Renault Captur 2020: prova su strada | Dal GPL all'IBRIDA PLUG-IN
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Renault Captur 2020 nella prova su strada in anteprima con il primo test drive dei motori benzina.
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00:20 Motori benzina e GPL
01:01 Motori diesel
01:28 Prova benzina TCe 130 e 155
02:18 Prova cambio manuale
03:14 Cambio EDC 7 e prova cambiata
03:50 Come va?
05:05 Infotainment, retrocamera e Android Auto
05:57 Comfort e sospensioni
06:19 Strumentazione digitale
07:10 Cambio EDC ed esempio anticollisione
08:10 Quale motore scegliere?
08:55 Captur E-TECH: ibrida plug-in e autonomia
10:08 Difetti
11:15 Altezza da terra
11:29 Captur da vicino
12:35 Dimensioni e bagagliaio
13:34 Interni e spazio per i passeggeri
14:28 Prova reale guida autonoma LVL2
16:34 ASMR
Con la nuova piattaforma CMF-B è disponibile in prenotazione da oggi e arriverà nei concessionari in Italia con l'uscita di gennaio 2020.
Captur cambia tutto: gli interni sono nuovi, il salto di qualità è notevole sia nei materiali che nel design dove troviamo la plancia vista sulla nuova Clio con tablet centrale, infotainment connesso con SIM 4G, Android Auto e Apple CarPlay.
All'esterno arrivano i full LED di serie e cerchi da 16 a 18 pollici mentre sotto al cofano i motori disponibili sono benzina (TCe 130 e TCe 150 con cambio EDC di serie), diesel (dCi 1.5 da 95 e 115 CV con cambio manuale a sei marce o EDC 7) e GPL con il benzina da 1 litro. Nell'estate del 2020 sarà disponibile anche Captur ibrida plug-in, versione PHEV con batteria da 9,8 kWh, motore benzina 1.6 da 80 CV e due motori elettrici per un totale complessivo di 160 CV e autonomia elettrica di 45/65 km in WLTP.
Captur 2020 cambia anche l'abitacolo che diventa più spazioso: il passo cresce, c'è più spazio per le gambe e il divanetto posteriore scorre di 16 cm permettendo di scegliere fra lo spazio per i passeggeri e il bagagliaio, da 422 a 536 litri in configurazione a cinque posti.
Renault Captur GLP con TCe 100 sarà disponibile a prezzi da 18.500 euro. Captur benzina con TCe 100 parte da 17.700 euro di listino. Il diesel parte da un prezzo di 23.150€.
#renaultcaptur #renaultcaptur2020 #suv
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Bellissima vettura di grande impatto estetico che riesce ad armonizzarsi con una notevole e ben studiata abitabilità. Complimenti a Renault. Bella recensione condotta in modo rilassato e garbato.
Finalmente qualcuno che fa recensioni con professionalità 👍
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01:01 Motori diesel
01:28 Prova benzina TCe 130 e 155
02:18 Prova cambio manuale
03:14 Cambio EDC 7 e prova cambiata
03:50 Come va?
05:05 Infotainment, retrocamera e Android Auto
05:57 Comfort e sospensioni
06:19 Strumentazione digitale
07:10 Cambio EDC ed esempio anticollisione
08:10 Quale motore scegliere?
08:55 Captur E-TECH: ibrida plug-in e autonomia
10:08 Difetti
11:15 Altezza da terra
11:29 Captur da vicino
12:35 Dimensioni e bagagliaio
13:34 Interni e spazio per i passeggeri
14:28 Prova reale guida autonoma LVL2
16:34 ASMR
Articolo completo: www.hdmotori.it/renault/video-recensioni/n511755/renault-captur-2020-prezzo-prova-test-drive/
Bellissimo format, complimenti
Il 1.6 da soli 80cv è a ciclo atkinson?
Ma del gpl non ne parla?
