Вот такие перегонщики с картонками и пакетами закрывающие радиатор убивают мотор пеоегревом, потом у покупателей вопросы а почему это вкладыши на коленвале провернуло?
Какие наивные люди, электроподогрев топлива, при минус 35, одна тонна топлива, к лету отогреется. Самый эффективный подогрев был только на американских тягачах, где топливо проходило по каналу внутри блока двигателя и от тепла двигателя грелось, ещё делали самодельный теплообменник от системы охлаждения.
Приветствую Вас, подогрев топливного фильтра и баков работает хорошо на этих машинах это значит что машина не заглохнет в мороз, и не запарафинит фильтр, далее когда топливо циркулирует по бакам оно прогревается, машина в - 40 заводится, и проехав пару сотен километров топливо греется, жаль что вы не знаете как работает система подогрева топлива на G7, удачи Вам.
Шахты под рацию нет походу?
Вот такие перегонщики с картонками и пакетами закрывающие радиатор убивают мотор пеоегревом, потом у покупателей вопросы а почему это вкладыши на коленвале провернуло?
@@Vikt0r555 Приветствую Вас думаю что у Вас в голове вкладыш провернуло, и вы убили свой мозг.
Вы же должны были несколько секунд перед тем нажать тормоз и завести , может я ошибаюсь
Какие наивные люди, электроподогрев топлива, при минус 35, одна тонна топлива, к лету отогреется. Самый эффективный подогрев был только на американских тягачах, где топливо проходило по каналу внутри блока двигателя и от тепла двигателя грелось, ещё делали самодельный теплообменник от системы охлаждения.
Приветствую Вас, подогрев топливного фильтра и баков работает хорошо на этих машинах это значит что машина не заглохнет в мороз, и не запарафинит фильтр, далее когда топливо циркулирует по бакам оно прогревается, машина в - 40 заводится, и проехав пару сотен километров топливо греется, жаль что вы не знаете как работает система подогрева топлива на G7, удачи Вам.
Если Вам не трудно назовите любой американский тягач где такая система подогрева, как вы говорите, я посмотрю.