Tja, obadywałem Kamiqa i Karoqa... podstawowe wersje są strasznie biedne, tak naprawdę to Kamiq od 100k i Karoq od 130k mają sens. "Golasy są totalnie bez sensu. Poza tym teraz już ceny zaktualizowano i np. Hyundai jest droższy, Volkswageny też podrożały...
Jestem pod ogromnym wrażeniem dla twórców tego zestawienia, profesjonalizmu i super jakości. Sam filmik bardzo mi pomógł w kwestii wyboru nowego auta. Mam kilku faworytów.
Kia Stonic 1.2 też ma 4 cylindry (i manual, spalanie średnio 6 litrów w mieście, 5 litrów np. Warszawa-Augustów). Jeśli komuś nie zależy na mocy (84KM bez turbo) to niedroga propozycja z 7 latami gwarancji, mi wystarcza, wolałem wydać na bdb wyposażenie
Doceniam wysiłek ale to misz masz. Gdybyś dodał znak wodny z informacją o długości, szerokości i rozstawie osi to można by zorientować się w wielkości prezentowanych samochodów. Mamy tu micro g. i średniej wielkości SUV. Jakie wnioski ma szansę wyciągnąć potencjalny kupiec?
11:45 XCeed najlepiej się sprzedaje w wersji M z pakietem Smart i kołami 18. Dodając lakier metalizowany, w cenie 110k mamy wspomniane w materiale auto z automatyczną dwustrefową klimą, przyciemnianymi szybami, czujnikiem deszczu i fotochromatycznym lusterkiem wstecznym. Lepszej oferty za te pieniądze nie ma obecnie na rynku.
Większość kupując nowe auta wybiera także automat, a te DCT w Kia są mega awaryjne i sprzęgła potrafią e nich paść nawet przy 30 tysiącach kilometrów a gwarancja już wtedy na nie nie obejmuje, a wymiana kosztuje kilka tysięcy złotych
@@romualdoszust9558 ciasny to pojęcie względne. To jest auto segmentu C i jak na kompakta nie jest ciasny, jest normalny. Podaj przykład auta tej klasy które nie jest ciasne wg Ciebie.
@@johnnydoe725 wole dołożyc i wziac klase D. Nie nazwałbym go klasą C a raczej B+. C to sportage, ceed kombi. Ps. Automat 7dct jest ok ja zrobiłem na nim 200.000 bez usterki...ale w Optimie czyli segmencie D.
Ja mam takie pytanie - jak to jest, że jak nówka kosztuje np. 120k i chcesz kupić 3-letnie auto to chcą za nie 100k, a jak chcesz sprzedać 3-letnie auto, to żadna k...a nie chce za 95 kupić tylko na chama januszują?
VW T-Cross ..... nieco po łebkach omówienie, bo .... w innych markach wspominałeś o takich rzeczach jak: -- asystent wjazdu na wzniesienie -- asystent zjazdu ze wzniesienia -- czujniki parkowania z przodu i z tyłu Możliwe, że w tegorocznej ofercie wersja Life NIE POSIADA w/w wyposażenia, ale ... coś mi się wydaje że powinna. Jak kupowałem T-Crosa niemal równo rok temu ... NOWEGO porostu z salonu (wersja Life 1.0 TSI 110KM DSG) i miał w/w wyposażenie w podstawie, a kosztował wtedy 98 tysięcy. Jedyne czego mi w tym samochodzie brakuje, to kamery cofania. Cała reszta jest OK, czyli poprawnie, aczkolwiek dupy nie urywa :) ========== Poza tym, w omówieniu samochodów z filmiku zabrakło (moim zdaniem) istotnej informacji o silnikach, a mianowicie o ilości cylindrów, a ma to (tu znowu moja opinia) dość istotne znaczenie.
Aktualna motoryzacja to kompletne dno. Lepsze wyposażenie miały auta z przed 20 lat. Jak w dzisiejszych czasach może nie być czujników parkowania albo normalnej klimy. Trzeba jeździć starym autkiem ile się da, bo te auta z silniczkami od kosiarki to jakiś dramat. Chyba lepiej poszukać auta używanego mało jeżdżonego. Moje ma 14 lat i 120 tyś przebiegu i normalny silnik 2.5t.
W marcu 2020 r. kupiłem nowego Oultlandera. SUV segmentu D, silnik 2.0 150hp, automat z autohold, przyciemniane szyby, radio z obsługa android, światła LED, opony 18", itd. Zapłaciłem ~110 tys. zł. Masakra co można za te pieniądze kupić teraz.
W Suzuki dostaniesz jakieś 1500zł zniżki jeśli posiadasz motocykl, skuter, albo silnik zaburtowy marki Suzuki. Chyba jako jedyne w zestawieniu oferuje możliwość zapięcia do 60km/h napędu 4x4 na stałe z pominięciem trybu automatycznego, po za tym zakup auta typu SUV, lub zbliżonego konstrukcją bez 4x4 jest bez sensu.
Okazuje się, że klimatyzacja automatyczna, bezkluczykowy dostęp, czujniki deszczu i zmierzchu oraz skrzynia automatyczna i aluminiowe felgi kosztują więcej niż mój Koleos I w idealnym stanie. Kupiłem go miesiąc temu. Udokumentowany przebieg 145000 km. Silnik 2,0 DCI 150 km ( niebawem jedzie na wgranie nowych map- będzie miał 190 km), nie taki od kosiarki jakie montują we współczesnych samochodach. Koleos ma wszystkie ekstrasy, które w nowym aucie kosztują więcej niż ja zapłąciłem za kompletne auto 4x4. Nic to jednak, ktoś z dużym portfelem musi takie auta kupować po to żeby tacy jak ja mogli je odkupić za 20-30% wartości pierwotnej. Pamiętajcie żeby o nie dbać bo szrota za kilka lat nie kupię😀😀😀 Jeszcze jedno kupujcie auta z górnej półki, z pełnym wyposażeniem i koniecznie z prawdziwymi silnikami nie jakimiś pierdziołkami 0,9l o trzech garach. Tylko takie z drugiej ręki mnie będą za kilka lat interesowały jak mój Koleś wyzionie ducha.
Większość przedstawionych samochodów nadaje się dla bardzo niskich ludzi. Te auta są ciasne! I jaki to SUV co ani sportowy nie jest ani użyteczny. W podobnej lub tylko trochę większej cenie takich "suvów" można mieć kompaktowe kombi które będzie mieć przyzwoity bagażnik i niższe spalanie a dłuższą trasę można pokonać w 4 dorosłe osoby. A i utrzymanie będzie tańsze.
KIedyś stałem przed podobnym dylematem szukając Crossovera. Arona, Kona czy Stonic. Wybrałem Aronę 1.0 TSI 115KM. Kamiqa jeszcze wtedy nie było, ale wizualnie nie podoba mi się tak jak Seat.
