BMW 3.0 디젤 흡기 시스템의 고질병

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  • เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 128

  • @신재혁-y2x
    @신재혁-y2x 2 ปีที่แล้ว +29

    역시 제이특공대 입니다 저번에가서 점검 받았은데 꼼꼼히 잘 해주셔서 감사합니다 큰 문제가 아니고 간단한 문제여서 잘 수리 마쳤습니다 정말 감사합니다^^

  • @jojogagagaga
    @jojogagagaga 2 ปีที่แล้ว +6

    자동차 유튜버중 유일하게 구독하는분 그냥 재미짐 사장님 시원 시원하니 멋지고 딱 요점만 집어주시고 여기가 우리 동내였음 얼마나 좋을까

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว +2

      좋은 말씀 감사합니다!! 앞으로도 좋은 정보 드릴수 있게 더 노력하겠습니다!! 시청해 주셔서 감사해욤ㅎㅎㅎ

    • @jojogagagaga
      @jojogagagaga 2 ปีที่แล้ว +1

      @@제이특공대 분당인데 조만간 예약하고 점검 한번 받아 보고 싶네요 연락한번 드리겠습니다. 파나메라 2.9 , e60 m5 오너입니다.

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว +1

      네네!! 최선을 다해서 점검 해드리겠습니다!! 관심 주셔서 감사합니다ㅎㅎ

  • @muon-neutrino
    @muon-neutrino 2 ปีที่แล้ว +3

    경험과 이론을 바탕으로
    연구하고 발전시키는 현장모습
    좋습니다
    이제는 전문가 시대입니다
    남들보다 특출나지 않으면
    살아남기 힘들죠
    독일차전문 화이팅

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว

      전문가들 사이에서 좋은 정보 드리도록 더 노력하겠습니다!! 제이특공대 화이팅!!!!

  • @백재원-b8h
    @백재원-b8h 2 ปีที่แล้ว +11

    설명해 주시는 부분이 너무 유익합니다 저도 정비를 하고있어서 이런 영상을 원했는데 이제서야 뵙네요! 앞으로 쭉 건승하시길 바랍니다! 응원하겠습니다!
    앞으로도 많은 이야기 들려주세요!!!

  • @돈나물-s8o
    @돈나물-s8o 2 ปีที่แล้ว +7

    오늘은 강의 수준이 프로급입니다 이해가 잘됩니다 멋있습니다 앞으로도 좋은강의 부탁드립니다

  • @Sustainable_IN
    @Sustainable_IN 2 ปีที่แล้ว +19

    제자에게 가르치듯 올려 주시는 구조설명 정말 감사합니다. 좋은 정보 많이 배웁니다. 30d 내구도 높은 아주 좋은 엔진이군요. 친구에게 전해줘야겠네요.

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว +3

      오늘도 좋은정보 되셔서 기분 좋습니다ㅎㅎ 많이많이 전파해주세요ㅎㅎ 오늘도 감사합니당!!

    • @Sustainable_IN
      @Sustainable_IN 2 ปีที่แล้ว +5

      @@제이특공대 친구 덕에 30d엔진 좋다는 소리를 많이 들었지만 이렇게 차근차근 듣고 배우니까 확 이해가 되네요:)

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว +2

      정말 좋은 차이긴합니다!! 영상 전개가 빨라서 걱정했는데 이해가 잘 되신것 같아서 다행입니다!!

    • @jameswan670
      @jameswan670 2 ปีที่แล้ว +1

      음...타이밍 체인 결손은 N47과 동일하게 일어나죠

  • @임성운-x6p
    @임성운-x6p 2 ปีที่แล้ว +11

    지금까지 잘못된 정보를 알고 살았다는게 참..오늘도 좋은 강의 였습니다! 날씨 많이 더워지는데 건강 조심하시고, 얼른 쾌차하시길 바랍니다!

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว +1

      자꾸 강의가 되는 것 같아 걱정되네요ㅠㅠ 그래도 좋은 정보가 되신것 같아 다행입니다! 걱정햊 셔서 감사합니다! 고객님도 건강 조심하세용!!ㅎㅎㅎ

  • @speciale5021
    @speciale5021 2 ปีที่แล้ว +11

    뭐가 거짓말인가 했네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ속아버렸네요ㅋㅋㅋㅋ 저도 x5 30d 타고 있는데 전주에 살아서 가지 못하지만 오늘도 역시 좋은 정보가 된것 같습니다! 항상 감사합니다!!

