Ja podłączyłem wylot u góry grzejnika, a dołem odprowadzenie spalin razem ze skroplinami. Spływają bez problemu na zewnątrz budynku. Grzejnik to zwykły żeliwniak na 10 żeberek wczesniej wypiaskowany, bo śmierdział, gdy się nagrzał. Pozdrawiam.
@@Kacper-ot7ft wodą tak możesz ale zespalinami to się nie sprawdza, jest tylko gorąca góra i nie zasysa powietrza dolem przez zeberka. Jak grzeje od dołu to ladnie jest grzejnik cały nagrzany i powietrze ciagnie. Kup, zainstaluj i sprawdź. Potem wypisuj komentarze. Ja sprawdzilem i tak działa najlepiej. Moze z innym grzejnikiem było by inaczej.
Czy piecyk działa cały czas ?,czy musiałeś rozbierać w celu czyszczenia komory ,taki kaloryfer też ma jakieś opory dla spalin , moje webasto bez kaloryfera potrafiło się zapchać po roku użytkowania ,dlaczego ..nie wiem
Jak myślisz do jakiej wielkości największej powierzchni będzie podnosić temp o 10°? Ja bym poszedł po kosztach i dał jakąś chłodnice samochodową ale grzejnik estetycznej wygląda.
Na grzejniki powinno być odwrotnie podpięte wejście spalin na górze ponieważ ciepło idzie do góry a wyjście spalin na dole bo jak spaliny oddadzą ciepło będą spadać na dół i lepsza efektywność oddawania ciepła będzie
Zgadzam się - zasilanie grzejnika od góry a spaliny i kondensat po przekątnej od dołu. U mnie pracuje tak już drugi sezon. Skropliny razem ze spalinami wychodzą rurką 3/4” na zewnątrz. Dodatkowo tutaj rureczka do skroplin jest zdecydowanie za cienka - wkrótce się zatka sadzą.
Biorąc pod uwagę ilość wydmuchiwanego powietrza to myślę że nie. Mialo by za duży opór i by się przegrzewało chyba że zastosujesz rury i grzejnik z przelotem o przekroju rury wylotowej 😄
Nie widzę "tłumika" z zestawu. Czy jest gdzieś ukryty, czy grzejnik go zastępuje? Celowo tłumik jest w cudzysłowie, bo chiński jest przelotowy (ja założyłem do swojego "chińskiego webasta" oryginalny 15-letni tłumik firmy webasto).
Piec nie może chodzić non stop na maxa, nie wiem jak te chinole bo to raczej do zabawy, do ciężarówek tego nikt nie zakłada ale napewno czujnik temp. mają. Do osobówki chciałem takie założyć, wydaje się spoko ciekawe czy to z 200h pracy wytrzyma?
U mnie przerobiło juz 5 miesięcy w sezonach dwóch praktycznie na maxa po 6 godzin dziennie 5 dni w tygodniu i nadal działa jak bym je założył wczoraj. Nie narzekam na nic.
jak zalozysz tlumik taki sam co masz na wylocie spalin w orginale na wlot powietrza to zmniejszych halas dosyc sporo. Ja mam 2 sztuki na wylocie i jeden na wlocie
Ja mam taki problem, że robiąc wlot spalin od góry grzeje tylko 1/4 grzejnika z góry, robiąc wlot od dołu, grzeje połowę, nie mogę sobie z tym poradzić
@@michaklich2418 Dziękuję za pochwałę 😀 jak na razie wszystko działa od ponad miesiąca po kilka godzin dziennie i nie ma zadnych problemów. Grzejnik sporo ciepła jednak oddaje jeszcze z tych spalin.
fajny pomysł z tym grzejnikiem, pytanie czy nie próbowałeś wprowadzać spalin do grzejnika z góry, jeśli tak to rozumiem że obecne podłaczenie jest bardziej efektywne??
Ja mam taki problem, że robiąc wlot spalin od góry grzeje tylko 1/4 grzejnika z góry, robiąc wlot od dołu, grzeje połowę, nie mogę sobie z tym poradzić
wydaje mi się że celem jest uzyskanie zupełnie zimnej rurki wylotowej, bo to znaczy za całkowicie całe ciepło zostaje u Ciebie, a czy grzeje połowa grzejnika czy 1/4 to już raczej nie ma znaczenia, skupił bym się tylko na rurce wylotowej, ma być zimna i tyle. Pozdrawiam.
Witam . Czy grzejnik płytowy też się nadaje? Podłączenie ma boczne jedno u dołu drugie u góry na tej samej stronie, a po przeciwnej jest odpowietrzenie.
@@konradwolf4665 a czy odpływ kondensatu, mogę wykorzystać z odpowietrzenia grzejnika ? Wtedy byłby na dole po przeciwnej stronie tylko, że odpływem od boku..
@@wachafilmuje4785 jeśli dobrze rozumiem chcesz odpowietrznik z góry dac na dół. Tak bym zrobił tylko nie wiem czy odpowietrznik ma wystarczająca średnicę no i oczywiscie musisz wyprowadzic jakaś rurke na zewnątrz bo przez ten otworek też leci trochę spalin.
