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VZ-RAMをプロシェードとセットで使っています。他の方も書いてらっしゃいますが、バイザーを跳ね上げておくとツバ代わりになります。夏も頭が蒸れると感じたことはありません。冬もPINLOCKシートをつければ曇りません。非常に使い勝手がよいヘルメットです。フルフェイスも持っていますが、ほとんどこちらしか使ってないです。
そうなんですよね～スポーツジェットって視界が広いし軽いので日常的にはフルフェイスよりも使いやすいと思います😊
アイキョウさん、こんにちわ。いつも動画参考にさせて頂いています。VZ-RAM plusでプロシェードシステムを使っています。スモークシェードの部分を下げる（シールドに被せる）ときは、スモークシェード部分全体をやや前に引っ張るようにして下げます。上げるときは、そのまま上げられます。※慣れれば問題ないです。段階は３段階で、①被せていない ②１段下げている ③シールドに被せている私は、真夏などの太陽が高い位置にある時に、②の位置にスモークシェードをセットすることで、上からの日差しを和らげる効果があって、とても気に入っています。インナータイプだと、被せるか、開けているかの二択なので、この中間のポジションを使えるのが、プロシェードシステムのメリットだと思います。
なるほど！確かにインナーバイザーは位置調整はできないですからね😊皆さん色々な使い方されていて凄いです😊
アライ党です。VZRam使用しています。使いやすい✨。
高性能のスポーツジェットは使い勝手最高ですよね👍
いつも参考になるインプレッションありがとうございます。今週末は久しぶりにVZ-Ram被ってみようと思いました。プロシェードの弱点・オプションパーツの価格・追加パーツで前が重くなる・高速で外バイザーを上げた状態での後方確認は首の振り方にもよるが頭を持って行かれるメリット・外シールドは曇らないので全天候とオールシーズンで使える・朝夕に跳ね上げると日よけバイザーになる・下の隙間からメーターが見やすい数々のデメリットを差し置いてもアライ内装の汗を吸って乾かすという快適性、帽体が小さい故の写真写りの良さは何処のメーカーより上だと感じてます。
VZ-Ramにプロシェード付けてますが、ｉＳさんの感想にほぼ同意です。Z-8との2個使いで、日没後も走ることになりそうなツーリングで主に使ってますが、プロシェードのメリットは大きいと思います。
僕は個人的にはSHOEIを使ってるんですけど、インプレとかでAraiを使ってみると良さがまた違っていいなぁと思うことが多いです😊
チャンネル登録しました。リターンのリターンで先月ADV160を契約しました、用品の紹介動画とか説明が丁寧で購入時の参考にさせていただきます。
リターンおめでとうございます👍ADV160は気持ちよく、楽しく走れると思います👍どっかで見かけたらお声がけください😆
VZ ram plusとラパイドネオ使用してます。ラパイドネオにもプロシュートシステム装着してます。 私が感じたプロシュートシステムの良い点冬場などインナーシールドだと曇りやすいが、アウター方式のプロシュートはそれが無い。西陽の強い時間帯はプロシュートを全開から一段下げのポジションにすると最も眩しさを抑える事が可能(尚私のバイクはセパハンポジション)悪い点ラパイドネオに装着したフルフェイス様のプロシェードのブローシャッターの節度感が甘く、プロシュートシールドを上げ下げする際、ブローシャッターも一緒に上げ下げしてしまう事が多々あるので、改良して欲しい。VZ ramplusのプロシュートブローシャッターは形状が違う為か、一緒に上げ下げしてしまうことは無い。
やっぱり外側にあると曇らないのはメリットが大きいですね😊シャッターが一緒に開いちゃうのは困っちゃいますね。。この点は今後のAraiのヘルメットで改善されるといいですね😊
アイキョウさん、こんにちは。先日購入したナカガミGP2ですが、プロシェードバイザーを付けました。私の場合、バイザーはロングのミラータイプを組み合わせましたが、長さはバッチリで、ちゃんと目線をカバー出来る長さがあり、上げた時はオフメットのバイザーのような効果もあるので、付けてみて正解でした。元々の綺麗なグラフィックにブルーミラーがマッチしてめちゃくちゃカッコいいヘルメットになりました。頑張って購入して良かったです。
実はプロシェードってお借りできるサンプルには付属されていないんです。なので使った事ないんですよね。でもコメント見てるとかなり良いみたいですね！
VZ-Ram PLUS使ってます！視界広くいいですよ😀ナカガミのシリーズはどれもデザインカッコいいです👍
NAKAGAMIは最高でした😊
ASTRO-GX でプロシェード使っています。デメリットとしては、速度出したときの風圧をもろにくらうので、首を横にふったとき、風圧をめちゃ感じます。メリットとして、シェード上のベンチレーションへの風への流入を阻害することなく、大量に取り込んでくれます。また、数段階の角度を決められるので、完全に閉じなくても日陰を目上に作ることができ、クリアな視界のまま採光量をコントロールできます。
速度出した時に風圧はくらうんですね😲メリットもデメリットもあるみたいですが、ツーリングとかで使うにはメリットの方が多そうですね😊
はい。メリットの方が多いので私は使用継続しています。ツーリングメインのライダーです😊
プロシェードはシールードから浮かせたヒサシ状態でもツアークロスの様な風の抵抗もなく首に優しいです、冬場の低い西陽の時にインナーバイザーでまぶし状態の時でもプロシェードでは少し下向きぐらいで眩しくなく走行出来ました。メットインにしまう時もシールドにピッタリ収納？状態に出来て便利です。インナーバイザーの場合メガネ使用者は3枚のシールドを重ねて見る状態で違和感を感じる気がしたので私はプロシェードかひさし派です。インナーバイザーはシールドを開けてオープンフェイスで風にあたれるのは良いですね。
プロシェード使った事ないんですけど、使っている皆さんはすごく満足されてますよね！
プロシェードはクルマの日除け感覚で手軽に使えて便利ですよ。風切り音もほとんどありません。外付けによる小型化だけでなく、インナーバイザーでは得られない安全基準を獲得しているはずです。
