대한민국에서 경차로 살아간다는 건... [1종 대형있는 스파크 오너의 주행일기]

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
  • 경차 필수 운전스킬 : 5센치의 발끝신공
    차간거리가 5cm 이상이면 바로 끼어드는 현실ㅠㅠ
    초보에게는 아반떼를 추천해주세요!!
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ความคิดเห็น • 16

  • @user-bq8nw2ix9f
    @user-bq8nw2ix9f ปีที่แล้ว +2

    운전 잘하는 사람들이 타는 경차 : 편하고 재밌는 펀카.
    초보운전 경차 : 절대 비추(정신적 스트레스 + 생명의 위협)

  • @mkc4849
    @mkc4849 11 หลายเดือนก่อน

    안전 거리 벌리고 운전 하면 당연히 이차 저차 다 들어오죠.그런가보다 해야죠. 아니면 더 붙이던가

  • @dbspark7
    @dbspark7 ปีที่แล้ว +1

    이정도는 그랜저 타도 마찬가지인 것 같아요 ㅋㅋㅋ 저도 안전거리를 확실하게 확보하는 타입이라서 그런지 엄청 들어와요 ㅠㅠ

    • @neo_n_tv
      @neo_n_tv  ปีที่แล้ว +1

      ㅠㅠ 이게 한 두대면 끼워주고 마는데 서너댓씩 끼어들면 정말 기분나쁘죠 ㅠ

  • @user-gm4pl2lw7z
    @user-gm4pl2lw7z 8 หลายเดือนก่อน

    뉴카렌스 어딨어요???

  • @user-nn9ye4kk9e
    @user-nn9ye4kk9e ปีที่แล้ว +2

    오토바이도 마찬가지입니다.. 공간비었다고 혹은 있는데도 대가리 디밉니다... 배기량 높은걸타도...

    • @neo_n_tv
      @neo_n_tv  ปีที่แล้ว +2

      ㅠㅠ... 아직은 운전 문화가 미성숙한게 현실이군요..

    • @CSDM0
      @CSDM0 ปีที่แล้ว

      @@neo_n_tv 운전 문화가 포니처럼 얌전했으면 좋을텐데 말이죠...

  • @cskim8039
    @cskim8039 ปีที่แล้ว

    1:48 뒤에 붙어서 번호판 따고, 중침으로 신고,,,

  • @user_abc92361
    @user_abc92361 ปีที่แล้ว

    안전거리 벌려놓으면 다 저러던데요? 쏘나타 어제 퇴근길 딱 이정도였는데; 속도 높을 땐 걍 끼워주고 30 이하일 땐 바로 못 끼게 한 대 거리 정도 벌리면 좀 나아요 아무리 봐도 경차 문제는 아닌 듯

    • @neo_n_tv
      @neo_n_tv  ปีที่แล้ว

      블랙박스라 넓어보이는점! 감안하고 봐주세요~

  • @morningruns
    @morningruns ปีที่แล้ว +1

    전 모닝을 타는데 2차로에서 제한속도 넘어서 주행중인데 1차로 달리는 옆 차가 벤츠여서 그 차한텐 하이빔 못날리니까 애꿎은 제 차에다 하이빔을 갈겨대네요 ㅋㅋㅋㅋ 어이가 없어서. 물론 받은만큼 되돌려주는 타입이라 속도 줄이고 추월하게끔 한 후에 앞으로 들어오니 하이빔 받은거 몇 배는 돌려줬습니다. 개toRl들

  • @user-bq8nw2ix9f
    @user-bq8nw2ix9f ปีที่แล้ว

    피해 의식 / 열등감 아닐까요? 너무한다 싶을 정도로 교통 흐름에 방해가 되거나 사고 유발 등의 원인 제공이 없으면 경차라는 이유로 무시하고 위협하는 경우는 드물텐데요.
    그렇다고 무시가 아예 없다고 보진 않는데 경차 보다 더 싼차들이 같잖은 무시를 하거나 심지어 같은 경차끼리 무시하는 경우ㅎㅎ
    현재 스파크 어떤 모델 타시는지는 모르겠으나 M400(뉴스팍이랑 넥스팍)타는 사람들이 구형 M300 무시하는거 인터넷 카페에서 몇번이나 본 적 있네요.

    • @neo_n_tv
      @neo_n_tv  ปีที่แล้ว

      M300후기형 타고있습니다
      스파크 동호회 활동중인데 M400오너가 300무시하는 그런 내용은 찾아볼 수가 없네요..?? 구형이니까 당연히 신형보다 떨어지는 부분을 말하고 있는건 아닐지요? '무시'보다는 신형이 구형보다 뛰어난 점을 말하는것 같습니다.
      제가 이전엔 중형차를 탔었습니다
      똑같은 구간, 똑같은 운전스타일, 똑같은 사람이 운전하는데
      느낌은 확연히 다르다는게 제 결론입니다ㅡㅡ.
      틈만나면 시도때도 없는 끼어들기, 똥침놓기, 똥 싸놓고 미안하다는 기색 전혀 없는 뻔뻔함, 핸드폰면서 가길래 빵빵 몇번 거렸더니 급정지를 두세번 하지를 않나.......
      심지어 버스지하철 타고다니는 분들도 경차? 하면 비웃는게 현실이죠ㅡㅡ. 티코개그가 괜히 있나요ㅎㅎ?ㅜㅜ

    • @user-bq8nw2ix9f
      @user-bq8nw2ix9f ปีที่แล้ว

      스파크 동호회 말고 다른 카페들 말한겁니다^^
      M300오너시라니 반가운데요? 개인적으로 구스팍의 각지고 날카로운 디자인에 4기통만의 정숙성 + 부드러운 질감 면에서 M300을 좋아하고 또 해치백 특유의 코너링 주파 + 운전이 편한 장점 + 경제성 + 혜택 면에서 경차 좋아합니다ㅎㅎ
      앞 댓글에서 말한 같은 경차끼리의 무시 사례는 단순 성능이나 최신 옵션 비교가 아닌 '뉴스팍 살 돈은 없고 차는 갖고 싶으니 300구스팍 탄다 , 좆구형' 등으로 무시하던걸 말한겁니다.
      그리고 경차가 아무래도 초보운전 첫차 비율이 높다 보니 실제 사고율도 높아서 보험료도 은근 비싸게 산출되고 또 상대적으로 사고시에 파손 위험도 높은건 부정할 수 없는 부분이라 저도 경차는 운전이 능숙한 사람들이 타야 한다는 견해이기도 하구요.
      그래도 영상에서 다루신 도로의 빌런들을 겪다보면 자연스레 방어운전과 양보운전도 익히게 되면서 그만큼 안전운전을 하게 되니 나름 좋은 점도 있지 않을까 싶네요ㅎㅎ

    • @starbugs-ws3ie
      @starbugs-ws3ie ปีที่แล้ว +1

      제가 세컨카로 스파크 타는데 확실히 체감이 다릅니다 특히 난 교통흐름에 따라 과속해서 가는데 뒷차가 무리하게 추월 또 무리하게 바로 앞으로 껴드는 경우 종종 있습니다 잘 안 껴주기도 하고요