@@konradwolf4665 dokładnie tak chcę zrobić. Wtedy rozwierce miejsce odpowietrzenia i wstawię tam rurkę bądź myślałem jeszcze by wkręcicy tam króciec. Ale nie jestem pewien czy dając tam jakiś wąż czy to zda egzamin. Temperatura może na to wpłynąć niekorzystnie.
@@wachafilmuje4785 z drugiej strony grzejnika już tak duże temperatury nie będą. Plastik w tym odpowietrzniku jest dość odporny ale nie sprawdzałem. Lepiej było by dac króciec i rurkę aluub miedź.
Dzień dobry, Mam do Pana pytanie ponieważ pozwoliłem sobie skopiować Pana instalacje grzewczą :) niestety zauważyłem że kopci mi bardzo na biało. Czasem pojawia się error e10, z rana przy odpalaniu jest tak jak startował bym silnik samochodu który długo stał. Dusi się i pluje -chce zapalić ale nie może. Jak już zapali to kopci jak nie wiem. To co zauważyłem że jak jest webasto na ziemi i rura spalin nie jest podłączona do kaloryfera to działa normalnie. Jak webasto jest u góry na półce i rura nie jest podłączona do kaloryfera to się dusi, nie chce odpalić A jak odpali to kopci. Natomiast czy jest na ziemi czy u góry i jest podłączony do kaloryfera to kopci. Trafił mi się kopciuszek czy robię coś nie tak? Próbowałem na zasilaczu z Xbox, na akumulatorze 12v i efekt taki sam. Jaki model zasilacza ma Pan? Czy może mi Pan coś doradzić? Będę wdzięczny za poradę i pomoc.
Witam. E10 BŁĄD POMPY, BŁĄD ZAPŁONU. Może byc zapowietrzony uklad, pompka musi być pod kątem 30 stopni. Niektórzy przestawiają parametr sn w menu serwisowym. Jeśli bez grzejnika wisząc u góry tak sie dzieje to raczej napewno problem z dawką paliwa. Zasilacz mam taki do diod led taki 10 amper ustawiony na 13.8V. Jeśli caly układ spalin jest drożny to problem jest związany raczej z paliwem. Kable do webasto najlepiej tez dać jak najkrótsze bo na długich jest spory spadek napięcia kiedy świeca grzeje.
@@konradwolf4665 przerobiłem trochę instalację i zaskoczył normalnie. W sumie to na początku kopcił na biało przez 15min aż w końcu zapalił normalnie. Wystartowałem jeszcze raz i było już bez dymku :) tak się ucieszyłem że podłączyłem kaloryfer znowu. Przez 10 min chodził normalnie A później lekko kopcił na czarno. Po jakiś 30min kopcił już bardzo na czarno. Czy możliwe że webasto nie ma siły przepchać tego tymi i spalin i blokuje się w kaloryferze przez co spalanie jest gorsze? Mówią że jak kopci na czarno to świeca żarówa nie spala wszystkiego. Od webasto do kaloryfera mam teraz 40cm i od kaloryfera do ściany zewnętrznej jakieś 2.5 mtr. Grzejnik jest dokładnie taki sam jak u Pana. Tak sądzę że może wcześniej zawalony został tymi moimi próbami ten kaloryfer roślinami, do tego zmieszał się z wodą i może dlatego tak jest. Jak podłączyłem sama rurę do webasto to dziś też mi kopcił na czarno lecz przepalil to z czasem. Ale rura była rozgrzana do 120 stopni jak nie lepiej. Grzejnika tak nie rozgrzeje. I nie wiem co robić. Czy kupować nowy kaloryfer i próbować jeszcze raz. Do tego ktoś dziś mi doradził żebym świece sprawdził. Okazała się być delikatna i złamała się :) muszę nową zamówić :) Ale zastanawiam się czemu kopci tak na czarno i z czasem coraz bardziej.
@@michalxzz3620 Z tego co zaobserwowałem i wiem to świeca działa tylko na samym poczatku jak juz się rozgrzeje to dochodzi do samo zapłonu i reakcja trwa. Grzejnika bym nie kupował nowego bo szkoda kasy ale sprawdził dobrze pod względem drożności. Jasna sorawa że jeśli wylot spalin i wlot do komory spalania (nie mylić z komorą grzewczą) powietrza mają problem to ma prawo się dusić. U mnie rura miała na poczatku 6 metrow i działało bez problemu. Teraz jest 1.5 m. rury, grzejnik i kolejne 2 m. rury. Nie zakladalem tylko tego tlumika co jest w zestawie bo nie ma to sensu, jest cicho. Spradzilbym jeszcze wszystko dokladnie czy dobrze podłączone i ustawione w sterowniku dokladniej w menu serwisowym. Przekrój rury spalin tez jest wazny. Paliwo idzie bez bąbli po wężyku?
