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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2019
- たびたび「岸田チャンネル」に登場する、岸田の愛車「PORSCHE 911 carrera4 targa」をしっかりご紹介します。総生産数3000台のタルガはコレからもっとレアになったりして!?詳しくは番組をご覧ください〜！
#岸田ch #porsche #空冷ポルシェ #targa #ポルシェ964 #targa carrera4
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●岸田一郎オフィシャルブログ「キ・シ・ダ・イ・ズ・ム」
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グラストップのタルガ もいいですが、964のタルガ！一味違いますね！
カッコイイです！岸田さんのソフトな語り口、お人柄もスゴくイイ！
毎回、楽しまさせていただいています。
運転くれぐれもお気をつけください！
ご視聴、ありがと。
作業しながらはーはー言ってるけどね w
お気遣い、感謝！
走り出す過程がいいですよね…同感です。
全てがカッコいいなぁ
コメントありがとさん。
マニュアルなのでややの気づかいが必要。面倒なのが醍醐味なのですわ～♪
めちゃくちゃ状態も良くてクソかっこいい
あおじた
ご視聴ありがとさん。速さとは無縁のミーハー改造で恐縮です～♪
タルガの大先輩! 屋根のしまうの初めて見ました。同じ手動で前フードに折り畳みに感動‼︎
ご視聴、ありがとね。
964のタルガって極端に少ない。
この時代カブリオレ登場で中途半端で不人気だった。
ブログの方にナンバープレートがしっかり写ってますね
タルガが岸田さんとお似合いですよ
ちょうどこの時代のカレラ２に乗っていた。ティプトロニックだったけど、すごく運転が楽で楽しかった。当時、ポルシェというと運転しずらいというイメージがはびこってたけど、そのイメージを一新した車だった。
ご視聴、感謝ね。
そうあの頃は楽チンでしたね。足クルマや家族クルマは操作が楽な最新モデルがいい。一言でクルマと言っても、用があって走らせるのと楽しいから走らせるので、その選択が違ってくるのでしょうね。
俺の親戚の叔父も、ちょっと前の930型に乗っていた。サーキットの狼世代。免許をとり祖父が外車ではなくトヨタに乗れと喧嘩したが74カレラを所有し､叔父は中古車販売店で整備士をしていた。
コメント、感謝！
クルマ一家だね。そうだよね、スマホもPCもない時代でクルマが最大の威張りアイテムだったのよ。
この番組みて、ポルシェ購入を検討しだしました。
ご視聴、感謝。
ぜひぜひ。
かつて同じポーラシルバーに乗っていました（993だけど）
他のシルバーと違い少ーしだけ青味が入ったクールな色で大好きだったなぁ
私のはカレラ２のSR無し
試乗してドアを閉めた瞬間購入を決めていましたｗ
だって潜水艦のハッチみたいな閉まり方するんですもん （カチャッという成分にキーンという金属音が混ざる）
W124も剛性はかなりのもんだったけどそれ以上だったなぁ
抜かりの無いポルシェのことだからタルガでもやっぱりカチッと作ってあるんだろうねぇ
大事にしてくださいね
ご視聴、感謝ね。
そう、青みがかったポーラシルバーがいいよね。
おっちゃんも家族クルマでW123と124共にディーゼルのワゴン乗ってたけど
「これで一生乗れるじゃないか」と思ったくらいよく出来たクルマでした。
でもね、出来が良いから面白いわけでもない、とも思うのよ〜
ゴルディーニは､1950年にF1でワークス活動をしている。80年代にゴルディーニはエンジンチューナーになりロータス94にターボエンジンを積む。
世界ラリーは､1974年にランサー1600のジョギンダーシンからオートテクニックで知っている。1980年代にトイボネンがツールド コルスでクラッシュした。サンクは､ルノーの小型車。徳さんのインプレで知り。ベストモーターリングは､VHSの増刊号から飛んで1993年 ベストモーターリングも無くなり、特に初期の！ガンさんがでていた頃
近所のおばさんがホンダN360に乗っていたが､廃車にしてランドローバーに乗り換えた
タルガって一番いいよね！カブリオレは構造的に幌がちょっとね、欲しいけどなかなか個体が出ませんよね。(T_T)
ご視聴 感謝
昔は中途半端で不人気だったよね
三角窓が開く様に改造してるのが
オシャレですよね
ご視聴ありがとねー
そう、後ろからみても両サイドに三角が飛び出ていておしゃれなのよ～ ミーハーなおっさんですんません～♪
インタビュー形式ね、、、
一人語りでも良いけどね😊
ご視聴、感謝ね。
何分、おっさんシャイなもんで・・w
964のベストチョイス！
いつもご視聴、ありがとさんね。
歳相応のちょい古やね。
イギリスで80年代に流行したラリークロスには930ポルシェ､MGメトロ、サンクターボ、プジョー205､アウディクワトロなどのグループBマシンがブランズハッチでレースをしていた
コメント、ありがとね。
ラリーは、アルピーヌA110とかサンクターボ Ⅰ とかゴルディーニとか、特徴があってフランス勢が面白かったですよ。
岸田チャンネル ゴルディーニは､1950年のF1にワークスとしてニュルブルクリンク、ペスカーラGPに出ています。80年代は､ルノーのエンジンを作りロータス94に搭載。
サンクターボに乗っていたのは ジャン ラニョッティ。じいさんになっても運転テクニックはすごい。グッドウッドスピードフェスティバルのDVDを見てたら、スターリングモスもじいさんスターリングモスは､メルセデスW196をドライブ｡
ポルシェも昔 サファリラリーに出ていましたね、1970年代。
SCで出てたよね。959もパリダカに。うちのもcarrera4なのでスキーにいってみるとか…
岸田チャンネル 2005年美祢サーキットで､ル・マンクラシックに親戚の叔父に連れて言ってもらい、ライレーを操る小林影太郎さんを見た。二日目は、叔父の上司が黄色い74カレラで､24分耐久レースに出て3日目は、寺田さんがマツダ787B､星野さんがR390でデモランを行った。
This guy seems very interesting but why not english subtitles... at least ☺
Greetings from Italy
Thank you for watching. I'm sorry, many Japanese are not so good at speaking English. I am the same. But I will try it in English soon. Please look forward to it. Thank you.
