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自分でＸＬＲ２５０Ｒのリアタイヤのパンク修理を初めてやった時にタイヤを剥いて入れたのですが。。なかなか大変でした。ホイールは傷だらけだわ、、タイヤのふちわ傷つけるわ、チューブは穴開くわ～バルブを通すコツが分からず・・今、考えてもぞっとするくらい大変だったです。プロのタイヤ交換の仕方を拝見させて頂き、勉強になりました。ありがとう御座いました。
ありがとうございます！色々な動画を参考にしましたが、コチラが１番わかりやすかったです♪
凄く分かりやすい説明と作業、カメラアングルで大変参考になりました。近日、初のタイヤ交換を控えていたので助かります。
アドベンチャーラリーに参戦していた経験上、自分の力だけでタイヤ交換が必須で何度も失敗を繰り返しながらコツをつかみ、今では前後のタイヤ交換を30分ほどで終わらせる技術を身に付けました。今はこんな詳しい動画が簡単に見られるとはね、良い時代になりました。
目から鱗です。セローで実践しました。リムをタイヤの中にいれてしまうとは。ゴムハンマーもいらんくなった。ありがとうございました。
一番分かり易いです。ありがとうございます。
とても手際が良く、参考になりました！ぜひビードストッパーの入っているリムでのタイヤ交換の様子を拝見したいです
今まで適当にやっててうまくいかず時間がかかってイライラしたり億劫になってたんですがこの動画のおかげで何個もコツを説明してくださったので時間短縮でうまくやる事ができました！ありがとうございました！
2:13からのタイヤをホイールから剥がすところが唯一、大の苦手だったんですがなるほどもう片側もめくってホイールをタイヤの中へ落としてしまえば大きく偏芯できて外れやすいんだ。これはナルホドと思いました。
さすがプロですね、いろんなタイヤはめかえ見ましたが、一番参考になりました有難うございます
素晴らしい。大変参考になりました。自分の作業のどこがまずいのかがよくわかりました。ありがとうございます。
わかりやすい 一度自分でやってから見ると「あーそうすりゃいいのか！」って思える
すばらしいコツを説明できるのは慣れだけではなく頭の中で理解している証拠ですね
大変参考になりました、
バルブがこう簡単にはまらないんだよな～、さすが！
最高のお手本でした。ありがとうございました。
ホイールからタイヤを着脱するのではなく、タイヤからホイールを着脱するイメージで作業しています。ホイールに体重かけるようなことはしていませんので、この程度ではディスクローターは歪みません。タイヤレバーの使い方に注目。
う～ん、プロの仕事ですね。素晴らしい。ノウハウを教えないことが普通なのにここまで正確に手順よく教えてくれた公開者に感謝ですね！
とても参考になりました。ありがとうございます！
速い！！勉強になりました。
ありがとうございました、できればムシを閉めてビード出しするところまで見たかったです。
分かりやすい説明ですね。
わかりやすい動画ですね！！自分でも交換しますが改めて参考になりましたm(_ _)m
とても参考になりました。
有難う御座います。参考になりました
大変判りやすかったです。
いやいやーーー私ではビート落ちません・・・。ビートブレイカー必要ですぅ～
もしかして、千葉県松尾のほうのバイク屋さんですか？
古いタイヤを廃棄できないんですけど
スプロケを下にする方がいいけど、それ以外は凄い。素人の俺の10分の1以下の時間だし、比べようのないスムーズさだ。
ローター歪むって！？何？具体的にどの行程で歪むんですか？？私にはプロの整備士の仕事にしか見えませんけどね
何だ？外す作業前に何故ビードクリームが塗られてる？撮影用か。
普通に使い古したタイヤは硬いしこんなにうまくはいかない。
まあローター傷めたくなければ、外してやればいい。それだけ。 ここでは単純にプロの方の作業を学べばいい。
タイヤレバーを使う時、リムに疵を付けない様に 切り開いたビニールホース等をリムの縁に当てタイヤを こじる位置を移動しながら外す。画面の遣り方ではリムに疵が付く。
いやいや・・・ブレーキローター歪むだろ・・・。このやり方は真似しちゃダメだぞ
揚げ足したくて動画見てるキミには理解出来ないだろうけど歪むような動きは一切ないけどねキミは現地でもゲタが無いと作業できない人なのかな？
