Sebenarnya kita pengguna otomotif y harus mengikuti perkembangan zaman. seperti di kalimantan karena disana dituntut perusahaan tambang untuk rental unit2 fresh, akhirnya secara terpaksa mekanik2 disana jg belajar tentang teknologi2 terbaru. jadi untuk truk euro 4 mgkin d kalimantan lebih siap karena disana terbiasa garap triton, pajero, dll. lah sekarang tinggal kita aja pengguna kendaraan dan mekanik2 mau belajar apa tidak.
Punyaku filter solarnya yg kecil 5 rb km baru ganti yg besar 10 rb baru ganti... Itu saja filter solar sdah aku tambah 1 d depan tangki... Lumayan pengeluarannya
Harga unit yg tinggi,perawatan yg rumit,bbm yg kwalitas tinggi kalo untuk cari duit nggak nutup antara income dan pengeluaran.produsen mestinya mikir kesitu.bukan nuruti model.
Ini unit khusus peruntukan perusahaan menengah keatas ya ges .. kalo masih bisnis perorangan kecil jangan pake euro 4 ges.. maintenance memang mahal.. dan wajib
sorry om di luar konteks, klo pajero exceed 2013 matic, kadang suka bunyi berdecit kopling selip kaya di mobil manual pas ac on itu kendalanya dmn ya? biasanya bunyi pas macet trs mau angkatan gas atau pas di kecepatan tertentu. mohon solusinya om 🙏
tpi kenpa yaa bang mobil baru canter tipe FE84SHDX. masa di pembuangan hawa sudah agak ngebul keluar asap. padahal mobil km bru 3 ribuan. ap kah emang seperti itu ciri has euro 4 bang numpang nanya
Kuras tangki solar berarti solar di kosongkan, trus kalo mau mompa minyaknya gimana cara bang, sebab ada yg bilang lewat stater panjang apa bener gitu band?
Euro4 modifikasi filter solar di dobel 3 ...tangki solar wajib di kuras tiap 3 bulan..ECU di pindah ke das board...rawan jebol saat terendam air..
Sebagus apapun diesel kalau BBM nya susah di dpt utk di daerah.. Nol besar bos
Canter THN 2015 masih jos sampe sekarang oli pake yg bagus buat lintas masih nyuss semua tergantung perawatan
Enak omplong lur...irit gesit solar apa aja mau onderdil bengkel gampang
Terimakasih kawan sudah berbagi informasi nya sangat bermanfaat
Makasih kembali bos
Sebenarnya kita pengguna otomotif y harus mengikuti perkembangan zaman. seperti di kalimantan karena disana dituntut perusahaan tambang untuk rental unit2 fresh, akhirnya secara terpaksa mekanik2 disana jg belajar tentang teknologi2 terbaru. jadi untuk truk euro 4 mgkin d kalimantan lebih siap karena disana terbiasa garap triton, pajero, dll. lah sekarang tinggal kita aja pengguna kendaraan dan mekanik2 mau belajar apa tidak.
Di Kalimantan aja truk Euro4 di rombak jadi ke Euro2 lagi😂
Jangan terlalu ikut trend terbaru, di sesuaikan juga dengan keadaan di lapangan
trikasih atas ilmunya bang teruslah berkarya
terimakasih kembali bos
Terimakasih bang sangat bermanfaat.
terimakasih kembali
Punyaku filter solarnya yg kecil 5 rb km baru ganti yg besar 10 rb baru ganti... Itu saja filter solar sdah aku tambah 1 d depan tangki... Lumayan pengeluarannya
Ga mungkin pake pertadex om.. ga nutup sama ongkosan...intinya usaha angkutan swmakin sulit
Nyimak pemakai ragasa
Pajak murah
Onderdil murah
Cicilan ogah 😅
D kalimantan pake bio solar aja om. Biasa bw sawit 10 ton nyantai aja naik tanjakan👍
Sulawesi bio solar muatan 12 ton expedisi aman sj
Kalo punya uang mau beli canter mending beli yang Euro2 aja lah😂
Mantap
trims bos
Tasih nunggu selang seng pas damel purging pakde
Harga unit yg tinggi,perawatan yg rumit,bbm yg kwalitas tinggi kalo untuk cari duit nggak nutup antara income dan pengeluaran.produsen mestinya mikir kesitu.bukan nuruti model.
Betul,,
Mobil mahal ahir nya di ongkos jadi murah.gaķpapa nanti ahir nya bangkrut bareng bos.gak papa adal semua.
Matap mas
trims bos
Mohon bertanya..untuk hino Dutro 136 euro 4 ..KLo buntu" gas gak dan d pompa gas normal LG...itupun berulang"...ap sebabx mas..mohon info..
Kalau gk diremap lemot loyo ...trs sparepaynya mahal..dan skrg bnyk yg terjadi mobil ini sil klep sering lepas.