日よけ感覚が使えちゃうのは凄いですね😊インナーバイザーも帽体は大きくはなっちゃいますが、構造自体は安全上問題はないと思います😊
ヘイデン持ってます！アイキョウさんの説明最高！嬉しいです！
今はVZ-RAMヘイデンモデル売ってないんですよね😆あのグラフィックも好きです👍
RX-7XのナカガミGP2でプロシェード使ってます。ステンドグラスをイメージしたカラーなだけあってかっこいいけど、可愛さもあって一目ぼれしましたインナーバイザーは帽体が大きくなってしまうので回避ミラーシールドは夜間やトンネルは開けないといけなさそうで、何か飛んで来たら困るので回避ということでプロシェードにしました欠点は、シルバーなどのカラー付きはぶつけたりして剥げてしまったことと、バイザーをあげて高速走行すると風切り音が増えることでしたバイザーをあげておくと、日除けになってくれたりして便利です個人的にはかなり気に入ってて、もう数年使ってますね
コンパクトに見えますが、ちゃんと日除の効果あるんですね😊rx-7xカッコいいですよね😆被ったことないけど気になってます😊
VZ-RAM プロシェイドロングバイザー使用しています 開閉しやすくトンネル出入り口での対応もしやすく二段階調整できメーター廻り手元廻りがとても見やすいです私は運転中眼鏡をつけているのでバイザーが干渉しませんしとても良いです😊
プロシェイドは使っている方の評価が軒並み高いですね😆
スポーツジェットの中で１番気に入ってるのがvz-ramです。もう私のは結構古いので後継早く出ないかなーって思ってます。
Araiは結構モデルチェンジに時間がかかる印象が強いです。次のモデルにも期待したいですね😊
長引く残暑に耐えかね、購入しました。普段は２０分程度の走行で、ヘルメット内は汗でしっとりです。主に1時間以内の一般道走行がメインで買い物でバイクを使用しています。こんな感じなので、残念ながらバイクに乗る機会も少な目です。使用した感想は、期待が大き過ぎ気温が3３度以上では、涼しいとまでは感じませんでした。勿論、ベンチレーションは全開です。今の所１時間程度の走行のみですが、長時間の使用では、ヘルメット内の蒸れは防げると思います。最近では当たり前ですが、インナーが外せて洗えるのは嬉しいです。もう少し気温が下がってくれば、ベンチレーションの効果がより実感出来る事と思います。兎に角、ベンチレーションの効くヘルメットを探していましたので、アイキョウさんのレポートが大変参考になりました。
汗かいてるとベンチレーションからの風が頭にあたって気化熱で涼しく感じたりするんですけど、ヒンヤリ感じないようであればインナーキャップを使うのもありかもしれないですよ😆
@@aikyobike 早々の返信とアドバイスを有難う御座います。インナーキャップは持っていますので、早速試してみます。６０代半ばのリターンライダーなので、暑さに負けずバイクライフを楽しみたいです。
解説ありがとうございます。ジェットはJ-fource4を愛用してますがVZ-RAMも気になっており昨日同じやつを購入しました。ベンチレーション効果が凄そうですね。早速自分も体感しようと思います。
僕もJ-fource4を愛用しています😆静粛性や軽さはJ-fourceの方が優れていると思いますがベンチレーションはVZ-RAMが良かったです😊
私も長い間J-FORCE4を使っていますが、そろそろ買い換え。街乗りユースでArai VZ-RAM・コミネ HK-172・LS2 copterどれが一番涼しいですか？
ヘルメットのフィッティングでメシを食っている者です。GTーAIR2とVZーRAMプラスを使ってます。インナーバイザーとプロシェード、どちらもメリット、デメリットがありますが、既出なので書くことがありません笑 ジェット用のプロシェードは、アウターバイザーの長さが2種類あります。ロングの方がスモーク部分が天地方向に長いです。ちなみに私はコンタクトを使うので、スモークシールドやミラーシールドは使いません。日没後やトンネルでの視界確保で、シールドを上げて走ると風で目がツラいからです。あと、カブトから以前アフィードというヘルメットが発売されていましたが、それもプロシェードと同じアウターバイザー方式でした。
ヘルメットのフィッティングでメシを食っているものです。。。という書き出しを見て「やべぇ、めっちゃだめだしされるかも」って思っちゃいました😅カブトからもプロシェードと同じ機構の製品が出ていたのは知りませんでした😲
@@aikyobike まさかダメだしなんて笑 こちらがいつも参考にさせてもってますので💦
ジェットヘルメットでもSNELL規格通してるAraiってすごいですね！夏に快適なヘルメット探してたので検討したいです。
ベンチレーションの効果抜群でした😊
Astro-GXで使ってますが、プロシェードはどうしてもスモークシールドとの境目が気になります。あと1センチ下に長くしてもらえば気にならなくなると思いますが…。あと暗くなってスモールシールドを上に上げると、ベンチレーションが効かなくなり風が入ってきません。オイラは夏になるとミラーシールドに取り替えます。慣れると1分もあれぼ付け替えが出来るようになります。
なるほど上げるとベンチレーション効かなくなるんですね🤔シールドの交換が楽にできるのは良いですね😊
VZ-RAM Plus、夏場に愛用してます。とにかく快適でずっと被ってても疲れにくいんですよね。ただマスクをするとシールドの内側に反射してきついですwプロシェードは構造上絶対に曇らないし、遮光範囲も十分です。ただ2年ほど使ってきてシェードに細かなキズが増えてきました。気になる人は気になるかもしれません。見た目にも、良くも悪くも影響しますね。上げている時の見た目は好きなんですが、下げているときはあまり格好良くないですw昨年秋に買ったAstroGXもこれありきで選びました。自分としてはフルフェイス＋ピンロック＋プロシェードは冬用として最強の装備です！お財布には痛かったですが…。あと第三者視点、めっちゃ見やすいです！
プロシェード＋ピンロックの組み合わせはお財布には優しくないですね😅ただヘルメットって長く使うものだし、快適に使うための投資は良いかも😊
