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ロングセラーのモデルチェンジ❗いろいろな部分で良くなってますよね❗クシタニも２５年？ぶりにオフウエア復活したし、オフロ―ドパ―ク作ったり力入れてるけど、国産、外車等アドベンチャー、ビックオフと大型車ばかりで２５０㏄オフ車のラインナップが少ない状態❗鈴木と本田だけで川崎は期間限定❗
最近スズキはアドベンチャー増えてますよね。ヤマハのセロー復活に期待！
WR‐X 乗りなのでVクロス+ゴ―グルでイキッテます❗Vクロスもそろそろかな⁉️モデルチェンジ❗さすがにツアークロスのシ―ルド無しでOK! じゃないよね⁉️
めちゃ欲しくなった！絶対買いたい！
個人的にはグラフィックモデル推しですが、、、ターミネーター仕様なら単色モデルもカッコよいです。
上が赤黒で真ん中で切り返しのなんで、それに合ったものにするか全く違うものでも、オフならありかなと
araiツアークロスⅤと、shoeiホーネットADVその比較評価を、また別動画でも良いので聞かせていただきたいです😶
おぉぉ、確かに悩む選択肢になりそうですが、ホーネットはかなり前に使ったので違いを解説するのは難しそうです😅
前モデルを使ってた時期があります。ツーリング中口元のベンチレーションにデカい蛾がぶつかりましてヘルメット内の顔に汁がかかりパニクって転倒そうになったのは良い思い出ですw
うぉぉぉぉぉぉ、、、、それは僕なら転倒する案件かもしれません。転倒しなくて何より。。。
パットを外した後にヘルメットの帽体の内側の画像も見てみたいです。空気の通り道がどのような形で作られているのか興味があります。
なるほど！次回以降の動画構成で考えてみます。
オフロードパンツのレビューってありましたっけ？シャツのは観たんですが。このヘルメットは第一候補です
クシタニのオフロードパンツの動画は作りました。夏場はクシタニのオフロードパンツが最高です！
KLIM KRIOS PROのレビューもぜひお願いします！
代理店のない海外ヘルメットは手配するのが難しいんです。。。
レビューありがとうございます！昨日、ツーアークロスV届きました！久々の新しいヘルメットです。まだ使用してないので参考になりました！
おぉ！届いたんですね！それは楽しみですね！期待は裏切らないと思いますよ👍
ヴイなん？ファイブじゃなくて
前のモデルが3ですからね。連番で来るなら4なのですよ👍
@@aikyobikeVクロス4があるから今回5になったかと思いました。Vクロスはバイザーがなかったりしてツアークロスとは別物かも知れないですが、、
こちらとarai astro gxではどちらが通気性が良く、どちらが軽いかお聞きしてもよろしいでしょうか？arai astro gxとrx7xと比較するとどちらがおすすめですか？
僕はアストロGX推しです。
本日、秋葉原でお会いできまして光栄でした（╹◡╹） トレーサー9GT乗りの物です。お話もできて楽しかったです。 トークショーも👍 お疲れ様でしたm(_ _)m
ド派手な蛍光色も良いですし、ターミネーター仕様なら艶消しの単色もかっこいいです！
秋葉原お疲れ様でした！念願の生アイキョウさん、イケメンでした(^^) ステッカーもありがとうございました！オデコのアライマークのオン、オフ、逆ですか！いやー、勘違いしてました（冷汗） ツアクロVはシールド中央縦の曲率が3に比べてかなり緩やかになってますね。視界が歪むという意見があり改善したそうです。顎のエアロフラップはRX−7Xにも採用されてますが、長らく知らずに使っている人がめっちゃ多い笑 アライは、ヘルメットの静粛性について、ある一定以上には求めないと聞きました。理由は情報量の低下と閉塞感に繋がるから。閉塞感で気分が悪くなる方もいるそうです。クシタニ上下、なまらカッコイイです！
