Ikut diskusi berdasarkan dari pengalaman pribadi, saya kepala mekanik bus terbesar di tulungagung. Armada yg dipakai scania, Mercedes, volvo, hino yg mana semua sudah euro 6 karena build up dari Eropa dan Jepang. BBM pakai bio solat oli ganti tiap 10ribu km. Selama ini aman saja asal filter rutin diganti
Sebenarnya Kalau kita hidup di negara maju pastinya sangat bagus ini mesin euro4 karna sudah canggih, tapi beda di negara kita solar nya tidak standart euro 4 masih ada di jual oleh peetamina sedangkan aturan pemerintah untuk mesin harus standart euro4, mau ngisi dex terlalu mahal untuk mobil kerja, kalo ngisi solar takut bermasalah pada mesin. Semoga pemerintah bisa menyusun jalan keluarnya.
Benar sekali, dan ada penyesuaian harga utk ongkos angkut , kalau di Indonesia ? Upah angkut minim, boleh dikata tdk layak, akibatnya kapasitas muatan yg di naikan, smentara pabrikan sdh buat ambang batas maksimum, jgn mereka cerita soal casis sdh kuat atau tebal, gardan terbaru dan suspensi semakin tebal, itu benar, persoalan baru yaitu, apakah ban 7.50 kuat menahan beban yg over ?? Hitung harga ban... Sesuai gak 😂😂
@@Nanang-cj9py biosolar yang dicampur minyak sawit itu ga masalah sebenarnya, yang masalah itu solar kita kotor, injektornya jadi penuh kerak dan asapnya jadi bau. Dexlite dan biosolar itu angka cetane nya sama (48cn), tapi kadar sulfur di biosolar 3000ppm sedangkan dexlite 1200ppm, kalo solar euro4 di Eropa cuman 50ppm kadar sulfurnya. Di Indonesia satu2 nya solar yang dibawah 50ppm itu Shell diesel (10ppm) yang bahkan sudah standar euro 5, tapi harganya juga paling mahal. Semoga kedepannya biosolar bisa disaring lebih bersih.
Slmt pagi bos kita ada keluhan sedikit bos,kebetulan mobil yg sy bawa ne bos,mobil euro 4.ada rembesan oli disekitar kop mesin,kira2 apa penyebapnya bos.apa lagi mobilnya bru 5 bulan.thanks.minta solusinya bos
Intinya sama dengan motor pada zaman karbu naik ke injeksi alhasil sama pake premium tapi aman saja asal jangan ke campur air saja bbm,,dan d pastikan aman" sajs😊👍👍👍
Gak akan nampak nya bos,soal nya pertamina menentukan harga tergantung harga BBM dunia,dan hebat nya mereka selalu rugi nah gimana mau murah pasti nya bakalan tambah mahal
kalau dirawat dengan teratur dan selalu isi bbm yang cocok saya rasa gak bakal rewel karena euro4 sudah dipakai di banyak negara. Semoga pemerintah bisa kasih solusi supaya kita lebih nyaman beralih ke Euro4.
sebenarnya sama aja perawatanya...cuman kitanya aja yg g biasa bawa teknologi yg lbh canggih, tar klu udah terbiasa lama" akan lbh senang bawa unit yg lbh baru....