アイキョウさん、バイク試乗、用品解説をいつも楽しく拝見させていただいております。SZ-RAM解説ありがとうございます。プロシェードに興味があるのですが、プロシェードの開け閉じや雨天時にシールドとプロシェードの間に水が侵入しないのか？の他にアライヘルメットのアストロGX興味がありますので、解説いただくとありがたいです。追伸：アストロGX2年前に紹介されているのですね失礼しました。
雨の日に借りてみないといけませんね👍アストロGXに関してはyoutubeを始めたころにth-cam.com/video/1yKngHJ6yyY/w-d-xo.html↑動画アップしています。今より解説へたかもしれないですが、アライのヘルメットの中では特にベンチレーションが効いててこの時期は使いやすいと思います。
ロンハーマンのパーカーも気持ち良さそうですね
かなり前に嫁からもらったものですが、もはや洗濯しすぎてふんわり感は皆無です😆
ラパイドネオですが、プロシェード付けてますよ。角度変えられるので便利ですし、バイザーっぽくするとカッコイイです
ラパイドネオにバイザーつけると、昔のアニメ「バイファム」みたいで好きです。以前はラパイドい付けて使用していました。家族はいまだにそれで使ってます。
@@Wataru3298 たしかに🤣
最近ちょっとヘルメットにバイザーの組み合わせが格好良く見えるようになってきました😊
私もヘルメットは夏・冬でわけることが多いです。夏でもツーリングはふるふぇーすでｓフルフェースですが。アライのヘルメットは私のような古い人間は重いイメージがあります。で、昔はショウエイ派でした。帽体が丸いのも苦手でした。ベンチレーション機能が今のヘルメットは進化してますね。走行しててベンチレーション明ければ風が入ってくるのがすぐわかりますもんね。これからどう進化していくのか楽しみです。何時も有難うございます。
確かにアライのヘルメットはSHOEIと比べると少し重いモデルが多いかもしれないですね。ただ選択の幅は広がってるように感じています😊
ARAIのヘルメットはやはり良いですね。でも価格的な問題があり、私的にはOGK カブトのEXCEEDを使っています。インナーバイザー付きですが、比較的軽量で使い勝手も良いです。
AraiとSHOEIは国内生産なので高いんですよね😅Kabutoさんは少し価格がお手頃なのが嬉しいですよね😊
VZ-RAMですか！以前に使用していたのが、VZなんちゃらでした。ジェットヘルメットは、被るときがめっちゃ痛くて、手放してしまいました。
チークパッドがきつめだったのかもしれないですね😅VZ-RAMの場合だとインナーを調整できるのも嬉しいポイントです😊
@@aikyobike 今はカブトのジェットを使用してますが、解放感はいいのですが、被るときに耳が痛いのが辛いです。
ビーコム6xでマジックテープでの貼り付けを試してみたのですが、仰る通りで、ベースが浮いてしまうので、クリップタイプで固定しました。
大体のヘルメットはテープより、クリップの方がつけやすいんですよね😅
@@aikyobikeテープで完全固定をしても構わないと決意を固めるのも、大事なヘルメットだと躊躇してしまいますよね😅
プロシェードの使い勝手についてです。5年ほど前になりますが、7Xにプロシェードを組み合わせてSSに乗っていました。5年前なので、現在仕様が変わっているかもしれないのでその点はご容赦ください。スモークバイザーの面積がインナータイプに比べて小さかった為、見てくれてをよくする為ロングバイザータイプに替えました。私は前傾がキツいバイクで上目遣いで乗っていたので、スモークの面積の小ささは気になりませんでしたが、直立に近い体制だと下の方のクリアが気になるかもしれません。逆にスモークバイザーを上げていて上目遣いでもバイザーが気になる事はありませんでした。バイザーを上げた時にロックがかかり走行中動かないようになるのですが、ロックの操作量が小さく、かかってるのかどうかわからないくらいでした。ですが、説明書通りに下さないと動かなかったのでしっかりロックはかかっていたと思います。バイザーの操作も説明書を読めばスムーズに上げ下ろしできました。もちろん高速道路で法定速度で走行する分にはバイザーが勝手に動く事もありませんでした。シールドのベンチレーションについてですが、ノーマルシールドは蓋を手前に倒して開ける感じでクリック感もよくしっかりしてるのですが、プロシェードの方は上下スライド式のシャッターになっていて、クリック感が無く勝手に半開きになったりしてその点はとても残念に思いました。ちなみに夏場で虫だらけになった際の掃除はスモークバイザーを外す事になるので若干面倒です。シールドのベンチレーションの点を除けば、ツーリングで使うには便利だと思います。長々とすみません。
使っていた方のご意見は凄く参考になります。ご丁寧にありがとうございます。メリット、デメリット細かく教えて頂き感謝です😊
自動二輪免許取得して2年間、無事故無違反で過ごせたご褒美に、NAKAGAMI GP-2ポチりました😅オプションのバイザーも検討中です。
おぉ！おめでとうございます！プロシェードは皆さんの評価がめちゃくちゃ高いです。
うーん、やっぱりインナーバイザー付けると帽体が大きくなるだけじゃなく、頭頂部のベンチレーションは風の導入経路を非効率的にせざるを得ないんだと思います。インナーバイザーは便利そうだから捨てがたいけど、やはり夏は通気性が一番大事そうだしな～、、悩むわ～💦
ネオテック3とかGT-AIR3はインテークの性能がめっちゃ上がってました！最近のモデルだとインナーバイザー付きでも高性能です👍
ありがとうございます！！参考になります！！一個目のヘルメット候補、ほぼ決まりました！！
ナカガミ俺も好きですねぇグラフィックモデル高いんだけどやっぱかっこいいなぁ
カッコいいですよね！ヘルメットは派手なのが好きです😊
すごいカラフルなグラフィックですね(#^.^#)ｗｗｗ自分は、通勤ではＷＩＮＳジャパンのジェット、プライベート時はＯＧＫカブトのエクシードを使ってますね。ＷＩＮＳのヤツはチンガードが脱着可能なので大変重宝してます。あと、気になっているのはネットで見たのですがＬＳ２のアドバントですかね。（システムヘルメットですが(#^.^#)ｗｗｗ）
アドバンドは僕も興味があったのですが、カタログ落ちらしく、お借りできなかったんですよね。。。ただモーターサイクルショー行ったら海外では新型モデルがあるみたいなので、日本での発売に期待したいですね😊
