Die Bildfehler, die man im Video immer mal wieder sieht, sind leider nicht vermeidbar gewesen. Die MP4 Dateien einer GoPro waren stark beschädigt und konnten nur sehr aufwändig gerettet werden. Trotzdem viel Spaß mit diesem Video. Wir freuen uns auf euer Feedback in den Kommentaren :)
Was für ein schöner Start in den Samstag! Erst die Sportfischerprüfung bestanden und dann beim Rausgehen aus dem Prüfungsraum gesehen, dass ein neues Video von meinem Lieblings-Feuermog da ist. 😊 Und dann noch so ein spannendes Video! ❤ Aber schon ein bisschen gemein, das leckere Essen zu sehen und nichts abzubekommen. 😅
Ja Mega, Glückwunsch andere wären wieder direkt auf der Strecke dorthin umgedreht und nach Hause gefahren. Mit Sperre wenn sie nicht umgebaut ist ist es klar das dass Lenken schwer mit einer Hand ist. 😊
Jaaa das war wirklich sehr beeindruckend! Die Libyer haben uns erzählt, dass es eine Art „ungeschriebenes Gesetz“ ist, Menschen, die man in der Wüste trifft, einzuladen um sich auf diese Weise auf dem schwierigen Weg zu unterstützen. Google einfach mal Koordinaten verlorener See in Tunesien, da findest du alles 🏝️
@@Feuermog Alles schoen und gut aber sei vorsichtig das mit dem einladungen nach Lybien weil das immer noch ein sehr unstabiler Staat ist und das Ihr nich gekidnappt wird. Viel spass und bitte moch mehr videos von euch. Lg, aus Kroatien
Waren die Tunesier nicht in ihrer Campanlage dort ? Oder haben Lybier das Seecamp übernommen ? Mit welchen Kfz waren die unterwegs ? nehme an Hilux.,, die müssen ordentliche Kompressorkühlschränke mithaben.. die Bananen sehen wie frisch geliefert aus, lang waren die nicht unterwegs... irgendwie passt das seltsam zusammen..
Moin! Die Campanlage war zu dem Zeitpunkt leer. Lediglich zwei oder drei Tunesier, die auch das „Café“ betreiben, waren als Guides für die Libyer vor Ort. Der eine aus dem Video der das Brot gebacken hat zum Beispiel. Die Lebensmittel für die Truppe wurden auf einem Pickup von Douz über die Standard-Route zum See transportiert. Die Libyer waren dort um entspannt „Urlaub“ vernab von Handyempfang zu machen, da die Lage in den entlegenen Wüstenregionen im eigenen Land zu gefährlich ist bzw. die Jungs keine Lust hatten, schwer bewaffnet Urlaub machen zu müssen 😬
Jetzt mal eine dumme Frage, bitte nicht 😂 Ich bewundere ja immer wieder den Mut den da einige auf sich nehmen, aber was würde geschehen wen beide stecken bleiben? Wie bekommt ihr mitten in der Wüste die Unimog's wieder nach Hause?
Das beide so stecken bleiben, dass wir uns nicht mehr befreit bekommen ist sehr unwahrscheinlich. An kniffligen Passagen fahren wir aus diesem Grund auch mit dem nötigen Abstand bzw. einer von beiden scoutet einen machbaren Weg. Das hat auf der Reise sehr gut funktioniert 👍👍
@@Feuermog Danke für die Antwort. Wie geschrieben ich leihe und nur vom zusehen, kommt mir manchmal der Gedanke. Oh Gott mitten im nirgendwo wen man da stecken bleibt komm die Geier mit Besteck 🫣 Fahre nur offroad in der Zivilisation da gibt es meistens nette Bauern die einen im Notfall helfen oder Radlader / Unimog 😅 Wünsche euch weiterhin viel Freude. PS wen der Mog steckt was soll da noch helfen außer Bergepanzer 🤣 Erfahrung aus der BW Zeit über 35 jahre her, Da wurde ich regelmäßig mit meinem Fuchs vom Mog abgehängt auf dem Truppenübungsplätz. Waren einfach wendiger.
