А я задремал. Проснулся в конце, когда картинку на доске рисовали. Думаю, ничего не пропустил. Навык, отточенный в универе годами... Вот только паутинку изо рта временами так и не победил 😂
Бека бог бездорожья,а Сергей бог эвакуации 👍 а в принципе они оба в этих делах молодцы 👍 Андрей спас трак тоже красавчик а его ЗИЛ 4972 вообще один такой на весь Ютуб💫
МАРСеане, привет! Пора открывать Академию, набирать слушателей, ставить двойки нерадивым и выписывать красные дипломы отличникам! Приятно слушать и видеть толковых, грамотных профессионалов! Начальный курс - "Лопата, конструкция и применение в полевых условиях" Ведет курс профессор Роман. )))))) Удачи вам во всем!
Приятно слушать грамотную речь, человека, который очень хорошо разбираться в этой теме! Спасибо за труд Сергей! Видео спастрака смотрел с этим якорем))
Я сам себе делал якорь как вы сказали грузинский)но крепление с верху сделал, забивал его топором в болоте, теперь попробую ухо в середине приварить что бы правильно использовать)
Ура, теоретическое занятие 👍 очень приятно и полезно послушать профессионалов, всегда есть чему поучиться и что то перенять себе. Спасибо за Ваш труд! ждём ещё поучительных видео 👍
Кстати если переделать питание электродвигателя пресса с 1ф220 в на 3ф 380 в , то скорее всего он сможет стартовать под нагрузкой и 90% что даже не придется менять сам двигатель а только выкинуть рабочий конденсатор и поменять соединения обмоток с треугольника на звезду . Успехов в работе и новых начинаниях, приятно видеть как растете и развиваетесь вы и ваш канал!!!
Штифты такого типа очень удобно забивать перфоратором на ударе, делается переходник из хвостовика от бура и какой либо наваренной пластинки с ограничителем. Занимаюсь элетромонтажом - постоянно так бьем штыревое заземление.
станину переверните и надавите опять, выровнится более менее 5:18 эти пластины разведите максимально и на них уложите рельс или что-то более упругое. в особых случаях можно снизу чем-то подпереть центр станины, цельный или телескопический упор к примеру
Работал я однажды на сырзаводе машинистом ахмиу, в общем суть такова, закупили целый ящик китайских подшипников для рассольного насоса,советские подшипники выхаживают полтора сезона, этих хватало ровно на 6ть суток плюс минус 2 мин, смены у нас были по двое суток, работали втроем, первый раз заменил я на них перед концом смены, так как до этого менял всасывающие клапана на днище поршня компрессора ау45, и шумящий насос выкл только в 10 вечера, заменить подшипники, к 11:00 закончил замену, в 24:00 смену ждал, и весь остаток сезона под конец смены у меня была смена этих подшипников,после окончания сезоны ещё треть в ящике осталась, всегда знаю, Китай может, но метал гавно
@@dimson5851 зачем, советские ведь выхаживали полтора сезона. Для представления, посмотрите на это устройство в интернете. Его невозможно модернизировать, если только ставить подшипники скольжения )
@@Pedro_61 как зачем? Чтобы снизить расходы на обслуживание, уменьшить простои. Модернизировать можно всё что угодно. Поменять тип подшипника, материал подшипника, конструкцию уплотнения и т.д.
@@assaprince429 Думаете юношеский максимализм? 47. Больше 20 лет занимался обслуживанием, ремонтом, восстановлением из металлолома различного оборудования.
Как вариант вам иметь мощный гидровращатель и сделать несколько мощных свай из толстостенной трубы и лопасть от 300 до 500мм. Устанавливаться будет за несколько минут. Гидропоток на ваших машинах хороший и стрела минусовая ,мне кажется можно поэкспериментировать в этом направлении.
Вот это я понимаю, подход к делу. Сергею в универе можно лекции читать. Маленький совет. От паразитного Эээ надо избавляться. Вместо эээ лучше просто делать паузу, это и выглядит солиднее.
