher auf der Autobahn 🤣 .. wie is das Soundsystem im SR so? ich denke mal als nicht audiophiler standardnutzer dürfte das taugen oder 🤔😂
Und noch eine Frage. Ihr vergleicht ja Eure Ladekurve. ICh wollte mir meine Ladekurven an meinen Supercharger Ladevorgängen auch gern mal anschauen, aber wenn ich es richtig gesehen habe, kann ich sie weder über die App noch im Tesla selbst nachträglich einsehen. Wie trackt ihr Eure Ladekurven? Extra App? TeslaMate? Von Hand mitschreiben? Was ist da praktikabel?
Zu dem Thema gibt es mittlerweile mehr als genügend Videos. Interessanter wäre was kostet die Reparatur bzw. ein neuer Akku gegenüber einem Verbrenner. Wo kann ich es reparieren bzw das Fahrzeug entsorgen wenn eine Reparatur unwirtschaftlich ist. Das interessiert wohl eher die meisten. Gegenrechnung wäre interessant. Wie verfahren die Hersteller bei Unfällen soll ja sehr unterschiedlich sein. Versicherung Teilkasko/Vollkasko usw…. Kann man ja mehrere Kapitel drüber machen.
Sehe ich anders. Beim Verbrenner/ Betrugsdiesel muss man auch immer Klimawandel einrechnen, Co2 Preis, und Verschleiss ohne Ende über die zeit. Öl, Ölfilter, Getriebe, Zylinderkopf, Auspuff, Bremsen, allll das Elend. Aber das weisst Du ja.
Dein Avatarfoto sagt alles. Der Aktienkurs und gewinn von Bmw sagt übrigens auch alles! Gewinneinbruch 90% Aktie geht runter. "Technologieoffen" Gefasel eben.
@gooldii1 Deswegen verkauft BMW mittlerweile als Premiumhersteller mehr Elektrofahrzeuge in Deutschland als Tesla🤣 mit der neuen Klasse wird der Abstand noch mehr. Innovativ ist das vorgestellte Model Y auch nicht😁
Wo liegen denn die Unterhaltskosten bei einem model s? Ich suche aktuell nach meinem ersten Tesla und überlege noch ob es ein model s mit 200k+ km oder ein model 3 mit ca 130k km werden soll. Anschaffungspreis ist ja ungefähr gleich.
Ich hab mir letzte Woche einen ID4 ansehen können. Die Software hat VW wohl deutlich nachgebessert und muss sich vermutlich auch nicht mehr hinter der von Tesla verstecken
@@DerAusreiter was soll mir das bringen? Das habe ich schon getan. Mein Plan ist, jetzt auch mal einen IDx oder einen Enyaq oder Elroq zu fahren. Dann kann ich eher mal beurteilen, welches Fahrzeug für mich das bessere ist. Gegenüber meinem Diesel ist der Tesla deutlich im Vorteil.
@@ttrider7813 Nichts für Ungut, vieles ist Geschmackssache, aber m.M.n. ist die Tesla-Software meilenweit Herstellern wie VW, Mercdes & BMW vorraus. Bei Tesla ist die Software das Herz des Fahrzeugs, bei anderen genannten habe ich das Gefühl, das auf Performance und intuitive Steuerung des Bordcomputers kein großer Wert bei der Entwicklung liegt.
@ die Software bei Tesla funktioniert schon gut, ohne Zweifel. Aber das, was ich bei den aktuellen VW gesehen hab, funktioniert auch sehr flüssig. Die Ladeplanung bei längeren Strecken kann ich anpassen, ich kann festlegen, mit welchem SoC ich ankommen will, kann nach unterschiedlichen Kriterien für die Suche nach Ladestationen filtern. Alles Dinge, die ich bei dem Tesla so nicht gefunden habe. Vielleicht bin ich ja auch bloß zu dumm. Ich plane, auf Elektro umzusteigen, und da will ich mir ein möglichst komplettes Bild in alle Richtungen machen. Tesla ist schon gut. Aber nicht perfekt. Beispiele: - Phantombremsungen - Verkehrszeichenerkennung ist ziemlich das schlechteste, das ich in dem Bereich jemals gesehen habe - Assistenzsysteme schalten sich bei schlechter Sicht ab. Das kann mein 18-jähriger Diesel deutlich besser, selbst mein Mercedes C aus 1997, den ich vor 20 Jahren mal hatte, konnte das besser. Das hat nichts mit Geschmackssache zu tun, das sind Fakten. Es gibt sicher auch Schwächen bei den VWs, und ich finde Tesla schon gut. Das möchte ich aber für mich herausfinden und bewerten.