いつも動画参考にさせていただいて今津。RX7Xでプロシェード使ってます。眩しくないので助かるのと、個人的に形が好きです。マイナスポイントはブロアシャッター(眉毛ベンチ)が旧タイプになるところです。
形は大事ですよね😊僕もまずは形が好きになれないと買えないです😊
待ってました！Arai VZ-Ram私もSHOEI J-Cruise/J-Cruise2/J-ForceⅣ(4)とSHOEI新派ですが夏はAraiデスシールドがSHOEIのCJ-2シールドより短いので顔面への送風が多いです。冬はSHOEIの2モデルでしょうかフランスではSZ系ばかり街中に溢れてたという逸話があるくらいで内装はSHOEIよりやはりAraiでしょうかね(元々、戦争中に軍帽を製作してたぐらいなので)Dリングは馴れれば問題ないですがちょっとした短距離で脱ぎ被りの際はラチエットに軍配が上がります風切り音はSHOEIが良く遮音され空力管理されてます。VZは100㎞程の距離を高速で使った後に耳が遠くなった事があります。帽体の小ささはVZに軍配が上がります(J-Force4ha同等でしょうか)雨の際のシールド形状はSHOEIでしょうか雨の弾きがVZより優秀風がヘルメット内に入ってる実感するのもSHOEIの2モデルに軍配が上がります。昔、事故を受けた際もSHOEIのジエットを被ってた際は気を失いましたがAraiでは全く平気でした。
AraiもSHOEIもそれぞれ魅力が異なるのがよくわかるコメントありがとうございます😊
AGV K5 jet のレビューを是非お願いします。
貸し出し依頼してみます😊
アゴマウントは映す範囲的にはよいのですが、せっかく軽く作られているメット(ものによる)を重くしてしまうし、元々重いメットをさらに重くして首、肩への負荷を増やすので私は好きではないです。ショウエイZ−7、Z−8、X15につけると意味ないですよね。ラパイドやX14に付けると重くて首への負荷が凄いです。アクションカムをメットに付けるのは極力避けて撮影しています。マウント自作したりとか。
マウント自作は凄いですね！顎マウントはライダーが顔を向けた方向の画角が取れるか良いんですけどね。前側にガッツリ荷重がかかるので首の負担が半端じゃないんですよね😂
インカム付けにくいってインプレも見ますけど、普段は何を使用されていますか？
アライのヘルメットは内装に取り付けする形になるので、帽体に取り付けする他のメーカーと比べると少し難易度は高いかもしれません。僕が普段使っているのはSHOEIのZ-8で専用インカムを取り付けしています。
Can I take out half of the 2 cheek pads?
You can peel off the inner piece of the cheek pad.
@@aikyobike Okay, I deleted the gray layer, don't know if I should delete it again
夏用に注文してるが、まさかのヘルメットまで納期がめっちゃ掛かる。。夏前に届いてくれーRAMにプロシェードはグラフィックに着けるとグラフィックの一部が無塗装になるから。。
コロナ前から人気のヘルメットは品薄傾向になってしまってますね。ジェットが一番活躍するのは夏ですし、少しでも早く届くように願ってます😆
ハイエンド！良い響きだな～。
ハイエンドは憧れですよね😊
他社のインナーシェードだと、おでこに風は当てにくいのかなぁ
トップベンチレーションは頭頂部には風が当たるんですけどおでこに風を当てようと思うとシールドにベンチレーションが必要なんですよね👍
This vzram nakagami very beautiful. For jet helmet i only trust in arai and shoei. No other brand can beat the comfortable and safety trust on it.
We are proud to have Arai and Shoei in Japan.
外付けのプロシェードですか、外気に晒されてるから傷付きやすいとか汚れやすいのが欠点だと思います。私はWINSのチンガード取り外せるやつとカブトのインナーバイザー付きのを使ってますが快適ですねー。曇る事も無いですー。アライが良いのは充分分かってますが高過ぎて買えません。(*´▽｀*)
WINSのチンガードが外せるヘルメットは快適ですよね😆僕もインプレで使ってみましたが最高でした😊
デザインもカッコ良くて、機能性も良さそうだけど、価格が高い。もう少しリ－ズナブルなジェットヘルメットがあったら紹介してほしいです。
コスパが良いジェットだとLS2のコプターがおすすめです！過去に動画もあげてます😊
プロシェードの話が出たんで１つリクエストさせてください。ミツバサンコーワさんにULOOKというピンロックシートにフォトクロミック機能を持たせた製品が有ります。もしできればプロシェードとの使い勝手比較をしてほしいです。
プロシェード対応のヘルメットを持っていないので比較は難しいかもしれませんが、ULOOK調べてみたら安いのに機能的には凄そうだったので借りれるか確認してみます😊
やはりアライ、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧジェットなのにえ～お値段！😂😂😂でも機能や安全性はピカイチ！！😆😆😆
ARAIは特に安全意識が高い印象ですよね😊
仕事用でCT-Z愛用しててつば付きのシルエットが好きだからVZ-ramでもつば付き出してほしい…
CT-Zカッコいいですね！興味が出てきました😊
@@aikyobike 白バイ隊員の方達が正式採用してるヘルメットです！
システムヘルメットと比べたら小さくスッキリした見た目
システムは多機能なので帽体が大きくなっちゃうんですよね😂
ramはアゴが出るからキライ・・・顔デカ族🤣
僕もゼニスのフルフェイスで顎が出ちゃうのがありました🤣
VZ-RAMをプロシェードとセットで使っています。他の方も書いてらっしゃいますが、バイザーを跳ね上げておくとツバ代わりになります。夏も頭が蒸れると感じたことはありません。冬もPINLOCKシートをつければ曇りません。非常に使い勝手がよいヘルメットです。フルフェイスも持っていますが、ほとんどこちらしか使ってないです。