Recensione superlativa! Degna di essere chiamata recensione. Ottima la suddivisione in "capitoli" con il minuto corrispondente all'argomento
Grazie 🙂
Perfettamente d’accordo
Questa è davvero una gran bella macchina
Ottimo video! Bellissima la captur!
L'auto più bella che la Renault abbia mai realizzato.
Valmir De Araújo Junior in gpl come va?
Sei un giornalista molto professionale, a parte l'auto che presenti 🏅
Complimenti per la recensione ben dettagliata e la prova dei materiali !!
Grazie mille per il feedback, diventerà il nuovo standard per le prove ;)
Video bellissimo e completo, il meglio possibile 😎
Ottima recensione e ottima auto che ha molto da dire!
Come sempre ottima recensione👍🏻 bravissimo!!!!
Grazie!
@@HDmotoriTV Grazie a te ... per la passione e l'impegno impiegati in ciò che fai !!!
Spettacolare auto.
Grazie per la recensione, veramente utile. Continuate così...!!!
Grazie Mario!
Recensione top! auto top! ISCRITTO.
Grazie! 🙂
Ottima recensione, siete veramente in pochissimi così professionali chiari e capaci nell'esposizione. Peccato per il tamburo posteriore, su un'auto che arriva facilmente a 30.000€ è inaccettabile.
Alle Stromer von VW fahren mit Trommelbremse auf der Hinterachse. Das hat nichts mit billig oder nicht zu tun sondern ist die bessere technische Lösung. Vorher informieren dann diskutieren.
gruppo ottico posteriore stilisticamente indovinato e ben fatto
Complimenti x la recensione fatta in modo chiara ed esaustiva! Complimenti alla renault!
Grazie Andrea!
Bella recensione :-) E' una Scenic in piccolo
Bellissima la prova materiali ASMR!
Grazie, siamo contenti che piaccia, la riproporremo in futuro per i prossimi modelli :)
Bellissima e ben fatta.
Ottima recensione ,La Captur mi piace molto , ma con motore a GPL c'è la versione con cambio automatico
La macchina mi piace, ma il tablet centrale sembra appoggiato in mezzo alla plancia: si poteva integrarlo meglio
Oggi sono andato a vederla molto bella e spaziosa ero orientato sul 1500 diesel da 115 cavalli ottimo motore ma sembra che i diesel li stiano mettendo in cattiva luce , allora ho un pò di confusione anche sulla versione 1300 da 140 cv ma ho paura dei consumi , l altra versione benzina è da 90 cv e mi sembrano pochi.
Accetto consigli più che altro abitando a Roma sul problema diesel nei prossimi anni.
Secondo me dureranno ancora molto ma visto il costo e trovarmi in condizione di non poter circolare mi darebbe fastidio
personalmente a me non stupisce piu niente, e me ne scuso, ma il posteriore e' stupendo
Bella recensione con argomenti interessanti e descrizione precisa. Complimenti. La aspetto per provarla. In effetti sono i tamburi dietro a preoccuparmi un po' ma voglio vedere come rispondono.
Bella! peccato solo per i tamburi, e quel tablet al centro plancia che è un po' vistoso,
Eh già, li valuteremo però a pieno carico più avanti magari, in coppia la frenata è comunque buona
Cal.50 L’invidia del pene è passata dagli smartphone ai tablet dell’infotaiment
Credo che le versioni più potenti siano equipaggiate con i freni a disco anche dietro. Almeno è così per nuova Clio in Italia
Mi chiedo perché mettere i freni a tamburo… Sono il primo a pensare che siano più che sufficienti se quelli disco davanti sono efficaci. Ma la brutta impressione che si ha (o comunque la massa ha) quando sente freni a tamburo non so se sia compensata dal risparmio che hanno a non metterli a disco. Mi chiedo se abbiamo fatto bene i conti o se è stata opera di un contabile senza la collaborazione con reparto commerciale.
