Roller Garázs - Angwatt T1 I. rész

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
  • #angwatt t1

ความคิดเห็น • 18

  • @laszloszucs6112
    @laszloszucs6112 4 หลายเดือนก่อน +4

    Végre valaki, aki a hibákat nem elhallgatja, hanem kiemeli, és orvosolja! Köszi Joe!!

  • @Black_Hawk3
    @Black_Hawk3 4 หลายเดือนก่อน +3

    Várom a folytatást!!
    Nagyon jó hogy elindítottál egy youtube csatornát is!😊

  • @todorp5343
    @todorp5343 4 หลายเดือนก่อน

    Hajrá - hajrá, jöjjenek a videók. (legyenek hosszabbak) 👌🖐️

  • @orsolyasule272
    @orsolyasule272 หลายเดือนก่อน

    Szia tudnál segíteni melyik 250-300 körül melyik rollelt érdemes megvenni?

    • @aggressor2023
      @aggressor2023  หลายเดือนก่อน

      @@orsolyasule272 Szia.
      Sajnos en nem szoktam 250-300 korul rollert ajanlani. Illetve igen, mondjuk egy ninebot g30-at.
      Iszonyatosan sok ember beleesik abba a hibaba, h nem megy el es probalja ki a rollereket. Egyszeruen csak megveszik a netrol mert olcso, es a youtuber azt mondta, h jo sot meg kupont is ad. Ez a baj. 😥
      Ahhoz, hogy tenyleg olyan rollered legyen ami neked jo vagy optimalis ahhoz kell tudni nehany parametert.
      - hany kg vagy
      - milyen sebesseggel szeretnel kozlekedni
      - milyen tavolsagokban
      - milyen ut es domborzati viszonyoknal
      - autoba be akarod e tenni, esetleg liftbe...stb
      Mindig az olcso rollerek a dragak!!
      Sztem dobj egy mailt a joe.escooter@gmail.com cimre es megprobalok segiteni. 😉

  • @dekorone4983
    @dekorone4983 4 หลายเดือนก่อน +1

    Én inkább kifizetem a "túlárazott" dualtront mint hogy nekem kelljen hulladékból használhatót csinálni... Vagy azon aggódni mennyire fogom összetörni magam ha szèthullik alattam a kínai... Amelyik 60fölött megy mindre kell damper... 2kerék hajlamos szitálni még "nagykerekű" motorokon is....

    • @aggressor2023
      @aggressor2023  4 หลายเดือนก่อน +4

      Ebböl látszik, h az előítélet mindenek elött. ;)
      Egyszer gyere el, és próbáld ki milyen amikor 60 felett sem kell damper. Ha a futóműved geometriája jó akkor nem kell. Viszont ez sajnos nem mondható el a Dualtronrol sem. Nem véletlenül van hozzá alapban damper.
      Sokan, sokmindent mondanak, tesztelés, gyakoralat vagy ismeretek nélkül.
      Ezeknek a kínai vacakoknak a legnagyobb bajuk az, hogy nincsenek rendesen összerakva első beüzemeléskor. Majd, ha kész, és tesztelted akkor is kíváncsi lennék a vélemenyedre. Addig sajnos ez is a partvonal mellőli bekiabálás. ;)

    • @dekorone4983
      @dekorone4983 4 หลายเดือนก่อน +1

      @@aggressor2023 Én csak biztosan minőséget akartam venni ennyi... Nálam nem fordul meg 600roller hogy tudjam melyik kínai széthullós és melyik nem...Abban azt hiszem azért egyet értehetünk hogy a dualtron nem széthullós márka...

    • @aggressor2023
      @aggressor2023  4 หลายเดือนก่อน +3

      @@dekorone4983 Természetesen. A dt jó, csak qva drága. Arról nem beszélve, h egy roppant buta négyszögjel vezérlő van benne. Egyszerűen szépen, komfortosan nem lehet vele közlekedni. Ha húzod megy mint a rakéta. De nem kell mindenkinek 8000W. Nekem a komfortos vezetés valamint a terep tudás fontos. Mindenképp érdemes kipróbálni egy ilyet amikor kész teljesen. Onnan már nem a "szar kínai".. ;)

    • @dekorone4983
      @dekorone4983 4 หลายเดือนก่อน

      ​@@aggressor2023 Azzal kezdtem úgy akartam venni valamit hogy ne nekem kelljen jóvá varazsolni... Am nem jár alapból a dt-hez damper... És a legstabilabb rollered is képes beszitálni ha szarul jönnek ki a dolgok... Nagymotornak cseppet jobb a futómű geometriájuk mégis képes bármelyik beszitálni...van amelyik jobban van amelyik kevésbé...de sajna előfordulhat...

    • @dekorone4983
      @dekorone4983 4 หลายเดือนก่อน

      @@aggressor2023 Na most várjál már 3módon lehet állitani dt teljesítményét százalékosan lehet állítani mennyi teljesítményt adjon le... lehet vele nagyon is kényelmesen közlekedni...Ne mondd hogy ezt nem tudod... Ha jól látom van ott nálad dualtron....