そうなんですよね～スポーツジェットって視界が広いし軽いので
日常的にはフルフェイスよりも使いやすいと思います😊
アイキョウさん、こんにちわ。いつも動画参考にさせて頂いています。
VZ-RAM plusでプロシェードシステムを使っています。スモークシェードの部分を下げる（シールドに被せる）ときは、スモークシェード部分全体をやや前に引っ張るようにして下げます。上げるときは、そのまま上げられます。※慣れれば問題ないです。
段階は３段階で、①被せていない ②１段下げている ③シールドに被せている
私は、真夏などの太陽が高い位置にある時に、②の位置にスモークシェードをセットすることで、上からの日差しを和らげる効果があって、とても気に入っています。インナータイプだと、被せるか、開けているかの二択なので、この中間のポジションを使えるのが、プロシェードシステムのメリットだと思います。
なるほど！確かにインナーバイザーは位置調整はできないですからね😊
皆さん色々な使い方されていて凄いです😊
アライ党です。VZRam使用しています。使いやすい✨。
高性能のスポーツジェットは使い勝手最高ですよね👍
いつも参考になるインプレッションありがとうございます。今週末は久しぶりにVZ-Ram被ってみようと思いました。
プロシェードの弱点
・オプションパーツの価格
・追加パーツで前が重くなる
・高速で外バイザーを上げた状態での後方確認は首の振り方にもよるが頭を持って行かれる
メリット
・外シールドは曇らないので全天候とオールシーズンで使える
・朝夕に跳ね上げると日よけバイザーになる
・下の隙間からメーターが見やすい
数々のデメリットを差し置いてもアライ内装の汗を吸って乾かすという快適性、帽体が小さい故の写真写りの良さは何処のメーカーより上だと感じてます。
VZ-Ramにプロシェード付けてますが、ｉＳさんの感想にほぼ同意です。
Z-8との2個使いで、日没後も走ることになりそうなツーリングで主に使ってますが、プロシェードのメリットは大きいと思います。
僕は個人的にはSHOEIを使ってるんですけど、インプレとかでAraiを使ってみると
良さがまた違っていいなぁと思うことが多いです😊
チャンネル登録しました。リターンのリターンで先月ADV160を契約しました、用品の紹介動画とか説明が丁寧で購入時の参考にさせていただきます。
リターンおめでとうございます👍ADV160は気持ちよく、楽しく走れると思います👍
どっかで見かけたらお声がけください😆
VZ ram plusとラパイドネオ使用してます。ラパイドネオにもプロシュートシステム装着してます。
私が感じたプロシュートシステムの
良い点
冬場などインナーシールドだと曇りやすいが、アウター方式のプロシュートはそれが無い。
西陽の強い時間帯はプロシュートを全開から一段下げのポジションにすると最も眩しさを抑える事が可能(尚私のバイクはセパハンポジション)
悪い点
ラパイドネオに装着したフルフェイス様のプロシェードのブローシャッターの節度感が甘く、プロシュートシールドを上げ下げする際、ブローシャッターも一緒に上げ下げしてしまう事が多々あるので、改良して欲しい。
VZ ramplusのプロシュートブローシャッターは形状が違う為か、一緒に上げ下げしてしまうことは無い。
やっぱり外側にあると曇らないのはメリットが大きいですね😊
シャッターが一緒に開いちゃうのは困っちゃいますね。。
この点は今後のAraiのヘルメットで改善されるといいですね😊
アイキョウさん、こんにちは。先日購入したナカガミGP2ですが、プロシェードバイザーを付けました。
私の場合、バイザーはロングのミラータイプを組み合わせましたが、長さはバッチリで、ちゃんと目線をカバー出来る長さがあり、上げた時はオフメットのバイザーのような効果もあるので、付けてみて正解でした。元々の綺麗なグラフィックにブルーミラーがマッチしてめちゃくちゃカッコいいヘルメットになりました。頑張って購入して良かったです。
実はプロシェードってお借りできるサンプルには付属されていないんです。
なので使った事ないんですよね。でもコメント見てるとかなり良いみたいですね！
VZ-Ram PLUS使ってます！
視界広くいいですよ😀
ナカガミのシリーズはどれもデザインカッコいいです👍
NAKAGAMIは最高でした😊
ASTRO-GX でプロシェード使っています。デメリットとしては、速度出したときの風圧をもろにくらうので、首を横にふったとき、風圧をめちゃ感じます。メリットとして、シェード上のベンチレーションへの風への流入を阻害することなく、大量に取り込んでくれます。また、数段階の角度を決められるので、完全に閉じなくても日陰を目上に作ることができ、クリアな視界のまま採光量をコントロールできます。
速度出した時に風圧はくらうんですね😲
メリットもデメリットもあるみたいですが、ツーリングとかで使うには
メリットの方が多そうですね😊
はい。メリットの方が多いので私は使用継続しています。ツーリングメインのライダーです😊
プロシェードはシールードから浮かせたヒサシ状態でもツアークロスの様な風の抵抗もなく首に優しいです、冬場の低い西陽の時にインナーバイザーでまぶし状態の時でもプロシェードでは少し下向きぐらいで眩しくなく走行出来ました。メットインにしまう時もシールドにピッタリ収納？状態に出来て便利です。インナーバイザーの場合メガネ使用者は3枚のシールドを重ねて見る状態で違和感を感じる気がしたので私はプロシェードかひさし派です。
インナーバイザーはシールドを開けてオープンフェイスで風にあたれるのは良いですね。
プロシェード使った事ないんですけど、使っている皆さんはすごく満足されてますよね！
プロシェードはクルマの日除け感覚で手軽に使えて便利ですよ。風切り音もほとんどありません。外付けによる小型化だけでなく、インナーバイザーでは得られない安全基準を獲得しているはずです。
日よけ感覚が使えちゃうのは凄いですね😊
インナーバイザーも帽体は大きくはなっちゃいますが、構造自体は安全上問題はないと思います😊
ヘイデン持ってます！アイキョウさんの説明最高！嬉しいです！
