Ciao, prima di tutto grazie per la tua chiarezza ma mi chiedevo : la tua rilevazione iniziale e finale è stata fatta con vettura a secco tenendo in conto esattamente di solo 29 L di benzina consumati? (Non ha una capacità di 36 L?)
grazie per le belle parole I litri sono 37, ma non ho gli strumenti per portarla a secco, né per misurare al centilitro il consumo di benzina come fanno le riviste di automobili. Ho fatto rilievi da pieno a pieno come farebbe un normale utilizzatore
Ciao Stefano , ne sto ordinando una 190cv phev night Eagle Percorro la media di 20km al giorno , se dovessi caricare tutti i giorni in casa risparmierei comunque rispetto alle benzina no? Contratto 0.20kw mentre benzina è 1.75 per adesso perché dal 02.05 si prevede il ritorno delle accise quindi siamo sui 1.90/2.00 al litro. Utilizzerei una wallbox in modo da caricare sui 2.4 o 2.7 non ricordo precisamente. Me la consigli come auto ? Ero orientato sulla 240cv ma mi hanno detto che le performance sono molto.molto simili
ciao, si assolutamente si. Questo è il caso ideale per l'uso delle PHEV (ibride Plug-in) Considera che con una ricarica da 10 Kw/h riesci a fare in media 45 Km Se paghi il Kw/h 0,20 €, con 1 Kw/h fai 4,5 Km. Cioè con 1,75€ (costo di 1 litro di benzina) faresti 38,7 Km (1,75 diviso 0,20 per 4,5) Con quante auto a benzina fai 38,7 km al litro?
Ciao, dopo questa 4xe ne ho avute altre 4, tutte per noleggi di pochi mesi, e tutte facevano 45-48 km in elettrico puro in inverno e 50-53 km in estate ma su percorso di mezza montagna. Fosse stato solo pianura e solo città si migliora di qualcosina. Sempre però usando il piede leggero
Sapendo a priori che non ce la fai a fare i 65 km tutti in elettrico io consiglio d'impostare sempre la modalità elettrica e quando si esaurisce lascia che faccia l'ibrido. Se hai il piede leggero fai circa 45-50 km in inverno in elettrico e poi vai a benzina, mentre in estate ne fai 50-55 e poi vai a benzina. Spero che tu possa ricaricarla da casa perché altrimenti una plug-in non ha senso
Mai nella nella vita..fatti una diesel normale e spendi molto meno.... Questi è un cagatore senza uguali. Scadente nei materiali e nell'assemblaggio..c'è nell'abitacolo un rumore di rotolamento assordante. È un modello venuto proprio male.... Poi d'estate con l'aria condizionata accesa in elettrico fai si e no 25km
Dopo tante stronzate che si leggono qui nei commenti, vorrei anchio dire la mia su questa auto a mio avviso dal concetto geniale. Ce lho da due anni, certo la versione da 240cv, e devo dire che non la cambierei con nient'altro. Ad oggi ho fatto 30mila km, metá in elettrico e metà a benzina. Arrivo cosi a un consumo medio, effettivo non da cbd, di 15,38 km con un litro. La guido soprattuto in zona rurale, quindi il consumo medio in mod. solo benzina è di ca. 12,5 km/litro. Ho fatto viaggi lunghi in autostrada da 650 km, in modalità e-save con ricarica da motore a benzin e il consumo mi é addirittura sceso a 14 km/litro. Ma ragazzi, se non sapete di cosa parlate, perché l'avete presa a noleggio, forse è meglio che state zitti. Rispetto una BMW X1 a benzina il risparmio reale annuo (15mila km) é di ca. 700euro di carburante. Con prestazioni uguali anzi maggiori. Perchè l xdrive della bmw non è paragonabile alla trazione integrale della 4xe. Quindi, prima di scrivere 'cagate' imparate a guidarla la 4xe 😂😂
@@StefanoGhiglia ma dai, non è vero forse ? Chiaro, non é una macchina da sedersi dentro e schiacciare il pedale del gas senza cervello. Bisogna 'ascoltarla' e conoscerla un pó. Ci sono tanti trucchetti, che non trovi sul libretto istruzioni. Ma una volta capita, ti da tante soddisfazioni.