Emiliano Montanari Più che altro fanno queste macchine con i più avanzati sistemi di sicurezza e poi utilizzano ancora i tamburo... spero che le versioni più potenti come la 150 cavalli benzina utilizzino i freni a disco su tutte e 4 le ruote
mi è piaciuta la soggettiva finale
Grande recensione e auto spettacolare. Aldilà del design esterno ed interno, stupendi a mio modo di vedere, mi ha impressionato la guida autonoma perfettamente funzionante e precisa. Alla faccia!! 😱 😱 Non vedo l'ora di vederla dal vivo. Auto fantastica
Grazie! Gli ADAS sembrano ben tarati e al livello di segmenti superiori. Vedremo con uno speciale più avanti ma per il momento davvero un ottimo lavoro
Ho bisogno di uno di questi.
Complimenti per la recensione
Grazie! Che te ne pare della parte "ASMR"? Cercheremo di tenerla fissa in tutti i video per dare un feedback sensoriale in più sull'auto
@@HDmotoriTV mi associo ai complimenti e la parte ASMR mi sembra un ottima novità ma mi piacerebbe fosse integrata anche dalle tue valutazioni, magari non per forza parlate ma con dei gesti dopo il sound derivante dalla "grattata/strofinata", es: pollice su, così e così e pollice giù.
Il pollice su cmq l'ho messo anche su questo video, bravo.
Relativamente all'auto devo dire che mi piace tanto ma aspetterei l'ibrida.
Bella la prova reale guida autonoma .
grazie!
La versione 90 a GPL è valida? Grazie
Bella recensione, ti chiederei se sai dirmi qualcosa sui consumi, e se ci sarà la versione GPL. Grazie!
Interessato anche io a sapere se sarà prevista una versione a gpl
Alessandro Fontaini già è disponibile in gpl. Volevo capire come risponde il motore in gpl, ma nn trovo recensioni a riguardo
@@lucasax78 il gpl è un 1000 3 cilindri ,quello che monta la Clio, della brc,il mio dubbio è questo motore secondo per la massa della macchina sottodimensionato
Recensione spettacolare complimenti per la professionalità e completezza. GRANDE
appena sai qualcosa in più per l'ibrida facci sapere. GRAZIE (appena iscritto)
Grazie! Starò sicuramente addosso all'ibrida anche perché mi incuriosisce molto personalmente!
HDmotori 👍💪
TPMS la nuova versione adotta un sistema indiretto tramite ABS che non indica quale ruota ha perso pressione vi risulta?
Vorrei sapere cosa ne pensate in merito al disel.. sono intenzionato a comprarla ma non so se scegliere il 95 cavalli o il 115 ci sono differenze sostanziali a livello di prestazioni e di consumi ? Grazie
Complimenti per la recensione! Sto valutando quest'auto e questa recensione mi ha chiarito alcuni aspetti particolari. Volevo chiedere, appunto, una cosa... Diverse volte durante la visione del video ho notato che il Driver Display da 10'' "squilla", nel senso che non da un'immagine costante e nel complesso sembra sia "fastidiso". Per che ha questo comportamento?
Ciao Peppe, grazie per i complimenti. Il display non è un problema dell'auto ma un limite della fotocamera: la frequenza dello schermo è diversa (maggiore) dal frame rate impostato in registrazione e quindi l'effetto che appare in video è quello che vedi. Nella vita reale significa che affatica meno la vista ed è anzi più fluida perché per l'occhio umano più fotogrammi ci sono in uno schermo, più il video è fluido e meno "scattoso" (semplificando molto, è il concetto che ogni video/immagine in un display è fatta da tanti fotogrammi in rapida successione) ;)
@@HDmotoriTV wow, ottimo! Grazie per la risposta!
Sapete dirmi se nel cruscotto si può vedere il navigatore in stile mappa come sulla Zoe?
peccato solo per i freni a tamburo posteriori
Sta facendo bello makine complimenti
Iscritto! Anche se sono auto con caratteristiche completamente diverse, sceglieresti una golf o questa? Se i prezzi non fossero troppo distanti sarei indeciso
Ottima recensione,grazie!Secondo voi meglio questa,Juke o kamiq?
