чтоб не мучатся с попаданием в масло насос, втулку маслонасоса можно поставить после крышки грм, а также для поверки меток ее легко извлечь при снятом шкиве
Переднюю крышку хрен поставишь нормально, и не лезет и прокладку ГБЦ мнёт, однозначно они снимают втулку маслонасоса, только сознательно не говорят об этом. Я два дня мудохался с пер.крышкой, пока не допёр, что можно без втулки поставить.
Вообще то по инструкции прежде чем отвернуть болт крепления фазовращателя на впускном распреде нужно его разблокировать путём подачи воздуха в канал клапана регулировки фаз, иначе можно штифт сломать.
Should i take off the water pump bolts if i do not want to change the water pump. I mean, are those bolts related to the cover? Do they keep the cover to the block?
Если на цепи имеется только черная метка для шестерни коленвала и нет жёлтых меток для положения шестерен распредвала то положение метки шестерни коленвала относительно черной метки цепи будет соответствовать правильному положению для замены цепи ГРМ?
Много недочётов допущено. Помимо того, что недопустимым образом осуществлялось снятие и обратная установка фазорегулятора впуска, "мастеру" также не ведомы требуемое усилие для затяжки. Впуск 78-88 Nm, Выпуск до 127Nm. После того, как выдернул "чеку" из натяжителя, необходимо помочь натяжителю механически максимально возможно натянуть цепь принудитительно, поскольку на данном этапе нет давления в системе. Нужно одновременно оба распредвала ключами 21-22 немного провернуть против часовой стрелки, чтобы справа цепь ГРМ натянулась, слева ослабла в районе натяжителя, чтобы он её донатянул. Одной пружины натяжителя не достаточно для полноценной стартовой натяжки. Встречаются случаи проскока цепи. Nissan 21014-4M501 - оригинальная металлическая прокладка помпы, которая заказывается без проблем.
@@euroautorussia Этот опытный специалист-диванный эксперт.Пользуюсь динамиком только при затяжке ГБЦ и то не всегда.Всё приходит с опытом.Теорию знать надо,но опыт не за какие деньги не купишь.
У всех просто, только вот я второй день играюсь, и понять не могу в чем дело нижняя на метке, а верхние на один зуб оба разпредвала не пляшет. А когда все по метках выставляю то на третьем обороте затык. И все как книжка пишет.
Доброе, подскажите. Заменил цепь и все агригаты. Оригинал ставил все. Первый запуск слышу цепь буквально 1-2 секунды. потом не слышно. происходит именно на первом запуске. На старой цепи такого небыло!!! в чем причина может быть?
Видео опубликовано 11 месяц назад, сейчас нет возможности воспроизвести в памяти подобную информацию. Может со слов владельца, может по косвенным признакам, запчастям или крепежу.
Здравствуйте! Стоимость замены комплекта цепи ГРМ для Nissan Almera Classic (B10) для двигателя 1,6л в Санкт-Петербурге стоит 15 360 р. Гарантия на работы составляет 1 год. Можете написать нам в мессенджер данные своего автомобиля и оператор ответит более детально:) euroauto.ru/messenger/call/
Для тех, мнения которых разделились, в мануале чётко прописано, что разблокировка фазорегулятора при снятии/установке необходима, чтобы не повредить составляющие элементы фазорегулятора. После установки ГРМ по меткам, и последующего изъятии стопора из фазорегулятора, фазорегулятор блокируется автоматически обратно в максимально позднем положении при провороте коленвала. Внутреннее вращение фазорегулятора никак не связано с метками наружного корпуса. Откуда взялась байка про "взвести" не понятно.
Здравствуйте! Большинство наших СТО и магазинов находятся в Санкт-Петербурге и Москве. Посмотреть полный список адресов можно на сайте: euroauto.ru/contact/adresa_magazinov/
Да в сервисе разведки вас и нас тоже толково и грамотно...вы когда меняете прокладку ГБЦ может быть тоже покупаете все компоненты на новые и вымениваете их ...автор вам это рекомендует..но не легче и не дешевле ли купить и поставить новый двигатель ..одна прокладка в среднем тянет около 5000 р.