@@StefanoGhiglia e comunque proprio oggi ho imparato una cosa nuova. Mi ero giá accorto, che se vado in modalitá Hybrid consuma un sacco di benzina ogni volta che dall'elettrico passa al termico. Invece se sforzi il termico e l'elettrico "aiuta" il termico consuma molto di meno. Finora avevo sempre messo in sequenziale e ho dovuto io cambiare le marce. Ma premendo il pulsante "4wd" va proprio in termico ma il cambio funziona in automatico, ergo risolto il problema
Buongiorno, scusa ma se il motore elettrico e' da 11,4 KW come fai a caricare 33euro di energia se il costo a KW e' di 0,30? Inoltre non mi torna il calcolo totale che fai ...in base alla spesa totale dei 78euro indicati
scusa ma non avevo considerato le 11 ricariche...OK il totale di 33euro per elettrico ma comunque non mi torna quello che scrivi sul totale o forse non lo comprendo io ...
il peso serve se si confrontano due modelli specifici. In questo caso la spesa sostenuta è per un auto con un determinato peso e gli ipotetici consumi se fosse stata solo diesel o solo benzina si riferiscono a quel peso di auto
Sbagliato..!! Hai percorso 292km con 29.62lt di benzina (cioè 45€ ) co la media di 9.86km/Litro e qui tutto corretto , ma dopo hai fatto un ragionamento sbagliato. Con 78€ di benzina cioè 51.35litri non riuscirai a fare 917 km se la tua auto fa 9.86km al litro, ne fai al massimo 506,31.Quindi il non poi fare 917 diviso 51.35.
non hai seguito il ragionamento. Il punto fisso è 78 Euro di spesa che mi hanno fatto fare 917 Km. Se li avessi spesi solo di benzina, invece che parte benzina e parte elettricità, sarebbero stati 51 litri. Significa che con 51 litri (78 Euro) è come se avessi fatto 917 Km e 917 Km diviso 51 litri fa quasi 18 Km litro
@@StefanoGhiglia Fai questa verifica ,se la benzina la paghi meno , secondo il tuo calcolo ne farai meno chilometri al litro . Secondo me il costo della benzina non deve influenzare il consumo di un auto. ma lo stile di guida, la massa della machina o quanti ottani ha la benzina. quindi c'è qualcosa che non torna nei calcoli 👍
Probabilmente Stefano voleva dire questo: con la 4xe ho speso 78€ per fare 917Km. Se avessi avuto un'auto a benzina, questa ipotetica Compass doveva fare almeno 18Km/l per eguagliare le prestazioni in termini di costi energetici della 4xe; mentre doveva fare almeno 16,5Km/l se fosse stata a gasolio. Morale: la 4xe usandola prevalentemente in elettrico (caricato da casa) è più conveniente. Molto più conveniente di una a benzina (che se va bene farà 11Km/l) e un po' più conveniente di una a gasolio (che se va bene farà 14Km/l). io mi sono appena preso una Compass 4xe. Saluti. Giovanni
@@StefanoGhiglia mi è piaciuto il ragionamento perchè ti fa capire che per fare 18 km/lt devo per forza cercare una minicar tipo fiat 500. ne traggo che se utilizzi il plug in come nella prova cioè "sbilanciato" sulle batterie come per esempio avviene in città, alla fine il costo in più di listino te lo ripaghi tutto nell'arco di qualche anno. Corretto? :)
La mia Trailhawk 4XE del 2020 ha consumato 14,1 km/lt con 25% circa in elettrico su 23.000 km. percorsi circa 30% in citta', 40% autostrada, 30% statale. Per una 4x4 da 1900kg non e' male.
Nei 14 Km/L hai già considerato la trasformazione del 25% di elettrico in Benzina o questo 25% è fuori dal conto economico? Adesso ne sto guidando una nella nuova versione restyling da 190CV 80th, circa 50% elettrico e 50% benzina, 70% su strade di montagna o di pianura poco trafficate e trasformando il costo del consumo elettrico come se fosse stato costo benzina mi viene come se avessi un benzina che mi fa 16 Km/l
@@StefanoGhiglia la mia Trailhawk è una 240CV. Questa versione consuma leggermente di più perchè ha un CX aerodinamico meno favorevole, delle piastre metalliche di protezione per tutto il sottoscocca e pneumatici speciali estate-inverno con grip più alto. Il consumo medio rilevato tiene ovviamente conto del 25% circa in elettrico puro. In alcuni viaggi con molta statale e poca autostrada sono riuscito a scendere a 15 km/lt. Per ottenere risultati migliori basta ricaricarla il più possibile. Stupisce comunque il basso consumo in città, tenendo conto della tipologia di auto. Siamo a livelli di un diesel parco. Il difetto è nei soli 50km di autonomia in elettrico. Ce ne vorrebbero 100-120 con caricatore da 22KW. Forse però così peserebbe troppo.
