Miałem pisać pod wcześniejszymi filmikami ,że na moje oko 144km/h pójdzie , oczywiście ze względu na obroty bo mocy masz zapas. Fajnie idzie, moja też mogła coś więcej od 130km/h, ale strach w oczy zaglądał przy bujającej ramie :D
Tam jest cały czas skrzynia mieszana 16/26 i 14/45 które jest nawet krótsze od 13/41, nic nie było kombinowane i w sumie pomiar wyszedł spontanicznie. Więc przy 14/41 albo nawet 15/41 można spokojnie atakować 150km/h. Najmocniejszy rezonans gdzie silnik dosłownie topi sprzęgło jest w okolicach 6800-8200rpm a tam przy 140km/h było 9k czyli dużo po za zakresem użytecznym. Sam się zdziwiłem że jeszcze szła przy takich obrotach i prędkościach. Twoja myślę że podobnie by poszła w okolicach 150km/h
@@Grzechu0 tak raz wybuchł w 2019r i zrobiliśmy kartery na nowo tyle że tyle ile było możliwe wzmocniliśmy miejsca gdzie wychodzą szpilki cylindra i jak na ten czas drugi sezon bez problemu wszystko się kręci w jednym kawałku 😅
Dzięki! Takie komentarze motywują mnie do działania, ogólnie projekt miał być zaniechany po pierwszym wybuchu silnika ale jak widać czasem trzeba zrobić krok w tył żeby potem zrobić dwa kroki w przód. Pzdr
Moją wsk 125 trójką na pierwszym biegu do odciny 40 drugim biegu 60 i trzecim 110km w 2 osoby cała orginalna raz w dwie osoby przy 100km tylnie koło się zablokowało skończyło się bez wypadkowo na prostym asfalcie
Ja miałem przypadek że silnik wybuchł przy 118km/h i raz zatarłem w lesie do całkowitego zblokowania koła przy 100km/h. Wsk to nie niebezpieczny sprzęt 😁
w latach 90 miałem wsk 175 jechała max 125km/h wiem nie uwierzą silnik miał większe osiągnąłem to obniżając troszke głowice i wkręcając świece z długim gwintem chyba z fiata 125 wcześniej zeszlifowany nadmiarowy gwint by przy wykręcaniu nagar nie uszkodził gwintu w głowicy cylinder był po 1 szlifie i tłok do 2 szlifu ale zrobiłem mu ręczny szlif tak tak dobrze czytacie zrobiłem szlif tłoka doszlifowałem go drobnym papierem ściernym do cylindra był tak szczelny że mógłby pracować bez pierścieni z pierścieniami też lekko nie było trzeba było pogłębić rowki na pierścienie które też były ze zbyt dużego rozmiaru i dopasowane po poskładaniu docieranie na sucho no może nie dosłownie paliwo podawane bez zapłonu i nawet gdy odpalił moc nie była od razu delikatne docieranie później była radość z jego mocy do dnia aż urwany korbowód rozerwał kartery silnika gdy koło po długim buksowaniu na leśnej drodze złapało korzeń prędkość ta była na oryginalnym ogumieniu i na oryginalnym przełożeniu głównym dziś zrobiłbym go jeszcze lepiej większa wiedza niestety teraz oryginalnych części brak a na chinskim tłoku tego się nie da zrobić bo spuchnie
A czym testowałeś bo wiesz ze każdy licznik przeklamuje, ja wsk też zrobiłem 140 a w rzeczywistości na GPS 129, mam filmik jak testowałem wcześniejszy silnik na expresówce s19. Dlatego może i na liczniku było 125 ale w rzeczywistości mogło być 115 i to jest wynik jak najbardziej realny.