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว +3

      같은 차를 운행중이시군요!! 좋은 정보가 되셨길 바랍니다! 오늘도 찾아주셔서 감사합니다ㅎㅎㅎ

    • @speciale5021
      @speciale5021 2 ปีที่แล้ว +2

      @@제이특공대 여기저기 댓글다시느라 고생이 많으십니다!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว +2

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 찐팬이시네요ㅋㅋㅋㅋ

    • @ybig2795
      @ybig2795 2 ปีที่แล้ว +2

      전주에 살아서 찾아가기 힘들다니요? 난 해외 사는데, 부모님 차 세부 정비 받을 경우(평소 부모님이 벤츠 센터만 가셔서..) 친히 한국 입국해서 일산 제이모터스 갈겁니다.

    • @speciale5021
      @speciale5021 2 ปีที่แล้ว +6

      @@ybig2795 각자 말하지 못할 사정이 있다고 생각합니다ㅎㅎ

  • @ybig2795
    @ybig2795 2 ปีที่แล้ว +3

    부품사 해외주재원으로, 많이 공감하며 봅니다 ^^

  • @디비-l7u
    @디비-l7u 2 ปีที่แล้ว +1

    제 생각이 맞았네요.아이러니 했는데 전문가인 실무정비하시는분이 설명을 이렇게 설명을 쉽게 잘해주시니 이해도 빠르고 예방정비를 하는 오너로써 너무너무 감사합니다.♡

  • @ceolee8430
    @ceolee8430 2 ปีที่แล้ว +1

    팩트로 꽂아주는 설명에
    정말 잘 들었습니다
    감사합니다 ♡

  • @호임-h9t
    @호임-h9t 10 หลายเดือนก่อน

    1.5 ~ 2.0 bar의 압력이면 확실히 높은 압력이기에 흡기관이 왠만큼 막히는 거 아니면 확실히 흡기, 출력엔 영향이 별로 없겠네요. 코딱기로 코막히는 건줄 알았는데 고압산소실이라면 말이 다르거든요. 처음 알았습니다. 자세한 설명은 땡큐 베리머치!

  • @안성진-c2l
    @안성진-c2l 2 ปีที่แล้ว +3

    오늘도 좋은 정보 감사합니다ㅎㅎ

  • @김경호-w3k
    @김경호-w3k 2 ปีที่แล้ว +5

    오늘도 유익하고 좋은 정보(이론까지^^) 감사합니다.
    즐거운 주말 되시기 바랍니다. 😀

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว +2

      오늘도 찾아주셔서 감사합니다!! 좋은 정보가 되셨길 바라요! 즐건 주말 보내세용!!ㅎㅎㅎ

  • @우중산행
    @우중산행 2 ปีที่แล้ว +2

    정말좋은 정보내요
    많이배우고 갑니다
    고생많으셧습니다

  • @kosolutions0912
    @kosolutions0912 2 ปีที่แล้ว +39

    디젤 터보차량의 흡기에 카본누적 시 출력이 저하된다고 많이들 알고 있고 정비소에서도 그렇게들 말씀하시는데, 상관관계가 적다는 사실을 오늘 처음 알았네요. 👍
    불필요한 예방정비 보다는 제때 엔진오일을 교환해주는게 훨씬 더 중요할 거 같아요.
    늘 좋은 정보 감사드려요

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว +5

      좋은 정보 되신것 같아서 기분이가 좋습니다ㅎㅎ 시청해 주셔서 감사합니다! 즐건 저녁시간 되세용~ㅎㅎ

    • @김현식-n8s
      @김현식-n8s 8 หลายเดือนก่อน

      일년전 영상을 이제야보게 되다니 21만인데 조만간 전체정비 예약하고 한번 꼭 방문해보겠습니다^^

  • @허호롤롤로
    @허호롤롤로 8 หลายเดือนก่อน

    진짜 좋은 스승이자 선배다

  • @SanghyeonOH-y3e
    @SanghyeonOH-y3e 2 ปีที่แล้ว +7

    역시!! 다른 유튜버 정비 영상은 뜯고 교환 조립하는 영상이 많은데, 특공대 영상 질적 차이가 확연히 우월한것 같네요!! 화이팅!!

