С 2017 года катаю на VQ30 АКПП, проехал в районе 50тыс км. Самолёт!!! Но грузы не вожу - поджопная маршрутка в процессе переделки в авто для путешествий )) 35й - как продолжение 30ки, хороший и надёжный мотор. Главное - не перегреть и будет шикардос!
У меня знакомый в форд-транзит вместо дизеля мотор от марка2 трёх литровый бензиновый воткнул с акп и гбо. Правда по навигатору ездил, чтобы скорость знать. Панель подключить не смогли.... Гаики как-то остановили и восхищались - как тихо дизель американский работает...😁
Двигатель 2jz-ge для форда уже давно потерял свою актуальность, мы тоже их активно ставили только лет 7-8 назад, хотя они и по сей день ползают, выбор свой надо было делать как минимум в пользу 5vz-fe 3,4 v6 190 л.с, а лучше 3uz-fe v8 4,3 280 л.с. Электрику ему делали видимо рукожопы, потому что не подключить приборку ну это прям дичь на данный момент, для этого есть два варианта, либо адаптеры для родной приборки, либо поставить от тойоты щиток. По поводу сотрудников гибдд, ну не знаю где вы живёте что они так глупо выглядят, но у нас, да я думаю и в большинстве регионов это не прокатывает и тему со свапами они уже давно поняли. Так что я думаю это чисто везение, на дурака.
Достойная работа проделана. У меня некст в стоке на каммензе, в целом его хватает и по мощности и по надежности. Прошел уже 240 тысяч, нареканий нет. Интересно посмотреть как себя поведет этот мотор.
У меня был fx35 с таким мотором. Не ставил бы я такой мотор в газель , машина работает много, так скажем мото часов достаточно нарабатывает. Во первых пластиковые крышки клапанов в которых сальники саечных колодцев не меняются, крышки в сборе идут. Они трескаются и масло бежит в колодцы саечные. Хотя я колхозил, вырезал и ставил какие то. Эти крышки ведёт в углах. Слабые датчики положения распредвалов , не знаю как будет тут но на фх они тупо выходили из строя из за перегрева. Если мотор рестайлинг то там два дросселя и два дмрв что затратнее в случае ремонта. Цепи не особо живучие . Не особо ремонтно пригоден , тем более в газеле
Ну а как иначе, зато экономно. Ну тут ещё видишь причина в том, что газель евро 5, поэтому любой другой более живучий мотор туда не поставишь. А так впринципе всё верно написано, только до этих проблем эти моторы ещё не дожили.
На фуге этих проблем нет, датчик поменял один раз на 220 тысяч. Мотор не убиваемый, при том что он шитый до 313 и крутиться ежедневно до 8,5 тысяч оборот, прошивка в спортивном режиме без отсечке. На прошивке уже 50 тысяч прошел. Масложора нет. Прокладки,да менял под бошкой.
Добрый день, хорошие проэкты делаете! Вопрос, сбололь грузовой фургон установить двс нисан скайлайн 280 сил. Сколько времени займёт и какая цена? Заранее спасибо!
Здравствуйте, да под этот класс можно поставить почти всю линейку бензиновых сваповых моторов (2jz-ge, 5vz-fe, 3uz, vq35de, vq25de, VG33E), а также дизель 1KZ-TE.
@@ВитусСвинтус-у4ч, не придумывайте того, чего нет на самом деле. Абсолютно нет никакой разницы для кардана, какой мотор с коробкой его крутит, другой вопрос как будут издеваться над машиной и какой вес она будет возить. Вы думаете что родной ниссановский кардан и крестовины какие-то особенные, нет - крестовины меньше, а труба тоньше. Не надо думать что в Газели всё вот сделано изрядно плохо и не надёжно.
Не могу найти как написать в личку, спрошу здесь, на Хайлюксах устанавливается 4ех литровый V6, что это за мотор и можно ли его установить в L200 2005 года в старом кузове еще?
@@AvtoSwap_Omsk У меня сварен типа ящик, сантиметров 10-12 от пола приподнята площадка над лючком родной кпп , а на ней уже закреплён селектор АКПП. Вся эта конструкция накрыта сверху самодельной "бородой" с пепельницей, прикуривателем и небольшой полкой под телефон или бумаги. Ничего сложного, просто руки надо приложить и тогда не придётся кланяться селектору при каждом переключении )))
@@AlekSandr-wu7eu, ну такой колхоз, типо железных ящиков под селектор, обычно мы выкидываем, когда машины приезжают на пересвап, ставим на пол и просто удлиняем саму ручку, на некоторых видио у нас есть такое. Кланяться ему не придётся, это всё таки автомат, а не мкпп, ну если только привычка осталась с былых времён подержаться и потрогать ручку кпп. Ну а кому надо повыше для установки под бар, ставим селектор под тросовое переключение, соответственно повыше, но это уже всё в подиуме крепится, на деревянном основании.