Ich bin ja absolut kein Tesla Fan und das Auto gefällt mir wirklich gar nicht aber diese Begeisterung von Tesla Fahrern wie jetzt die beiden Jungs fasziniert mich🤩
Der Herr im roten Model S Plaid ist so ein Lieber🤩❤️ richtig sympathischer Mensch
Ja voll goldig😊
56:00 Also, EUCH beiden könnte ich GERN ÖFTER zuhören! Wissen, respekt, und schnell gesprochen, ich liebe es! Statt leere Phrasen, und Macho Gesabbel, wie ja leider so oft.
Ganz klasse Erfahrung, ich werde Euch beide öfter besuchen auf Yt! ☺☺
SUPER angenehmes Video von 2 Jungen Männern! Ruhig, sachlich, sich nicht unterbrechend. SO voller Informationen. RICHTIG gut!
Dankeschön 🙏🏻
Gern geschehen! Ich werde mir jetzt mehr Videos angucken, von Dir und Ihm. Ihr solltet das auch öfter machen, zusammen zu reden. Die Art der gesprächsführung, von beiden! Seiten, hat mir sehr gefallen!@@teslatim
Wirklich ein tolles Video. Sehr unterhaltsam und kurzweilig.
Ich finde ihr habt euch beide sehr gut ergänzt. Gerne mehr davon! 👍🏻
Auch mal wieder von deinem Tesla! 🙃
Mein Model S von 2018 hat 210t km und fährt noch wie am ersten Tag. Noch die ersten Bremsbeläge und -scheiben und bei der Batterie spüre ich im Alltag auch keinen Unterschied. Wenn wir mit der Familie fahren hält das Auto immer länger durch als die Passagiere. Ich bin super zufrieden!
ich hatte auch einen s70d in blau aus 2016. den habe ich mit knapp 180 tkm nach polen verkauft - der größte fehler den ich je gemacht habe. das auto war in top zustand, free supercharging, accu top. noch 92% nach knapp 180 tkm.
habe mir dann einen s100d gekauft - der zugewinn an reichweite ist marginal, das luftfahrwerk ist nicht besser, aber immerhin elektrische heckklappe... (na ja...). free supercharging wird allgemein überschätzt - nur wenn man es dann mal braucht, ist's halt schön, wenn man kostenfrei laden kann.
ärgere mich im nachhinein - die kohle hätte ich mir sparen können. der s70d war das unproblematischste, dankbarste auto was ich je hatte.
Dreamteam !!! Gestern noch Moritz mit E leuchtet, top !!!
Ja wir machen gerade große TH-cam Tour👍 Vielen Dank für deinen Support🫶
Dein bestes Video
Dankeschön 🙏🏻
Super Video, sehr informativ. Gratulation, ihr zwei seid supernette Teslafahrer, weiter so.
Immer gute Fahrt plus viel Erfolg mit euren TH-cam-Kanälen und sonstigen Aktivitäten.
Dankeschön, das freut mich sehr zu hören! 🙌🏻
Wow vielen Dank für deinen lieben Kommentar und deinen Support🫶
Fahre selber einen S90D mit Free Supercharging, 250 tsd km, gute Batteriegesundheit, in den letzten 100 tsd km keine Werkstattbesuche!
das Model S kann ich als gebrauchter nur sehr empfehlen nach 250000 km einmal das Fahrwerk überholen lassen mit PU Buchsen usw. Und das Ding läuft und läuft wie eine eins , die Karosserie ist aus Alu und da braucht man sich mit Rost keine große Sorgen machen , wenn du dann noch eins bekommst mit SUC free erwischst ist es einfach top , Nachteile : Ladezeiten sind etwas lang am SUC ca. Doppelt,solange wie ein Model3 . Km Reichweite im schnitt kann ich ca. 320 km mit vollen Akku fahren , 100 km mehr wäre es Perfekt. Mit dem SUC free spare ich ca. 4000 Euro .