@@grzechu212 chyba nie sądzisz że w 92 roku mogłem to sprawdzić gpsem :) jechała MZtka obok wiem wiem każdy licznik przekłamuje nawet wskazania z gps i policyjnej suszarki ale nie o to idzie i nie przekłamanie o 10km mocy było dość gdyby przełożenia były inne poszedłby więcej co nie ujmuje twojemu dobremu wynikowi dziś poprawił bym kanały obniżył górną powierzchnie tłoka od strony wylotu odblokowałem wtedy tłumik wyjmując wkładkę ale to był błąd dziś to wiem wtedy nie a jest jeszcze pare rzeczy do poprawienia
@@krzysztofmarciniak1853 ja robiąc korektę kanałów, zmianę faz rozrządu, własny zaplon cdi ze zmienna mapą i zmianie gaźnika, stopnia sprężania itp na ori silniku 060 na 3 biegu przy 15/41 zrobiłem 110km/h a na 2 biegu 90km/h na GPS oczywiście tak że nie trzeba cudów. W tym silniku na filmie mam potencjał spokojnie na 150km/h, tylko po co tak naprawdę zapierdalać😅. Wystarczy zmienić przełożenie bo przy 140 teraz mam 9k obrotów a to już po za rezonansem użytecznym.
@@grzechu212 silnik wsk 175 to bardzo fajny silnik niestety by z niego więcej cisnąć mocy to trzeba by wymienić korbowód niestety oryginalny za słaby w opisywanym egzemplarzu urwał mi się a wcześniej w shl gazela skrzywił mi się ale po tych motorach pozostało mi tylko wspomnienie i sentyment. mam pytanie co znaczy "wsk 250" w tytule
Ja to wiem i Ty to wiesz😁. Dużo już było pomiarów GPS wsk 125 i ciężko było osiągnąć 90 ale zaraz i tak pojawia się komentarz że jechał 110km w oryginale po dziadku. To jest niestety walka z wiatrakami😅
@@grzechu212 boje się nią tyle rozpędzić, zobaczyłem na internecie ze tyle idą a moja jest stan igła ma 6 tysięcy od nowości przebiegu ale podaj nazwe aplikacji i mogę spróbować
@@patriczi6626 Drag Racer do mierzenia przyspieszenia 0-100km/h, a ta aplikacja (duże czerwone cyferki) DigiHUD Speedometer. Koniecznie nagraj, każdy jest ciekawy jak idzie taka Jawa na GPS.
@@patriczi6626 na internecie nie ma pomiaru GPS tylko coś tam licznikowe, rusek jeden testował jawe to na liczniku było 145km/h a na GPS 131km/h😅 wiadomo że Ty jak masz stan idealny to może te 140 dobijesz ale wątpię.
Cylinder z CR 250 78-79 r rozstaw całkiem duzzzzo bardziej rozszczelony i ogólnie wał musiałem robić od podstaw pod ten skok cylindra. Bardzo dużo roboty i kombinowania 😅
@@grzechu212 wiem że dużo siedzisz w taki przeróbkach . Czy jesteś jakiś cykle co pasował. By rozstawem szpilek ? Pojemność minimum 200. Bo swoją chcę przerobić z na coś większego
@@Motodiably625 kurde ciężko znaleźć coś co by pasowało plug & play. Jedynie bym proponował przerabiać oryginalny cylinder, w WSK 200 wstawiłem większą tuleje, tłoka i dospawałem dodatkowe kanały ale można bez większej ingerencji przerobić oryginalny cylinder żeby uzyskać 25KM. Garry przerabia oryginalne cylindry i dorabia do tego wydechy bo głównie wydech podnosi tu moc nie cylinder.