なるほど！静粛性ってそういう考え方もあるんですね！静かなほど良いと思い込んでいました。だからこそ、オプションパーツでユーザーに選択肢を与えてくれてるのかもしれません。昨日はですね。。。ヘルメット飯が来た！という事に感動して他の方の登壇中なのに大声をあげてしまってｗいつも色々な情報感謝しています。
いつも楽しく見せていただいています。ありがとうございます。バイザーを外すだけなら、両サイドのフックを押すだけで外れて、シールドの交換がとても楽になりましたね。ターミネーター風にするには、バイザーと一緒に外れるカバーをボルトを緩めて付け替える必要はありますけどね。前モデルとの大きな差ですね😊
そうなんですよ！前モデルのバイザーレス仕様もカッコよかったんですけど今回のモデルはお手軽に試せるので嬉しいポイントです。
Thank you my friend for presentation I love it it looks amazing can you put some website where I could get this helmet thank you again and all the best from Poland 🇵🇱 👍
The helmet looks interesting and meets my needs I think :-)
ターミネーター仕様で被ったコト無いですが、やはりバイザーがかなりの抵抗になるみたいですね～！ｍ(｡≧Д≦｡)ｍウチにある某アドベンチャータイプメットも外してみるか、、、🤔🤔🤔
あ、普通に外しちゃうだけだと穴が残っちゃってそこが風切り音を発してしまうかもです。穴埋めパーツが欲しいところですね。
いつも詳細なレビューためになります。私も身長は高い方ではないので着用シーンなど大変参考になります。インナーシールド付きなど気になりますがやはり軽量、コンパクトが絶対条件になりますね。ところで、今月リード工業からRAZZO STRADAという125cc以下対応のセミジェットのヘルメットが販売されたようです。よければレビューしていただければと思います。しかし、アイキョウさんのお陰でいろんなヘルメットに目移りして次の相棒が決まりませんf^_^;
ラッゾストラーダは確か前からあったような？でも通勤で125cc使ってる人多いですし、125cc以下用のヘルメット紹介もありかもですね👍
こんにちは、同じアライのアストロgxと比べると、ベンチレーションはアストロのほうが優れてるんでしょうかね🤔
アストロは僕が今まで試したアイテムの中でもベンチレーション性能は高かったように思います👍
これからのカラー展開に期待しているモデルできればツヤありの蛍光色が欲しい。開口部が大きくて良さそうですね。
アイキョウさんのレビューみてかっこいいなぁと思い今日購入しました！初バイク・初大型・初ヘルメットです。ターミネーター仕様のこのヘルメットでバイクライフスタートさせます。詳細なレビューありがとうございます。
おー！ターミネーター仕様はめちゃくちゃ格好いいです！初バイクでターミネーター仕様のツアークロスVは豪華ですね！！
すいません。基本的なことですが、バイザーは何のためについているのでしょうか？オフロード仕様は付けてますよね。フルカウル車でバイザー付けて走るのはNGですか？
オフロ―ドは前走車からの砂利などをバイザーで防ぐためについてます。アドベンチャーバイクといっても車でいうSUV的なシティオフロ―ダ―ですからカッコだけだとおもいます❗
既にお答えいただいていますが、前走者が巻き上げた砂利からのガード。それと地味に便利なのが、日よけ効果です。眩しい時とかは効果的です。フルカウル車両の場合は前傾になってしまうので、バイザーがもろに風を受けやすいです。ただツアークロスの場合はバイザー簡単に外れるので、外すスタイルもありです。視界が広くて、ベンチレーション効果の高いフルフェイスヘルメットになるので。