Sekarang terjadi pada mobil ku BG, susa hidup, kalau suda hidup bunyi nya pincang, bantu cari kontak bengkel yg bisa terjun ke lapangan BG, soal nya suda 3 bulan lebih mobil saya parkir di rumah
Salam selamat siang saya mau tanya untuk tangki air cadangan radiator nya kenapa bisa penuh padahal mobil nya baru di antar dari dealer ke tempat kira2 apa yang harus di lakukan
Pak Pny sy euro 4 hdx lampu engine a hidup trs sekali sekali mati n hidup lgi..di box sekring a bunyi ketuk waktu hidup dan mati lampu engine a.. mohon petunjuk nya
Betul, kita lihat contoh kecil teknologi commonrail utk Strada Triton, sedikit bermasalah dgn sistem kelistrikan saja akan menggangu kinerja unit, belum lagi masalah dgn pemakaian BBM, tdk mungkin selalu di posisi ready BBM layak, bagaimana kalau di hutan atau di tengah perkebunan, dismaping itu semakin banyak fitur-fitur canggih akan membuat rentan kerusakan unit, kalau utk jenis unit kecil atau mobil pribadi, teknologi commonrail memang unggul, kalau di unit pendukung usaha,,, fikir lagi dulu lah 😎
@@ahmadjunaidi9173 bukan masalah terbiasa nya mas, ini truk bukan motor kalo di bandingin ya jauh beda 😂 dari segi jalan,muatan,minyak,dll aja selisih parah, dan jga alat alat mobil ga semurah harga alat motor 😂 wajar banyak yg ga suka, indonesia ini muatan ga over ga ajib 😂 bukan gimana" ya rata" truk indonesia ini muatan dari 8-12ton untuk kelas coldiesel d
Utk Medan perkebunan dgn topografi kontur dan muatan berat, unit ini akan jadi bangkai besi tua, terlebih utk kegiatan komersil tdk akan mendatangkan keuntungan, produk aneh utk kondisi alam dan Medan kerja di Indonesia 😂😂
Sebenarnya bukan sulit? Why. Yang bikin sulit itu spekulasi euro4 hanya bisa minum dex, cari tahu lapangan lagi bang, belum tentu euro4 diisi dex malah bagus, Ha. PAJERO SPORT 2016 dakar aja diisi dexlite kurang powernya (Kurang ngejengat) bang. Diisi dex malah ngebul fogging bang😂😂 nah diisi biosolar malah ngacir dan ngejengat tarikannya😅 Sebenarnya bukan masalahnya itu. Bbm pertadex & dexlite itu jadi masalah karena tidak bisa diperbaharui karena masih B0 Alias masih minyak bumi😁 Cuma kadang biosolar ini kadang tercemar, masuk air atau dipalsukan bang. INtinya selama masih bbm / solar bisa aja selama bukan Oli bekas / busuk panther aja mogok kalau yang masuk bukan solar. Melain kan oli busuk yang biasanya dijual oknum jahat
Dlu jaman apk harto sampai jaman SBY emng murah BBM. Tpi sya Blum punya truk. Dijaman jokowi ini sy sudah punya truk 2,brti kn bener2 maju masyarakat nya dijaman jokowi ini.
Ya kalo di remap bakal ngebul juga .innova reborn aja ngebul di remap. Kalo ga di remap lemot tenaga nya. Euro 2 kalo ga di setel bospom nya juga ga ada asap nya
Euro 2, kalau utk Medan perkebunan jalan tanah dan menanjak pertahankan euro dua , kalau gaya gayaan dan hamburkan uang silahkan euro 4, 😂😂 , intinya teknologi commonrail utk truk spt kondisi di Indonesia blm layak, percayalah... 😂😂 Kecanggihan suatu produk tdk menjamin kemampuan kinerja,
@@alefendy Pajero buat unit nya level manager bro, passenger unit, gak ada beban, perjalanan terencana, dan driver setiap ada waktu pasti maintenance unit nya, disamping itu nilai kontrak unit nya oleh perusahaan masih sesuai, kalau truck ??? Muatan beban pula ... Sekali ngadet sistem pembakaran di posisi tanjakan, maka selesailah cerita common rail 😂😂 utk kendaraan angkut Medan perkebunan
Saat membawa beban muatan berat di posisi tanjakan, tiba tiba sistem pembakaran trouble, pada situasi spt itu ,kita akan dihadapkan dgn cara kerja commonrail yg diluar kendali kita, percayalah,,, membenamkan unit ke tebing atau ke beram jalan adalah langkah paling aman, kalau tidak,, maka euro 4 akan menjadi mesin pencipta janda, perlu diketahui ,kita Indonesia dgn segala infrastruktur jalan nya, bukan Eropa atau jepang
Ikut diskusi berdasarkan dari pengalaman pribadi, saya kepala mekanik bus terbesar di tulungagung. Armada yg dipakai scania, Mercedes, volvo, hino yg mana semua sudah euro 6 karena build up dari Eropa dan Jepang. BBM pakai bio solat oli ganti tiap 10ribu km. Selama ini aman saja asal filter rutin diganti
Aman ya om???aku pribadi percaya bisa minum bio tp semua tmn tkut jadinya ragu mo ambil euro4😮
😂 mantap suhu
Yaitu pdhl euro 6
Tulungagung pundi
Iya kah?