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว +1

      좋은 말씀 감사합니다! 더 좋은 정보를 드리기 위해 노력하고 있으니 앞으로도 지켜봐주세요ㅎㅎㅎ

  • @JK-li1ve
    @JK-li1ve 6 หลายเดือนก่อน

    기능 고장이 아니고서야 흡기 매니폴드를 굳이 청소해줄 필요가 없는거네요. 박모 명장 영상에서는 흡기 매니폴드 청소 해주면 연비도 좋아지고 출력도 좋아지고 한다고 해서 교차검증 해보려고 제이특공대 영상 보러 와봤는데 역시 보길 잘했습니다 ㅋㅋ

  • @backnunAndy
    @backnunAndy 2 ปีที่แล้ว

    ㅋㅋㅋ 막내 너무 귀엽네요. 잘 가르쳐 주세요 대표님! 막내분은 운동도 하시고 근력좀 생기셔야 겠어요 혼자 작업하시려면요! 화이팅!

  • @홍당무-t3n
    @홍당무-t3n 2 ปีที่แล้ว +10

    역시 독일차 부품값 ㅎㄷㄷ하네요. 현대 기아차 흡기매니폴드 보통 20~30만원 정도 하던데요. 영상 잘 보고 갑니다. 화이팅!

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว +3

      비싼 부품중에 하나라고 볼수 있을 것 같네요ㅠ 좋은 영상 되셨길 바랍니다! 시청해 주셔서 감사드리구 즐건 저녁시간 되세요!!ㅎㅎ

    • @speciale5021
      @speciale5021 2 ปีที่แล้ว +5

      그니까요.. 120만원 진짜 베싸네요ㅠㅠㅠ

    • @ParkJunSoo
      @ParkJunSoo 2 ปีที่แล้ว

      에프터쓰면돼요. 정품도 에프터 회사에서 공수하는거라.. 다만 근본없는 회사는 꼭 피하셔야합니다. ㅎㅎ 에프터 제품도 국산보단 비싸긴하네요

  • @suuekim8213
    @suuekim8213 2 ปีที่แล้ว +3

    좋은정보 감사합니다

  • @koreaSJ87
    @koreaSJ87 2 ปีที่แล้ว +2

    제차도 같은 차인데 19만 탔어요 ㅎㅎ 조만간 크리닝 해야겠네요 ㅎㅎ

  • @풀악쎌
    @풀악쎌 2 ปีที่แล้ว +5

    이양반 진국이네.
    믿음이 간다.

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว

      진국!!!이 되기 위해 노력하겠습니다!!

  • @천광-k9t
    @천광-k9t 2 ปีที่แล้ว +5

    자세한 설명으로 잘 이해되네요~~
    좋은영상 감사합니다~~^^

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว +2

      전개가 빨라 걱정 됐는데 이해가 잘 되셨다고 하니 다행입니다! 오늘도 시청해 주셔서 감사합니다ㅎㅎㅎ

  • @TheStevieha
    @TheStevieha 2 ปีที่แล้ว +2

    진짜 정비 장인이시네요 ㅎㅎ

  • @우공이산-e8i
    @우공이산-e8i 2 ปีที่แล้ว +4

    카본 축적으로 공기 흐름이 방해 받으면 터보 터빈에 부하가 걸려 수명에 영향을 미치지 않을까요?