Что покупать новым, что оставлять б/у, ремонтировать или менять на новый мотор (а что, есть такие, кто покупает новые?!) каждый решает сам, исходя из своего разумения целесообразности
Уважаемый "механик", что хорошего в том, что малый объём масла в двигателе это в общем-то неплохо !? При таком мизерном объёме масла, выработка ресурса этого масла, наступает уже через три- максимум четыре тысячи километров. А у нашего "брата" в России принято менять через 7-8 тысяч. И после этого удивляемся почему у ниссановского двигателя такой большой масложор ???
Добрый день! У нас есть СТО в Санкт-Петербурге и ЛО, Москве, Пскове, Архангельске и Великом Новгороде. Полный список адресов на сайте: euroauto.ru/contact/adresa_magazinov/
Работа Степана не связана с желанием кому-либо понравиться, а метод нанесения герметика отработан годами. Возвратов из-за течи нет. Но за знание и цитирование мануалов - зачёт;)
Откройте хотя бы раз мануал. Перестаньте дезинформировать людей байками про взведённый фазорегулятор. Фазорегулятор не взводят, а разблокируют, чтобы не повредить составляющие элементы при снятии и обратной установке. После установки ГРМ и последующего изъятия стопора из фазорегулятора, фазорегулятор блокируется обратно в максимально позднее положение при провороте коленвала по ходу рабочего движения.
Приятно смотреть, человек профи своего дела🛠
Сразу видно классного мастера. Позитив и легкость. Прекрасная подача материала. Удачи во всех делах.
По больше бы таких специалистов
чтоб не мучатся с попаданием в масло насос, втулку маслонасоса можно поставить после крышки грм, а также для поверки меток ее легко извлечь при снятом шкиве
Переднюю крышку хрен поставишь нормально, и не лезет и прокладку ГБЦ мнёт, однозначно они снимают втулку маслонасоса, только сознательно не говорят об этом. Я два дня мудохался с пер.крышкой, пока не допёр, что можно без втулки поставить.
А ещё можно два штифта извлечь и тогда красота, и прокладка не мнётся.
Молодец механик хорошо работает
Грамотно и толково
Отличный мотор! Продал свою n16 на 180000км 2 года назад, так новый владелец до сих пор катается у бед не знает!
У меня 1,8, тоже норм.
Купил н16 на 120к пробега (если в Европе не скрутили) щас 260 я вообще в ней ничего не делал
Радуйтесь, пока иммо не начало голову дурить
Привет хороший ролик спасибо На своём проехал 432 000 крышку клапанов ещё не снимал Грм работает тихо😅
Малорик👍Приятно смотреть и слушать настоящего проффесионала💪Лайк👏
Вообще то по инструкции прежде чем отвернуть болт крепления фазовращателя на впускном распреде нужно его разблокировать путём подачи воздуха в канал клапана регулировки фаз, иначе можно штифт сломать.
Спасибо за дополнение:)
без воздуха можно
А как без воздуха это сделать?
@@АлексейПластинин-п7т болты отворачиваешь на нём, крышку снимешь и поймешь.Есть видео где то тут
@@АлексейПластинин-п7т видимо никак. Давлением через масляный канал фазик проворачивается и штифт выходит из зацепления .
Should i take off the water pump bolts if i do not want to change the water pump. I mean, are those bolts related to the cover? Do they keep the cover to the block?
Уплотнитель на масляные каналы нужен один или два вопрос не раскрыт?
