ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Kosztują tyle samo, palą podobnie, właśnie przeszły face-lifting i mają zbliżone osiągi. Co lepsze - Skoda Kamiq czy Skoda Scala.
Ceny Kamiq: carsmile.pl/of...
Ceny Scali: carsmile.pl/of...
#nowaskodakamiq #nowaskodascala #skodakamiq #skodascala #kamiqvsscala #carsmile #leasing #wynajemdlugoterminowy
Od roku mam Scalę Monte Carlo, 1.5 tsi manual. Dałem za nią 120 tys zł i uważam, że w tej cenie ciężko znaleźć coś lepszego. Z wad : słabe wyciszenie, szum wiatru i toczenie opon wyraźnie słyszalne. Z zalet: silnik z lekkością napędza auto, mocne w trasie, 150 km/h uzyskuje i utrzymuje bez wysiłku. Niskie spalanie, 130 na tempomacie to ok 6 l. Zawieszenie ok, nie za twarde nie za miękkie, ogromna zmiana charakteru auta po zmianie z zimowych 16 na letnie 18, na 18 jest bardziej twardo, głośniej, ale auto fajnie prowadzi się w zakrętach. Przestronne wnętrze , duży bagażnik. Dobre wyposażenie w moim egzemplarzu. Świetne fotele, trzymają w zakrętach, plecy nie bolą nawet po dłuższej trasie. Panoramiczny dach bardzo doświetla wnętrze. Wygodna kierownica, gruba , poręczna. Wygląd kwestia gustu, ale moja czerwona na 18 wygląda jak namiastka hot hatcha, mi się podoba, rzeczowy , nie udziwniony design. Co innego można kupić za tę pieniądze co pomieści rodzinkę 2plus1, ma żwawy silnik, i w miarę się prezentuje? Ciężko coś znaleźć.
jezdziles fordem puma? ja mam 1.0 155km automat za 130 tys. wyposazenie o niebo lepsze. prowadzenie o niebo lepsze, bagaznik duzo wiekszy i mam gwarancje na 7 lat.
A Octavii nie dało się jeszcze w tej cenie mieć? Chyba za 110 tys. się rok temu zaczynały manuale, a większa, lepszy podłokietnik, możliwość dokupienia podwójnych szyb za grosze. (Na minus oczywiście sterowanie klimą z ekranu)
@@emenemensikza to kupiłby biedna Octavię. Sam miałem dylemat i wziąłem fajnie wyposażona scalę.
Z tym wyciszeniem też nie przesadzajmy, nie jest zle zwłaszcza w 1.0.
@@pawen8856 Rozumiem, a z ciekawości - co więcej z wyposażenia wyszło w scali?
@@sebastianciszewski Pozwolę sobie zauważyć że dla osoby wysokiej Puma jest ciasna nawet z przodu. Miejsca po ustawieniu fotela pod siebie zostało na tylnym rzędzie tyle że zmieściła by się tam może chuda 7 latka. Nawet nie próbowałem się tam wpychać bo za oparciem było miejsca na 3- 4 palce. Tego problemu nie miałem w skodzie kamiqu czy leonie.
Świetnie że porównałeś obie te skody. Daje rozeznanie.
Dobry materiał, ponieważ pokazuje w sposób wielopłaszczyznowy (osiągi, spalanie, funkcjonalność), że mamy tu do czynienia z bardzo podobnymi samochodami. Jedyna różnica, która może wpływać na wybór jednego z nich to skrzynia biegów (miłośnicy automatu wybiorą Scalę, manuala Kamiqa). Nie bedziemy przecież upierać się o różnicę przyspieszania 0,1 sek😂. I drugi element, wyższe minimalnie siedzenie w Kamiqu. Ponieważ lubię komfort obsługi samochodu wybrałbym Scalę, automat to automat! I na koniec najważniejsze - bardzo dobra cena tych samochodów. Za 112 tyś zł można mieć bardzo dobre samochody, dające przyjemność z jazdy i oszczędność. Świetna cena, jak na warunki polskie.
przecież w kamyku też możesz wybrać taki sam automat
Dla mnie wybór jest oczywisty. Bagażnik. Kamikiem po prostu nie zabiorę się na wakacje, więc po co mi takie auto? Poza tym auto głośniejsze, więcej pali, bardziej buja - wiem bo jechałem.
Kamig daje radę mam przed liftem 1,5 Style 2022 i jestem mega zadowolony pojemny cichy i z pazurem
Analogowość jest wielkim plusem. Tablet też udało się q miarę ładnie wkomponować, a nie jak a Superbie i zwłaszcza Passacie te deski do krojenia są jak dla mnie obrzydliwe.