  • @lunasea98
    @lunasea98 2 ปีที่แล้ว +3

    잘봤슴다~ 몸은 좀 좋아지셨는지.. ㅎㅎ

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว +1

      아직 회복중에 있습니다 빨리 좋아져야 할텐데 걱정이 많습니다ㅠㅠ 오늘도 걱정해주서 감사합니다ㅎㅎㅎ

  • @김유형-d9e
    @김유형-d9e 9 หลายเดือนก่อน +1

    영상이 저랑은 반대네요 저는 상부 파이프 커넥터가 터져서 엔진과열로 경고등 뜨면서 정비소 입고했는데요
    한 일주일 히터가 안나오는 전조가 있었구요 유온이 빠르게 오르고 평소 100도가 아닌 110도 까지 오르더군요
    하는 김에 흡기 크리닝도 하는게 어떻냐고 해서 뜯는 공임만큼 빼주니까 당연히 했습니다
    더 타봐야 알겠지만 저는 흡기 크리닝 효과 있는거 같아요 차가 버벅거리지 않고 더 가볍게 나가는 기분입니다
    그리고 스월밸브 고장도 예방한다고 하니 하길 잘 한듯 합니다
    그리고 다른 차도 그런지 잘 모르겠는데 비엠은 스로틀바디 어댑션이라는거 (구글에서 BMW TBA 검색) 이거 한번 해주면
    차가 엄~~청 잘나갑니다 첨에 이거 해보고 저도 모르게 비엠만세!!! 외쳤거든요
    이거 하면 엔진 음도 더 고음쪽으로 올라가고 예를 들면 덜덜덜~~~에서 돌돌돌돌!!!!! 이렇게 바뀌는데
    이게 무슨 원리인지 설명해주는 영상은 볼 수 없네요 제이특공대서 한 번 해주시면 좋을거같아요!!

  • @rkawkxnlrla-o9b
    @rkawkxnlrla-o9b 7 หลายเดือนก่อน

    이런분 밑에서 일 배우는 것은 행운일겁니다

  • @김현식-n8s
    @김현식-n8s หลายเดือนก่อน

    현재 23만 키로에 딱 저증상인것 같은데 찾아뵈야할것 같네요 흑흑 주말이라 갈수도 없고 미치겠네요

  • @튜브현-x7w
    @튜브현-x7w 2 ปีที่แล้ว +3

    09년식 26만 베라크루즈... 완전 말짱합니다.. 전주가 흡기 청소해놔서..안심되네요

  • @wkaqhdtls12
    @wkaqhdtls12 2 ปีที่แล้ว +5

    또 하나 배웠습니다^^ 20만 되면 흡기 뜯어서 스웰밸브 한번 봐야겠네요

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว +1

      좋은 정보가 되셨길 바랍니다! 오늘도 찾아주셔서 감사해욥ㅎㅎ 한번 확인해보심을 권해드립니다ㅎㅎ

  • @bmw4770
    @bmw4770 2 ปีที่แล้ว +1

    화이팅!

  • @삼송-z2i
    @삼송-z2i ปีที่แล้ว

    설명을 쉽게 하네요 역시~

  • @박제이크
    @박제이크 2 ปีที่แล้ว +2

    이 채널에서 수리하면서 부정적으로 언급 안된 수입차 기종 사면 되겠네..

  • @Nong-Rock
    @Nong-Rock 2 ปีที่แล้ว +1

    이집 카본 맛집 ㄹㅇㅋㅋ

  • @최규헌-q7f
    @최규헌-q7f 2 ปีที่แล้ว +4

    늘 구독중인 구독자 입니다.
    명쾌한 답변 좋네요..
    저도 정비업을 하는 사람으로서 같은 생각을 가지고 있습니다.
    흡기 크리닝이 왜필요한지?
    저는 크리닝 보다는 교환이 좋다고 생각하고 있습니다.
    일부 정비업소에서 상업성으로 크리닝을 반드시 해야 하는것처럼 하는 형태가 소비자를 우롱한다고 생각하는 입장입니다.
    특히나 크리닝 보다는 교환이 정답이긴 하겠죠..

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว +7

      안녕하세요
      기술자 입장에선 정확한 정보 전달이 우선시 되어야
      소비자와의 불신이 없을것이라 생각하고 있습니다
      정비사와 소비자 사이에 오해를 일으킬 만한 내용이 있기에 조심 스럽습니다
      크리닝이 도움이 안되는것은 아니기에 크리닝을 권한다고 해서 나쁜것은 아니라 생각 하고 있습니다
      교환도 좋고 크리닝도 좋습니다
      다만 금전적인 취득을 위해
      정확한 원리설명 없이 눈에 보이는것이 전부인것 처럼의 상담은 좋지 않다고 생각합니다 편안한 저녁되시고
      정비사를 위한 내용도 많이 담아보겠습니다
      감사합니다

    • @마대형
      @마대형 2 หลายเดือนก่อน

      @@제이특공대근데
      흡기매니폴드 통으로 교환 할 시에도 크리닝이 같이 시행되어야 하는 것 아닌가요?

  • @kosolutions0912
    @kosolutions0912 2 ปีที่แล้ว +5

    아~그리고 사장님 시간 괜찮으실 때, 재생터보의 위험성과 오버런의 원인과 예방에 대한 강의도 부탁드립니다 🙏

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว +2

      좋은 의견 감사합니다!!관련 차량이 입고되면 한번 제작해보겠습니다!!