@@grzechu212 tylko że ja będę bawił się z silnikiem Mińska Pronara . Innym niż zwykłe miński.i albo tulejowanie lub inny cylinder. U mnie na kanale jest film z jazdy 👍
@@grzechu212 dziwnym trafem w dobie aplikacji nie ma takich filmików na przyspieszenie i vmax w wykonaniu Jawy czy ETZ. Kiedyś w necie był artykuł motoru zdaje się gdzie nowa ETZ na testach pojechała max 122 jak dobrze pamiętam. Pomiar był chyba na odcinku i zmierzony czas przejazdu stoperem więc nie żadne liczniki. Jawa z kolei to około 125-130. Jak złożę swoją to zrobię taki pomiar GPS :)
@@szymonarbuz3547 jest filmik na yt 0-100km/h na drag recerze jak ziomek robi lekko ponad 10s do 100km/h i 123km/h tyle że tam już chyba miał 6k i nie było widać jakiegoś mega zapału do dalszego przyspieszania. Myślę że 130km/h raczej by nie poszła na GPS ale oczywiście mogę się mylić z kolei jest też filmik jak ruski napitala jawa 350 albo Cz 350 wiem że była różnica w mocy i tam na liczniku lekko skakającym było około 145km/h a na GPS 131km/h tak że tego. Moja WSK 200 wcześniejszy mod zrobiłem 129km/h a licznik zamykała na s19 140km/h tak że pomiar pomiarowi nie równy. Boszu ostatnio testował etz 150 może jakiś zmęczony egzemplarz ale twierdził ze wszystko tam grało i nie przekroczyła 90km/h a opinia twierdzi że dobra idzie 120 lepiej jak ori WSK 175.
@@grzechu212 też widziałem ten filmik z Rosji i to już taki naprawdę max te 130 tyle że jawa słabo przyspiesza ale jest dosyć elastyczna i przyjemna w prowadzeniu. Grzesiek co by nie mówić świetna robota! Gratulacje! Gorąco namawiam Cię do zmiany przełożenia. Może w przyszłym sezonie wrzucisz ten silnik do czarnej WSK? 😁
@@szymonarbuz3547 przejście teraz z 14/45 na 14/41 spokojnie prędkość wzrośnie bo teraz przy 140km/h bylo 9k a rezonans użyteczny jest do max 8500rpm dlatego jest jeszcze zapas.
Już się odzywają fanatycy :) że jawa by pochłonęła te WSK a tak naprawdę nikt nie zmierzył vmax takiej Jawy czy Etz 250 GPS tylko dalej wierzą w legendy po dziadkach oraz skaczące i często mocno zawyżające liczniki.
@@celestyntarnowski3700 oglądałem filmik gdzie jakiś rusek kręcił vmax Jawą albo Cz 350 i dokręcił motocykl do prędkości 145km/h na skaczacym liczniku a na GPS było ledwo 131😅 tak że tego. Boszu ostatnio testował etz 150 i nie dobiła nawet do 100km/h a w legendach krążą mity ze powinna iść 120 km/h.
@@grzechu212 Dane fabryczne Jawy to 125 lub 130km/h. Na zdrowym silniku. ETZ 250 też w tych granicach. I za bardzo tego się nie przeskoczy. Chyba że ktoś łapki do mapy cylindra dołoży 😉🤣 Sam bym Jawę z ETZ.ą ożenił bo MZ lubi obroty ale ma małą elastyczną pracę. Jawa za to ma lepszy dół. Niemcy dodali trochę pojemności do saxon.a 301 (niecałe 300ccm) z korekta kanału chyba dolotowego aby dodać elastyczności silnikowi. Ale szybkość przez to nie wzrosła do magicznych 140km/h.
@@smokesmoke175 za chwile będzie że gaźnik jest inny od pegaza i to już nie będzie WSK. Garnek z lat 80 więc co to wtedy był za cylinder wyczynowy 😅. Zawsze można założyć z lat bierzacych zapierdolić chłodnice, pompę wody i cały komputer sterujący z wydechem i napisać wsk 175 po tuningu, albo najlepiej swapa. Pzdr
@@KrisPil87myślę że jest w stanie pojechać jeszcze więcej po rezonans ciągnie tak do max 8500 i trzeba przez to zwiększyć przełożenie np 14/41 lub 15/45
Powiem tak, drugi sezon bez remontu ale np. takie oranie z miejsca robione jest na potrzeby filmu i oczywiście prędkości powyżej 130km/h 😅. Tak to jazda wygląda podobnie.
@@dawidb538 adaptacja cylindra ze starej cr 250 z 78r, nowy wał robiony od podstaw, poprawione sprzęgło, membrana vforce, cdi, gaźnik pwk 38mm, wydech od podstaw pod ten garnek. Co do ramy to zregenerowane zawieszenie kos, nowe obręcze z tym że na tyle siedzi 2,15cala, opony enduro, amortyzatory tylne firmy mza, wzmocniony łańcuch DID, licznik wielofunkcyjny, kierownica WSK Sport, inne klamki o większym skoku itd...
