Chybí mi tam zmínka o úplném otevření odskoků a kompresí před začátkem nastavování tlaku. A před odečtenim sagu by se mělo odpružení prohoupat a gumičky na gufera pak v sedě nebo ve stoje ručně stáhnout a opatrně zlehka sestoupit z kola. Obojí je z důvodu eliminace vlivu pasivních odporů ve vidlici na míru zasunutí, prostě chcete mít určitý sag za jízdy kdy odpružení kmitá nahoru a dolů, ne při pouhém nasednutí a pak se divit jaktože tam za jízdy je skoro 40%...
to som chcel napisat, ze je velmi dolezite mat otvorene kompresie pri merani sagu. hlavne pomala kompresia moze sposobit, ze sag bude mensi ako za jazdy. odskok si myslim ze az taky dolezity nie je.
nechcem do toho mockafrat ale par poznatkou k zlepseniu. 1. 30% na vidlu v jazdeckej polohe je moc ak sa bavime o univerzalnom nastaveni. 2. pokial zmenime obejm komory (tokeny a pod) potrebujeme zas odladit sag od zaciatku 3. curb test sa nerobi pri zasunutej sedlovke a sedeni na ale pri jazdeckej polohe. ... potom by som povedal ze asi najlepsie ucelene video co som na yt videl gl
Jen jedna připomínka: Před nastavováním sagu vidlice, jí právě máme propružit! Žádné zbytečné propružování není, protože tím propružením se ve vidlici hezky srovná vzduch a similuje to když už jste na trailu. Je v tom rozdíl, tak na to nezapoměňte :)
Tento vikend som prvykrat sedel na (pozicanom) fulle. A pozeram , cervena dost zaolejovana gumicka pod tlmicom. Myslel som ze nejake tesnenie sa rozbilo a ze mam problem , ked to budem vracat ..tak uz teraz viem , ze to tak malo byt, haha :D
80% zdvihu jen při propružení na rovině ?? To bych byl v těžším terénu a pořád na dorazech :-/ Při propružení na rovině jen svojí váhou jsem na cca 50%. Sag mám cca 25%.
80% pri prepruzeni celou vahou. Ak si na 50%, tak neviem, ci v terene vyuzivas cely zdvih... pokial ano, tak jazdis dost agresivne, a vidlu a tlmic mas nastavene OK. Video o je ozakladnom nastaveni, samozrejme to treba dalej doladit podla stylu jazdenia.
Ahoj. Děkuji za video které určitě použijí při nastavování svého nového biku. Ale co mě, mimo jiné zaujalo, je sedlo které máš na svém biku. Byl bys tak hodný a poslal mi odkaz kde bych se o něj mohl dozvědět něco víc a popřípadě kde ho sehnat? Děkuji a přeji hezký den.😉👍
Taká možno hlúpa otázka ale mám prvý full v živote... Mám tam tlmič Fox Performance Float DPS, trojpolohový tlmič a teda mám 3 polohy - full open/ trail / close. V ktorom režime ho mám nastavovať viete mi poradiť prosím?
Ahoj,cetl jsem hodne o nastaveni sagu a videl spoustu videi ale nikde se neuvadi proc by se mel tlumic a vidlice pri nasednuti zanorit zrovna o ty uvadene hodnoty. K cemu je teda dobry,ze se mi to tlumeni pri nasednuti ponori zrovna takhle?
Docela blbost, rozdíl bude třeba u někoho kdo má hmotnost dejme tomu 70kg, ale třeba 200cm. nebo 150cm výšky. rozložení váhy je vždy jiné, proto je nejlepší varianta nastavit SAG přímo na sebe ;-)
@@petrsany8954 ano, pokial si 150cm aj 200cm jazdec sadnu na S kovy ram :) ci nastavis SAG tabulkovo alebo napriamo, vzdy to je len hrube nastavenie, ktore si musis vyladit podla toho co ides jazdit ;) vzhladom na usporu casu je najlepsie to nastavit tabulkovo a zohladnit pri tom vystroj..