@@小林武文-v9s さまご返信ありがとうございます😊前走車が跳ね上がる石や砂を防ぐために必要なんですね。いつも不思議だったんです。
@@aikyobike さまご回答ありがとうございます😊日よけの効果もあるのですね！前傾のバイクだと、風切り音がするのでターミネーター仕様で乗ってましたが、友人からは不細工だと不評でした。アドバイスありがとうございました。
とても詳しいインプレで、何度も見てしまいました。注文してますが、納期が未定でまだ先なんです😢 ところで、ターミネーター仕様の映画のタイトルってなんですか？観てみたいです😊
いやー覚えてないんですよね。なんかフランスの方の映画で、やたらと暗い内容で主人公は運び屋みたいな仕事をしていたのは覚えてるんですけど。
いつも解りやすいレビューありがとうございます。今回だけ？かもしれませんが、ヘルメットカラーの影響か、カメラのコントラストの影響か、ヘルメットの凹凸が判りにくいように思いました。濃色の方が凹凸が判りやすいのでは？と思いました。
ヘルメットって撮影が難しいんですよね。カメラマンさんが室内撮りする時も、かなりしっかりセッティングするらしいです。
今日、クシタニのジャージ、ハンバーグ師匠のキャップでお会いした者です。めちゃくちゃかっこいいヘルメットですが、流石にスクーターには合わないので、先日紹介された、CT-Zがお気に入りです。
CT-Zはフィット感が素晴らしいですし、僕的にはアライのジェットの中でもイチオシです。
購入の参考にさせていただきました。ありがとうございます。まあバイクはアドベンチャーでもオフロードでもなくレブルですけども。
レブルにはターミネーター仕様が似合いそうです。
本日バイクの日イベントお疲れ様でした。トークショーも楽しめました。気さくに新丸子のお話もさせていただいて嬉しかったです。今度ジクサー250で多摩川沿いをツーリングしてみたいと思います。これからも応援しておりますので頑張って下さい。
ぜひ赤黒ヘルメットに遭遇したらお声がけください👍
先週、たまたま２輪館に５９．６０があったのでかぶってきました。最初、開口部が狭い感じでしたがかぶったらゆるめ❗アライの５５．５６サイズかぶっているので当たり前ですけど❗口元はVクロスに良くにていて広い❗シ―ルドはステッカーがはってあったので視界はわからなかった⁉️値段がネックになりそう❗頭一つに対して４個ヘルメットあるからいらないだろう⁉️
僕の家にも頭一つに対して複数のヘルメットがあるんですよ。。。しかもですね。。。徐々に増えてるんですよ。こわいなーこわいなー。
言い訳するとフルフェイスにジェット、オフヘルとタイプが違う‼️ただ、ノ―ランで顎が取れてフルフェイスとジェットと両方になるタイプもあるから、それ買えば良いじゃん❗いやいやそうゆう訳にもいかないんだよね‼️
格好いいですね 私は残念ながら首ヘルニアで１kgを超えるメットが被れないです😵💧バーグマン回とアドレス125回を見てきましたが、これまでに乗ってこられた原二スクーターで一番長く乗って疲れないオススメはありますか？首の他に腰痛もありまして😅
バーグマン125は結構疲れなかった印象が強いです👍
@@aikyobike 有り難うございます レンタルしてみます👍️
この手のアドベンチャー系ヘルメットは格好良いと思うから一つ持ってても良いかな思い検索とかもするんだけど中々思い切れてないという現実。
実は、、、僕も一個は欲しいと思いつつって感じです。でもスタイルチェンジは魅力的です！！
おう…ジオシス買っちゃった確かにアドベンチャーバイクやと口元のベンチレーションは恩恵無いですよねぇ😢
ジオシスも使ってみましたが、あれも非常に良いものです。ほんとスクリーン付きだと口元のベンチは相性が悪いです。ないよりは良いかもしれないですけど。
「アライなのにアライにくい」とよく聞くのですが、このヘルメットは中身の取り外しはしやすい方でしょうか?