То, что вы рассказывали про якорь я уже как-то слышал на лекциях по конструированию летательных аппаратов, только со всякими векторами подъемной силы, у самолётов крылья "приподняты" тоже не просто так. ps Когда у ребенка "блоки" были по физике, сначала ваш видос повторил, потом в учебник полез. Спасибо, удачи вам!
Привет Господа.Поздравляю с приобретением гидропресса,возможно в будущем вы его доработаете для себя и он будет очень хорош!Лекция,основанная на личном опыте очень интересная!Пока,удачи.
Грузинский якорь ⚓ наверное называется потому что Бека его изобрёл 😁.А Лаврентьев автор книги по-моему является продолжателем дела Грачева и создателем ЗИЛ 4972, который у вашего коллеги Андрея Спас трак
Смотрел то видео про якорь. Они там ещё совсем не учитывали косинус угла между горизонтом и тросом. У всех их машин высота буксирного крюка от грунта разная. Угол между тросом и горизонтом изменяется и тяга тоже меняется. Чем выше крюк и короче трос, тем меньше тяга. Особенно это было заметно на Кразе.
Не совсем согласен ,на том же мтз80 трос навеской до упора вверх ,трос покороче.к примеру у ЗИЛ морда разгружается а у мтз сцепление вед.колес увеличиваю.100лет так спасаем.
@@assaprince429 что такое сила тяги ? Это вес машины умноженный на коэффицент сцепления колеса с грунтом. К колесу от двигателя подходит крутящий момент, он раскладывается на пару сил, величина которых зависит от диаметра колеса.Если величина этой силы будет больше чем силы сцепления, то начнется буксование и машина не сможет двигаться. Это теория, переходим к практике. На МТЗ-80 ведущие колеса имеют большой диаметр, значит привиденная к покрышке сила будет небольшой. МТЗ-80 имеет малую базу, и значит даже при незначительной разгрузке передних колес центр тяжести трактора сместится к задней оси и увеличит загрузку ведущих колес.. Стало быть, приведенная к покрышке сила итак небольшая, станет точно меньше чем сила сцепления колеса с грунтом. Буксование прекратится. И дальше все зависит от двигателя. Если он сможет развить такой крутящий момент ( и силу тяги) что бы преодолеть силу сопротивления, то трактор поедет. У ЗИЛа все иначе. Колеса меньше чем у трактора, а база больше. Сила приведенная к покрышке у него больше, а центр тяжести недостаточно загружает ведущую ось. И машина не едет...
@@MarsMars178 сделайте видео с теоретической подготовкой по движению машин. Сила тяги, как она образуется из крутящего момента двигателя. Сила сцепления колеса с грунтом, от чего она зависит. Сила сопротивления движению, от чего зависит она. Что такое мощность двигателя и на что она расходуется при движении автомобиля... У вас получается объяснять такие вещи...
Просто как идея: Анкер можно забивать обычным строительным отбойным молотком(если сделать пику со стаканчиком, чтобы молоток не соскакивал) Воздух подключить от КамАЗа
Самый слабый отбойный молоток имеет расход 420л/мин при 6.5 бар, а компрессор камаза имеет производительность 210л/мин. Но вроде есть модификация на 450л/мин, но это не точно
@@radteh не знаю, но мне кажется объема рессиверов на КАМАЗе будет достаточно для комфортной работы, отбойник не непрерывно будет работать Один анкер вбил, перерыв, пока следующий возьмёшь, поставишь
@@КоляМихайлов-ы3ь у двухосного камаза 3 баллона по 20л, это всего 60л, даже если взять версию на 6 баллонов, то это будет 120л. Этого хватит от 7 до 17 секунд работы.
Здравствуйте,Ребята!Я около 7 лет езжу на Буханке,в основном торфяники,и использую винтовую сваю вроде 80 я труба на 2,5 метра.Приспособился без посторонней помощи выезжать,трудозатратно конечно закручивать одному, но это джокер.Грузинский тоже есть в машине но когда совсем плохо,свая.Может кому пригодится мой опыт. Для полиспастной системы может подойдут и меньшего диаметра.