Vůbec je nepotřebuješ, foukneš to tak nějak od oka a pak už to ladíš odměřovánim sagu. Na xc kolech standartně bývá 20-25%. Problém suntouru je v tom, že jejich xc vidlice maj negativní ocelovou pružinu místo negativní vzduchové komory, jsou vlastně vzduchové jen napůl. U Rock Shox SoloAir/Debon Air vidlic se tlak v negativní komoře mění automaticky s pozitivní (v roztaženém stavu jsou komory propojené), V Suntourech je negativní pružina na nějakých 65-85kg, mimo rozmezí už je lepší jí vyměnit za jinou tuhost (buď to u hodně lehkých jedinců začne omezovat zdvih, nebo u těžších jedinců omezovat citlivost.
v tom videu to v podstate aj spomina, ze si to mas nastavit podla toho ako jazdis.. ak jazdis iba sotolinu a nejake korienky, tak pri trilovom nastaveni sotva vyuzijes 50% zdvihu, tak tam musi byt progresivita ina. ja som svoju epixonu nastavoval asi 4x, kym som dosiahol dobry pomer, aby fungovala aj na traily so skokami aj na beznej polnacke.
@@novasmtb4295 Len mala poznamka - nie vsetky suntour XC vidly maju pruzinovu negativku - to sa tyka iba lacnejsich modelov. Druha vec - vzduchove komory nie su "prepojene" v roztiahnutom stave, ale cca pri 10-15% sagu - keby boli prepojene pri 0% sagu, tak by nebolo potrebne po dofuknuti vidly/tlmica niekolkokrat prepruzovat, aby sa vyrovnali tlaky.
@@danol91 Všechny vzduchové xc vidlice od suntouru maj negativní pružinu vinutou, tečka. XCR Air, Raidon, Epixon, Axon, všechny. Neplést si to s kompletně pružinovejma levnejma vidlicema od XCR Coil níže, ty někdy ani žádnou negativní pružinu nemaj a někdy maj pružiny čtyři - dvě pozitivní a dvě negativní, v každé noze po dvou a žádné tlumení. Vzduchové komory RockShox vidlic se SoloAir nebo Debon Air pruženim se vyrovnávají na spodnim dorazu, tečka. Proto je při násilném roztažení a někdy okamžitě po začátku stlačování slyšet syknutí, právě v momentu kdy píst najíždí na nebo opouští přepouštěcí kanálek. V cca 10-15% zdvihu to mají vyrovnávané tlumiče, ty syknou právě při průjezdu přes těch 10-15%. Při tlakování je doporučeno propružit z důvodu uvolnění přepouštěcího kanálku od vazelíny, kterou je píst mazaný.
@@MTBIKERSK ďakujem pekne. Ano tieto vidlice to nemaju uz som si to vsimol na viacerych bicykloch. Pripadne mozno by sa dalo rozstrihnut nejaku gumicku a dat ju tam a zviazat na uzol ci to je blbost?
prosim Vas, nastavuje sa aj lockout nejak ? mam v podstate novu vidlu judy silver, a pri prepruzeni rukami je ponorenie tak 60mm a pri zapnutom lockoute je to 50 mm (zo100) kde sa stala chyba alebo ako to naladit spravne ? dakujem
Může i nemusí, každý by si to měl vyladit podle svého stylu ježdění a preferencí. Chci žehlivější kolo? Pak potřebuju větší sag. Chci větší oporu a méně houpavé odpružení? Pak potřebuju menší sag atd. U Xc bajků to bývá obvykle 20-25%, u trail/enduro kol 25-30%, u sjezdˇáků i víc než 30%. To samé platí pro ladění progresivity, odskoku, případně kompresí (to na xc kolech nebývá).
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/m05kZ2GDKXg/mqdefault.jpg)
Chybí mi tam zmínka o úplném otevření odskoků a kompresí před začátkem nastavování tlaku. A před odečtenim sagu by se mělo odpružení prohoupat a gumičky na gufera pak v sedě nebo ve stoje ručně stáhnout a opatrně zlehka sestoupit z kola. Obojí je z důvodu eliminace vlivu pasivních odporů ve vidlici na míru zasunutí, prostě chcete mít určitý sag za jízdy kdy odpružení kmitá nahoru a dolů, ne při pouhém nasednutí a pak se divit jaktože tam za jízdy je skoro 40%...
to som chcel napisat, ze je velmi dolezite mat otvorene kompresie pri merani sagu. hlavne pomala kompresia moze sposobit, ze sag bude mensi ako za jazdy. odskok si myslim ze az taky dolezity nie je.
nechcem do toho mockafrat ale par poznatkou k zlepseniu.
1. 30% na vidlu v jazdeckej polohe je moc ak sa bavime o univerzalnom nastaveni.
2. pokial zmenime obejm komory (tokeny a pod) potrebujeme zas odladit sag od zaciatku
3. curb test sa nerobi pri zasunutej sedlovke a sedeni na ale pri jazdeckej polohe. ...
potom by som povedal ze asi najlepsie ucelene video co som na yt videl
gl
Diky za doplnenie.