Jest moc 💪
Kurła ale to idzie i to polska maszyna naprawde brsvi za to cy wymyślikiw tamtych czasach!
Ładnie to zapierdala 🤣
Dzięki !
Najszybsza wsk w Polsce, fabryczny licznik by zamykała🙂
Super ci wyszło, pewnie sporo czasu, Energi i cierpliwości na to poświęciłeś. Szacun
Dzięki 😁
Włosy na rękach mi się jeżą. Piękna bestia
Dzięki 😁
no szacun znowu, potwór :D
No i to mi się podoba 🤟
Coś pięknego!!
Dzięki!
Prawdziwy Szatan, z każdą modyfikacją coraz lepiej.
Normalnie szok 😮
No ciekawe 🤣 jak na wsk
@@grzechu212 jaka aplikacja na prędkościomierz ?
@@asy-moto Drag Racer do pomiaru od 0-100km/h i DigiHUD Speedometer do prędkości
Czy to najszybsza WSK w Polsce? pięknie się prezentuje
Nie wiem, nie mi to oceniać :D
Lux maszyna jedyna taka w Polsce
Pozdro ; D
Dzięki
Miałem pisać pod wcześniejszymi filmikami ,że na moje oko 144km/h pójdzie , oczywiście ze względu na obroty bo mocy masz zapas.
Fajnie idzie, moja też mogła coś więcej od 130km/h, ale strach w oczy zaglądał przy bujającej ramie :D
Tam jest cały czas skrzynia mieszana 16/26 i 14/45 które jest nawet krótsze od 13/41, nic nie było kombinowane i w sumie pomiar wyszedł spontanicznie. Więc przy 14/41 albo nawet 15/41 można spokojnie atakować 150km/h. Najmocniejszy rezonans gdzie silnik dosłownie topi sprzęgło jest w okolicach 6800-8200rpm a tam przy 140km/h było 9k czyli dużo po za zakresem użytecznym. Sam się zdziwiłem że jeszcze szła przy takich obrotach i prędkościach. Twoja myślę że podobnie by poszła w okolicach 150km/h
👍👍👍
Wreszcie można powiedzieć że wsk zamyka licznik :D
Java 350 też zamykała licznik :)
Nice
Z Prl-owsikiego gówna coś takiego. Jest Pan Kozak :D
Dzięki :)
@@grzechu212 dalej zapierdala i nie ma problemu?
@@Grzechu0 tak raz wybuchł w 2019r i zrobiliśmy kartery na nowo tyle że tyle ile było możliwe wzmocniliśmy miejsca gdzie wychodzą szpilki cylindra i jak na ten czas drugi sezon bez problemu wszystko się kręci w jednym kawałku 😅
Ładnie się zbiera widać że pasjonat składał😃😁
Dzięki 😁 poprostu lubię w tym grzebać. Pzdr
Ale power
Dzięki! Takie komentarze motywują mnie do działania, ogólnie projekt miał być zaniechany po pierwszym wybuchu silnika ale jak widać czasem trzeba zrobić krok w tył żeby potem zrobić dwa kroki w przód. Pzdr
Jest moc 🔥🔥
Jest moc tak trzymać:)
Moją wsk 125 trójką na pierwszym biegu do odciny 40 drugim biegu 60 i trzecim 110km w 2 osoby cała orginalna raz w dwie osoby przy 100km tylnie koło się zablokowało skończyło się bez wypadkowo na prostym asfalcie
Ja miałem przypadek że silnik wybuchł przy 118km/h i raz zatarłem w lesie do całkowitego zblokowania koła przy 100km/h. Wsk to nie niebezpieczny sprzęt 😁
@@grzechu212 wsk to bestia XD na trójce Maneta na maxa
110km/h trzybiegowka to chyba z przepaści ;) pozdrawiam
Ale bajki 😂
przydałby sie 5 bieg hehe, albo moze zębatki pozmieniać jak ma tyle mocy,
zazdroszcze zajebista wska :d
Za krótkie przełożenie, myślę że na 14/41 było by znacznie lepiej bo przy 14/45 i 140km/h bylo 9k a to już jest po za zakresem mocy tego silnika.