ME L hanno data come sostitutiva, quindi non l'ho scelta io. faccio il rappresentante. è un chiodo e consuma molto di piu rispetto un auto similare a diesel. siamo sui 12km/l solo benzina. se la carico per i primi 50 km circa fa 23litro. ma se come me guidi tanto quei 50 km di autonomia non ti bastano e consumi la benzina. diciamo che l'auto di per se è bella e risparmi se la usi poco e hai modo di caricarla facilmente (giudizio mio, per quel che costa se vuoi un auto elettrica ce ne sono di migliori)
si ogni macchina ha un suo target. Io faccio quasi sempre meno di 50 km ogni volta che la uso e a seconda della stagione calda o fredda mi fa dai 42 ai 55 km in elettrico (vivo in montagna ma ho il piede leggero) e mi serve per districarmi nella neve nel periodo invernale. Se abitassi in città non la prenderei in considerazione. Ne ho avute 5, e direi che in poche parole si guida molto bene ed è comoda, sterzo leggero e preciso, ma con gli ADAS non ci siamo e non consuma poco se si va a benzina
Ho là stessa merda di macchina, aziendale. Non la ricarico mai (non vorrai che ci metto io la corrente). Va sempre con il motore termico. Fa 7 con un litro…. Sta mania del cazzzo delle auto “ecologiche”
Non mi piace il linguaggio usato, il problema non è la macchina ecologica in se stessa, ma l'uso che se ne deve fare. Io mi trovo molto bene per l'uso che ne faccio io
Le ibride vanno ricaricate e guidate se persi di schiacciare l’accelerazione e andare come un pazzo consuma come una Ferrari , se la Guidi con calma e veleggiando in città e extraurbano , ti darà grandi soddisfazioni! Anche usando le colonnine con gli abbonamenti riesci a risparmiare
Ciao, prima di tutto grazie per la tua chiarezza ma mi chiedevo :
la tua rilevazione iniziale e finale è stata fatta con vettura a secco tenendo in conto esattamente di solo 29 L di benzina consumati? (Non ha una capacità di 36 L?)
grazie per le belle parole
I litri sono 37, ma non ho gli strumenti per portarla a secco, né per misurare al centilitro il consumo di benzina come fanno le riviste di automobili. Ho fatto rilievi da pieno a pieno come farebbe un normale utilizzatore
Ciao Stefano , ne sto ordinando una 190cv phev night Eagle
Percorro la media di 20km al giorno , se dovessi caricare tutti i giorni in casa risparmierei comunque rispetto alle benzina no?
Contratto 0.20kw mentre benzina è 1.75 per adesso perché dal 02.05 si prevede il ritorno delle accise quindi siamo sui 1.90/2.00 al litro.
Utilizzerei una wallbox in modo da caricare sui 2.4 o 2.7 non ricordo precisamente.
Me la consigli come auto ?
Ero orientato sulla 240cv ma mi hanno detto che le performance sono molto.molto simili
ciao, si assolutamente si.
Questo è il caso ideale per l'uso delle PHEV (ibride Plug-in)
Considera che con una ricarica da 10 Kw/h riesci a fare in media 45 Km
Se paghi il Kw/h 0,20 €, con 1 Kw/h fai 4,5 Km.
Cioè con 1,75€ (costo di 1 litro di benzina) faresti 38,7 Km (1,75 diviso 0,20 per 4,5)
Con quante auto a benzina fai 38,7 km al litro?
dimenticavo: non ho provato la 240CV, ma se non sei uno particolarmente smanettone 190CV è già tanta roba
Ciao, volevo chiederti quante volto hai dovuto ricaricarla lungo il tragitto. Grazie in anticipo
Ciao, dopo questa 4xe ne ho avute altre 4, tutte per noleggi di pochi mesi, e tutte facevano 45-48 km in elettrico puro in inverno e 50-53 km in estate ma su percorso di mezza montagna. Fosse stato solo pianura e solo città si migliora di qualcosina. Sempre però usando il piede leggero
Ciao ! Consigli quest auto per chi fa 65 km al giorno? Poco traffico al mattino un po’ di più al ritorno da lavoro.
Sapendo a priori che non ce la fai a fare i 65 km tutti in elettrico io consiglio d'impostare sempre la modalità elettrica e quando si esaurisce lascia che faccia l'ibrido. Se hai il piede leggero fai circa 45-50 km in inverno in elettrico e poi vai a benzina, mentre in estate ne fai 50-55 e poi vai a benzina. Spero che tu possa ricaricarla da casa perché altrimenti una plug-in non ha senso
Mai nella nella vita..fatti una diesel normale e spendi molto meno.... Questi è un cagatore senza uguali. Scadente nei materiali e nell'assemblaggio..c'è nell'abitacolo un rumore di rotolamento assordante.
