2017 D1 Rd.5 & 6 "EBISU DRIFT" Part.8

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2017
  • ■Official Website
    hibinotetsuya.com/
    ■HibinoTetsuya Drift Lesson
    bit.ly/2fVWxUz
    ■D1 report
    bit.ly/2u7w5gc
    ■Tetsuya Hibino profile
    Tetsuya Hibino (日比野哲也 Hibino Tetsuya 10 April 1974, Owariasahi city, Aichi prefecture) is a Japanese professional drifting driver, currently competing in the D1 Grand Prix series.
    Like many of the drivers in the D1GP, he is the owner of his own tuning shop called SunRise, and works on his car himself. Before starting in D1, he was part of a team called, "Dropout Racing".
    He is very logical on driving over 100 days in circuits eather on race or practicing each year.
    "Hibi-Tetsu" is his knickname in Japan.
    Complete Drifting Results
    2017
    D1GP Round.1 TANSO 9th place / TSUISO Best 16
    D1GP Round.2 TANSO 3th place / TSUISO Best 16
    D1GP Round.3 TANSO 1th place / TSUISO Best 16
    D1GP Round.4 TANSO 23th place
    D1GP Round.5 TANSO 19th place
    D1GP Round.6 TANSO 24th place
    D1GP Round.7 TANSO 5th place /TSUISO Best 16
    Series ranking 16th place
    D1 China Rd.3 Hefei TANSO Champion / Overall ranking 9th place
    D1 Russia PRIMRING GP TANSO Champion / Overall ranking 4th place
    2016
    D1GP Round.1 5th place
    D1GP Round.2 17th place
    D1GP Round.3 4th place
    D1GP Round.4 10th place
    D1GP Round.5 17th place
    D1GP Round.6 14th place
    D1GP Round.7 8th place
    Series ranking 6th place
    D1 Grand Prix Series in China
    Round.1 TANSO 11th place / TSUISO 4th place
    Round.2 Retired
    Round.3 TANSO 2th place / TSUISO Best 8
    Round.4 TANSO 10th place / TSUISO 3rd place
    Round.5 Retired
    Round.6 TANSO 6th place / TSUISO Best 16
    ASIA PACIFIC D1 PRIMRING GRAND PRIX
    TANSO 7th place /TSUISO Best 16
    Final result 12th place
    2015
    RDS (Russia Drifting Series)
    1st round : Champion
    2nd round : Champion
    3rd round : Champion
    4th round : Champion
    5th round : Champion
    6th round : Champion
    Series Champion
    D1 PRIMRING GP(D1 Russia)Champion
    D1 GRANDPRIX 6th round 2nd place
    D1 GRANDPRIX WORLD CHANPIONS 2nd place
    ■ZESTINO TYRES USA
    www.zestinotyreusa.com/
    ■Sharakujin
    www.mercury-ep.com/sharakujin/
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 26

  • @user-pg4iq3kz4w
    @user-pg4iq3kz4w 6 ปีที่แล้ว +13

    ヱビスお疲れさまでした。日比野さんだから、ここまで出来た2戦だと思います。難しい戦いになると思いますが、頑張って下さい。自分も精一杯応援します

  • @user-ph9ed7gm3u
    @user-ph9ed7gm3u 6 ปีที่แล้ว +31

    s2000 はピーキー過ぎる
    高速域のハンドリングなんて至難極まりますね
    うーん。
    日比野選手かっこ良い😆

  • @user-ch1px2eh6o
    @user-ch1px2eh6o 6 ปีที่แล้ว +3

    乗りにくいS2000に正面から堂々と挑戦する日比野さんかっこいい!

  • @borussa8322
    @borussa8322 4 ปีที่แล้ว +1

    あれ程乗りにくい、ましてやドリフトなんて以ての外なs2000でこんなドリフトを魅せられるのは日比野さんくらいやな…さすがっす

  • @kinopic
    @kinopic 6 ปีที่แล้ว +27

    あえて乗りにくい車で挑戦するのがカッコいい(´ω`)

  • @fuma1675
    @fuma1675 6 ปีที่แล้ว +7

    S2000はドリフトには向かいないけどかっこいいなぁ

  • @kumamotoducatirider6539
    @kumamotoducatirider6539 6 ปีที่แล้ว +7

    寺崎さんも苦戦してたからね〜

  • @llllixxx
    @llllixxx 6 ปีที่แล้ว +41

    S2000は ドリ車のベースに向いてないな。。 挑戦してる姿がかっこいい。

    • @user-dx3yg2if6j
      @user-dx3yg2if6j 6 ปีที่แล้ว +1

      kentagtr34 やっぱS15とかぁ、NISMO仕様がいいね、出力高くて音もサイコー。

    • @geminipollux7867
      @geminipollux7867 6 ปีที่แล้ว +2

      kentagtr34 昔寺崎源選手もS2000で走ってたけど無理だったしね

  • @Kenta0970
    @Kenta0970 6 ปีที่แล้ว +1

    車両は大丈夫だったのですか?

  • @user-wb5sm2pc3c
    @user-wb5sm2pc3c 6 ปีที่แล้ว +1

    やっちまったな!

  • @user-yl9br6dt8g
    @user-yl9br6dt8g 6 ปีที่แล้ว +5

    s2000だったらセダン系と違ってホイールベース無いから足回り難しいと思う。よく走れるね

  • @junyutapon8966
    @junyutapon8966 6 ปีที่แล้ว +1

    うそ~

  • @user-sh7sx7no3p
    @user-sh7sx7no3p 6 ปีที่แล้ว +21

    相変わらず乗りにくそう・・・

  • @user-mt6gz1zd7z
    @user-mt6gz1zd7z 6 ปีที่แล้ว +2

    うわぁ、クラッシュしちゃったぁ

  • @user-bh2bf7fp5d
    @user-bh2bf7fp5d 6 ปีที่แล้ว +1

    s2 はFDよりピーキー

    • @nsr750rr3
      @nsr750rr3 5 ปีที่แล้ว

      エンジンは2jzですよ。

  • @aoaomanta
    @aoaomanta 6 ปีที่แล้ว +6

    どうして逆に向いてしまったんでしょうか?

    • @mokoham2471
      @mokoham2471 6 ปีที่แล้ว +19

      進入で 着地したあと フラフラしてしまい そのまま 体制が直らないまま ハーフスピン そして それを 直そうとしたら グリップが戻り 唐突な 逆振り
      ホイールベースの短い車の一番怖い所であり その機敏さが武器でもあります

  • @griffin8008
    @griffin8008 6 ปีที่แล้ว +3

    これエンジン何載ってるのか?

  • @user-sz5or4hk6h
    @user-sz5or4hk6h 6 ปีที่แล้ว +5

    みんなは批判するかもしれないけど乃木坂46カラーのD1マシンでないかな?

  • @user-No.1sumi
    @user-No.1sumi 6 ปีที่แล้ว +6

    s2000は無理でしょう。過去でも無理でしたから。