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ランチャ販売店に勤めていました。試乗車に何度か乗った事ありましたが、当時の日本車は到底敵わないイイ車でした。それ以上に徳大寺さんは車のソムリエでしょうね。初めてこの投稿を見て 初めて ウ～ンって唸りました。人間の人生、車の歴史 最高‼️
市街地を3速60kmで走ってる時に最高に気持ちいいクルマ、マフラーからの共鳴音がなんとも言えなかったな。高速道路でも安定していて楽しかった。
元気な頃の徳さんが見られてよかった。
今日実家の近くの団地で見つけました。832でした。状態は酷めで蜂が巣を作り始めてました。存在は知っていたんですけど、車種が分からなくて調べてたところ、この動画を見ました。状態は酷めで蜂が巣を作り始めてました。この動画みてなんてロマンとランチアの魂がこもった車か、知ることが出来ました。もし、いつかお金があればレストアしたいです。今はともかく、放置されている忘れ去られたような姿を見てとても悲しいです。😢
30年ほど前に運転させてもらった事がある。ホントに内装が美しかった事が一番の印象
徳大寺さん、この時49歳だったんですね～。若い。
5:09 徳さんの「誰でも乗れるんだけど、しかし、誰もがおいしいと感じることはできない。」そして、最後、6:06 「これはね、はっきりした階級社会のクルマじゃないかな。」と落とす。見事でした。ありがとうございました。
徳さん、天国でも車に乗っててね！
ランチアイプシロンの3代目に乗ってますが、今ってこういう上品な佇まいのクルマ、減りましたよね。。
唯一のFFフェラーリ
ランチアテーマ8.32は壊れるけど楽しい車
確か初めて買ったベストカーの記事が、テーマ8.32と288GTOじゃなかったかな～
テーマ8.32といえば田中康夫が最初に浮かぶ
Awesome vid collection! you have pure gold!!!
ステアリングは重いし、ルーフも落ちてきた。それでも素晴らしい車だった。
ルカ・モンテゼーモロの愛車。貴族の方に愛好されてる車のようで。
駐車場に停めてあったテーマ8.32を何度か見たことがある。窓越しにポルトローナ･フラウ社が仕立てたインテリアが見えて、美しさに溜息が出た。ボディカラーがやや地味な紺色なのに対して、内装は派手なタン色の本革で、奥の深さが窺える。更にボンネットの下にフェラーリエンジンが隠されているとなると、どれだけ深遠なんだろうか。徳大寺さんが最後に言った階級社会のクルマの通り、平民の小生には手の届かない世界である。
羊の皮を被ったジェントルな趣の車だよねリアトランクから隠れスポイラーが出てくるところがオシャレだなって当時思ってたいい歳のおっさんになったから今乗りたいわ
ナレーションがタモリ倶楽部、アド街ック天国の人。だと思う。
武田広氏ですね
Great car great Man
さいこー！
nice video
なんだこれ昔のパルサー4drみたいなクルマだね。。
徳さんは8.32の内装を「ケバい」とも言ってたなwやりすぎというか‥ちなみにフェラーリエンジンだからオーバーヒートしたりしてヘッドが歪んじゃったりしたら修理代が100万円台になるそうですwwwそれでもこの動画でわかる通り走らせれば正しくフェラーリサウンドが聞けるわけだから10分その価値はあると思います。
今ではアルファもフェラーリエンジンなんだよなぁ…
元祖ちょいワル親父
バブルな感じがする出演者たち。
ぱっと見クラウンコンフォート
クランク角とかその他違う、いわゆるインチキフェラーリエンジンなんだけど現代のマセラティほど嫌みがないので好きです。
V8 with cross-plane crankshaft.Ferrari Mondial and 308 used flat-plane crank.