    • @황세익-k2b
      @황세익-k2b 2 ปีที่แล้ว +1

      @@제이특공대 요즘 재규어 오버런 및 터보불량 핫해요

  • @마대형
    @마대형 2 หลายเดือนก่อน

    12:24 저렇게 저부분 카본 닦아내는 것도 흡기매니폴드교체에 기본적으로 포함된 작업인가요? 아님 따로 크리닝 작업이라 하나요?

  • @Mr-mh7hn
    @Mr-mh7hn ปีที่แล้ว +2

    디젤 메인터넌스 전문업체가보면 점검이고 나발이고 키로수보고 해야될때 지났다고 말하는곳이 대부분임
    어차피 거의 다 공임이니 돈벌기 딱좋음.
    독일차 흡기 디피에프 인젝터 크리닝 세트로대부분 100부름ㅋㅋㅋㅋ
    2시간거리에 있는 유명한 카센터찾아가서 상담해보니 20만키로까진 특별한 이상없으면 안해도 된다
    알엔진이야 다해도 50이면 되니까 하면 좋지만 독일차는 디젤 기술력도 훨좋고 비싸기도 한데 멀쩡하면 하지말고 그돈으로 그냥 오일류들을 차라리 더 자주 갈아주는게 더 좋다고 말씀하셔서 오일만 갈고 내려왔네요. 그때이후로 3만더타고 14만넘었는데 검사에서 매연0퍼 떴네요.

    • @바람처럼-u8y
      @바람처럼-u8y ปีที่แล้ว

      감사합니다. 11만8천 디젤이라 이 영상보고 청소를 해야하나 싶었습니다. 오일류를 잘 갈아야하겠습니다..

  • @Clausewitz-pf4tq
    @Clausewitz-pf4tq ปีที่แล้ว

    비엠 4/6기통 불문 냉각수 파이프 부품 시간지나면 깨져서 15만 정도타고 흡기 크리닝할때 같이 갈면 공임 아낄수있어요

  • @컹컹컹컹컹컹-c6y
    @컹컹컹컹컹컹-c6y 2 ปีที่แล้ว +2

    b57은 어떤지 궁금합니다 ㅎㅎ

  • @calaxy1101
    @calaxy1101 2 ปีที่แล้ว +3

    👍

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว

      1등! 1따봉! 감사합니다ㅎㅎ

  • @behappy3620
    @behappy3620 ปีที่แล้ว +1

    안녕하세요^^ 흡기크리닝 계획중입니다. 12:50 에 같이 교환해주면 좋다고 하신 부품명을 알 수 있을까요?

    • @user-VINZINTHEMIX
      @user-VINZINTHEMIX ปีที่แล้ว +1

      냉각수커넥터 입니다

    • @behappy3620
      @behappy3620 ปีที่แล้ว

      @@user-VINZINTHEMIX 답글 감사합니다^^

  • @구씨-x6p
    @구씨-x6p ปีที่แล้ว

    유익한 영상 감사합니다 ^^

  • @시은랜드-k4m
    @시은랜드-k4m 10 หลายเดือนก่อน

    X5 14만인데 아직13만 남었군요ㅎㅎㅎ

  • @태달-e5m
    @태달-e5m 2 ปีที่แล้ว

    어...그래서 최근 bmw 디젤 30d 차량들이 개선품 흡기다기관 리콜이 생겼더라구요 절묘한 타이밍에 영상입니다

  • @통키왕피구-h3y
    @통키왕피구-h3y ปีที่แล้ว

    f15 x5 차주입니다. 흡기크리닝 비용은 얼마정도하나요?

  • @myungholee8536
    @myungholee8536 2 ปีที่แล้ว

    6:30 뭔가 잘못 아시는 거 아닌가? B47 2.0d EGR 쿨러 교체였고, 흡기매니폴드는 점검만 했는데,,, 흠,
    7:50 카맨패밀리 김선우님과 똑같은 말을 하시네. 흡기에 카본 누적이 엔진출력에 영향을 미치지 않는다.
    10:30 흡기 카본 제거는 스웰밸브 고장을 방지하는 정도로 이해,,,

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว

      제차는 흡기매니폴드 교체해 주었습니다 이지알은 또 다시 리콜을 해준다고 날라 왔던데

    • @myungholee8536
      @myungholee8536 2 ปีที่แล้ว

      @@제이특공대 앗, 사장님이 직접 댓글 달아주셨군요! ^^

  • @expendable2830
    @expendable2830 ปีที่แล้ว

    저는 10만도 안되서 갈았습니다 ㅋㅋ 출력저하 메니폴트 누유,소용돌이플렙고장코드떠서 메니폴드청소하고 엑추에이터만 교환했는데도
    엑추레이터쪽 1번에서 가스킷누유가 다시생기고 출력저하 생겨서
    정품으로 통으로 교환했습니다.

