Шрус в лебедку с трансмиссионкой с завода это "5", смазка которая не предназначена для редукторов подобного типа!!!))) Тормоз пружинный на станине, это худшее и самое слабое решение на лебедках! В данном варианте винч с тормозом двухпружинным в барабане явно выигрывает. А вот редуктор на винче реально говно, то на что стоило обратить внимание в первую очередь просто проигнорировано в видео. Слабая треугольная обойма, никуда не упирающаяся и не центрующаяся ведущая шестерня, горизонтальные и вертикальные люфты передач, вот на что надо смотреть, а не на смазку, соленойды и пыльники... Дизлайк!
Лично везде использую синюю смазку типа мобил, которая с водой не смешивается и в лебедки тоже. Не показано про шестигранник, что он имеет проточку и центрируется. Соленоиды как у стократа у них взят и думал уже везде моно, бочонки даже забыл уже, оказывается ставят ещё. Тормоз как показала практика держит этот и быстро меняется. Ещё увидел у винча зубья в крышке алюминий, но с такой тягой мотора их врятли когда то срежет, в спорте были случаи на более мощных. По поводу манжет это минимум, от погружения они не спасут конечно, опять же странно что на электрике их нет. IP67 это практически у всех и регулярное обслуживание просушивание норма. Треугольные обоймы эти ведет и потом клинит, у предыдущих версий 4на4 где то были кстати такие треугольные.
Первая ступень на электрик винч вращается по алюминивой крышке (как правидо, ее слизывает) . 4х4 имеет полноценную металлическую первую ступень. Крепление троса разная, толщина щеки барабана разная... Многое чего еще не сказано)))
@@ДенисРоманчук-ц2п в горизонтальных лебедках нигде не видел подшипников а по поводу уплотнения и влагозащиты на каких то стоят сальники, на каких то манжеты. Подшипники - только вертикальные лебедки, либо тюнинг на горизонталках, к примеру у нас на голде, барабан на подшипника, но это переварка щёк и шлифовка барабана под подшипник
Они все разные и нет вообще какой то одной модели. Куча фабрик собирают из тех запчастей что есть сейчас, поэтому и много отзывов положительных и отрицательных, как повезёт. С одной и той же сборочной площадки выходят с разницей в несколько месяцев разные лебедки. Потом найти запчасти поэтому сложно. Что то реально хорошее если и по цене уже будет приближаться к брендам. Тот же моносоленоид стократовский стоит уже дороже и всё остальное.
Обычный заказной ролик 👆 Электрик винч использую !Четвертый! год - вообще никаких проблем нет, вообще! В начеле весны крышку открываю, смазки набиваю и дальше в путь. Разница в цене колосальная!
Честно ни кто не заказывал)). Обычный электрик винч понятие очень растяжимое их сотни разных и это просто Электрическая лебедка по русски и понять о чем речь невозможно. По существу вопроса также очень много отзывов про ноунейм когда сломалась прям сразу или всего несколько раз пользовались при обращении по гарантии людей посылают в 99% случаев и получается есть те кому повезло или нет, своего рода рулетка. Постоянно сталкиваюсь с запросом запчастей для всевозможных электрик винчей, а их сотни модификаций, и хоть я и рад бы был помочь, но не подходят от наших и лебедка получается одноразовой. То что по качеству близко подходит там и цена близко. У тех у кого разница колоссальная там и качество ужасное и алюминиевые провода и всё остальное
Добрый день! Вижу вы профи по части обслуживания лебедок, может подскажете почему не держит тормоз т.е. если на подъёме остановить начинает разматываться в обратную строну.
Ни кто не просил о рекламе, так случайно вышло потому что 4на4 самая доступная наверное. Вы не правы, эта как вы посчитали реклама, это опыт и уже уберегла и ещё убережет кучу народа от попадалова и выброса денег на ветер. Сколько этих ноунеймов поломанных с новья я повидал за последние 10 лет, люди попали и потом локти кусают очень много. Я общался с дальним востоком в свое время какая гарантия на ноу неймы дешевые и ответ был такой гарантия до установки на авто ну это же анекдот, но понятная позиция, ведь надо быть дураком чтобы давать гарантию на такое. Я вам могу дать ттх чтобы вы мне просчитали лебедку и у вас ни как не получится сделать дешевле тех же 4на4 или магнум простых, чуда не будет, а последнее время качество ноу нейм упало вообще ниже плинтуса. То что продают на авито по самой низкой планке это вообще не лебёдки, а пародия. Чего только стоит поголовная установка алюминиевых проводов.
Мое почтениие=)) продолжай делать контент)
Шрус в лебедку с трансмиссионкой с завода это "5", смазка которая не предназначена для редукторов подобного типа!!!))) Тормоз пружинный на станине, это худшее и самое слабое решение на лебедках! В данном варианте винч с тормозом двухпружинным в барабане явно выигрывает. А вот редуктор на винче реально говно, то на что стоило обратить внимание в первую очередь просто проигнорировано в видео. Слабая треугольная обойма, никуда не упирающаяся и не центрующаяся ведущая шестерня, горизонтальные и вертикальные люфты передач, вот на что надо смотреть, а не на смазку, соленойды и пыльники... Дизлайк!