A me piace molto ma ho avuto il tuo stesso dubbio...il.mio meccanico dice che le Renault danno un sacco di problemi elettrici ed al motore...per lui skoda altro pianeta soprattutto per chi fa molti km come me...40-50 mila km annui
Io viaggio faccio 100km al giorno la stavo valutando ma se mi dite cosi valuto altro
Bellissima auto .La versione gpl è affidabile ?
Bellissima❤️❤️
Bellissima
quanti litri contiene il serbatoio gpl ??
La più bella renault degli ultimi 30 anni
Io ho trovato un offerta di vendita per "Renault Captur Tce 1.0 Life 100cv GPL"... È questo il modello?
Quanti litri di GPL contiene il serbatoio?
I motori nuovi turbo benzina sono ottimi !!! Consumano di più rispetto al diesel però sono molto più silenziosi e hanno la coppia massima per almeno il doppio dei giri del diesel
Sto ' per acquistarla, ma leggendo i commenti sui freni a tamburo sono preoccupata. Una domanda, il GPL è solo sui 100 cv, cambio manuale? Io sarei interessata a GPL, 150 cv, cambio automatico. Scusatemi sono una signora, che di automobili non n'è capisce molto.
Ariella Pelos 150 cv nn esiste in gpl
Compreresti questa (magari il 1.5 diesel da 115cv) o la nuova Juke?
Chiedo perché sono molto indeciso. Il cuore mi dice Juke (provengo dal vecchio modello che, come te, conosciamo bene), ma il cervello mi dice questa, sia per motore che per estetica
Ho fatto il tuo stesso ragionamento e, salvo novità nel 2020 con i motori su Juke, a "malincuore" andrei di Captur 😉
@@HDmotoriTV grazie per la risposta! Sinceramente, l'ho provato il 1.0 benzina della Juke ed è sicuramente meglio dell'aspirato del precedente modello, ma spendere 25.000€ per un 1.0 che non ti dà grandi soddisfazioni (per non parlare dei consumi) mi fa storcere molto il naso.
Probabilmente virerò su questa anche perché, nonostante la nuova Juke ha un look accattivante e moderno ha perso quel suo carattere di auto "particolare" che caratterizzava la precedente versione e che (per chi lo ha amato) ti stupiva
Full led,maxi schermi,iper tecnologia........e poi dei bei tamburi al posteriore!!...Bello!
È possibile sapere qualche info in più sui consumi del motore benzina/gpl?
Purtroppo ancora non abbiamo potuto provare la versione GPL, solo TCe 130, 150 e diesel 115
HDmotori avete provato la versione gpl? Come vi è parsa a livello di prestazione e consumi?
@@lucasax78 seguo
le chiavi a disposizioni sono 2 oppure 1?
Un miglioramento su tutto rispetto al passato. I freni a tamburo però sono indecenti. Cade tutto il resto. Peccato
Renault bellissima
bravissimo, sempre ottime le tue recensioni, davvero molto prefessionale, per quanto riguarda la captur è una onesta automobile ma non convince del tutto ma è un mio modestissimo parere , preferisco la ford focus activa è di un 'altra categoria ma come ripeto è un parere soggettivo, ho avuto diverse renault, sono sufficienti nulla di piu',ho preso una ford activa come dicevo prima è di un'altro livello rispetto alla captur...complimenti ancora per le recensioni..
Ciao ma per quanto riguarda il GPL ho notato che è presente solo con la versione benzina da 100cv. Come mai non è possibile per i motori con cilindrata maggiore è una scelta loro o di meccanica?
Feanor94 vorrei sapere anche io
Dopo Golf 8 , Q2 , A1... finalmente una bella macchina!
16:39 Caspita come balla quel bracciolo centrale....
Come va il motore 1000 gpl?
marcorjonk è chi lo sa.... nn se ne parla
Ottima prova, ma un 130 cv coi tamburi posteriori ?! Va beh il peso ridotto, ma siamo nel 2020 ! Peccato xche l auto e ottima ...