Как и многие был удивлён отсутствием привычного "бдЫщщщ" в начале😯. Товарищ профессор, спасибо за лекцию. Спасибо за комментарии по поводу МТП.😉 У Ромы есть права на экскаватор ? А то как же дальше работать, ведь копать - это "его" 🤣 .Ждём тесты тягачей.
стабилизатор нужен для установки рабочего стабильного положения, так как с одной стропой это сложно сделать. как работает? возьмите за самую широкую часть привязанного якоря руками -и оттяните до натяга, чем больше будет расстояние от петли до прямой меж ваших рук -там больше будет рычаг стабилизации. и сильнее будет выправлять якорь. петля и стаб на одной оси - стабильное рабочее положение . ну и форма клина важно во всех проекциях , векторах .
С экскаватором лучше якорь по типу пластины с ломами, только вместо ломов винтовые сваи(гигантский шуруп), закрутить гидровращателем быстрей и удобнее чем копать, такой принцип якоря на машинах гнб, там усилие не малое.
Приветствую коллектив 💪🖐️ С Первомаем...!! Ждём МТП... У пресса потенциал есть...приблуд к нему побольше... 👍 Основа есть💪👍 УАЗ продали ? Роман больше видео.... Спас Трак не далеко.... посмотри в зеркало заднего вида 👀(по эвакуации). Где перевозки , установки...? Тех. объяснения от Сергея...? Ещё раз с Первомаем...!!! И с Самым главным наступающим Праздником...!!! 👍🖐️
@@MarsMars178 Ой, да ладно Роман 🤗аж зарделся фесь от спасибки...!! Как погода в Ленинграде..., области..? На Вологодчине в Череповце, то снег, то дождь... 🤕 в 97 ом году в Ленинградской 1в1 Весна, Первомай... . Хмуро но-👍 Раньше солнце любил, а после Ленинграда..... дождь, морось, снег... Ээээхх😢 Роман, по больше видео роликов...!!! Очень актуальная информация (в Моём случае).. 👍🤕 В промежутке до ДНЯ ПОБЕДЫ давай видеоролик (хдеее Никита? Филонит..?Прогул..!) 🤗Успехов в Работе, Здравия в семьях.. И с Наступающим Новым годом-Годом ПОБЕДЫ.. 👍👍👍👍🖐️🖐️🖐️
Инструкция утверждена ГАБТУ (главное автомобильное и бронетанковое управление). Вот и ответ кто занимается эвакуацией в армии. Ремонтно-эвакуационные подразделения в части. Ну это так, посвистеть в коментариях в поддержку канала.)))
Анонс теоретических видео, неужели это тема про взаимодействие колёса с грунтом, которая ещё в 2019 году в ролике про историю Урала мелькнула? Если да, то это просто праздник какой-то, но даже если нет, любое теоретическое видео на этом канале - это то, ради чего нужен интернет. P.S. Забанить бы только политизированный мусор в комментариях, выглядит как осквернение вандалами храма науки.
Завариваю чай, будет интересно,СПАСИБО!!! Совет принял
И Дмитрий здесь)) Добрый вечер.
Привет, Дима🤝. С праздником тебя!
@@Max598-01 остынь. Каждый канал по своему хорош. Всем мир!
@@Max598-01 а ничего ,что Дима первый начал канал вести с таким название ,а кастом трак раша просто название сперли
@@СеменМасликов-н6м все верно,Димас привет!
Не услышал заветного БДЫЩЬ в заставке и полез проверять провода до колонок!)
Крепитесь, Братцы!
С Праздником!
аналогично)
S abnuljenjijem urodi🤮
На это "бдыщь" почему-то иногда вешают авторские права, поэтому приходится вырезать звук после загрузки видео.
