У меня тоже такой был,на родном коленвале больше ста тысяч прошел! Дальнобойный Мот! Если в нем соображать то ресурс двига впечатляет! Это не ижи!!!!!!!!
У меня где-то есть такой фонарь.В своё время в 90-х годах, хотел на Яву поставить,но так и не поставил.Ту продал,а купил уже последней модели.Он там не нужен.
Такое грех продавать , сам имею кое что как детей берегу , эти держать места мала а еще хочется проектик сделать 👍а чеза это вообще король мотоциклов кто ездил тот знает всё при ём есть наслождение
На Чезе можно обильно утопителем подсосать для быстрого холодного запуска а на Микуни у ПС только разряжением,проворотом поршневой,зато подкарбюраторная ниша сухая всегда))
Был у меня такой драндулет в хорошем состоянии чз350 1982 года выпуска в 16 лет это 86год был, не ехали они, не Ява, не чз350 хоть 23лош хоть 26 лош, я его называл чехословацкая каракатица, а спидометр вообще смешил 180 в час, всегда мечтал о П-С 1975-76 года, П-С 🚀👍👍👍
Наверно уставшие моторы были на них,я довожу до заводского состояния свои моты или делаю капитальнвй ремонт.ПС конечно валит круче всех,Чезет слабее Явы 638 но по трассе в двоём легко идёт 100-110 по спидометру,Ява до 120 едет,ПС до 130 разгонял но дальше страшно и жалко мотор
Покупал его за 15тр в очееь плачевном срстоянии,в мотор вложено 38тр,по ходовке заменено практически всё кроме заднего колеса,новая резина,много заменённого хрома на более лучший,в итоге ушло на него 130тр
@@user-jk3jz8gt6l Ну у меня Ява 1980 года была.С тахометром и переключатели на руле уже были в пластмассовых корпусах и сами ручки , как и на последующих моделях.roker.kiev.ua/techinfo/jawa/oilmaster/maslyanyi-bak-i-nasos-v-levoy-kryshke-kartera-dvigatelya.jpg
Не когда не было на Ява и чз 350 раздельной смазки! Даже в в 85 году! у меня самого чз350 был 82 года выпуска в 1986 году мне 16 лет было, раздельная смазка стояла на первых П-С до 77 года и то японская раздельная система Maci🇯🇵👍А на Yamana её начали ставить в 1964 году. 🇯🇵👍👏👏👏👏👏
@@user-dh3xj4cm3k Я имел ввиду когда ПС заводил холодную , было включено ключом зажигания , я же как бы советую , что сначала надо бы заводить раза 3 - 5 без ключа зажигания . Так наберётся необходимое количество бензина в цилиндре ( не сгорая ) и потом должно сразу завестись 🤧🤧🤧
Госпади, как у же вы достали со своим звоном пальцев) Не звенят у этих двигателей пальцы держу в курсе) Требует ремонта центральный подшипник на коленвале + надо ещё смотреть в каком состоянии центральная опора.
Неужели нельзя снять по-человечески , а не через замочную скважину ? Ведь невозможно же смотреть. Мотоциклы замечательные , но снято через .. сами знаете что.
@@user-tp6fl8hw2p нет Сергей бак тоже родной,они с шестым 12вольтовым одинаковые,с зром накладками Четвёртый шол 472.4 12 вольтовые почти с моим не отличались внеше,приборка у Шестого стала с тахометром,задний фонарь как на Яве 638,крепление труб чуть изменилось,люминивая задняя вилка и 12в
Как будто в детство вернулся. Такие мотики, это же мечта любого мальчишки рождённого в СССР... Отличная работа! Удачи!
Да,вспоминаешь юность сразу,носталгия сразу по тому времени,мотоцыкл иметь в то время это было для пацана великое счастье
Респект за данные экземпляры!!! Красавцы оранжевые.
О ПС многие мечтали легендарный мотоцыкл
Молодец, что нашу историю мотопрома вожрождаешь, я про пса конечно.
Молодец! Наша юность.
Молодец ,не продавай,это наше история.
Я коллекцию собираю,уже 23шт разных в наличии
Сейчас японский эндуро,но по двум чезетам которые были в юности ностальгирую , была бы возможность завёл бы!