Ich bin in meinem Leben kein besseres Auto als das Model S gefahren , unproblematisch einfach fährt und fährt und fährt , aus Langstrecke im Winter habe ich kaum weniger Reichweite .
Mein Fahrzeug ist von 2013 mit 320000 km und ist kein bisschen müde .
mensch, moritz ist zur zeit ja überall 😂👍
Model S direkt als Firmenwagen bestellt
Stark!
Sehr geil! Allzeit gute Fahrt!
direkt nach dem Video?
Cooler Gast. Seine trockene Art gefällt mir. Weiter so!
🤝🏻
Super Team ! Danke für das Video :-) !
Dankeschön, freut mich!
Interessant. Tesla is KING
ich habe 4 E Autos zu Hause, 2 Smart, einen Nissan Aririya 87Kh, einen Chevrolet Volt, wir fahren seit 2011 elektrisch, Anfangs einen Peugeot IoN, mit Ausnahme eines Problems mit einem Smart der Schuld der Werkstatt war, haben wir nie auch nur das kleinste Problem mit den E Autos gehabt, der Nissan hat nach 2 Jahren 90000 km runter, außer einem Satz neue Reifen, nix gewesen, das Auto fährt aber entschieden weiter als diese Teslas, nämlich mindestens 425 km, ich hab auch schon 575 geschafft, die Smart sind aus 2018 und 2021, haben zwischen 60000 und 25000 km, einer hat 22 kW Lader, dieser letzte läuft und lädt hervorragend, und dann ist da der Chevy Volt, die Reichweite ist mehr oder weniger immer noch die Gleiche der hat in 13 Jahren 167000 km gelaufen , nd der IoN lief damals 80000 km absolut problemlos,
Gude, mal ganz interessant und das noch bei mir im Ort. 🙂
Super Interessant❤❤!!
Dankeschön 🙌🏻
Zeitlos schön das Model S.
Meiner ist ein Model S 75D Baujahr 2019 und hab auch Free Supercharging damals bekommen… allerdings nicht aufs Auto 🚗 sondern auf dem Besitzer… mittlerweile 105000 Kilometer runter und läuft wie am ersten Tag 😃👍🏻🤗
Stark!
Mega😍
Mein S75D von 12/17 ebenfalls. Verschleißteile waren Fahrwerk vorne/ hinten und hinten Stoßdämpfer. Rückfahrkamera gerade neu bestellt. Nicht einmal die viel gescholtenen Türöffner. Ersten Bremsen. Ganz knapp unter 261 tkm.
Größter Fehler, das ich damals kein Luftfahrwerk gekauft habe.
Also, beim AP1 braucht ihr nicht den Überholvorgang bestätigen. Einfach warten, er fährt nach dem Blinken automatisch auf die andere Spur! Bei 10x Blinken ist der Spurwechsel sauber vollzogen!
Kannst mein Auto auch gerne mal vorstellen. 211000km nach 7.7 Jahren. Model S75D von Anfang 2018. Ich merke keinen Reichweitenverlust, vermutlich weil das Auto mit den neuen Michelin Reifen viel weniger verbraucht. Zur Ladeleistung am Supercharger: Mein S konnte anfangs nur mit maximal 98KW laden, dann hat Tesla das Limit nach einem Jahr nach oben geschraubt. Die maximale Geschwindigkeit war immer 126 KW, ob mit oder ohne CCS Adapter spielt keine Rolle. Der Adapter begrenzt das Fahrzeug nicht.
Wie heißen sie Reifen genau? Ich muss neue holen.