@@Content_SPb А переделать звук заставки лень? :)
Смотрел два раза)))) просто на лекциях почти всегда засыпаю)))) Второй раз уже выспавшийся впитывал информацию!!!! Серёга конечно Гуру в этой теме!!!
А я задремал. Проснулся в конце, когда картинку на доске рисовали. Думаю, ничего не пропустил. Навык, отточенный в универе годами... Вот только паутинку изо рта временами так и не победил 😂
Вечером перед сном опять поставлю. Норм тема
Бека бог бездорожья,а Сергей бог эвакуации 👍 а в принципе они оба в этих делах молодцы 👍 Андрей спас трак тоже красавчик а его ЗИЛ 4972 вообще один такой на весь Ютуб💫
МАРСеане, привет! Пора открывать Академию, набирать слушателей, ставить двойки нерадивым и выписывать красные дипломы отличникам! Приятно слушать и видеть толковых, грамотных профессионалов! Начальный курс - "Лопата, конструкция и применение в полевых условиях" Ведет курс профессор Роман. )))))) Удачи вам во всем!
Смешно.
@@MarsMars178 Только не обижайтесь, мужики. Всегда только шутки. Добрые...
@@wilhelmloeber5477 мы не обидчевые.
@@MarsMars178 мы просто верим в Романа )
с удовольствием ходил бы на такие лекции
Парни спасибо Вам. Я у Вас учусь. Работаю на эвакуаторе манипуляторе 5 тоннике. Кучу полезной инфы получил из ВАших видео .
Смотрю несколько лет и никак не могу понять: кого же мне напоминает Сергей? И вот сейчас я понял: это же Дэвид Духовны!))))
Приятно слушать грамотную речь, человека, который очень хорошо разбираться в этой теме! Спасибо за труд Сергей!
Видео спастрака смотрел с этим якорем))
Видео про этот квадр есть и у нас.
Серёге надо быть преподавателем, объясняет всё быстро и понятно, а главное интересно!)
Всього вам найгіршого та найважчого. Ви цього заслужили.
Що ти всрався! Дурень!
Вот кому действительно надо испытывать такую интересную технику!
Снимите небольшой влог поездки в Москву, хотя бы на лайв канал
Спасибо парни за то что делаете и удачи!)
Я сам себе делал якорь как вы сказали грузинский)но крепление с верху сделал, забивал его топором в болоте, теперь попробую ухо в середине приварить что бы правильно использовать)
Вот если бы мне так в школе объясняли, чётко и доходчиво! Кто знает, может из меня бы тоже существенный толк был.😉👍
Роман постригся - красавчик 👌😉 Сергей - красавчик всегда 👌👍
Молодцы, что на плаву держитесь и другим помогаете!
Ура, теоретическое занятие 👍 очень приятно и полезно послушать профессионалов, всегда есть чему поучиться и что то перенять себе. Спасибо за Ваш труд! ждём ещё поучительных видео 👍
👍💥👍💥 огромный привет, СОВЕТСКАЯ ЛИТЕРАТУРА👍описывает все понятно и ясно👀🧠🤝
Конечно интересно испытание якорей)) Держитесь, господа, добра Вам!
Сергей, Роман. Спасибо. Всё чётко и понятно
Кстати если переделать питание электродвигателя пресса с 1ф220 в на 3ф 380 в , то скорее всего он сможет стартовать под нагрузкой и 90% что даже не придется менять сам двигатель а только выкинуть рабочий конденсатор и поменять соединения обмоток с треугольника на звезду . Успехов в работе и новых начинаниях, приятно видеть как растете и развиваетесь вы и ваш канал!!!
Шикарная серия!!!
Спасибо за Ваш ТРУД!!!
Штифты такого типа очень удобно забивать перфоратором на ударе, делается переходник из хвостовика от бура и какой либо наваренной пластинки с ограничителем. Занимаюсь элетромонтажом - постоянно так бьем штыревое заземление.