内装の脱着自体は簡単に行うことができます。他のメーカーと違ってチークパッドにも衝撃吸収ライナーが仕込まれててカバーを外して洗うので、それが面倒と感じる人もいるかもしれません。
前モデル2年前買って、新型かなり良いとのこと気になってました。いつもタイムリーなアイキョウさんのアンテナは鋭いですね！
基本的にバイク用品好きなので、その分見る目は厳しくなります😊
ジェット派だけど、これはバイザーを外せばロード用としてもカッコいいかも。
そうなんです。。。僕も使うならターミネーター仕様です！
ヘルメットの進化は凄いですね。バイクを買い換えたらヘルメットも買い換えないとと思うとちょっと出費が心配です。
ヘルメットは進化しても、自分の一番はなかなか変わらないはずだから大丈夫です👍
脱着時の窮屈感はジェットのCTZを5として、フルフェイスのアストロを10としたら・・どこら辺に位置しますか？
うーーーーーん、、、CTZってチークがフルフェイス並みなのでチークの圧迫感はフルフェイスとあんまり変わらないんですよ。なのでCTZが5だとしたらアストロは7ぐらい。ツアークロスVは6ぐらいかなぁ。被り口は少し広めで被りやすかったように思います。
@@aikyobike ラパイドNEOを狙ってたけど(アストロどこいった？)、オフもイケるツアークロスに変更します。動画あざーっす！大いに参考になりました。
購入検討しており詳細な解説動画ありがとうございます。ショウエイのホーネットADVと比較しているのですが静音性以外はほぼ互角とみていいのでしょうか。ヘルメットの形状はアライの方が好みなので悩ましいところです。お時間ありましたらご教示いただけると幸いです。
ホーネットADVは静粛性が魅力と言えますしARAIはスタイルチェンジが簡単にできるのが魅力ですよね。静粛性以外の性能は大きな差はないように感じましたよ！
ご教示いただきありがとうございます。使用速度域が低めなためツアークロスを主に考えてみます😀@@aikyobike
@@aikyobikeツアークロスVを購入しましたがインプレッション通りの感想です。風切り音も思ったほど大きくなく良い買い物が出来ました。これもアイキョウさんの動画のお陰です。ありがとうございます！
Can you recommend a shop in Tokyo to buy the Tour X5 Discovery Blue in size XXL?
東京に住んでいないので判りません。悪しからずご了承ください。@@RedEye7TV
めっちゃカッコよいじゃないですか
そうなんです。。。僕もデザイン好きすぎました。
へぇ～⤴️かっこいい☺️ウエアも素敵ですね👍
そうなんです！クシタニとツアークロスｖの組み合わせは最高でした。
イーグルグレー欲しいんですけどまだ在庫が、、、
新しいヘルメットはどれも品薄ですよね・・・
@@aikyobike なんか逆に一番近い用品店にたまたまありました笑これ最高ですね。暑い時LS2のコプターって言うどうみても涼しいジェットヘルかぶってるんですけど頭の上付近はなぜかツアークロスのが涼しいです。意味不明過ぎて笑っちゃいました。視野も広いし、なによりむっちゃかっこいいです。ツアークロスV最高！！
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個人的にはグラフィックモデル推しですが、、、
ターミネーター仕様なら単色モデルもカッコよいです。
上が赤黒で真ん中で切り返しのなんで、それに合ったものにするか全く違うものでも、オフならありかなと
araiツアークロスⅤと、
shoeiホーネットADV
その比較評価を、また別動画でも良いので聞かせていただきたいです😶
おぉぉ、確かに悩む選択肢になりそうですが、ホーネットはかなり前に使ったので違いを解説するのは難しそうです😅
前モデルを使ってた時期があります。ツーリング中口元のベンチレーションにデカい蛾がぶつかりましてヘルメット内の顔に汁がかかりパニクって転倒そうになったのは良い思い出ですw
うぉぉぉぉぉぉ、、、、それは僕なら転倒する案件かもしれません。
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なるほど！次回以降の動画構成で考えてみます。
オフロードパンツのレビューってありましたっけ？シャツのは観たんですが。このヘルメットは第一候補です
クシタニのオフロードパンツの動画は作りました。
夏場はクシタニのオフロードパンツが最高です！
KLIM KRIOS PROのレビューもぜひお願いします！
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レビューありがとうございます！
昨日、ツーアークロスV届きました！
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まだ使用してないので参考になりました！
おぉ！届いたんですね！
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ヴイなん？ファイブじゃなくて