今はVZ-RAMヘイデンモデル売ってないんですよね😆
あのグラフィックも好きです👍
RX-7XのナカガミGP2でプロシェード使ってます。ステンドグラスをイメージしたカラーなだけあってかっこいいけど、可愛さもあって一目ぼれしました
インナーバイザーは帽体が大きくなってしまうので回避
ミラーシールドは夜間やトンネルは開けないといけなさそうで、何か飛んで来たら困るので回避
ということでプロシェードにしました
欠点は、シルバーなどのカラー付きはぶつけたりして剥げてしまったことと、バイザーをあげて高速走行すると風切り音が増えることでした
バイザーをあげておくと、日除けになってくれたりして便利です
個人的にはかなり気に入ってて、もう数年使ってますね
コンパクトに見えますが、ちゃんと日除の効果あるんですね😊
rx-7xカッコいいですよね😆被ったことないけど気になってます😊
VZ-RAM プロシェイドロングバイザー使用しています 開閉しやすくトンネル出入り口での対応もしやすく二段階調整できメーター廻り手元廻りがとても見やすいです
私は運転中眼鏡をつけているのでバイザーが干渉しませんしとても良いです😊
プロシェイドは使っている方の評価が軒並み高いですね😆
スポーツジェットの中で１番気に入ってるのがvz-ramです。もう私のは結構古いので後継早く出ないかなーって思ってます。
Araiは結構モデルチェンジに時間がかかる印象が強いです。
次のモデルにも期待したいですね😊
長引く残暑に耐えかね、購入しました。普段は２０分程度の走行で、ヘルメット内は汗でしっとりです。
主に1時間以内の一般道走行がメインで買い物でバイクを使用しています。
こんな感じなので、残念ながらバイクに乗る機会も少な目です。
使用した感想は、期待が大き過ぎ気温が3３度以上では、涼しいとまでは感じませんでした。勿論、ベンチレーションは全開です。
今の所１時間程度の走行のみですが、長時間の使用では、ヘルメット内の蒸れは防げると思います。
最近では当たり前ですが、インナーが外せて洗えるのは嬉しいです。
もう少し気温が下がってくれば、ベンチレーションの効果がより実感出来る事と思います。
兎に角、ベンチレーションの効くヘルメットを探していましたので、アイキョウさんのレポートが大変参考になりました。
汗かいてるとベンチレーションからの風が頭にあたって
気化熱で涼しく感じたりするんですけど、ヒンヤリ感じないようであれば
インナーキャップを使うのもありかもしれないですよ😆
@@aikyobike 早々の返信とアドバイスを有難う御座います。インナーキャップは持っていますので、早速試してみます。
６０代半ばのリターンライダーなので、暑さに負けずバイクライフを楽しみたいです。
解説ありがとうございます。
ジェットはJ-fource4を愛用してますがVZ-RAMも気になっており昨日同じやつを購入しました。ベンチレーション効果が凄そうですね。早速自分も体感しようと思います。
僕もJ-fource4を愛用しています😆
静粛性や軽さはJ-fourceの方が優れていると思いますが
ベンチレーションはVZ-RAMが良かったです😊
私も長い間J-FORCE4を使っていますが、そろそろ買い換え。街乗りユースでArai VZ-RAM・コミネ HK-172・LS2 copterどれが一番涼しいですか？
ヘルメットのフィッティングでメシを食っている者です。GTーAIR2とVZーRAMプラスを使ってます。インナーバイザーとプロシェード、どちらもメリット、デメリットがありますが、既出なので書くことがありません笑 ジェット用のプロシェードは、アウターバイザーの長さが2種類あります。ロングの方がスモーク部分が天地方向に長いです。ちなみに私はコンタクトを使うので、スモークシールドやミラーシールドは使いません。日没後やトンネルでの視界確保で、シールドを上げて走ると風で目がツラいからです。あと、カブトから以前アフィードというヘルメットが発売されていましたが、それもプロシェードと同じアウターバイザー方式でした。
ヘルメットのフィッティングでメシを食っているものです。。。という書き出しを見て
「やべぇ、めっちゃだめだしされるかも」って思っちゃいました😅
カブトからもプロシェードと同じ機構の製品が出ていたのは知りませんでした😲
@@aikyobike まさかダメだしなんて笑 こちらがいつも参考にさせてもってますので💦
ジェットヘルメットでもSNELL規格通してるAraiってすごいですね！夏に快適なヘルメット探してたので検討したいです。
ベンチレーションの効果抜群でした😊
Astro-GXで使ってますが、プロシェードはどうしてもスモークシールドとの境目が気になります。あと1センチ下に長くしてもらえば気にならなくなると思いますが…。あと暗くなってスモールシールドを上に上げると、ベンチレーションが効かなくなり風が入ってきません。オイラは夏になるとミラーシールドに取り替えます。慣れると1分もあれぼ付け替えが出来るようになります。
なるほど上げるとベンチレーション効かなくなるんですね🤔
シールドの交換が楽にできるのは良いですね😊
VZ-RAM Plus、夏場に愛用してます。とにかく快適でずっと被ってても疲れにくいんですよね。ただマスクをするとシールドの内側に反射してきついですw
プロシェードは構造上絶対に曇らないし、遮光範囲も十分です。ただ2年ほど使ってきてシェードに細かなキズが増えてきました。気になる人は気になるかもしれません。
見た目にも、良くも悪くも影響しますね。上げている時の見た目は好きなんですが、下げているときはあまり格好良くないですw
昨年秋に買ったAstroGXもこれありきで選びました。自分としてはフルフェイス＋ピンロック＋プロシェードは冬用として最強の装備です！お財布には痛かったですが…。
あと第三者視点、めっちゃ見やすいです！
プロシェード＋ピンロックの組み合わせはお財布には優しくないですね😅
ただヘルメットって長く使うものだし、快適に使うための投資は良いかも😊
アイキョウさん、バイク試乗、用品解説をいつも楽しく拝見させていただいております。SZ-RAM解説ありがとうございます。プロシェードに興味があるのですが、プロシェードの開け閉じや雨天時にシールドとプロシェードの間に水が侵入しないのか？の他にアライヘルメットのアストロGX興味がありますので、解説いただくとありがたいです。
