Востановление привода шкива коленчатого вала на двигателе Honda Dio AF18E

Чтоб восстановить привод шкива нам нужно иметь : 1. Надфиля. 2. Убитый игольчатый подшипник или новый . 3. Свёрла под размер иголок с игольчатого подшипника. 4. Дрель. 5 . Керно. 6. Газовая горелка или печь. 7. Руки .

[@Kopimdolar]

Варіант як для себе на якийсь час не поганий 👍💪

[@user-sr7sg6qq2n]

Спасибо тебе друже за совет! Удачи!

[@user-yd2qz6yu6o]

Автору лайк!!!!! работает

[@user-rg4nj5wt1d]

А чем пропилить внулку?

[@user-vg3qf3sv2m]

Очень понятно и кратко

[@user-op5dn6we6y]

и вправду очень простой и надёжный способ

[@user-mg5fi2uc3b]

уровень бог

[@sinner8766]

красава

[@igorzenyuk5404]

спасибо

[@user-ju7bx8hc7k]

Ну вот нашол ато всё думаю как зделать без затрат.

[@rvs1372]

на 2х мопедах срывало на 18, 27 на такте 51 не срывало. На ходу откручивалась , беда. Из простых решений: после каждого вмешательства в вариатор еду на любой шиномонтаж (со своей головкой 14) прошу гайковёрт и ,,намертво,, притягиваю эту чёртову гайку. Хватает надолго но не навсегда.

[@motovek]

потом шёл толстый вал с ним проблем не было у людей.

[@dimaantyukhin7686]

Еще срывает на хонде такт 24 там двигло такой же как и на дио 18

[@user-ye1qp3rb7h]

в оригинальных хондовских деталях отверстия никак не просверлить. если нагреть то прочность уже не вернешь( вал под замену однозначно. шлицы постепенно срезает от того что не затянули гайку как следует .

[@user-wq2rk4dx9h]

Как нарезать паз внутри втулки?

[@user-it7ir3oq2k]

А как отцентрлвать шкив который на видео со шпонкой, чтобы был идеален, кто скажет

[@bambila0075]

А если тупо приварить щеку к коленвалу намертво?Если шлицов полностью нестало.

[@user-nx9xc8tf9w]

Не касается кик стартер, можно ли чучуть укаротить резьбу?

[@Play-tw6db]

Шайбу поставь под вариатор

[@kkrekker9]

походу для китая(шлицы) и так типа сойдет.

[@user-ef6pt7pg4e]

А можно приварить с внутр.стороны втулку к тарелке?

[@motovek]

можно

[@user-ye1qp3rb7h]

можно, на полуавтомате удобнее будет. только оправку с начала точил на токарном и фаску с втулки снял, после обварки сточить лишнее можно и толстым кругом). главное чтоб не било ибо вибрация будет

[@pitb_piva_kruto]

Это ппц, у меня в 0 стёрлись шлицы, я спилил миллиметр со втулки, некоторое время ездил без проблем, а потом посмотрел и ахуел, шлицы в 0 стёрлись, сейчас буду так же делать, ибо лень половинить движек и менять колено

[@user-pq9rv9vp2g]

вместо иглы можна меленькие гвозди ?

[@user-zq5zc3ze2v]

Думаю нет они сильно мягкие

[@kkrekker9]

втулка с коленом одновременно сверлятся?

[@motovek]

+Сергей Гречухин втулку шпонкой к валу , а втулку сверлим с шкивом.

[@sosninal]

то есть, одеваете втулку на вал и начинаете сверлить между ними? Металл одинаково сверлится с обеих сторон?

[@motovek]

Я так не пробывал хотя идея интересная. Я отдельно протачивал.

[@kkrekker9]

Это всего лишь вариант, я тоже поотдельности протачивал натфилем, кстати у меня на 3 иголки сорвало. Вариантов несколько: либо купить новую втулки рассверлить на 5 иголок, либо(идея конечно бредовая, но может сработать) склеить поксиполом (или каким нибудь другим клеем по металлу)(всё равно будет затянуто гайкой), храповик кикстартера (подложив предварительно крыльчатку)(кстати под ним идеальные шлицы) и наружнюю щеку. Что скажете?

[@sosninal]

5 иголок + клей + затяжка пневмо-ключом.. может совместное использование решит вопрос.

[@kkrekker9]

блин, че с завода не так, а.

[@motovek]

+Сергей Гречухин с завода на шлицах , а тем кто в курсе с недотянутой гайкой знают что шлицы съедает когда шкив срывается .

[@hothouse647]

Гровер под шайбу,затянул и забыл!гайка мешает храповику кикстартера,болгаркой сдуть и не париться...

[@denwerfox2028]

Так и сделал и забыл .

[@user-op5dn6we6y]

и вправду очень простой и надёжный способ

[@user-sf8sy3wt6o]

михаил карпов согласен)