Credo che le versioni più potenti siano equipaggiate con i freni a disco anche dietro. Almeno è così per nuova Clio in Italia
Quella in prova aveva il freno elettrico e come puoi vedere ci sono i tamburi, non ci resta che aspettare il listino per scoprirlo 😉
La nuova Captur è ora configurabile sul sito di Renault.it. Dal configuratore, Life e Zen hanno i tamburi, da Intens in poi i dischi. Quindi non dipende dalla potenza ma dall'allestimento
@@francescochiappetta9552 bellissima notizia questa finalmente sfatiamo questo dilemma. Grazie
@@francescochiappetta9552 ti sbagli.... ho comprato ( arriva a fine febbraio ) la INTENS 1.5 diesel 115 cv , ha i tamburi ... ho chiesto al venditore e mi ha detto che è una scelta Renault... lo hanno fatto per la sicurezza ( sopratutto perché non è un'auto velocissima ) , pensa che i freni a tamburo vengono montati anche sui vagoni treno ! , proprio per la sicurezza ..
Chiedo, non vi sembra poco un 1300 con 155cv?
Io sono innamorata dell'estetica della Captur ma posso permettermi solo il benzina 1.0 100 cv. Dalla vostra recensione sembra non valga la pena scendere sotto il 1.3. Il mio è un uso urbano ma spesso sono in autostrada e spingo un po'. Devo escluderla come acquisto? Ogni suggerimento è apprezzato.
Buongiorno Giusy, dipende dal tuo utilizzo e da che esigenze hai. Le considerazioni che facciamo cercano di mediare vari casi d'uso, va detto che se viaggi da sola, NON hai esigenze di carichi pesanti e non ti serve particolare ripresa, si viaggia tranquillamente anche con 100 CV (che in città sono pure troppi) e giocando di più con il cambio. Alla fine alla velocità massima ci arrivano tutte, quello che cambia è il tempo che i diversi motori impiegano ad arrivarci e la coppia che, se inferiore, in montagna ad esempio ti costringerà spesso in seconda o addirittura in prima in alcuni casi e il motore risentirà di più di persone a bordo o dell'utilizzo del climatizzatore.
i progettisti si sono dimenticati i fendinebbia ...capita😎😷
Ciao,
Ma tra le motorizzazioni si parla solo di benzina, non di benzina+gpl ... sbaglio?
Il GPL sarà disponibile sul benzina d'ingresso, trovi tutti i dettagli (prezzo incluso) nel link in descrizione. Non era però disponibile per la prova
Cruise control adattivo non disponibile sui motori diesel neanche sul top di gamma e freni posteriori a tamburo. Sto giro renault ha scazzato!
Penso che l’unico errore che abbiano fatto in Renault è quello di non permettere di scegliere il cambio manuale per la versione 1300cc - 130 cv con sesta marcia inclusa.
Il cambio automatico se si hanno problemi sono dolori per le tasche...
Bel mezzo, praticamente le versioni da 130cv e 155cv saranno solo automatiche in Italia?
Esatto, confermato da Renault direttamente. Anche se la TCe 130 M6 esiste (altrove) perché era una delle due versioni in prova (insieme a TCe 155 EDC7)
Ah ok, ma I consumi come sono?
Trovi la risposta completa nel link in descrizione. In generale tra i 5 e i 6 litri con il 130
Strano che è così poco, un mio amico ha avuto in prova il130cv manuale e meno degli 8 non faceva ma il motore era nuovo
Vi sbagliate , esiste regolarmente anche il manuale a 6 marce , sia del benzina , sia del Diesel ( mi trovo proprio ora all'interno di una concessionaria RENAULT
la mia fiat idea del 2005 ha i sedili posteriori scorrevoli..... guardava già al futuro :-)
li aveva anche la prima renault twingo nel 1993. se proprio vogliamo andare indietro negli anni
bravo ma come si fa a montare ancora i tamburi posteriori!!!
ma io non capisco questi tamburi... ma non ci sono i dischi neanche per le versioni più potenti?