@@The_Night_Bumblebee Tunesier essen klassisch mit den Händen, wahrscheinlich hatten wir einfach nur Glück weil die Geier keine haben.. Klar, wenn der Unimog steckenbleibt hilft nur schweres Gerät, zum einen was das Gewicht angeht aber eben auch weil der Ort wo man sich festgefahren hat oftmals ganz schön weit drin ist im anspruchsvollen Terrain 😄 Es schadet also nicht einen Plan B und ggf. auch einen Plan C zu haben. Wir hatten Kontakte zu zwei Guides, einer davon arbeitet auch im Rally Service als Bergedienst. Zwar gibt es dort kein Handyempfang aber ja schon immer wieder mal jemand dem man begegnet. Im schlimmsten Fall wartet man 3-4 Tage, dann sollte das Rescue-Team da sein. Bis dahin sollte man genug Lebensmittel dabei haben und über das nötige Kleingeld verfügen 💸😬
mitten in der Wüste von "Tourismus pur" zu sprechen, klingt ziemlich übertrieben. Da kommen ja die meisten erst gar nicht hin! Es braucht schon die richtige Ausrüstung, Abenteuerlust und einen Pfeil im Kopf, um sich da überhaupt hinzuwagen. Also von überlaufen kann da wirklich keine Rede sein. Klar, es ist ein bekannter Fleck und man ist dort selten alleine. Wobei in unserem Fall gerade das, wie du gesehen hast, sehr bereichernd war :)
@@Feuermog mitten in der Wüste ist wohl reichlich übertrieben. Ihr wart am Rande des Großen östlichen Erg, also am Rande der Sahara, der richtig großen Wüste. Was glaubt ihr wie häufig der sogenannte "Verlorene See" schon angefahren wurde? Er ist ein permanenter Bezugspunkt von "Relays" aller Art seit Jahren. Also nichts mit "Sensation".
Bei allen Respekt aber ein Unimog ist immer nur so gut wie der Führer. Aber schöne Aufnahmen habt ihr hinbekommen. Ein Fehler ist das er zu früh vom Gass geht, er verschenkt Schwung und deswegen verreckt der Motor.
Danke für Deinen Kommentar und das positive Feedback zu den Aufnahmen. Natürlich hängt viel vom Fahrer ab, aber es ist leicht, von außen Kritik zu üben. Gerade in schwierigen Situationen hat jeder seine eigenen Ansätze, und es läuft nicht immer perfekt in der Realität, da viele Faktoren eine Rolle spielen. Was zählt, ist das Abenteuer und dass wir aus solchen Erfahrungen lernen :)
Ich denke es waren zu dem Zeitpunkt zwischen 1,5 und 2 bar. Aus meiner Sicht absolut sinnvoll und eben noch mit einer Reserve. Ich lasse lieber noch mal etwas Luft ab wenn nichts mehr geht, als das ich mich am Limit festfahre
Ich versuche, die Abenteuer so authentisch wie möglich festzuhalten, damit man den Nervenkitzel richtig miterleben kann. Natürlich gab es auch viele Momente, in denen die Kamera weggelegt wurde und volle Konzentration gefragt war. Freut mich aber, dass du dir das Ergebnis trotzdem anschaust 😉
Yep Fat Mercedes I also owned a fat 419 simply rubbish with both locked diffs and in wormer gears the fat thing couldn't even move from a lawn simply rubbish rubbish rubbish
![Crossing SAHARA 🐪🇹🇳 | Mit 5 EXPEDITIONSMOBILEN in die Wüste! The “EXCAP"Edition 🗺 [Part 1]](http://i.ytimg.com/vi/wslk49m7iBg/mqdefault.jpg)
Die Bildfehler, die man im Video immer mal wieder sieht, sind leider nicht vermeidbar gewesen. Die MP4 Dateien einer GoPro waren stark beschädigt und konnten nur sehr aufwändig gerettet werden. Trotzdem viel Spaß mit diesem Video. Wir freuen uns auf euer Feedback in den Kommentaren :)
Schöne Aufnahmen und coole Strecke; bauen grad unseren Unimog zum Expeditionsmobil um! Können es kaum erwarten…..
Dankeschön 😊 Dann seht solche Videos als Antrieb für euer Projekt - viel Erfolg dabei!
tolle Erlebnisse, tolles Video
Ich hoffe es nach jahrelanger Reisepause, in einiger Zeit, mit meinem alten Mog, auch mal zum See zu schaffen
Vielen Dank für das positive Feedback 🤩 Ich drücke die Daumen, gib alles 💪💪
Einfach mega! ❤
Danke Meister 😊
Was für ein schöner Start in den Samstag!
Erst die Sportfischerprüfung bestanden und dann beim Rausgehen aus dem Prüfungsraum gesehen, dass ein neues Video von meinem Lieblings-Feuermog da ist. 😊
Und dann noch so ein spannendes Video! ❤
Aber schon ein bisschen gemein, das leckere Essen zu sehen und nichts abzubekommen. 😅
Gratulation zur bestandenen Sportfischerprüfung 💪 dann war der Tag doch rund, bis auf das fehlende tunesische Essen 😬😬 Danke für das tolle Feedback 🙏
Danke für deinen tollen Bericht und die Bilder, die Wüste ist extrem schwierig zu fahren, was für ein Erlebnis. Weiter so 😊😊😊
Was für ein Abenteuer, wow!