Masz może materiały z montażu silnika ? Napewno powstał by z tego fajny film. Pozdrawiam niech rezo będzie z tobą :)
Dzięki!
kurde ale vhvial bym się tym przejechac
w latach 90 miałem wsk 175 jechała max 125km/h wiem nie uwierzą silnik miał większe osiągnąłem to obniżając troszke głowice i wkręcając świece z długim gwintem chyba z fiata 125 wcześniej zeszlifowany nadmiarowy gwint by przy wykręcaniu nagar nie uszkodził gwintu w głowicy cylinder był po 1 szlifie i tłok do 2 szlifu ale zrobiłem mu ręczny szlif tak tak dobrze czytacie zrobiłem szlif tłoka doszlifowałem go drobnym papierem ściernym do cylindra był tak szczelny że mógłby pracować bez pierścieni z pierścieniami też lekko nie było trzeba było pogłębić rowki na pierścienie które też były ze zbyt dużego rozmiaru i dopasowane po poskładaniu docieranie na sucho no może nie dosłownie paliwo podawane bez zapłonu i nawet gdy odpalił moc nie była od razu delikatne docieranie później była radość z jego mocy do dnia aż urwany korbowód rozerwał kartery silnika gdy koło po długim buksowaniu na leśnej drodze złapało korzeń prędkość ta była na oryginalnym ogumieniu i na oryginalnym przełożeniu głównym dziś zrobiłbym go jeszcze lepiej większa wiedza niestety teraz oryginalnych części brak a na chinskim tłoku tego się nie da zrobić bo spuchnie
A czym testowałeś bo wiesz ze każdy licznik przeklamuje, ja wsk też zrobiłem 140 a w rzeczywistości na GPS 129, mam filmik jak testowałem wcześniejszy silnik na expresówce s19. Dlatego może i na liczniku było 125 ale w rzeczywistości mogło być 115 i to jest wynik jak najbardziej realny.
@@grzechu212 chyba nie sądzisz że w 92 roku mogłem to sprawdzić gpsem :) jechała MZtka obok wiem wiem każdy licznik przekłamuje nawet wskazania z gps i policyjnej suszarki ale nie o to idzie i nie przekłamanie o 10km mocy było dość gdyby przełożenia były inne poszedłby więcej co nie ujmuje twojemu dobremu wynikowi
dziś poprawił bym kanały obniżył górną powierzchnie tłoka od strony wylotu odblokowałem wtedy tłumik wyjmując wkładkę ale to był błąd dziś to wiem wtedy nie a jest jeszcze pare rzeczy do poprawienia
@@krzysztofmarciniak1853 ja robiąc korektę kanałów, zmianę faz rozrządu, własny zaplon cdi ze zmienna mapą i zmianie gaźnika, stopnia sprężania itp na ori silniku 060 na 3 biegu przy 15/41 zrobiłem 110km/h a na 2 biegu 90km/h na GPS oczywiście tak że nie trzeba cudów. W tym silniku na filmie mam potencjał spokojnie na 150km/h, tylko po co tak naprawdę zapierdalać😅. Wystarczy zmienić przełożenie bo przy 140 teraz mam 9k obrotów a to już po za rezonansem użytecznym.
@@grzechu212 silnik wsk 175 to bardzo fajny silnik niestety by z niego więcej cisnąć mocy to trzeba by wymienić korbowód niestety oryginalny za słaby w opisywanym egzemplarzu urwał mi się a wcześniej w shl gazela skrzywił mi się ale po tych motorach pozostało mi tylko wspomnienie i sentyment.
mam pytanie co znaczy "wsk 250" w tytule
@@krzysztofmarciniak1853 to znaczy pojemność silnika 250 tak jak wsk 175
😲
Mialem tez 175 dudek ta leciała ok 105 km/h
Jedzie tyle ile pisze fabryka ale zaraz kolejny się znajduje co zamyka licznik Jawa ts 350 licznik 160km/h 😅
Zarąbista ta Wiesia, a i jak ta aplikacja się nazywa?😁💪
Drag Racer do mierzenia przyspieszenia 0-100km/h, a ta aplikacja (duże czerwone cyferki) DigiHUD Speedometer.