È un modello venuto proprio male.... Poi d'estate con l'aria condizionata accesa in elettrico fai si e no 25km
Dopo tante stronzate che si leggono qui nei commenti, vorrei anchio dire la mia su questa auto a mio avviso dal concetto geniale. Ce lho da due anni, certo la versione da 240cv, e devo dire che non la cambierei con nient'altro. Ad oggi ho fatto 30mila km, metá in elettrico e metà a benzina. Arrivo cosi a un consumo medio, effettivo non da cbd, di 15,38 km con un litro. La guido soprattuto in zona rurale, quindi il consumo medio in mod. solo benzina è di ca. 12,5 km/litro. Ho fatto viaggi lunghi in autostrada da 650 km, in modalità e-save con ricarica da motore a benzin e il consumo mi é addirittura sceso a 14 km/litro. Ma ragazzi, se non sapete di cosa parlate, perché l'avete presa a noleggio, forse è meglio che state zitti. Rispetto una BMW X1 a benzina il risparmio reale annuo (15mila km) é di ca. 700euro di carburante. Con prestazioni uguali anzi maggiori. Perchè l xdrive della bmw non è paragonabile alla trazione integrale della 4xe. Quindi, prima di scrivere 'cagate' imparate a guidarla la 4xe 😂😂
commento accorato... ma ci stà 😀
@@StefanoGhiglia ma dai, non è vero forse ? Chiaro, non é una macchina da sedersi dentro e schiacciare il pedale del gas senza cervello. Bisogna 'ascoltarla' e conoscerla un pó. Ci sono tanti trucchetti, che non trovi sul libretto istruzioni. Ma una volta capita, ti da tante soddisfazioni.
@@patrik8865 sono pienamente d'accordo
@@StefanoGhiglia e comunque proprio oggi ho imparato una cosa nuova. Mi ero giá accorto, che se vado in modalitá Hybrid consuma un sacco di benzina ogni volta che dall'elettrico passa al termico. Invece se sforzi il termico e l'elettrico "aiuta" il termico consuma molto di meno. Finora avevo sempre messo in sequenziale e ho dovuto io cambiare le marce. Ma premendo il pulsante "4wd" va proprio in termico ma il cambio funziona in automatico, ergo risolto il problema
Buongiorno, scusa ma se il motore elettrico e' da 11,4 KW come fai a caricare 33euro di energia se il costo a KW e' di 0,30? Inoltre non mi torna il calcolo totale che fai ...in base alla spesa totale dei 78euro indicati
scusa ma non avevo considerato le 11 ricariche...OK il totale di 33euro per elettrico ma comunque non mi torna quello che scrivi sul totale o forse non lo comprendo io ...
ho speso 33 Euro di corrente e 45 Euro di un pieno di benzina
Scusa ma nei tuoi calcoli viene preso in considerazione il peso dell'auto??
il peso serve se si confrontano due modelli specifici. In questo caso la spesa sostenuta è per un auto con un determinato peso e gli ipotetici consumi se fosse stata solo diesel o solo benzina si riferiscono a quel peso di auto
La musica è davvero troppo alta e disturba la comprensione del video.
accidenti mi dispiace, non mi sono reso conto, forse perché ho usato le cuffie nel montarlo e attutiscono altri rumori esterni
Sbagliato..!! Hai percorso 292km con 29.62lt di benzina (cioè 45€ ) co la media di 9.86km/Litro e qui tutto corretto , ma dopo hai fatto un ragionamento sbagliato.
Con 78€ di benzina cioè 51.35litri non riuscirai a fare 917 km se la tua auto fa 9.86km al litro, ne fai al massimo 506,31.Quindi il non poi fare 917 diviso 51.35.
non hai seguito il ragionamento. Il punto fisso è 78 Euro di spesa che mi hanno fatto fare 917 Km. Se li avessi spesi solo di benzina, invece che parte benzina e parte elettricità, sarebbero stati 51 litri. Significa che con 51 litri (78 Euro) è come se avessi fatto 917 Km e 917 Km diviso 51 litri fa quasi 18 Km litro
@@StefanoGhiglia Fai questa verifica ,se la benzina la paghi meno , secondo il tuo calcolo ne farai meno chilometri al litro . Secondo me il costo della benzina non deve influenzare il consumo di un auto. ma lo stile di guida, la massa della machina o quanti ottani ha la benzina. quindi c'è qualcosa che non torna nei calcoli 👍
.......quindi se la macchina fosse stata solo a benzina avrebbe consumato meno di una a gasolio.......