Jen jedna připomínka: Před nastavováním sagu vidlice, jí právě máme propružit! Žádné zbytečné propružování není, protože tím propružením se ve vidlici hezky srovná vzduch a similuje to když už jste na trailu. Je v tom rozdíl, tak na to nezapoměňte :)
Tento vikend som prvykrat sedel na (pozicanom) fulle. A pozeram , cervena dost zaolejovana gumicka pod tlmicom. Myslel som ze nejake tesnenie sa rozbilo a ze mam problem , ked to budem vracat ..tak uz teraz viem , ze to tak malo byt, haha :D
80% zdvihu jen při propružení na rovině ?? To bych byl v těžším terénu a pořád na dorazech :-/
Při propružení na rovině jen svojí váhou jsem na cca 50%. Sag mám cca 25%.
80% pri prepruzeni celou vahou. Ak si na 50%, tak neviem, ci v terene vyuzivas cely zdvih... pokial ano, tak jazdis dost agresivne, a vidlu a tlmic mas nastavene OK. Video o je ozakladnom nastaveni, samozrejme to treba dalej doladit podla stylu jazdenia.
Může se s vidlicí a tlumičem, něco stát, když bych ji pumpoval zavřenou, pak ji úplně odpustil a znova nafoukl?
Ahoj. Děkuji za video které určitě použijí při nastavování svého nového biku. Ale co mě, mimo jiné zaujalo, je sedlo které máš na svém biku. Byl bys tak hodný a poslal mi odkaz kde bych se o něj mohl dozvědět něco víc a popřípadě kde ho sehnat? Děkuji a přeji hezký den.😉👍
Taká možno hlúpa otázka ale mám prvý full v živote... Mám tam tlmič Fox Performance Float DPS, trojpolohový tlmič a teda mám 3 polohy - full open/ trail / close. V ktorom režime ho mám nastavovať viete mi poradiť prosím?
Full
Ahoj, ak nebudem bik pouzivat pol roka, je vyhodne odfuknut trochu vzduchu, aby netrpelo tesnenie? Urcite nie uplne.
Ahoj,cetl jsem hodne o nastaveni sagu a videl spoustu videi ale nikde se neuvadi proc by se mel tlumic a vidlice pri nasednuti zanorit zrovna o ty uvadene hodnoty. K cemu je teda dobry,ze se mi to tlumeni pri nasednuti ponori zrovna takhle?
Jednoduchsie je najs si v tabulke prislusny tlak podla hmotnosti a tak nastavit sag.. potom len podla jazdneho stylu a terenu pri/odfyknut
Docela blbost, rozdíl bude třeba u někoho kdo má hmotnost dejme tomu 70kg, ale třeba 200cm. nebo 150cm výšky. rozložení váhy je vždy jiné, proto je nejlepší varianta nastavit SAG přímo na sebe ;-)
@@petrsany8954 ano, pokial si 150cm aj 200cm jazdec sadnu na S kovy ram :) ci nastavis SAG tabulkovo alebo napriamo, vzdy to je len hrube nastavenie, ktore si musis vyladit podla toho co ides jazdit ;) vzhladom na usporu casu je najlepsie to nastavit tabulkovo a zohladnit pri tom vystroj..
A pôjde to aj na ctm willy 2.0 odpovedzte prosim
prečo mam na lavo aj na pravo preload? a neni tam lock nevadí to?
Čo sa stane keď ide vydlica občas nadoraz ?
tak mas zničenou vidlici a kdyz budes nekde na skokánkách nebo trailech a velkym terenu tak ti pujde na doraz a muzes se i zranit
Dost nejasne video, vsetko povedane vseobecne a nic konkretne. Cele video ma informacnu hodnotu na styl "musi to byt spravne nastavene".
To by mě taky zajímalo, navíc pro mou lacnější vidlici SR Suntour Raidon jsem ani doporučené hodnoty tlaku nenašel.
Vůbec je nepotřebuješ, foukneš to tak nějak od oka a pak už to ladíš odměřovánim sagu. Na xc kolech standartně bývá 20-25%. Problém suntouru je v tom, že jejich xc vidlice maj negativní ocelovou pružinu místo negativní vzduchové komory, jsou vlastně vzduchové jen napůl. U Rock Shox SoloAir/Debon Air vidlic se tlak v negativní komoře mění automaticky s pozitivní (v roztaženém stavu jsou komory propojené), V Suntourech je negativní pružina na nějakých 65-85kg, mimo rozmezí už je lepší jí vyměnit za jinou tuhost (buď to u hodně lehkých jedinců začne omezovat zdvih, nebo u těžších jedinců omezovat citlivost.
v tom videu to v podstate aj spomina, ze si to mas nastavit podla toho ako jazdis..
ak jazdis iba sotolinu a nejake korienky, tak pri trilovom nastaveni sotva vyuzijes 50% zdvihu, tak tam musi byt progresivita ina.
ja som svoju epixonu nastavoval asi 4x, kym som dosiahol dobry pomer, aby fungovala aj na traily so skokami aj na beznej polnacke.