А говорили снимается как на жигуле быстро. Наверное чтобы быстро продать лапшу вешали. Теперь знаю, лучше купить авто на ремне
Если на цепи имеется только черная метка для шестерни коленвала и нет жёлтых меток для положения шестерен распредвала то положение метки шестерни коленвала относительно черной метки цепи будет соответствовать правильному положению для замены цепи ГРМ?
Я сегодня разобрал такую с пробегом 420000 по причине прогара клапана
Классно степан🎉
Согласен всё чётко, понятно, и толково, лайк
Excellent 👍
Много недочётов допущено.
Помимо того, что недопустимым образом осуществлялось снятие и обратная установка фазорегулятора впуска, "мастеру" также не ведомы требуемое усилие для затяжки. Впуск 78-88 Nm, Выпуск до 127Nm.
После того, как выдернул "чеку" из натяжителя, необходимо помочь натяжителю механически максимально возможно натянуть цепь принудитительно, поскольку на данном этапе нет давления в системе. Нужно одновременно оба распредвала ключами 21-22 немного провернуть против часовой стрелки, чтобы справа цепь ГРМ натянулась, слева ослабла в районе натяжителя, чтобы он её донатянул. Одной пружины натяжителя не достаточно для полноценной стартовой натяжки. Встречаются случаи проскока цепи.
Nissan 21014-4M501 - оригинальная металлическая прокладка помпы, которая заказывается без проблем.
Опытные специалисты нам всегда нужны. Тел. службы персонала: +7 (812) 458-04-60
@@euroautorussia Этот опытный специалист-диванный эксперт.Пользуюсь динамиком только при затяжке ГБЦ и то не всегда.Всё приходит с опытом.Теорию знать надо,но опыт не за какие деньги не купишь.
@@euroautorussia спрашивал у знакомых в сервисе они ничего такого не слышали про фазик, что будет если его не взвести.
а пневмоинструмент это тоже стандартный набор инструмента и он имеется практически у всех в гараже ...
Мастер красавчик весёлый и радостный парень
Молодец, чётко 👍🏻
здравствуй подскажи как выставить зажигание на ниссане ларго двс ка 24 де 16 клапанный с трамблером 1993 года выпуска
❤ спасибо большое
У всех просто, только вот я второй день играюсь, и понять не могу в чем дело нижняя на метке, а верхние на один зуб оба разпредвала не пляшет. А когда все по метках выставляю то на третьем обороте затык. И все как книжка пишет.
High quality video! Thank you.😆
Доброе, подскажите. Заменил цепь и все агригаты. Оригинал ставил все. Первый запуск слышу цепь буквально 1-2 секунды. потом не слышно. происходит именно на первом запуске.
На старой цепи такого небыло!!! в чем причина может быть?
Чаще всего проблема в масляном фильтре, не удерживает масло в магистрали после глушения мотора
@@euroautorussia Все было из за не оригинала фазовращателя, Ставил Мастер Кит. Не рекомендую. Поменял на старый фазник оригинал и все тихо стало
Хорошое видео
Exelente saludos desde Colombia
За счёт чего происходит смазка цепи?
масла
Народ кто в курсе, если чуть мнется прокладка блока, как вставить крышку?
👍👍👍Мастер
Какой пробег
А для чего помпу снимать с крышки??
Ответы есть в видео:))
А как вы поняли что цепь уже менялась ?
Видео опубликовано 11 месяц назад, сейчас нет возможности воспроизвести в памяти подобную информацию. Может со слов владельца, может по косвенным признакам, запчастям или крепежу.
Добрый день! Сколько стоит работа по замене цепи?
Здравствуйте! Стоимость замены комплекта цепи ГРМ для Nissan Almera Classic (B10) для двигателя 1,6л в Санкт-Петербурге стоит 15 360 р. Гарантия на работы составляет 1 год. Можете написать нам в мессенджер данные своего автомобиля и оператор ответит более детально:) euroauto.ru/messenger/call/
А комплект покупали оригинал? И какой посоветуете если не оригинал.