В молодости у меня был такой чезет. Очень надёжный аппарат. Я его убивал 65000. Если бы нормально с ним обращался он бы проехал больше 100 000.
У меня тоже такой был,на родном коленвале больше ста тысяч прошел! Дальнобойный Мот!
Если в нем соображать то ресурс двига впечатляет!
Это не ижи!!!!!!!!
На ПСе топливный бак не родной.На 1978 годе на баке стояли шильдики круглые .Хорошая внешняя работа но новодел.
Оболденные руки у ресторатора. Всё сделал в заводских прекрасах. Спасибо!!
Удовольствие огромное!!!!!
Большое Спасибо!по ИжПС есть не соответствия по сборке по годам выпуска,более ранние были красивее)
Красота красивая! Стильно!!!
Ништяк звук у чезета
ПСина зачётный!
Родной явовский,чезетовский с позвоночником звук,это точно,что Ностальжи,ЯВочка была 350...
У меня где-то есть такой фонарь.В своё время в 90-х годах, хотел на Яву поставить,но так и не поставил.Ту продал,а купил уже последней модели.Он там не нужен.
Респект!
ПС не победим как всегда ! Нужно разогреть поршневую кик стартером и тогда заводится бес проблем
Да, к нему нужен особый подход,чуть пересосал или наоборот и будешь долго ногой топать боясь обратки)).
Я к своему привык уже,заводится всегда хорошо!
У меня был такой чз👍👍👍👍👍👍
У меня тоже две планеты остались, как память с того времени
Красава
Чезет рулит👍
Супер..
Такое грех продавать , сам имею кое что как детей берегу , эти держать места мала а еще хочется проектик сделать 👍а чеза это вообще король мотоциклов кто ездил тот знает всё при ём есть наслождение
Я коллекцию собираю для себя и потомков))
Сейчас Старушку делаю
👍👍👍
Было дело)))
🤘🤘🤘🤟🤟🤟👍👍👍👍👍
Добрый день!! Замочки от яви брали или нашли чезетовские??
Привет,в описании товара было написано Замки Ява Чезет,хотя у Чезета замок сиденья короче чем у Явы,мне пришли точно на Чещет,отпиливать не пришлось)
👍👍👍👍👍😊
А какой звук выхлопа!
Разница в заводке кагбэ намекает (это еще микуни стоит а не к62). А вообще моты классные!
На Чезе можно обильно утопителем подсосать для быстрого холодного запуска а на Микуни у ПС только разряжением,проворотом поршневой,зато подкарбюраторная ниша сухая всегда))
на к62м тоже можно переполнить, да не так легко заведешь ПСиндер!))
2х цилиндровая 2т техника всегда лучше запускается в сравнении с одно цилиндровой техникой (какбЭ)
@@tarichman3354 А как же одноцилиндровый Минск,который легко заводился в любое время года и в любом состоянии?
ЧЗ рукой аПСА почему ногой???
Лишних рук нету!😫
@@user-dh3xj4cm3k Super 👌
Был у меня такой драндулет в хорошем состоянии чз350 1982 года выпуска в 16 лет это 86год был, не ехали они, не Ява, не чз350 хоть 23лош хоть 26 лош, я его называл чехословацкая каракатица, а спидометр вообще смешил 180 в час, всегда мечтал о П-С 1975-76 года, П-С 🚀👍👍👍
Наверно уставшие моторы были на них,я довожу до заводского состояния свои моты или делаю капитальнвй ремонт.ПС конечно валит круче всех,Чезет слабее Явы 638 но по трассе в двоём легко идёт 100-110 по спидометру,Ява до 120 едет,ПС до 130 разгонял но дальше страшно и жалко мотор
@@user-dh3xj4cm3k и на новых Ява ездил, всё равно не то.
@@user-ch6kf5ct2c по сравниению с ПС конечно им далеко,сам езжу на всём этом)
@@user-dh3xj4cm3k да конечно разные мото, вес, обороты, лош, силы, поршня, динамика, скорость, П-С на заднем уходил.