@@konradwolf4665 od czasu do czasu pojawi się mały bąbel ale tak to idzie ok. Tak jak wcześniej gdy miałem webasto na półce i mi się dusił i nie chciał zapalić nawet gdy tylko rura była podłączona tak teraz gdy podłączyłem pod grzejnik to powoli się zapowietrza jeżeli można tak powiedzieć. Zamówiłem świece i w przyszłym tyg sprawdzę na grzejniku żeliwnym bo znajomy ma taki niepotrzebny. Postaram się zrobić też jakiś filmik może. Sądzę mimo wszystko że chyba na początku zawaliłem ten grzejnik sadzą itd i dlatego tak mam. Jak odlączylem grzejnik to w rurce 1/2 cala było tyle sadzy że masakra. W grzejniku to komory przepływu są w pewnych miejscach mniejsze i dlatego po czasie gromadzi się więcej sadzy. A jak się ruszy te webasto to może świece lekko zalewa i trzeba przypalić zanim się podłączy do grzejnika żeby ta czarna sadza przeszła przez rury i wypaliło się A nie osadzało w grzejniku. Rura wydechowa jest oryginalna od webasto i też nie mam tłumika ponieważ kopcił mi. Może trafił mi się chińczyk na kwarantannie i muszę poczekać aż dojdzie do siebie :) Ale mimo wszystko kaloryfer daje dużo az szkoda żeby to ciepło stracić. Niestety mam garaż w ciągu innych garaży i za bardzo rzuca się w oczy taki czarny dym. Myślałem jeszcze o wentylatorze kanałowym który pomógł by spaliny wyciągnąć. Lecz jak tak dalej pójdzie to taniej wyjdzie zrobić przyłącze do elektrociepłowni :)
@@michalxzz3620 mały bąbel może być co jakiś czas ale więcej to juz kłopot. Ważne sa dobre połączenia przewodu i ustawienie pompki. U mnie zbiornik jest ponad metr poniżej webasto ale paliwo splywa do pompki i pompka pompuje do góry. Może byc że grzejnik zapchany i stad ten dym, dusi sie i nie przepala paliwa. Te grzejniki akurat da się rozłożyć i czyścić. Możliwe że swieca była od poczatku felerna i nie grzala dobrze dla tego zawaliło sądzą. Wymiana swiecy, udrożnienie i sprawdzenie dokładnie wszystkiego powinno pomuc. Jesli nie to jakies wadliwe webasto albo złe ustawienia.
Witam. Zrobilem taki odzysk ciepła przez kaloryfer jak na filmie i strasznie mi kopci na dworze. Normalnie "siwy dym" lokomotywa się zrobiła. Co moze byc przyczyną? Za długi układ czy coś?
To jest plusem w tym chinczyku, ze mozna powietrze i paliwo regulowac. Tylko warto sobie zapisac przy jakich wartosciach nie kopci (najlepsze spalanie). Przy prawdziwym Webasto jest mozliwosc tez regulacji parametrow spalania ale tylko przez program diagnostyczny i nie w tak duzym zakresie z powodu na normy spalin. Nawet to, ze nie kopci, nie znaczy, ze w idealnych proporcjach spala. Odnosnie 5, czy 8 Kw, moze im sie udalo uzyskac ze skopiowanego palnika od germancow te 8Kw. Trzeba pamietac, w aucie to troszke inaczej(-15 stopni), a garaz nawet wychlodzony ma okolice zera stopni. Przez to sa jakies bariery bezpieczenstwa w kazda strone. Wylot spalin na przyklad na sucha trawe, czy jakies suche liscie (chodzi o auto). Czesto sie nie pomysli, gdzie sie zaparkowalo auto.
Jest ok , tylko podaj koszty jakie wchodzą na pracę tego urządzenia , pobór prądu jak również zużycie paliwa na dobę albo na godzinę wtedy wiemy czy to ma sens. A co do ogrzewania grzejników wodą to też jest dobry pomysł , webasto o połowę mniejsze i po nagrzaniu wody do około 80 stopni przechodzi na wolne obroty i jest ciche.
Nie radzę podłączać żadnych grzejników do spalin parę godzin i w palenisku pieca vebesta robi się sadza dosłownie dusi się vebesto i wyskakują błędy vebesto nie grzeje trzeba rozkręcać i czyścić Już to przerabiałem
No widzisz a u mnie działa po kilka godzin dziennie 5 dni w tygodniu czasem inod zeszłego roku w zimne dni i nic się nie dzieje. Działa jak na początku.
Ciepło spalin może można było by wykorzystać do grzania wody ? Wogole zastanawiałem się czy nie dało by rady tego webasta przerobić. Mam na myśli z płaszczem wodnym bez tego głośnego wentylatora :)
@@konradwolf4665 Są też takie na Ali... Tylko że drogie. Elektronika może być problemem. A reszta myślę ... Plaszcz wodny mała pompka i gra . Do tego jeszcze spaliny wykorzystać .:)
Masz gościu duże straty ciepła . Można podnieść moc takiego urządzenia i jednoczesnie zmniejszyć zurzycie o około 30-40% . Jak to zrobić ? Można wykorzystać starą chlodnice samochodową z wentylatorem i przepuścić przez nią spaliny . Mam takie rozwiazanie i działa to bardzo wydajnie i oszczedniej . Pozdrawiam
Fizyka. W gorących spalinach jest woda ktora zanim wyleci jako para zdąży zapchać grzejnik. W aucie z webasto wydech przewaznie jest do dołu i na tyle krótki ze woda spokojnie zlatuje na ziemię. Tak łopatologicznie. Niektórzy o tym nie myślą i po jakimś czasie webasto przestaje im po prostu działać 😀
@@michadelogistyk3450 nie testowałem w ten sposób ale zauważyłem że zanim dołączyłem odpływ, woda w grzejniku zbierała sie dość szybko. Myślę że po kilkunastu godzinach pracy woda zapchała by przepływ dla spalin.