Ktoś pisze że trójka w originale 110 jechał he he raczej z przepaści w latach 90 jezdzilem 125 z przebiegiem okolo 2tys
km max z trudem 90 km/h
Ja to wiem i Ty to wiesz😁. Dużo już było pomiarów GPS wsk 125 i ciężko było osiągnąć 90 ale zaraz i tak pojawia się komentarz że jechał 110km w oryginale po dziadku. To jest niestety walka z wiatrakami😅
Ciekawe jak by jawa ts 350 na dwóch dyfuzorach szła bo 140 bez tuningu jakiś lekki zapłon mvt
140 bez tuningu 😀 hmm nagraj pomiar GPS zobaczymy czy da radę.
@@grzechu212 boje się nią tyle rozpędzić, zobaczyłem na internecie ze tyle idą a moja jest stan igła ma 6 tysięcy od nowości przebiegu ale podaj nazwe aplikacji i mogę spróbować
@@patriczi6626 Drag Racer do mierzenia przyspieszenia 0-100km/h, a ta aplikacja (duże czerwone cyferki) DigiHUD Speedometer. Koniecznie nagraj, każdy jest ciekawy jak idzie taka Jawa na GPS.
@@patriczi6626 na internecie nie ma pomiaru GPS tylko coś tam licznikowe, rusek jeden testował jawe to na liczniku było 145km/h a na GPS 131km/h😅 wiadomo że Ty jak masz stan idealny to może te 140 dobijesz ale wątpię.
@@grzechu212 dobra dzięki będę pisał jak nagram sam jestem ciekawy
Fajny prędkościomierz, to Ali?
Trail tech vapor. Na Ali ciężko znaleźć żeby były wszystkie podstawowe funkcje.
Panie jaki tam silnik siedzi od KTM'a ? :D Pozdro
To było by za proste :) silnik WSK 175 tylko trochę dołożone różnych gratów :)
@@grzechu212 super 🙂💪 Pozdrawiam
Idzie jak przecinak :D jakie masz tam sprzęgło że wytrzymuje tyle hah
Długi zabierak i 6 tarcz, ale i tak czasem ma problem z przeniesieniem mocy. Trzeba by kiedyś zastosować całkiem inne sprzęgło.
@@grzechu212 zabierak jakiś dorabiany?
@@Johnybravoxd tak były kiedyś na wueska.pl
250?
Kiera jaka?
Od hartmana wsk sport /lelek itp
Daje 1000 i jestem po nią za godzinę.
Za tysiąca panie to jeszcze czarną dużucam i cię opije w tych piniądzach 🤣
Jak zrobiłeś taki śilnik do wski i czy to napewno śilnik od wski
Góra czyli cylinder i głowica pochodzi z motocykla z końca lat 70, dół silnia, rama podzespoły to w większości wsk 175
Co za modyfikacje co porobiles ?
Dużo by opisywać 😁
A że tak Zapytam z czego tam siedzi cylinder?i czy rozstaw szpilek w tym cylindrze jest jak WSK 175
Cylinder z CR 250 78-79 r rozstaw całkiem duzzzzo bardziej rozszczelony i ogólnie wał musiałem robić od podstaw pod ten skok cylindra. Bardzo dużo roboty i kombinowania 😅
@@grzechu212 wiem że dużo siedzisz w taki przeróbkach . Czy jesteś jakiś cykle co pasował. By rozstawem szpilek ? Pojemność minimum 200. Bo swoją chcę przerobić z na coś większego
@@Motodiably625 kurde ciężko znaleźć coś co by pasowało plug & play. Jedynie bym proponował przerabiać oryginalny cylinder, w WSK 200 wstawiłem większą tuleje, tłoka i dospawałem dodatkowe kanały ale można bez większej ingerencji przerobić oryginalny cylinder żeby uzyskać 25KM. Garry przerabia oryginalne cylindry i dorabia do tego wydechy bo głównie wydech podnosi tu moc nie cylinder.