Лично везде использую синюю смазку типа мобил, которая с водой не смешивается и в лебедки тоже. Не показано про шестигранник, что он имеет проточку и центрируется. Соленоиды как у стократа у них взят и думал уже везде моно, бочонки даже забыл уже, оказывается ставят ещё. Тормоз как показала практика держит этот и быстро меняется. Ещё увидел у винча зубья в крышке алюминий, но с такой тягой мотора их врятли когда то срежет, в спорте были случаи на более мощных. По поводу манжет это минимум, от погружения они не спасут конечно, опять же странно что на электрике их нет. IP67 это практически у всех и регулярное обслуживание просушивание норма. Треугольные обоймы эти ведет и потом клинит, у предыдущих версий 4на4 где то были кстати такие треугольные.
Самая лучшая лебедка - обслуженная лебедка.
Первая ступень на электрик винч вращается по алюминивой крышке (как правидо, ее слизывает) .
4х4 имеет полноценную металлическую первую ступень.
Крепление троса разная, толщина щеки барабана разная... Многое чего еще не сказано)))
Плот твист обе лебёдки с одного китайского завода, просто разные заказы подешевле и подороже
@@user-ls3rv8gq3p С разных заводов. Точнее 4на4 с завода, а ноу нейм это просто сборочный цех и заводом там не пахнет.
Здравствуйте, на каких лебедках барабан на подшипниках и Салониках?
С завода только Gigelpin
@@belkin4x4
А рунва последнего поколения
@@ДенисРоманчук-ц2п в горизонтальных лебедках нигде не видел подшипников а по поводу уплотнения и влагозащиты на каких то стоят сальники, на каких то манжеты.
Подшипники - только вертикальные лебедки, либо тюнинг на горизонталках, к примеру у нас на голде, барабан на подшипника, но это переварка щёк и шлифовка барабана под подшипник
Для Гражданского использования в полне хватает бюджетного винча. Тащит тлк 100 на 35 даже не напрягается
Где можно заказать или купить 4×4 лебедку?
Ссылку где купить
а почему ни кто не поинтересовался что это за фирма такая 4х4?
У меня винч12000лб, разобрал всю перед установкой. и манжеты есть и радиатир а в блоке моносалинойд. Может болие современная.
Они все разные и нет вообще какой то одной модели. Куча фабрик собирают из тех запчастей что есть сейчас, поэтому и много отзывов положительных и отрицательных, как повезёт. С одной и той же сборочной площадки выходят с разницей в несколько месяцев разные лебедки. Потом найти запчасти поэтому сложно. Что то реально хорошее если и по цене уже будет приближаться к брендам. Тот же моносоленоид стократовский стоит уже дороже и всё остальное.
Смело говорю что лебёдка 4 на 4 супер.
Privet mojna zakazat
Обычный заказной ролик 👆 Электрик винч использую !Четвертый! год - вообще никаких проблем нет, вообще! В начеле весны крышку открываю, смазки набиваю и дальше в путь. Разница в цене колосальная!
Честно ни кто не заказывал)). Обычный электрик винч понятие очень растяжимое их сотни разных и это просто Электрическая лебедка по русски и понять о чем речь невозможно. По существу вопроса также очень много отзывов про ноунейм когда сломалась прям сразу или всего несколько раз пользовались при обращении по гарантии людей посылают в 99% случаев и получается есть те кому повезло или нет, своего рода рулетка. Постоянно сталкиваюсь с запросом запчастей для всевозможных электрик винчей, а их сотни модификаций, и хоть я и рад бы был помочь, но не подходят от наших и лебедка получается одноразовой. То что по качеству близко подходит там и цена близко. У тех у кого разница колоссальная там и качество ужасное и алюминиевые провода и всё остальное
Добрый день! Вижу вы профи по части обслуживания лебедок, может подскажете почему не держит тормоз т.е. если на подъёме остановить начинает разматываться в обратную строну.
скорее всего пружинный тормоз, хана пружине
Стоп, а подписаться на канал и лайк поставить? Не? Не практикуем? 😁
Меняем стереотипы
Противно смотреть, реклама, реклама, реклама!
Ни кто не просил о рекламе, так случайно вышло потому что 4на4 самая доступная наверное.
Вы не правы, эта как вы посчитали реклама, это опыт и уже уберегла и ещё убережет кучу народа от попадалова и выброса денег на ветер. Сколько этих ноунеймов поломанных с новья я повидал за последние 10 лет, люди попали и потом локти кусают очень много. Я общался с дальним востоком в свое время какая гарантия на ноу неймы дешевые и ответ был такой гарантия до установки на авто ну это же анекдот, но понятная позиция, ведь надо быть дураком чтобы давать гарантию на такое. Я вам могу дать ттх чтобы вы мне просчитали лебедку и у вас ни как не получится сделать дешевле тех же 4на4 или магнум простых, чуда не будет, а последнее время качество ноу нейм упало вообще ниже плинтуса. То что продают на авито по самой низкой планке это вообще не лебёдки, а пародия. Чего только стоит поголовная установка алюминиевых проводов.