Śledzę rynek samochodowy od 2017-2018, od czasów gdzie były dostępne leasingu np. BMW 3 Touring (2018-2019 rocznik, średnia/wysoka wersja) za 1200-1300 zł netto, Skody Insigni 2020r za 1300-1500 w bardzo wysokiej opcji, silnik 277km wysoka opcja.... Teraz w 2023 kiedy jako osoba prywatna chciałbym wziąć najem na coś "sensonwego" do 1500-2000 brutto to nie ma totalnie szans. - Mam płacić za średnio wyposażoną Skode Scale 1870zł miesięcznie? - Mam płacić 1600 za Hyundaia i-30 w manualu z biednym wyposażeniem? To jak od pandemii skoczyły ceny samochodów to się w głowie nie mieści... Teraz tak naprawdę, żeby wziąć auto z sensowną konfiguracją to jest kwota 2500 zł... Sensowna konfiguracja to dla mnie (i takiej właśnie szukam): - Automatyczna skrzynia biegów (najlepiej 2sprz 7stopniowa DSG) - Jeżeli silnik z grupy Skoda/VW to 1.5 TSI a nie 3 cylindrowy wyżyłowany 1.0 TSI | Silnik raczej spalinowy / ew hybryda | Benzyna - SUV/Crosover/Combi - Automatyczna klimatyzacja - Ekranik 8-10 cali - Przyciemniane boczne i tylne szyby - Podgrzewana przednia szyba - Alufelgi chociaż te 17 - Kolor metalik - Full LED - Cyfrowe zegary - System dźwiękowy porządny - Keyless , odpalanie przyciskiem Z drugiej strony np. Volkswagen oferuje niskie raty kredytowe. Dla przykładu VW Taigo... Przy wpłacie 0%, placimy ratę 2700 przez 4 lata, żeby po 4 latach zapłacić około 90-100k przy ewentualnym wykupie, pomijająć fakt, że wartość samochodu będzie dużo mniejsza więc jeszcze stracimy dodatkowo pare/parenaście tyś zł. 1 Jakie Wy macie zdanie na ten temat? 2. Ewentualnie co byście mi zaproponowali jako alternatywe? 3. Na jaką zniżkę od dealera można liczyć? 5-13% przy najmie z dużym/małym wykupem końcowym? 4. Uważacie, że jest cień szansy, że w perspektywie 2-3 lat ceny samochodów spadną?
@@malolatek9083Kup wolnossącą benzynę. Przy przebiegach 10kkm prędzej Ci się znudzi niż zepsuje. Wyjdzie 2x taniej niż te w/w. Postaraj się o 2gie, 3cie dziecko. Na starość będziesz żałował jak tego nie zrobisz. Przestań się podniecać autem, felgami etc. To tylko kawał blachy do kręcenia się po mieście.
1.zniżka od dilera jest uzależniona od wielu parametrów i np. w danym miesiącu może być, że jest promowany jakiś konkretny model i ma dobrą zniżkę i dobre finansowanie, ale możesz też np. dostać super zniżkę na samochód ze stocku ale finansowanie będzie gorsze niż we wcześniejszym przykładzie i sumarycznie wyjdzie na to samo. Pytanie, Jeśli chcesz wziąć samochód w leasing/kredyt to nie patrz tylko na rabat jaki dostajesz na samochód, ale patrz całościowo ile wyniesie rata. Z mojego doświadczenia wynika, że dużo lepiej współpracuje się z leasingami producentów samochodów. Chociaż sprawdziłbym oferty firm typu Carsmail, ostatnio mieli ofertę na Tuscona za 1700zł/netto, wpłata 10%, 36m-c. Tylko, że to strasznie kradną :( 2. szukałbym oferty z najtańszą ratą z założeniem, że po 4 latach zwracam samochód, a jeśli był korzystnie "kupiony" robię cesję leasingu i mam na wpłatę zaliczki na kolejny samochód. 3.ceny samochodów nie spadną, najwyżej wrócą lepsze promocje 4. w samochodach o podwyższonym ryzyku kradzieży, odpuściłbym sobie keyless
A gdzie SsangYong Tivoli? Jezdze takim od 7 lat - super. A teraz jest doladowany 163 KM, swietnie wyposażony i mniejszy od Korando, swietny do miasta i w trasę
Które auto wybierzecie dla rodziny 2+1. Suzuki Vitara czy S-cross? A może inne, jakie i dlaczego? Budżet 115K, nie interesują mnie podstawowe wersje. Dzięki!
S cross zdecydowanie, większy bagażnik, trochę więcej miejsca w środku, czytałem że Vitara nie nadaje się do jazdy na ekspresówki, za bardzo czuć w nim powiewy wiatru, ma mniejszy rozstaw osi od s crossa
Wybrałbym fiata (tylko ze względu na ładny wygląd) albo Scodę karoq z silnikiem Suzuki 1.4, niezniszczalnym w porównaniu do konkurencji wyżej wymienionej :):)
Mazda CX30 nieosiągalna w tych pieniądzach mimo że niby od tylu się zaczyna. Ogólnie według mnie numer 1 to Skoda Kamiq w tym zestawieniu, osobiście wziąłem vw taigo r-line ze względu na wygląd. Suzuki jest fajne w parametrach i cenie, jednak jak się do niego wsiądzie i przejedzie to jak jazda w kartonowym pudełku, jednak jak ktoś potrzebuje 4x4 to najtansza opcja.
producenci nas dymają kilkukrotnie .raz rosnąca cena ,dwa coraz mniejsze i gorsze silniki o jakości plastików elektronice nie wspomnę a jeszcze ci co dosypują buraki i biomasy do paliwa zeby ,,wszystkim" żyło się lepiej.
Można poszukać po demowych aut mi dokładnie w kwietniu udało się kupić w cenie 120tyś. Renault arkana 😊 160 koni prawie najwyższe wyposażenie przebieg miała przy odbiorze 3000 tyś. Ale trzeba trochę poświęcić czasu i podzwonić 😊 pozdrawiam fajny materiał 👍
Też to miałem zrobić i kupić takiego z przebiegiem 15 tys., ale jak sam pojechałem na jazdę próbną i jak odciąłem obrotomierz kilka razy ( w końcu jazda próba na co go stać) i pomyślałem sobie ile już było takich wcześniej to wolałem dopłacić i kupić z przebiegiem 5 km.
@@lornetaigalareta4379 Nie no spoko, to tylko 3000 a nie 15000, też bym kupił, tak tylko opowiedziałem swoją historię z podemonstracyjnym, a pikanterii dodaje fakt że znalazłem nowy droższy o 1800 zł:) z tym samym wyposażeniem.
Właśnie noszę się z zamiarem kupna Suzuki SX4. Możesz powiedzieć jak wygląda jakość karoserii z tego rocznika, chodzi o rdzę?. Z góry dziękuję za info.
@@Daro-tp6vo moja mama ma sx4 chyba z 2010 i nie widać rdzy na karoserii nigdzie poza jednym elementem, który był wymieniany po kolizji i został źle założony, a pozostałe części jak wyjechały z salonu są do dziś. Auto nie było garażowane. 200 tyś km ma przejechane bez większych napraw tylko typu sprzęgło, ale ona tak jeździ ze psuje te sprzęgła ;)
Bo nikt nie twierdzi, że nowe auta są dla osób, które zarabiają na tyle mało, że są w stanie odłożyć tylko tysiąc miesięcznie ;) Dla przeciętnego Kowalskiego jest samochód używany.
Czy jesteś pewien, że Stonic ma wspólną platformę z Kona 1 gen? Wydaje mi się, że gdy debiutował Stonic nie miał swojego odpowiednika u Hyundaia. Kona jest na platformie i30, jej odpowiednik to Niro. Jestem niemalże tego pewny
@@jazdyprobne upewniłem sie żeby nie być gołosłownym i poszperałem i tak faktycznie jest. masa portali traktuje ich jako bliźniaki mimo tego że tam gdzie kończą się silniki Stonica tam dopiero zaczynają się Kony. Wymiary i rozstaw osi zupełnie nie porównywalne. Bliżej Stonicowi do i20 Active lub Bayon niż do Kony. Stonic jest na platformie i20/Rio, Kona i30/ceed. Teraz to już nawet byłbym skłonny rękę za to dać 🤣
Stonic i Kona są na jednej platformie K1/K2-P2. W tym roku wychodzi kolejna generacja kony, oczywiscie na nowej platformie. Stonic zostaje bez nowej generacji.
Wersja Extreme Dacii Duster nie ma wszystkiego czego można sobie wymarzyć, ponieważ nie ma nawet podstawowego AEB. Nie wspominając o innych asystentach kierowcy. A szkoda.