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Moim zdaniem filmik ma na celu wypromowanie "Scali",która jak sam prowadzący stwierdzil ze sie gorzej sprzedaje od "kamiqa
Taki trend, że tzw crossovery segm. B sprzedają się lepiej, co nie znaczy, że Kamiq lepszy od Scali. Osobiście bardziej podoba mi się Scala i byłem o krok od jej zakupu (1.5 150KM, automat DSG7), ale... jakoś tak wyszło, że sam wybrałem crossovera 😁 Nissana Juke, z którego jestem mega zadowolony. Myślę, że z tej Scali też bym był.
Mam od roku Kamiqa. Wybrany ze wzgledu na wyzsze zawieszenie oraz w tamtym czasie - deklarowana dostępność 3 miesiące wcześniej. Gdyby nie to, bylaby Scala - duzo bardziej podoba mi się wizualnie, wygodniej się siedzi no i ten bagaznik. Do dziś serce szybciej bije na widok Scali, choc Kamiqa bardzo lubię.
Wysokość zawieszenia jest prawie identyczna. Przy dwójce dzieci doceniam bagażnik :)
4:55 "prawdziwy rękaw" oraz brak Auto Hold zaważył, że nie kupiłem VAGa z tego segmentu (czyli T-Cross, Taigo, Kamiq, Scala). Już pal licho, że te sportowe siedzenia z wersji Monte Carlo w Skodzie są niezbyt wygodne i zbyt opinają jak gorset (a jestem szczupły), to jednak żenadą jest brak auto hold i automatycznego hamulca awaryjnego w wersji z DSG. WTF VW?
Może dobrze, że nie ma. Rok temu jechałem VW T-Roc i autohold się gubił przy ruszaniu. Ruszałem i siadał mocno tył. W takim Renault Captur działa perfekt.
Czesc, a co z wygłuszeniem tych aut? Ktore jest cichsze? Czy sa glosniejsze, niz octavia?
jag włoncys radjo nacały głos to je jag na dyskutece w Dzierdziufce
Kamiq jest głośny, glosniejszy niż Scala. Jeżdżę z 2 corkami na tylnym siedzeniu, przy prędkości 110 juz trzeba mowić podniesionym glosem, żeby się uslyszec
Nie wiem jak reszta, ale ja w kamiqu czułem się jak by mi ktoś do Fabii włożył taboret. I to poczucie spowodowało że poszedłem do innego salonu. Auto bardzo dobrze wyciszone, bardzo komfortowe, ale przez niedopasowanie deski do pozycji kierowcy - dziwne.
tose pszełósz kierownice na środek tosie bedzies cuł jak na traktoże
Alarm o przekroczeniu prędkości daje się łatwo dezaktywować, czy trzeba przeklikiwać się przez menu?
Trzeba klikać w menu, ale stosunkowo łatwo to zrobić z kierownicy. 1xprzycisk, 1xpokrętło w dół, 1x wcisnąc pokrętło, 1xprzycisk - jeżdżę miesiąc scalą i robię to już automatycznie w ciągu kilku sekund po uruchomieniu auta. Do tego deaktywacja Start/Stopa i można jechać
@@mariuszostafin5063 OK. Dzięki :)
Ameryka od 50 lat automatami, a my nadal wachlujemy 6 biegami w mieście, w koło komina, bo do tego te auta są...
Przecież masz wybór
Bo ja wiem 🤔 Taką Scalą spokojnie 3-4 osobowa rodzina może jechać na tygodniowy urlop. Ja od ponad 30 lat mam auta w manualu (jeden z nich to Vag z Auto Hold🙃) i nie mam tęsknoty za DSG, czy EDC .
Tylko pancerne hydrokinetyki bezawaryjnie służyły do śmierci, a DSG może doprowadzić do wyłysienia i bankructwa.
@@wojciechdolata5476 oczywiście, to moja opinia, że automaty w miejskich autach oddają najwięcej korzyści. W moim kręgu takie DSG jest nie do przecenienia w mieście właśnie i do tego auto hold.
Ameryka wywoływała wojny, żeby się nahapac ropy. Przed wyborami w USA cena ropy to numer jeden. Amerykanie mają w dupie zużycie energii. Poza tym oni mają tam zupełnie inne odległości, a wahlowanie biegami to żaden problem dla Europejczyka.
188 i w Kamiqu się mieścisz ja.mam.182 wejść jeszcze ale.wyjsc.i się zamieścić z tyłu to tragedia
Kamiq jest ładniejszy,z drapieżną sylwetką
mesie tysz podobo i dlotego se go kópiłem
Nie chcę mieć suva, głupia moda, m corolle sedad, długi pakowany woz
Czy sedan jest pakowny to dyskusyjne, ale zgadzam sie = SUV to glupia moda.