@@carlobart03 i tamburo di adesso sono come i dischi.
Non esageriamo un tamburo non sarà mai un disco
@@misco1509 il freno dietro e molto meno sollecitato, il tamburo va benissimo.
Nessuno mette in dubbio che funzioni bene e sia sufficiente ma su un bsuv in questa fascia di prezzo fa strano
Recensione che vale l'iscrizione
Grazie!
Ciaoooo secondo te meglio questa o ford puma?
Puma dobbiamo ancora provarla, difficile dirlo. Dipende poi cosa intendi con meglio: parli di guida o di caratteristiche?
@@HDmotoriTV per assemblaggio qualità interni ed esterni guida e consumo grazie 🤪
La mancanza dell'EXTENDER GRIP è un peccato mortale per un cosidetto SUV.
Peccato perchè mi piace molto, ma rimanere fermi in 3 cm di neve sarebbe una figuraccia.
peccato per i freni a tamburo posteriori
Cosa vuol dire che per il resto d'italia c'è tutto il tempo per quanto riguarda il diesel?
Perdona il ritardo, significa che - al momento - la "guerra ai diesel" è più gestita a livello locale: regionale per il bacino padano e comunale (con Milano e Roma in testa). Mancando un bando nazionale chi vive e si muove al di fuori di questi contesti non avrà particolari restrizioni sui diesel per molti anni, specie considerando che persino Milano da ancora una decina d'anni ai diesel di nuova generazione
@@HDmotoriTV sapreste dirmi se il tce 130 può essere messo a gpl? Perché il 1.0 3 cilindri lo vedo troppo fiacco per il tipo di veicolo
Peccato che non la faranno mai GPL e Cambio Automatico👍🏻
Esiste già la gpl o è prevista in un futuro la sua uscita?
@@funtikid esiste, ho già fatto un preventivo, più o meno 20 mila euro che è un ottimo prezzo
@@lucacimarelli4628 l'hai presa? prestazioni?
@@GioSSL no ho preso una tesla
consumi GPL ?
Ma una versione in manuale non ci sta?
Della Plug-In? No
quando mi arriverà vi saprò dire :)
Novità?
@@JuNiorloko99 ritirata ad inizio settimana, pochi km percorsi poichè in questo periodo in cui si lavora da casa non ho avuto modo di fare grandi giri. Comunque parliamo di un auto che rispetto al modello che sostituisce è un altro pianeta. Appena riesco la proverò in tangenziale ed avrò elementi di giudizio ulteriori.
In un ambientazione del genere sarebbe bellissima anche una Fiat 600
;)
Eheheh vero, è stato un colpo di fortuna trovare quell'accesso al mare per qualche dronata, specie quello del giorno due con la Initiale 155 bianca (quella arancio era la 130 e mi sono lanciato nel primo spiazzo che c'era per mancanza di tempo)
Tamburi post 😱😱😱
Certo che avere ancora dietro i freni a tamburo..
Ma non la fanno diesel gas insieme?
No
Freni a tamburo non si può sentire nel 2019!!! Una grande pecca.
Gli ingegneri progettisti non sono stupidi, se hanno messo il sistema misto disci tamburi ci sara' un motivo, io l ho provata e frena da Dio...
Nel 2019 ancora i freni a tamburo al posteriore? La piccola Kia Picanto ha 4 freni a disco........madornale errore dì Renault
Non parla del GPL mah
Consiglio: meglio ford focus 1.5 diesel 95 cv business oppure nuova renault captur 1.5 diesel 95 cv zen... La captur mi uscirebbe 1000 euro in meno... Alternative: Ford ecosport 1.5 diesel 100 cv titanium oppure t cross 1.6 diesel 95 cv urban. Stesso prezzo di focus ed ecosport...