Сергей и Роман приветствую Вас. Благодарю за классное видео. Желаю крепкого здоровья и удачи.
Спасибо
Держитесь там парни ✊
станину переверните и надавите опять, выровнится более менее
5:18 эти пластины разведите максимально и на них уложите рельс или что-то более упругое. в особых случаях можно снизу чем-то подпереть центр станины, цельный или телескопический упор к примеру
Всех благ вам мужики. Лекции класс позновательно может пригодится каждому
Полезная инфа, благодарю, освежили с памяти. 🤝
не можем провести ! а нужно провести ! лайк ребят вам за теорию и за практику в будущем .
Тест второго якоря интересен
Интереснее всего в самом мягком грунте
Я представляю себе речной или морской песок
Сухой, конечно же :-D
Здорово были парни. Да вот таких видосов не хватало.
Работал я однажды на сырзаводе машинистом ахмиу, в общем суть такова, закупили целый ящик китайских подшипников для рассольного насоса,советские подшипники выхаживают полтора сезона, этих хватало ровно на 6ть суток плюс минус 2 мин, смены у нас были по двое суток, работали втроем, первый раз заменил я на них перед концом смены, так как до этого менял всасывающие клапана на днище поршня компрессора ау45, и шумящий насос выкл только в 10 вечера, заменить подшипники, к 11:00 закончил замену, в 24:00 смену ждал, и весь остаток сезона под конец смены у меня была смена этих подшипников,после окончания сезоны ещё треть в ящике осталась, всегда знаю, Китай может, но метал гавно
Менять подшипники каждые 6 суток, это - мазохизм. А модернизировать узел с целью увеличения ресурса, ни как?
@@dimson5851 зачем, советские ведь выхаживали полтора сезона. Для представления, посмотрите на это устройство в интернете. Его невозможно модернизировать, если только ставить подшипники скольжения )
@@Pedro_61 как зачем? Чтобы снизить расходы на обслуживание, уменьшить простои. Модернизировать можно всё что угодно. Поменять тип подшипника, материал подшипника, конструкцию уплотнения и т.д.
@@dimson5851 сколько вам лет .?
@@assaprince429 Думаете юношеский максимализм? 47. Больше 20 лет занимался обслуживанием, ремонтом, восстановлением из металлолома различного оборудования.
В очередной раз приятно посмотреть профессионалов. А МТП устал ждать, но жду.
зажми и терпи :)
Спасибо за то, что делитесь знаниями и планами. Добра вам!
Спасибо
Как всегда превосходно,огромное спасибо за интересное видео,за полезные советы.Делимся опытом вместе мы сила.Всем мира и добра.
Huilo obnuljil rf☠
Товарищи, спасибо за ценный урок!
Как вариант вам иметь мощный гидровращатель и сделать несколько мощных свай из толстостенной трубы и лопасть от 300 до 500мм. Устанавливаться будет за несколько минут. Гидропоток на ваших машинах хороший и стрела минусовая ,мне кажется можно поэкспериментировать в этом направлении.
Это всё в планах.
Для усиления станины на пресе наварите 2ва швейлера 400 по бокам и горя не знайте. Даже не во всю длинну. Вы молодцы ребята.
Испытания якорей - это интересно ) Жду видео )
Вот это я понимаю, подход к делу.
Сергею в универе можно лекции читать.
Маленький совет.
От паразитного Эээ надо избавляться. Вместо эээ лучше просто делать паузу, это и выглядит солиднее.
Мы работаем над эээ.
@@MarsMars178😂😂😂😁👍🏼
Дай БОГ вам здоровья господа!
Приветствую, ролик👍🏻 пролетел на одном дыхании 🤝
Огромное благодарю за правильный пласт информации в этом вопросе
То, что вы рассказывали про якорь я уже как-то слышал на лекциях по конструированию летательных аппаратов, только со всякими векторами подъемной силы, у самолётов крылья "приподняты" тоже не просто так.
ps Когда у ребенка "блоки" были по физике, сначала ваш видос повторил, потом в учебник полез. Спасибо, удачи вам!