Gon ku di tuku bos😃😃
Panggah euro 2 gk ngereng gk terlalu boros
Trek ngajak mlarat ya ini , minta solar mahal ongkosan sama dengan odong-odong
di bobok aja itu Om knalpot sarang tawonya biar los tenaganya, egr juga di tutup aja
sipppp,mantapp
Tambahan suhu tmbhan degn cetan number di biosolar ny
sipppp bos👍🙏🤝☕
Saran bagi pemilik truk :
Harus pilih-pilih calon pengemudi yang bisa merawat truk euro 4, kalau pengemudinya yang asal-asalan bisa tekor. 😂
setuju bos👍🙏
Rimet asal2lan maksudnya gimana tuh bos?
Knalpot nya seharga Honda beat mantap jiwa😂
Memang mantap,he heee
@@DokterOtomotif om kalau pakai pertadex kuras tangkinya berapa tahun dan ganti filter solar nya berapa ribu kilometer
15 jt ta jual lah klo ada yang cari kblapot canter euro 4
Rawan di potong knalpot kl parkir di hutan trus di tinggal lama
Ikut numpang jual klo dapat honda beat baru @@nikoayu1124
kalau bisa mas keluari lah canter euro 2 mas
Upah tetap ,part mahal.perawatan extra
Rumit bang klo gak ngerti ttg euro 4 mending ragasa perawatan mudah murah meriah
SDH mobilnya mahal,alat alat komponen dll mahal semua mana ongkosan barang tetap murah ,mending euro dua SJ bandel dan sperpartnya bersahabat
Punya temen saya muatan 10 ton mundur mau bongkar gk kuat mati mulu..itu masih bawaan pabrik blm di oprek2
Dok.. Kenapa ECU tidak diletakkan di dalam kabin?
masih setia di euro 2, mahal sparepartnya sama ribet euro 4 😁
Gak semua bengkel bisa karena fasilitas kurang memadai tiap daerah terpencil.
Knalpot rusak ganti pipa di blong aja...
Ini unit khusus peruntukan perusahaan menengah keatas ya ges .. kalo masih bisnis perorangan kecil jangan pake euro 4 ges.. maintenance memang mahal.. dan wajib
Buat tambang pasir kurang masuk.pak /masih enak yuro 2😂
Betul panggah euro 1 lan 2😅
Euro4 suara mesin nya berubah rubah Yaa om, kadang naik kadang datar...
sorry om di luar konteks, klo pajero exceed 2013 matic, kadang suka bunyi berdecit kopling selip kaya di mobil manual pas ac on itu kendalanya dmn ya? biasanya bunyi pas macet trs mau angkatan gas atau pas di kecepatan tertentu. mohon solusinya om 🙏
bisa fan belt ac kendor,atau aus
@@DokterOtomotif terimakasih untuk advice nya om 🙏, coba saya cek nnt
maaf mang mau tanya kalau jenela canter semua tertutup kedegaran suara dari luar gak.
sama mobil lain bos
Terima kasih euro 4, karna kamu harga bekas euro 2 jd naik..
Kabarnya 1 bh 5 jt bos di sumatra.
ngeri klu jebol semua😂😂
Ganti aja teknologi jadul pake bospom 😂
Mending ragasa aja joss😄
Kalau untuk NMR 81 . Kempos tenaga - sdh ganti SCV . Tapi masih brebet solusinya gimana. Sdh di bawa ke bengkel isuzu srh ganti injektor.
iya bs jadi injector,tapi harus dipastikan dulu cek tekanannya dengan dilepas
Ganti sistem injeksi pakai manual dengan bospom saja boss..biaya perbaikan jauh lebih murah
Bawa ke bengkel yg punya scanner, biar bisa kebaca semua data yg ada pada ECU.
Baru bisa tahu kendala mobilnya dimana.
Yang mahal ditaruh diluar rawan suntikan om
Kode eror P0401 di isuzu giga fvz euro 4 apa pak ?
Sudah 1 bulan muncul terus ,mesin low power
Sudah bersihkan egr masih tetap muncul
DTC P0401 Aliran resirkulasi gas buang tidak cukup.
Sekitar EGR & harness EGR serta circuit EGR
kalau mau las bodi mobil kabel + nya yang di cabut aman gak ? atau harus kabel - aja ?
baiknya minus saja bos
@@DokterOtomotifjika di truck volvo. Bila ada pengelasan. Wajib copot semua kepala aki + cabut kabel ecu.
Truk umplug neyimak 🤔🧐
pak mo tanya aq punya canter ss 2017 .stasioner e kdang besar sendri ngogel mesin apa nya ya pak
cek nozel sama bospom bos
@@DokterOtomotif ini saya di bitung kalau bpak ddaerah mana ya ..saya bwa truck xpdc an pak
Tp untuk supply pump masih jauh lebi murah ya dr pd bospompnya canter euro2 yg wkt itu pernah dibahas 80jt hrganya assy 😅
iya,betul bos👍
Stiap ganti filter solar yang kecil 10rb km brapa bulan ya biasanya
6 bulan
saya tunggu truk yuro 5 mungkin lebih sepel
dah ada, yuro listrik namany
Itu ECU harganya mahal kok letak paling terjangkau dengan tangan biasa ya?😮
euro 4 minumnya DEXLITE ha ha ha , sangu dari bos bolong terus ini
Kalo lampu injektor sering nyala/low power piye om
Manggil PLN bang😂
Mitsubisi semakin lama malah semakin mundur dak maju memang maju technologi tp banyak masalah untuk canter
Masih mahal unitnya boss
Canter pake oli nya yg bagus merek apah mas
penting grade cf ke atas
Jadi kaya pake mobil pribadi ya
Klo ngelas dilepas ( - ) aki tp sekring gk dilepas aman gk mas
aman bos
Klo brebet di gas kluar asap bosku itu apakah scv nya kotor bosku ?
bisa juga
Lbh enak HDX Keluaran pertama, dari pada Euro 4 tenaga gak jls
Ngajak kere
Orang iseng cmn bawa gunting, lumpuh total mobilnya....