Hehehe tetap enakan boshpum,g ribet u operasional 😁
Kayaknya bagus beli seken yang konvensional gak ribet, dan gak bikin melarat dari bbm
Aku setuju...
Betul biar ga ribet ribet ribet
tul alat2nx jg yg psti trjangkau
Betoool bos
Sebenarnya Kalau kita hidup di negara maju pastinya sangat bagus ini mesin euro4 karna sudah canggih, tapi beda di negara kita solar nya tidak standart euro 4 masih ada di jual oleh peetamina sedangkan aturan pemerintah untuk mesin harus standart euro4, mau ngisi dex terlalu mahal untuk mobil kerja, kalo ngisi solar takut bermasalah pada mesin. Semoga pemerintah bisa menyusun jalan keluarnya.
Benar sekali, dan ada penyesuaian harga utk ongkos angkut , kalau di Indonesia ? Upah angkut minim, boleh dikata tdk layak, akibatnya kapasitas muatan yg di naikan, smentara pabrikan sdh buat ambang batas maksimum, jgn mereka cerita soal casis sdh kuat atau tebal, gardan terbaru dan suspensi semakin tebal, itu benar, persoalan baru yaitu, apakah ban 7.50 kuat menahan beban yg over ?? Hitung harga ban... Sesuai gak 😂😂
@@natarpagab9699 bisa di kalkulasi jika harga ban lebih mahal dari pada kendaraan.
Dari harga ban yang paling murah 3,7 X 10
Trus apa gunanya tuh program B20 atau B berapalah itu kalo mau diterapkan euro 4 yang bbmnya diharuskan pake dexlite,,,
@@Nanang-cj9py biosolar yang dicampur minyak sawit itu ga masalah sebenarnya, yang masalah itu solar kita kotor, injektornya jadi penuh kerak dan asapnya jadi bau.
Dexlite dan biosolar itu angka cetane nya sama (48cn), tapi kadar sulfur di biosolar 3000ppm sedangkan dexlite 1200ppm, kalo solar euro4 di Eropa cuman 50ppm kadar sulfurnya.
Di Indonesia satu2 nya solar yang dibawah 50ppm itu Shell diesel (10ppm) yang bahkan sudah standar euro 5, tapi harganya juga paling mahal. Semoga kedepannya biosolar bisa disaring lebih bersih.
Mau gk mau harga ongkos kirim harus di naikan juga
Nyimak belajar perawatan euro4 bosku,🙏🙏🙏🙏
kalau buat muat cabe pasar jawa tengahan bisa" meledak kalau di stut.👍👍👍
Kalo filternya di tambahin berat tarikan nya bang saya udah pernah coba. Itu aja mesin konvensional. Apalagi common rail mesin manja
Coba tambah rotak mas
Bisa jadi,tapi tambah pompa electrical gmn
euro gk bs d jln licin
Kagak lemot mas sudah saya buktikan pakai pajero AN15 2019 kagak ada loyo nya kok
Slmt pagi bos kita ada keluhan sedikit bos,kebetulan mobil yg sy bawa ne bos,mobil euro 4.ada rembesan oli disekitar kop mesin,kira2 apa penyebapnya bos.apa lagi mobilnya bru 5 bulan.thanks.minta solusinya bos
seal nya atas yang bermasalah om,lepas dan lem lagi beres
Salam dari riau masse
Terimasih untuk ilmu nya mas🙏🙏🙏
Salam kenal juga bang
biar waktu menjawab... smntara itu bgus beli euro 2 😛😛.... Nunggu ongkos muatan naik atau dexlite turun... jgn mau jdi kelinci percobaan 🤣🤣
Wkwkwk
Mbil usaha di isi Dex tekor dong bang...