追伸：アストロGX2年前に紹介されているのですね失礼しました。
雨の日に借りてみないといけませんね👍
アストロGXに関してはyoutubeを始めたころに
th-cam.com/video/1yKngHJ6yyY/w-d-xo.html
↑動画アップしています。
今より解説へたかもしれないですが、アライのヘルメットの中では特にベンチレーションが効いてて
この時期は使いやすいと思います。
ロンハーマンのパーカーも気持ち良さそうですね
かなり前に嫁からもらったものですが、もはや洗濯しすぎてふんわり感は皆無です😆
ラパイドネオですが、プロシェード付けてますよ。角度変えられるので便利ですし、バイザーっぽくするとカッコイイです
ラパイドネオにバイザーつけると、昔のアニメ「バイファム」みたいで好きです。
以前はラパイドい付けて使用していました。
家族はいまだにそれで使ってます。
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たしかに🤣
最近ちょっとヘルメットにバイザーの組み合わせが格好良く見えるようになってきました😊
私もヘルメットは夏・冬でわけることが多いです。夏でもツーリングはふるふぇーすでｓフルフェースですが。アライのヘルメットは私のような古い人間は重いイメージがあります。で、昔はショウエイ派でした。帽体が丸いのも苦手でした。ベンチレーション機能が今のヘルメットは進化してますね。走行しててベンチレーション明ければ風が入ってくるのがすぐわかりますもんね。これからどう進化していくのか楽しみです。何時も有難うございます。
確かにアライのヘルメットはSHOEIと比べると少し重いモデルが多いかもしれないですね。
ただ選択の幅は広がってるように感じています😊
ARAIのヘルメットはやはり良いですね。でも価格的な問題があり、私的にはOGK カブトのEXCEEDを使っています。インナーバイザー付きですが、比較的軽量で使い勝手も良いです。
AraiとSHOEIは国内生産なので高いんですよね😅
Kabutoさんは少し価格がお手頃なのが嬉しいですよね😊
VZ-RAMですか！
以前に使用していたのが、VZなんちゃらでした。
ジェットヘルメットは、被るときがめっちゃ痛くて、手放してしまいました。
チークパッドがきつめだったのかもしれないですね😅
VZ-RAMの場合だとインナーを調整できるのも嬉しいポイントです😊
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今はカブトのジェットを使用してますが、解放感はいいのですが、被るときに耳が痛いのが辛いです。
ビーコム6xでマジックテープでの貼り付けを試してみたのですが、仰る通りで、ベースが浮いてしまうので、クリップタイプで固定しました。
大体のヘルメットはテープより、クリップの方がつけやすいんですよね😅
@@aikyobike
テープで完全固定をしても構わないと決意を固めるのも、大事なヘルメットだと躊躇してしまいますよね😅
プロシェードの使い勝手についてです。
5年ほど前になりますが、7Xにプロシェードを組み合わせてSSに乗っていました。
5年前なので、現在仕様が変わっているかもしれないのでその点はご容赦ください。
スモークバイザーの面積がインナータイプに比べて小さかった為、見てくれてをよくする為ロングバイザータイプに替えました。
私は前傾がキツいバイクで上目遣いで乗っていたので、スモークの面積の小ささは気になりませんでしたが、直立に近い体制だと下の方のクリアが気になるかもしれません。
逆にスモークバイザーを上げていて上目遣いでもバイザーが気になる事はありませんでした。
バイザーを上げた時にロックがかかり走行中動かないようになるのですが、ロックの操作量が小さく、かかってるのかどうかわからないくらいでした。
ですが、説明書通りに下さないと動かなかったのでしっかりロックはかかっていたと思います。バイザーの操作も説明書を読めばスムーズに上げ下ろしできました。
もちろん高速道路で法定速度で走行する分にはバイザーが勝手に動く事もありませんでした。
シールドのベンチレーションについてですが、ノーマルシールドは蓋を手前に倒して開ける感じでクリック感もよくしっかりしてるのですが、プロシェードの方は上下スライド式のシャッターになっていて、クリック感が無く勝手に半開きになったりしてその点はとても残念に思いました。
ちなみに夏場で虫だらけになった際の掃除はスモークバイザーを外す事になるので若干面倒です。
シールドのベンチレーションの点を除けば、ツーリングで使うには便利だと思います。長々とすみません。
使っていた方のご意見は凄く参考になります。
ご丁寧にありがとうございます。
メリット、デメリット細かく教えて頂き感謝です😊
自動二輪免許取得して2年間、無事故無違反で過ごせたご褒美に、NAKAGAMI GP-2ポチりました😅オプションのバイザーも検討中です。
おぉ！おめでとうございます！プロシェードは皆さんの評価がめちゃくちゃ高いです。
うーん、やっぱりインナーバイザー付けると帽体が大きくなるだけじゃなく、頭頂部のベンチレーションは風の導入経路を非効率的にせざるを得ないんだと思います。
インナーバイザーは便利そうだから捨てがたいけど、やはり夏は通気性が一番大事そうだしな～、、悩むわ～💦
ネオテック3とかGT-AIR3はインテークの性能がめっちゃ上がってました！
最近のモデルだとインナーバイザー付きでも高性能です👍
ありがとうございます！！
参考になります！！
一個目のヘルメット候補、ほぼ決まりました！！
ナカガミ俺も好きですねぇ
グラフィックモデル高いんだけどやっぱかっこいいなぁ
カッコいいですよね！
ヘルメットは派手なのが好きです😊
すごいカラフルなグラフィックですね(#^.^#)ｗｗｗ
自分は、通勤ではＷＩＮＳジャパンのジェット、プライベート時はＯＧＫカブトのエクシードを使ってますね。
ＷＩＮＳのヤツはチンガードが脱着可能なので大変重宝してます。
あと、気になっているのはネットで見たのですがＬＳ２のアドバントですかね。（システムヘルメットですが(#^.^#)ｗｗｗ）
アドバンドは僕も興味があったのですが、
