아무리 생각해도 너무나 안타깝고 마음이 아픕니다ㅠㅠ 완벽한 동체착륙 후 모두가 잠시나마 안도했을 순간을 떠올리면 마음이 찢어질 것 같구요,, 조속히 사고 원인이 정확하게 밝혀지고, 부디 기장님, 부기장님,177명의 탑승객 분들 모두 하늘에서는 편히 쉬실 수 있기를 바랍니다🙏🏻
허드슨 착륙기 캑터스 1549편이었나... 관제랑 비행기 교신 들어봤는데... 버드스트라이크부터 강 착륙까지 5분정도 되는거 같더라구요. 레이더 영상하고 같이 봤는데 최초 스트라이크 관제하고 틀은 방향이 강하고 거의 일직선이더라구요. 210-220노트인가에서 충돌 허드슨 착륙하겠다고 할때가 190노트 정도... 기체를 크게 회전시킬수록 추력이 빨리 떨어질 우려가 있어서 그대로 허드슨... 무안에서 짧게 돌고 비상착륙한거도 아마 비슷한 이유일듯 보여짐...
삼가고인의 명복을 빕니다. 언뜻 이해가 안가는 것은 랜딩기어가 왜 미리 펴놓지 않았을까 하는 의문이 든다. 착륙허가 받기 전이라도 저 정도 고도에서는 내려와 있어야 되는거 아닌가 생각이들어서…보통 멀리서 보더라도 꽤 많은 비행기들이 높은 고도에서 미리 바퀴를 내리고 착륙준비를 하던데..착륙허가를 받고 바로 바퀴를 내렸다면 버드 스트라이크 전이니까 좀 낫지 않았을까 하는 안타까움이 있다.
목격자들도 터지는 소리가 여러번 났다고 했고 여러가지 상황으로 볼때 엔진 2개 모두 새떼로 인해 고장났을 가능성이 아주커보이는데... 새가 많으니까 조심해서 내리라고 말만하고 아무것도 안했나요? 공항은 그냥 말로만 조류경고하고 기다리면 되는건가요??? 화도나고... 끝까지 고장난 비행기 세워보려고 써우셨던 조종사분들과 비행기 안에서 두려움에 떠셨던분들 생각하면 눈물이 납니다 부디부디 언론들은 제대로 보도해주길 바랍니다 이상한쪽으로 몰고 가려는 언론을 볼때마다 유가족에게 악플 다는 사람들도 문제지만 문제있는 언론도 문제가 많이 있다고 봅니다 많은분들이 희생당하신 슬픈일에 사고 원인이 제대로 밝혀져야 다시는 이런일이 일어나지 않을텐데... 조사과정에서 뭔가 숨겨지고 수사방향이 엉뚱한쪽으로 가지는 않을까 걱정됩니다
It looks like we need video appraisal. If you press the space bar, it stops Repeat and look at it at 0.25x. I can't see the fuselage JEJUair logo. The streetlight that was seen behind disappeared and reappeared The middle of the green streetlight disappeared and repeated The streetlight wires are separated from each other Different from the Google Earth satellite map at the end of the runway JEJUair is painted over the windows. Afterimage and broken handwriting when JEJUair passes through streetlights The wires keep disconnecting as they pass through the blue sign And then the flames came up, and then they went straight in one direction It's weird to gather physically and theoretically.
비행기가 관제탑으로부터 착륙허가를 받으면 활주로 4-8km 지점에서 랜딩기어를 내린다. 따라서 제주항공 비행기도 랜딩기어를 내리고 착륙을 시도했을 것이다. 이때는 사고가 발생하기 전이기 때문이다. 또한 랜딩기어를 내린 것을 목격했다는 목격담도 있고, 사진도 있다. 그런데 착륙중 엔진이 작동불능 상태에 빠지고 메이데이 메이데이를 선언했는데 원칙상 조종사는 착륙을 강행했어야 했다. 그럼에도 복행 과 급선회를 하고 이 과정에서도 조종사는 랜딩기어를 다시 접었다가 다시 내리지를 못하고 동체착륙을 하였다. 한쪽 엔진은 작동하는데 항적장치, 블랙박스 2개가 동시에 작동불능 상태가 되는 것은 팔백만분의 1 확률이라고 한다. 이런 미스테리한 사고 와 제보 영상의 미스테리는 어떤 연관이 있는 것일까 ? 제보 영상의 휴대폰 초점을 분석하면 이 사건에 어떤 의문이 강하게 든다.