@@AlekSandr-wu7eu, всю эту городню мы как раз таки оставляем уже для творчества владельцев. У нас стандартный вариант на пол, исключение только кто хочет городушки, тому ставим селектор на тросу, чтоб не делать эти безобразные ящики под них, потом уже ставь его хоть на потолок. Лично своё мнение уже высказал, есть у кого сделано более менее красиво нормально, а есть дичь с коробами, а ещё большая дичь снизу потом из-за этих коробов (ящиков, подиумов) когда колхозят потом с тягами переключения акпп.
Автоматы это все фигня. Хороший автомат стоит конских денег. Если на газели возить от 3т. То автомат дохнет. Лучше механики нет не чего. Люди просто платят не за что. И обслуживание в два раза дороже выйдет.
С 2017 года катаю на VQ30 АКПП, проехал в районе 50тыс км. Самолёт!!! Но грузы не вожу - поджопная маршрутка в процессе переделки в авто для путешествий )) 35й - как продолжение 30ки, хороший и надёжный мотор. Главное - не перегреть и будет шикардос!
У меня знакомый в форд-транзит вместо дизеля мотор от марка2 трёх литровый бензиновый воткнул с акп и гбо. Правда по навигатору ездил, чтобы скорость знать. Панель подключить не смогли.... Гаики как-то остановили и восхищались - как тихо дизель американский работает...😁
Двигатель 2jz-ge для форда уже давно потерял свою актуальность, мы тоже их активно ставили только лет 7-8 назад, хотя они и по сей день ползают, выбор свой надо было делать как минимум в пользу 5vz-fe 3,4 v6 190 л.с, а лучше 3uz-fe v8 4,3 280 л.с. Электрику ему делали видимо рукожопы, потому что не подключить приборку ну это прям дичь на данный момент, для этого есть два варианта, либо адаптеры для родной приборки, либо поставить от тойоты щиток. По поводу сотрудников гибдд, ну не знаю где вы живёте что они так глупо выглядят, но у нас, да я думаю и в большинстве регионов это не прокатывает и тему со свапами они уже давно поняли. Так что я думаю это чисто везение, на дурака.
Достойная работа проделана. У меня некст в стоке на каммензе, в целом его хватает и по мощности и по надежности. Прошел уже 240 тысяч, нареканий нет. Интересно посмотреть как себя поведет этот мотор.
на каминсы теперь ставят 9-ступку автомат от бмв.в Ярославле есть свап контора.
У меня был fx35 с таким мотором. Не ставил бы я такой мотор в газель , машина работает много, так скажем мото часов достаточно нарабатывает.
Во первых пластиковые крышки клапанов в которых сальники саечных колодцев не меняются, крышки в сборе идут. Они трескаются и масло бежит в колодцы саечные. Хотя я колхозил, вырезал и ставил какие то. Эти крышки ведёт в углах.
Слабые датчики положения распредвалов , не знаю как будет тут но на фх они тупо выходили из строя из за перегрева. Если мотор рестайлинг то там два дросселя и два дмрв что затратнее в случае ремонта. Цепи не особо живучие . Не особо ремонтно пригоден , тем более в газеле
Ну а как иначе, зато экономно. Ну тут ещё видишь причина в том, что газель евро 5, поэтому любой другой более живучий мотор туда не поставишь. А так впринципе всё верно написано, только до этих проблем эти моторы ещё не дожили.
@@AvtoSwap_Omsk он оформляется будет ?
@@EvgenyAutoSiberia, да, поэтому этот мотор и поставили
На фуге этих проблем нет, датчик поменял один раз на 220 тысяч. Мотор не убиваемый, при том что он шитый до 313 и крутиться ежедневно до 8,5 тысяч оборот, прошивка в спортивном режиме без отсечке. На прошивке уже 50 тысяч прошел. Масложора нет.
Прокладки,да менял под бошкой.
Здравствуйте сколько будет стоить такой мотор только от эльгранда на Мерседес спринтер классик 2004г.
Здравствуйте, около 300 т.р
Доаолнительное охлаждение на 5-6 цилтндр делали?
Нет
Добрый день, хорошие проэкты делаете! Вопрос, сбололь грузовой фургон установить двс нисан скайлайн 280 сил. Сколько времени займёт и какая цена? Заранее спасибо!