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@@aikyobikeVクロス4があるから今回5になったかと思いました。
Vクロスはバイザーがなかったりしてツアークロスとは別物かも知れないですが、、
こちらとarai astro gxではどちらが通気性が良く、どちらが軽いかお聞きしてもよろしいでしょうか？
arai astro gxとrx7xと比較するとどちらがおすすめですか？
僕はアストロGX推しです。
本日、秋葉原でお会いできまして光栄でした（╹◡╹） トレーサー9GT乗りの物です。
お話もできて楽しかったです。 トークショーも👍 お疲れ様でしたm(_ _)m
ド派手な蛍光色も良いですし、ターミネーター仕様なら艶消しの単色もかっこいいです！
秋葉原お疲れ様でした！念願の生アイキョウさん、イケメンでした(^^) ステッカーもありがとうございました！オデコのアライマークのオン、オフ、逆ですか！いやー、勘違いしてました（冷汗） ツアクロVはシールド中央縦の曲率が3に比べてかなり緩やかになってますね。視界が歪むという意見があり改善したそうです。顎のエアロフラップはRX−7Xにも採用されてますが、長らく知らずに使っている人がめっちゃ多い笑 アライは、ヘルメットの静粛性について、ある一定以上には求めないと聞きました。理由は情報量の低下と閉塞感に繋がるから。閉塞感で気分が悪くなる方もいるそうです。クシタニ上下、なまらカッコイイです！
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バイザーを外すだけなら、両サイドのフックを押すだけで外れて、シールドの交換がとても楽になりましたね。
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前モデルとの大きな差ですね😊
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ウチにある某アドベンチャータイプメットも外してみるか、、、🤔🤔🤔
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そこが風切り音を発してしまうかもです。
穴埋めパーツが欲しいところですね。
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私も身長は高い方ではないので着用シーンなど大変参考になります。
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ところで、今月リード工業からRAZZO STRADAという125cc以下対応のセミジェットのヘルメットが販売されたようです。
よければレビューしていただければと思います。
しかし、アイキョウさんのお陰でいろんなヘルメットに目移りして次の相棒が決まりませんf^_^;
ラッゾストラーダは確か前からあったような？でも通勤で125cc使ってる人多いですし、125cc以下用のヘルメット紹介もありかもですね👍
こんにちは、同じアライのアストロgxと比べると、ベンチレーションはアストロのほうが優れてるんでしょうかね🤔
アストロは僕が今まで試したアイテムの中でも
ベンチレーション性能は高かったように思います👍
これからのカラー展開に期待しているモデルできればツヤありの蛍光色が欲しい。開口部が大きくて良さそうですね。
アイキョウさんのレビューみてかっこいいなぁと思い今日購入しました！
初バイク・初大型・初ヘルメットです。
ターミネーター仕様のこのヘルメットでバイクライフスタートさせます。詳細なレビューありがとうございます。
おー！ターミネーター仕様はめちゃくちゃ格好いいです！
初バイクでターミネーター仕様のツアークロスVは豪華ですね！！
すいません。
基本的なことですが、バイザーは何のためについているのでしょうか？
オフロード仕様は付けてますよね。
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オフロ―ドは前走車からの砂利などをバイザーで防ぐためについてます。アドベンチャーバイクといっても車でいうSUV的なシティオフロ―ダ―ですからカッコだけだとおもいます❗
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それと地味に便利なのが、日よけ効果です。眩しい時とかは効果的です。
フルカウル車両の場合は前傾になってしまうので、バイザーがもろに風を受けやすいです。
ただツアークロスの場合はバイザー簡単に外れるので、外すスタイルもありです。
視界が広くて、ベンチレーション効果の高いフルフェイスヘルメットになるので。
@@小林武文-v9s さま
ご返信ありがとうございます😊
前走車が跳ね上がる石や砂を防ぐために必要なんですね。
いつも不思議だったんです。
@@aikyobike さま
ご回答ありがとうございます😊
日よけの効果もあるのですね！
前傾のバイクだと、風切り音がするのでターミネーター仕様で乗ってましたが、友人からは不細工だと不評でした。
アドバイスありがとうございました。