Kalau bospamnya di ganti bospam euro 2,kira2 tenaganya nambah atau ngak ngaruh???
gak bisa diganti
Udah harganya makin mahal onderdilnya juga mahal. Eh malah GK awetan 😂🤣. Renta rusak lg
8bulan pake uero 4 bru kmren ijektor kena ganti 4 sekaligus
masih garansi ya bos
di kalibrasi kan bisa bg
tpi kenpa yaa bang mobil baru canter tipe FE84SHDX. masa di pembuangan hawa sudah agak ngebul keluar asap. padahal mobil km bru 3 ribuan. ap kah emang seperti itu ciri has euro 4 bang numpang nanya
sedikit wajar
Ada kabel keropos aj serabut nya pasti nyendat tu mobil kabel konselt ecu jebol wkwk
Ribet banget euro 4 mending canter yang masih pake bospom biasa gak ribet
Gua jadi ketar-ketir Cok gara gara video ini Takut di colong orang knalpot mobil saya 😮
Untung nggak punya... jd gk usah mikir 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Harganya mahal -mahal semua karena pihak penjual menggila semua /Kllu di negara orang kendaraan seperti ini ,hanyalah biasa biasa shaja
Oly yg bagus cocok buat uro 4 apa bosku
cari yang TBN tinggi
Mehong perawatan lur mending ragasa
Knalpot r NEK RUSAK..rasanya rA MUNGKIN bali ORI 18 jt...paling2 ke tukang LAS 😂😂😂. Apalagi sekedar peyok 😂😂😂
di bobok sekalian ngapain euro euroan segala
Sek penak ngrawat truk lama, terlalu ribet
ongkosan tetep harga unit tambah mahal spare partnya juga tambah mahal😂😂
setoran keleasingnya juga mahal 5 tahun lagi...bonyok dah
Wkwkw. Seperti yg saya rasakan skrng. 😂
Tambah suulit buat usaha jasa angkutan.
Iri bilang boss
Mobil tuek seng menang😅
Om apa betul canter Euro 4 bisa di ubah jadi Euro 2
blm ada info bos
Gk usah uro uronan. Nanti jual sawah beli sper part
Apa penyebabnya canter yuro4
Ber asap di pembuangan nya?
kalau dikit normal bos
terlalu kmhln alat ya.lbh memilih yg lama ringan di alat ya
Ongkos hancur mobil mahal..
Mending cari yg tua tua aja mobil nya
Abis buat 5taun kdepan buat bnerin😂 perawatan harus extra
Kalo ngelas lepas sekring nya aja gimana bang
masih bahaya
Bisakah l300 uero 4 di tutup egrnya
bisa bos
@@DokterOtomotif buat pak tutorial nya
@@Fifinsatria bukan nya uero 4 sdah pakai turbo bg
mobil bikin melarat ini
Kuras tangki solar berarti solar di kosongkan, trus kalo mau mompa minyaknya gimana cara bang, sebab ada yg bilang lewat stater panjang apa bener gitu band?
ada pompa manual di atas filter
@@DokterOtomotif oke siap
Mas kalau bedanya injection uro 2 sama uro 4 bedanya apa mas?
@@budiyanahbudiyanah3531euro 2 masih bospom. Euro 4 dah elektrik
Pemerintah bikin susah
kok injektor sekali kena langsung 4?
EURO 4 RIBET MANA HARUS PAKE DEXLITE DENGAN HARGA YANG MAHAL GAK SESUI ONGKOS MUAT......
Ngalah ngalahi spare part pajero
Kenapa ecu nya di taroh di luar
Mahal banget harga knalpotnya
karna ini DOC muffler bos😀
Catalis katanya mengandung emas ya bang makanya mahal
belum tau kepastiannya bos🙏
Mengelu saat pake canter euro 4 tanah nya lama
Tapi sperpat canter euro 4 lebih mahal di banding euro 2 bos,iya kah begitu bos
gak semua bos
Ongkos nyah bukan tamabah mahal malah tambah ancur
Euro 4 boros bahan bakar ya om.gimana supaya irit boskuh?
coba stel klepnya
@@DokterOtomotifklo L300 Euro 4 stel klep efeknya ap pa?
Pemilik truk canter euro4 yg unitnya di pegang sopir.harus lebih cerewet dan tegas ttg perawatan unit tsb
Barang bagus belum tentu untungya bagus