Miałem tak zrobione. Górę grzejnika mialem tylko gorąca a na dole grzejnik był zimny. Nie ssał powietrza dołem i to cieplo bylo tylko w jednym miejscu. Testowałem i tak mi działa najlepiej. Grzejnik jest caly ciepły jak bys w niego puścił wodę. Oddaje ciepło równo i fajnie powietrze przez niego przelatuje. Wszyscy mi piszą daj zeby dać od góry ale jakoś to nie za bardzo u mnie działało.
Cielpe medium tutaj spaliny do radiatora rypu grzejnik oczywiście wpuszcza się górą a wypuszcza dołem ale że tutaj układ robił Rosyjski naukowiec u niego gorące spaliny dostarcza się dołem 🤣🤣😍
@@robertj7583 wejście spalin od dołu by nagrzewac grzejnik wyjście u góry plus ujsscie kondensatu z dołu bałwanie,przy zasilaniu grzejnika z góry pracuje głównie górna część,dol jest zimny pajacu
![ค้างคืนโรงเก็บกระสวยอวกาศร้างกลางทะเลทราย [Around The World Ep. 3]](http://i.ytimg.com/vi/E5bWZQhABJE/mqdefault.jpg)
a to przepraszam moze kanaly w grzejniku sa inaczej puszczone ale pomysl z tym grzejnikiem bardzo fajny i estetycznie to wyglada pozdrawiam
POZDRAWIAM SERDECZNIE . SUPER ROBOTA .
Ja podłączyłem wylot u góry grzejnika, a dołem odprowadzenie spalin razem ze skroplinami. Spływają bez problemu na zewnątrz budynku. Grzejnik to zwykły żeliwniak na 10 żeberek wczesniej wypiaskowany, bo śmierdział, gdy się nagrzał.
Pozdrawiam.
Bo podpiołeś zgodnie z prawami fizyki tutaj mamy samozwańczego wynalazcę który nie rozumie zasad fizyki .
@@Kacper-ot7ft ciepło idzie do góry czy na dół?
@@konradwolf4665 to dla czego grzejnika nie zasila się ciepłem od dołu skoro wedle Twojej teorii ciepło idzie do góry ?
@@Kacper-ot7ft wodą tak możesz ale zespalinami to się nie sprawdza, jest tylko gorąca góra i nie zasysa powietrza dolem przez zeberka. Jak grzeje od dołu to ladnie jest grzejnik cały nagrzany i powietrze ciagnie. Kup, zainstaluj i sprawdź. Potem wypisuj komentarze. Ja sprawdzilem i tak działa najlepiej. Moze z innym grzejnikiem było by inaczej.
@@konradwolf4665 używam klimatyzatora ciszej i taniej w eksploatacji .
Czy piecyk działa cały czas ?,czy musiałeś rozbierać w celu czyszczenia komory ,taki kaloryfer też ma jakieś opory dla spalin , moje webasto bez kaloryfera potrafiło się zapchać po roku użytkowania ,dlaczego ..nie wiem
Jak myślisz do jakiej wielkości największej powierzchni będzie podnosić temp o 10°? Ja bym poszedł po kosztach i dał jakąś chłodnice samochodową ale grzejnik estetycznej wygląda.
Świetny filmik.... właśnie czekam na takie chińskie cacko i też chce spaliny przez coś przepuścić ale jeszcze nie mam koncepcji. Dobra robota
Hey i jak to działa po czasie ? Nie zapycha się. ? Długo tak grzejesz ?
Bardzo dobra robota !
Witam dobry poatent Mam pytanie jak byly laczone rury od spalin do grzejnika kolanko opaski zaciskajace czy tez klejone jesli tak czym? Pozdrawia
Witam . Wszystko omówiłem w filmie nie pamiętam tylko w ktorej części. Ogólnie do połączeń poszla pasta do tłumików i taśma teflonowa.
Na jakiej zasadzie działa ten zasilacz z aku ? w razie braku prądu on przełącza na zasilanie z aku ? czy jak to wygląda? ładuje go ciągle ?
Akumulator pracuje buforowo. Zasilacz ustawiony na 13.8 v
Nie przeładuje się, bo tam podaje 10A a aku powinno mieć max 0,3c czyli 5,4A max
@@mariusznedza7731 to jest akumulator żelowy. Polecam wujka Google 👍😀
No o takim mówię max 0,3 c
Kurła patent z grzejnikiem bajer sprawa 👍 Polak to potrafi 😉
To jest Ruski patent.
Na grzejniki powinno być odwrotnie podpięte wejście spalin na górze ponieważ ciepło idzie do góry a wyjście spalin na dole bo jak spaliny oddadzą ciepło będą spadać na dół i lepsza efektywność oddawania ciepła będzie
Wtedy też nie było by też trzeba tej rureczki do odprowadzania wody
Mógłby wtedy wystąpić problem z ciągiem... jednak Są to gorące spaliny . Teraz jest tak jak działenie komina...