Każdy kto chce kupić auto z silnikiem 1.0 niech się dwa razy albo i 100 zastanowi, ani to oszczędne ani trwałe, bez znaczenia jeśli chodzi o sticker. RR evo jaka ma awaryjność jazdypróbne? *fakt że wóz mega lansiarski
Głupia moda z tymi "Suvami". W tych samych mniej więcej pieniądzach zamiast BMW X3 masz BMW 5, zamiast Audi Q5 >A6, zamiast Kodiaqa zdecydowanie lepiej Superba itd.. Każde z tych aut w wersji sedan, liftback, combi jest lepsze niż SUV, dają większą przyjemność z jady, spalają mniej PB, ON. Co za problem A6, BMW5 czy Superba kupić z 4x4. Ile jest takich ludzi co potrzebują większy prześwit 1%? Każdy kupuje jednak co chce, ja już za namową żony miałem Suva 3 lata, dziękuję wystarczy. Takie auto ma sens tylko jak mieszkasz w górach, dojazd do domu po wertepach lub jesteś jakimś zapaleńcem offroadu ale to już bardzo niszowe zupełnie inne auta.
Nie ma tu ani jednego SUVa. Wszystkie te auta to Crossovery oparte o konstrukcję samonośną (bez ramy) i bez mostów, reduktora itd. SUVy, przez swoją konstrukcję są znacznie cięższe niż crossovery i palą znacznie więcej. Także to w ogóle nie są SUVy. Dziękuję za uwage.
Za 40k można kupić sensowne auto używane jak ktoś ma kontakty, zna się etc. Takie auto pojeździ 5-10 lat w zależności od tego jakie masz potrzeby i przebiegi. Oczywiście wymaga czasami większej uwagi serwisowej i trochę czasu, ale przeciętnej rodziny w PL nie stać, żeby kupić 2 auta po 120k każde i mieć spokój na lata. Może wzięty lekarz, prawnik i informatyk tak, ale reszta kupuje solidne używki. Osoby ze skromnym budżetem kupują auta jeszcze skromniejsze.
@@Cybex.To auto - najczęściej od rodziny albo od sąsiada prowadzącego komis - które przejeździ bez dużej awarii 5 lat / 100 000km - 120 000km. Realnie dla większości ludzi pomiędzy 18-43 rokiem życia realne potrzeby zmieniają się co 5-7 lat. Zmieniasz szkołę, pracę, pojawiają się dzieci, które potem rosną etc.
@@Cybex.Śmiej się. Mam znajomą: dostaje w leasing co kilka lat auta klasy RAV4 (pracuje w ciężkiej dystrybucji). Jeździ 15kkm w trasie na dojazdy do centrum magazynowego w którym pracuje. Potem ma prawo wykupu (bonus od firmy). Auta nie mają 100kkm przebiegu. Inny kolega kupuje nówki (bardzo małe miejskie) i jeździ 150km 3x w miesiącu do rodziców i 300km raz na miesiąc do roboty. Na wakacje lata samolotem. Sprzedaje 10 latka zazwyczaj z wylatanymi 150kkm w większości w trasie. Lubi mocne silniki, więc ZAWSZE są to mocniejsze wersje niż standardowe. Ja kupuję u mojego znajomego, który ma komis. Zawsze poleca mi góra 2-3 auta z tych które ma na placu. A ma 15-20 jednocześnie.
Jak dla mnie Tivoli Grand to bardziej takie trochę podniesione kombi niż SUV ale faktycznie oferuje dużo miejsca, znacznie więcej niż Dacia Duster, z którą konkuruje.
@@OSDAGART Ogólnie uważam, że porównywanie Ssangyonga do Dustera jest trochę niesprawiedliwe - bo jest naprawdę lepiej wykonany (jeśli chodzi o spasowanie), mniej twardy w środku i chyba lepiej wyciszony (tu mnie naprawdę zaskakuje). Ale rozumiem, że nawet z bryły i wymiarów to dość podobne auta. Ssangyong pod względem jakości i bezawaryjności wygrywa z Dacią zdecydowanie - ale niestety przegrywa pod względem nowoczesności. Trochę jak SX4 S-Cross, które jest fajnym, bardzo przemyślanym i dojrzałem autem, ale czuć już na nim mocno ząb czasu, zwłaszcza jak popatrzymy co robi dzisiaj Hyundai/Kia, Peugeot, Renault itd. :)
@@wzsakulniestety, ceny znów poszły w górę. Za bazową zapłacisz 136k i to w "promocji" bo regularna 155k. Fakt, że teraz w bazie dają więcej niż w poprzednim cenniku, ale ceny rosną nieubłaganie 😢
Warto rozejrzeć sie po salonach za samochodami demonstracyjnymi. Tak udało sie kupic captura za 85 tysięcy z grzanymi siedzeniami, kierownicą, kamerą 360 i innymi pierdołami. No i w gazie pali ,niecale 7 litrów. Z powyższego zestawienia to chyba ateca najfajnieszy.
Zgadzam się, auto wygląda jakby kosztowało 300tys a nie 120, Jednym się to nie podoba ale wg mnie hyundai wyróżnił się mocno wyglądem swoich nowych modeli. Tak samo jest z Sonatą 2024
To ja może przypomnę suzuki vitara 129 kunia, plus silniczek elektryczny jeden z najlepszych (jak nie najlepszy) i niezawodny napęd 4x4 i w 120 tysiącach się mieści :) A nie jakieś gów..o od niemiaszków, albo żabojadów.
@@jazdyprobne no coż nie pokazałeś tu ŻADNEGO SUVa a śmieszne kartoniki FWD z jeszcze śmieszniejszymi silnikami które aby jechać potrzebują GIGANTYCZNE turbo
Brakuje mi w zestawieniu kilka razy wspominanego Hyundai'a Tucson'a NX4. Posiadam nie najtańszą wersję ze 180KM miękką hybrydą i z dosyć bogatym wyposażeniem za którą zapłaciłem, w przeliczeniu na złotówki ok. 125tys. a wiem, że podstawowa wersja ze 150KM i nie najgorszym wyposażeniem zaczynała się od ok. 100tys.
Zglaszam wielka ilosc bledow do opisu suzuki s cross, prawie wszystko co autor opowiedział jest niepoprawne, najtansza wersja jest juz od 99tys, w wersji najnizszej komfort mamy kamere cofania i felgi alu 17scie, ekran multimedialny, dlugo by wymieniac
Na jakiej podstawie Citroen jest uwazany za miniwan? Mieszczą sie w nim trzy rzędy siedzeń? Fiat to g. Już wyszedł z N.A. bo klienci nie mieli zamiaru poznawać drzewa genealogicznego mechanika.
Za 90k sie da kupic sensowną skode czy dacie i to przecietnemu kowalskiemu wystarczy. Chcesz wiecej miejsca bierzesz dacie chcesz fajne materiały skode.
@@konradwiniarski Powiem tak mam na podwórku od fiata przez reno skode po audi... I w skodzie są materiały mekkie prawie że jak w audi. W audi jest tego więcej (miekkich materiałów), może taki model skody ale superb też jest spoko wykonany. Fiat jak dacia tylko mniej trzeszczy reno twardo wszędzie ale nie trzeszczy o Japończykach nie wspomne bo co podchodze do zakupu japonca wykonaniem wyciszeniem odstraszają... A skoda wręcz mnie zaskoczyła i w tym roku zakupiłem dla żony do miasta w porownaniu do reno opla fiata wydała się poprostu autem premium...
Nie wiem skąd ten hejt. Pewnie większość kojarzy skody z samochodami sprzed 15-20 lat, gdzie faktycznie materiały były słabe. Od kilku, nawet kilkunastu lat skody mają ładne i dobre materiały wnętrza, nie ustępują konkurencji w podobnej cenie, a nowsze skody są na poziomie starszych audi. Powiedziałbym, że jest to poziom vw i seata (seat nawet najgorszy z tej trójki). PS. Nie mam skody, ale często poruszam się skodą.