Panggah penak umplung lurr
Anjuran nya bagus tapi untuk ongkos kendaraan saat ini kalau di belikan pertadex pasti min kecuali 1 liter pertadex bisa menempuh jarak 20 km
kalau minum solar gpp yg penting rutin bersihkan atau ganti filter solarnya bosku
Intinya sama dengan motor pada zaman karbu naik ke injeksi alhasil sama pake premium tapi aman saja asal jangan ke campur air saja bbm,,dan d pastikan aman" sajs😊👍👍👍
Betul bang
Semoga dengan adanya regulasi euro 4 ini pertadex jadi murah
Gak akan nampak nya bos,soal nya pertamina menentukan harga tergantung harga BBM dunia,dan hebat nya mereka selalu rugi nah gimana mau murah pasti nya bakalan tambah mahal
Heeheh sdh naik ya
Menurut aku tetap ke pilihan euro2 dech...
Bila pake BBM pertadex cos biayanya tinggi tdk masuk hitungannya
Untuk harga pertamina dex nya bikin wooow.....
Filter solar bukan jdi masalah.
Masalahnya hanya d'BBM
Dan yg sudah EURO 5 saja auto bobrok injektor'nya karena d'kasih solar.
Mangkin ribet perawatan canter euro4 skrang.. Rencana mau namba unit klu kyk gni gak jdi.
1 rit Pasir 900 harganya , minyak 300, pemuatnya 150 ,sopir taruhlah 150 samapi 200, mobil kebagian 250 Rugi ngk mas bro
ini tenaga tiada habis@ bg...super power
sekarng mas biar tenanganx sampek kuat 17ton tp klau praturan bak tingginx hanx 70cm mqu muat ap bos?
Tambah 1set filter& separator.. close egr.. ganti knalpot
kl beli mending yg uro lama ja mudah perawatan murah bahan bakar nya ngak ribet seperti yg terbaru
klo diwajibkan dexlite , dompet supir pada kosong.... ga dpt apa apa ... cost pengiriman jd tinggi
gali lubang tutup lobang bos😂😂😂
Ajukan penurunan harga Dex biar kita bisa pakai mobil euro4....
Pak di kebun kagak ada pertadek harap maklum.
Tetap suka auro 2 jauh lebih tangguh GK rewel . Bnyk perbaikan auro 4 nih nnti GK lama ganti injektor yg mhal itu😀
Saya lebih suka Euro4 karna biarpun max RPM lebih kecil tapi torsinya lebih gede. Jadinya kerasa lebih tangguh dan nyaman waktu bawa muatan banyak.
kalau dirawat dengan teratur dan selalu isi bbm yang cocok saya rasa gak bakal rewel karena euro4 sudah dipakai di banyak negara. Semoga pemerintah bisa kasih solusi supaya kita lebih nyaman beralih ke Euro4.
sebenarnya sama aja perawatanya...cuman kitanya aja yg g biasa bawa teknologi yg lbh canggih, tar klu udah terbiasa lama" akan lbh senang bawa unit yg lbh baru....
@@TheHikarianz udah pernah bawa mobil mesin common rail belum.?
Kalo udah pernah gak mungkin bilang tangguh
@@yadijambi9112 sudah pernah merk MAN dan Volvo bro.
Saya PKL di Mitsubishi BG, katanya GK di anjurkan di sorum, memakai 3 filter, kerna pom nya itu tidak kuat, apakah benar?
Kalau dianjurkan pakai solar dex trs gimana ongkosan muatan?? Apa bisa pemerintah menjamin ongkosan muatan naik 2 x lipat dari ogkosan biasanya??
S7
Yyaa ituu
La dene pemrintah mas sing salah pabrik sing gawe to wkwk
Hitunganmu terlalu ringkas, emang ganti BBM ongkos muatan tarif lama langsung habis 😂😂😂
Sekarang terjadi pada mobil ku BG, susa hidup, kalau suda hidup bunyi nya pincang, bantu cari kontak bengkel yg bisa terjun ke lapangan BG, soal nya suda 3 bulan lebih mobil saya parkir di rumah
Lokasi mana bang,atau ke dealernya saja minta bantuannya Dealer terdekat
Percaya atau tidak euro 4 akan gagal produk krn peminatnya sedikit dibanding canter biasa..