th-cam.com/users/Garry 1200 on jest magikiem od Wsk 175 i nie tylko, oryginalny cylinder po plrtingu + wydech może osiągnąć 25Km i ponad 130km/h
@@grzechu212 tylko że ja będę bawił się z silnikiem Mińska Pronara . Innym niż zwykłe miński.i albo tulejowanie lub inny cylinder. U mnie na kanale jest film z jazdy 👍
Yyy ETZ 250 ma 21 koni i objedzie tą WSK nie wspomnę już o najszybszej Jawie TS 😎. Żyje się raz. Dodaję komentarz i kupuję popcorn...🤣🤣🤣🤣🤣
Spokojnie, to jeszcze nie był vmax tej WSK 😁. Teraz niech ktoś nagra jakiś przelot Mz na GPS albo Jawa Ts 350 żeby mieć jakiś punkt odniesienia.
@@grzechu212 dziwnym trafem w dobie aplikacji nie ma takich filmików na przyspieszenie i vmax w wykonaniu Jawy czy ETZ. Kiedyś w necie był artykuł motoru zdaje się gdzie nowa ETZ na testach pojechała max 122 jak dobrze pamiętam. Pomiar był chyba na odcinku i zmierzony czas przejazdu stoperem więc nie żadne liczniki. Jawa z kolei to około 125-130. Jak złożę swoją to zrobię taki pomiar GPS :)
@@szymonarbuz3547 jest filmik na yt 0-100km/h na drag recerze jak ziomek robi lekko ponad 10s do 100km/h i 123km/h tyle że tam już chyba miał 6k i nie było widać jakiegoś mega zapału do dalszego przyspieszania. Myślę że 130km/h raczej by nie poszła na GPS ale oczywiście mogę się mylić z kolei jest też filmik jak ruski napitala jawa 350 albo Cz 350 wiem że była różnica w mocy i tam na liczniku lekko skakającym było około 145km/h a na GPS 131km/h tak że tego. Moja WSK 200 wcześniejszy mod zrobiłem 129km/h a licznik zamykała na s19 140km/h tak że pomiar pomiarowi nie równy. Boszu ostatnio testował etz 150 może jakiś zmęczony egzemplarz ale twierdził ze wszystko tam grało i nie przekroczyła 90km/h a opinia twierdzi że dobra idzie 120 lepiej jak ori WSK 175.
@@grzechu212 też widziałem ten filmik z Rosji i to już taki naprawdę max te 130 tyle że jawa słabo przyspiesza ale jest dosyć elastyczna i przyjemna w prowadzeniu. Grzesiek co by nie mówić świetna robota! Gratulacje! Gorąco namawiam Cię do zmiany przełożenia. Może w przyszłym sezonie wrzucisz ten silnik do czarnej WSK? 😁
@@szymonarbuz3547 przejście teraz z 14/45 na 14/41 spokojnie prędkość wzrośnie bo teraz przy 140km/h bylo 9k a rezonans użyteczny jest do max 8500rpm dlatego jest jeszcze zapas.
to na seryjnym silniku jest ?
I tak i nie? :)
Jak puszczasz twgo typu filmu to prosze bez muzyki sam dźwięk motocykla!!!
To teraz Etz.ki i Jawy nie mają startu do Wsk.i 😉
Już się odzywają fanatycy :) że jawa by pochłonęła te WSK a tak naprawdę nikt nie zmierzył vmax takiej Jawy czy Etz 250 GPS tylko dalej wierzą w legendy po dziadkach oraz skaczące i często mocno zawyżające liczniki.
@@grzechu212 To zabrzmiało jak "Rzucenie rękawicy" fanatykom😉
@@celestyntarnowski3700 oglądałem filmik gdzie jakiś rusek kręcił vmax Jawą albo Cz 350 i dokręcił motocykl do prędkości 145km/h na skaczacym liczniku a na GPS było ledwo 131😅 tak że tego. Boszu ostatnio testował etz 150 i nie dobiła nawet do 100km/h a w legendach krążą mity ze powinna iść 120 km/h.