とても詳しいインプレで、何度も見てしまいました。注文してますが、納期が未定でまだ先なんです😢 ところで、ターミネーター仕様の映画のタイトルってなんですか？観てみたいです😊
いやー覚えてないんですよね。なんかフランスの方の映画で、やたらと暗い内容で
主人公は運び屋みたいな仕事をしていたのは覚えてるんですけど。
いつも解りやすいレビューありがとうございます。
今回だけ？かもしれませんが、ヘルメットカラーの影響か、カメラのコントラストの影響か、ヘルメットの凹凸が判りにくいように思いました。濃色の方が凹凸が判りやすいのでは？と思いました。
ヘルメットって撮影が難しいんですよね。
カメラマンさんが室内撮りする時も、かなりしっかりセッティングするらしいです。
今日、クシタニのジャージ、ハンバーグ師匠のキャップでお会いした者です。
めちゃくちゃかっこいいヘルメットですが、流石にスクーターには合わないので、先日紹介された、CT-Zがお気に入りです。
CT-Zはフィット感が素晴らしいですし、僕的にはアライのジェットの中でもイチオシです。
購入の参考にさせていただきました。ありがとうございます。
まあバイクはアドベンチャーでもオフロードでもなくレブルですけども。
レブルにはターミネーター仕様が似合いそうです。
本日バイクの日イベントお疲れ様でした。
トークショーも楽しめました。
気さくに新丸子のお話もさせていただいて嬉しかったです。
今度ジクサー250で多摩川沿いをツーリングしてみたいと思います。
これからも応援しておりますので頑張って下さい。
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先週、たまたま２輪館に５９．６０があったのでかぶってきました。最初、開口部が狭い感じでしたがかぶったらゆるめ❗アライの５５．５６サイズかぶっているので当たり前ですけど❗口元はVクロスに良くにていて広い❗シ―ルドはステッカーがはってあったので視界はわからなかった⁉️値段がネックになりそう❗頭一つに対して４個ヘルメットあるからいらないだろう⁉️
僕の家にも頭一つに対して複数のヘルメットがあるんですよ。。。
しかもですね。。。徐々に増えてるんですよ。こわいなーこわいなー。
言い訳するとフルフェイスにジェット、オフヘルとタイプが違う‼️ただ、ノ―ランで顎が取れてフルフェイスとジェットと両方になるタイプもあるから、それ買えば良いじゃん❗いやいやそうゆう訳にもいかないんだよね‼️
格好いいですね 私は残念ながら首ヘルニアで１kgを超えるメットが被れないです😵💧
バーグマン回とアドレス125回を見てきましたが、これまでに乗ってこられた原二スクーターで一番長く乗って疲れないオススメはありますか？
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バーグマン125は結構疲れなかった印象が強いです👍
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実は、、、僕も一個は欲しいと思いつつって感じです。
でもスタイルチェンジは魅力的です！！
おう…ジオシス買っちゃった
確かにアドベンチャーバイクやと口元のベンチレーションは恩恵無いですよねぇ😢
ジオシスも使ってみましたが、あれも非常に良いものです。
ほんとスクリーン付きだと口元のベンチは相性が悪いです。
ないよりは良いかもしれないですけど。
「アライなのにアライにくい」とよく聞くのですが、このヘルメットは中身の取り外しはしやすい方でしょうか?
内装の脱着自体は簡単に行うことができます。
他のメーカーと違ってチークパッドにも衝撃吸収ライナーが仕込まれてて
カバーを外して洗うので、それが面倒と感じる人もいるかもしれません。
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ヘルメットは進化しても、自分の一番はなかなか変わらないはずだから
大丈夫です👍
脱着時の窮屈感はジェットのCTZを5として、フルフェイスのアストロを10としたら・・
どこら辺に位置しますか？
うーーーーーん、、、CTZってチークがフルフェイス並みなので
チークの圧迫感はフルフェイスとあんまり変わらないんですよ。
なのでCTZが5だとしたらアストロは7ぐらい。
ツアークロスVは6ぐらいかなぁ。
被り口は少し広めで被りやすかったように思います。
@@aikyobike ラパイドNEOを狙ってたけど(アストロどこいった？)、オフもイケるツアークロスに変更します。動画あざーっす！大いに参考になりました。
購入検討しており詳細な解説動画ありがとうございます。
ショウエイのホーネットADVと比較しているのですが静音性以外はほぼ互角とみていいのでしょうか。
ヘルメットの形状はアライの方が好みなので悩ましいところです。
お時間ありましたらご教示いただけると幸いです。
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ARAIはスタイルチェンジが簡単にできるのが魅力ですよね。
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視野も広いし、なによりむっちゃかっこいいです。
ツアークロスV最高！！