ランチアも地に堕ちて本当に可哀そう。。。 イタリアは、ブランドを維持するのが下手くそな気がします。アルファロメオしかり。。。
カーグラ的な動画だな
見た目は如何見てもｸﾗｳﾝのﾀｸｼｰだな｡
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
ランチャ販売店に勤めていました。試乗車に何度か乗った事ありましたが、当時の日本車は到底敵わないイイ車でした。それ以上に徳大寺さんは車のソムリエでしょうね。初めてこの投稿を見て 初めて ウ～ンって唸りました。人間の人生、車の歴史 最高‼️
市街地を3速60kmで走ってる時に最高に気持ちいいクルマ、マフラーからの共鳴音がなんとも言えなかったな。高速道路でも安定していて楽しかった。
元気な頃の徳さんが見られてよかった。
今日実家の近くの団地で見つけました。832でした。状態は酷めで蜂が巣を作り始めてました。存在は知っていたんですけど、車種が分からなくて調べてたところ、この動画を見ました。状態は酷めで蜂が巣を作り始めてました。この動画みてなんてロマンとランチアの魂がこもった車か、知ることが出来ました。もし、いつかお金があればレストアしたいです。今はともかく、放置されている忘れ去られたような姿を見てとても悲しいです。😢
30年ほど前に運転させてもらった事がある。ホントに内装が美しかった事が一番の印象
徳大寺さん、この時49歳だったんですね～。若い。
5:09 徳さんの「誰でも乗れるんだけど、しかし、誰もがおいしいと感じることはできない。」
そして、最後、6:06 「これはね、はっきりした階級社会のクルマじゃないかな。」と落とす。見事でした。ありがとうございました。
徳さん、天国でも車に乗っててね！
ランチアイプシロンの3代目に乗ってますが、今ってこういう上品な佇まいのクルマ、減りましたよね。。
唯一のFFフェラーリ
ランチアテーマ8.32は壊れるけど楽しい車
確か初めて買ったベストカーの記事が、
テーマ8.32と288GTOじゃなかったかな～
テーマ8.32といえば田中康夫が最初に浮かぶ
Awesome vid collection! you have pure gold!!!
ステアリングは重いし、ルーフも落ちてきた。
それでも素晴らしい車だった。
ルカ・モンテゼーモロの愛車。
貴族の方に愛好されてる車のようで。
駐車場に停めてあったテーマ8.32を何度か見たことがある。窓越しにポルトローナ･フラウ社が仕立てたインテリアが見えて、美しさに溜息が出た。ボディカラーがやや地味な紺色なのに対して、内装は派手なタン色の本革で、奥の深さが窺える。更にボンネットの下にフェラーリエンジンが隠されているとなると、どれだけ深遠なんだろうか。徳大寺さんが最後に言った階級社会のクルマの通り、平民の小生には手の届かない世界である。
羊の皮を被ったジェントルな趣の車だよね
リアトランクから隠れスポイラーが出てくるところがオシャレだなって当時思ってた
いい歳のおっさんになったから今乗りたいわ
ナレーションがタモリ倶楽部、アド街ック天国の人。だと思う。
武田広氏ですね
Great car great Man
さいこー！
nice video
なんだこれ昔のパルサー4drみたいなクルマだね。。
徳さんは8.32の内装を「ケバい」とも言ってたなwやりすぎというか‥ちなみにフェラーリエンジンだからオーバーヒートしたりしてヘッドが歪んじゃったりしたら修理代が100万円台になるそうですwwwそれでもこの動画でわかる通り走らせれば正しくフェラーリサウンドが聞けるわけだから10分その価値はあると思います。
今ではアルファもフェラーリエンジンなんだよなぁ…
元祖ちょいワル親父
バブルな感じがする出演者たち。
ぱっと見クラウンコンフォート
クランク角とかその他違う、いわゆるインチキフェラーリエンジンなんだけど現代のマセラティほど嫌みがないので好きです。
V8 with cross-plane crankshaft.
Ferrari Mondial and 308 used flat-plane crank.
ランチアも地に堕ちて本当に可哀そう。。。 イタリアは、ブランドを維持するのが下手くそな気がします。アルファロメオしかり。。。
カーグラ的な動画だな
見た目は如何見て
もｸﾗｳﾝのﾀｸｼｰだな｡