それじゃダメ。スポーク歪むよ。こーやって、こーやってって、説明下手だし。
自分でＸＬＲ２５０Ｒのリアタイヤのパンク修理を初めてやった時にタイヤを剥いて入れたのですが。。なかなか大変でした。ホイールは傷だらけだわ、、タイヤのふちわ傷つけるわ、チューブは穴開くわ～バルブを通すコツが分からず・・今、考えてもぞっとするくらい大変だったです。プロのタイヤ交換の仕方を拝見させて頂き、勉強になりました。ありがとう御座いました。
ありがとうございます！
色々な動画を参考にしましたが、コチラが１番わかりやすかったです♪
凄く分かりやすい説明と作業、カメラアングルで大変参考になりました。
近日、初のタイヤ交換を控えていたので助かります。
アドベンチャーラリーに参戦していた経験上、自分の力だけでタイヤ交換が必須で
何度も失敗を繰り返しながらコツをつかみ、今では前後のタイヤ交換を30分ほどで
終わらせる技術を身に付けました。
今はこんな詳しい動画が簡単に見られるとはね、良い時代になりました。
目から鱗です。セローで実践しました。リムをタイヤの中にいれてしまうとは。ゴムハンマーもいらんくなった。ありがとうございました。
一番分かり易いです。ありがとうございます。
とても手際が良く、参考になりました！
ぜひビードストッパーの入っているリムでのタイヤ交換の様子を拝見したいです
今まで適当にやっててうまくいかず時間がかかってイライラしたり億劫になってたんですがこの動画のおかげで何個もコツを説明してくださったので時間短縮でうまくやる事ができました！ありがとうございました！
2:13からのタイヤをホイールから剥がすところが唯一、大の苦手だったんですが
なるほどもう片側もめくってホイールをタイヤの中へ落としてしまえば大きく偏芯できて外れやすいんだ。
これはナルホドと思いました。
さすがプロですね、いろんなタイヤはめかえ見ましたが、一番参考になりました
有難うございます
素晴らしい。
大変参考になりました。自分の作業のどこがまずいのかがよくわかりました。ありがとうございます。
わかりやすい 一度自分でやってから見ると「あーそうすりゃいいのか！」って思える
すばらしい
コツを説明できるのは慣れだけではなく頭の中で理解している証拠ですね
大変参考になりました、
バルブがこう簡単にはまらないんだよな～、さすが！
最高のお手本でした。ありがとうございました。
ホイールからタイヤを着脱するのではなく、タイヤからホイールを着脱するイメージで作業しています。ホイールに体重かけるようなことはしていませんので、この程度ではディスクローターは歪みません。タイヤレバーの使い方に注目。
う～ん、プロの仕事ですね。素晴らしい。ノウハウを教えないことが普通なのにここまで正確に手順よく教えてくれた公開者に感謝ですね！
とても参考になりました。ありがとうございます！
速い！！
勉強になりました。
ありがとうございました、できればムシを閉めてビード出しするところまで
見たかったです。
分かりやすい説明ですね。
わかりやすい動画ですね！！自分でも交換しますが改めて参考になりましたm(_ _)m
とても参考になりました。
有難う御座います。参考になりました
大変判りやすかったです。
いやいやーーー私ではビート落ちません・・・。ビートブレイカー必要ですぅ～
もしかして、千葉県松尾のほうのバイク屋さんですか？
古いタイヤを廃棄できないんですけど
スプロケを下にする方がいいけど、それ以外は凄い。素人の俺の10分の1以下の時間だし、比べようのないスムーズさだ。
ローター歪むって！？何？具体的にどの行程で歪むんですか？？
私にはプロの整備士の仕事にしか見えませんけどね
何だ？外す作業前に何故ビードクリームが塗られてる？撮影用か。
普通に使い古したタイヤは硬いしこんなにうまくはいかない。
まあローター傷めたくなければ、外してやればいい。それだけ。 ここでは単純にプロの方の作業を学べばいい。
タイヤレバーを使う時、リムに疵を付けない様に 切り開いたビニールホース等をリムの縁に当てタイヤを こじる位置を移動しながら外す。画面の遣り方ではリムに疵が付く。
いやいや・・・ブレーキローター歪むだろ・・・。このやり方は真似しちゃダメだぞ
揚げ足したくて動画見てるキミには理解出来ないだろうけど
歪むような動きは一切ないけどね
キミは現地でもゲタが無いと作業できない人なのかな？
それじゃダメ。スポーク歪むよ。こーやって、こーやってって、説明下手だし。