Zgadzam się - zasilanie grzejnika od góry a spaliny i kondensat po przekątnej od dołu. U mnie pracuje tak już drugi sezon. Skropliny razem ze spalinami wychodzą rurką 3/4” na zewnątrz. Dodatkowo tutaj rureczka do skroplin jest zdecydowanie za cienka - wkrótce się zatka sadzą.
@@SARASTREFA z jakim ciągiem ??? jak tu jest przepływ wymuszony wentylatorem ?
Prubowales na oleju przepracowanym
dobre na awaryjne ogrzewanie
Czy z rozprowadzenia gorącego powietrza z kominka tez dało by radę podłączyć kaloryfer
Biorąc pod uwagę ilość wydmuchiwanego powietrza to myślę że nie. Mialo by za duży opór i by się przegrzewało chyba że zastosujesz rury i grzejnik z przelotem o przekroju rury wylotowej 😄
Nie widzę "tłumika" z zestawu. Czy jest gdzieś ukryty, czy grzejnik go zastępuje?
Celowo tłumik jest w cudzysłowie, bo chiński jest przelotowy (ja założyłem do swojego "chińskiego webasta" oryginalny 15-letni tłumik firmy webasto).
Grzejnik robi za tlumik. Na dworzu tylko lekki szum.
Jedna rura ze spalin idzie do grzejnika, a druga?
i co ta rurka nie zamarza ?przy -10 np
Piec nie może chodzić non stop na maxa, nie wiem jak te chinole bo to raczej do zabawy, do ciężarówek tego nikt nie zakłada ale napewno czujnik temp. mają. Do osobówki chciałem takie założyć, wydaje się spoko ciekawe czy to z 200h pracy wytrzyma?
U mnie przerobiło juz 5 miesięcy w
sezonach dwóch praktycznie na maxa po 6 godzin dziennie 5 dni w tygodniu i nadal działa jak bym je założył wczoraj. Nie narzekam na nic.
ciekawe czy webasto nie zapycha się bo obieg spalin jest sporo większy prosze o informację
Nie zapycha się. Wszystko do dziś działa poprawnie.
jak zalozysz tlumik taki sam co masz na wylocie spalin w orginale na wlot powietrza to zmniejszych halas dosyc sporo. Ja mam 2 sztuki na wylocie i jeden na wlocie
Dałem ten tlumik co miałem na wlot. Na wylocie mam cichutko bo jest grzejnik. Jest dwa razy ciszej. Dzieki za podpowiedź!!!
@@konradwolf4665 poogladaj filmiki David McLuckie, on ma duzo wiecej takich porad
A nie wyskakują ci jakieś błędy że opór za duży?
@@marekkolano7797 nie nic
@@jaaa2055 ok. Dzięki
Ja mam taki problem, że robiąc wlot spalin od góry grzeje tylko 1/4 grzejnika z góry, robiąc wlot od dołu, grzeje połowę, nie mogę sobie z tym poradzić
@@TajpanJS wylot po przekątnej?
@@konradwolf4665 tak
Dzień dobry,
Jakiej wielkości jest kaloryfer? Ile ma kw?
Witam.
allegro.pl/oferta/kfa-grzejnik-aluminiowy-g500-boczny-5el-kpl-9729056238?snapshot=MjAyMS0wMi0wOVQyMjoyODo0OC4yOTlaO2J1eWVyOzJlNjU5YmEyZGM1ODVjMGRhYzMxMmIyNjViNGQ2YTY2YjVlNmM2M2QxYjdmNzQ3ZDRhOTcxMTJmYmY3ZDI5NDc%3D
@@konradwolf4665 super, dziękuję.
Webasto ma 5kw czy 8kw?
@@michaklich2418 8 kw ale wątpię w tą chińską moc. Grzeje niezle ale czy to 8 kw jest to trzeba by bylo jakoś policzyć 😀
@@konradwolf4665 Tu masz racje i lubią sobie trochę zawyżać wszystko :)
Ale super to wygląda u Ciebie i naprawdę dobry pomysł z tym grzejnikiem.
👍👍👍
@@michaklich2418 Dziękuję za pochwałę 😀 jak na razie wszystko działa od ponad miesiąca po kilka godzin dziennie i nie ma zadnych problemów. Grzejnik sporo ciepła jednak oddaje jeszcze z tych spalin.
fajny pomysł z tym grzejnikiem, pytanie czy nie próbowałeś wprowadzać spalin do grzejnika z góry, jeśli tak to rozumiem że obecne podłaczenie jest bardziej efektywne??
Byl taki test i wtedy tylko góra grzejnika oddawała ciepło. Od dołu cały grzejnik jest rozgrzany równo.
@@konradwolf4665 Ja mam o góry wlot zaś wylot z dolu z drugiej strony i jest cały gorący.
@@MarioMotoVlog no widzisz. A mi tylko grzala góra.
Ja mam taki problem, że robiąc wlot spalin od góry grzeje tylko 1/4 grzejnika z góry, robiąc wlot od dołu, grzeje połowę, nie mogę sobie z tym poradzić
wydaje mi się że celem jest uzyskanie zupełnie zimnej rurki wylotowej, bo to znaczy za całkowicie całe ciepło zostaje u Ciebie, a czy grzeje połowa grzejnika czy 1/4 to już raczej nie ma znaczenia, skupił bym się tylko na rurce wylotowej, ma być zimna i tyle. Pozdrawiam.