Vielen Dank! Ja, es war wirklich ein unvergessliches Abenteuer! 😊
Tolles Video, sympathische Leute...--> ABO da gelassen 🙂
Vielen Dank für dein tolles Feedback und das Abo! 😊 Willkommen an Bord - es warten noch viele spannende Abenteuer auf dich! 💪🚒
Cooles Video, sofort Abo hinterlassen 😊
Danke 😊
Welcome to the Algerian desert. I am an expert in driving cars and trucks in the desert.
David du Maschine
Haha, danke dir! 😅 Gebe mein Bestes! 💪🔥
Ja Mega, Glückwunsch andere wären wieder direkt auf der Strecke dorthin umgedreht und nach Hause gefahren. Mit Sperre wenn sie nicht umgebaut ist ist es klar das dass Lenken schwer mit einer Hand ist. 😊
Ich weiß garnicht was du meinst 🤪 danke dir, Meister 🙏🙏
@@Feuermog andere haben sich dabei schon ordentlich den Daumen geprellt.
@@mablo4805 🤣🤣 nicht nur den Daumen..
Echt klasse das mit dem See und der Gastfreundschaft.
Waere super wenn du die GPS Koordinaten schicken konntest wo sich das genau befindet?
Jaaa das war wirklich sehr beeindruckend! Die Libyer haben uns erzählt, dass es eine Art „ungeschriebenes Gesetz“ ist, Menschen, die man in der Wüste trifft, einzuladen um sich auf diese Weise auf dem schwierigen Weg zu unterstützen. Google einfach mal Koordinaten verlorener See in Tunesien, da findest du alles 🏝️
@@Feuermog Alles schoen und gut aber sei vorsichtig das mit dem einladungen nach Lybien weil das immer noch ein sehr unstabiler Staat ist und das Ihr nich gekidnappt wird.
Viel spass und bitte moch mehr videos von euch.
Lg, aus Kroatien
Waren die Tunesier nicht in ihrer Campanlage dort ? Oder haben Lybier das Seecamp übernommen ? Mit welchen Kfz waren die unterwegs ? nehme an Hilux.,, die müssen ordentliche Kompressorkühlschränke mithaben.. die Bananen sehen wie frisch geliefert aus, lang waren die nicht unterwegs... irgendwie passt das seltsam zusammen..
Moin! Die Campanlage war zu dem Zeitpunkt leer. Lediglich zwei oder drei Tunesier, die auch das „Café“ betreiben, waren als Guides für die Libyer vor Ort. Der eine aus dem Video der das Brot gebacken hat zum Beispiel. Die Lebensmittel für die Truppe wurden auf einem Pickup von Douz über die Standard-Route zum See transportiert. Die Libyer waren dort um entspannt „Urlaub“ vernab von Handyempfang zu machen, da die Lage in den entlegenen Wüstenregionen im eigenen Land zu gefährlich ist bzw. die Jungs keine Lust hatten, schwer bewaffnet Urlaub machen zu müssen 😬
Jetzt mal eine dumme Frage, bitte nicht 😂
Ich bewundere ja immer wieder den Mut den da einige auf sich nehmen, aber was würde geschehen wen beide stecken bleiben?
Wie bekommt ihr mitten in der Wüste die Unimog's wieder nach Hause?
Das beide so stecken bleiben, dass wir uns nicht mehr befreit bekommen ist sehr unwahrscheinlich. An kniffligen Passagen fahren wir aus diesem Grund auch mit dem nötigen Abstand bzw. einer von beiden scoutet einen machbaren Weg. Das hat auf der Reise sehr gut funktioniert 👍👍
@@Feuermog
Danke für die Antwort.
Wie geschrieben ich leihe und nur vom zusehen, kommt mir manchmal der Gedanke. Oh Gott mitten im nirgendwo wen man da stecken bleibt komm die Geier mit Besteck 🫣
Fahre nur offroad in der Zivilisation da gibt es meistens nette Bauern die einen im Notfall helfen oder Radlader / Unimog 😅
Wünsche euch weiterhin viel Freude.
PS wen der Mog steckt was soll da noch helfen außer Bergepanzer 🤣 Erfahrung aus der BW Zeit über 35 jahre her, Da wurde ich regelmäßig mit meinem Fuchs vom Mog abgehängt auf dem Truppenübungsplätz.