Mało własnej refleksji a dużo czytania z katalogu... moim skromnym zdaniem. Szkoda że nie jesteś włascicielem któregoś z nich żeby wiedzieć o czym mówisz....😮
To zestawienie, które ma spełnić określone zadanie i spełnia. Co do tego ze nie jestem właścicielem któregoś z nich to po pierwsze jestem, a po drugie - jeździłem wszystkimi :)
Jak już musisz takie coś to Ateca. Ale dla mnie każdy z tych samochodów nie nadaje się dla rodziny. Bagażnik za mały . Lepiej iść w kombi albo duży sedan
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.920 | 3 พ.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/KwiW2M_kAg4/mqdefault.jpg)
Timestampy:
Citroen C3 Aircross - 0:39 - 98 500
Dacia Duster 1:57 - 79 900
Fiat 500X - 3:25 - 99 000
Ford Puma - 4:22 - 99 900
Hyundai Bayon - 6:05 - 83 400
Hyundai Kona II - 7:31 - 109 900
Jeep Avenger - 9:04 - 99 900
KIA Stonic - 10:17 - 78 100
KIA xCeed 11:46 - 105 500
Mazda CX-30 12:56 - 119 500
Mitsubishi ASX - 14:05 - 101 990
Nissan Juke - 15:23 - 102 070
Opel Mokka - 16:33 - 104 800
Opel Crossland X- 17:41 - 102 800
Peugeot 2008 - 18:43 - 108 600
Renult Captur - 20:01 - 85 500
Renault Kadjar - 21:41 - 110 900
Seat Arona - 22:58 - 87 900
Seat Ateca - 24:27 - 98 800
Skoda Kamiq - 25:59 - 82 900
Skoda Karoq - 27:20 - 112 750
Ssangyong Korando - 28:32 - 108 490
Subaru XV - 29:51 - 117 845
Suzuki Vitara - 30:55 - 95 900
Suzuki SX4 S-Cross - 32:03 - 111 900
Toyota Yaris Cross - 33:08 - 92 900
Volkswagen T-Cross - 34:34 - 108 690
Volkswagen Taigo - 35:18 - 104 190
Volkswagen T-Roc - 36:23 - 117 090
I wszystko z silnikami od kosiarki
Które są z 4x4 w tym cenniku?
@@aszorama na pewno dacia ma, arona t-cross i taigo nie, w Atece i w T-rocu w opcji ale to powyzej 120k
Tja, obadywałem Kamiqa i Karoqa... podstawowe wersje są strasznie biedne, tak naprawdę to Kamiq od 100k i Karoq od 130k mają sens. "Golasy są totalnie bez sensu. Poza tym teraz już ceny zaktualizowano i np. Hyundai jest droższy, Volkswageny też podrożały...
@@Sponsi_PL bez sensu jest zakup tych samochodów bez napędu 4x4
Jestem pod ogromnym wrażeniem dla twórców tego zestawienia, profesjonalizmu i super jakości. Sam filmik bardzo mi pomógł w kwestii wyboru nowego auta. Mam kilku faworytów.
Bardzo się cieszę! :)
Tylko pamiętaj, że jak wybierzesz sobie Crossovera, a nie SUVa. W tym zestawieniu nie ma ani jednego SUVa. Same Crossovery :)
W takich zestawieniach jesteś niezrównany. Dzięki!
Chyba niezrównoważony!
wybieram mazde, ma normalny silnik znaczy ze pojeździ się więcej niż 150-200 tys km :)
W dobie wszędzie wciskanych 3-cylindrówek okazuje się, że Suzuki, który ma 4 cylindry to niezła okazja.
Zapomniałeś o ma Maździe cx30
@@adamp9233 i to jeszcze 2.0 benzyna
Ten renault 1.3 też 4 cylindrowy Ostatnio znajmowy kupił Mercedesa z tym silnikiem renault
Kia Stonic 1.2 też ma 4 cylindry (i manual, spalanie średnio 6 litrów w mieście, 5 litrów np. Warszawa-Augustów). Jeśli komuś nie zależy na mocy (84KM bez turbo) to niedroga propozycja z 7 latami gwarancji, mi wystarcza, wolałem wydać na bdb wyposażenie
A ja mam 3 cylindrowca (xc40 T3) i życzę takie auto każdemu, a zwłaszcza tym, których wiedza motoryzacyjna pochodzi od😊 szwagra mechanika.
Doceniam wysiłek ale to misz masz. Gdybyś dodał znak wodny z informacją o długości, szerokości i rozstawie osi to można by zorientować się w wielkości prezentowanych samochodów. Mamy tu micro g. i średniej wielkości SUV. Jakie wnioski ma szansę wyciągnąć potencjalny kupiec?
11:45 XCeed najlepiej się sprzedaje w wersji M z pakietem Smart i kołami 18. Dodając lakier metalizowany, w cenie 110k mamy wspomniane w materiale auto z automatyczną dwustrefową klimą, przyciemnianymi szybami, czujnikiem deszczu i fotochromatycznym lusterkiem wstecznym. Lepszej oferty za te pieniądze nie ma obecnie na rynku.
Większość kupując nowe auta wybiera także automat, a te DCT w Kia są mega awaryjne i sprzęgła potrafią e nich paść nawet przy 30 tysiącach kilometrów a gwarancja już wtedy na nie nie obejmuje, a wymiana kosztuje kilka tysięcy złotych
@@Kamil-zb9kv wiem, dlatego wziąłem manual ;) Ale ciekawi mnie czy coś poprawili w tych automatach bo przez jakiś czas były niedostępne. Czas pokaże.
Xceed jest strasznie ciasny.
@@romualdoszust9558 ciasny to pojęcie względne. To jest auto segmentu C i jak na kompakta nie jest ciasny, jest normalny. Podaj przykład auta tej klasy które nie jest ciasne wg Ciebie.
@@johnnydoe725 wole dołożyc i wziac klase D. Nie nazwałbym go klasą C a raczej B+. C to sportage, ceed kombi. Ps. Automat 7dct jest ok ja zrobiłem na nim 200.000 bez usterki...ale w Optimie czyli segmencie D.
Ja mam takie pytanie - jak to jest, że jak nówka kosztuje np. 120k i chcesz kupić 3-letnie auto to chcą za nie 100k, a jak chcesz sprzedać 3-letnie auto, to żadna k...a nie chce za 95 kupić tylko na chama januszują?
Ryzyko w poszukiwaniu dobrego w tym bagnie zalanym przez łatane bomby powoduje tą niechęć także do płacenia.
VW T-Cross ..... nieco po łebkach omówienie, bo .... w innych markach wspominałeś o takich rzeczach jak:
-- asystent wjazdu na wzniesienie
-- asystent zjazdu ze wzniesienia
-- czujniki parkowania z przodu i z tyłu
Możliwe, że w tegorocznej ofercie wersja Life NIE POSIADA w/w wyposażenia, ale ... coś mi się wydaje że powinna.
Jak kupowałem T-Crosa niemal równo rok temu ... NOWEGO porostu z salonu (wersja Life 1.0 TSI 110KM DSG) i miał w/w wyposażenie w podstawie, a kosztował wtedy 98 tysięcy.
Jedyne czego mi w tym samochodzie brakuje, to kamery cofania.
Cała reszta jest OK, czyli poprawnie, aczkolwiek dupy nie urywa :)
==========
Poza tym, w omówieniu samochodów z filmiku zabrakło (moim zdaniem) istotnej informacji o silnikach, a mianowicie o ilości cylindrów, a ma to (tu znowu moja opinia) dość istotne znaczenie.
Aktualna motoryzacja to kompletne dno. Lepsze wyposażenie miały auta z przed 20 lat. Jak w dzisiejszych czasach może nie być czujników parkowania albo normalnej klimy.