Wywal zasilanie powietrza na zewnątrz będzie o wiele ciszej. I stosuj olej opałowy.
Nie kupi teraz oleju jak nie masz pieca na olej opałowy
Witam . Czy grzejnik płytowy też się nadaje? Podłączenie ma boczne jedno u dołu drugie u góry na tej samej stronie, a po przeciwnej jest odpowietrzenie.
Witam. Nie widzę przeciwskazań. W tej sytuacji wlot na dole, wylot u góry, lekkie pochylenie na drugą strone i odpływ na kondensat.
@@konradwolf4665 a czy odpływ kondensatu, mogę wykorzystać z odpowietrzenia grzejnika ? Wtedy byłby na dole po przeciwnej stronie tylko, że odpływem od boku..
@@wachafilmuje4785 jeśli dobrze rozumiem chcesz odpowietrznik z góry dac na dół. Tak bym zrobił tylko nie wiem czy odpowietrznik ma wystarczająca średnicę no i oczywiscie musisz wyprowadzic jakaś rurke na zewnątrz bo przez ten otworek też leci trochę spalin.
@@konradwolf4665 dokładnie tak chcę zrobić. Wtedy rozwierce miejsce odpowietrzenia i wstawię tam rurkę bądź myślałem jeszcze by wkręcicy tam króciec. Ale nie jestem pewien czy dając tam jakiś wąż czy to zda egzamin. Temperatura może na to wpłynąć niekorzystnie.
@@wachafilmuje4785 z drugiej strony grzejnika już tak duże temperatury nie będą. Plastik w tym odpowietrzniku jest dość odporny ale nie sprawdzałem. Lepiej było by dac króciec i rurkę aluub miedź.
Czym zasilacz Webasto akumulator zasilacz
Dzień dobry,
Mam do Pana pytanie ponieważ pozwoliłem sobie skopiować Pana instalacje grzewczą :) niestety zauważyłem że kopci mi bardzo na biało. Czasem pojawia się error e10, z rana przy odpalaniu jest tak jak startował bym silnik samochodu który długo stał. Dusi się i pluje -chce zapalić ale nie może. Jak już zapali to kopci jak nie wiem. To co zauważyłem że jak jest webasto na ziemi i rura spalin nie jest podłączona do kaloryfera to działa normalnie. Jak webasto jest u góry na półce i rura nie jest podłączona do kaloryfera to się dusi, nie chce odpalić A jak odpali to kopci. Natomiast czy jest na ziemi czy u góry i jest podłączony do kaloryfera to kopci. Trafił mi się kopciuszek czy robię coś nie tak? Próbowałem na zasilaczu z Xbox, na akumulatorze 12v i efekt taki sam. Jaki model zasilacza ma Pan? Czy może mi Pan coś doradzić? Będę wdzięczny za poradę i pomoc.
Witam. E10 BŁĄD POMPY, BŁĄD ZAPŁONU. Może byc zapowietrzony uklad, pompka musi być
pod kątem 30 stopni. Niektórzy przestawiają parametr sn w menu serwisowym. Jeśli bez grzejnika wisząc u góry tak sie dzieje to raczej napewno problem z dawką paliwa. Zasilacz mam taki do diod led taki 10 amper ustawiony na 13.8V. Jeśli caly układ spalin jest drożny to problem jest związany raczej z paliwem. Kable do webasto najlepiej tez dać jak najkrótsze bo na długich jest spory spadek napięcia kiedy świeca grzeje.
@@konradwolf4665 przerobiłem trochę instalację i zaskoczył normalnie. W sumie to na początku kopcił na biało przez 15min aż w końcu zapalił normalnie. Wystartowałem jeszcze raz i było już bez dymku :) tak się ucieszyłem że podłączyłem kaloryfer znowu. Przez 10 min chodził normalnie A później lekko kopcił na czarno. Po jakiś 30min kopcił już bardzo na czarno. Czy możliwe że webasto nie ma siły przepchać tego tymi i spalin i blokuje się w kaloryferze przez co spalanie jest gorsze? Mówią że jak kopci na czarno to świeca żarówa nie spala wszystkiego. Od webasto do kaloryfera mam teraz 40cm i od kaloryfera do ściany zewnętrznej jakieś 2.5 mtr. Grzejnik jest dokładnie taki sam jak u Pana. Tak sądzę że może wcześniej zawalony został tymi moimi próbami ten kaloryfer roślinami, do tego zmieszał się z wodą i może dlatego tak jest. Jak podłączyłem sama rurę do webasto to dziś też mi kopcił na czarno lecz przepalil to z czasem. Ale rura była rozgrzana do 120 stopni jak nie lepiej. Grzejnika tak nie rozgrzeje. I nie wiem co robić. Czy kupować nowy kaloryfer i próbować jeszcze raz. Do tego ktoś dziś mi doradził żebym świece sprawdził. Okazała się być delikatna i złamała się :) muszę nową zamówić :) Ale zastanawiam się czemu kopci tak na czarno i z czasem coraz bardziej.