Mein S75D aus 12/17 hat immer bis heute mit 128 kw geladen. Kenne keine 98 kw. Meine schafft die auch heute noch. Keine Limitierung. 261 tkm
Mega Video
Dankeschön 🙏🏻
Ihr sollte noch bei der Alterung unterscheiden zwischen LFP und NMC. Mag gut sein, dass es stimmt, was im Video gesagt wird, dann die neuen NMC schneller altern, als die älteren im zB Model S, aber grade bei den LFP, wie sie sich ja auch in den SR-Varianten des Model 3 und Model Y befinden, ist ja von auszugehen, dass sie eine unglaublich hohe Lebensspanne haben, bis sie dann irgendwann unter 80% fallen. Angeblich sogar über 1 Mio. km.
GANZ wichtig die Sensoren wurden bei meinem M3 Nicht.
Abgeschaltet die zeigen auch jetzt cm genau die Entfernung an.
Toll läuft perfekt beim 2019 M3 erste Serie
Seit denn Updates funktioniert der Autopilot und Lenkradbedienung über die Innenkamera. Hält man die Hände nur in die Nähe, oder legt sie am Knie ab, in unmittelbarer Nähe zum Lenkrad, fährt er durch. Nachteil, bei Dunkelheit sieht er die linke Hand nicht so gut und man muss wieder etwas wackeln.
46:40 also mein Model Y aus 2022 macht auch keine Phantombremsungen :)))
Geile Batterie! Krass! Bin beeindruckt. Hoffe das mein LFP Akku etwas hält😰
LFP ist auch sehr gut, habe bereits mehrere ausgelesen
@@Morschyt Habe auch nen LFP, neu gekauft anfang Juli dieses Jahres und bis jetzt 20tkm drauf, degradtion liegt bei ca 1.5-2% bin gespannt wie es bis nächstes Jahr im Sommer aussehen wird
Der erste Akku .
.??
Moin Tim, sehr interessantes Video
Kannst du eine Reifenwerkstatt und einen Folierer im Raum Aschaffenburg empfehlen, die sich gut mit Tesla auskennen? (wir fahren ein MY SR falls das entscheidend sein sollte)
P.S.: Der Frunk beim Q6 e-tron, den wir uns auch angeschaut hatten, kostet satte 490€ Aufpreis 😵💫
48:00 und jetzt fahrt mal einen 8 Jahre alten betrugsdiesel oder so einen Kernschrott an E von Vw, Stellantis, was weiss ich! WAHNSINN! ich hatte 2026 mal überlegt einen gedrosslten S75, S70 zu kaufen! Tolles Auto, weniger/ keine ! Phantombremsungen ist ja krass, in meinem MIC 2022er Model Y HASSE ich den Autopiloten!
Fahre ein 2023 Y SR mit dem BYD blade Akku (bin extrem zufrieden !!) und möchte als Zweitwagen noch ein gebrauchtes Model 3 haben.
Gibt/ gab es beim 3 auch BYD Akkus oder welcher ist hier zu empfehlen?
Sehr interessantes Video. Ich habe wieder eine Menge dazugelernt, na gut ist auch nicht schwer nach 10 Tagen Tesla 🙂
Das mit den NFC Ring wusste ich gar nicht. Was sind denn da die Voraussetzungen an das Endgerät? Würde das auch mit anderen NFC-fähigen Geräten wie einer Smart-Watch gehen oder braucht es speziell von Tesla zertifizierte Ringe?
Ich fahre jetzt über 3 Jahre ein M3 SR+ und werde nächstes Jahr nach Leasing mich nach was neuem umsehen müssen, daher ist dieses Video sehr cool. Überlege auch ein MS zu nehmen. Gibt es MSs bis 2017 mit Wärmepumpe und integriertem CCS?