Sukses om edy
Ngeri uii, susah perawatannya ni, apalagi Utk kerja must sawit.. Minyak bio solar semua di daerah kalbar, klo pake pertamina dex ya gak masuk
Kalo suruh minimal dex suruh aja gak usah jual , gak usah apalah itu euro 4 kalo perlu ganti aja ke unit kepala putih
Klw umurnya 5 THN ke atas gmna perawatannya, kayak makin rumit serba elektrik, colt lama biar sudah opa2 enak sja perawatannya
Nah betul bos, mikir kedepan ya jgn cma mikir hrs bwa mobil baru
Repiu Mitsubishi 2019 tabung power steering nyah bang
Salam selamat siang saya mau tanya untuk tangki air cadangan radiator nya kenapa bisa penuh padahal mobil nya baru di antar dari dealer ke tempat kira2 apa yang harus di lakukan
Pak Pny sy euro 4 hdx lampu engine a hidup trs sekali sekali mati n hidup lgi..di box sekring a bunyi ketuk waktu hidup dan mati lampu engine a.. mohon petunjuk nya
Bisa jadi ada yg kendor om
Mau tanya kira2 habis brpa duiit pasang saringan bio solar nya
Siappp Om,
Makasih infonya 👍😂😂🙏🙏
Mau tanya bang dapet unit uro 4 knalpot berasap tebal tapi tenaga bagus aja kira" apanya bang cek engin bagus" aja ndk nyala
hanya asap tebal ya bang,coba cek injectornya bang
Ini yang slogan buat untung pengusaha?
Canter FE74 Euro4 muatan bisa banyak performanya tetap joss.,
Jos BBM nya juga jos
Mksh ilmunya
Tolong bag caraya buah air dalam filter solar
Mohon maaf bos qu saya mau tanya mobil saya euro4 jga tiba2 asap putih baru tidak ada tenaga nya apa itu masalah nya bos
kalau ada asap putih mungkin dari injector bermasalah,coba ganti dulu filter solarnya
Kembali yg lama aj GK ribet om
Aku setuju...
Pakai dex boleh tp turunkan harganya ..
Ribet biasanya di awal2 saja on lama2 nanti juga terbiasa,
Sama seperti dulu motor karburator ganti ke injeksi banyak juga yg gak suka
Betul, kita lihat contoh kecil teknologi commonrail utk Strada Triton, sedikit bermasalah dgn sistem kelistrikan saja akan menggangu kinerja unit, belum lagi masalah dgn pemakaian BBM, tdk mungkin selalu di posisi ready BBM layak, bagaimana kalau di hutan atau di tengah perkebunan, dismaping itu semakin banyak fitur-fitur canggih akan membuat rentan kerusakan unit, kalau utk jenis unit kecil atau mobil pribadi, teknologi commonrail memang unggul, kalau di unit pendukung usaha,,, fikir lagi dulu lah 😎
@@ahmadjunaidi9173 bukan masalah terbiasa nya mas, ini truk bukan motor kalo di bandingin ya jauh beda 😂 dari segi jalan,muatan,minyak,dll aja selisih parah, dan jga alat alat mobil ga semurah harga alat motor 😂 wajar banyak yg ga suka, indonesia ini muatan ga over ga ajib 😂 bukan gimana" ya rata" truk indonesia ini muatan dari 8-12ton untuk kelas coldiesel d
Canter euro 4 sering mati sendiri.. Apa penyebabnya?
cek saluran bahan bakarnya
YANG JADI MASALAH HARGA DEX BERAPA DUIT BANG😁😁
JAUH KMNA MANA SAMA BIO SOLAR
iya bosku
Isi bbm dex ga bisa kerja kita bos, upah murah
Pemerintah tolong ya jgn bikin susah rakyat lagi...
Tu lihat semua coment gk ada yg suka euro4 krn ribet di bahan bakarnya
Peraturan dunia pk
Ongkosan nya ikut aturan dunia juga kah
mobil paling ribet mending euro 2 nya tanguh gak ribet😄 euro 2 kalo trobel di jalan alhasil towing ke deler
Kalu ber asap puti it gimana? Mas
Intinya, ongkosan gak ada kata balen
Kenapa gak di pasang sekalian dari pabrikannya??
disi minyak goreng aja....biar mateng buat lauk 🤣
Waduuhhh. Bangkrut gk bs bayar cicilan😀
Kalo harus pakai BBM solar dex apa udah siyap masyrakat harga cabe jadi 200rb per kilonya?
q ykin gk laris ini.