@@michalxzz3620 Z tego co zaobserwowałem i wiem to świeca działa tylko na samym poczatku jak juz się rozgrzeje to dochodzi do samo zapłonu i reakcja trwa. Grzejnika bym nie kupował nowego bo szkoda kasy ale sprawdził dobrze pod względem drożności. Jasna sorawa że jeśli wylot spalin i wlot do komory spalania (nie mylić z komorą grzewczą) powietrza mają problem to ma prawo się dusić. U mnie rura miała na poczatku 6 metrow i działało bez problemu. Teraz jest 1.5 m. rury, grzejnik i kolejne 2 m. rury. Nie zakladalem tylko tego tlumika co jest w zestawie bo nie ma to sensu, jest cicho. Spradzilbym jeszcze wszystko dokladnie czy dobrze podłączone i ustawione w sterowniku dokladniej w menu serwisowym. Przekrój rury spalin tez jest wazny. Paliwo idzie bez bąbli po wężyku?
@@konradwolf4665 od czasu do czasu pojawi się mały bąbel ale tak to idzie ok. Tak jak wcześniej gdy miałem webasto na półce i mi się dusił i nie chciał zapalić nawet gdy tylko rura była podłączona tak teraz gdy podłączyłem pod grzejnik to powoli się zapowietrza jeżeli można tak powiedzieć. Zamówiłem świece i w przyszłym tyg sprawdzę na grzejniku żeliwnym bo znajomy ma taki niepotrzebny. Postaram się zrobić też jakiś filmik może. Sądzę mimo wszystko że chyba na początku zawaliłem ten grzejnik sadzą itd i dlatego tak mam. Jak odlączylem grzejnik to w rurce 1/2 cala było tyle sadzy że masakra. W grzejniku to komory przepływu są w pewnych miejscach mniejsze i dlatego po czasie gromadzi się więcej sadzy. A jak się ruszy te webasto to może świece lekko zalewa i trzeba przypalić zanim się podłączy do grzejnika żeby ta czarna sadza przeszła przez rury i wypaliło się A nie osadzało w grzejniku. Rura wydechowa jest oryginalna od webasto i też nie mam tłumika ponieważ kopcił mi. Może trafił mi się chińczyk na kwarantannie i muszę poczekać aż dojdzie do siebie :) Ale mimo wszystko kaloryfer daje dużo az szkoda żeby to ciepło stracić. Niestety mam garaż w ciągu innych garaży i za bardzo rzuca się w oczy taki czarny dym. Myślałem jeszcze o wentylatorze kanałowym który pomógł by spaliny wyciągnąć. Lecz jak tak dalej pójdzie to taniej wyjdzie zrobić przyłącze do elektrociepłowni :)
@@michalxzz3620 mały bąbel może być co jakiś czas ale więcej to juz kłopot. Ważne sa dobre połączenia przewodu i ustawienie pompki. U mnie zbiornik jest ponad metr poniżej webasto ale paliwo splywa do pompki i pompka pompuje do góry. Może byc że grzejnik zapchany i stad ten dym, dusi sie i nie przepala paliwa. Te grzejniki akurat da się rozłożyć i czyścić. Możliwe że swieca była od poczatku felerna i nie grzala dobrze dla tego zawaliło sądzą. Wymiana swiecy, udrożnienie i sprawdzenie dokładnie wszystkiego powinno pomuc. Jesli nie to jakies wadliwe webasto albo złe ustawienia.
Witam. Zrobilem taki odzysk ciepła przez kaloryfer jak na filmie i strasznie mi kopci na dworze. Normalnie "siwy dym" lokomotywa się zrobiła. Co moze byc przyczyną? Za długi układ czy coś?
U mnje jest 3 metry rury łącznie i grzejnik. Webasto przechodziło już kilka zbiorników paliwa i jest wszystko w porządku, żadnego dymka.
To jest plusem w tym chinczyku, ze mozna powietrze i paliwo regulowac. Tylko warto sobie zapisac przy jakich wartosciach nie kopci (najlepsze spalanie). Przy prawdziwym Webasto jest mozliwosc tez regulacji parametrow spalania ale tylko przez program diagnostyczny i nie w tak duzym zakresie z powodu na normy spalin. Nawet to, ze nie kopci, nie znaczy, ze w idealnych proporcjach spala. Odnosnie 5, czy 8 Kw, moze im sie udalo uzyskac ze skopiowanego palnika od germancow te 8Kw. Trzeba pamietac, w aucie to troszke inaczej(-15 stopni), a garaz nawet wychlodzony ma okolice zera stopni. Przez to sa jakies bariery bezpieczenstwa w kazda strone. Wylot spalin na przyklad na sucha trawe, czy jakies suche liscie (chodzi o auto). Czesto sie nie pomysli, gdzie sie zaparkowalo auto.
Duże zużycie prądu?
Bardzo małe tylko przy starcie jak rozgrzewa świece pozniej tylko wentylatory i pompka, raczej zużywa ropę nie prąd 😁
Witam. Jakie parametry ma zasilacz?
👍👍👍👍🍺🍺🍺
Witam
Co to za pompka paliwa??
Czy ma oryginał e zasilanie??