Trzeba jeździć starym autkiem ile się da, bo te auta z silniczkami od kosiarki to jakiś dramat.
Chyba lepiej poszukać auta używanego mało jeżdżonego. Moje ma 14 lat i 120 tyś przebiegu i normalny silnik 2.5t.
W marcu 2020 r. kupiłem nowego Oultlandera. SUV segmentu D, silnik 2.0 150hp, automat z autohold, przyciemniane szyby, radio z obsługa android, światła LED, opony 18", itd. Zapłaciłem ~110 tys. zł. Masakra co można za te pieniądze kupić teraz.
Ja kupiłem w 2020 10 letnie auto za 15k i tez jeździ. No ale włożyłem w nie 10 k.
W Suzuki dostaniesz jakieś 1500zł zniżki jeśli posiadasz motocykl, skuter, albo silnik zaburtowy marki Suzuki. Chyba jako jedyne w zestawieniu oferuje możliwość zapięcia do 60km/h napędu 4x4 na stałe z pominięciem trybu automatycznego, po za tym zakup auta typu SUV, lub zbliżonego konstrukcją bez 4x4 jest bez sensu.
Okazuje się, że klimatyzacja automatyczna, bezkluczykowy dostęp, czujniki deszczu i zmierzchu oraz skrzynia automatyczna i aluminiowe felgi kosztują więcej niż mój Koleos I w idealnym stanie. Kupiłem go miesiąc temu. Udokumentowany przebieg 145000 km. Silnik 2,0 DCI 150 km ( niebawem jedzie na wgranie nowych map- będzie miał 190 km), nie taki od kosiarki jakie montują we współczesnych samochodach. Koleos ma wszystkie ekstrasy, które w nowym aucie kosztują więcej niż ja zapłąciłem za kompletne auto 4x4. Nic to jednak, ktoś z dużym portfelem musi takie auta kupować po to żeby tacy jak ja mogli je odkupić za 20-30% wartości pierwotnej. Pamiętajcie żeby o nie dbać bo szrota za kilka lat nie kupię😀😀😀 Jeszcze jedno kupujcie auta z górnej półki, z pełnym wyposażeniem i koniecznie z prawdziwymi silnikami nie jakimiś pierdziołkami 0,9l o trzech garach. Tylko takie z drugiej ręki mnie będą za kilka lat interesowały jak mój Koleś wyzionie ducha.
😁 szkoda że coraz mniej trwałych jednostek produkuja, jeszcze chwile a po gwarancji auta będą trafiać na żyletki
Większość przedstawionych samochodów nadaje się dla bardzo niskich ludzi. Te auta są ciasne! I jaki to SUV co ani sportowy nie jest ani użyteczny. W podobnej lub tylko trochę większej cenie takich "suvów" można mieć kompaktowe kombi które będzie mieć przyzwoity bagażnik i niższe spalanie a dłuższą trasę można pokonać w 4 dorosłe osoby. A i utrzymanie będzie tańsze.
Ale trudno parkować w mieście- dlatego wybieram krótsze- do 425 cm.
A czy Jeep Renegade łapie się do zestawienia?
KIedyś stałem przed podobnym dylematem szukając Crossovera. Arona, Kona czy Stonic. Wybrałem Aronę 1.0 TSI 115KM. Kamiqa jeszcze wtedy nie było, ale wizualnie nie podoba mi się tak jak Seat.
Teraz Suzuki S-Cross w miękkiej hybrydzie to jest to :)
silnik z pojemnością 2 puszek po piwie
Śledzę rynek samochodowy od 2017-2018, od czasów gdzie były dostępne leasingu np. BMW 3 Touring (2018-2019 rocznik, średnia/wysoka wersja) za 1200-1300 zł netto, Skody Insigni 2020r za 1300-1500 w bardzo wysokiej opcji, silnik 277km wysoka opcja.... Teraz w 2023 kiedy jako osoba prywatna chciałbym wziąć najem na coś "sensonwego" do 1500-2000 brutto to nie ma totalnie szans.
- Mam płacić za średnio wyposażoną Skode Scale 1870zł miesięcznie?
- Mam płacić 1600 za Hyundaia i-30 w manualu z biednym wyposażeniem?
To jak od pandemii skoczyły ceny samochodów to się w głowie nie mieści... Teraz tak naprawdę, żeby wziąć auto z sensowną konfiguracją to jest kwota 2500 zł...
Sensowna konfiguracja to dla mnie (i takiej właśnie szukam):
- Automatyczna skrzynia biegów (najlepiej 2sprz 7stopniowa DSG)
- Jeżeli silnik z grupy Skoda/VW to 1.5 TSI a nie 3 cylindrowy wyżyłowany 1.0 TSI | Silnik raczej spalinowy / ew hybryda | Benzyna
- SUV/Crosover/Combi
- Automatyczna klimatyzacja
- Ekranik 8-10 cali
- Przyciemniane boczne i tylne szyby
- Podgrzewana przednia szyba
- Alufelgi chociaż te 17
- Kolor metalik
- Full LED
- Cyfrowe zegary
- System dźwiękowy porządny
- Keyless , odpalanie przyciskiem
Z drugiej strony np. Volkswagen oferuje niskie raty kredytowe. Dla przykładu VW Taigo...
Przy wpłacie 0%, placimy ratę 2700 przez 4 lata, żeby po 4 latach zapłacić około 90-100k przy ewentualnym wykupie, pomijająć fakt, że wartość samochodu będzie dużo mniejsza więc jeszcze stracimy dodatkowo pare/parenaście tyś zł.
1 Jakie Wy macie zdanie na ten temat?
2. Ewentualnie co byście mi zaproponowali jako alternatywe?
3. Na jaką zniżkę od dealera można liczyć? 5-13% przy najmie z dużym/małym wykupem końcowym?
4. Uważacie, że jest cień szansy, że w perspektywie 2-3 lat ceny samochodów spadną?
Ile km przejeżdżasz w ciągu roku? Ile masz osób które wozisz? Jeździsz po mieście czy w trasy?
@@marianbiznesu1899 Maks 10k rocznie. 3 osoby (ja, żona, dzicko). 80% miasto.
@@malolatek9083Kup wolnossącą benzynę. Przy przebiegach 10kkm prędzej Ci się znudzi niż zepsuje. Wyjdzie 2x taniej niż te w/w. Postaraj się o 2gie, 3cie dziecko. Na starość będziesz żałował jak tego nie zrobisz. Przestań się podniecać autem, felgami etc. To tylko kawał blachy do kręcenia się po mieście.
1.zniżka od dilera jest uzależniona od wielu parametrów i np. w danym miesiącu może być, że jest promowany jakiś konkretny model i ma dobrą zniżkę i dobre finansowanie, ale możesz też np. dostać super zniżkę na samochód ze stocku ale finansowanie będzie gorsze niż we wcześniejszym przykładzie i sumarycznie wyjdzie na to samo. Pytanie, Jeśli chcesz wziąć samochód w leasing/kredyt to nie patrz tylko na rabat jaki dostajesz na samochód, ale patrz całościowo ile wyniesie rata. Z mojego doświadczenia wynika, że dużo lepiej współpracuje się z leasingami producentów samochodów. Chociaż sprawdziłbym oferty firm typu Carsmail, ostatnio mieli ofertę na Tuscona za 1700zł/netto, wpłata 10%, 36m-c. Tylko, że to strasznie kradną :(
2. szukałbym oferty z najtańszą ratą z założeniem, że po 4 latach zwracam samochód, a jeśli był korzystnie "kupiony" robię cesję leasingu i mam na wpłatę zaliczki na kolejny samochód.