@@kishidachannel Thank you very much.
You have very good tastes ...
モンテカルロ ラリー、浅間山ヒルクライム。
こんにちは。同じ964の９４年型のクーペにのっています。
岸田さんの964のエアコンの具合はどうですか？
私のはガスチャージしても一か月で洩れてしまいます。何か良い方法はないでしょうか。
怪しいパイプ類は自力で交換したのですが。まだどこかでもれているようです。
ご視聴、感謝ね。
普通に走ってる分には快適。
ただこの夏はひどい渋滞だと厳しいね。
エアコンはポルシェ専門店というより
電気屋さんというかエアコン専門店ですよ。
「分かりました。一年でガスが抜けるのは注入口の、このムシのせい」
で交換してくれて（250円ね）
以来4年、現在に至ってる。
「タルガトップ」という名称は、シチリア島で1977年まで行なわれていた伝説的公道レース「タルガ・フローリオ」でポルシェが66～70年で五連覇した記念で命名されたのが由来ですよね。だから、トップパネルだけが脱着出来るこの手のオープン形式の名称は、ポルシェの登録商標となっているはずです？？(^_^;)
ワタクシも30年ほど前に、スープラですけどこの形式のオープントップ(商標上はエアロトップ）に乗っておりました。晴れた日のオープンは確かに最高ですけど、当時のスープラの場合は、トップを外して走り出した途端にボディ剛性に多少の問題が・・・(~_~;)
いつもご視聴、感謝！
そのとおり！
剛性に関して、タルガバーをバラしてみてわかったけど、フレームと一体のかなりしっかりした構造物。ぶっといロール・バーって感じかな。
靴がベルルッティだ
セクシーですね＾＾
ご視聴、ありがとね。
ちゃんと観てるね〜 そうフェデリコですね。
（今度、岸田の100アイテムで紹介するつもり）
マニュアルは操っている感もありますし、ボケ防止にもなるそうです。
いつもご視聴、ありがとね。
本日、免許更新で高齢者講習ね 笑
タルガで４駆ってのが粋。
ご視聴、ありがとさんね。
そう、Targaって言っちゃ悪いけどカブリオレに似て
ミーハーなイメージもあり実際ティプトロが多いのよ。
手に入れてから分かったけどタルガ のカレ４は珍しいみたいだね。
最近、クルマに魅力が無い。1990年代まではクルマに魅力を感じていた。旧車
リアワイパーが付いてるのは珍しいな
ご視聴、感謝！
とりわけ走り屋さんは付いてないのがお好みだよね
RSだとアルミじゃなくてマグじゃなかったでしたっけ
tatsuyan51
ありがとさんね。マグではなく明らかにアルミですね。ターボ用？
カレラと言えば、メキシコレース、カレラパナメリカーナ。
ご視聴、ありがとねー
993の原型になったやつですね。今となっては、この中途半端なちょい古感がエエよね～♪
岸田チャンネル 最近、クレヨンしんちゃんを見ていたらしんちゃん家の車が廃車になり、野原一家は､ヤナセで､メルセデス300SLガルウィングを発見し父のヒロシは学生の頃あこがれたな！と言って営業の人にガルウィングを開けてもらうとヒンジが壊れメルセデス300slのドアが壊れた。
マックィーンを超えています。
シブイ。
いつもご視聴、ありがと。
おっさん長く遊んで・・いや生きてきたからね〜 w
マニア過ぎてついて行けないんですけどね
ご視聴ありがとさんね。
マニアというよりミーハーなんだよ、きっと〜♪
ヨタハチはタルガ
いつもご視聴、感謝ね。
そーだったよね。
あばた顔で手塚治虫のキャラクターみたい
ご視聴、感謝ね。
そーなんだよ。
他もあるから観てくれよー
車ほとんど映ってないw
千紫 かなりオタクなお話しなのですんません。
所さんクラスの重症だw
ご視聴感謝ね。分割式ブーツ交換はやってみると簡単、なんだけどリフトもいるしね。もっと身近なテーマで「ドライサンプ式ポルシェの正しいオイル交換」やろうかと思うのですが、どない？
空冷オイル交換は他動画でも見れるので、併せてオイルのこだわりなど加えたらマニア受けすると思われます
ブーツ交換はジャッキでもできそうに思えました
語りすぎ・・・車メインとちゃうやん
観てくれてありがとね～
こんど、トライアンフのGT6
詳しくやるからさ。
話の引っ張り方がweb的じゃなく、ただただ薄い内容をセコく小分けにしてる感。数回見逃しても無問題
なるほどー！素人の68歳のおっさんだけど、整備は面白いので結構自分でやることが多いのよ。まあライフスタイルの一部を備忘録兼ねて番組にしてます。重整備はできまへんが、何か希望があればできる範囲でやりまっせ～♪
カメラマンが下手だと思います
ご視聴、感謝ね。
そーなんだよ。しろーとチームだからね。
忌憚ないアドバイスちょうだいね。