![[더 보다] 마지막 착륙, 그 여객기는 왜 / KBS 2025.01.06.](http://i.ytimg.com/vi/kO5F2GBk8Xk/mqdefault.jpg)
![[더 보다] 마지막 착륙, 그 여객기는 왜 / KBS 2025.01.06.](/img/tr.png)
![[MBC 탐사기획 스트레이트 280회] 다급한 “메이데이” 4분 뒤… (25.01.05)](http://i.ytimg.com/vi/qoxDb29N9CY/mqdefault.jpg)
![[하이라이트] ＂첫 데이트 비용은 무조건 12살 어린 여자가..＂ 스튜디오를 경악하게 만든 꼰대 남편의 결혼 조건 리스트 | 이혼숙려캠프 | JTBC 250109 방송](/img/n.gif)
활주로에 콘크리트 벽이 있다는 자체가 말이 안되는거임 뭔 생각으로 저런걸 만든건지.. 콘크리트 벽만 아니였으면 최악의 대참사는 일어나지 않았을 사고..
너무 안타깝고 슬프다.
제주항공여객기 사고가 아니고
무안공항 여객기참사임
철새도래지에 공항건설한것이 참사를 불러온원인임
같은 사고 재발을 방지 하려면 철저한 웓인 파악이 필요함
조종사가 버드스트라이크라고 한것을 흘려보내면 안된다
이것은 무안공항 버드스트라이크 참사임
무안공항사고로 운명을 달리하신 분들의 명복을 빕니다
아무리 생각해도 너무나 안타깝고 마음이 아픕니다ㅠㅠ
완벽한 동체착륙 후 모두가 잠시나마 안도했을 순간을 떠올리면 마음이 찢어질 것 같구요,,
조속히 사고 원인이 정확하게 밝혀지고,
부디 기장님, 부기장님,177명의 탑승객 분들 모두 하늘에서는 편히 쉬실 수 있기를 바랍니다🙏🏻
아... 진짜 둔덕만 아니었어도...
안타깝습니다.
돌아가신 영혼들의 명복을 빕니다
잘 부서져서 비행기 속도 줄여야 하는걸 무너진다고 콘크리트 시멘트로 만들어 버렸어 ㄷㄷ
무안공항참사가 이렇게 묻힐순 없다..
삼가 고인의 명복을 빕니다 🙏
잊혀져서는 안되는 사고
삼가고인의명복을빕니다
안따까운 삼가 고인분들 명복을 빕니다.
영상만 봐도 속도가 하늘에 있던 거랑 똑같네요 ㅠ
어떻게 보면 지상에서도 그냥 날고있던거군요. ㅎㄷㄷ
기도 하겠습니다
삼가 고인의 명복을 빕니다..... 하늘에서 편하게쉬시길......
제주항공 참사 X 무안공항 참사 0
세월호,이태원 참사는 진상규명하라고 목소리 높이더니
왜 무안공항 참사에는 말이 없냐!!! 진상 규명해라!!
블랙박스 자료추출도 못하는 나라였네…..ㅜ ㅜ
이근영씨가 그 활주로 택싱 영상 찍은 분 아니였어요?
묻히면 안되는 사고임.
제주항공 올해 20주년인데 2024년 12월 29일 무안공항에서 착륙실패하고 아쉽게 철새 대피 못해서 활주로에서 추락하고 착륙 실패되었네요... 고인의 명복을 빕니다...
특검가자
와..... 트라우마 엄청날듯..
무안공항사고를 왜 제주 지역비하하는거지? 지역비하하지말라면서 왜 제주항공이라하는거여? 내로남불이여?
진짜 저 공항 착륙길이 짧다
무안공항참사도 이태원이나 세월호 처럼 특검 하고 중대재해법으로 관계자들 처벌하자
허드슨 착륙기 캑터스 1549편이었나...
관제랑 비행기 교신 들어봤는데...
버드스트라이크부터 강 착륙까지 5분정도 되는거 같더라구요.
레이더 영상하고 같이 봤는데
최초 스트라이크 관제하고 틀은 방향이 강하고 거의 일직선이더라구요.
210-220노트인가에서 충돌
허드슨 착륙하겠다고 할때가 190노트 정도... 기체를 크게 회전시킬수록 추력이 빨리 떨어질 우려가 있어서 그대로 허드슨...
무안에서 짧게 돌고 비상착륙한거도
아마 비슷한 이유일듯 보여짐...
삼가고인의 명복을 빕니다. 언뜻 이해가 안가는 것은 랜딩기어가 왜 미리 펴놓지 않았을까 하는 의문이 든다. 착륙허가 받기 전이라도 저 정도 고도에서는 내려와 있어야 되는거 아닌가 생각이들어서…보통 멀리서 보더라도 꽤 많은 비행기들이 높은 고도에서 미리 바퀴를 내리고 착륙준비를 하던데..착륙허가를 받고 바로 바퀴를 내렸다면 버드 스트라이크 전이니까 좀 낫지
않았을까 하는 안타까움이 있다.
목격자들도 터지는 소리가 여러번 났다고 했고 여러가지 상황으로 볼때 엔진 2개 모두 새떼로 인해 고장났을 가능성이 아주커보이는데...
새가 많으니까 조심해서 내리라고 말만하고 아무것도 안했나요?