@@grzechu212 Dane fabryczne Jawy to 125 lub 130km/h. Na zdrowym silniku. ETZ 250 też w tych granicach. I za bardzo tego się nie przeskoczy. Chyba że ktoś łapki do mapy cylindra dołoży 😉🤣 Sam bym Jawę z ETZ.ą ożenił bo MZ lubi obroty ale ma małą elastyczną pracę. Jawa za to ma lepszy dół. Niemcy dodali trochę pojemności do saxon.a 301 (niecałe 300ccm) z korekta kanału chyba dolotowego aby dodać elastyczności silnikowi. Ale szybkość przez to nie wzrosła do magicznych 140km/h.
@@celestyntarnowski3700 polszy tego nie zrozumią i tak :) zawsze jest jakieś ale, to chujowy egzemplarz to jeździec itd.
jak to mozliwe ze wsk 175 idzie 140km/h co żeś tam porobił?:))
Dużo rzeczy przerobione :D
przeciez tam jest cylinder od jakiegos wyczynowego 2t (chyba honda cr)
@@smokesmoke175 za chwile będzie że gaźnik jest inny od pegaza i to już nie będzie WSK. Garnek z lat 80 więc co to wtedy był za cylinder wyczynowy 😅. Zawsze można założyć z lat bierzacych zapierdolić chłodnice, pompę wody i cały komputer sterujący z wydechem i napisać wsk 175 po tuningu, albo najlepiej swapa. Pzdr
@@grzechu212 I tak zajebiście to wyszło, nie ma co. Ja sam u siebie mam gaźnik PWK 28 i dyfuzor bo zwykła wska była dla mnie nudna :)
Jakie obroty przy 140km/h?
9k przy przełożeniu 14/45
@@grzechu212 no to ładnie, dzięki za odp i pozdro
@@KrisPil87myślę że jest w stanie pojechać jeszcze więcej po rezonans ciągnie tak do max 8500 i trzeba przez to zwiększyć przełożenie np 14/41 lub 15/45
Super,ciekawe jak z trwałością???
Powiem tak, drugi sezon bez remontu ale np. takie oranie z miejsca robione jest na potrzeby filmu i oczywiście prędkości powyżej 130km/h 😅. Tak to jazda wygląda podobnie.
@@grzechu212 eeee to super. Obserwuje twoje WYCZYNY już od dawna....jesteś super.....,powodzenia
@@ireneuszskowerski3758 dzięki, takie komentarze motywują mnie do działania. PZDR
Nazwa aplikacji gps?
Drag Racer do mierzenia przyspieszenia 0-100km/h, a ta aplikacja (duże czerwone cyferki) DigiHUD Speedometer
Pojemność ?
250 2t
@@grzechu212 szacun mordo 💪
co robiles w niej?
Dużo rzeczy 😅
@@grzechu212 mozesz wymienic bo mam czwórke i chce zeby popierdalała
@@dawidb538 adaptacja cylindra ze starej cr 250 z 78r, nowy wał robiony od podstaw, poprawione sprzęgło, membrana vforce, cdi, gaźnik pwk 38mm, wydech od podstaw pod ten garnek. Co do ramy to zregenerowane zawieszenie kos, nowe obręcze z tym że na tyle siedzi 2,15cala, opony enduro, amortyzatory tylne firmy mza, wzmocniony łańcuch DID, licznik wielofunkcyjny, kierownica WSK Sport, inne klamki o większym skoku itd...
Jaka aplikacja do gps
DigiHUD Speedometer
Mój wiatr tak nie idzie. Gdzie kupić cyl 250.? Pasuje z MZ? 🤣
Na eBayu widziałem po 700$😁
Jak ktoś ma pustkę w głowie to rozwierca stare gruchoty 🤣 Następnym razem wstaw tam silnik z GPZa 500! Może będziesz szybszy 🤣🤣🤣
Tak zrobię mordo 🙃
od czego cylek?
Cr250e 78-80r