Pompka jest zazwyczaj w zestawie . Ja mój zasilam zasilaczem od komputera
Witam jaki zasilacz?
Do diod led 10 amper ustawiony na 13.8v
Mozesz dać mocniejszy
@@konradwolf4665 dzieki
@@Kaczy_pl daj chociaz akumulatir 7ah żelowy buforowo bo w przypadku braku zasilania webasto się nie wychłodzi i popłynie.
@@konradwolf4665 a jak to podpiać do zasilacza ? równolegle do zasilania webasto ?
Jest ok , tylko podaj koszty jakie wchodzą na pracę tego urządzenia , pobór prądu jak również zużycie paliwa na dobę albo na godzinę wtedy wiemy czy to ma sens.
A co do ogrzewania grzejników wodą to też jest dobry pomysł , webasto o połowę mniejsze i po nagrzaniu wody do około 80 stopni przechodzi na wolne obroty i jest ciche.
Nie radzę podłączać żadnych grzejników do spalin parę godzin i w palenisku pieca vebesta robi się sadza dosłownie dusi się vebesto i wyskakują błędy vebesto nie grzeje trzeba rozkręcać i czyścić
Już to przerabiałem
Też to przerabiałem i jak grzejnik jest "luźniejszy" niż rura wydechowa to nie ma problemów
No widzisz a u mnie działa po kilka godzin dziennie 5 dni w tygodniu czasem inod zeszłego roku w zimne dni i nic się nie dzieje. Działa jak na początku.
Ciepło spalin może można było by wykorzystać do grzania wody ? Wogole zastanawiałem się czy nie dało by rady tego webasta przerobić. Mam na myśli z płaszczem wodnym bez tego głośnego wentylatora :)
Pomysł ciekawy. Myślę że dalo by radę. Przeciez są webasta w autach ktore podgrzewają układ chłodniczy.
@@konradwolf4665 Są też takie na Ali... Tylko że drogie. Elektronika może być problemem. A reszta myślę ... Plaszcz wodny mała pompka i gra . Do tego jeszcze spaliny wykorzystać .:)
olej opałowy jest tańszy !
Masz gościu duże straty ciepła . Można podnieść moc takiego urządzenia i jednoczesnie zmniejszyć zurzycie o około 30-40% . Jak to zrobić ? Można wykorzystać starą chlodnice samochodową z wentylatorem i przepuścić przez nią spaliny . Mam takie rozwiazanie i działa to bardzo wydajnie i oszczedniej . Pozdrawiam
👍👍👍
A ile taki duzy wentylator pobiera pradu????
A po co odprowadzanie kondensatu?. Potrzebne?.
Fizyka. W gorących spalinach jest woda ktora zanim wyleci jako para zdąży zapchać grzejnik. W aucie z webasto wydech przewaznie jest do dołu i na tyle krótki ze woda spokojnie zlatuje na ziemię. Tak łopatologicznie. Niektórzy o tym nie myślą i po jakimś czasie webasto przestaje im po prostu działać 😀
@@konradwolf4665 Dzięki,a szybko będą problemy?.
@@michadelogistyk3450 nie testowałem w ten sposób ale zauważyłem że zanim dołączyłem odpływ, woda w grzejniku zbierała sie dość szybko. Myślę że po kilkunastu godzinach pracy woda zapchała by przepływ dla spalin.
@@konradwolf4665 To bardzo szybko,dzięki.Odpływ musi być.
@@michadelogistyk3450 z tej małej rureczki leci kropla za kroplą także polecam zrobić odpływ.
kolego czemu nie dales spalinowej rurki u gory i dolem wylat i ta sama rurka wypadal by kondensat spaliny by ladnie wszystko wydmuchiwaly pomysl :P
Miałem tak zrobione. Górę grzejnika mialem tylko gorąca a na dole grzejnik był zimny. Nie ssał powietrza dołem i to cieplo bylo tylko w jednym miejscu. Testowałem i tak mi działa najlepiej. Grzejnik jest caly ciepły jak bys w niego puścił wodę. Oddaje ciepło równo i fajnie powietrze przez niego przelatuje. Wszyscy mi piszą daj zeby dać od góry ale jakoś to nie za bardzo u mnie działało.
Wylot spalin podpiąć pod mały wymiennik ciepła ...
Jak Chińskie webasto Ci się nie podobatrzeba było kupić POLSKIE webasto !
Kwaśny kondensat dość szybko "poradzi" sobie z tą alu rurką.
Ja mam kurwa wydech 60 cm i padło po 3 dniach użytkowania
Cielpe medium tutaj spaliny do radiatora rypu grzejnik oczywiście wpuszcza się górą a wypuszcza dołem ale że tutaj układ robił Rosyjski naukowiec u niego gorące spaliny dostarcza się dołem 🤣🤣😍
Żeby ten grzejnik prawidłowo działał powinieneś zasilanie spalinami podłączyć do góry grzejnika a powrót od dołu i nie musiał byś robić odpływów
Gówno wiesz
@@malinowygosciumg5158 chyba Ty
@@robertj7583 wejście spalin od dołu by nagrzewac grzejnik wyjście u góry plus ujsscie kondensatu z dołu bałwanie,przy zasilaniu grzejnika z góry pracuje głównie górna część,dol jest zimny pajacu