3.ceny samochodów nie spadną, najwyżej wrócą lepsze promocje
4. w samochodach o podwyższonym ryzyku kradzieży, odpuściłbym sobie keyless
A gdzie SsangYong Tivoli? Jezdze takim od 7 lat - super. A teraz jest doladowany 163 KM, swietnie wyposażony i mniejszy od Korando, swietny do miasta i w trasę
Które auto wybierzecie dla rodziny 2+1. Suzuki Vitara czy S-cross? A może inne, jakie i dlaczego? Budżet 115K, nie interesują mnie podstawowe wersje. Dzięki!
S cross zdecydowanie, większy bagażnik, trochę więcej miejsca w środku, czytałem że Vitara nie nadaje się do jazdy na ekspresówki, za bardzo czuć w nim powiewy wiatru, ma mniejszy rozstaw osi od s crossa
Co kupiliście? stoję przed podobnym problemem.
super zestawienie, bo połapać się na stronach producentów i w ich konfiguratorach to jakiś koszmar, brawo
Ssangyong Korando 1,5 163km i 4x4 fajna sprawa.🙂🙂
Suvy do 120K, a na filmikach prezentacje topowych wersji dla ktorych trzeba doliczyć co najmniej 50K do ceny bazowej ;)
A znajdziesz mi filmiki z wersjami bazowymi? Myślałem ze to oczywiste ze chodzi o pokazanie auta.
@@jazdyprobne To nie był zarzut 🙂 Wiadomo, producenci na matetiałach prasowych pokazują wersje Top. Zestawienie super! Pozdrawiam 🙂
Gdzie można kupić nową atece do 100 tys czy 120 tys zł?
Z Ssangyonga do 120k na pewno można dostać jeszcze Tivoli / Tivoli Grand (inny level niż Korando)
Brakuje grafik - napisów dot. głównych parametrów. Informacje tylko czytane są po kilku minutach bardzo męczące. 🚙🚗🚘
Tego brakuje, poprawię się następnym razem
Wybrałbym fiata (tylko ze względu na ładny wygląd) albo Scodę karoq z silnikiem Suzuki 1.4, niezniszczalnym w porównaniu do konkurencji wyżej wymienionej :):)
1.4 w takim klocku to napewno silnik będziesz miał niezniszczalny
Szkoda że nie ma Forda kuga. znalazłby się w cenie za 113 tys. Fajnie autko. Pozdrawiam
Mazda jako jedyna ma prawdziwy silnik ;pozdro :)
i również jako jedyna prawdziwą i szybką korozję
@@mareksosnowski989 czemu powtarzasz te bzdury jak większość debili
Chyba z tych wszystkich samochodów wybarłbym suzuki vitare ewentalnie dopuścił do lepiej wyposażonego seata ateca .
Silniki puretech to porażka, wada konstrukcyjna silnika.
Super film czekam na następne ocena 10
Jak widzę te wpisy beneficjentów widzących najdalej sklep żabka to za głowę można się złapać jakich nieudaczników polska nosi😮
Mazda CX30 nieosiągalna w tych pieniądzach mimo że niby od tylu się zaczyna. Ogólnie według mnie numer 1 to Skoda Kamiq w tym zestawieniu, osobiście wziąłem vw taigo r-line ze względu na wygląd. Suzuki jest fajne w parametrach i cenie, jednak jak się do niego wsiądzie i przejedzie to jak jazda w kartonowym pudełku, jednak jak ktoś potrzebuje 4x4 to najtansza opcja.
Co masz na myśli mówiąc, że jak w kartonowym pudełku?
@@Sollar71 bardzo głośno już powyżej 80km/h. Drzwi jak z papieru lekkie, wiatr je wyrywa.
@@krzysiekci "Trochę" Pan przesadzasz
Pod klapką dustera możnaby zmieścić cztery wlewy do LPG 😂
Jak dla mnie SUV to minimum 20 cm prześwitu i napęd na obie osie, ja tu widzę w większości auta segmentu B
producenci nas dymają kilkukrotnie .raz rosnąca cena ,dwa coraz mniejsze i gorsze silniki o jakości plastików elektronice nie wspomnę a jeszcze ci co dosypują buraki i biomasy do paliwa zeby ,,wszystkim" żyło się lepiej.
Można poszukać po demowych aut mi dokładnie w kwietniu udało się kupić w cenie 120tyś. Renault arkana 😊 160 koni prawie najwyższe wyposażenie przebieg miała przy odbiorze 3000 tyś. Ale trzeba trochę poświęcić czasu i podzwonić 😊 pozdrawiam fajny materiał 👍
Też to miałem zrobić i kupić takiego z przebiegiem 15 tys., ale jak sam pojechałem na jazdę próbną i jak odciąłem obrotomierz kilka razy ( w końcu jazda próba na co go stać) i pomyślałem sobie ile już było takich wcześniej to wolałem dopłacić i kupić z przebiegiem 5 km.
@@marekszewczyk1853 skrzynia automat więc o jakimś wielkim odcinaniu nie ma co mówić nawet w trybie sport ...pozdro
@@lornetaigalareta4379 Nie no spoko, to tylko 3000 a nie 15000, też bym kupił, tak tylko opowiedziałem swoją historię z podemonstracyjnym, a pikanterii dodaje fakt że znalazłem nowy droższy o 1800 zł:) z tym samym wyposażeniem.
Niestety w Pumie jest mało miejsca w środku 😢 Z tyłu to już absurd.
SUV to jest Subaru Outback, czy Audi Q5. Wszystkie propozycje z filmu to co najwyżej napompowane hatchbacki.
Przepraszam gdzie te SUVy?
SX4 s-cross w 2014 gdy go nabywałem w najdroższej wersji kosztował ok 100 tys, ale najtańszy można było wziąć za 62 tyś
Właśnie noszę się z zamiarem kupna Suzuki SX4. Możesz powiedzieć jak wygląda jakość karoserii z tego rocznika, chodzi o rdzę?. Z góry dziękuję za info.
@@Daro-tp6vo moja mama ma sx4 chyba z 2010 i nie widać rdzy na karoserii nigdzie poza jednym elementem, który był wymieniany po kolizji i został źle założony, a pozostałe części jak wyjechały z salonu są do dziś. Auto nie było garażowane. 200 tyś km ma przejechane bez większych napraw tylko typu sprzęgło, ale ona tak jeździ ze psuje te sprzęgła ;)
Opel Crossland i Jeep Avenger powinny w ogole byc pomijane za 1.2 puretech. Zaraza Stellantis zatrula Jeepa.
Zgadzam się, robiłem ten film dawno i nie byłem jeszcze świadom tak gigantycznej skali problemu.
Fajne zestawienie ale zabrakło Kia Sportage a chcialem ją sobie wlaśnie porownać z konkurencją.
jesli ktos jest w stanie zaoszczedzic w miesiacu 1000 pln to auto niezbedne minimum bedzie mogl kupic za 10 lat 🤣
Przy obecnej inflacji to raczej nie ;)
za 10 lat już tych aut nie kupi i będzie musiał odkładać kolejne 10 lat do elektryka :D
Moim faworytem tego zestawienia to Kadjar. Jeździłem takim ,,francuzem,, z poczátku produkcji i z czystem sumieniem mogę je polecić.
Bo nikt nie twierdzi, że nowe auta są dla osób, które zarabiają na tyle mało, że są w stanie odłożyć tylko tysiąc miesięcznie ;) Dla przeciętnego Kowalskiego jest samochód używany.
@@dawidszulc5199 Dziesięcioletniego nie kupi?
Czy jesteś pewien, że Stonic ma wspólną platformę z Kona 1 gen? Wydaje mi się, że gdy debiutował Stonic nie miał swojego odpowiednika u Hyundaia. Kona jest na platformie i30, jej odpowiednik to Niro. Jestem niemalże tego pewny
Ciekawe
@@jazdyprobne upewniłem sie żeby nie być gołosłownym i poszperałem i tak faktycznie jest. masa portali traktuje ich jako bliźniaki mimo tego że tam gdzie kończą się silniki Stonica tam dopiero zaczynają się Kony. Wymiary i rozstaw osi zupełnie nie porównywalne. Bliżej Stonicowi do i20 Active lub Bayon niż do Kony. Stonic jest na platformie i20/Rio, Kona i30/ceed. Teraz to już nawet byłbym skłonny rękę za to dać 🤣
Stonic i Kona są na jednej platformie K1/K2-P2. W tym roku wychodzi kolejna generacja kony, oczywiscie na nowej platformie. Stonic zostaje bez nowej generacji.