Leider nein
die 'alten' MS können auf grund des steckers nur max ca 145 kw laden.
entscheidend ist nicht 10-80% - das sagt nix aus. sondern: wie lange braucht man für nachladen von 200km. wie öamge bleibt die kurve oben?
und die abschliessende frage ist halt immer: wie oft brauche ich das? bin ich nur langstrecke unterwegs, oder fahre ich das nur 4 mal im jahr?
bei meinem jetzigen s100d ist mir das (fast) egal - ich fahre montags zum kunden. meist zwischen 200 und 500 km. also max. 1 mal kurz nachladen. und freitags wieder zurück. ultralangstrecke (2 mal nachladen und mehr) habe ich 2 mal im jahr. zu vernachlässigen.
Mein Seat Leon Diesel ist auch von 2016 😂 .. hab den nextn April auch 8 Jahre und 206tkm .. gekauft mit 21tkm .. fahre also auch viel berufsbedingt und privat.. mein Plan ist nächstes Jahr evtl das Model3 LR RWD 😁 .. will irgendwas mit maximaler Reichweite ^^ eure Kanäle haben mich schon in der Wahl bestärkt das es ein Tesla werden muss 😍😂😂👍👍
Da fährst du definitiv auch viel! Dankeschön natürlich!
Ich möchte versuchen zum Model 3 LR RWD demnächst ein paar Videos hochzuladen, Reichweitentest etc. mal sehen ob ich ein Auto irgendwoher bekomme dafür 😅
@@teslatimdas wäre super da warte ich schon drauf
@@teslatimdas wär super 👍😂 Reichweite is mir schon wichtig.. komm ja vom Diesel 🤣 .. und kann daheim nicht laden.. und bin kein 120kmh Schleicher auf der Autobahn 🤣 .. wie is das Soundsystem im SR so? ich denke mal als nicht audiophiler standardnutzer dürfte das taugen oder 🤔😂
Gute Wahl. Du wirst nie wieder von Tesla wechseln
Und noch eine Frage. Ihr vergleicht ja Eure Ladekurve. ICh wollte mir meine Ladekurven an meinen Supercharger Ladevorgängen auch gern mal anschauen, aber wenn ich es richtig gesehen habe, kann ich sie weder über die App noch im Tesla selbst nachträglich einsehen.
Wie trackt ihr Eure Ladekurven? Extra App? TeslaMate? Von Hand mitschreiben?
Was ist da praktikabel?
Tezlab
Zu dem Thema gibt es mittlerweile mehr als genügend Videos. Interessanter wäre was kostet die Reparatur bzw. ein neuer Akku gegenüber einem Verbrenner. Wo kann ich es reparieren bzw das Fahrzeug entsorgen wenn eine Reparatur unwirtschaftlich ist. Das interessiert wohl eher die meisten. Gegenrechnung wäre interessant. Wie verfahren die Hersteller bei Unfällen soll ja sehr unterschiedlich sein. Versicherung Teilkasko/Vollkasko usw…. Kann man ja mehrere Kapitel drüber machen.
Sehe ich anders. Beim Verbrenner/ Betrugsdiesel muss man auch immer Klimawandel einrechnen, Co2 Preis, und Verschleiss ohne Ende über die zeit. Öl, Ölfilter, Getriebe, Zylinderkopf, Auspuff, Bremsen, allll das Elend.
Aber das weisst Du ja.
Dein Avatarfoto sagt alles. Der Aktienkurs und gewinn von Bmw sagt übrigens auch alles! Gewinneinbruch 90% Aktie geht runter. "Technologieoffen" Gefasel eben.
@gooldii1 Deswegen verkauft BMW mittlerweile als Premiumhersteller mehr Elektrofahrzeuge in Deutschland als Tesla🤣 mit der neuen Klasse wird der Abstand noch mehr. Innovativ ist das vorgestellte Model Y auch nicht😁
15:04 „Die Anzeigen vom Tesla sind ziemlich akkurat“ - Ist Satire, oder?
Wo liegen denn die Unterhaltskosten bei einem model s?
Ich suche aktuell nach meinem ersten Tesla und überlege noch ob es ein model s mit 200k+ km oder ein model 3 mit ca 130k km werden soll. Anschaffungspreis ist ja ungefähr gleich.