@@user-ch6kf5ct2c не рассказывай сказки чз до 130! Валит Ява тоже! Причем длительное время! ПС до ста сорока на пол километра и клин
сколько заплатил за ПС?,
Покупал его за 15тр в очееь плачевном срстоянии,в мотор вложено 38тр,по ходовке заменено практически всё кроме заднего колеса,новая резина,много заменённого хрома на более лучший,в итоге ушло на него 130тр
Раздельная система смазки и на 634 Явах была.
Когда?
@@user-jk3jz8gt6l Ну у меня Ява 1980 года была.С тахометром и переключатели на руле уже были в пластмассовых корпусах и сами ручки , как и на последующих моделях.roker.kiev.ua/techinfo/jawa/oilmaster/maslyanyi-bak-i-nasos-v-levoy-kryshke-kartera-dvigatelya.jpg
Не когда не было на Ява и чз 350 раздельной смазки! Даже в в 85 году! у меня самого чз350 был 82 года выпуска в 1986 году мне 16 лет было, раздельная смазка стояла на первых П-С до 77 года и то японская раздельная система Maci🇯🇵👍А на Yamana её начали ставить в 1964 году. 🇯🇵👍👏👏👏👏👏
@@user-ch6kf5ct2c Если не видел -это одно,а если не знаешь,то не надо и говорить.
Не видел...
На холодную , зажигание не включают
На ПСе электронное от скутера,на Чезе в момент сьёмки контакты,после переделал тоже на CDI
@@user-dh3xj4cm3k
Я имел ввиду когда ПС заводил холодную , было включено ключом зажигания , я же как бы советую , что сначала надо бы заводить раза 3 - 5 без ключа зажигания . Так наберётся необходимое количество бензина в цилиндре ( не сгорая ) и потом должно сразу завестись 🤧🤧🤧
@@user-xg9il9yh2w понятно,я двиг стопом пользуюсь,зажигание включаю а его выключаю,как накачиваю то включаю))
И 3 легенда это татарин Камаз
слышно что у чезы пальцы звенят хотя и работает отлично но..
Я мотор не стал колоть,заменил только поршневую,пальцы и иголки,есть небольшой люфток у правого шатуна нижней шейки,его и слышно
Госпади, как у же вы достали со своим звоном пальцев) Не звенят у этих двигателей пальцы держу в курсе) Требует ремонта центральный подшипник на коленвале + надо ещё смотреть в каком состоянии центральная опора.
Что на том что на том мотором на букву п...а 100%.
А Спорта рукой слабо запустить!?)))
Он мне ноги выбивает!)) Какие руки?😫
))) я знаю! Пробовал рукой завести...
Спортак зачётный! Респект! Смотрю и ностальгирую!
Да и ногой....
Неужели нельзя снять по-человечески , а не через замочную скважину ? Ведь невозможно же смотреть. Мотоциклы замечательные , но снято через .. сами знаете что.
Смотря на чём смотреть,снимал для ТикТока а там надо вертикально,чтоб во весь экран было,для Ютюба сниму летом длинный ролик
Банки от старого чеза
От 6 вальтового
@@user-tp6fl8hw2p он и есть 6 вольт,всё стоит родное
@@user-dh3xj4cm3k бак от 12 на 6 бокавинки на баки хром стояли и бак другой формы,а так молодец работа достойна внимания и уважения 👍👍👍👍👍
@@user-dh3xj4cm3k вроде бы 6 это 472.4 там даже ручки переключения другие если не ошибаюсь
@@user-tp6fl8hw2p нет Сергей бак тоже родной,они с шестым 12вольтовым одинаковые,с зром накладками Четвёртый шол 472.4
12 вольтовые почти с моим не отличались внеше,приборка у Шестого стала с тахометром,задний фонарь как на Яве 638,крепление труб чуть изменилось,люминивая задняя вилка и 12в
Гудит как восход
конечно ИЖ-ПС и "чезет"это легенда,но двухтактный двигатель-это такая вонючка!поймите меня правильно!дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!
Насчёт вонючки конечно да,это прошлый век двухтактников,если в гараже запускать то угаришь,но опять же этот любимый всем запах детства и юнности!🥰
Не снимай так больше