Wersja Extreme Dacii Duster nie ma wszystkiego czego można sobie wymarzyć, ponieważ nie ma nawet podstawowego AEB. Nie wspominając o innych asystentach kierowcy. A szkoda.
To Dacia
Każdy kto chce kupić auto z silnikiem 1.0 niech się dwa razy albo i 100 zastanowi, ani to oszczędne ani trwałe, bez znaczenia jeśli chodzi o sticker. RR evo jaka ma awaryjność jazdypróbne? *fakt że wóz mega lansiarski
No cóż JLR nie słynie z bezawaryjności ale mało mnie to interesuje jeżeli biorę auto nowe i na 3 lata.
Głupia moda z tymi "Suvami". W tych samych mniej więcej pieniądzach zamiast BMW X3 masz BMW 5, zamiast Audi Q5 >A6, zamiast Kodiaqa zdecydowanie lepiej Superba itd.. Każde z tych aut w wersji sedan, liftback, combi jest lepsze niż SUV, dają większą przyjemność z jady, spalają mniej PB, ON. Co za problem A6, BMW5 czy Superba kupić z 4x4. Ile jest takich ludzi co potrzebują większy prześwit 1%? Każdy kupuje jednak co chce, ja już za namową żony miałem Suva 3 lata, dziękuję wystarczy. Takie auto ma sens tylko jak mieszkasz w górach, dojazd do domu po wertepach lub jesteś jakimś zapaleńcem offroadu ale to już bardzo niszowe zupełnie inne auta.
VW Taigo widzisz mnie 😪
Dacia duster nie występuje z silnikiem 1.3 dci
Skąd taka cena Subaru? Na popularnym serwisie najtaniej 130k+
Dokładnie za te 118 to na pewno nie kupi nowego
Sorry ale fatalnie się tego słucha. Informacji tyle co w encyklopedii PWN a po 10 minutach i tak nie pamiętamy co sluchamy
Takie auta ,tylko z napędem 4x4. Bez tego to dziadostwo, wystarczy kombi
Spoko materiał ✨
Nie ma tu ani jednego SUVa. Wszystkie te auta to Crossovery oparte o konstrukcję samonośną (bez ramy) i bez mostów, reduktora itd. SUVy, przez swoją konstrukcję są znacznie cięższe niż crossovery i palą znacznie więcej. Także to w ogóle nie są SUVy. Dziękuję za uwage.
Mam forda pume st Line x z 155 koni i jestem bardzo zadowolony.
Za 40k można kupić sensowne auto używane jak ktoś ma kontakty, zna się etc. Takie auto pojeździ 5-10 lat w zależności od tego jakie masz potrzeby i przebiegi. Oczywiście wymaga czasami większej uwagi serwisowej i trochę czasu, ale przeciętnej rodziny w PL nie stać, żeby kupić 2 auta po 120k każde i mieć spokój na lata. Może wzięty lekarz, prawnik i informatyk tak, ale reszta kupuje solidne używki. Osoby ze skromnym budżetem kupują auta jeszcze skromniejsze.
A co to są obecnie solidne używki❓❓❓🤭
@@Cybex.To auto - najczęściej od rodziny albo od sąsiada prowadzącego komis - które przejeździ bez dużej awarii 5 lat / 100 000km - 120 000km. Realnie dla większości ludzi pomiędzy 18-43 rokiem życia realne potrzeby zmieniają się co 5-7 lat. Zmieniasz szkołę, pracę, pojawiają się dzieci, które potem rosną etc.
🤣🤣🤣🤣
@@Cybex.Śmiej się. Mam znajomą: dostaje w leasing co kilka lat auta klasy RAV4 (pracuje w ciężkiej dystrybucji). Jeździ 15kkm w trasie na dojazdy do centrum magazynowego w którym pracuje. Potem ma prawo wykupu (bonus od firmy). Auta nie mają 100kkm przebiegu. Inny kolega kupuje nówki (bardzo małe miejskie) i jeździ 150km 3x w miesiącu do rodziców i 300km raz na miesiąc do roboty. Na wakacje lata samolotem. Sprzedaje 10 latka zazwyczaj z wylatanymi 150kkm w większości w trasie. Lubi mocne silniki, więc ZAWSZE są to mocniejsze wersje niż standardowe. Ja kupuję u mojego znajomego, który ma komis. Zawsze poleca mi góra 2-3 auta z tych które ma na placu. A ma 15-20 jednocześnie.
Brakuje Ssangyonga Tivoli Grand - nie znam crossovera/suva w tym budżecie z większym bagażnikiem - jest naprawdę przepastny i ustawny.
Jak dla mnie Tivoli Grand to bardziej takie trochę podniesione kombi niż SUV ale faktycznie oferuje dużo miejsca, znacznie więcej niż Dacia Duster, z którą konkuruje.
@@OSDAGART Ogólnie uważam, że porównywanie Ssangyonga do Dustera jest trochę niesprawiedliwe - bo jest naprawdę lepiej wykonany (jeśli chodzi o spasowanie), mniej twardy w środku i chyba lepiej wyciszony (tu mnie naprawdę zaskakuje).
Ale rozumiem, że nawet z bryły i wymiarów to dość podobne auta. Ssangyong pod względem jakości i bezawaryjności wygrywa z Dacią zdecydowanie - ale niestety przegrywa pod względem nowoczesności. Trochę jak SX4 S-Cross, które jest fajnym, bardzo przemyślanym i dojrzałem autem, ale czuć już na nim mocno ząb czasu, zwłaszcza jak popatrzymy co robi dzisiaj Hyundai/Kia, Peugeot, Renault itd. :)
Przeanalizuj znaczenie SUV. Fiat 500, ford puma, nissan juke czy citroen c3 to nie SUVy, W zasadzie w twoim zestawieniu SUVów ... nie ma SUVów
Fajny konkretny odcinek 👍
Subaru wygląda całkiem całkiem,trzeba się przyjrzeć u dealera
Który to był ten SUV bo jak dla mnie to wszystko segment B 🤷♂️
Te większe to już teraz od 150k.
ATECA to nie SUV?
KIA XCEED - to podniesiony CEED - czyli ogromny segment C
@@jazdyprobne Ford Kuga nie zmieścił się w limicie?
@@wzsakulniestety, ceny znów poszły w górę. Za bazową zapłacisz 136k i to w "promocji" bo regularna 155k. Fakt, że teraz w bazie dają więcej niż w poprzednim cenniku, ale ceny rosną nieubłaganie 😢
Warto rozejrzeć sie po salonach za samochodami demonstracyjnymi. Tak udało sie kupic captura za 85 tysięcy z grzanymi siedzeniami, kierownicą, kamerą 360 i innymi pierdołami. No i w gazie pali ,niecale 7 litrów. Z powyższego zestawienia to chyba ateca najfajnieszy.
Wszystko by było dobrze żeby nie silniki do kosiarki kona. Ston ik powinny mieć 1.5 150km to by się sprzedawal
Kona II wygrywa warto się napiąć i dolozyc pare tysi powyżej
Zgadzam się, auto wygląda jakby kosztowało 300tys a nie 120, Jednym się to nie podoba ale wg mnie hyundai wyróżnił się mocno wyglądem swoich nowych modeli. Tak samo jest z Sonatą 2024
To ja może przypomnę co oznacza skrót SUV=Sport Utility Vehicle. Tylko tyle pozdrawiam
To ja może przypomnę suzuki vitara 129 kunia, plus silniczek elektryczny jeden z najlepszych (jak nie najlepszy) i niezawodny napęd 4x4 i w 120 tysiącach się mieści :) A nie jakieś gów..o od niemiaszków, albo żabojadów.