공항은 그냥 말로만 조류경고하고 기다리면 되는건가요???
화도나고... 끝까지 고장난 비행기 세워보려고 써우셨던 조종사분들과 비행기 안에서 두려움에 떠셨던분들 생각하면 눈물이 납니다
부디부디 언론들은 제대로 보도해주길 바랍니다
이상한쪽으로 몰고 가려는 언론을 볼때마다 유가족에게 악플 다는 사람들도 문제지만 문제있는 언론도 문제가 많이 있다고 봅니다
많은분들이 희생당하신 슬픈일에 사고 원인이 제대로 밝혀져야 다시는 이런일이 일어나지 않을텐데...
조사과정에서 뭔가 숨겨지고 수사방향이 엉뚱한쪽으로 가지는 않을까 걱정됩니다
정말…..낫투세이
콘크리트 벽 설계한놈 누구냐
엄한 제주항공 사장은 왜 출국금지시킨거지 둔덕사곤데
조류 충돌사고입니다 1차사고가 조류츙돌시 추락이 가장 많습니다 둔덕은 그후입니다 새퇴치요원 4명으로 관리 미흡인 공항책임두 크다고 봅니다
@@신악마-y3s 그러니까 제주항공사장이 출국금지당할이유는 없는데 말이죠 둔덕이랑 버드스트라이큰데 엄한 제주항공에 죄를 묻는게 웃기더라거여 ㅋㅋ
It looks like we need video appraisal.
If you press the space bar, it stops
Repeat and look at it at 0.25x.
I can't see the fuselage JEJUair logo.
The streetlight that was seen behind disappeared and reappeared
The middle of the green streetlight disappeared and repeated
The streetlight wires are separated from each other
Different from the Google Earth satellite map at the end of the runway
JEJUair is painted over the windows.
Afterimage and broken handwriting when JEJUair passes through streetlights
The wires keep disconnecting as they pass through the blue sign
And then the flames came up, and then they went straight in one direction
It's weird to gather physically and theoretically.
이 사고 영상 이상해~~~
제주 안타요 무안공항 안가요
새가아니라 중국폭탄드론입니다
새가 빨려들어갔는데 엔진이 바로터젼다?
말리되냐 ㅋㅋ
그리고 민주당들이 사고수습바로하고
바로 장례치르는게말이됨??
원인규명부터해야지
저는 외항사 기장입니다. 이런 뷰도 있다고 생각합니다.
th-cam.com/video/mA042-vzkCM/w-d-xo.htmlsi=c38256RvN-IbOYTb
민주당 무안공안 참사 특검 안하나?
무안공항 사고가 왜 불편하게 제주항공으로 바뀜??
조선아 제주항공 사고가 아니고 무안사고 다 제대로 방송해라
3:51 맑은 하늘에 까마귀 몇마리만 날아다녀도 화면에 고대로~ 찍힌다
그런데 CCTV도 없고 새떼는 어딜봐도 없다
그리고 엔진두개는 동시에 박살나고
모든 장비는 셧다운되고
블박2개는 동시에 고장나고, 커넥터는 누가훔쳐가버렸다
법 좋아하는 대통령 뽑아 대통령 부재로 정말 안타까운 사고가 터져서야 고칠 점 고쳐나가는 대한민국!! 제발~ 말만 반복하지 말고 사고 터져서야 대처하지 말고 사고 터지기 전에 준비하고 인명피해 없는 나라 됩시다 삼가 고인의 명복을 빕니다.
CatGotJJair
어떻행 sky 가버렸노..
폭탄테러 맞네
버드스트라이크가 무슨 폭탄터지는 소리가 나냐
맑은 하늘에 새떼가 없구만
특검하자고 특검 민주당은 머하냐 특검 해야지
비행기가 관제탑으로부터 착륙허가를 받으면 활주로 4-8km 지점에서 랜딩기어를 내린다.
따라서 제주항공 비행기도 랜딩기어를 내리고 착륙을 시도했을 것이다. 이때는 사고가 발생하기 전이기 때문이다.
또한 랜딩기어를 내린 것을 목격했다는 목격담도 있고, 사진도 있다.
그런데 착륙중 엔진이 작동불능 상태에 빠지고 메이데이 메이데이를 선언했는데 원칙상 조종사는 착륙을 강행했어야 했다.
그럼에도 복행 과 급선회를 하고 이 과정에서도 조종사는 랜딩기어를 다시 접었다가 다시 내리지를 못하고 동체착륙을 하였다.
한쪽 엔진은 작동하는데 항적장치, 블랙박스 2개가 동시에 작동불능 상태가 되는 것은 팔백만분의 1 확률이라고 한다.
이런 미스테리한 사고 와 제보 영상의 미스테리는 어떤 연관이 있는 것일까 ?
제보 영상의 휴대폰 초점을 분석하면 이 사건에 어떤 의문이 강하게 든다.