Waren einfach wendiger.
der GAU ist eher ein unreparabler Fahrzeugschaden
@@The_Night_Bumblebee Tunesier essen klassisch mit den Händen, wahrscheinlich hatten wir einfach nur Glück weil die Geier keine haben.. Klar, wenn der Unimog steckenbleibt hilft nur schweres Gerät, zum einen was das Gewicht angeht aber eben auch weil der Ort wo man sich festgefahren hat oftmals ganz schön weit drin ist im anspruchsvollen Terrain 😄 Es schadet also nicht einen Plan B und ggf. auch einen Plan C zu haben. Wir hatten Kontakte zu zwei Guides, einer davon arbeitet auch im Rally Service als Bergedienst. Zwar gibt es dort kein Handyempfang aber ja schon immer wieder mal jemand dem man begegnet. Im schlimmsten Fall wartet man 3-4 Tage, dann sollte das Rescue-Team da sein. Bis dahin sollte man genug Lebensmittel dabei haben und über das nötige Kleingeld verfügen 💸😬
Diese Strecke verzeiht nichts , kenne ich 👍
..kannst locker auf 0,5 Bar runter-bin das alles mitn 12m18 und 11t gefahren.. 😎
War da 2004, völlig alleine mit meinem Mog. Heute leider Tourismus pur.
mitten in der Wüste von "Tourismus pur" zu sprechen, klingt ziemlich übertrieben. Da kommen ja die meisten erst gar nicht hin! Es braucht schon die richtige Ausrüstung, Abenteuerlust und einen Pfeil im Kopf, um sich da überhaupt hinzuwagen. Also von überlaufen kann da wirklich keine Rede sein. Klar, es ist ein bekannter Fleck und man ist dort selten alleine. Wobei in unserem Fall gerade das, wie du gesehen hast, sehr bereichernd war :)
@@Feuermog mitten in der Wüste ist wohl reichlich übertrieben. Ihr wart am Rande des Großen östlichen Erg, also am Rande der Sahara, der richtig großen Wüste.
Was glaubt ihr wie häufig der sogenannte "Verlorene See" schon angefahren wurde? Er ist ein permanenter Bezugspunkt von "Relays" aller Art seit Jahren. Also nichts mit "Sensation".
Welcome to adventure in Sahara Algeria with tadjemout travel
Your truck's tires are inflated and this will not work in sand. You should deflate a little, for example 2.5 per tire.
Der weiße Mog hat für das Gelände zu wenig Reserven. Ist der noch mit dem OM 352?
Nein, ist ein OM366. Aber auch der kommt in solchen Gebieten absolut an seine Leistungsgrenzen
Der ist einfach zu schwer für dieses Gelände.
@@rolandwiegold2468 ist zu vermuten. Wer weiß, was in dem Koffer alles drin ist 🤣
@@rolandwiegold2468 gewichtstechnisch sind wir leichter ✌️ daran liegt’s nicht 😉
@@fabiangrupp9095was soll schon drin sein? 😂
frühzeitig Luft aus den Reifen ablassen....
Danke für den Tipp 😂👍
Bei allen Respekt aber ein Unimog ist immer nur so gut wie der Führer.
Aber schöne Aufnahmen habt ihr hinbekommen.
Ein Fehler ist das er zu früh vom Gass geht, er verschenkt Schwung und deswegen verreckt der Motor.
Danke für Deinen Kommentar und das positive Feedback zu den Aufnahmen. Natürlich hängt viel vom Fahrer ab, aber es ist leicht, von außen Kritik zu üben. Gerade in schwierigen Situationen hat jeder seine eigenen Ansätze, und es läuft nicht immer perfekt in der Realität, da viele Faktoren eine Rolle spielen. Was zählt, ist das Abenteuer und dass wir aus solchen Erfahrungen lernen :)
@@Feuermog das ist die richtige Einstellung. Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen.
Allzeit gute Fahrt
David ich filme immer wieder offroad Challenges und stelle die online. Hast du nicht Lust mit mir eine zu machen.
Wird bestimmt lustig.
T3 vs. Unimog? Klingt spaßig. Ich bin immer für neue "Herausforderungen" zu haben ;-)
Naja ich würde sagen bisschen viel Luft in den Reifen
Ich denke es waren zu dem Zeitpunkt zwischen 1,5 und 2 bar. Aus meiner Sicht absolut sinnvoll und eben noch mit einer Reserve. Ich lasse lieber noch mal etwas Luft ab wenn nichts mehr geht, als das ich mich am Limit festfahre
Dann würde ich eben beide Hände ans Steuer und nicht jede Sekunde filmen müssen…🫣🫣🫣
Ich versuche, die Abenteuer so authentisch wie möglich festzuhalten, damit man den Nervenkitzel richtig miterleben kann. Natürlich gab es auch viele Momente, in denen die Kamera weggelegt wurde und volle Konzentration gefragt war. Freut mich aber, dass du dir das Ergebnis trotzdem anschaust 😉
😅 besser im HDj75
Auch eine solide Wahl - jeder hat halt seine Lieblingsfahrzeuge für solche Abenteuer 😉
Yep Fat Mercedes I also owned a fat 419 simply rubbish with both locked diffs and in wormer gears the fat thing couldn't even move from a lawn simply rubbish rubbish rubbish