カタログ落ちらしく、お借りできなかったんですよね。。。
ただモーターサイクルショー行ったら
海外では新型モデルがあるみたいなので、日本での発売に期待したいですね😊
いつも動画参考にさせていただいて今津。
RX7Xでプロシェード使ってます。
眩しくないので助かるのと、個人的に形が好きです。
マイナスポイントはブロアシャッター(眉毛ベンチ)が旧タイプになるところです。
形は大事ですよね😊
僕もまずは形が好きになれないと買えないです😊
待ってました！Arai VZ-Ram
私もSHOEI J-Cruise/J-Cruise2/J-ForceⅣ(4)とSHOEI新派ですが夏はAraiデス
シールドがSHOEIのCJ-2シールドより短いので顔面への送風が多いです。
冬はSHOEIの2モデルでしょうか
フランスではSZ系ばかり街中に溢れてたという逸話があるくらいで
内装はSHOEIよりやはりAraiでしょうかね(元々、戦争中に軍帽を製作してたぐらいなので)
Dリングは馴れれば問題ないですがちょっとした短距離で脱ぎ被りの際はラチエットに軍配が上がります
風切り音はSHOEIが良く遮音され空力管理されてます。
VZは100㎞程の距離を高速で使った後に耳が遠くなった事があります。
帽体の小ささはVZに軍配が上がります(J-Force4ha同等でしょうか)
雨の際のシールド形状はSHOEIでしょうか雨の弾きがVZより優秀
風がヘルメット内に入ってる実感するのもSHOEIの2モデルに軍配が上がります。
昔、事故を受けた際もSHOEIのジエットを被ってた際は気を失いましたが
Araiでは全く平気でした。
AraiもSHOEIもそれぞれ魅力が異なるのがよくわかるコメントありがとうございます😊
AGV K5 jet のレビューを是非お願いします。
貸し出し依頼してみます😊
アゴマウントは映す範囲的にはよいのですが、
せっかく軽く作られているメット(ものによる)を重くしてしまうし、
元々重いメットをさらに重くして首、肩への負荷を増やすので私は好きではないです。
ショウエイZ−7、Z−8、X15につけると意味ないですよね。
ラパイドやX14に付けると重くて首への負荷が凄いです。
アクションカムをメットに付けるのは極力避けて撮影しています。
マウント自作したりとか。
マウント自作は凄いですね！
顎マウントはライダーが顔を向けた方向の画角が取れるか良いんですけどね。
前側にガッツリ荷重がかかるので首の負担が半端じゃないんですよね😂
インカム付けにくいってインプレも見ますけど、普段は何を使用されていますか？
アライのヘルメットは内装に取り付けする形になるので、帽体に取り付けする他のメーカーと比べると
少し難易度は高いかもしれません。
僕が普段使っているのはSHOEIのZ-8で専用インカムを取り付けしています。
Can I take out half of the 2 cheek pads?
You can peel off the inner piece of the cheek pad.
@@aikyobike Okay, I deleted the gray layer, don't know if I should delete it again
夏用に注文してるが、まさかのヘルメットまで納期がめっちゃ掛かる。。夏前に届いてくれー
RAMにプロシェードはグラフィックに着けるとグラフィックの一部が無塗装になるから。。
コロナ前から人気のヘルメットは品薄傾向になってしまってますね。
ジェットが一番活躍するのは夏ですし、少しでも早く届くように願ってます😆
ハイエンド！良い響きだな～。
ハイエンドは憧れですよね😊
他社のインナーシェードだと、おでこに風は当てにくいのかなぁ
トップベンチレーションは頭頂部には風が当たるんですけど
おでこに風を当てようと思うとシールドにベンチレーションが必要なんですよね👍
This vzram nakagami very beautiful. For jet helmet i only trust in arai and shoei. No other brand can beat the comfortable and safety trust on it.
We are proud to have Arai and Shoei in Japan.
外付けのプロシェードですか、外気に晒されてるから傷付きやすいとか汚れやすいのが欠点だと思います。
私はWINSのチンガード取り外せるやつとカブトのインナーバイザー付きのを使ってますが快適ですねー。
曇る事も無いですー。アライが良いのは充分分かってますが高過ぎて買えません。(*´▽｀*)
WINSのチンガードが外せるヘルメットは快適ですよね😆
僕もインプレで使ってみましたが最高でした😊
デザインもカッコ良くて、機能性も良さそうだけど、価格が高い。もう少しリ－ズナブルなジェットヘルメットがあったら紹介してほしいです。
コスパが良いジェットだとLS2のコプターがおすすめです！過去に動画もあげてます😊
プロシェードの話が出たんで１つリクエストさせてください。
ミツバサンコーワさんにULOOKというピンロックシートにフォトクロミック機能を持たせた製品が有ります。
もしできればプロシェードとの使い勝手比較をしてほしいです。
プロシェード対応のヘルメットを持っていないので
比較は難しいかもしれませんが、ULOOK調べてみたら
安いのに機能的には凄そうだったので借りれるか確認してみます😊
やはりアライ、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
ジェットなのにえ～お値段！😂😂😂
でも機能や安全性はピカイチ！！😆😆😆
ARAIは特に安全意識が高い印象ですよね😊
仕事用でCT-Z愛用しててつば付きのシルエットが好きだからVZ-ramでもつば付き出してほしい…
CT-Zカッコいいですね！興味が出てきました😊
@@aikyobike 白バイ隊員の方達が正式採用してるヘルメットです！
システムヘルメットと比べたら小さくスッキリした見た目
システムは多機能なので帽体が大きくなっちゃうんですよね😂
ramはアゴが出るからキライ・・・
顔デカ族🤣
僕もゼニスのフルフェイスで顎が出ちゃうのがありました🤣