Привет Господа.Поздравляю с приобретением гидропресса,возможно в будущем вы его доработаете для себя и он будет очень хорош!Лекция,основанная на личном опыте очень интересная!Пока,удачи.
Привет Сергей Роман, интересный видос👍удачи вам и всех благ.
Спасибо за полезную информацию удачи и успеха
Помогите Ленину вытащить дт 75, он блять его там сгноит я чую !
Это ж контент
Если б нужно было бы... То вытащили давно...
Если в этом будет необходимость поможем.
@@MarsMars178 да они там монстра строят из Захара. и вся беда, что туда фиг заедешь.онт подтвердили правило, что.чнм круче джип..
там беда, что мотор лег. после ямы еще несколько км по болоту тянуть придется. достроят монстра, поставят мотор так и сам выедет.
Отличный познавательный урок 👍👍🏻👍
На экскаватор оператором только Ромку! Копать он умеет. И сразу на стреле экскаватора написать "LOPATA"
Спасибо за информацию, не возможно предусмотреть всего, особенно в путешествии вне дорог общего пользования - может случиться применить...
всё, врубаю впн и смотрю от начала, до конца)
За испытания 👍
Грузинский якорь ⚓ наверное называется потому что Бека его изобрёл 😁.А Лаврентьев автор книги по-моему является продолжателем дела Грачева и создателем ЗИЛ 4972, который у вашего коллеги Андрея Спас трак
Бека вроде говорил что у них якоря не зашли.
@@123abcde123321 сто пятьсот удлинителей троса решают
@@busturbocr3166 Ага. Ждём обновлённого батюшко-крота. :))
Очень интересно и позновательно. Побольше таких видео.
Привет, Мужики.
Смотрю вас с удовольствием.
Скоро начну понимать голландский язык. ;-) Нидерландский прокси быстрее всего.
Смотрел то видео про якорь. Они там ещё совсем не учитывали косинус угла между горизонтом и тросом. У всех их машин высота буксирного крюка от грунта разная. Угол между тросом и горизонтом изменяется и тяга тоже меняется. Чем выше крюк и короче трос, тем меньше тяга. Особенно это было заметно на Кразе.
Вы молодец.
Не совсем согласен ,на том же мтз80 трос навеской до упора вверх ,трос покороче.к примеру у ЗИЛ морда разгружается а у мтз сцепление вед.колес увеличиваю.100лет так спасаем.
@@assaprince429 что такое сила тяги ? Это вес машины умноженный на коэффицент сцепления колеса с грунтом. К колесу от двигателя подходит крутящий момент, он раскладывается на пару сил, величина которых зависит от диаметра колеса.Если величина этой силы будет больше чем силы сцепления, то начнется буксование и машина не сможет двигаться. Это теория, переходим к практике. На МТЗ-80 ведущие колеса имеют большой диаметр, значит привиденная к покрышке сила будет небольшой. МТЗ-80 имеет малую базу, и значит даже при незначительной разгрузке передних колес центр тяжести трактора сместится к задней оси и увеличит загрузку ведущих колес.. Стало быть, приведенная к покрышке сила итак небольшая, станет точно меньше чем сила сцепления колеса с грунтом. Буксование прекратится. И дальше все зависит от двигателя. Если он сможет развить такой крутящий момент ( и силу тяги) что бы преодолеть силу сопротивления, то трактор поедет. У ЗИЛа все иначе. Колеса меньше чем у трактора, а база больше. Сила приведенная к покрышке у него больше, а центр тяжести недостаточно загружает ведущую ось. И машина не едет...
@@MarsMars178 сделайте видео с теоретической подготовкой по движению машин. Сила тяги, как она образуется из крутящего момента двигателя. Сила сцепления колеса с грунтом, от чего она зависит. Сила сопротивления движению, от чего зависит она. Что такое мощность двигателя и на что она расходуется при движении автомобиля... У вас получается объяснять такие вещи...