Если рассматривать альтернативы, то отдавать предпочтения стоит европейским брендам, которые специализируются на данной теме (привод грм).
наапишите модель двигателя
Предстоит замена цепи. Фазик осстанется старый. Нужно ли его взводить. Мнения разделились
Для тех, мнения которых разделились, в мануале чётко прописано, что разблокировка фазорегулятора при снятии/установке необходима, чтобы не повредить составляющие элементы фазорегулятора.
После установки ГРМ по меткам, и последующего изъятии стопора из фазорегулятора, фазорегулятор блокируется автоматически обратно в максимально позднем положении при провороте коленвала. Внутреннее вращение фазорегулятора никак не связано с метками наружного корпуса.
Откуда взялась байка про "взвести" не понятно.
А где взять можно это-то мануал?
надо
🙂🤝👍
Здравствуйте,а в каком городе находитесь?
Здравствуйте! Большинство наших СТО и магазинов находятся в Санкт-Петербурге и Москве. Посмотреть полный список адресов можно на сайте: euroauto.ru/contact/adresa_magazinov/
Да в сервисе разведки вас и нас тоже толково и грамотно...вы когда меняете прокладку ГБЦ может быть тоже покупаете все компоненты на новые и вымениваете их ...автор вам это рекомендует..но не легче и не дешевле ли купить и поставить новый двигатель ..одна прокладка в среднем тянет около 5000 р.
Что покупать новым, что оставлять б/у, ремонтировать или менять на новый мотор (а что, есть такие, кто покупает новые?!) каждый решает сам, исходя из своего разумения целесообразности
Уважаемый "механик", что хорошего в том, что малый объём масла в двигателе это в общем-то неплохо !? При таком мизерном объёме масла, выработка ресурса этого масла, наступает уже через три- максимум четыре тысячи километров. А у нашего "брата" в России принято менять через 7-8 тысяч. И после этого удивляемся почему у ниссановского двигателя такой большой масложор ???
💪
Здравствуйте. В каком городе этот сервис?
Добрый день! У нас есть СТО в Санкт-Петербурге и ЛО, Москве, Пскове, Архангельске и Великом Новгороде. Полный список адресов на сайте: euroauto.ru/contact/adresa_magazinov/
Не понравилось как он герметик наносит. Герметик наносится валиком диаметром 2-3 мм)
Работа Степана не связана с желанием кому-либо понравиться, а метод нанесения герметика отработан годами. Возвратов из-за течи нет. Но за знание и цитирование мануалов - зачёт;)
Герметик наносится только пальцем
@@ВасяПупкин-г8л😂 представляю на заводе чувак стоит пальцем мажет на конвеере 😂😂
То что у него малый объем масла, наоборот хреново.
Справедливое замечание. Степан не имел ввиду, что это хорошо для мотора, а только в аспекте бюджета обслуживания и ремонта
@@euroautorussia чем меньше объём масла, тем меньше его ресурс, чаще интервалы замены. Не бюджетно.
Время показало, что маленький объем масла никак не связан с ресурсом)
Как так за 30 минут разобрали и собрали????
302 т.км цепь перескочила.
Степан нужно взводить фазокрутилку, иначе поставишь хозяина на деньги.
Степан работает в ЕвроАвто много-много лет, и пока что ни одного нарекания к его работе не возникало :-) Но спасибо за замечание, передадим
Откройте хотя бы раз мануал.
Перестаньте дезинформировать людей байками про взведённый фазорегулятор.
Фазорегулятор не взводят, а разблокируют, чтобы не повредить составляющие элементы при снятии и обратной установке. После установки ГРМ и последующего изъятия стопора из фазорегулятора, фазорегулятор блокируется обратно в максимально позднее положение при провороте коленвала по ходу рабочего движения.
@@JasonSmith-f8x добрый день как он стопорится подскажите пожалуйста
@@JasonSmith-f8x и откуда извлекается стопор?