Здравствуйте, стоимость установки двс с акпп vq35de V6 3,5 280 л.с от 430 т.р
А МКПП можно поставить
Можно
Здравствуйте!газель бизнес евро 3.какой двс можно поставить под этот евро
Здравствуйте, да под этот класс можно поставить почти всю линейку бензиновых сваповых моторов (2jz-ge, 5vz-fe, 3uz, vq35de, vq25de, VG33E), а также дизель 1KZ-TE.
@@AvtoSwap_Omsk а сколько будит стоить vg33 с оформлением
@@Соня-й9ш5д, около 300 т.р
@@AvtoSwap_Omsk это с газом и оформлением?а оформлять надо будит в нижний ехать?
@@Соня-й9ш5д, это без газа, с оформлением, ехать в нихний.
С оформлением сколько ценв
Оформление документов в Нижнем Новгороде 50 т.р
Кардан с крестовинами в спираль не превратится ?
Что за сказки?
@@AvtoSwap_Omsk а штатный кардан газели рассчитан под эту мощь? Или газель передноприводная стала?))
@@ВитусСвинтус-у4ч, не придумывайте того, чего нет на самом деле. Абсолютно нет никакой разницы для кардана, какой мотор с коробкой его крутит, другой вопрос как будут издеваться над машиной и какой вес она будет возить. Вы думаете что родной ниссановский кардан и крестовины какие-то особенные, нет - крестовины меньше, а труба тоньше. Не надо думать что в Газели всё вот сделано изрядно плохо и не надёжно.
Здравствуйте подскажите цена какая на данный авто
Стоимость от 300 т.р
Какой расход? больше есть чем таета?
@@максимИльяшенко-ц7х, поинтересуемся у владельца
Сколько стоит ниссан
89045867463
Не могу найти как написать в личку, спрошу здесь, на Хайлюксах устанавливается 4ех литровый V6, что это за мотор и можно ли его установить в L200 2005 года в старом кузове еще?
Здравствуйте, 89045867463 ватсап
Всё классно, кроме селектора на полу
Ну никто же не хочет дополнительно тратится, владельцу предложили - он отказался. Экономия должна быть экономной.
@@AvtoSwap_Omsk У меня сварен типа ящик, сантиметров 10-12 от пола приподнята площадка над лючком родной кпп , а на ней уже закреплён селектор АКПП. Вся эта конструкция накрыта сверху самодельной "бородой" с пепельницей, прикуривателем и небольшой полкой под телефон или бумаги. Ничего сложного, просто руки надо приложить и тогда не придётся кланяться селектору при каждом переключении )))
@@AlekSandr-wu7eu, ну такой колхоз, типо железных ящиков под селектор, обычно мы выкидываем, когда машины приезжают на пересвап, ставим на пол и просто удлиняем саму ручку, на некоторых видио у нас есть такое. Кланяться ему не придётся, это всё таки автомат, а не мкпп, ну если только привычка осталась с былых времён подержаться и потрогать ручку кпп. Ну а кому надо повыше для установки под бар, ставим селектор под тросовое переключение, соответственно повыше, но это уже всё в подиуме крепится, на деревянном основании.
@@AvtoSwap_Omsk ну, то, что я назвал ящиком, Вы назвали подиумом - в этом вся разница между моим и Вашим колхозами )))))
@@AlekSandr-wu7eu, всю эту городню мы как раз таки оставляем уже для творчества владельцев. У нас стандартный вариант на пол, исключение только кто хочет городушки, тому ставим селектор на тросу, чтоб не делать эти безобразные ящики под них, потом уже ставь его хоть на потолок. Лично своё мнение уже высказал, есть у кого сделано более менее красиво нормально, а есть дичь с коробами, а ещё большая дичь снизу потом из-за этих коробов (ящиков, подиумов) когда колхозят потом с тягами переключения акпп.
Автоматы это все фигня. Хороший автомат стоит конских денег. Если на газели возить от 3т. То автомат дохнет. Лучше механики нет не чего. Люди просто платят не за что. И обслуживание в два раза дороже выйдет.
Даже добавить нечего. Все же хотят сэкономить и никто не будет платить за хороший автомат, иначе свап выйдет космических размеров.
@@AvtoSwap_Omsk Какой хороший автомат вы можете порекомендовать для газели для грузов 2т
@@asket100, мы меняем двс только вместе с акпп. Ну а там что вы выберете. 2 тонны это не большой вес, переживать не стоит
Показывайте машину больше а не себя!
Спасибо, учтём, дельное замечание.
И сколько это будет стоить?
th-cam.com/video/g-apkZr7eSU/w-d-xo.html
Такой L200? Вот пожалуйста, делали мы уже такой.
Сколько будет стоить?
От 300 т.р