"Сломать пресс" - 2 рубля! "Починить пресс" ещё 2 рубля надо. Нагрузку с противоположной стороны подать
Доброе слово в поддержку канала.
спасибо, очень познавательно и интересно!
Привет, Роман и Сергей🤝. С праздником вас!
Спасибо
Просто как идея:
Анкер можно забивать обычным строительным отбойным молотком(если сделать пику со стаканчиком, чтобы молоток не соскакивал)
Воздух подключить от КамАЗа
Не вканает. Там расход воздуха такой, что на дорожной технике специально компрессор стоит, от ком работает. Хотя идея хорошая...
Самый слабый отбойный молоток имеет расход 420л/мин при 6.5 бар, а компрессор камаза имеет производительность 210л/мин. Но вроде есть модификация на 450л/мин, но это не точно
@@radteh не знаю, но мне кажется объема рессиверов на КАМАЗе будет достаточно для комфортной работы, отбойник не непрерывно будет работать
Один анкер вбил, перерыв, пока следующий возьмёшь, поставишь
перфоратор может помочь так же, запитка от переносного генератора
@@КоляМихайлов-ы3ь у двухосного камаза 3 баллона по 20л, это всего 60л, даже если взять версию на 6 баллонов, то это будет 120л. Этого хватит от 7 до 17 секунд работы.
Ради вас даже ВПН включить не сложно)
Очень интересно, спасибо!
Хорошее видео, информативное!
Спасибо!!!
Зануды. Обожаю!
Спасибо за приятный контент!
Смотрим из Грузии ) спасибо за выпуски
Здравствуйте,Ребята!Я около 7 лет езжу на Буханке,в основном торфяники,и использую винтовую сваю вроде 80 я труба на 2,5 метра.Приспособился без посторонней помощи выезжать,трудозатратно конечно закручивать одному, но это джокер.Грузинский тоже есть в машине но когда совсем плохо,свая.Может кому пригодится мой опыт. Для полиспастной системы может подойдут и меньшего диаметра.
Ждём тест якоря ✂️, спасибо за ссылки на книги по теме
Ромина лопата одним движением руки превращаеться, превращаеться в эксковатор. А как же мы?Рома и лопата это святое, прошу не покушаться
Марсы, вы - лучшие!
Ну вот! теперь можно ещё и контент прессом штамповать! Давить всякие штуки! Нужно больше Ютуб каналов со 100 тонными прессами!
Вот оно чё Михалыч, если монетизация идёт, через VPN, значит будем смотреть правильно!
Спасибо за технические видео, очень познавательно!
Да вас даже повара смотрят, вот кофе заварил с молочком, сейчас будем поглядеть))
Это круто.
Кратко: Профессор (Сергей) вещает. Роман скромно помогает ПпофЭссорУ.
Лайк от Вяземских копателей Старины👍
Спасибо.
Чуваки!
Вы лучшие!
Классный тандем.
Спасибо
Профессор размялся,как говорит Рома😀😀😀
Мужики!Лайк и репост вам!
Спасибо.
8:47 с родом войск ошибочка, инженерные войска не занимаются эвакуацией техники, её эвакуируют ремонтные подразделения.
а РемБат к кому относится? :)
@@ImtAlex Рем.бат - это самостоятельное подразделение и может входить в состав любых родов войск.
Это не серия,а подарок,купил недавно лебедку на ниву,а с якорем не опрелился,как раз можно выбрать.
У Ромы с лопатой появиться конкурент экскаватор 😄💪
Два солдата из стройбата заменяют экскаватор!
Слава Богу.
@@MarsMars178 Кто в паре с Ромой будет?
Теперь Рома будет копать ковшом от экскаватора... 😱
Есть интерес, даёшь динамометрические испытания!
Книга "В помощь строителям бама", это отличнейший учебник.
Всмысле как то так??всмысле до новых встреч?? Мы хотим продолжения 😀😀
Точно профессор!