  • @NewYorkYankees7
    @NewYorkYankees7 2 ปีที่แล้ว

    수입차만 정비하시나요>?ㅠㅠ

  • @homerjaysimpson9110
    @homerjaysimpson9110 2 ปีที่แล้ว +5

    쌍용의 290S엔진 달린 모델
    터보+1세대EGR? 달려 있었는데 55만키로를 20년게 운영 했는데 흡기청소 한번도 한적 없는데 출력에 아무 이상 없었어요.ㅎ
    막내 귀두컷 귀엽다. 20살으로 보여요.
    대답도 잘 해주고 교육할 맛 나실듯ㅎㅎ

  • @aid3368
    @aid3368 2 ปีที่แล้ว

    웃긴게 그전 엔진인 m57은 카본이 신기할정도로 안쌓이죠 n57은 1만 2만만타도 카본이 쌓이죠
    어떻게보면 개선형인 엔진이 n57인데 카본이 쌓이는게 신기할 일이죠 ㅎ 그나마 다행인점은
    m57 흡기매니폴드의 고질병인 스웰벨브 누유를 개선해서 디자인한것이 장점이긴한데
    하나를 얻으면 하나를 잃은것처럼ㅋㅋ 전자식 egr벨브가 잘고장난다는거 ㅋㅋ 그외에는
    너무나도 좋은엔진 m57 n57은 좋은 엔진임에는 확실

  • @hyuk3089
    @hyuk3089 ปีที่แล้ว

    저런차들 불스원샷 으로 관리하면 괜찮아지나요?

  • @tv-xz5hn
    @tv-xz5hn ปีที่แล้ว

    유량 공식 알면 기본적으로 카본 좀 쌓인다고 출력이 떨어지지 않음을 금방 알 수 있음..Q=AV

  • @Nong-Rock
    @Nong-Rock 2 ปีที่แล้ว +1

    누구는 클리닝 필요없다 그러고, 누구는 해야한다 그러고, 누구는 연료첨가제 넣어야 한다 그러고, 누구는 필요없다 그러고, 누구는 엔진오일첨가제 넣어야 한다 그러고, 누구는 필요없다 그러고 😵‍💫😵😩

  • @Karlcrawford841
    @Karlcrawford841 2 ปีที่แล้ว

    X5 f15 30d 인수하자마자
    흡기매니폴드, 인젝터 6개 싹 교체했습니다 ㅠ

  • @bryantchoi4055
    @bryantchoi4055 2 ปีที่แล้ว

    약품으로 클린 하는 영상도 부탁드릴께여

  • @Bqs1183
    @Bqs1183 ปีที่แล้ว

    공기밥 비벼먹으면 맛있겠군요

  • @백두배-j1p
    @백두배-j1p 2 ปีที่แล้ว +2

    👍👍👍💯💯💯😍😍😍😁😎

  • @jmsjms6793
    @jmsjms6793 2 ปีที่แล้ว +2

    사출기 회사 팀장까지 했지만 사출 성형하고 완제품 출하까지의 비용에 비해,수입차들만 유독 부품비에서 마진을 최소 하도급의 10배 이상 폭리를 취하는거 같네요
    ※ 구산차의 고급차량들의 부품비와 비교를 해도 최소 3배 차이》같은 방식의 같은 프라스틱인데 왜 수입차들의 부품비만 비싸게 받는건지?

  • @강한-x8t
    @강한-x8t ปีที่แล้ว

    ㅋㅋㅋ정확히 10만에 상부호스커넥터 터져가지고 갓길에 30분동안 렉카 기다렸던..

  • @황세익-k2b
    @황세익-k2b 2 ปีที่แล้ว +10

    잠깐 형!! 우리 인사했나요??