Apapun alasan nya. Euro 2 tetap tak terkalakan
Kalau pake dexlite gk app kah
Canter euro4 Pake pompa bahan bakar jenis apa om?
Supply pump
Utk Medan perkebunan dgn topografi kontur dan muatan berat, unit ini akan jadi bangkai besi tua, terlebih utk kegiatan komersil tdk akan mendatangkan keuntungan, produk aneh utk kondisi alam dan Medan kerja di Indonesia 😂😂
Ada cara agar selamat, ganti mesin pke umplung 120🤣🤣jamin selamat aman dan kuat
Punya ku pasang 3 filter ngk bisa jalan truk ny kaya masuk angin
wah itu mungkin jalur selang yg tidak normal om
Siapa yg mau beli kendaraan baru kalo begini, bagusan yg tahun di bawahnya.
Jangan minat euro....??yang pakai euro pasti kecewa,,..itu bisnis pengusaha....!!..sekalian ganti bahan bakar listrik....??kemana nasip mobil listrik.
Ora iso bayar angsuran om nek ora nganggo solar
wah wah keras
Harga angkutan engga seimbang dengan harga bahan bakar minyak 😭
Sebenarnya bukan sulit? Why. Yang bikin sulit itu spekulasi euro4 hanya bisa minum dex, cari tahu lapangan lagi bang, belum tentu euro4 diisi dex malah bagus, Ha. PAJERO SPORT 2016 dakar aja diisi dexlite kurang powernya (Kurang ngejengat) bang. Diisi dex malah ngebul fogging bang😂😂 nah diisi biosolar malah ngacir dan ngejengat tarikannya😅
Sebenarnya bukan masalahnya itu. Bbm pertadex & dexlite itu jadi masalah karena tidak bisa diperbaharui karena masih B0 Alias masih minyak bumi😁
Cuma kadang biosolar ini kadang tercemar, masuk air atau dipalsukan bang.
INtinya selama masih bbm / solar bisa aja selama bukan Oli bekas / busuk
panther aja mogok kalau yang masuk bukan solar. Melain kan oli busuk yang biasanya dijual oknum jahat
Yap... oli bekas yg dioplos...
Mabuk aku bg kalau ngejengat jengat
sangat menyiksa supir mas...
Kayak engine nya mercy OF 917 dengan type mesin 4D34 🤔🤔
negara udah maju gini apa apa sekarang mahal BBM mahal kok enak jaman pak SBY BBM masih standar
Lebih enak pak harto, cuma 200 rupiah 🤣 kita harus mikir 🤭
Masih bisa turun bahkan sampai 3x hehe..
btul mas tp msh bnxk yg pura2 bhgia
@@bolonsukses7657 pak harto bda jaman.klau sby kan sjman
Dlu jaman apk harto sampai jaman SBY emng murah BBM. Tpi sya Blum punya truk. Dijaman jokowi ini sy sudah punya truk 2,brti kn bener2 maju masyarakat nya dijaman jokowi ini.
Ora mudeng mobil angkutan di suruh pakai dek ooon
Halah
Assalamu'alaikum
Walkumslm
Ya klo pake dexlit ga ke beli wong uang jln di Indonesia ga mampu buat beli dex
Memang ribet x pak
Make euro 4 ini
Kenapa euro 4 mobil canter boros pak
aku,katain,orang,pabrik,canter,,tahun,nanti,canter,euro5,om,Dan,euro6,Dan,lagi,euro,7,om,🙏
Kayaknya malah lebih ribet,,
Solusinya tutup EGR
Euro 2 saja suara cepet rusak nokselnya apalagi euro 4..tenaga gede Kaki kaki ngga kuat sama saja cepet rusak.
buat ap tnga gde bos.klau prturan bak hnya tinggi 70cm mau muat ap?