Как и многие был удивлён отсутствием привычного "бдЫщщщ" в начале😯. Товарищ профессор, спасибо за лекцию. Спасибо за комментарии по поводу МТП.😉 У Ромы есть права на экскаватор ? А то как же дальше работать, ведь копать - это "его" 🤣 .Ждём тесты тягачей.
стабилизатор нужен для установки рабочего стабильного положения, так как с одной стропой это сложно сделать. как работает? возьмите за самую широкую часть привязанного якоря руками -и оттяните до натяга, чем больше будет расстояние от петли до прямой меж ваших рук -там больше будет рычаг стабилизации. и сильнее будет выправлять якорь. петля и стаб на одной оси - стабильное рабочее положение . ну и форма клина важно во всех проекциях , векторах .
Маэстро, браво!
ВПН рулит.
С экскаватором лучше якорь по типу пластины с ломами, только вместо ломов винтовые сваи(гигантский шуруп), закрутить гидровращателем быстрей и удобнее чем копать, такой принцип якоря на машинах гнб, там усилие не малое.
th-cam.com/video/wI8sUFf2jSg/w-d-xo.html в начале показан принцип якорения установки гнб, и 3 тонного экскаватора для этой работы достаточнл
Приветствую коллектив 💪🖐️ С Первомаем...!!
Ждём МТП... У пресса потенциал есть...приблуд к нему побольше... 👍 Основа есть💪👍 УАЗ продали ?
Роман больше видео.... Спас Трак не далеко.... посмотри в зеркало заднего вида 👀(по эвакуации). Где перевозки , установки...? Тех. объяснения от Сергея...? Ещё раз с Первомаем...!!! И с Самым главным наступающим Праздником...!!! 👍🖐️
Спасибо
@@MarsMars178 Ой, да ладно Роман 🤗аж зарделся фесь от спасибки...!! Как погода в Ленинграде..., области..?
На Вологодчине в Череповце, то снег, то дождь... 🤕 в 97 ом году в Ленинградской 1в1 Весна, Первомай... . Хмуро но-👍
Раньше солнце любил, а после Ленинграда..... дождь, морось, снег... Ээээхх😢 Роман, по больше видео роликов...!!! Очень актуальная информация (в Моём случае).. 👍🤕
В промежутке до ДНЯ ПОБЕДЫ давай видеоролик (хдеее Никита? Филонит..?Прогул..!) 🤗Успехов в Работе, Здравия в семьях.. И с Наступающим Новым годом-Годом ПОБЕДЫ.. 👍👍👍👍🖐️🖐️🖐️
Ради Вас, установил себе VPN сервис ))) Поддерживаю как могу )))
Лайк за ролик )))
Спасибо
Инструкция утверждена ГАБТУ (главное автомобильное и бронетанковое управление). Вот и ответ кто занимается эвакуацией в армии. Ремонтно-эвакуационные подразделения в части.
Ну это так, посвистеть в коментариях в поддержку канала.)))
Круто. Спасибо
Серега ты гений!
Супер
Профессор заскучал :-D вот оно как у блогеров с коннектом между собой
Смотрю вас несколько лет без всяких VPN из Вьетнама! Спасибо за каждое видео! К вашей тематике, если что, не имею никакого отношения)))
Че как там во Вьетнаме?)
@@ДмитрийБашков-п6ь тепло, сыро, все как обычно...
В следующий ждём рассказ Романа о том, как он на рыбалку съездил.☺
Вы очень наблюдательны.😉
Анонс теоретических видео, неужели это тема про взаимодействие колёса с грунтом, которая ещё в 2019 году в ролике про историю Урала мелькнула? Если да, то это просто праздник какой-то, но даже если нет, любое теоретическое видео на этом канале - это то, ради чего нужен интернет.
P.S. Забанить бы только политизированный мусор в комментариях, выглядит как осквернение вандалами храма науки.
Да ладно Вам" храм науки".