Da würde ich persönlich, und morsch denke ich auch zum m3 raten, der ist insgesamt weniger Fehleranfällig und verbraucht spürbar weniger Energie. 👍
Morgen kaufe ich einen Model 3 Dual Motor Long Range😋👍🏻
Nice, nicht vergessen über einen Weiterempfehlungslink zu bestellen 🤝🏻
Türgriffe wollte er sagen😊
Haha, es gibt keine Mehrzahl von "Wagen" die Wagen, der Wagen !
Im Süden sagt man auch Wägen.
Mein Model y Sr hat einen Verbrauch 15,5 KWh, aktuell hab ich 16 000 km.
Ist es Tauben Kacke auf der Haube 🤔
gute Werbung für den Testfahrer und vor allem für Tesla selbst und Tesla Nutzer
Winter is big enemy of EV's. The range shrinks at minimum 30%. Charging is ugly outside.
Even with 120 kwh battery....the weight is too heavy.
Es heißt Gebrauchtwagen und nicht GebrauchtwÄgen.
Ägal Bruda
Tesla hat sich leider von cool zu "NO GO" entwickelt. Danke, Elon
Elon hat nicht mal etwas zum neuen Model Y auf X gepostet. Ironischerweise ist der aktuell soweit von Tesla entfernt wie noch nie.
@mondseer Musk besitz nur noch 12 Prozent an Tesla.
@@rolandklemann76 trotzdem ist er der founder und das Gesicht von Tesla - pfui Elon!
Ich hab mir letzte Woche einen ID4 ansehen können. Die Software hat VW wohl deutlich nachgebessert und muss sich vermutlich auch nicht mehr hinter der von Tesla verstecken
😂
Fahr' mal einen Tesla 😛
@@DerAusreiter was soll mir das bringen? Das habe ich schon getan.
Mein Plan ist, jetzt auch mal einen IDx oder einen Enyaq oder Elroq zu fahren. Dann kann ich eher mal beurteilen, welches Fahrzeug für mich das bessere ist. Gegenüber meinem Diesel ist der Tesla deutlich im Vorteil.
@@ttrider7813 Nichts für Ungut, vieles ist Geschmackssache, aber m.M.n. ist die Tesla-Software meilenweit Herstellern wie VW, Mercdes & BMW vorraus. Bei Tesla ist die Software das Herz des Fahrzeugs, bei anderen genannten habe ich das Gefühl, das auf Performance und intuitive Steuerung des Bordcomputers kein großer Wert bei der Entwicklung liegt.
@ die Software bei Tesla funktioniert schon gut, ohne Zweifel.
Aber das, was ich bei den aktuellen VW gesehen hab, funktioniert auch sehr flüssig. Die Ladeplanung bei längeren Strecken kann ich anpassen, ich kann festlegen, mit welchem SoC ich ankommen will, kann nach unterschiedlichen Kriterien für die Suche nach Ladestationen filtern. Alles Dinge, die ich bei dem Tesla so nicht gefunden habe. Vielleicht bin ich ja auch bloß zu dumm.
Ich plane, auf Elektro umzusteigen, und da will ich mir ein möglichst komplettes Bild in alle Richtungen machen.
Tesla ist schon gut. Aber nicht perfekt.
Beispiele:
- Phantombremsungen
- Verkehrszeichenerkennung ist ziemlich das schlechteste, das ich in dem Bereich jemals gesehen habe
- Assistenzsysteme schalten sich bei schlechter Sicht ab. Das kann mein 18-jähriger Diesel deutlich besser, selbst mein Mercedes C aus 1997, den ich vor 20 Jahren mal hatte, konnte das besser.
Das hat nichts mit Geschmackssache zu tun, das sind Fakten.
Es gibt sicher auch Schwächen bei den VWs, und ich finde Tesla schon gut. Das möchte ich aber für mich herausfinden und bewerten.
@Handschuhfach Mein Tipp: Sprechtaste drücken und “Handschuhfach öffnen” sagen - that’s it
Der erste Akku .
.??
Wird in Video mindestens 5 Mal erwähnt.
-> ja
gute Werbung für den Testfahrer und vor allem für Tesla selbst und Tesla Nutzer