auto euro dua hrganya naik nih
Extrim bahan bakar di Indonesia banyak varian rasa 😀🤦🤔
Bagus nih mesin Diesel Euro4 asapnya dikit powernya gede. Fuso Canter bukan truk kaleng2
Iya bang emang jos tapi minyak x
Kita sdh coba, faktanya tdk demikian, and akan stres ngurusi maintenance nya 😂😂gak ada yg murah bro
Ya kalo di remap bakal ngebul juga .innova reborn aja ngebul di remap. Kalo ga di remap lemot tenaga nya. Euro 2 kalo ga di setel bospom nya juga ga ada asap nya
Yg bener gausa beli yg euro4
Pertadek mahal bos,,,
Mending beli seken yg ga rewel minum bbm nya
Pemakaian mesin common rail tidak sesuai dngn kondisi jalan² di indonesia khususnya di sumatera
Berarti EURO..Produk Gagal...🤗🤗🤗??sama sekali gk minat EURO....
Kalau uero 4 di paksakan pakai dex auto produk gagal alias gak laku , tau sendiri ongkos expedisi di negara kita masih carut marut 😂😂
belum siap semuanya bang
Kalau takut jangan beli mobil...
Ribet amat........kalu emang saranya penambahan filter kenapa ndak dari pabrik sekalian dilengkapi....
Yg prodak lama aja pusing mikir kebersihan solar......banyak gagal power dilapangan apalagi prodok unggulan yg ribet.gini....
Klo pake bio solar bnyk dampaknya.
Euro 4 kayaknya kurang laku...
Siap
Negara luar Euro 5 saja sudah ketinggalan jaman, pakai DEX ok lama lama ongkos angkut naik
Kenapa euro 4 mobil canter ya sangat boros
Bagus mana euro 4 atau 2 bang
Euro 4 dg teknologi terkini bang
jelas euro 4 bang cuman kitanya aja yg belum terbiasa rawat common rail...
Euro 2, kalau utk Medan perkebunan jalan tanah dan menanjak pertahankan euro dua , kalau gaya gayaan dan hamburkan uang silahkan euro 4, 😂😂 , intinya teknologi commonrail utk truk spt kondisi di Indonesia blm layak, percayalah... 😂😂 Kecanggihan suatu produk tdk menjamin kemampuan kinerja,
@@natarpagab9699 kayak pajero di tambang kok ya tahan bang
@@alefendy Pajero buat unit nya level manager bro, passenger unit, gak ada beban, perjalanan terencana, dan driver setiap ada waktu pasti maintenance unit nya, disamping itu nilai kontrak unit nya oleh perusahaan masih sesuai, kalau truck ??? Muatan beban pula ... Sekali ngadet sistem pembakaran di posisi tanjakan, maka selesailah cerita common rail 😂😂 utk kendaraan angkut Medan perkebunan
Bagusan yang Euro2
Ribet bnget yuro 4 sya pke sdh 1 tthun enak yngvknter lama
perkembangan teknologi
Ribet amat mau tenaga bagu mesin lohan tarok di coldesl biar joss muatnya gampamngkan
Euro 4 rumit buat kerja.
Mau beli solar dex mahal ga sesuai ongkos mobil, mau beli solar busuk takut bermasalah pada engine.
tapi canter euro4 ini di rpm rendah tenaga sama torsinya udah lumayan gede jadi lumayan irit konsumsi bbmnya
Canter Euro4 overall performanya udah oke dibanding euro2. semoga ke depannya solar dex turun harga ya masbro.
Saat membawa beban muatan berat di posisi tanjakan, tiba tiba sistem pembakaran trouble, pada situasi spt itu ,kita akan dihadapkan dgn cara kerja commonrail yg diluar kendali kita, percayalah,,, membenamkan unit ke tebing atau ke beram jalan adalah langkah paling aman, kalau tidak,, maka euro 4 akan menjadi mesin pencipta janda, perlu diketahui ,kita Indonesia dgn segala infrastruktur jalan nya, bukan Eropa atau jepang
Euro 4 pada truk biasanya lebih simple bambang, jadi diisi solar busuk aman, selama masih solar. Bukan air atau oli busuk aman