@@iuppyoz8950 alla fine ho preso la focus
Bella la parte finale fetish
Chissà se miglioreranno il TCE visto che quello attuale si spacca e Renault non si prende la colpa!
MA cosa dici, sono noti per essere molto buoni. Io ho un 1.2 tce del 2011, 157000 kilometri e nessun problema per ora.
Bella auto, ho avuto ed amo Renault ma per una auto da 20kE non ammetto di avere i tamburi al post...manutenzione peggiore, prestazioni inferiori, valore percepito inferiore...e' una pecca, altro che Android auto e Car Play...sveglia !
Il tablet centrale non mi piace
Anche se io non comprerò mai più auto a motore termico… Come prima macchina ho un CX cinque 2000 benzina che terrò altri cinque anni… Come seconda macchina ho preso un VW E UP elettrica di nuova generazione. Direi che fra cinque anni avrò autonomia sufficiente anche sulla prima macchina a prezzi accettabili. Mai più motori termici per me.
Non male la scelta della Up! Elettrica, sei riuscito a sfruttare gli incentivi? Anche regionali?
HDmotori In Emilia-Romagna gli incentivi sono condizionati alla rottamazione, ed io non avevo niente da rottamare. Invece i 4000 € di incentivi statali sì, in pratica l’ho pagata 16.700 € farcita di accessori come non l’avrei presa se non fosse praticamente obbligatorio. Ora devono consegnare entro 180 giorni altrimenti li perdo, sembrano in difficoltà per gli ordini fatti adesso ma ce la dovrebbero fare per il mio… Comunque è un’odissea come per tante altre auto, non di più da quello che vedo.
Per quanto riguarda il costo anche facendo solo 8000 km all’anno risparmierò circa 1000 € all’anno rispetto alla stessa macchina a benzina, ovviamente 75 cavalli, quindi potrò entrare in centro parcheggiare sulle strisce blu e muovermi in souplesse e divertirmi da 0 a 70 come fosse la GTI. Sono davvero contento, basta che arrivi.
mannaggia questa SUV urbana se la guidi come per una finale di Rallye non da totale soddisfazione...WTF?
Avete inserito troppa pubblicità, ogni tre parole ne passa una
Provvediamo a controllare ed a eliminarle, quando il video è stato pubblicato avevamo cancellato gli annunci. Grazie per il feedback
a meta dicembre nei giornali c'è il prezzo sul sito non cè niente!!
In che senso non c'è niente? Sono online sia il listino che il configuratore...
@@HDmotoriTV del modello vecchio
Perché prendere questa anziché la t roc?🙄
E il tce di questo modello non esiste sul modello vecchio, qua aggiungiamo mal i formazione
Come fa a non esistere...lo abbiamo provato. Cambiano le ottimizzazioni, si è lavorato sulla curva di coppia (e anche su un incremento di potenza la versione top) ma la base è sempre quella...
@@HDmotoriTV il tce 130 fap cioè quello prodotto in collaborazione con Daimler Nissan e compagnia bella non è stato montato sul vecchio Captur ma solo inizialmente su Scenic e compagnia poi montato sul nuovo captur
Luca Cavarretta come no? L’ho provato io a marzo 😂 m.th-cam.com/video/4l7NeSxcYuA/w-d-xo.html
E poi dai.. arriviamo verso i 30000, ma rimane con i tamburi dietro/mcpherson davanti e ponte dietro invece la tipo ha i dischi e costa più di 10k di meno e la loro mitica Renault 4 è stata la prima di serie a montare le sospensioni indipendenti, altro che salire di qualità.. qua si regredisce e si pensa a fare pagare 6000 euro in più per quel bellissimo motore ma lasciare obsolete le sospensioni e tamburi anche se funzionano
Ma dove sta scritto che i freni a tamburo siano sempre peggio?
Il FAP con quello che scalda sotto il cruscotto è de evitare
ormai hanno tutte le motorizzazioni il fap.
..."ad blue e tutti i filtri del caxzo" volevi dire.......che schifo i nuovi motori diesel tappati come pochi!