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว +2

      아니~~~ 잘 보셔야해요
      인사 했나 잘 찾아봐주세요 ㅎㅎ
      매번 대신 인사 감사합니다

    • @speciale5021
      @speciale5021 2 ปีที่แล้ว +1

      @황세익 인사했습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 인사에 인색하시네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว +2

      이형님들 제이특공대 찐팬들이네 ㅋㅋ 인정합니다 ㅎㅎ

    • @speciale5021
      @speciale5021 2 ปีที่แล้ว +2

      찐팬이라기보단 광팬입니다만ㅎ

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว +1

      크으~~광팬이라니 그저 감동입니다만~ㅎㅎㅎ

  • @rainbowcandy7424
    @rainbowcandy7424 ปีที่แล้ว

    25만에 생기는 고질병은 신차에 생기는 고질병에 비하면 양반중 양반인듯..

  • @염영기-l6z
    @염영기-l6z 2 ปีที่แล้ว

    위치가 어디죠? 고객이 되고싶습니다.

  • @로유루오
    @로유루오 ปีที่แล้ว

    아내차 9만 된 g05 x5 클리닝 보내야겠네요

  • @이승주-z7b6u
    @이승주-z7b6u 2 ปีที่แล้ว

    위치가어디신가요?

  • @briel97
    @briel97 2 ปีที่แล้ว

    6시리즈 33만키로 중고차 구입고려중인데 시승시 어느부분 확인해야할까요?

    • @MusikkkCha
      @MusikkkCha 6 หลายเดือนก่อน

      이건 그냥 싹다 고칠생각하고 사셔야죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
      저라면 천만원 더줘도 10만 이하 사옴

    • @briel97
      @briel97 6 หลายเดือนก่อน

      @@MusikkkCha 안사길잘한듯ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @sgt8613
    @sgt8613 2 ปีที่แล้ว +5

    디젤은 신경쓸게 정말 많아요.
    가솔린으로 갑시다.
    편안하고 좋아요. 엔진소음때문에 엔진오일 합성유로 18만원씩주고 갈고 인젝터 크리닝이니 뭐니 egr 막기
    개지랄 떨어 봐야 돈쓰느것 뿐..ㅠㅠ
    휘발유 좋아요. 5만원이면 엔진오일 갈수있고 소리 조용하고 잔고장 없고
    암튼 인생반을 디젤 몰다 가솔린으로 가니 너무 심심합니다. 신경쓸게 별로 없어서 연비 연비 하는데.. 지금 가솔린이 더 싸요.

  • @웅쨩-o7y
    @웅쨩-o7y 2 ปีที่แล้ว +1

    내가 이래서 BMW를 안 탐 ㅋㅋ 안타는거임 아 아무튼 안 탐ㅋㅋ

    • @제이특공대
      @제이특공대  2 ปีที่แล้ว

      안...타시는걸로...ㅎㅎ 오랜만에 댓글을..ㅎㅎ 감사합니다^^

    • @라성-s8m
      @라성-s8m ปีที่แล้ว

      응 자기합리화~~~~

  • @Leverage25
    @Leverage25 2 ปีที่แล้ว

    12:22 ㅗㅜㅑ... 밥도둑!

  • @rkdgusrb13
    @rkdgusrb13 2 ปีที่แล้ว +2

    오 2빠인가..

  • @마카롱-o4j
    @마카롱-o4j ปีที่แล้ว

    어휴.. x5 30d 리스로 계약했는데 역시 수입차는 리스로뽑고 반납후 다른 차 뽑는게 속시원

  • @rok-f4x
    @rok-f4x 2 ปีที่แล้ว

    이젠 경유도 비싸고 수리비많이들므로 안타는게 최선~ 꼭 10만넘으면 불이나든가 아작나서 수리비 폭탄나는게 수입경유차 항상 잘봅니다

  • @si-honey3118
    @si-honey3118 2 ปีที่แล้ว +3

    디젤은 되도록 안사는게 정신건강에 좋음

  • @강태욱-k5e
    @강태욱-k5e 2 ปีที่แล้ว

    결국 카본이 출력저하네 막내 말이 많네

    • @myungholee8536
      @myungholee8536 2 ปีที่แล้ว

      ?

    • @tookking
      @tookking 8 หลายเดือนก่อน

      @@myungholee8536 카본이 겨울에 굳어서 문제라매 결국 카본이 출력저하 원인 맞네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @soonjung7236
    @soonjung7236 2 ปีที่แล้ว +1

    유익한 정보 감사합니다