@@novasmtb4295 Wow, díky za super info. Teď do ní drbat nebudu, jezdí se mi s ní skvěle tak jak je. :) Ale jen mě to zajímalo.
@@novasmtb4295 Len mala poznamka - nie vsetky suntour XC vidly maju pruzinovu negativku - to sa tyka iba lacnejsich modelov.
Druha vec - vzduchove komory nie su "prepojene" v roztiahnutom stave, ale cca pri 10-15% sagu - keby boli prepojene pri 0% sagu, tak by nebolo potrebne po dofuknuti vidly/tlmica niekolkokrat prepruzovat, aby sa vyrovnali tlaky.
@@danol91 Všechny vzduchové xc vidlice od suntouru maj negativní pružinu vinutou, tečka. XCR Air, Raidon, Epixon, Axon, všechny. Neplést si to s kompletně pružinovejma levnejma vidlicema od XCR Coil níže, ty někdy ani žádnou negativní pružinu nemaj a někdy maj pružiny čtyři - dvě pozitivní a dvě negativní, v každé noze po dvou a žádné tlumení.
Vzduchové komory RockShox vidlic se SoloAir nebo Debon Air pruženim se vyrovnávají na spodnim dorazu, tečka. Proto je při násilném roztažení a někdy okamžitě po začátku stlačování slyšet syknutí, právě v momentu kdy píst najíždí na nebo opouští přepouštěcí kanálek. V cca 10-15% zdvihu to mají vyrovnávané tlumiče, ty syknou právě při průjezdu přes těch 10-15%. Při tlakování je doporučeno propružit z důvodu uvolnění přepouštěcího kanálku od vazelíny, kterou je píst mazaný.
Ahoj . Chtěl bych se zeptat k čemu je na vidlici nahoře kolečko se značkami plus a mínus co se s tím šteluje . Děkuju
@delosombres Děkuju
Pôjde to aj na ctm kids willy 2.0?
A keď tam nemám ten červený krúžok? Vidlica je RockShox Judy SL.
Ziadna gumicka tam nie je? Potom sa to da sledovat pri jazdeni podla toho, aka cas vidlice je cista.
@@MTBIKERSK ďakujem pekne. Ano tieto vidlice to nemaju uz som si to vsimol na viacerych bicykloch. Pripadne mozno by sa dalo rozstrihnut nejaku gumicku a dat ju tam a zviazat na uzol ci to je blbost?
@@ivangoldberger289 Pri udrzbe v servise by sa tam mohla doplnit.
30 % sagu sa odporúča pri zjazdakoch ,nie náhodou?
30% je všeobecné nastavenie, každý jazdec by si to mal doladiť sám... na zjazd sa odporúča 30-35(40)% a na napríklad XC 25-30%
Jde zamknout pružina?
Na niektorý bajkoch co maju tu funkciu
prosim Vas, nastavuje sa aj lockout nejak ? mam v podstate novu vidlu judy silver, a pri prepruzeni rukami je ponorenie tak 60mm a pri zapnutom lockoute je to 50 mm (zo100) kde sa stala chyba alebo ako to naladit spravne ? dakujem
tak si odpoviem sam :D olej stiekol z hornej do spodnej nohy, pomohlo si zoservisovat vidlu :)
@@kalamarmatus Pobavilo :D
Čau. Čo ak mám miniben
Co to je za kolo CTM myslím model? Díky
CTM Ridge Pro
Předpokládám, že toto nastavení neplatí pro XC bajky, ne?
Může i nemusí, každý by si to měl vyladit podle svého stylu ježdění a preferencí. Chci žehlivější kolo? Pak potřebuju větší sag. Chci větší oporu a méně houpavé odpružení? Pak potřebuju menší sag atd. U Xc bajků to bývá obvykle 20-25%, u trail/enduro kol 25-30%, u sjezdˇáků i víc než 30%. To samé platí pro ladění progresivity, odskoku, případně kompresí (to na xc kolech nebývá).
@@novasmtb4295 OK. Díky za info.
ved vidla potom bude mat 5 cm xdd
Vv😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 nnn.n