@@aleale3297 infatti ha sbagliato. Non è possibile che a benzina consumi meno che a gasolio.
Probabilmente Stefano voleva dire questo: con la 4xe ho speso 78€ per fare 917Km. Se avessi avuto un'auto a benzina, questa ipotetica Compass doveva fare almeno 18Km/l per eguagliare le prestazioni in termini di costi energetici della 4xe; mentre doveva fare almeno 16,5Km/l se fosse stata a gasolio. Morale: la 4xe usandola prevalentemente in elettrico (caricato da casa) è più conveniente. Molto più conveniente di una a benzina (che se va bene farà 11Km/l) e un po' più conveniente di una a gasolio (che se va bene farà 14Km/l). io mi sono appena preso una Compass 4xe. Saluti. Giovanni
Non ho capito nulla
:-(
@@StefanoGhiglia mi è piaciuto il ragionamento perchè ti fa capire che per fare 18 km/lt devo per forza cercare una minicar tipo fiat 500. ne traggo che se utilizzi il plug in come nella prova cioè "sbilanciato" sulle batterie come per esempio avviene in città, alla fine il costo in più di listino te lo ripaghi tutto nell'arco di qualche anno. Corretto? :)
La mia Trailhawk 4XE del 2020 ha consumato 14,1 km/lt con 25% circa in elettrico su 23.000 km. percorsi circa 30% in citta', 40% autostrada, 30% statale. Per una 4x4 da 1900kg non e' male.
Nei 14 Km/L hai già considerato la trasformazione del 25% di elettrico in Benzina o questo 25% è fuori dal conto economico?
Adesso ne sto guidando una nella nuova versione restyling da 190CV 80th, circa 50% elettrico e 50% benzina, 70% su strade di montagna o di pianura poco trafficate e trasformando il costo del consumo elettrico come se fosse stato costo benzina mi viene come se avessi un benzina che mi fa 16 Km/l
@@StefanoGhiglia la mia Trailhawk è una 240CV. Questa versione consuma leggermente di più perchè ha un CX aerodinamico meno favorevole, delle piastre metalliche di protezione per tutto il sottoscocca e pneumatici speciali estate-inverno con grip più alto. Il consumo medio rilevato tiene ovviamente conto del 25% circa in elettrico puro. In alcuni viaggi con molta statale e poca autostrada sono riuscito a scendere a 15 km/lt. Per ottenere risultati migliori basta ricaricarla il più possibile. Stupisce comunque il basso consumo in città, tenendo conto della tipologia di auto. Siamo a livelli di un diesel parco. Il difetto è nei soli 50km di autonomia in elettrico. Ce ne vorrebbero 100-120 con caricatore da 22KW. Forse però così peserebbe troppo.
Confermo
ME L hanno data come sostitutiva, quindi non l'ho scelta io. faccio il rappresentante. è un chiodo e consuma molto di piu rispetto un auto similare a diesel. siamo sui 12km/l solo benzina. se la carico per i primi 50 km circa fa 23litro. ma se come me guidi tanto quei 50 km di autonomia non ti bastano e consumi la benzina. diciamo che l'auto di per se è bella e risparmi se la usi poco e hai modo di caricarla facilmente (giudizio mio, per quel che costa se vuoi un auto elettrica ce ne sono di migliori)
si ogni macchina ha un suo target. Io faccio quasi sempre meno di 50 km ogni volta che la uso e a seconda della stagione calda o fredda mi fa dai 42 ai 55 km in elettrico (vivo in montagna ma ho il piede leggero) e mi serve per districarmi nella neve nel periodo invernale. Se abitassi in città non la prenderei in considerazione. Ne ho avute 5, e direi che in poche parole si guida molto bene ed è comoda, sterzo leggero e preciso, ma con gli ADAS non ci siamo e non consuma poco se si va a benzina
Consuma veramente uno schifo, troppo.
è nella media per questo tipo di auto 4x4
Ho là stessa merda di macchina, aziendale. Non la ricarico mai (non vorrai che ci metto io la corrente). Va sempre con il motore termico. Fa 7 con un litro…. Sta mania del cazzzo delle auto “ecologiche”
Non mi piace il linguaggio usato, il problema non è la macchina ecologica in se stessa, ma l'uso che se ne deve fare. Io mi trovo molto bene per l'uso che ne faccio io
Le ibride vanno ricaricate e guidate se persi di schiacciare l’accelerazione e andare come un pazzo consuma come una Ferrari , se la Guidi con calma e veleggiando in città e extraurbano , ti darà grandi soddisfazioni! Anche usando le colonnine con gli abbonamenti riesci a risparmiare