@@jankowalski-lg4zx no Vitara fajna jest u mnie w rodzinie takowa, tylko to też nie jest SUV ew.crossover pozdro
Auto bez napędu 4x4 to nie suv. Dziękuję za uwagę.
No cóż, możesz tak uważać :) Karawana jedzie dalej
@@jazdyprobne no coż nie pokazałeś tu ŻADNEGO SUVa a śmieszne kartoniki FWD z jeszcze śmieszniejszymi silnikami które aby jechać potrzebują GIGANTYCZNE turbo
Brakuje mi w zestawieniu kilka razy wspominanego Hyundai'a Tucson'a NX4. Posiadam nie najtańszą wersję ze 180KM miękką hybrydą i z dosyć bogatym wyposażeniem za którą zapłaciłem, w przeliczeniu na złotówki ok. 125tys. a wiem, że podstawowa wersja ze 150KM i nie najgorszym wyposażeniem zaczynała się od ok. 100tys.
Co to się porobiło, żeby Seat Ateca był tańszy od Skody Karoq...
Coz z tego jak nowe obecne auta koroduja na potege
Nie ma silnika 1,3 blu dci. Jest 1,5 dci a 1,3 to tce benzyna.
Zglaszam wielka ilosc bledow do opisu suzuki s cross, prawie wszystko co autor opowiedział jest niepoprawne, najtansza wersja jest juz od 99tys, w wersji najnizszej komfort mamy kamere cofania i felgi alu 17scie, ekran multimedialny, dlugo by wymieniac
180 koni to jak dla mnie minimum w taki crossoverze, ale jeśli ktoś oczekuje frajdy z jazdy to jednak 250 kunia musi mieć
Szroty warte połowę wyceny producenta. Do salonów i kupować gówno. Taniej nie będzie.
Same kupy
Auta do przemieszczania się ;)
A co chcesz mieszkac w samochodzie.
6 miesięcy później, większość samochodów droższe o kilka tysięcy. Np. Kadjar droższy o 7000zł, czy to normalne?!
szkoda ze nie zrobiles przecinkow miedzy autami i nazwy mogles podpisać jakie auta od kiedy sie zaczynaja.
Na jakiej podstawie Citroen jest uwazany za miniwan? Mieszczą sie w nim trzy rzędy siedzeń?
Fiat to g. Już wyszedł z N.A. bo klienci nie mieli zamiaru poznawać drzewa genealogicznego mechanika.
Subaru XV już nie zamówisz
auto z manualną klimatyzacją w 2023 roku za ponad 100k whaaat
Do listy można dodać MG HS.
Bardzo dobry odcinek
jak dla mnie dupy nie urywa spodziewałem sie czegoś lepszego po cenach no ale inflacja ... pozdrawiam
W przyszłym roku ceny jeszcze podskoczą o 10-15 tysięcy
@@stefan3950 naj gorsze jest to że samochody używane 3-4 letnie wcale nie tanieją i to jest problem
@@bartoszek172 problemem jest brak mózgów u europejczyków. W Chinach auta są o połowę tańsze. Tu potrzebna jest rewolucja
@@bartoszek172 ja bym się żle czuł w kompakcie za 130-150 tys wiedząc, że realnie jest wart 70-80 tys.
Ktoś to kupuje? To dramat a nie samochody
A gdzie Ford Kuga?
Za 90k sie da kupic sensowną skode czy dacie i to przecietnemu kowalskiemu wystarczy. Chcesz wiecej miejsca bierzesz dacie chcesz fajne materiały skode.
Fajne materiały w Skodzie? Chyba prasowe.
@@mujahedin92 co jak co ale w kamiqu plastiki sa miękkie i nie skrzypią wygłuszenie kest rewelacyjne na pewno lepsze niz w japońcach i francuzach...
Przesadziłeś z tymi materiałami w skodzie. One są zrobione tak by wnętrze się podobało, ale to nie trwały gownolit.
@@konradwiniarski Powiem tak mam na podwórku od fiata przez reno skode po audi... I w skodzie są materiały mekkie prawie że jak w audi. W audi jest tego więcej (miekkich materiałów), może taki model skody ale superb też jest spoko wykonany. Fiat jak dacia tylko mniej trzeszczy reno twardo wszędzie ale nie trzeszczy o Japończykach nie wspomne bo co podchodze do zakupu japonca wykonaniem wyciszeniem odstraszają... A skoda wręcz mnie zaskoczyła i w tym roku zakupiłem dla żony do miasta w porownaniu do reno opla fiata wydała się poprostu autem premium...
Nie wiem skąd ten hejt. Pewnie większość kojarzy skody z samochodami sprzed 15-20 lat, gdzie faktycznie materiały były słabe. Od kilku, nawet kilkunastu lat skody mają ładne i dobre materiały wnętrza, nie ustępują konkurencji w podobnej cenie, a nowsze skody są na poziomie starszych audi. Powiedziałbym, że jest to poziom vw i seata (seat nawet najgorszy z tej trójki).
PS. Nie mam skody, ale często poruszam się skodą.
Super odcinek. Pozdrawiam serdecznie z Kijowa 👍 następny odcinek nagraj porosze suwy do 125 000 zl ?💓
To samo, tylko lepiej wyposażone.
Tucson i Sportage wygrywają i tak
@@ParafiniukTV jak by wszyscy patrzyli tylko na ilość blachy za kwotę X, to na ulicy były by same Dacie.
@@PLadon ale auto ma być wygodne i dobrze wyglądać, dobrze jest też jak jest niezawodne a te dwa mają wszystko
@@ParafiniukTV wygląd kwestia gustu, wygoda w mieście jest większa z mniejszym autem, a niezawodność na nowym aucie to kwestia dbania.
👍👍👍
To nie są suvy, tylko "suvy". Mój 10 letni minivan za 20k oferuje znacznie więcej i robi 1200km na baku.
Szkoda życia i pieniędzy na samochody które robią z klientów idiotów myślacych że mają suva. Dla mnie suv to auta typu Q7.
@@ninjablade8676 No dokładnie.
Duster to brzydactwo.
Mało własnej refleksji a dużo czytania z katalogu... moim skromnym zdaniem. Szkoda że nie jesteś włascicielem któregoś z nich żeby wiedzieć o czym mówisz....😮
To zestawienie, które ma spełnić określone zadanie i spełnia. Co do tego ze nie jestem właścicielem któregoś z nich to po pierwsze jestem, a po drugie - jeździłem wszystkimi :)
Który z nich największy dla rodziny 4 osobowej
Wydaje mi się że sangyong korado i seat Arona
@@michalwitek576 raczej ateca a nie Arona
@@michalpp7100 tak dokładnie 👍
Mylę ich nazwy tak samo jak w skodach te kamiqi koqaki i Kowary 🤪
Jak już musisz takie coś to Ateca. Ale dla mnie każdy z tych samochodów nie nadaje się dla rodziny. Bagażnik za mały . Lepiej iść w kombi albo duży sedan
C3 aircross minivan.?😮 Hahaha To hatchback obity plastikiem
Najlepszy ofertę miało sangyong korando pozostałe były niczego sobie
takie padaki za 120 ...
kto poważny kupuje suva?
Ja
dlaczego mówisz daster czociaż tutaj na zachodzie mówią Duster 🤣
A co mnie interesuje jak mówią na zachodzie? :) Ważne, że w PL mowi się tak jak mówię. Pozdrawiam
Czy auta bez napędu na 4 koła bez żadnych podniesionych możliwości terenowych można nazywać SUVEM-