Szeretem ezt a műsort,Wágner Bea pedig az egyetlen műsorvezető,aki nem beszédhibás,szépen,érthetően,tisztán beszél;nem pöce,nem sejpít,szépen mondja a mássalhangzókat ("sz" és "z" betűket) és nem "ázva","pástiás tájszólásbá bászíl.".
Lehet itt szóban ölni egymást, de az tény, hogy a kelet-nyugati vonalat eléggé elcseszték ezzel az egységes designnal. Jó ellenpélda (lenne) a négyes több állomása (Szent Gellért tér, Fővám tér, Rákóczi tér), viszont ott sok tartóelem takarítási szempontból problémás (például a Kálvin tér hatalmas betongerendáit csak alpintechnikával lehetne takarítani). Remélem, nem ez a "minden egységes" szemléletet követik az észak-déli vonal felújítása során is. Mielőtt bárki elkezdene vonyítani, hogy de miért nem, elmondok egy szempontot, amit elfelejtettek a kettes felújításakor: mi van, ha az utas elbambul, mi van, ha éppen nem tudja, melyik állomáson van? Ha kinéz a négyes metró egy-egy állomására, azonnal felismeri. Ha a hármas metró még üzemben lévő szakaszán kinéz, jó eséllyel szintén felismeri. Igaz ez a kettesre? Francokat. Szép, szép, de élettelen lett az a vonal.
Minden kornak megvan a sajat stilusa. A 60-as/70-es evekben mar nagyon anakronisztikus lett volna masolni a moszkvai metro "Sztalin barokk" stilusat...
Azaz "egyik" része, ugyebár...
Úgy látom , ez az apróság elhanyagolható. A lényeg a parasztvakítás.
Kiégett a szemem. Egy gyík?
Szeretem ezt a műsort,Wágner Bea pedig az egyetlen műsorvezető,aki nem beszédhibás,szépen,érthetően,tisztán beszél;nem pöce,nem sejpít,szépen mondja a mássalhangzókat ("sz" és "z" betűket) és nem "ázva","pástiás tájszólásbá bászíl.".
3:06 Sinkovits Imre ?
6:48 nál mi a zene címe? Ki tudja? o.o
mikori felvétel? 2007-2008 körül?
Innen szedték a 4 metró épitését
01.25-től 01.54-ig háború előtti próbafúráson készült felvételek láthatók.
Helyesírás 5*
és nem mondtam hogy a műanyag tetszik!! nekem a stukkó jobb csak ezt már megcsinálták Moszkvába a metróba!!
Lehet itt szóban ölni egymást, de az tény, hogy a kelet-nyugati vonalat eléggé elcseszték ezzel az egységes designnal. Jó ellenpélda (lenne) a négyes több állomása (Szent Gellért tér, Fővám tér, Rákóczi tér), viszont ott sok tartóelem takarítási szempontból problémás (például a Kálvin tér hatalmas betongerendáit csak alpintechnikával lehetne takarítani).
Remélem, nem ez a "minden egységes" szemléletet követik az észak-déli vonal felújítása során is. Mielőtt bárki elkezdene vonyítani, hogy de miért nem, elmondok egy szempontot, amit elfelejtettek a kettes felújításakor: mi van, ha az utas elbambul, mi van, ha éppen nem tudja, melyik állomáson van? Ha kinéz a négyes metró egy-egy állomására, azonnal felismeri. Ha a hármas metró még üzemben lévő szakaszán kinéz, jó eséllyel szintén felismeri. Igaz ez a kettesre? Francokat. Szép, szép, de élettelen lett az a vonal.
th-cam.com/video/EuEDuye-JmE/w-d-xo.html Mihály Sánta
Minden kornak megvan a sajat stilusa. A 60-as/70-es evekben mar nagyon anakronisztikus lett volna masolni a moszkvai metro "Sztalin barokk" stilusat...
Eggyik helyett egyik a helyes.
Fővárosi Blog és mindezt 6 éve sem sikerült a feltöltőnek kijavítanija.
Egyik, nem eggyik!
Egyik
Dr. Kelemen, Magyarorszàg màr `45-töl a Szovjetùniò tagàllama volt. Az öregsèggel nagyon jön a szenilitàs!